J. G. VAN DEN BOGERT
399e Staatsloterij.
n KOFFIEPRAATJE.
vu
dat naar de ramp van de Titanic wordt
ingesteld, is heden hervat. De zaal, waar
het verhoor plaats heeft, was echter half
leog, daar het vrijwel onbekend was, dat
Ismay heden getuigenis zou afleggen.
Ismay onderging een scherp verhoor en
kruisverhoor. Hij moest erkeunen, dat de
gezagvoerder Smith heul een draadloos
telegram had laten zien, waarin tegen de
aanwezigheid van ijs in den koers, welken
de Titanic volgde, gewaarschuwd werd.
Getuige hield eohter vol dat het geens
zins noodzakelijk was om langzamer te
varen, aangezien de gezagvoerders van de
stoomschepen by helder weer alleszins het
recht hebben om met vollen stoom door te
varen.
Getuige aarzelde nochthans een desbe
treffende vraag te beantwoorden, waarop
de voorzitter van het Hof heui toevoegde:
Beantwoord de vraag," terwijl de procu
reur-generaal nog zei: „Wees openhartig."
Ismay antwoordde: „Ik ben openhartig.,
„Neen", zeide de voorzitter.
Getuige herhaalde, dat hjj tijdons do
reis van de Titanic nooit de commando-
burg beklommen had, zioh met het ambt
van den kapitein bemoeid of geholpen had,
de vaart van de Titanic to bepalen.
Hij erkende evenwel met den eersten
machinist te Queeustown overeengekomen
te zijn, dat do Titanic haar vaart tegen het
einde van de reis zou versnellen.
De brand te Konstantiopol.
De groote brand brak/Maandagochtend om
9 uur in de Kabasakel-wyk in Stamboel
uit. Een hevige wind wakkerde de vlam
men aan, die zich verbreidden langs de zee
van Marmora in westelyke richting. Twaalf
wijken werden verwoest en ettelyke hon
derden houten huizen in de asch gelegd.
Er zijn twee dooden eu verscheidene ge
wonden. De verliezen worden op 5 mil-
lioen goraamd. Verscheidene werklieden
zijn in hechtenis genomen, daar men ver
moedt dat de brand gesticht is.
De brand brak uit in oen in aanbouw
zjjnd houten huis, door onvoorzichtigheid.
Eerst scheen hij niet ernstiger te zullen
worden dan de branden, die hier bij het
begin van de warmte voorkomen, gewoon
lijk zyn. Eerst om elf uur verscheen de
brandweer van andore stadswijken, toen
bleek, dat die van Stamboel de vlammen
niet meester kon worden. Ook werden er
soldaten .ontboden. Tegen den middag stak
een krachtigo Zuidoostenwind op, die in
korten tyd den brand nog veel grooter
uitbreiding gaf. De houten huizen waren
uitgedroogd door do hitte en stonden in
een oogwenk in vlam. Nu ontruimden de
omwonenden hun huizen en sloegen met
hun have kampen op de pleinen op. De
wyk, waar uitsluitend Muzelmannon wonen,
is nu geheel door soldaten afgezet.
In de nauwo straten heerschto in de
middaguren een onbeschrijfelijke verwarring.
De gegoode families lieten hun meubelon
op ossenwagens wegrijden. Anderen sleep
ten hun boeltje zelf voort en baanden zich
luid schreeuwende een weg door de me
nigte. Zelfs uit de mee6t afgelegen wijken
kwam de vrijwillige brandweer.
Volgens de bladen varieert het aantal
afgebrande huizen tusschen 2000 en 3000.
De Press Centrale verneemt uit Konstan-
tiopel: De brand ontstond in een timmer
manswinkel in spaanders. Het opmerkelijke
feit, dat toen de brand in de Stamboelwijk
ontstond, ook een grooto brand, in Pera
uitbrak, deed het vermoeden opkomen, dat
de brand aangestoken was. Tal van ver
dachte persenen zijn aangehouden. Het
onderzoek heeft echtor nog niets opgeleverd.
De schade is nog geheel niet te schatten.
Voor een waarde van vele millioenen is
vernield. Het getal dooden en gewonden is
nog niet bekend. Het moet echter vrij aan
zienlijk zyu.
