G. Meijer wint de vijftiende T.T.
Enerveerenden strijd
Duitschland-Italië
De Holland - beker
Denemarken
naar
E. Smith de sensatie van
Wimbledon 1939
iifc I
M i
t
Fyma kampioen
van Nederland
Buitenlandsche
roeiers op de
Boschbaan
Van Swol uitgeschakeld in
het gemengde dubbelspel
,De Liesbosch'
debuteert
Ronde van Dordrecht
ÏÜVML v .v v gfifP
De start van de 500 c.c. klasse tijdens de T.T. races te Assen.
T\ E vijftiende T.T.-races om den Grooten Prijs van Nederland
zijn een succes geworden, zooals men nog nimmer tevoren
op de Drentsche heide heeft beleefd en zooals de organisatoren
van het festijn wel nooit hebben kunnen droomen
Ondanks het zeer slechte weer hebbel^ tienduizenden enthousias
ten uit binnen- en buitenland den geheèlen Zaterdag genoten van
motorsport van de beste soort. Georg Mever, de geduchte „Fliegen-
de Feldwebel" won na een hoogst opwindenden strijd de zware klasse
.voor den Italiaanschen Gilera-coureur Dorino Serafini. De beide
andere klassen werden overwinningen voor DKW. Kluge slaagde
erin de 250 cc. klasse te winnen en de uitstekend rijdende Siegfried
Wiinsche klopte niemand minder dan Ted Mellors (Velocette) bij
de 350 cc. machines.
Serafini bijna winnaar
doch het geluk was
tegen den Italiaan
De wedstrijd voor de kwartliter-
motoren is ongetwijfeld de minst
spannende van den dag geweest,
daar de Italiaan Tenni met zijn
tweepits Guzzi na een ietwat onbe
holpen start onmiddellijk een met
Zuidelijk temperament opgezette
jacht op de D.KW.'s van Kluge en
Petruschke begon, welke reeds in
de eerste ronde een opzienbarend
succes opleverde. De kleine Itali
aan slaagde er met gemak in zijn
machine langs de Duitschers te
sturen en zoo beleefden we het
voor het eerst sinds lange jaren,
dat de DKW-tweetakt deemoedig
het. hoofd voor zijn asgenoot moest
buigen.
Ook inde volgende ronden toonde
Omobono zijn superioriteit. Steeds
tiraaide hij iets harder door de boch
ten en ook op de rechte einden bleek
hij de DKW's „op te eten''. Zoo groei
de de voorsprong tot vele seconden,
eindelijk tot minuten en reeds maakte
een ieder zich gereed om den Italiaan
een hartelijk wel kon aan den finish
te bereiden toen plotseling het bericht
door kwam dat Tenni aan den kant
srond te repareeren. Dat was in de
laatste ronde en de arme Italiaan zag
den eersten prijs door zijn vingers
glippen. Ewald Kluge greep de kans,
welke hem werd geboden en kwam
na vijftien ronden op den tweeden
plaats te hebben gezeten in de zes
tiende en laatste ronde als eerste door-
Ook Bernhard Petruschke profiteerde
van Tenni s pech en werd als tweede
afgevlagd. De moreelc winnaar van
het gevecht was en bleef echter Tenni
wiens Guzzi sneller had gedraaid, dan
de winnende ïachine in de 350 cc.
klasse.
De strijd om het nationale kampioen
schap ging tusschen den Hagenaar Lo
Simons, die kans jjezien had de snelle
Excelsior van Tyrol 1 Smith los te peu
teren en den Nederlandschen DKW-
ciack Piet van Pinter Tegen alle ver
wachtingen in won Lo Simons het
duel. Aanvankelijk ei. g Simons eeni
ge honderden meters voor Van Din
ter langs de tribunes, doch in de vier
de ronde kroec Piet er genoeg van. Hij
joeg zijn grijsgroene ..huilbui" langs
de Excelsior en hield het apparaat ze
ven ronden lang achter zich. Toen
draalde Simons eens extra hard aan
zijn cashandle en zoowaar passeerde
hi" van Pintor wederom. Tn de twaalf
de ronde waren de bordjes weer yer-
b mwi. 5n de dertiende ronde ging
Van Pinter weer als eerste Nederlan
der door doch in de vijftiende ronde
]|ep Simons uit en hij won met klein
verschil. Voorwaar, een schitterends
belooning voor dr vele moeite aan ma
chine en training bedeed.
