Een kranige sleepreis
f 3.25
EITJES
BLACKCAP
LAATSTE BERICHTEN
t
VAN ZUIDEN
c
BTY-THEATEB Tel. 1429
ANGST
„JUSTSTIA"
J. A. SCHOTERMAN Zn.
ALLE RISICO'S
overwogen
Burgemeester
van Ouddorp
veroordeeld
W.K.V. Rossum
RECHTSKUNDIG BUREAU
Wasscherij „Tullekensmolen"
EEN
OUDE NAAM
OLD SCOTCH WHISKY p. fl. 3.75
UTRECHTSCHESTR. 17 - Ao 1878 Tel. 145
Prestatie die in vele opzichten avon
tuurlijk is gebleken, doch geen
on verantwoordelij k
waagstuk was
Kapitein van Giffen vertelt
Gespan door trein
gegrepen
Ongeluk op onbewaakten
overweg
NEDERLAND EN DE
negen mogendheden-
conferentie
De „Megara" binnen
Barmat's arrestatie
TOKIO ONTSTEMD
OP LONDEN
„THE MELODY MAKERS"
Te koop gevraagd
r
Grafwerk
VJ
Frank's Lunchroom
MICKEY MOUSE
Een zaa k va n vertrouwen
Beekbergen
Telefoon 256
Vraagt prijscourant
EEN
GOEDE KWALITEIT
EN... NIET DUUR
KLEINE ADVERTENTIËN
Ie BLAD PAG. 3
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
DINSDAG 2 NOVEMBER 1937
99
99
Sole Importers:
De baggermolen „Beverwijk 16"
met z'n sleepboot behouden
in patria terug
IJMUIDEN, 2 November. Het is ver
na twee uur in den nacht van Maan
dag op Dinsdag, als de baggermolen
„Beverwijk 16", die zooeven, gesleept
door de sleepboot „Beverwijk 20", uit
Argentinië te IJmuiden is aangekomen,
geschut is en in het Noordzeekanaal
ligt.
Baggermolen en sleepboot hebben als
einddoel Spaarndam, waar de firma van
Hattum en Blankevoort haar materia
len-opslagplaats heeft. De kleine sleep
boot „Woutrina". die den baggermolen
heeft heipon binnenkomen, maakt voor
aan de „Beverwijk 16" vast en begint
maar dadelijk met den baggermolen
de korte reis naar Spaarndam, die
uiteraard in langzaam tempo moet wor
den afgelegd.
De sleepboot „Beverwijk 20" kan dus
morgenochtend op eigen kracht naar
Spaarndam opstoomen, wat zij sneller
zal kunnen doen, dan wanneer zij den
molen zou moeten sleepen.
De bemanning kan dus nu eerst een
paar uur rust nemen en, nadat zij drie
maanden achtereen op het water heeft
doorgebracht, mag men haar waarlijk
wel eenige uren varen op het Noord
zeekanaal en hot Spaarne schenken.
Nu de molen is vertrokken, moet ech
ter eerst nog gemanoeuvreerd worden
om de sleepboot dicht bij de schoeiing
van het kanaal vast te maken, opdat zij
voor de passeerende schepen geen hin
dernis vormt.
De tocht over den oceaan
Het i3 ongeveer vier uur, als ook dit
werk is volbracht, en niettemin is ka
pitein van Giffen nog bereid, het een
en ander te vertellen van den tocht, die
achter hem ligt.
„Pracht materiaal, die baggermolen"
zegt hij „en ijzersterk. We hebben
hem volgestouwd met materiaal, dat er
nog lag. We hebben niet alles kunnen
meenemen, maar hebben toch nog veer
tig bijna nieuwe baggeremmers en ver
scheidene ander dingen kunnen stou
wen in den baggermolen, die daardoor
bijzonder vast kwam te liggen en een
echt fijn zeeschip werd."
Ook over de sleepboot is kapitein van
Giffen meer dan tevreden. „Een juweel
van een schip," noemt hij het „Ze lag
als een meeuw op het water en was
bestand tegen de zwaarste golven".
