DAGMEISJE.
GYMNASIUM
Advertentie n.
J. H. MOLL.
zyn burgerlijken naam, noemde zich Wil
helm graat von Lubraniec (misschien ge
dachtig aan het uit Jan Oost stammende
.branie") en vertelde aan de meisjes,
dat hij officier hij de garde-uhlanen was,
waarschijnlijk om zoo moer en blijvende»
indruk op haro voor de militairisine licht
vatbare gemoederen te maken.
Lawerenz maakte daarop met zijne ge
liefden groote automobiphochten en huurde
tot dit doel menigmaal fraaie wagens.
Echter was zijn eerlijk verworven loon
bij lange na niet voldoende, om deze
kostbare levenswijze te blijven voeron, en
zoo greep het piepjonge klerkje naar de
oneerlijke middelen.
Hij kaapte bonthuiden uit het magazijn
en bracht die, om ze te laten reinigen,
naar een zekeren Kahn, die tevens een
klein zaakje in brillonten dreef. Daar
kocht hij dan diamanten en betaalde die
met bont.
In 't geheel heeft Lawerenz voor 2400
mark bont gestolen. Toen uien zijn misdrijf
op 't spoor kwam, werd hij nagegaan, en
kon 't gelukken, hem en zyn heler te
arresteeren.
De listige post. Een professor
te Jena had van een man aardbeien ge
kocht, die hem bijzonder aanstonden. Hy
had met den man een praatje aangeknoopt
en vernomen dat hij getrouwd was, twee
volwassen zonen had en te Hirschberg
bij Domburg woonde. Do koopman be
loofde over oenige dagen terug te komen
en den professor opnieuw te onthalen op
versch geplukte aardbeitjes. Maar hy
kwam niet.
Toen schreef de profossor. Waar de
aardbeien bleven! En hij adresseerde dien
brief als volgt:
.Den heer?die een vrouw en twee
volwassen zonen heeft, en Donderdag
aardbeien brengen zou, te Hirschberg bij
Domburg."
De post zag kans den brief te bestellen
en professor kreeg zijn vruchten.
Magnate n-m a e h t. Een ver
makelijke historie heeft zich dezer dagen
afgespeeld op de Hongaarsche Staatsspoor
lijn van Groszwardein naar Szcgedin, die,
men diene er wel op te letten, niet tot die
kleine locale lijntjes behoort, waarmee o.a.
de „Fliegende Blatter" zoo dikwijls den
draak steekt. Het goval is er des te ko
mischer om. Een passagierstrein was
's middags om 3 uur uit Nagyszalonta naar
Szegedic vertrokken en kwam ua vijftien
minuten aan de kleiue halte Barmodpuszta-
aan. Hier ging de trein niet verder, bleef
zelfs niet staan, maar reed eerst gemoede
lijk en daarna met steeds toenemende vaart
terug, zoodat d« trein na een kwartier weer
te Nagyszalonta was. De passagiers waren
hierover natuurlijk allesbehalve gesticht,
sommigen zelfs doodelijk geschrokken, daar
zij veronderstelden, dat de machinist plot
seling krankzinnig was geworden. Bij hunne
aankomst aan bet station van vertrek
haastten zij zich om te informeereu, naar
de oorzaak van deze gedwongen terugreis.
Toen vernamen zij van den stationschef dat
er absoluut geen reden tot ongerustheid
bestond. „Zijne Exellentie, graaf Stefan
Tisza, aldus verklaarde op plcchtigen
toon dezo ambtenaar die iets te laat
aan het station was aangekomen, had den
dringenden wensch geuit, nog met donzelf-
den trein naai X te reizen, en duuroin
moést hij den treiu wel telegrafisch terug
laten komen''. Toen zij deze verklaring
hadden aangehoord, zwegen de reizigers
eerbiedig en konden zij juist zien, hoe de'
Hongaarsche ex-premier glimlachend in 'n
eerste-klasse coupé steeg, waarop de trein
weer in de richting van Szegedin weg tufte,
waar hij precies ceu uur te laat aankwam.
Gefopte erfgenamen. Een
oud hoertje, dat lenigen tijd geleden te
Berlijn overleed, heeft zijn erfgenamen,
verre neven on nichten, die op oom's duiten
aasden, een heerlijke poets gebakken. Bo
halve een zeer aanzieulyk vermogen liet
de oude heer een schimmel na, waarmee
hij eenige jaren lang gereden had. In het
testament stond nu, dat de schimmel tor
verzorging moest wordeu gegeven aan een
oud vriend van den overledene. Zoolang
het paard leefde, zou de verzorger van
het dier elk jaar de som van 10.0OÜ mark
krijgen, welke afgenomen zou worden van
het vermogen, van den erflater, dat door
dezen in een bank gedeponeerd was. Daar
de schimmel nog niet oud is, zal er waar
schijnlijk heel wat voor zijn vcrpleegkosten
betaald worden lot groote orgernis van
de neven en nichten.
