Rangeeren—
in de duisternis'
MA ISON de PARlii
Geen gemalen bloembollen
erin verwerkt
Van „bonte" treinen en „vuile" sporen
Bij Post Piet
Vleesch zonder
bon in de
maak
Buurman met put
deksel bewerkt
Hoe het hongergevoel
ontstaat
Brand, terwijl vader
en moeder dansten
DE WEDEROPBOUW
VAN NOORD
BRABANT
„Op den Grebbeberg'
verboden
De Visite après-midi' en
elegante bontmantel
ROBES DE VISITE en ELEGANTE BOTMANTELS
BLAD PAG
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
DINSDAG 31 DECEMBER 1940
,,K'
(Van een specialen medewerker
N het aardedonker van den sterrenloozen nacht, voortdurend bedacht op dreigend
gevaar, zoeken wij behoedzaam onzen weg tusschen de vele sporen van het groote
rangeerterrein. Boven onze hoofden schemeren vaag, aan hooge masten, de natrium-
lampen, die in gewone tijden de duisternis in dag doen verkeeren, maar die nu
nauwelijks bif machte zijn een flauw schijnsel op den grond te werpen. .Daar staat
er één", zegt de onderchef, die mijn leidsman is op dit pad van avontuur. Tegen het
diffuus blauwig licht van een wisselsein teekent zich forsch en grillig het schaduwbeeld
af van een man, die gespannen staat te turen in het grondelooze zwart Een dof
gerommel, gerucht van ijzeren wielen op rails onwezenlijk groot doemt dreigend
een goederenwagen op uit het niet. De gedaante bukt zich, zijn arm schiet uithij
heeft iets op de rails gelegd! Een angstwekkend lawaai, een ijselijk gierend geluid...
de wagen staat. „Dat noemen we sloffen," verklaart de onderchef, maar hoe het ging
heb ik niet kunnen zien.
„Wat zag ik daar achteruit zetten, de Put in?" informeert hij bij den man, die het
slofwonder heeft verricht en laat even het magere lichtkegeltje van zijn zaklantaarn
over diens gestalte glijden. Het is een rangeerder. Groote kerel, met een blauwe kiel
over een ruig wollen buis met hoogen kraag, zooals zeilers wel dragen en dat bepaald
stoer staat. Een koperen toeter glimt omtrent zijn hartstreek, een lakensche pet met
gelakte klep en roode biezen duidt op zijn waardigheid. Hij spreekt een geheimzinnige
code, waar iets over Post Piet en A3 in voorkomt en waar ik niets van begrijpen kan.
Even later wordt me echter iets duidelijk.
LI IER is Post Piet", zegt de gids. e
houdt de deur van een houten
huisje epen. unarm een glimmend appa
raat met veel hefboomen ronde schijfjes
en kanubsusche teekens staan -waar twee
telefoons op het eigenste moment een
luidruchtig duet gaan rinkelen en een pot
kachel lustig te snorren staat.
Aan een tafel met paperassen zit een
man in een kerrie uniform met glimmen
de knoonen en met een hevig gefronsd
voorhoofd Hij prevelt iets in de eene tele
foon over een kar die moet restaureeren
en commandeert in de andere dat 500S
die staat aangegeven op B3. op B4 moet
komen, omdat alleen B4 schoon is- Dan
staat hij op. en al is hii, wat je dadelijk
zien kon. iemand, die met verschrikkelijke
beslommeringen zit. toch weet hii nog een
minzamen glimlach te tooveren voor den
man van de krant die van de Directie
mag komen kijken hoe het rangeeren wel
gaat op de verduisterde emplacementen.
Het antwoord óo deze vraag geeft hij
In een. van de telefoons, die een stem laat
koonen heelemaal uit Zuid-Limburg, van
ket rangeerstation Susteren
..Hoe gaat het?" neuzelt die stem.
„Zoo'n gangetie" zegt de man van de
iele zorgen. Wij zijn een stuk achterop,
want je kon niet heuvelen met die kou
vanmiddag Maar we honen het te klaren-'
„Dat is eigenlijk het grootste be
swaar," verklaart de onderchef. „U hebt
daarstraks bemerkt hoe het spoor op
ingeven oogenblik omhoog liep. (\n
toen weer omlaag. Dat was een heuvtv.
Die steekt zoo'n anderhalf a twee meter
boven het terrein uit.
