ALLERLEI.
schoolartsen, woningvraagstuk, marktwezen,
zweminrichting enz., dan gelooft apt. dat
er in 't afgeloopen jaar niet Teel nuttigs
tot atand is gebracht. In 't bizonder niet
wat openbare werken betreft. Spr. consta
teert voorts dat aankoop van Niminerdor
geen verhooging van belustiug zal voort
brengen, doch wel een complex van uit to
voeren werken. Spr. ziet met belangstelling
de aaugekondigee nieuwe schoolgeldregeling
tegemoet.
Ten slotte spreekt Spr. de hoop uit,
dat B. en W. eTentuecel mot terug zullen
schrikken voor een kleine belasdngverhoo-
giog, indien er dingen moeten geschieden,
welke voor den bloei van Amersfoort van
belang zal zijn.
De heer Jorisson vraagt of, wanneer
van hat St. Jozef gesticht een verzoek
komt om meer subsidie, B. en \V, dit
dan gunstig zullen overwegen.
Wethouder van Esveld gaat in 't
kort do geschiedenis van den armenzorg
in don laatste jaren na, erop wijzende, dat
het nieuwe systeem om dubbele bedeoling
noodzakelijk meer kosten voor de gemeente
met zteh moest brengen. Daarbjj is ge
komen het uitbesteden van kindereu. Maar
bovendien zjjn er andere factoren, die de
kosten hebber doen stijgen. De betero
verpleging van zieken en de gevolgen dat
de gozinuen van die zieken onderhouden
moeten worden. Do voorgevel draagt ook
hot hare ertoe bij. Maar ook is er minder
schaamte onder de menschen. Men komt
tegenwoordig zoo gauw b|j het Armbestuur,
soms met een hoed op en hooge boorden
om. Spr. hoopt, dat de voogdijwet ver
lichting zal brengen, doordat mogelijk de
uitbesteding niet meer noodig is. Ook
vragen de gezinnen vau gevangenen veel
onderhoud. De gemeente kan natuurlijk
niet alles doen eu vandaar, dat men dan
samenwerking zoekt met liefdadige instel
lingen. Veoldoet b.v. het St. Josefsgesticht
en daarvoor betaalt de gemeente dan een
kleine vergoeding.
Spr. hoopt dat de raad ervan overtuigd
zal zijn, dat de armenzorg groote zorgeu
eischt en hoopt, dat de raad de leden vau
bet armbestuur zacht zullen beoordeelen.
Hun taak is verre van gemakkelijk!
Do heer v. K a 1 k e n zet nog uiteen,
dat, hoe men de zaken ook keert bjj de
dubbele bedeeling, het toch oveDveel zal
kosten. Maar dat is zeker, dat het Burg.
Armbestuur de menscbon eerst naar de kerk
stuurt.
Wethouder R ij k e n s kan zich begrijpen
dat de heer Gernlson niet voldaan is over
het antwoord van B. en W. De klacht
Tan den hoer Gerritsen is echter niet
spocifiek Amersfoortsch. In alle gemeenten
klaagt men over de stijging der uitgaven
voor armbesturen. Dat ligt hem volgens
spr. echter aan de wjjze van geven, die
wordt gevolgd. Dat is de patriarchale wjjze,
het gevon van aalmoezen. Men steunt de
mouschen niet moreel, men geeft eenvoudig
aalmoezen. En nu wil spreker niet het
nut van het aalmoezen geven verkleinen
hij zelf zou niet weten, hoo in vele ge-
vallon van ellende anders te handelen,
maar er licht toch ook een gevaar in. Door
maar steeds aalmoezeu te geven, leidt men
verschcidone menschen den bedelaarskring
binnen en verdrjjft het eergevoel en het
gevoel van waardigheid. Als men zooals
spreker, een tijdlang het twijfelachtig
voorrecht heeft gehad, deel uit te maken
van een armbestuur, dan weet men hoe
gemakkelijk menschen daar voor de tweede
en derde maal komen:
Er is nog con gevaar volgens spr. Door
sommige personen maar steeds aalmoezen
te geven, maakt men dat dezen hin
arbeidskracht goedkooper ter markt kunnen
brengen, dan anderen die geen ondei-
steuning genieten. Zoodoende bederft men
in die kringen de economische verhoudingen,
en men maakt het gat dat meu denkt te
stoppen steeds groctcr. Spr. is bl|j dat de
heer Gerritsen alleen maar de oorzaak
hoeft gevraagd en niet naar middelen ter
bestr|jding. Volgens spr. zullen eerst de
maatschappelijke en economische verhou-
dingeu beter geregeld moeten worden.