Buitengewoon fraai en spannend
Is het duel tusschen DKW en Ve
locette in de 350 cc.-klasse geweest.
Ronde na ronde heeft het geduchte
duo Stanley Woo's en Ted Mel
lors aanval op aanval ondernomen
op de snelle machines van Heiner
Fleischmann m Siegfried Wün-
sche. Het heeft den top-notcher
van Velocette en zijn stalgenoot
echter niet mogen gelukken hun
reeds jarenlang zegevierend merk
op de eerste plaatsen te brengen.
Daarmede namen de DKW's bloe
dig wraak voor de op het eiland
Man geleden nederlaag.
Het Nedcrlandsch kampioenschap
won Willy van Gent op een Velocette
KTT. Van Nederlandsche zijde werd
van Gent geen oogenblik bedreigd, zoo
dat hij van meet af aan een gewon
nen race reed. De eerste acht ronden
lag van Gent op de achtste plaats, een
zeer bijzondere prestatie wanneer men
bedenkt dat hij grootheden als Fergus
Anderson, Karl Bodmer, Ernie Thomas
en vele anderen ver achter zich liet.
In de tweede helft van de race klom
van Gent nog twee plaatsen naar bo
ven en werd zoodoende zesde ach Ier
Jimmy Little eveneens op een Velo
cette.
Van de andere Nederlanders noemen
we Gerrit de Ridder, die op een spe
ciale, doch veel minder snelle NSU
zat. De gewoonte getrouw had de ar
me Gerrit tijdens de training weer
eens zwaar met pech te kampen ge
had. De race begon hij op de negen
tiende plaats, maar langzaam werkte
hij zich naar voren. Uitstekend boch
tenwerk bracht hem in de voorlaatste
ronde op de negende plaats achter
Franz Binder op een fabrieks-Velocet-
te en voor Ernie Thomas. Eilasie, in
de laatste ronde stierf de NSU wegens
overdadig olieverlies en Gerritje Pech
zag een onaangename traditie voort
gezet. Eenzelfde lot onderging de jon
ge Jo Bovee, die na een goeden wed
strijd in de elfde ronde uitviel. Zoo
doende werd Jan Moejes, wiens DKW
aan ingewandstoornissen leed na de
valpartij voor Hooghalen tweede Ne
derlander op een ronde achterstand.
DE start van de zware klasse
bracht Georg Meyer op B.M.W. en
Krauss, eveneens op zulk een oer-
snellen twee-cylinder aan den kop,
doch twee kilometer verder was de
stand gewijzigd, want Serafini schroef
de zijn Gilera wagenwijd open, spoot
langs Krauss en begon een zeldzaam
sensationeele achtervolging op Meyer
in te zetten. Aanvankelijk had het er al
len schijn van, dat de vroolijke Bcier-
sche Feldwebel den aanval zou weer
staan. Na de tiende ronde zat Serafini
hem echter aan zijn achterwiel te trek
ken en daarna bleek eerst recht to welk
een prestatie ingenieur Taruffi's schep
ping in staat was.
In de dertiende ronde bedroeg SerafinPs
achterstand nog eenige honderden me
ters en in de veertiende ronde was hij
Meyer reeds glad gepasseerd- Deze zet
te toen alles op alles, maar het mocht
niet baten. Steeds verloor hij meer ter
rein en zeker zou Serafini de overwin
ning in zijn zak hebben als hij niet was
gevallen. De vier cylinders wilden hun
plicht nog wel doen, doch het frame
en liet stuur waren dermate ontzet, dat
zelfs de wildebras Serafini voor verder
rijden terugschrok en opgaf. Zoo kwam
Meyer weer „voor een koopje" aan den
kop. gevolgd door den tweeden Gilera-
man Vaillati, die evenwel geen bedrei
ging voor hem kon worden en slechts
door het uitvallen van Krauss op de
tweede plaats was beland. Jacques
Schot, die door het niet meerijden van
Bertus van Hamersveld een rasechte
compressor-B.M.W. onder zich had ge
kregen, deed ietwat onverstandig door
in do derde ronde ergens bij Graswijk
op zijn hoofd te gaan staan.