„Het eenige, waarvoor we bij zwaar
weer bang behoefden te zijn, was de
vraag, of de sleeptros het zou houden."
De reis moge dan een kranige
prestatie en in vele opzichten avon
tuurlijk zijn geweest, een onverant
woordelijk waagstuk en eon avon
tuur was zij in geen enkel opzicht.
Daarvoor was ze te zorgvuldig voor
bereid en waren alle mogelijkheden
en risico's van tevoren to nauwkeu
rig overwogen.
Het materiaal, dat omstreeks 1922
door de Hollandsche Maatschappij voor
aannemingen naar Argentinië werd ge
zonden om daar te worden gebruikt,
ging bij e o\trneming van deze maat
schappij door van Hattum en Blanke
voort te Beverwijk in handen van deze
firma over. Doordat de Argentijnsche
regeering haven- en basrgerwerken mcr
en meer in eigen beheer ging uitvoe
ren. moesten de Nederlandsche onder
nemers omstreeks 1927 sleepboot en
baggermolen opleggen. De firma van
Hattum en Blankevoort pachtte een der
vele kleine eilandjes in de uitgestrekte
Pazana-delta en beide vaartuigen wer
den hierheen verhaald. Voor toezicht en
onderhoud werd een Argentijn aange
steld, die zich met zijn vrouw op het
verlaten Tigre-oiland vestigde en die
regelmatig het ijzerwerk bikte en van
een beschermende verflaag voorzag.
Zoo kwam het, dat verleden jaar, toen
de directeur van de scheepswerf „De
Klop" te Sliedrecht, de heer van Seven-
ter, tijdens een bezoek aan Argentinië
tp verzoek van de eigenaars het ma
teriaal eens ging inspecteeren, hij tot de
conclusie kwam. dat het zonde en jam
mer was, als men sleepboot en bagger
molen niet naar Npderland zou halen.
Men won advies in van het bekende
maritieme kantoor van den heer H. \V
Mellema, en in gemeenschappelijk over
leg werd een plan uitgewerkt, dat ge
heel voldeed aan de *eischen, die de
scheepvaartinspectie stelde.
Hot bijzondore was slechts, dat
men eenige zoo jonge menschen met
de uitvoering *rvan belastte. Dat
zij het in hen gestelde vertrouwen
ten volle waard waren, hebben zij
door het resultaat van hun werk
metterdaad getoond Het wordt ook
bewezen door het feit, dat het
transport ten volle verzekerd kon
worden onder Lloyds certificaat.
Drie Hollandsche jongens
De kapitein, Hendrik van Giffen, heeft
zijn certificaat stuurman tweede rang,
en vaart als derde stuurman bij de
K.N.S.M., welke maatschappij hem ver
lof heeft gegeven voor het maken van
deze reis.
Sietse Jongeling is een reus van een
IJmuidenaar, een geboren zeeman, die
op deze reis heeft getoond, van alle
markten thuis tc zijn. Hij was tweede
stuurman, hulpmachinist, verpleger,
kok, werkte als dekmatroos en was
bovendien een uitmuntend kameraad,
die te allen tijde de stemming erin wist
te houden.
De 19-jarige W. H. Mellema, in de
wandeling „Jack" genaamd, en zoon
van den heer W. H Mellema van hot
maritiem kantoor, was de jongste van
het drietal en toonde zich eveneens van
alle markten thuis.
Naderhand kwamen nog drie andere
Nederlanders, een stuurman en twee
machinisten, en gezamenlijk klaarde
men het werk, dat er te doen viel. Van
de sleepboot had al het houtwerk zeer
veel te lijden gehad en daarom besloot
men, het rondhout te vervangen door
een tro9.
Bijeengeraapte bemanning
In Buenos Aires stond men voor de
moeilijkheid, een bemanning te vinden,
een moeilijkheid, omdat men was aan
gewezen op de z.g. „beach-comers", los-
loopende lieden, die eigenlijk misluk
kelingen zijn en die men in elke haven
vindt.