U moet zich dat heuvelen zoo voor
stellen. We krijgen hier verscheidene
treinen binnen met wagens, bestemd
voor allerlei plaatsen ,m het land. Bonte
treinen, worden die genoemd. Nu moe
ten die wagens eerst over verschillende
sporen verdeeld worden, om ze naar ge
lang van hun bestemming te kunnen
groepeeren en in fatsoenlijke treinen in
te deelen. Die verdeel-sporen liegen hier
op een terreingedeelte, dat de Put is ge
doopt,, omdat het lager ligt dan de om
geving. Zoo'n bonte trein wordt nu ont
koppeld en door een locomotipf die er
achter staat, langzaam tegen de heuvel
opgeschoven. Zoodra een wagen over
bet hoogste punt heen is. krijgt hij meer
vaart dan de rest en loopt in z'n eentje
vooruit de helling af. Over een wissel
wordt hij dan in de géwensehte richting
geleid, en zoodra hij die ver genoeg
voorbij is, wordt die wissel achter zijn
broek omgegooid, omdat de vol gen dp
wagen er ook alweer aankomt. Soms
gaat het met epn stuk of wat wagens
tegelijk. Een spannend spelletje is het,
dat emote behendieheid vergt. Als er
een handige wisselwachter aan staat,
kan een goederentrein van een zestie
wagens op die manier soms wel in 16 a
17 minuten worden uitgesorteerd Ook
*s nachts, als de terreinverlichtine in
volle glorie brandt. Maar nu is er geen
sprake van. Alleen hii volle maan èn
een heldere lucht wil het nog wel eens
lukken. Maar als het zóó is als van
nacht, duurt het wel viermaal zoolang."
„Maar waarom ging het vanmiddag
dan niet?"
Te koud. Als hPt vriest, en de wagens
hebben een poosje gestaan, dan worden
d'e smeerpotten te koud en als de olie
dik is. loopen de wagens niét vlot ge
noeg weg. Dan moeten ze den heuvel
afgestooten worden. Dat gaat natuurlijk
langzamer en als we tegenwoordig over
dag niet heel hard onschieten. is het
's nachts natuurlnk huMen. Met die ver-
duisterine moet ie alle wagens voor
zichtig doordrukken, den Put in, en
stuk voor stuk wegzetten."
Puzzelen
T NMIDDELS zit de meneer van de
twee telefoons, die opzichter wordt
genoemd, en die aansprakelijk is voor
den goeden gang van zaken, te puzzelen,
hoe hij met een wagen „vee met verhoo
ging" voor Heerenveen aan moet. Na
tuurlijk denk ik, in mijn leeke-onschuld,
dat er een veearts aan te pas moet ko
men. maar verhooeing beteekent. dat hij
h raison van 25 pet. verhooging van den
vrachtprijs met een personentrein kan
worden doorgezonden, als hij anders
niet op tijd zou aankomen. Nu gaat het
erom, of hij nog met een extra trein mee
kan.
Verder is er nog een wagen met een
levensgroote tapissière die hij per se
„bloot" wil hebben Dat wil zeggen, dat
zij hem vrij moeten makpn uit een bon
ten trein, omdat pen huisvrouw, die een
verhuizing dirigeert. allesbehalve
malsch is in haar oordeel over die lui
van het spoor, als ze haar hoedeltje niet
op tijd ziet arriveeren. Wat weet zoo'n
mevrouw ook van nachtelijke puzzels op
stikdonkere rangeerterreinen en om zoo'n
verhuizing vrij te krijgen uit een lange
trein, terwijl haast alle sporen „vuil"
zijn, dat wil zeggen, bezet. Heeft zij
eenig idee van de lange telegrammen
over „Fahrtnummers", militaire treinen
die in ieder geval voor moeten gaan?
Heeft zij ooit met handen, die half be
vroren zijn. met vingers, die krom staan
van de kou, zware koppelingen aange
haakt. wissels telkens weer sneeuwvrij
gemaakt en met levensgevaar sloffe.n
voor de wielen gelegd?
Ondertusschen wordt, het steeds later.
In de algemeene drukte wordt
het kacheltje vergeten. Tegen
twaalven is het zoo dood als .j*'
een pier. De opzichter merkt S
er niets van. Die krijgt nu "uC
allerlei telefoontjes over
treinen, die onderweg r•-
zijn. Veel meer dan in
normale tijden, als
ook de goederentrei
nen zich behoorlijk,
aan de dienstregeling
kunnen houden, moet
nu te elfder ure. aan
de hand van dergelij
ke gegevens, in het
rangeerplan geïmpro
viseerd worden. Daar
is Groningen. De sa
menstelling van 10243
,,'n Eerdappeltrein".