Eeuwig jong. Ze zaten gister
avond met zijn beidjes aan den Singel,
op een bank. De maan scheen en ze
werden verliefd, ze pakten elkaar dat
het een aard had en ze snoepten peper
muntjes. Wat deden ze mal, wat voelden
ze zich jong, wat hadden ze een pret.
Daar verschijnt een politieagent. „Wat
moet dat hier", zegt de booze rustver
stoorder, „wat zijn dat voor aardigheden,
hier op den singel en dat nog wel in
't donker? Wie ben je? Hoe heet je en
waar woon je? De gelieven sidderen:
„Meneer de agent, ik heet zoo en zoo
en woon daar en daar, ik ben 93 jaar
en dat is mijn meisje, die is 66 en woont
ook hier in de stad. We bedoelen 't zoo
kwaad niet, meneer de agent en zullen
het nooit meer doen." Agent staat paf,
dat was hem nog nooit gebeurd. „Allo
dan, voor dezen keer laat ik het er bij,
maar pas op als ik je weer hier zie,
dan loopt 't niet goed af."
Oudjes af, agent zet met een bedenke
lijk gezicht zijn avondronde voort en
peinst: 't wordt tijd, dat er electrische
lantaarns in de plantsoenen komen.
„N. Aruh. Ct."
Een wonderlijke geschie
denis. Ongeveer drie maanden geleden
bracht Anton Thomas, een arbeider, werk
zaam aan do Parysche Halles, zijn zieke
vrouw naar het ziekenhuis, het Hotel
Dieu.
Een paar weken geleden kreeg hy be
richt van de ziekenhuis-administratie, dat
zyn vrouw overleden was. Hij ging er heen,
meende zijn vrouw in de doode te herken
nen, liet haar begraven en toog met een
schriftelijk bewijs van overlijden naar een
andere woning.
Dezer dagen vroeg eon vrouw aan de
vroegere woning van Thomas naar dezen
en maakte zich bekend als diens uit het
ziekenhuis als hersteld ontslagen echtgenoot.
De weduwnaar werd ijlings van zyn werk
gehaald met de blijde bondschap, dat zijn
vrouw niet dood was. Maar in plaats van
de uitbarsting van vreugde welke de lieden
verwacht hadden, weigetde Thomas zijn
vrouw als levond te erkennen: hij had een
bowjjs, dat zo dood was, hij waB weduwnaar
en dacht er niet over dezen staat op te geven!
Al hot pleiten en jammeren van de admini
stratief overleden en begraven wederhelft
mocht niets baten.
Zoo staan thans de zaken en men vraagt
zich af hoe deze wonderlijke qutestie in
het reine zal gebracht worden.
Onrust op een kraamvisite.
Na het drinken van een glaasje likeur,
Zondagavond op een kraamvisite te Hol-
werd, voelden, zoo schrijft men van daar,
eenige vrouwen zich onwel, sommigen
harer in die mate, dat zij bewusteloos in-
ineenzakien.Velen hadden neigg tot braken.
De oorzaak van dit verschijnsel wordt
gezocht in het gebruik van de likeur (zon
der alcohol), die, naar we vernemen,schei
kundig zal worden onderzocht. (L. Ct.)
LAATSTE BEB1CHTES.
De Bakkerswet.
De heer L o e f f (R. K.) verklaarde te
zullen tegenstemmen.
Hij wil misstanden wegnemen, doch acht
dit voordeel te duur gekocht met een vol
strekt verbod van arbeid ook aan den
patroon. Dit aebt hij ongeoorloofd, niet
toelaatbaar. Hoe noode ook, is spr. en
eenige politieke vrienden met hem ver
plicht tegen te stemmen.
Do heer Bos (V.-D.) motiveert namens
zijn politieke vrienden zyn stem. Verbete
ring van den arbeidsduur iD de broodbak
kerijen heeft zyn instemming, maar dit
Ontwerp bevordert eon bedrijfsvorm, die
slechte arbeidsvoorwaarden in stand houdt.
Spr. zal dus tegen stemmen.
Do heer Gooman Borgesius
(U.-L.) zal eveneens met zijn politieke vrien
den tegenstemmen, te meer, omdat er ge
legenheid is een wet te maken, die aan de
misstanden een einde zal makon, doch niet
dezelfde nadeelige gevolgen heeft alB dit
Ontwerp.
