KLEINE DORA.
Rechtzaken.
ALLERLEI.
ZOMERDIENST.
Laatste Berichten.
ADVERT El) TIËN
R. J. van Eimeren.
„Het Nedeplandsch Tooneel".
Beurs van Amsterdam.
geld zal beheeren en te zijner tyd in
het belang der werkloozen handelend
zal optreden.
4. Décharge van den penningmeester.
FAILLISSEMENTEN.
Geëindigd:
J. Mantel en G. Scheller, hande
lende onder den naam ,rAmersfoortsche
Meubelfabriek" te Amersfoort.
Gisterenmorgen om 5 uur ontlastte
zich boven Leeuwarden een verschrik-
kelykonweder. Gedurendedriekwartier
deden knetterende bliksemslagen de
huizen dreunen.
Na afloop was de grond bedekt met
eene 8 centimeters dikke laag sneeuw
en hagel, waardoor aan de veldgewassen
aanzienlijke schade berokkend is.
De toestand van het jongetje dat
te Arnhem zoo ernstig door zijn vader
met een mes aan den hals werd ver
wond, is redelijk wel en het gevaar
voor sterven is zoo goed als geweken.
Een reuzenschaafbank.
In het nr. van '22 April van „Holdert's
Polytechnisch Weekblad" zijn eenige
merkwaardige afbeeldingen opgenomen
van een reuzenschaafbank. Een der
platen geeft het enorme werktuig te
zien met negentig werklieden er op
staande of zittende. De andere foto's
geven enkele der voornaamste onder-
deelen te zien, waaruit evenzeer de
reusachtige afmetingen van het ge
heel blijken. De redactie van „H. P.
W." schrijft
Wjj zijn in de gelegenheid onzen
lezers een reeks afbeeldingen te bieden
van een der geweldigste machinewerk
tuigen van onzen tijd, en ongetwijfeld
de grootste en zwaarste schaafbank,
welke ooit gemaakt is.
Slechts enkele cijfersDe geheele
machine weegt 422 ton, het totaal
vermogen der electromotoren voor de
verschillende bewegingen beloopt meer
dan 200 P.K., de breedte tusschen de
kolommen is 14 Eng. voet en 4 Eng.
duim, en de hoogte van den bovenkant
der tafel tot den onderkantderd warsrail,
dus de maximumhoogte der te bewer
ken stukken bedraagt 12 voet, 2 duim,
terwijl de werkslag van de tafel 30
voet bedraagt. Bij deze enorme werk-
lengte is natuurlijk het bed uiterst
krachtig geconstrueerd. De tafel is 32
voet lang bij 14 voet breed.
Merkwaardig is, dat, ondanks de
enorme afmetingen, de verhoudingen en
de algemeene gedaante van de machine
zeer sterk met die van de gewone
schaatbanken, zooals die algemeen
worden gebruikt, overeenkomen. Ook
de constructie en inrichting wijkt
betrekkelijk weinig van de gebruike
lijke type af. De dwarsleden zijn
voorzien van steekboren met een slag
van 30 duim, alle bewegingen en
verstellingen geschieden door middel
van electro-motoren, terwijl voor de
hoofdbeweging een motor van 100
P.K. dienst doel.
Voor de omkeerbeweging van de
tafel wordt gebruik gemaakt van
pneumatische koppelingen waartoe de
samengeperste lucht wordt geleverd
door een afzonderlijke door 30 P.K.
electromotor gedreven lucbtcompres-
sor. Het gebruik van verschuivende
riemen, zooals bij kleinere schaaf
banken gebruikelijk is, zou hier ge
heel onmogelijk zijn.
Het bed is zoo groot, dat het,
zoowel met het oog op de fabri
cage als het vervoer, onmogelijk
was het in één stuk te gieten. Het werd
in zes stukken gemaakt, die gezamelijk
ongeveer 127,000 kilo wegen. De tafel
is in twee gedeelten gemaakt en weegt
70,000 kilo.