„Sjaakie" kwam er goed af, althans
beter dan de fiets, die het vertikte nog
langer rond te vliegen. Darmede ver
speelde Schot zijn prachtige kansen op
het Nederlandsche kampioenschap, het
welk nu een dankbare prooi werd van
den populairen Amsterdammer Jaap Fij-
ma op Velocette. Jaap deed het na den
val van zijn concurrent op zijn akker
tje en stoorde zich aan niets en nie
mand. Rustig en zeker draaide hij zijn
rondje,s kwam daardoor wel in de
staart van den stoet terecht, maar be
hield voor alles de zekerheid van een
krans en een titel.
Een prachtige race reed ook de in
Assen welbekende Franz Vaassen. Op
een stokoude Norton zwierf hij langs
het circuit. Door niemand opgemerkt
klom hij van de negende plaats af naar
boven, totdat hij plotsklaps op de vier
de plaats verscheen, daarmede wel een
zeer vermeldenswaardige prestatie le
verend. „Charlier", die een supersnelle
tweecvlinder-compressor F.N. bestuurde,
maakte een verre van grootsche indruk
en haalde lang niet uit de machine, wat
er aan P.K-tjes uit te halen was. Zijn
rondetijd schommelde tusschen 7 min.
30 sec en 9 min., hetgeen uitermate
slecht is.
De nationale races
Onder nog slechtere weersomstandig
heden, dan de internationale wedstrij
den, werden des morgens de nationale
races verreden. Het eerst startten de
125 cc en de 250 cc klassen. De favo
rieten Joop Verkerke op Eysink en
Frans van Dinter op een Rennsport
D.K.W. deden wel van zich spreken,
doch bereikten de eindstreep niet als
winnaar. Verkerke voerde in de eerste
ronden, tezamen met zijn teamgenooten
Rietveld en Les Ravenhall de kudde
van onder de zestig aan. Spoedig ech
ter verdween dit drietal uit het strijd
perk, waardoor de negentienjarige Bo
vee eveneens op Eysink winnaar werd.
In de 250 cc klasse won Vink op een
Royal Enfield zooals hij wilde, mede
dank zij het feit, dat Frans van Dinter's
D.K.W. zonderlinge kuren vertoonde en
eenige malen aan den kant van den
weg ging staan om zijn baas gelegen
heid te geven in zijn ingewanden te peu
teren.
De 350 c.c. klasse won J. Veer op een
oersnelje Velocette K.T.T. zonder strijd
cn moeite van W. van Doren, die uit
zijn overhead camshaft N.S.U. haalde,
wat er uit te halen was.
Roest en Piet Kwijnenburg waren
de 500 c.c. klasse voorts niet in staat om
met hun Rennsport-B.M.W.'s den debu-
teerenden grasbaanrenner van Aartsen
op Triumph in hedwang te houden. On
begrijpelijk, want de B.M.W.'s zijn uit-
ROE1ENI
Triton en Viking tweede
OUD, guur en winderig weer,
weinig belangstelling en slechts
enkele spannende races, ziedaar met
een paar woorlen een indruk van
den eersten dag der Holland-beker
wedstrijden op dc Amsterdamsche
Boschbaan. Een vlagcrige wind
stond dwars over de baan en gaf den
roeiers die aan de eerste boei start
ten, eenig voordeel, omdat het water
aan deze zijde van de baan nog het
rustigst was. Verreweg het interes
santste nummer van den middag
was de race tusschen de jonge ach
ten van Laga en De Amstel.
De studenten konden het deze keer
niet houden. Tot 500 meter voor de fi
nish stonden de kansen van beide ploe
gen nog precies gelijk. Toen echter
spurtten de Amsterdammers onweer
staanbaar naar voren om met drie-
kwartlengte het eerst door de finish te
graan.
De Antwerpsche club S.R.N. Anver
soise zegevierde gemakkelijk in het
nummer jonge twee zonder stuurman,
terwijl de Duitschc ploeg van R.G. Bal
deneysee van Triton won in de jonge
vier B. Er zat weinig fut in de ploeg van
de Utrechtsche studenten. Met een
beetje meer wilskracht hadden zij de
race wel kunnen winnen.
De resultaten van den eersten dag wa
ren:
Jonge vier met stuurman (om den
Willem Hultzbeker): 1. Het Spaarne, 7
min. 23.6 sec.; 2. De Hoop, 7 min. 26,9
sec.; 3. Dc Amstel, 7 min. 46.9 sec.
Double Scull juniores-: 1. S.R.N. An-
versoise. 7 min. 19 sec. 2. combinatie
Het Spaarne en De Hoop, 7 min. 25,5
sec.