Schrijf maar op: 3
Rotterdam. 2 Suste
ren, 2 Lochemzoo
volgt een heele reeks.
„Mooi samengesteld",
prijst de opzichter
vriendelijk, en dan
sarcastisch: „Hebben
jullie daar zoovceV
tijd?"
Zwaar werk
OM we gaan
eens verderop
kijken stelt miin gast
heer voor. We stappen
vastberaden de deur uit. maar
als we dan in den ijzigen wind
staan te rillen, kunnen onze licht- ffA/,
gewende oogen totaal niets onder-
scheidenHet duurt even, voor wii
ons verder wagen. want. het is drom
mels gevaarlijk tusschen de sporen, waar
hard gewerkt wordt, omdat er zoo om en
de bij zeshonderd wagens behandeld moe
ten worden.
„En het weer gaat nu nog", vindt de
souschef. „Als het sneeuwt en vriest, is
het vaak beestenwerk. Dan moet je die
pen eerbied hebben, voor wat die kerels
presteeren. D'r wordt vaak gezegd, dat
een rangeerder met zijn eene heen in
het graf. met zijn andere in de gevan
genis staat en daar schuilt niet veel
overdrijving in. Je hebt er dan ook pien
tere menschen voor noodig, met een
sterk ontwikkeld verantwoordelijkheids
gevoel.
Vooral nu de seinlichten zoo moeilijk
te zien zijn. en de wissèlwachters niet
kunnen waarnemen, of een spoor al dan
nipt vrij is. moeten de menschen, die in
een rangeerploeg samenwerken, volko
men op elkaar kunnen vertrouwen.
Iedere onachtzaamheid kan fatale ge
volgen hebben. Maar ik kan u wel ver
zekeren. dat het voor ieder, die hier
werkt, een eerezaak is. dat de moeilijk
heden zoo snel en zoo goed mogelijk
overwonnen worden."
Ondertusschen zijn we bij een wissel
huisje aangeland waar een wachter
twaalf wissels bedient en rauwe kreten
•isselt met de menéchen buiten. Want
dat is ook nog een vereischte bij dit be
drijf: een stentorstem, die als het moet
boven een storm uit kan komen.
Een en al waakzame activiteit is deze
wisselwachter. Op zijn nederigen post is
hij immers verantwoordelijk voor men-
schenlevens. Want hoe ingenieus de vei
ligheidsinrichtingen ook zijn. hoe streng
ook de voorschriften, er is altijd nog
een kans op fouten. Geen oogenblik
mag zijn aandacht verslappen-
We gaan weer naar buiten en ik strui
kel meteen over een stuk ijzer, dat naast
de rails ligt. „Dat's nou een slof", zegt
de onderchef. Als een wagen, die door
de rangeerlocomotief weggestooten is.
er wat te hard aan komt karren, wordt
zoo'n slof op een spoorstaaf gezet een
van de voorwielen komt erop te staan,
neemt hPt ding mee. en door de gewel
dige wrijving is de wagen binnen een
paar meter tot stilstand gekomen.
„Gebeuren er niet dikwijls ongeluk
ken?"
„In aanmerking genomen, hoe ge
vaarlijk 't werk is. heel weinig. Dat
komt doordat- er met uitgezocht perso
neel gewerkt wordt en omdat het „vei
ligheid voor alles" er bij de spoorwegen
ingeheid wordt."
Een conducteur komt voorbij; gaat
zijn trein „opnemen". Met zijn lantaarn
tje zoekt hij dc merken en nummers
\an de wagens, om die on te nemen in
zijn „wagenlijst". Als hij FWCS noteert,
Twintig geslachte varkens in
een gierkelder aangetroffen
SCHAGEN. 31 Dec. In samen
werking met de rijkspolitie uit
Schagen en 't Zand is het de Hel-
dersche politie gelukt een viertal
personen te arresteeren, die zich bé-
zig hielden met het frauduleus
slachten van vee.
Zekere T., een boer uit de omgeving
van Den Helder, liet varkens vervoeren
naar den boer S. L. te De Zijpe, waar
in 't holst van den nacht de dieren door
de slagprs T„ vader en zoon uit Scha
gen en een zekeren B. R. evenéens uit
Schagen. werden geslacht.