Opgave van de Yereeniging
.HANDEL en NIJVERHEID"
van personen die zich in de Gemeente heb
ben gevestigd, of daaruit zijn vertrokken
naar andere Gemeenten, met vermelding
van woonplaats, van den 21 Juni 1911 tot
en met den 27 Juni 1911.
GEVESTIGD.
Ilendrika van Slooten van Amsterdam n.
P. Bothstraat 5.
Aartje van Kooten van Rhenen naar
Kampstraat 17.
Anthonia Wilhclmina Maria Krombach van
Zeist naar Krommestraat 50.
Lubberta van Elten wed. van Nieuwen-
hnizen van Leusden naar Hoogewcg 37.
Cornelia Christina Wisdom van A'dam n.
Langestraat 29a.
Albertu8 Willem van Ommeren van Soest
naar Westsingel 19.
Katrina Margrieta van Brenk van Utrecht
naar Westsingel 19.
Dammes Naerebout van Geortruidenberg
naar Stationsstraat 33.
Charlotta Sophia Antoinetta Gabriel van
Velsen n. Vlasakkerweg 30.
Johannns Hendrikus Josephus Augurtus
Hellebrekers van Rotterdam naar Zuid-
singel 13.
Jocoba Cornelia Solleveld van Rotterdam
naar Vlasakkerweg 38.
Heintje Pannekoek van Haarlem naar
Vlasakkerweg 38.
Johannes van der Gold vau Oost-Indiö n.
Soesterweg 236.
Auke Roelof Lettinga vau Amsterdam n.
Schimmelp.8traat 31.
Everlje Meerbeek van Rotterdam naar
Ileiligenbergerweg 28.
VERTROKKEN.
Reinera Franci6ca van der Veer v. Soes
terweg 197 n. Ouder-Amstel.
Reinerus Pichardus van Valkenhoef van
Kampstraat 79 n. Kampen.
Geertruida Berendina van Schuppen van
Wocst.weg 69 n. Heelsum. (gemeente
Doorwerth.)
Maria Ilendrika van Vulpen v. Zuidsingel
42 naar de Bilt.
Jacobus Dominious van Baars vau Hof 20
naar Oost-Indië.
Roelina Bernardina Hofstede Ciull van
Bergstraat 15 n. Bloc uendaul.
Willempjc Hols van Langestraat 117 naar
Nijkerk.
Tal.tta Anna Maria Verlooij wed. van B
de Stoppelaar Blijdesteijn v. Kortegracht
18 naar Dordrecht.
Johanna Harmina Mulder wed. van Derk
Beekhof van Hoogeweg 120 n. Bathmcn.
Reinerus Johannes Evers v. Vyverstr. 28
naar Nijmegen.
Marinus Blankets van Stationsstr. 33 naar
Hilversum.
Anna Hendnka Lablaus v. Valkeslr. 20
naai Amsterdam.
Margaietha van Wandelen v. Woest.weg
43 naar A dam.
Eva Christina Dresselhuizen echtg. v, Johan
Casper Nix van Lingogracht 21 naar
Utrecht.
Gerrit Dresselhuizen van Langegracht 21
near Utrecht.
Jan Hendrik Schuil van Langegracht 21
naar Utrecht.
Cornelia Maria Cornelissen v. Langegracht
21 naar Utrecht.
Willem Hendrik Warnsinck v. Vlasakker
weg 40a n. A'dam,
Johan Herman Post v. Nieuweweg 5 n.
HeerpDveen. (gem. Aengwirden)
Agatha Maria JoBephina Vosse van Hof 46
n. Heemstede.
Cornelis Thomese van Arnh.weg 4 naar
Utrecht.
Willem Eerenberg vaD Aldeg.str. 68 n.
Den Haag.
Elisabeth Willemina Margarotha Jansen v.
Arnh.weg 3 n. Den Haag.
Gerrit Lubcrtus van den Berg v. Havik 15
n. Kampen.
Carel Dirk van Kuijk v. H v.Viandestr. 33
n. Kampen.
Leendert van Dooren v Rozenmarijnstr.
28 n. Harderwijk.
STOOM VA ARTBE RICHTEN.
STOOMVAART-MAATSCHAPPIJ
NEDERLAND.