Vier juniores B: 1. R.G. Baldeneysee,
7 min. 19 sec.; 2. Triton, 7 min. 20,2 sec.
Acht juniores A: 1. De Amstel,-6 min.
38 sec.; 2. Laga, 6 min. 41,8 sec.
Jonge twee A: 1. Poseidon, 8 min. 36
sec.; 2. dc IIoop, 8 min. 43 sec.
Lichte skiff: 1. L. R. Wieringa (De
Amstel), 8 min. 10.4 sec.: 2. E. J. Zee-
gers (De Hoop), 8 min. 18,2 sec.
Overnaadsche skiff: 1. N. N. (De
Hoop) 8 min. 30 sec.; 2. G. Schiller (Wil
lem 3), 8 min. 42 sec. 3. J. Moolhuyzen
(De Amstel),-8 min. 47,7 sec.
Overnaadsche vier veteranen: 1. Het
Spaarne, 3 min. 47,2 sec. 2. E.T.U.F. (Es
sen) 3 min. 47,6 sec.; 3. D.R.V. (Amster
dam), 3 min. 55 sec.; 4. De Amstel, 3
min. 57,7 sec.
Stijl vier juniores: 1. de Vliet, 84 pt.;
2. Viking, 71 pt., 3. De Amstel, 58 pt.
De tweede dag van de Holland-beker
wedstrijden op de Boschbaan is een
groot sportief succes geworden. Jammer
was het alleen, dat er den geheelen
middag een harde wind stond, die de
roeiers in den rug hadden cn die het
water zwaar, soms haast onstuimig
maakte. De Deen Olsen uit Kopenhagen,
die na een spannenden en fraaien strijd
tegen den Antwerpenaar Piessens en
onzen landgenoot Voids het hoofdnum
mer oude skiff om den Hollandbeker
won, startte aan de eerste ongunstigste
boei, hetgeen intusschen niets afdoet
aan de zeer goede prestatie van dezen
sympathioken roeier, die ook dezen keer
bewees, dat bij tot de beste Europeesche
skiffeurs gerekend moet worden.
Was er dus geen Nederlander in ge
slaagd om het hoofdnummer te winnen
hetgeen intusschen allerminst ver
wacht werd ook in de andere inter
nationale races waren de Hollandsche
successen zeer matig. Alleen de oude
acht van Nereus slaagde er in om van
een buitcnlandschen ploeg de acht
van R. G. Baldeneysee te winnen,
welke goede prestatie hartelijk werd toe
gejuicht» De Duitschers bleven meer dan
drie lengten achter, waarbij echter op
gemerkt dient te worden, dat Nereus
aan de eerste en dus de beste boei start
te.
In geen der overige internationaal be
zette nummers slaagden de Nederland
sche ploegen er in de eerste plaats te
bezetten. Zoo won de jonge vier van
Ruhrort, aan de eerste boei startend,
van Triton, De Hoop en het Spaarne.
Een uitstekenden indruk maakten ook
de oude twee zonder stuurman en de
jonge skiff b. van de Antwerpsche ver-
eeniging Anversoise beide eindigden
op overtuigende wijze op de eerste
plaats.
Ook op dezen tweeden dag was de be
langstelling teleurstellend.
De vollege uitslagen waren:
Oude skiff (om den Holland-beker).
1. V. Olsen (Soroe Roklub, Kopenha
gen) 7 min. 32,4 sec., 2. B. Piessens (S.
R. N. Anversoise) 7 min. 33,9 sec., 3. G.
J. Velds (Die Levthe) 7 min. 44,7 sec., 4.
D. Logger (Poseidon) 7 min. 48,5 sec.
Jonge skiff a: l.R. Sellier 7 min. 55,8
sec., 2. L. R. Wieringa (De Amstel) 7
min. 59 sec.
Jonge twee b: 1. De Hoop 8 min. 36,8
sec., 2. Amstel (omgeslagen).
Jonge acht b: 1. R. G. Baldeneysee
min. 26,8 sec., 2. De Amstel 6 min. I
sec.
Overnaadsche twee: 1. Willem 3 8 min.
i,8 sec., 2. Njord 8,49,1 sec., 3. Poseidon
9 min. 21 sec.
Oude twee zonder stuurman: 1. S. R.
N. Anversoise 7 min. 15,6 sec., 2. Het
Spaarne 7 min. 41,5 sec.