Voor de bediening van de motoren
is een gemeenschappelijk schakelbord
aangebracht met de noodige schakelaars,
aanloopweerstanden, snelheidsregula
teurs en al de verdere noodige elec-
trische apparaten.
Een scheepsramp. De kruiser
„Gladiator" en de Amerikaansche mail
boot „Saint Paul", van Southampton
naar New-York bestemd, zijn tijdens
een sneeuwstorm ter hoogte van de
Needies (eiland Wight) met elkander
in aanvaring gekomen, ten gevolge
waarvan de „Gladiator" zoodanig werd
beschadigd, dat zjj nabij het dorp
Yarmouth op strand moest worden
gezet, waar zy thans plat op zijde ligt.
Men vreest, dat 20 man zijn omgekomen.
De mailboot bekwam schade aan den
boeg.
Er zyn vermoedelijk minstens 35
man van de „Gladiator" verdronken,
terwijl twee officieren vermist worden.
De aanvaring had plaats tijdens een
oogverblindenden sneeuwstorm. Een
aantal mannen wisten zich te redden
door zich vast te klampen aan de
opgerichte zijde van het schip, dat
toen aan den grond werd gezet. Ook
werd nog een twintigtal door kust
wachters gered.
Nadere bijzonderheden geeft de
„Petit Bleu" ons nog.
De „Saint Paul" had een oogenblik
geleden Southampton verlaten, toen
even na éenen 's middags een hevige
sneeuwstorm kwam opzetten. De
sneeuwvlokken waren zoo dicht, dat
het onmogelijk was meer dan eenige
meters voor zich uit te zien.
Ongeveer kwart voor drieën liet
zich plotseling een hevig gekraak
hooren en bemerkte men dat de
„Saint Paul" was geloopen op de
Engelsche kruiser „Gladiator".
Het eerste schip werkte zich los en
onmiddellijk werden de booten uitge-
gezet. Hoewel op de kruiser de
waterdichte schotten direct gesloten
waren, zoo kon men aan bakboord
zijde al geen booten meer neerlaten.
Verschillende matrozen waren bij
de aanvaring te water geraakt.
Men hoopt dat de overlevenden nog
Southampton kunnen bereiken. De
schade aan den mailboot „Saint Paul"
bepaalt zich tot den boeg, terwijl de
„Gladiator" op 't strand moet worden
gezet bij Yarwouth.
De admiraal Fargschar heeft order
ontvangen zich aan boord van een
kruiser in te schepen en met nog
twee andere schepen zich te begeven
naar den plaats van den ramp.
Een telegram uit Yarmouth meldt
nog, dat duikers Zondagmiddag bezig
zijn geweest om de schade op te
nemen en de scheepspapieren terug te
vinden.
In de zyde van den kruiser be
vindt zich een scheur van 13 meter
lengte. De stoker Corbett is in 't
hospitaal overleden, zoodat 't aantal
dooden zoover bekend vier bedraagt.
't Aantal gewonden is zeven, ter
wijl er nog een-en-twintig opvarende
vermist worden.
Dewervelstorm. De laatste
berichten omtrent den wervelstorm,
die verschillende deelen van de Ver-
eenigde Staten heeft geteisterd, bren
gen gruwelijke bijzonderheden over de
vreeselijke gevolgen, die deze storm
heeft gehad. Er zijn tal van reddings-
afdeelingen gevormd, die thans het
door den storm geteisterd gebied door
trekken, om naar de slachtoffers te
zoeken. Daar de telegraaflijnen over
groote uitgestrektheden zijn vernield,
is het nog niet mogelijk de ramp in
haar geheelen omvang te voorzien.
Het aantal der slachtoffers berust
dus nog geheel op schatting. Vastge
steld kon tot dusver worden, dat in
Louisiana 70 menschen zijn gedood, in
Mississippi 50, in Alabama 50, in
Texas 35, in Tennessee 30. Het geheele
aantal slachtgffers zal wellicht 500
dooden en 800 gewonden bedragen,
het grootste deel hiervan zyn negers.