KONINGIN VILHELMINA (uitreis)
vertrok 1 Juli van La Pallice.
BANDA (thuisreis) is 2 Juli Gibraltar
gepasseerd.
KONING WILLEM I (uitreis) vertrok
1 Juli van Tanger.
KONING WILLEM II (thuisreis) vertr.
2 Juli van Tanger.
LOMBOK (uitreis) arriv. 2 Juli te South
ampton.
REMBRANDT (uitreis) vertrok 2 Juli
van Periin.
TIMOR arriv. 3 Juli van Amsterdam
te Padang.
BUKHERLIJKK STAND"
3 Juli 1911.
GEBOREN: Gerardus Wilhelmus Johannes
z. v. Aalbert Jordense en Gerarda Bakker
Gerrit z. v. Dirk do Valk en Maria
Louisa Veeneudaal.
OVERLEDEN: Een als levenloos aan
gegeven kind.
EAATSTE BERItlï TE*.
Du Europkbschb Rondvlucht.
Wijnmalen steeg Zaterdagavond half
z"vcn nn om naar Calais te vliegen. Spoedig
bi-meik li- li ij, dat de stuurinrichting niet
werkte, waarom hij den motor stop zette,
zoodat de machine daalde. Op korten
afstand van dcu grond kantelde de twee
dekker en werd zoodanig beschadigd, dat
aan herstel niet te denken is. Wijnmalen
bezeerd» zich aau de kuie, wat hem nog
al veel pijn veroorzaakt, zcodat hy besloten
heeft de deelname aan het circuit op te
geven.
Tabuteau, Train en Barra zijn nog te
Calais gearriveerd.
Met prachtig weder vertrokken de avia-
teui-8 heden uit Calais en kwamen te Dover in
deze volgorde aan: \édnnes, Vidart, Gi-
bert, Beaumont, Kimmerling, Garros, Va
lentine, Train, Tabuteau, Reuaux en Barra.
Védrines was No. 1 te Londen. Om
8.34 kwam hij in het aerodrome te
Hendon aan.
Vidart arriveerde als tweede om 9 uur
zeer spoedig gevolgd door Kimmerling om
9 n. 4 min., die daalde na een prachtigo
vlucht rondom het aerodrome.
Daarna kwam aan Beaumont om 9 u.
12 min.
Vervolgens arriveerden Valentine om 9
u, 25 min. en Garros om 9 u, 34 min.
Omtrent Wijnmalen Eeint de speciale
corrcsp. van het Hbld. nog, dat het laatste
ongeluk erger is, dan gedacht werd.
De aviateur viel met het toestel van een
hoogte van 200 meter. Ternauwernood was
hij aan een ernstig ongeluk ontkomen. Zijn
tweede toestel ia gedeeltelijk vernield.
Hij 'neeft besloten op te houdeo. Ten
gevolge van de pijn is bij in een neer-
slachtigen toestand.
Per auto gaat hij naar Calais, vanwaar
hij naar Holland terugkeert. Aldus eindigt
dus zijn kamp met tegenspoed, 14 dagen
lang mot zooveel moed volgehouden.
De Heer en Mevrouw SMITT
Van der Horst Bruijn geven kennis
van de geboorte van een DOCHTER.
Choteau 19 Juni 1911.
Montana
U. S. A.
«KVSAAOD een helder
Zich aan te melden KLEINE IIAAG 6.
TE AMERSFOORT.
Het TWEEDE TtHKLATISfiN-
EXASIES (met de Herexamens) is be
paald op 4 eii 5 September.
Aangifte van kandidaten voor 25
Augustus by den Rector
8£irss
opgave vau de firma Lamaisou Bouwer Co
3 Juli 1911.
Staatsfondsen lager, onder den indruk
van berichien aangaande Marocco. Mijnen
lager voor Redj. Lcbotig en Gr. Cobar,
beter voor Guyana Goud. Olie flauwer.
Rubber aangebodeu De Amerik. markt
bewoog zich met geringen handel op
lagere koersen. Slot ongeanimeerd.
Staatsleeningen.
Nederland.
Obl. N.W.S.
Cert. id.
id. id.
Hongarije.
Obl. 1892/1908 4 Kr. 2000
italië-
Obl. 1862 -814 Ls. 100-11 <"m.
Oostenrijk.
Obl. Jan.Juli
MeiNov.
Portugal.
3 f1000
3 lOuO
2 11000
4Kr. 2000
4Kr. 2000
Obl. Ie Serie
3e
Rusland.
1884 Goud 5
3 100
3 Frs. 500
G.R. 125'500
Vorig
koers.