Oude acht: 1. E. T. U. F. (Duitsch
land) 5 min. 07,8 sec., 2. De Amstel 5
min. 08,5 sec.
Oude twee met stuurman: 1. Willem
8 min. 17,3 sec., 2. Poseidon 8 min. 26,7
sec.
Jonge skiff b: 1. G. Debbauf (S. R. N
Anversoise) 7 min. 38,2 sec., 2. J. van
Rlerkom (Laga), 7 min. 43 sec., 3. K. E.
Meijer (Willem 3), 7 min. 43,1 sec.
Oude vier: 1. Nereus 7 min. 07.8 sec.
Overnaadsche vier: 1. Njord 7 min.
29,9 sec., 2. Poseidon 7 min. 40,8 sec.. 3.
Zwolsche roei- en zeilvereeniging. 7 min.
41.9 sec.. 4. Willem 3 7 min. 46.8 sec5.
Zaanlandsche Roeivereeniging 7 min
48,1 sec.
Skiff (veteranen) afd. 1. J. W. H.
Nuntz (De Maas), 2. H. Cox (Het Spaar
ne), 3. Romschmidt (E.T.U.F.).
Afdeeling 2: 1. B. J. Boeima (De Am
stel), 2. H. J. Bots (Willem 3). 3. Dr. L.
F. Tjalma (Triton).
Jonge vier a: 1. Ruhrort 7 min. 08,8
sec., 2. Triton 7 min. 18,6 sec., 3. De Hoop
7 min. 21,9 sec., 4. Het Spaarne 7 min.
41 sec.
Oude acht: 1. Nereus 6 min. 15,8 sec.,
2. Baldeneysee 6 min. 29,3 sec.
WIMBLEDON, 2 Juli Dit jaar
zorgt Wimbledon wel voor sensatie.
Drie geplaatste spelers voor het en
kelspel werden al uitgeschakeld en
gisteren kwam weer een groote ver
rassing, doordat het Duitsche dub
bel, als eerste geplaatst op de lijst,
werd verslagen en wel in drie sets.
Wederom was het de schoolmeester
Smith, die hier een rol in speelde.
Samen met MacNeill schakelde hij
ten aanschouwe van vele toeschou
wers op het centre court Henkei en
Von Metaxa uit met 63, 75, 75.
Het Poolsche dubbel Baworowski en
Tloczynski werden verslagen door God-
sell en Sherwood (Engeland), in het
heeren enkelspel zijn thans de laatste
acht spelers bekend. Riggs, Smith en
Gooke (V.S.), Kukuljevic en Puncec
(Zuid-Slavië), Ghaus Mohammed (Br.-
Indië), Austin (Engeland) en Henkei
(Duitschlancl) strijden thans om den ti
tel.
De voornaamste uitslagen luiden:
Dames enkelspel: mej. J. Jedrzejowska
(Polen) sl. mej. H. Kovak (Zuid-Slavië)
64, 6—3; mej. M. C. Scriven (Enge
land) sl. mevr. D. F. Cartwright 6—3,
6—3; mej. R. M. Ilardwick (Engeland)
sl. mej. G. Wheelcr (V.S.) 7—5, 9—7;
mej. A. Marble (V.S.) sl. B. G. Beasley
(Engeland) 64, 63; mevr. B. L. Little-
Round (Engeland) sl. mej. M. Slanev
(Engeland) 36, 60, 61; mej. II. H.
Jacobs (V.S.) sl. mej. J. P. Curry (En
geland) 63, 62; mej. M. B. Lumb (En
geland) sl. mej. F. B. Cooke (Engeland)
6—3, 6—3.
Heerenenkelspel: F. Kukuljevic (Zuid-
Slavië) sl. M. D. Deloford (Engeland)
6—4, 6—3, 6—1: E. T. Cooke (V.S.) sl. J.
S. Olliff (Engeland) 6—1, 6—1, 6-4; H.
W. Austin (Engeland) sl. B. W. Butler
(Engeland) 86, 64, 64; R. L. Riggs
(V.S.) sl. R. A. Shayes (Engeland) 75,
6—8, 6—4, 6—3.
Heerendubbelspel: J. Borotra en J.
Brugnon (Frankrijk) sl. A. D. Brown en
J. W. Gunn (Engeland) 6—1, 0-7, 6-2;
L. de Borman en P. Geelhand (België)
gesproken sneller dan de fiets welke
Aartsen bereed.