De eerste storm had zijn centrum
in Louisiana, van waar hij zich met
razende snelheid noordoostwaarts over
Mississippi en Alabama voortplantte,
om eerst in Georgia zijn kracht te
verliezen. De tweede storm ontstond
aan de grenzen van Mississippi en
Alabama, de derde in het binnenland
van Texas. De cyclonen waren in
kracht niet gelijk. Verreweg de hevigste
was de eerste, die over een groote
uitgestrektheid alles vernietigdehui
zen en gebouwen, te veld staande ge
wassen en menschen. Geheele distric
ten werden met puin overdekt en
menschen- en dierenlijken voltooien
het beeld van jammer en ellende.
Voor zoover bekend is, werden 40
steden geheel of gedeeltelijk verwoest.
Het materieele verlies wordt op 50
millioen dollars geschat20,000 men
schen zyn van onderdak beroofd. De
cyclonen gingen vergezeld van wolk
breuken, die geheele streken onder
water zetten. Git Citronville in Zuid-
Mississippi wordt gemeld, dat twee
dichtbezette personenwagens, die van
een trein werden losgerukt, vermist
worden. Over het lot der passagiers
verkeert in het onzekere maar men
vreest dat allen zjjn omgekomen.
Uit Alabama, Missisippi en
Louisiana komen berichten over cyclo
nen, die weer groote verwoestingen
hebben veroorzaakt en helaas weer
menschenlevens hebben geëischt. Er
ontstonden plotseling een groot aantal
windhoozen, waardoor zulke ontzag
lijke stofzuilen werden opgezogen, dat
de zon erdoor verduisterd werd en
ernstige tooneelen zich in het half
donker afspeelden. De storm nam in
hevigheid toe, boomen vielen om, de
licht gebouwde houten buizen stortten
het een na het andere in; de puin-
hoopen gaven juist de richting aan
door den alles vernielenden orkaan
genomen. Het huilen van den wind
werd overstemd door het hulpgeroep
der gekwesten en dergenen, die in de
verwoesten huizen opgesloten waren;
boven alles uit klonk het gegil van vrou
wen en kinderen. De meeste dooden
zyn negers, wier hutten als kaarten
huizen boven hun hoofden in elkaar
stortten. Groote scharen negers kniel
den in het veld neer, baden en zongen.
Het plaatsje Almita in Louisiana is
geheel weggevaagd het aantal dooden
wordt daar op 50, dat der gewonden
op 75 geschat. In Purvis (Missisippi)
zijn 50 negers en 30 blanken omge
komen van het dorp zelf staat geen
huis meer overeind. In de streek van
Natchez baande de storm zich een weg
van 300 M. breedtede hoogste boomen
werden als grashalmen afgemaaid. Het
telegrafisch verkeer is natuurlijk nog
i gebrékkig, zoodat volledige bijzonder
heden ontbreken. Men vreest echter,
dat de eerste berichten heelemaal niet
overdreven zyn.
De Amerikaansche geldcrisis
heeft zooveel geesten verward, dat,
voor het overgroote aantal krankzin
nigen in den staat New-York een
nieuw gesticht moet gebouwd worden.
Verleden jaar, schynt het, zyn er in
New-York 5991 krankzinnigen naar
de gestichten gezonden, en 70 pet.
daarvan waren zoo zegt een tele
gram uit New-York door de finan
cieels crisis van hun verstand be
roofd.
Eerwaarde detective.
Ds. M. A. Van der Valk, tot voor
eenigen tijd dienstdoend predikant der
Ned. Herv. Kerk te Oud-Beierland,
nu uit zijn ambt ontzet, treedt thans,
naar de Rott. meldt, op als mede
directeur van een Internationaal Parti
culier Detectivebureau.