Do heer De Geer (C.-H.) had gehoopt
voor het Ontwerp te kunnen stemmen, doch
acht dit onmogelijk met het oog op de
bedrijfsontwikkeling. Het effect van deze
wet is een bevordoring van achterlijke be
drijfsvormen. Dat is het spannen van de
paarden achter den wagen, een antisooiale
wet.
Spr. zal dus tegen stemmen.
De heer Nolens (R.K.)zal met ver
schillende politieke vrienden voorstemmen.
Hij erkent de bezwaren, maar ten slotte
moet men het eenige middel aanwenden,
dat mogelijk is, om de misstanden weg te
nemen. Op andere wyze is de zaak niet
te regelen.
Hef wetsontwerp wordt in stemming ge
bracht eu verworpen met 49 tegen
42 stemmen.
Tegen het wetsontwerp stomden de libe
ralen (behalve do heer De Klerk) de vry.
zinnig-democraten, 6 katholieken (de hoe
ren Locff, v. d. Bergh, Duynstee, v. Vuu-
ren, Do Ram en De StuerB) drie anti-re-
volutionaireu (de heeren v. d. Velde, v.
Lynden en v. Dedom) en alle Christlyk-
Historischen, behalve de heer Van Lennep.
Vóór stemden de anti-revolutionairen en
katholieken, behalve de bovengnnoemden,
de c.-h. Van Lennep, U.-L. De Klerk en
de sociaaldemocraten.
Afwezig waren 7 leden, onder welke vjjf
anti-revolutionnairen (o.a. dr. Kuyper) en
katholieken en de heeren Dolk en De
Heester.
■VIJEDE KLASSE. (Derde week).
Trekking van 5 Juni 1912.
976 loten.
Ten Kantore van den collecteur A. C.R.O.
Leinweber te Amersfoort (Broedestraat 22)
zyn aan de volgende nummers te beurt
gevallen:
Pryzen van f 70.
8437 16463 en 17700.
Te zamen 3 pryzen.
Zonder prys zyn uitgetrokken:
8399 8403 8408 10154 10164 en 16477.
BURGERLIJKE STAND.
5 JUNI 1912.
GEBOREN: Jan Hermanus, z.v. JanneB
Holtmao en Jannetje Schut. Elisabeth
Maria, d. v. Cornelia Dokkers en Maria
van der Vet.
GETROUWD: Jacobus Bosman en Jo
hanna Krynen.Bernard Bouman en Trui
Bachrach.
OVERLEDEN: Helena Maria Wiemert,
58 j., echtg. van George Johannes Skene.
„Och, Juffrouw, 't zijn surrogaten,
Dien men voor dien prijs U biedt,
Maar ik laat mij niet bepraten
Koffie-mengsels drink ik niet.
Voor die smaakjes zeg ik „dankje!"
Koffie drinken wil ik goed,
't Is toch geen Ap'thekersdrankje
Dat 'k als 't ware slikken moet,
Als ook U die smaakjes kwellen,
Doe als ik dan vraagt U toch
Pakjes Koffie van „den Bogert",
Dat is d' echte Koffie nog".
Lieve Vrouwestraat
Amersfoort.
&1WÜS VAM AMSTERDAM
opgave van de firma Lamaison Bouwer Co
5 Juni 1912.
Staatsf. prij8h. Cult. aand. vast. Mijnen
lager voor Redj. Lebong, Olie flauwer voor
Koninkl. Petr. Tabak lager voor Amst.
Langkat. Ind. trammen vast. De Amerik
markt is beier gestemd hoewel iuterst stil.
Staatsleeningen.
f 1000
lOOOj
11000
Nederland.
Obl. N.W.S. 3
Cert. id. 3
id. id. 2'/,
Hongarije.
Obl. 1892/1908 4 Kr. 2000
Itali»-
Obl. 1862-814 Ls. 100-"°>.
Oostenrijk.
Obl. Jan.Juli 4Kr. 2000
Mei—Nov. 4Kr. 2000
Portugal.
Obl. Ie Serie 3 100
3e 3 Pr8.500
Rusland.
Gr. Russ. Spoor 98 4 G.R 500
Nioolaispoor 1867 69 4 20
1880 4 G.R. 625
Hope Co, 80/90 4 G.R. 625
Vorig
koers.