Een bijzondere prestatie' verrichtte
Visser, die uit een. Triumph Tiger in de
zevende ronde een gemiddelde van 124,"
K.M. haalde en daarmede de snelste ron
de in de nationale race reed.
De uitslagen luiden.:
500 ccm klasse, internationaal: 1. G.
Meier (Duitschland) op BMW 2 uur 18 min.
46.4 sec., gem. uursnelheid 142.9 K.M.;
Vaillati (Italië) op Gilera, 2 uur 24 min. 0.4
sec., gem. uursnelheid 137.8 KM.; op een
ronde: 3. H. Bock (Duitschland) op BMW;
op twee ronden: 4. F. Vaassen (Duitsch
land) op Norton; 5. „Charlier" (België) op
FN; 6. J. Fyma (Nederland) op Velocette;
7. W. Scheunig (Duitschland) op Norton. In
deze klasse maakte Serafini in de zestiende
ronde de snelste tyd 6 min. 33 sec. (gem,
uursnelheid 151.4 K.M.).
350 ccm klasse, internationaal: 1. W.
Wuensche (Duitschland) op DKW, 2 uur
17 min. 163. gem. uursnelheid 130.3 K.M.;
2. E. A. Mellors (Engeland) op Velocette, 2
uur 18 min. 4 sec., gem. uursnelheid 129.4
K.M.; 3. H. Fleischmann (Duitschland) op
DKW, 2 uur 18 min. 40.2 sec.; 128.8 K.M.;
4. Stanley Woods (Ierland) op Velocette, 5.
J. E. Little (Ierland) op Velocette; 6. W.
van Gent (Nederland) op Velocette; op 1
ronde: 7. F. Anderson Engeland) op DKW;
8. F. J. Binder (Duitschland) op Velocette;
9. E. R. Thomas (Engeland) op Velocette;
10. J. Moejes (Nederland) op DKW; 11. H.
Thorn Prikker (Duitschland) op Velocette.
De snelste ronde maakte Woods met een
tyd van 7 min. 20.8 sec., gem. uursneliheid
135.1 K.M.
250 ccm klasse, internationaal: 1. E. Klu
ge (Duitschland) op DKW, 2 uur 4 min. 43.6
sec., gem. uursnelheid 127.4 K.M.; 2. B. Pe
truschke (Duitschland) op DKW 2 uur 8
min. 28.8 sec., gem. uursnelheid 123.5 K.M.;
3. O. Tenni (Italië) op Guzzi. 2 uur 12 min.
34 sec., gem. uursnelheid 119.8 K.M.; 4. W.
Winkler (Duitschland) op DKW; op 1 ron
de: 5. K. Lottes (Duitsriiland) op DKW; 6,
L. Simons (Nederland) op Excelsior; 7. P.
van Dinter (Nederland) op DKW; 8. O.
Kohfink (Duitschland) op DKW. Tenni
maakte in 'de tiende ronde den snelsten tyd:
7 min. 19.2 sec.; gem. uursnelheid 135.5 K M.
500 ccm klasse, nationaal: 1. P. Aartsen,
Amsterdam (Triumph), tyd 1 uur 6 min.
30.8 sec., gem. 119.1 K.M. per uur; 2. Roest
(BMW), tyd 1 uur 7 min. 51.4 sec., gem. 117
K.M. per uur; 3. P. Knynenburg, Wasse
naar (BMW), 1 uur 8 min. 1.8 sec., gem,
116.7 K.M., per uur; 4. J. Houtop, Utrecht
(Triumph); 5. J. Visser, Harlingen
(Triumph). Snelste ronde: J. Visser, 7e
ronde 7 min. 57.2 sec., gem. 124.9 K.M. per
uur.
350 ccm klasse, nationaal: 1. J. Veer, Bor-
culo (Velocette) tyd 1 uur en 2 sec., gem.
115.8 K.M. per uur; 2. J. van Doren, Rot
terdam (NSU) tyd 1 uur 42.4 sec.,
114.7 K.M. per uur; 3. H. J. M. van Ban
ning, 's-Gravenhage (Norton) tyd 1 uur
min. 19.2 sec., gem. 111.5 K.M. per uur;
H. Buys. Rotterdam (Norton) tyd 1 uur 4
min. 20.6 sec., gem. 108 K.M. per uur; 5. J.