Het werd een bijeengeraapte troep,
bestaande uit negentien man van elf
verschill.ende nationaliteiten: Duit-
schers, Oostenrijkers, Zwitsers, Honga
ren, Roemenen, Bulgaren, Engelschen,
Noren, een Spanjaard en zelfs een Ne
derlander.
De meesten van deze menschen wa
ren in het geheel geen zeelieden. Zij
hadden zich laten monsteren, omdat zij
op deze wijze meenden, naar Europa te
rug te kunnen koeren. Er waren eenige
lastige of zelfs kwaadwillige elementen
onder, dio in eenige havens er van door
gingen of van boord werden gezet.
De te Buenos Aires opgepikte Hollan
der, de ruim zestigjarige „Jan" bracht
het aantal Nederlandsche opvarenden
op zeven. Een beschrijving van zijn le
ven alleen zou reeds een boekdeel kun
nen vullen. Ilij was o.a. loods in Japan
en in China op de Jangtse, voorts was
hij in Indië en tenslotte werd hij scha
penherder in Patagonië Na 27 jaar van
afwezigheid werd de drang naar het
vaderland hem echter toch te sterk. Hij
monsterde en werd chef-runner op den
baggermolen tezamen met twee matro
zen, die als runners de reis met hem
hebben gemaakt in het primitieve ver
blijf op den molen, dat verleden week
in het kanaal tijdens een hevigen storm
door een overkomende» breker geheel
werd leeggespoeld, terwijl een deel van
de wand werd stukgeslagen. Drie dagen
lang kon men niet bij de runners op
den molen komen, zoodat zij zich vrij
wel uitsluitend met scheepskoek moes
ten voeden.
Omtrent het verdere verloop der reis
zijn onze lezers reeds ingelicht door het
relaas uit Cowes dat de vorige week in
ons blad is opgenomen.
Te IJmuiden binnen
Na het zware weer in het Kanaal had
men van Cowes af prachtig weer ge
had. Gisteren kwam men in een vrij
dikken mist te zitten, en tengevolge
van den vloedstroom had kapitein van
Giffen om den noord uitgehouden, om
in een wijde boog IJmuiden binnen te
vallen, waar een hartelijke ontvangst
plaats had.
JEUGDIG ARBEIDER TUSSCHEN DE
MACHINE GERAAKT.
MUSSELKANAAL, 2 Nov. Maan
dagavond is de 19-jarige ongehuwde fa
brieksarbeider J. P. alhier, werkzaam op
de aardappelmeelfabriek, bij het ver
richten van zijn werkzaamheden door
tot nu toe onbekende oorzaak tusschcn
de machine geraakt. De jongeman brak
daarbij beide beenen en een arm. In
zorgwekkenden toestand is hij naar het
Academisch Ziekenhuis te Groningen
vervoerd.
Kar vernield, paard deerlijk
verminkt, voerman
ongedeerd
SLUISKIL, 2 Nov. Vanmorgen om
streeks half zeven is op den onbewaak
ten overweg tusschen Sluiskil en Axel
een met een paard bespannen melkkar,
bestuurd door den landbouwer F. J. van
Papernhove, door den trein Sluiskil-Axel
gegrepen. Het ongeluk geschiedde op
het oogenblik dat het paard op de rails
stond- Het dier werd, met een deel van
de kar, welke totaal vernield werd, on
geveer vijftig meter medegesleurd en
deerlijk verminkt. De voerman, die van
den wagen werd geslingerd, bleef naast
den trein liggen. Hij heeft geen letsel
hekomen.