807.
80
67 V i.
88%,
647,.
887.
93",
87'/,.
87»/,.
5 Juni
SO'/,.
807,
67'/.
88"/..
88'/,
64',
88 V.
877..
6e Emissie 1894
47, 1909
Brazilië
Obl. 1903
5 Sao Panlo 1908
5 Parana 1905
5 Staat Para 1901
1907
Columbia.
3
Dom. republiek.
5% douane leening.
5
20/
100
Ned. Handel Mij. eert. f 1000
Kon. Petrol. Mij. aand. f 1000
aand. pref. Zuid Perlak f 1000
gew.Dord. Petr.Ind.Mij f 1000
Sumatra Palembang aand. f 500
Great Cobar aand. 100
Am. Car en Pound, aand. dll. 1000
Un. St. Steel corp. dll. 1000
Scheepvaart Maatschappijen.
Nederland.
Ned. Amer. Stv. Mij. aand. f 500
Kon. Paketvaart aand. f 1000
Rotterd. Lloyd aand. f 500
St. Mij. Nedorl. aand. f 500/1000
amerika.
Int. Mere. Marine aand, dll. 1000
pref. „1000
Obl. 47, 1000
Tabak Maatschappijen
Deli Batavia aand. f 253/1000
87 Vu
967'lf
87'/,,
96'/,
102'/,
987».
97'/,
48'/,
48»,
180'/,
495
66',
160'/,
190'/,
97'/,
58'.',
69'/,
1807,,
4891/,
65
157 7,
188'/»
98'/,
58'/,
69'/,
179'/,
166
135
178'/,
166
1447,
4',
19'/,
64"',,
4"/,»
197.
65'/.
500
499
Deli Cultuur f 1000
Deli Maatschappij aand. f 1000
Medan Tabak aand. f 1000
Senombah aand. f 1000
DlV. buitenland.
Peruvian Corp. C.v.A. 50/100
pref. id. 50/100
6 deb. 1 Hyp. 53/100
Spoorwegleeningen.
Nederland.
Holl. IJz. Sp. Aand. f 1000
Staatsspoor f 250
Rusland.
Mosk. Kiew. Wor Obl. 1910 4
Amerika.
Atchison aand.
id. 4"/o Conv.
Chik. Rocklsl. p. 2000
Denver c. aand.
Erie
Kansas City S. aand,
n P'ef-
Kansas City Obl. aand. 3 dll. 1000
Missouri aand. 1000
id. 2e Hyp. Obl. 4 1000
Rock Island aand.
South rail
South Pac
Union Pac
id. Conv. Obl. 4 1000
Wabash gew. aaud.
pref.
Prolongatie-rente.
dll. 1000
1000
4 1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
110
533';,
224',
542'/,
106/.«
45
104
857,
106'/,
68'/,.
20'/,
347,.
24'/,
56
713/,
27'/,
25
28
169'/,
18'/..
4-4'/,
110
536'/,
225'
541
107..
45»/,,
104»/,
86'/,
98
1067,
68»/,
20';,.
34',
247
567,,
277»
81
26
28'/,.
1097,
170
101
7
18"/»,
W/a
Londensche Beurskoersen.
Atchison
Rock Island
Erie
Missouri
Ontario
Norfolk
South Pacific
South Rail
Union Pacific
Denver
Steel
Amalgamated
Koersen van New York Van Uoden
V. K.
K. v.H.
108'/,
109
25».',
26'/,
35',,
36
37',,
27'/,
38
38'
113
113'/,
112
112'/,
28"/,,
28»/.
172
173
19','.
20
69 V,
70
85»,
86'/,
FONDSEN.
Slot van
gist«ren.
Openlngak
van hedaoj
Atchison Topeka
Hock Isl. Common
Erie Railway.
Miss, Kan.&Teiae
New York-Ontario
Norfolk We3t
Southern Pacific
Southern Railway
Union Pacific
U.S.Steel Common
Kansas Cy South
Amalg. Copper
Denver
Stemming vast
106V.
25'/,
34',,
26»,,
37
1107,
109'/,
28
1687,
68'/,
24'/,
83'/,
19
106'/,
25».,
35
110'/,
109'/.
28
168'/,
68'/,
84
197a