Te Beriy'n duren nog steeds de
brandstichtingen voort en het wil der
politie maar niet gelukken de daders
te ontdekken. Te Kopenhagen is het
al even erg. Daar zyn binnen een kort
tijdsverloop 71 branden voorgekomen,
die aan kwaadwilligheid worden toe
geschreven. In de hall van het
Spaansche gezantschapsgebouw werd
dezer dagen een brief gevonden,
waarin met brandstichting werd ge
dreigd. En evenals te Berlijn staat
ook hier de politie machteloos.
1908.
GREENWICHTIJD.
Vertrek nit AMERSFOORT.
Naar AMSTERDAM.
6.22, 7.23,7.45, S.02,8.07, 9.06,9,32 10.05,10.26,
11.26,-12.19,1.34,2.27,3.22,4.01,4.05,5.05, 5.43,
6.10, 7.12, 8.14, 3.47, 9.—, 9.18 en 10.18.
Naar UTRECHT.
5.20, 6.57, 7.65. 8.10, S.59, 9.35, 10.04, 10.26,
11.08, 12.26, 1.05, #1.19,2.30, 2.50, 3.24,3.65,
4.07, 4.67, 5.47, 6.12, 7.02, 7.14, 8.18, 8.57,
9.37, 9.52, 10.04 en 11.12.
:i!Van 15 Juli tot 16 September.
Naar ZWOLLE.
5.18, 6.37, §7.60, 8.43, 8.59, *10.33,11.22,11.25,
•12.40, 1.40, 2.25, 2.36, 3.—, *4.28, 5.60, 7.13,
*7.25, -j-8.45 en 10.01.
•Tot Nunspeet.§TotHarderwi)k.tTot Nykerk.
Naar ZUTPHEN.
•7.08, 8.02, 8.41, 10.50, *11.31, *2.04, *4.02,
•7.16, 7.39en*L0.04
♦Buurttreinen van Apeldoorn.
Naar NIJMEGEN.
6.57, 8.—, 9.38, 11.31,12.42,3.50,6.59 en 10.02
Aaukomst te AMERSFOORT,
Uit AMSTERDAM:
6.46, 6.66, 7.45, 7.53, 8.39, 9.32, 10.18, 10.46.
11.17, 11.26, 12.35, 1.54, 2.20, 2.56, 3.42, 3.69,
4.26, 5.12, 5.25, 6.55, 6.40, 7.09, 7.33, 9.22,
9.57, 10.51 en 12,39.
Uit UTRECHT.
5.15, 6.31. 7.41, 7.56, 8.35, 8.65, 10.29, 10.36,
11.11, 11.20, 12.37 1.37, 2.—, 2.20, 2.31, 2.55,
3.45, 4.25, 5.37, 6.46, 7.02, 7.09, 7.27, 8.44,
9.48, 10.46 en 11.54.
Uit ZWOLLE.
6.49, *7.46, 8.66, §9.43, 10.—, 11.03, *1.03,
#1,16, 2.17 f2.46, *3.16 3.50,4.02. 4.49, *6.58,
8.09, f9.35, *9.42 en 9.48.
•Van Nunspeet. v. Harderwijk, f v. Nykerk.
Vau 15 Juli tot 16 Septembor.
Uit ZUTPHEN.
7.48, *8.05, *9.28, 9.56, *12.12, *2.22, 3.68,
*6.01, *7.08, *f8.43, 8.54 en *10.14.
•Buurttreinen van Apeldoorn. fVan21Juni
tot 14 Sept alleen op Zondag.
Uit NIJMEGEN.
7 40, 10.21, 11.22, 3.18,5.40, 8.09,9.14 en *9.56.
•Uit Kesleren.
387e Staatsloterij.
Derde klasse.
Tie king van 28 April 1908.
(500 loten.)
Ten kantore van den Collecteur A.
C. R. O. Leinweber te Amersfoort
(Breedestraat 22) zijn aan de navol
gende nummers te beurt gevallen
Prijs van f200 op No. 19718.
Prijzen van f 45.