De hoer van Kalken heeft daar straks reeds
een goed middel genoemd, dat kan
meêwerkeu. Heden ochtend nam spr. kennis
van de halfjaarljjksche statistiek omtrent
het panperisme in Engeland, Daaruil blijkt
dat sedert de invoering van hot Ouderdoms
pensioen het getal bedeelden daar reeds met
44000 is verminderd. Dat kau ook hier
te lande 'misschien den weg wjjzen.
Overgegaan wordt thans^naar artikelsge-
wjjze behandeling de begrooting
De heer De Koning dringt aan op
een vergelijk met de eigonaren opdat de
Parrellelweg verbeterd kan worden.
De v o or z i t ter zegt een onderzoek toe.
De heer Van Duinen zou graag zien
dat b|j herstellingen aan de Lieve Vrouwe
toren een scherp toezicht uitgeoefend wordt
op de loodgieters, wanneer deze mogelijk
gebruik maken van de benzine vlam bij
het verhitten van bouten. Dit is een zeer
gevaarlijk karwei, waardoor o.a. de toren
brand in Vlissingen is ontstaan. Voorts w|jst
Spr. op de beide torentjes van de Kamper-
binnenpoort en dringt met klem aan op
verbetering. Het verwondert Spr. dat er
nog geen ongeluk is gebeurd, maar dat
het gebeuren zal, daarvan is Spr. overtuigd.
De toestand is onhoudbaar en Spr. be
grijpt niet, waarom het advies uit Den Haag
zoo lang moet uitblijven. Aesthetische be
langen z|ju er niet meer, waar do boel uit
z'n verband is gerukt.
Aan de ééne kant kan het torentje des
noods blijven staanl De Zuidelijke toren
vertoont bovendien de merkbare neigiDg
om zich naar hot licht te keeren.
De heer Gerritsen had den moed
niet gehad over dezo zaak te spreken,
doch naar aanleiding van hetgeen de vorige
spr. heeft gezegd, weuscht spr. erop ie
w|jzen, dat als B. en W. ernstig willen
er zeer zeker eenbegin gemaakt kau worden.
Spr. hoopt dan ook dat spoedig een voor
stel in dien zin zal komen.
Wethouder Kam antwoordt, dat er een
plan is uit Den Haag, dat echter onuit
voerbaar is, nl. een eenvoudige boog tus-
schen de beide poorten kan de monumen
ten commissie ertoe overgaan de beide
torentjes te amovreeren, dan was het afge
loopen.
De heer Veis H e y n vraagt of de
gemeente geen recht heeft de torentjes af
te breken.
De Voorzitter antwoordt, dat dit
recht bestaat, doch dat het de gewoonte
is dit eerst den minister mee te deeleo.
En deze vraagt dan advies bij de monu
menten-commissie, die natuurlijk tracht
gebouwen van historische of architectonische
waarde te behouden.
Orerigeus ze t spr. toe in de vergadering
van B. en W. plannon ter voorziening ter
sprake te zullen brengen en wat de loodgie
ters betreft, daarop zal Dauwletteud toege
zien worden.