G. J. Zwaai, 's-Gravenhage (Excelsior) tyd
1 uur 7 min. 304 sec., gem. 103 K.M. per
uur. Snelste ronde: J. Veer, vyfde ronde met
8 min. 17 sec., gem. 119.9 K.M. per uur.
250 ccm klasse, nationaal: 1. H. Vink,
Maasland (Royal Enfield) tijd 1 uur 6 i
42.6 sec., gemiddeld 104.1 K.M. per uur; 2.
H. Veer, Borculo (Triumph), tüd 1 uur 9
min. 59.2 sec., gem. 99.5 K.M. per uur; 3.
P. Hoogeveen, Nw Loosdrecht (Matchless)
tyd 1 uur 10 min. 19.2 sec.; 4. A. F.
Dinter, Arnhem (DKW), tyd 1 uur 11 min.
28 sec.; 5. W. H. Hilderink, Haaksbergen
(Excelsior) tüd 1 uur 11 min. 56.2 sec-; 6. J.
M. Timmers. Breda (Matchless); 7. G. H. van
Oorschot, IJsselmon'de (NSU); 8. J. Simons,
Edam (Excelsior); 9. op een ronde S. W.
Hogerhuis, Haarlem (OK Supreme). Snelste
ronde: van Dinter, in de derde ronde in 9
min, 11.8 sec., gem. 108 K.M, per uur.
Einduitslag 125 ccm-w: 1. J. J. Bovee,
Amersfoort (Eysink) tyd 1 uur 1 min 562
sec., gem. 80.16 K.M. per uur; 2. C. A. Har-
debil, Apeldoorn (Sparta), Uid 1 uur 2 min.
10.4 sec.; 3. F. W. Visbach. Hillegom (Spar
ta), tyd 1 uur 2 min. 11 sec.: 4. A. Maasland,
's Gravenhage (Fr. Barnett) tyd 1 uur 2 min.
17.4 sec.; 5. F. Scfhuddeboom, Bussum
(Eysink), tyd 1 uur 2 min. 45 sec. Snelste
ronde: Ravenhall, eerste ronde 12 min., gem.
82.8 K.M, per uur.
sl. H. A. en C. F. O. Lister (Engeland)
3—6. 6—3, 8—10, 6-4, 6—4: D. MacNeill
en E. Smith (V.S.) sl. H. Henkei en G.
von Metaxa (Duitschland) 63, 7—5,
7—5; D. Mitic en F. Puncec (Zuid-Sla
vië) sl. J. B. Sturgeon en G. L. Tucket
(Engeland) 75, 63, 62; G. E. Gorlsell
en P. V. V. Sherwood (Engeland) sl. A.
Bawarowski en I, Tloczyns-ki (Polen)
6—2, 8—6. 6—3.
Gemengd dubbelspel: M. Ellmer (Zwits
erland) en mej. A. Weivers (Luxem
burg) si. H. van Swol (Nederland) en
mevr. D. B. Andrus (V.S.) 68, 108,
9—7, C. M. Jones en mej. E. H. Harvey
(Engeland) D. MacPheail en mevr. R. T.
Ellis—Lizana (Engeland) 6—2, 6—3; v.
Canapele en mej. W. van Donnino (Ita
lië) sl. I. G. Collins en lady Rowallan
(Engeland) 8—6, 8—6. 6—2; F. Puncec
en mej. A. Florian (Zuid-Slavië) sl. M.
de Manby en mevr. F. M. Strawson (nE-
geland) 68, 61. 62.
WIELRENNER
40 K.M. koppehvedstrijd
voor SimonisVerdonk
E wielerbaan „De Volharding"
ls verdwenen 't kuipje aan den
Jutphaaschenweg te Utrecht is er
nog. Het luistert alleen naar een an
deren naam en heet in den vervol
ge n.l. „De Liesbosch". De nieuwe
directie had slechts weinig tijd om
de eerste wedstrijden te organisee-
ren en het was onder deze omstan
digheden dan pok begrijpelijk, dat
men het voor de eerste keer kalm
aandeed en niet direct zoo hoog van
den toren blies. Een wereldprogram
ma was het dan ook niet dat men
ons gisteren voorzette, maar gezegd
moet worden dat de nieuwelingen
en onafhankelijken 'die voor deze
wedstrijden waren gecontracteerd,
uitstekend hebben gereden.