137 !47° 2621 8515 12907 14153
14524 14539 14557 19068 19081 19116
'9734-
Te zamen 14 prijzen.
Burgerlijke Stand
van 28 April.
GEBORENGerarda, dochter van
Matthijs de Wit en Gerritdina van
den Bongaard.
GETROUWD: Henricus Stevenus
Maria Johannes Otten en Hermina
Gerardina Johanna Maria de Wit.
OVERLEDEN Jan van de Kraats,
12 weken. Sijtje Harkens, 81 jaar,
ongehuwd.
Uit Harwich wordt gemeld, dat
tijdens de nachtelijke manoeuvres
de torpedojager Gala geramd werd,
en in tweeën gesneden door het ad
viesjacht Attentive.
Een man kwam er by om. De
halve torpedojager werd naarSheerness
gesleept.
TWEEDE KAMER.
In de heden gehouden zitting deelde
de voorzitter mede, dat de centrale
heeft besloten na afloop dezer open
bare vergadering in de afdeelingen te
doen onderzoeken eenige supletoire
begrootingen en andere wetsontwer
pen, o. a. de verzekeringswetten be
treffende ongevallen in landbouw en
visschery.
Voorts deelde hij mede dat de nieuw
benoemde minister van koloniën, de
heer Idenburg, eenige wijzigingen
wenscht in overweging te geven in
het wetsontwerp tot wijziging van
het regeeringsreglement. De commissie
van rapporteurs stelt voor het afdee-
lingsonderzoek van dit ontwerp te
doen plaats hebben op Dinsdag 12 Mei
en dan tevens te doen onderzoeken
het wetsontwerp tot wijziging van de
wet op het middelbaar onderwijs.
Conform besloten.
De Voorzitter stelde voor na af
doening van betontwerp-visscherywet
en de grensregeling met Brazilië en
het slot der rekening van Curasao
in openbare vergadering aan de orde
te stellen de onteigening voor de
Waalhaven te Rotterdam, alsmede
eenige conclusiën op adressen, o.a.
van majoor Kley, de motie-Bos op de
Staatsexploitatie van Spoorwegen, be
spreking der belangen der Rijkswerk
lieden, verzekering van het in goeden
staat houden van openbare stroomen
en rivieren, bepalingen betreffende
openbare inzamelingen.
De vergadering werd tot nadere
kennisgeving verdaagd.
Morgen 11 uur sectie-onderzoek.
COIFFEUR. POSTICHEUR.
ARNHEMSCHE STRAATWEG 8.
Aparte salon voor Dames.
SCHOUWBURG UTRECHT.
KONINKLIJKE VEREENIGING
Beschermheer Z. K. U. de Prins der Nederl*inden.
DONDERDAG 30 APRIL 1908.
No. 10 van het abonnement
Blijspel in 3 bedr. door FRANZ VON
SCHöNTHAN, naar den roman
van Ch. DICKENS.
Orkest onder leiding van den Heer
H. KUIJPERS.
Aanvang half acht ure.
Prijzen der plaatsenBalcon f 2.35,
Stalles en le Amph. f2.10, le Zijloge
f 1.85, Baignoires en 2e Amph. f 1.60,
Parterre f 1.05, 3e Amph. fu.85, 2e
Zijloge f 0.80, 4e Amph. f 0.55, Gaan
derij f0.30.
PlaatsbesprekingVoor Aandeel
houders Dinsdag van 10 tot 12 uur,
voor het Publiek denzelfden dag (na
loting) van 1 tot 3 uur; verder Woens
dag en Donderdag van 10 tot 12 en
van 1 tot 3 uur.
28 APRIL.
Opgave van de Firma LAMAISON BOUWER Co
Holl. fondsen vast. Binnenl. fondsen iets lager
voor Russen. Cultuur aand. ongeanimeerd. Mijnen
lager voor Redj. Lebong en Gr. Cobar. Olie met
vraag voor kon. Petroleum. Tabak vast gestemd,
handel beperkt. Amerika vast gestemd weinig
handel slot vast, vooral voor Union en Atchison.