Do heer v. Duinen wenscht op te
merken, dat bet otidorhoud van graven
niet beschouwd dient to worden als emo
lumenten voor den opzichter der begraaf
plaats, blijkens een verklaring van den
vorigen burgemeester.
De Voorzitter weet van een derge
lijke verklaring niets en kan dns op de
kwestie niet ingaan.
Do heer J o r i s s e n heeft in de afd,
voorgesteld om de salarissen der teeken-
leeraron geljjk te stellen met die van de
leeraren in de andere vakken, wat Spr.
billijk acht, omdat nu het teekenonderwijs
uit paedogogise.il oogpunt gelijk staat met
dat iu talen bijv. Spr. stelt nu dau ook voor
de betreffende post met f400 te verhoogen.
Wethouder R jj k e n s antwoordt dat de
salaris-mu der teekenleeraren geljjk gemaakt
zijn aan de rijksregeling. Spr. is het persoon
lijk met den heer Jorisseu echter eens, dat do
salarissen der teekenleeraren te laag z|jn,
doch u.t beleefdheid hebben B en W.
gemeond eerst advies te moeten afwachten
van de commissie en den inspecteur van
toezicht op het M. O.
De heer J o r i s s e n gelooft, dat deze
beleefdheidsquaestie voor B. an W. wel,
doch voor den raad niet geldt.
De voorzitter bestrjjdt dit en ad
viseert do adviezeu af te wachten Tan de
commissio en den inspecteur.
De heer v. D u i u e n is overtnigd van
de groote paedagogische waardo van het
teekeuen, waarbjj steeds logisch gedacht
moet worden ou dat zoo Bterk het voor
stellingsvermogen ontwikkelt.
Wel komt het or op aan, hoe het onder
wijs gegeven wordt on Spr. gelooft, dat
men hier op den goeden weg is, waar een
groot deel van de les gebruikt wordt als
toelichting van 't geleerde. Spr. is dus voor
verhooging, maar meent dat het 't beste is,
de adviezen af to wachten van commissie
van toezicht en inspecteur, die ook wel
voor verhooging zullen zjjn.
Wethouder R |j k e n s merkt nog op,
dat een verhooging onderhevig is aan een
goedkeuring van don minister en deze zal
mogelijk ontstemd zjjn, als hem blijkt, dat
niet het advies der commissie en den
inspecteur is ingewonnen.
De heer J o r i s s e n zegt hierop, om
praktische redenen zjjn voorstel in te
zullen trekken, en hoopt dat B. en W.
er te zijner tijd mee zullen komen.
De Voorzitter kan dit niet toe
zeggen, doch zal de raad medodoeling
doen van de resultaten der besprekingen
in 't college van B. en W.
De geheele begrooting wordt hierop met
alg. stemming goedgekeurd tot oen bedrag
van f 848.882.65 in ontvangsten en uit
gaven.
De vergadering wordt hierop te 4 uur
gesloten.
De heer Sohriel, de aanvankelijk ontsla
gen onderwijzer aan hot Rijksopvoedings
gesticht alhier (h|j had b|j het spelen van
het Wilhelmus op Koninginnejaardag zijn
pot niet afgenomen) deelt aan de Bode van
dei Bond van Ned. Onderwijzers mede,
dat hij thans bericht heeft ontvangen, dat
hij niet zal wordon ontslagen, doch dat de
schorsing gehandhaafd bljjft in afwachting
van oen te wachten ovorplaatsing naar een
aoder gosticht.
Bjj beschikking van den minister
van biunenluedseko zaken, is benoemd in
de commissie, in 1911 belast met het af
nemen der aktc-oxamcns in de Engelsche
taal. middelbaar ouderwijs, dr. E. Kruisinga,
privaatdocent aan de Rijks-univorsiteit te
Utrecht on leeraur aau de II.B S. alhier.
Do kapitein K. F. Dil van het 5e
regiment inf. is, uiet iugang van 1 Nov.,
voor eeu maand gedetacheerd bjj de mi-
trailleur-afdeoling te Ede.