Het vleesch van wel twintig dieren, dat
naar men vermoedt, bestemd was voor
Heldersche slagers, vond men terug in..-
den gierkelder, en de slagersgereedschap
pen onder een mesthoop op het erf van
boej S. LHet vleesch, dat na
tuurlijk onbruikbaar is voor de consump
tie, werd naar de verwerkingsinrichting
te Schagen vervoerd.
Het onderzoek duurt voort. Verdere
arrestaties worden nog verwacht.
Rangeerder
in nachtelijke
dicnstkleeding
(Archief U.D.)
weet iedere spoorwegman dadelijk, dat
het een veewagen is met 21 M. 2 bodem
oppervlak. Westinghouserem en stoom-
leiding.
En daar komt de ..kar" aan, die daar
straks nog moest restaureeren: water
innemen, kolen laden, vuur schoonma
ken. Ziezoo, nu kan er weer een trein
weg. Dat geeft wat lucht. Maar de ran
geerlocomotief is al druk in de weer
om hijgénd en blazend de volgende te
formeeren.
MEESTER, mag meneer eens op d'
machine?"
Heeft de onderchef gevoeld, dat ik
als een kleine jongen stond te popelen
om eens op dien „feilen salamander" te
mogen? Even later sta ik op de plaat,
achter de kranen en manometers. Voor
uit achteruit, weer vooruit boem.
geef ze een zetje! De meester, een en al
oplettendheid, volgt in blind vertrou
wen de aanwijzingen van de rangeer
ders.
„Eentje voorzichtig!" brult een stem
door den nacht. Dat's een tankwagen.
Zoetjes wordt hij op zijn plaats ge
bracht.
Tusschen de bedrijven door houdt de
machinist bij stukken en brokken een
verhandeling over de manipulaties die
hij verricht, ,,'t Valt nou niet mee om
geen stukken te maken. Maar goed, dat
we na tienen met zijn tweeën zijn. An
ders was het niet vol te houden. Als je
zelf moet stoken en ie hebt in het vuur
gekeken, zie je de eerste oogenblikken
buiten niets meer. En je kunt niets
riskeeren".
Een heelen tijd hobbel ik mee op de
zwoegende kar. Die heeft hét tegen
woordig ook al zwaarder dan anders,
want er is geen „Sik" meer om te hel
pen. Een sik is een locomotor en zoo'n
ding loopt op olie. Dus
Als ik eindelijk weer op den beganen
grond sta. is het hoog tijd om eens naar
huis te gaan. Boordevol indrukken
neem ik afscheid, met diep respect, vóór
wat hier in het donker gepresteerd
wórdt.
's-GRAVENHAGE. 31 Dec. Zondag
avond ontstond in de Koninginnestraat
in Den Haag een burenruzie, waarvan
de 37-jarige M. J„ het slachtoffer is ge
worden. In een poort naast zijn woning
is de man bewerkt met een zwaar stuk
ijzer, vermoedelijk éen putdeksel. In
howusteloozen toestand werd hei slacht
offer hier aangetroffen, waarop hij dooi
den Geneeskundigen Dienrt naar het
ziekenhuis aan den Zuidwal is gebracht
Hier bleek, dat hij een schedelbreuk had
opgcloopen.
Verdacht van deze mishandeling is in
den afeeloopen nacht gearresteerd de
26-iarige stra'enmaker J. A. C. K.
Hedenochtend was de toestand van
het slachtoffer naar omstandigheden re
delijk wel.
De stichting „Het Geldersche Landschapheeft het landgoed „De Lichtenbeek"
te Arnhem, eigendom van de familie Van Limburg Stirum. aangekocht.
(Foto Pax-Hollahd)
De samenstelling van ons brood
's-GRAVENHAGE, 30 Dec. Van
bevoegde zijde schrijft men ons: On
der de velé dwaze geruchten, die ten
aanzien van de samenstelling van
ons brood de ronde doen, spant het
sprookje van verwerking van gema
len bloembollen in ons brood wel de
kroon. Ons witte brood b.v. bestaat
voor 65% uit tarwe en voor 35% uit
rogge. Door deze cijfers wordt de
mogelijkheid voor „bloembollen-
meel" uitgeschakeld. Wel heeft men
eenigen tijd proeven genomen met
aardappelmeel, dat tot een hoeveel
heid van 5% in het bakmeel ver
werkt werd. Sinds 4 November be
staat ons brood echter uitsluitend
uit tarwe en rogge, die in de ge
noemde verhouding in het brood
voorkomen.