Staatsleeningen.
f 1000.
f 1000.
f 1000.
Nederland.
Obi. N.W.S. 3
Cert. id. 3
id. id. 2 7,
Honoaiuji.
Obi. 1892/1904 4 Kr. 2000.
Italië.
Ob). 1862—81 4Ls. 100—m/m.
Oostenrijk.
Obi. Jan.—Juli 4 Kr. 2000.
Mei—Nov. 4 Kr. 2000.
Portugal.
Obl. le Serie 3 100.
3e 3 Frs. 500.
Vorige
koers
74&
974
61H
59A
28 April
8944
89|
74-iV
79ff
9744
61f
594
Rusland.
1884 Goud 5 G.R
Gr. Russ. Spoor 98 4
Nicolaispoor 1867/69
1880
Hope Co. 89/90
6e Emissie 1894
Turkije.
Obl. 1902
Argentinië.
Obl. 1896/99
Brazilië.
Funding Loan
Obl. 1903
1901/2 Resc.
Dom. republiek.
m. tick. 1901
4
4
4
4 frs.
125/500
G.R. 500
4 20
G.R. 625
G.R. 625
G.R. 625
500/2500
4 100
5 £100
5 100
£100
Industrieels en Finantfeele
Maatschappijen.
Ned. Handel Mij. aand. f 1000
Kon. Petroleum Mij. aand. f 1000
Sumatra Palembang f500
Schib. Petrol, c aand. 100
Great Cobar aand. f 00
Am.CarenFoundryaand.dll. 1000
Un. St. Steel corp. dll. 100U
86
86
77
761
78|
784
774
77f
77
774
I03fl
96-1
54f
93|
282
934
14
1281
125|
34rV
341
354
35U
Scheepvaart Maatschappijen.
Nederland.
Ned. Amer. Stoomv.Mij. aand. f500
Kon. Paketvaart aand. f 1000
Rotterd. Lloyd aand. f 500
St. Mij. Nederland aand. f 500/1000
Amerika.
Int. Mere. Marine aand. dll. 1000
id. pref. 1000
Obl. 47, 1000
Tabak Maatschappijen.
Deli Batavia aand. f 250/1000
Deli Cultuur f 1000
Deli Maatschappij aand. f 1000
Medan Tabak aand. f1000
Senembah aand. f 1000
Spoorwegleeningen.
Nederland.
Holl. IJz. Sp. Aand. f 1000
Staatsspoor - 250
IïALlë.
Zuid Ital. Spoor 3 L. 500/5000
Amerika.
Atchison aand. dll. 1000
id. 4% Conv. 1000
Chic Rock 1*1. p. 2002 4 1000
Denver c. aand. iOOO
Erie 1000
Kansas City S. aand. 1000
234
2344
pref. 1000
544
54/V
1291
1294
Obl. 3 1000
69f
69|
1414
Missouri aand. dll. 1000
254
26fV
117!
117!
id. 2e Hyp. Obl. 4 dll. 1000
794
1394
Rock Island aand. dll. 1000
16A
South rail dll. 1000
144
15f
74
714
South Pac dll. 1000
76|
774
194
194
Union Pac
1324
1344
68
68
id. Conv. Obl. 4 dll. 1000
854
854
Prolongatie-rente
4
H
705
711
Koersen van Kew-ïork.
1064
108
Van Heden.
408-1
4li9
FONDSEN.
Slot van
Openingulc
gisteren
van heden
413
804
794
Rock Island Common
154
94
184
184
Missouri Kansas Texas
254
New-York-Ontario
34
Norfolk Western
65
654
66|
66J
Southern Pacific
774
774
79
80J
Southern Railway
154
15J
1354
1354
864
87f
U. S. Steel Common
35|
35J
66f
64
Kansas Cy South
23',
214
214
do. do. Pref
544
1814
18|
Stemming: nauw. prysh.