Benoemd tot onderwijzeres te Stou-
tenburg (vacature mej. van Schaik) mej.
A. G. M. deu Hartog alhier.
Wegens plaatsgebrok moesten de
verslagen van hot AboHnements concert
in Amicitia en van de Vergadering der In
dustrie en Huishoudschool bljjven liggen.
Een stranding. Gisternacht to 2
uur is in de Zuidergrouden gestrand het
Engelsche stoomschip „City of Cologne",
komende van Cardiff, geladen met steen
kool en bestemd yoor de marinewerf te
Willemsoord. Het ruwe weer en overko
mende zeeën noodzaakten de bemanning
het schip te verlaten. Door de reddings
vlot (schipper Kuiper) werden 10 mau en
door de reddingboot schipper Bgl, acht
man overgenomen eu behouden in de haven
te Nieuwondiep binnengebracht, Kort daar
na sloeg het stoomschip over de boterrug-
gen, kwam vlot en werd aldaar door de
sleepbooten „Atlas,„Hercules® en Simp
son- drijvende govouden en te Nieuwedlep
binnengebracht. Het schip maakt geen
water; met de lossing der lading ii reeds
begonnen. De oorzaak van de stranding
wordt toegeschreven aan slecht zicht op
de Tcxeleche vuren wegens het dikke
weer.
Noodlottig ongeluk. In de
Chemische wasscherij vau de firma Koos,
aan den Loosduinschenweg te 's Gravcnhage
begaf zich naar de H. C., meldt,
een werkman iu een ledige benzine-wasch-
machine waarschijnlijk om iets te zoeken.
Eerst geruimen tijd later merkte men,
dat bedoelde werkman afwezig was. Men
ging hem zoeken en vond hem in de ma
chine liggen.
Een dokter poogde geruimen tijd de
leveusgeesten op te wekken doch kon
slechts den dood constateeren.
Vormoedelgk is de ongelukkige door de
in de machine hangende dampen gestikt.
BURGERLIJKE STAND.
31 October 1911.
GEBORENAlijda, d. van Aalbert
Veonendaal en Ggsberta Maria Daatzelaar.
OVERLEDEN: Geen.
JBiMS AlC&VSaiMUHt
opgave van de firma Lamaison 4 Bouwer 4 Co
31 October 1911.
Ilollandsche schuld vast. Buitcnlandscbe
scbuld vast en Russen iets lager Cult
aand. prijshoudend. Mijnen wat lager.
Petroleum vast met va6t slot vooral gecon-
solideerden Tabak lager. Rubber lager.
De Ameiikaanschen markt opeude iets
beter. Slot stil.
Staatsleeningen.
Nederland.
Obl. N.W.S. 3 11000
Cert. id. 3 1000
id. id. 2l/i 11000
Hongarije.
Obl. 1892/1908 4 Kr. 2000
Italië.
Obl. 1862-814 Ls. 100-"°>.
Oostenrijk.
Obl. Jan.Juli 4Kr. 2000
MeiNov. 4Kr. 2000
Portugal.
Obl. Ie Serie 3 100
3e 3 Frs. 500
Rusland.
Gr. Russ. Spoor 98 4 G.R 500
Nicolaispoor 1867 69 4 20
1880 4 G.R. 625
Hope Co. 80/90 4 GJi. 625
Vurig
koers.
82'/,.
81'/.
68'/.
90'/,
91%
91s/,
937.
88'%.
31 Oct.
82'/.
81'/is
94%
91%
91'%,
65
64%.
90'/,
94
88%
88%
4 G.R.625
frs. 500
5 100
20/100
20/100
20/100
20/100
6e Emissie 1894
41909
Brazilië
Obl. 1903
5 Sao Paulo 1908
5 Paraua 1905
5 Staat Para 1901
1907
Columbia.