33,5/i«
83' a
70'/,
91':,
Gr. Russ. Spoor 98 4 G.R 500
Nicolaispoor 1867 69 4 20
1880 4 G.R. 625
Hopo Co. 80/90 4 G.R. 625
66'/,
96'/,
89"/»
89 Va
3 Juli.
83
83'/,,
70 V,
91'7..
927,
923/.
66
96 Vu
89'
89
1894
G.R.625
frs. 500
5 100
20/100
20/100
20/100
20/100
100
6e Emissie
4'/, 1909
Brazilië
Obl. 1903
5 Sao Paulo 1908
5 'Parana 1905
5 Staat Para 1901
1907
Columbia.
3
Dom. republiek.
5% douane leening.
Industrieele en Finantieels Mppyeu.
Ned. Handel Mij. cert. f 1000
Kon. Petrol. Mij. aand f 1000
aand. pref. Zuid Perlak f 1000
gew.Dord. Pctr.Ind.Mij f 1000
Sumatra Palembaug aand. f 500
Great Cobar aand. 100
Am. Car en Found, aand. dll. 1000
Un. St. Steel corp. dll. 1000
Scheepvaart Maatschappijen.
Nederland.
Ned. Amer. Stv. Mij. aand. f 500
Kon. Paketvaart aund. f 1000
Rotterd. Lloyd aand. f 500
St Mij. Nederl. nand. f 500/1000
amerika.
Int. Mere. Marine aand, dll. 1000
pref. 1000
Obl. 4'/, 1000
Tabak Maatschappijen.
Deli Batavia aand f 253/1000
S9'
89'
97'
101' 16
I 101'/,
93'/,,
98
497,
102'/,
179',,
494'/,
c20'/s
169'/,
183'/,
86'
565/,
79'/,
153'/,
129
143'',
5V,
677,
668
101',,,
101"/,,
93'/,,
98"/,,
497,
179
490
1667,
181',,
815/,
56"/,,
78"/,,
164'/,
143'/,
5'/.
17
f 1000, 87
f 1000
f 1000
f 1000
Deh Cultuur
Deli Maatschappij aaud.
Medan Tabak aand.
Senembah aand.
DlV. buitenland.
Peruvian Corp. C.v.A. 50/100
pref. id. 50/100
6 deb. 1 Hyp. 53/100
Spoorwegleeuingeii.
Nederland.
IIoll. IJz. Sp. Aand.
Staatsspoor
Amerika.
Atchison aaud.
id. 4Conv.
Chik. Rocklsl. p. 2002
Denver c. aand.
Erie
Kansas City S. aand,
pref.
Kansas City Obl. aand.
Missouri aaud.
id. 2o Hyp. Obl.
Rock Island aand.
South rail
South Pac
Union Pac
id. Conv. Obl. 4
Wabash gew. aand.
pref.
Prolongatie-rente,
f 1000
f 250
dll. 1000
1000
41000
1000
1000
1000
1000
3 dll. 1000
1000
485",
232'/,
530'/,
10'-,
42'/,
103"
485
233"
530
10'/,
1000
113'
28'/,
37
35'/,
68'/,
747i,
36
84
1000 32"/,,
1000 31
123"/,
189'/..
1000
1000
1077,
16'/,,
367,,
37,-3'V
937.
1117,.
1117.
28'/,,
37'/,,
34"/,,
68'/,
747,,
357,
84
327,,
30'/,
120'/.
188'/,
106'/,
10'/.
35"/„
37,
Lniidciische Beurskoersen.
V. K.
1167.
33J,
387,,
.377,,
46 v,
Atchison
Rock Island
Eric
Missouri
Ontario
Norfolk
South Pacific 126',,
South Rail 32'/,,
Union Pacific 194'
Denver 283',
Steel 80'/,
Amalgamated 71'/,
Koersen van New York
K. v. H.
115",
33'/,
387,
36",,
46'/,
111'/,
125'/,
31'/,
193
28",
807,
70'/,
Van Heden
FONDSEN. slot van Openlugsk
gistoren. van heden
Atchison Topeka
Pock Isl. Common
Erie Railway.
Miss, Kan. &Texas
New York-Ontario
Nortolk West
Southern Pacific
Southern Railway
Union Pacific
U.S.Steol Common
Kansas Cy South
Ainalg. Copper
Denver
Stemming traag
1127.
,32'/,
'37'
36
457,
109'/,
1227,
31',
1S87,
78'/,
34',
69
28
HIV,
327,
37'/e
457,
109
122',,
31
188
78 V,
69