Samenstelling der delegatie
s'-GRAVENHAGE, 2 November. De
regeeringspersdienst meldt:
Naar wij vornemen zijn bij Koninklijk
Besluit benoemd tot leden van de Ne
derlandsche delegatie naar do conferen
tie, betreffende den politieken toestand
in het Verre Oosten, welke op 3 Novem
ber te Brussel, op voorstel van de Belgi
sche regeering bijeen zal komen, de hee-
ren j'hr. mr. A. C. D. de Graeff, oud-minis
ter van buitenlandsche zaken en oud-gou
verneur-generaal van Nederlandsch-In-
dië, leider, en prof. dr. B. J. O. Schrieke,
oud-directcur van het departement van
onderwijs en eeredienst in Nederlandsch
Indië. hoogleeraar in de Volkenkunde
aan de gemeentelijke universiteit te Am
sterdam, terwijl de heer G. W. Boisse-
vain, consul-generaal der Nederlanden
to Shanghai al6 deskundige aan de de
legatie is toegevoegd. Voorts zullen
daarvan deel uitmaken de heeren A. J.
Lievegoed, chef van den regeerings
persdienst en Mr. A. W. C. baron Bcn-
tinck van Schoonheeten, van het depar
tement van buitenlandsche zaken, secre
taris der delegatie.
Voorschip lijkt meer op
ruïne dan op scheeps
deel
IJMUIDEN, 2 Nov. Het Nederlandsche
stoomtank6chip „Megara", aan boord
waarvan een ontploffing heeft plaats
gehad, waardoor een vijftal leden van
de Chineesche bemanning is omgekomen
en eenige anderen gewond werden, is
heden te IJmuiden aangekomen.
Begeleid door de sleepboot „Ganges"
kwam het schip omstreeks 11 uur voor-
gtfats IJmuiden. Om half een liep de
„Megara" de Noordelijke sluis binnen-
De „Ganges" voer tot de sluis meo.
Te kwart over een voer de „Megara" uit
de sluis en zette de reis naar Amsterdam
voort. Het schip wordt door een van de
slcepbooten van de reederij Goedkoop
begeleid.
De kapitein van de „Megara" deelde
mede, dat hij van Southampton naar
IJmuiden een goede reis had gehad. Er
was niets bijzonders aan boord voorge
vallen. Te IJmuiden had het schip waar
van het voorschip meer op een ruïne
dan op een deel van een schip gelijkt,
veel bekijks. Omstreeks vier uur van
middag zal de „Megara" te Amsterdam
aankomen-
ROTTERDAM, 2 Nov. De rechtbank
te Rotterdam heeft vandaag uitspraak
gedaan in de zaak tegen den burgemees
ter van Ouddorp, den 46-jarigen G. J.
F. G. du S., wien verschillende knoeie
rijen ten laste waren gelegd.
Het O.M. had de verschillende feiten
bewezen geacht en een gevangenisstraf
van één jaar geëischt.
De rechtbank achtte eveneens met uit
zondering van een geval (de geschiede
nis met de vergunning van Van den
D.) het ten laste gelegde bewezen en
veroordeelde den verdachte tot zes
maanden gevangenisstraf.
AMSTERDAM 2 Nov. Zooals wij meld
den, arresteerde de vreemdelingendienst
gisteren den heer Julius Barmat. wiens
uitlevering door do Belgische justitie is
gedaan. Vanmorgen is Barmat voor den
officier van justitie mr. de Blécourt ge
leid, die een bevel tot voorloopige aan
houding tegen hem uitvaardigde, over
eenkomstig art 10 van de uitleverings
wet. In afwachting van de behandeling
van de uitlevering door de rechtbank,
die de regeering van advies moet die
nen, blijft Barmat in het hui6 van be
waring ingesloten,
BUITENLAND
TOKIO, 2 Nov. (Ilavas.) Het
uiterst rcchtscho dagblad Kokoemin
schrijft in een hoofdartikel, dat nooit
in de geschicdonis van Japan een
zoo duidelijk togen Engeland ge
richt gevoel aan den dag is getre
den. Sedert den aanvang van het
conflict, aldus het blad, heeft En
geland China het maximum aan
diplomatickcn, cconomischcn, mili
tairen en journalistieken steun ge
geven, aldus de plichten, die hét als
neutraal land had. verwaarloozcn-
de. Het is onnTogelijk to beletten,
dat do Japanscho openbare meening
neigt tot een verbroking der diplo
matieke betrekkingen met Enge
land.