De veranderde kleur van het brood
heeft' ook tot vele onjuiste gissingen
aanleiding gegeven. Daar men vroeger
gewend was aan het blanke melkbrood,
heeft het feit op zichzelf al, dat tegen
woordig alleen waterbrood gebakken
mag worden, dat de blanke witheid van
het melkbrood mist, de publieke belang
stelling op zich gevestigd. De oorzaak
van de grauwe kleur moet echter niet
alleen gezocht worden in de omstandig
heid, dat er voor de bereiding van het
z.g. oorlogsbrood geen melk meer ge
bruikt wordt.
De grauwe kleur van het brood is n.l.
een gevolg van de uitmaling. In den te
gen woordigen tijd is het zeker niet ver
antwoord, meel verloren te laten gaan.
De uitmalingsgraad is dan ook opge
voerd tot 80%. Zouden wij verder gaan,
dan zou de zemel in het meel komen. De
uitmalingsgraad van 80% garandeert
ons dus een maximum hoeveelheid meel
Hierdoor verkrijgt men het meel, dat
vlak onder het zemellaagje zit, waaraan
de grauwe kleur dan ook te wijten is.
Het groote voordeel van deze werkwijze
is, dat men bovendien meer vitamine b 1
verkrijgt, daar vitamine b 1 zich in de
graankorrel bevindt in de laag. die vlak
onder de zemel zit.
De 35% roggemeel zijn er verantwoor
delijk voor, dat het brood iets minder
smakelijk is dan vroeger. Deeg met 35%
roggemeel plakt en rijst daardoor moei
lijk. De bakker zal er echter voor een
zeer belangrijk deel het zijne toe kun
nen bijdragen om het hrood zoo smake
lijk mogelijk te maken. De z.g. klefheid
van het brood kan hij vermijden door
de bloem voor het gebruik te zeven,
waardoor, dank zij de hoeveelheid fris-
sehe lucht, die op deze wijze in de bloem
word tgebracht. het rijzen wordt be
vorderd.
Het is een bekend feit, dat een
gedistribueerd artikel plotseling zeer
gewild 'is. Distributie verhoogt de
vraag: men is geneigd, juist omdat
een artikel gerantsoeneerd is, daar
van meer te willen hebben. Opper
vlakkig bezien, zou men de klacht
van het spoediger optredénde hon
gergevoel na het eten van oorlogs
brood in vergelijking met het nut
tigen van het voor-oorlogsche bróód
op rekening van dit verschijnsel
kunnen schuiven.
Hóewei nu, afgezien van hét feit, dat
er geen melk in het brood zit, de voe
dingswaarde zeker niet minder is dan
die van het vroegere hrood, is de klacht
„honger" tóch nog aan andere oorzaken
tóe te schrijven. In de eerste plaats is
de belegging niet méér zoo overvloedig
als voorheen, maar veel belangrijker is
het feit, dat de vitamine BI, die men
door 'de intensievere uitmaling juist in
grootere hoeveelheid verkrijgt, het hon
gergevoel opwekt. De voedingswaarde is
dus geenszins verminderd. Integendeel.
Het uitmalen tot 80% heeft, behalve een
hooger gehalte aan. vitamine BI. ook
een hooger ijzer- en kalkgehaltc ten ge
volge.
De klachten, dat het oorlogsbrood oor
zaak zou zijn van op schurft gelijkende
huidaandoeningen, worden van medi
sche zijde geheel ontzenuwd. Dc samen
stelling van -het brood is, naar van de
zijde van vooraanstaande huidartsen is
medegedeeld, een voldoende wanrhorg,
dat geen huidziekten ontstaan door het
gebruik van oorlogsbrood.
DIEREN, 31 December. Zondag
avond ongeveer negen uur, werd er
schoorsteenbrand gecon-tateerd in de
woning van W. van S. in de Noorder
straat alhier.
De woning was gesloten, terwijl de
zoldering brandde en de vlammen en
vonken in de huiskamer tegen het pla
fond sloegen. Drie kinderen van 4 en
3 5aar en 9 maanden oud. bevonden zich
alleen in huis, terwijl de ouders zich in
een,dansgelegenheid ophielden.