3 100
Dom. republiek.
5% douane leening.
Indnstrieele en FinantieeU Mppijen.
Ned. Handel Mij. cert. f 1000
Kon. Petrol. Mij. aand. f 1000
aand. pref. Zuid Perlak f 1000
gew.Dord. Pctr.Ind.Mij f 1000
Sumatra Palembaug aand. f 500
öreat Cobar aand. 100
Am. Car en Found, aand. dll. 1000
Un. St. Steel corp. dll. 1000
Scheepvaart Maatschappijen.
Nederland.
Ned. Amer. Stv. Mij. aand. f 500
Kon. Paketvaart aand. f 1000
Rotterd. Lloyd aand. f 500
St. Mij. Nederl. aand. f 500/1000
amerika.
Int. Mere. Marine aand. dll. 1000
a pref- 1000
Obl. 4'/., 1000
Tabak Maatschappijen.
Deli Batavia aand. f 253/1000
97%
93'%,
98%
1S6%
443
77
156%
163%
58%,
47%
53'/,
171
164'/,
130'/,
145'%,
4%
14"/,.
64%
714
9678
98%
186'Ij
451
81
158'/,
165'|,
56%
47',.
53"/,.
145%
47,
14'/,
64'1j
712
50 100
50/100
53/100
Deli Cultuur
Deli Maatschappij aand.
Medan Tabak aand.
Senembak aand.
DlV. buitenland.
Peruvian Corp. C.v.A.
pref. id.
6 deb. 1 Hyp.
Spoorwegleeiiingen.
Nederland.
Holl. IJz. Sp. Aand. f 1O00
Staatsspoor f 250
Rusland.
Mosk. Kiew. Wor Obl. 1910 4
Amerika.
Atchison aaud. dll. 1000
id. 4°/„ Couv. 1000
Cbik. Rock Isl. p. 2000 4 1000
Denver c. aand. 1000
Erie 1000
Kansas City S. aand. 1000
pref. 1000
Kansas City Obl. aaud. 3 dll. 1000
Missouri aand. 1000
id. 2e Hyp. Obl. 4 1000
11000: 92',,
f 1000, 4S4%
fïoool235
f 1000' 535%
11%,
43%
Koek Island aand. 1000
South rail 1000
South Pac 1000
Union Pac
id. Couv. Obl. 4 1000
Wabash gew. aand.
pref.
Prolongatio-rento.
80%
93%
96'",,
106
73%.
24
31
29'/,,
65'/,
73%
31%.
84'/,
25%,
28'%,
109%
161
1017,
12'/.
24'%,
3%-4
92'/,
484'/,
237
539',,
11%.
43%
81%
100'
96'%.
105%,
105»-,
73%,
23»/,,
31%
28',
65%
74
31%.
25%
28»/,,
109%,
161%
102%
12',.
24%
3-3%,
Loudensche Beurskoersen.
Atchison
Rock Island
Erie
Missouri
Ontario
Norfolk
South Pacific
South Rail
Uuion Pacific
Denver
Steel
V. K.
K.T. H.
108
109
25",
25'/,
32",
32'/,
31%
31%
39%
39%
111
110%
111%
29",
112
30
166%
166%,
24
24%
54%
54"/,.
53'/,
52',.
Koersen van New York Van Lledea
FONDSEN.
Atchison Topeka
Rock Isl. Common
Erie Railway.
Miss. Kan. 4Texas
New York-Ontario
Norfolk 4 We3t
Southern Pacific
Southern Railway
Uuion Pacific
U.S.Steel Common
Kansas Cy South
Amalg. Copper
Denver
Stemming prijsh
Slot t.ll
gisteren.
OpenJui
van
nlugik
bedel
106%
24'/,
31%
30'/,
38'/,
107'/,
109%
29%
162
53'-,
28%
51
23'/,
106%
31'/,
30%
108
29'/,
162'/,
53%
51%