Komende na do resolutie, dio op
30 October door zekere leden van het
parlement aangenomen is en waar
in verbreking der betrekkingen met
Engeland geëischt werd, wekt dit
artikel in de Kokoemin talrijke
commentaren. Welingelichte krin
gen schijnen echter te gclooven,
dat het hier veeleer gaat om ma
noeuvres, teneinde druk uit te oefe
nen op de Britscho openbare mee
ning.
SJANGHAI, 2 November. (Domei).
Generaal-majoor Koomakitsji Ilarada,
do Japanscho militairo attaché, heeft
vanmorgen, vergezeld van consul-gcno-
raai Okazaki, een bezoek gebraclH aan
admiraal Yarncll, aan boord van het
Amorikaansche vlaggeschip, aan admi
raal Little, aan boord van het
Britsche vlaggeschip en aan ad
miraal Lcbigot, naar verluidt, met hot
doel van gedachten te wisselen over de
verschillende intcrnationalo problemen
betreffende het Westelijk district in
Sjanghai, Nantau, de Chineesche wijk
en het district Poetoeng.
In dit verband verluidt, dat de Chi-
neoscho autoriteiten, verontrust door
liet gestadig vorderen van de Japan
scho omsingeling van Sjanghai, met het
doel dc verbindingen van Sjanghai en
Nanking geheel af to snijden, naar het
schijnt don Engelschen. Franschen en
Arnerikaanschcn autoriteiten voorstel
len hebben voorgelegd betreffende ncu-
trallsatio van hot Westelijk district van
Sjanghai, Nantau, en het district van
Poetoeng.
Dc bezoeken van generaal-majoor
Harada aan de Engclsche, Fransche en
Amerikaanscho admiraals zou in vor-
band hebben gostaan met do Chinee
sche voorstellen.
Algemeen gelooft men, dat Japan de
Chineesche voorstellen zal verwerpen
om do volgende redenen:
(1). Een plaatselijke neutralisatie
van Nantau en Poetoeng draagt niet bij
tot een fundamcntcclc wederaanpas
sing der Chinccsch-.Tapanschc betrek
kingen, waarvoor Japan thans strijdt.
(2). China heeft Nantau en Pootoeng
gebruikt als bases voor militaire opera
ties sinds het uitbreken van het inci
dent te Sjanghai.
(3). De Chincesch-Japansche kwes
tie moet rechtstreeks geregeld worden
tusschen China en Japan zonder tus-
schcnkomst van derden, welke slechts
den toestand zou compliceeren.
TIENTSIN, 2 Nov. (Havas.) Drie
escadrilles Japansche bombardements-
toestellen hebben bet station van Tai-
joean en de verdedigingswerken dor 6tad
gebombardeerd. Ook dc spoorlijnen en
kazernes werden bestookt.
Aan het front van Sin koe en dat van
Tsjengta is, naar vernomen wordt, de
Japanscho luchtmacht zeer actief Uit
Japansche bron wordt gemeld, dat do
Chineesche troepen aan het front van
Tsjengla o.m. een divisie „roodo troe
pen" omvatten, waarvan do voorhoede
zou bestaan uit jongemannen en meisjes*
OMREKENINGSKOERSEN
Oft. Niet off,
1 Nov'. 2 Nov.
Londen 8.975-4 8.98
Berlijn 0.72.67*4 0.72.73
Parjjs 6.11 6.16
Brussol 30.60 30.63
ZUrlch 41.84 41.80
Kopenhagen 40.15 40.20
Stockholm 46.35 46.35
Oslo 45.17*4 45.20
New York 1.80*4 L8I
Prnng 6.34", 6.37
Milaan 9.57*4
Medogcd. door do R'damscho Bankverccn.