Een agent van politie kon den kinde
ren tijdig hulp verleenen. Hij sloeg hier
toe een ruit in en kwam de woning bin
nen. De drie kinderen, die sliepen, kon
den op deze wijze worden gered. De in
middels verschenen brandweer kon de
brand blusschen. "en lekke kachelpijp
was de oorzaak.
SPECIALE TEXTIELVERGUNNINGEN
's-GRAVENHAGE. 30 Dec. De secre
taris-generaal van het departement van
Handel, Nijverheid en Scheepvaart deelt
mede, dat de geldigheidsduur van de
speciale vergunningen voor textiel, wel
ke door den distributiedienst Rotterdam
ten behoeve van de oorlogsslachtoffers
zijn uitgereikt, tot nadere aankondiging
wordt verlengd. Het bovenstaande geldt
echter uitsluitend voor die vergunnin
gen. welke als nummer dragen md 82.
md 83, md 84. md 85. md 86 en md 87 en
derhalve niet voor de gewone speciale
vergunningen, welke zijn genummerd
md 77.
Dr- Ringers bezoekt de ge
teisterde gemeenten
fr-G RAVENHAGE, 30 Dec. De
algemeen gemachtigde voor den
wederopbouw, dr. ir. J. A. Ringers,
heeft dezer dagen een bezoek ge
bracht aan verschillende gemeenten
in Noord Brabant, teneinde zich
van de vorderingen van het weder-
opbouwwerk op de hoogte te stel
len.
Zoo bracht hij een bezoek aan St.
Oedenrode, waar een belangrijke verbe
tering tot stand wordt gebracht in den
loop van de Dommel en tevens de pro
vinciale weg Schijndel-Son wordt om
gelegd. Ook bezocht dr. Ringers de ge
meenten Deurne en Mill, waar een aan
tal boerderijen verwoest werd en ten
slotte het dorpje Katwijk a.d. Maas. sre-
legen juist tegenover Mook, dat ook
zwaar van de ooriogsverrientingen to
lijden heeft gehad. Dr Ringers voerde
in deze gemeenten met de burgemees
ters besprekingen over den stand van
werkzaamheden.
Gramofoonplaten in beslag
?enomen
Naar de „Tel." verneemt, is van hoo-
gerhand opgetreden tegen het versprei
den van de gramofoonplaten met het
lied over de oorlogsgebeurtenissen „Op
den Grebbeberg"
Er zijn gramofoonplaten in beslag ge
nomen en maatregelen getroffen om ver
deren verkoop stop te zetten. Den chan
sonnier is verboden het lied verder ten
gehoore te brengen.
Het verbod treft uitsluitend den Ne-
derlandschen tekst en niet de melodie,
die met de oorspronkelijke Duitsche
woorden uiteraard gespeeld en gezongen
kan worden.
De overheids bijdragen
aan het burgerlijk
pensioenfonds
's-GRAVENHAGE. 30 Dec. Voor
1935 betaalden de overheidslichamen
aan het Burgerlijk Pensioenfonds ten
behoeve van de ambtenaarspensioerieri
totaal 15Vt pet. der salarissen. Bij de
wet tot verlaging van de openbare uit
gaven van 29 November 1935 is dit per
centage verlaagd tot 141/».
Bij besluit van den secretaris-ge
neraal van het departement van Fi
nanciën is thans de werkingsduur
dezer bepaling verlengd met 5 ja
ren.
VOOR DE VROUW
Zeer élégant en flat
teus is de nieuwe sa
menstelling voor de
après-midi robe en
wel: of wollen stof
met bijpassende sa
tan. „tón sur tón", of
wel 2 contrasteeren-
de tinten wollen stof:
b. v. marine-bleu.
zwart-reseda. zwart-
rood. bruin-beige of
goudkleur.
Link s: Een zwart
wollen après-midi ro
be onderbroken door
zwart satijn,
't Voorpand en schou
derstuk van zwart
satijn evenals de twee
zijdelingsche banen,
terwiil de rug, de
mouwen en 't overige
gedeelte van den rok
uit zwarte soupèle
wollen angora be
staat.
Rechts: Een mo
derne solide biberette-
mantel met mof en
muts.
De mantel is smal in
de schouders, van
daaraf ruim klok-
vallend-
Bij de schouders
ruim ingezette mou
wen. Nieuw en char
mant is de vlotte
strik aan den hals.
NIEUWE MODELLEN
DRIFT 9
utrecht