De wedstrijden werden goed geleid en
beoordeeld, hoewel de jury vooral van
de nieuwelingen veel protesten in ont
vangst heeft moeten nemen na den klas-
semeritsrit. De oorzaak was het niet
doubleeren van de puntentelling in het
beslissende klassement Puit beweerde
zich juist voor dezen rit gespaard te
hebben en weigerde de extra-ronde te
rijden. De houding ier jury gaf ons aan
leiding te vermoeden, dat zij er inder
daad naast was. Verder hadden de wed
strijden over het algemeen een vlot ver
loop. Strijd was er voldoende en vooral
in den koppelwedstrijd hebben de kop
pels SimonisVerdonk, RemkesHoek,
Breeuwer—Otten en de Gansv. d. Pol
voor spanning gezorgd. Groot was de be
langstelling nog niet maar op dezen
weg voortgaande, zal ook dit wel beter
worden. Onder de bezoekers zagen wij
ook den Burgemeester van Jutphaas,
mr. Hamers.
De uitslagen zijn:
Tandemwedstrijd in 3 ritten over 2
K.M.: 1. LodewijksWinterink, tijd 2
min. 45 sec., tijd laatste 200 M. 14 sec.;
2. BreeuwerOtten.; 3. v.d. Polde Gans.
2e rit: geheel in dezelfde volgorde met
een tijd van 2 min. 18 sec.
3e rit.: wederom dezelfde volgorde met
een tijd van 2 min. 35.2 sec.
Omnium: Over 1 K.M. (5 baanronden):
1. B. W. Remkes. 13,2 sec.; 2. B. Scheffer;
3. J. West broek.
Tijdrijden tegen het horloge over 1
K.M.: 1. .T. Westbroek, 1 min. 13.8 sec.;
2. B. W. Remkes. 1 min. 16.6 sec.; 3. B.
Scheffer, 1 min. 20.8 sec.
Klassementswedstriid over 5 KM.: 1.
B. Scheffer: 2. B. W. Remkes; 3. J. West
broek.
Achtervolgingswedstrijd over 5 K.M.
(25 ronden): L. Verdonk werd winnaar
door Breeuwer na 10 ronden te passee-
ren.
Klassementrace voor nieuwelingen: le
klassement: 1. v. d. Vaart; 2. Puit; 8.
Bregonje.
2e klassement: 1. Bregonje; 2. y. d.
Vaart; 3. Puit.
3e klassement: 1. Puit; 2. v. d. Vaart;
3. Bregonje.
Koppelwedstrijd over 40 KM. (200
ronden): 1. Simonis—Verdonk, 22 pnt.;
2. Remkes—Hoek, 17 pnt.: 3. Breeuwer—
Otten. 11 pnt.; 4. de Gansv. d. Pol, 4
pnt. De overige koppels boekten twee en
meer ronden achterstand.
DORDRECHT, 2 Juli Gisteravond
werd onder belangstelling van duizen
den de „Ronde van Dordrceht" verre
den, waaraan de beste wegrenners van
Nederland deelnamen. 71 renners start
ten om zeven uur voor vijftig ronden
van 1900 M. elk, dus in totaal 95 Km.
Er werd een feilen strijd geleverd, waar
bij De Ivorver, van Amsterdam en Bin-
nemans bijna 30 Km. onbetwist de lei
ding hadden. Zij moesten deze evenwel
afstaan, maar van Amsterdam zag latei-
weer kans samen met Middelkamp uit
te loopen cn den zwaren wedstrijd, die
in hoog tempo op het snelle parcours
werd gereden, te winnen.
De uitslag was: 1. A. van Amsterdam
in 2 uur 16 min. 15 sec. gem. 40,8 Km.
2. Middelkamp, 3. Pellenaars, 4. Van dei-
Ruit., 5. K. Bakker, 6. de Korver, 7. Va-
lentijn, 8. J. Gommers, 9. Jo van Geene,
10. Överweel, 11. Motké, 12. Binnemans.
13. P. van Nek, 14. Tacken.
Des middags reden amateurs en on
afhankelijken 25 ronden (47,5 Km.). De
uitslag was hier: 1. Chr. Smits, 2. Jan
Hofstede, 3. Joossen, 4. Ch. Hofman, 5.
.Tac. van Vliet, 6. M. C. Segaar, 7. G.
Blaauw. Chr. Smits reed den afstand hg
in 1 uur 8 min. 52 sec.