Heden overleed, na
voorzien te zijn van de
H.H. Sacramenten der
Stervenden, onze innig
geliefde Moeder en Be-
huwdmoeder, Groot- en
Overgrootmoder
ANTONIA MARIA
JOHANNA
SCHOLASTICA KOK,
Wed uwo van
FOLKERT JOHANNES
FRANCISKUS
VAN EIJCK,
in den ouderdom van
ruim 82 jaar.
Amsterdam:
I. E. M. A. OOSTERLING
VAN EIJCK.
P. OOSTERLING.
Zwolle:
M. M. BLOEME—
VAN EIJCK.
II. S'. BLOEME.
Amersfoort:
C. M. J, VISSCHER
VAN EIJCK.
H. J. VISSCHER.
Klein- en
Achterkleinkinderen.
Amersfoort, 1 Nov. 1937.
Groen
van Prinstererlaan 23,
De plechtig gezongen
uitvaart zal plaats heb
ben op Donderdag 4
Nov. a.s., om 10 uur in
de Parochiekerk van
St. Ansfridus, Jacob
Catslaan. De begrafenis
heeft diréct daarna
plaats \anuit dc Kerk,
11.15 uur.
Liefst geen bezoek.
De firma Paul Kübler Co. G. m. b H stelt
het Amersfoortsche publiek ermede in kennis,
dat de door de Firma Rintel verkochte Kübler-
japonnen NIET van haar, noch van haar ver
tegenwoordiger worden betrokken.
De door de Firma Paul Kübler Co. G. m. b. H. alleen geautoriseerde
KüBLER VERKOOPSMAGAZIJNEN voor AMERSFOORT zijn
slechts de firma's
Langestraat 18 Tel. 407
Varkensmarkt 9 Tel. 559
Nog een beperkt aantal plaatsen verkrijgbaar voor
bij AB. BOVENKAMP, Regentesselaan 14.
Telefoon 1837.
M. DE VRIES-BUITENRUST
HETTEMA
Prinses Marielaan 11
LEERARES ENGELSCH
(A en B)
Conversatieles, zoo ge-
wenscht groepjes; bijwer
ken leerlingen.
Belgische herder of Airedale
terrier, reu. Leeftijd 1—2
jaar, waaksch en vertrouwd
bij kinderen. Br. met prijsop
gave onder No. 5280 bureau
Amersf. Dagblad.
Onderhoudt Uw léderen
jas met zuiver traanvet.
In alle kleuren 50 cent
HUIB HOLSTEIJN
Steenhouwerij
R. VAN DIJK
Arnhemscheweg 6
Tel. 405
VOOR WEINIG GELD
IETS FIJNS BESTELD
2 warme kalfscroquetten
a 0.25 thuis bezorgd.
r. t. o. STATION.
Telof. 41.
Adverteert in dit blad.
HEDEN - WOENSDAG - DONDERDAG 8.10
DE VEELBESPROKEN FILM
naar do roman van STEFAN ZWEIG.
Een OPZIENBARENDE film met een geladen
atmosfeer.
NIEUW BIJPROORAMMA.
WOENSDAGMIDDAG HALF 3 voor de kinderen.
PERSOONLIJK OPTREDEN van
Verder tal van mooie Films enz.
P r ij z e n: 20 - 30 - 40 - 50.
KORTE GRACHT No. 15, TEL. 2360 AMERSFOORT
Adviezen, Rechtbank en Kantongerechtzaken,
Privc-aangelegenhcden.
Spreekuren: dagelijks van 's morg. 10 tot 's avonds 9 uur
(Vrijdags vanaf 's morg. 9 uur). Ook voor minvermogenden.
Advies f 1.25 terwijl inlichtingen gratis worden verstrekt.
Advocaat-Procureur aanwezig.
U vertrouw! ons uw wasch toe
Onze jarenlange ervaring staat U
borg voor een 1e klas verzorging
tegen matige prijzen
DE M O O R
LANGESTRAAT 8
tIL II»
PER LITERKRUIK
DINSDAG, DONDERDAG EN ZATERDAG VAN
1-5 REGELS f 0.50; BIJ 3 x PLAATSEN t 1—
UITSLUITEND BIJ VOORUITBETALING.
