H. NEFKENS, Varkensmarkt 5 Telef. 330
Schotsche en Engelsche stoffen
WAT wij wederom ontvangen hebben
De orgineele KLOKSLOTEN thans a f 5.
PPAFF" Naaimachines vanaf f80.
Firma W.Steenbeek
Zeldzame
Aanbieding
J. H. HA88ING, Amersfoort, Arnh. weg 36, Tel. 434
Heerenkleeding
Dameskleeding
f 68 - netto
f75.- netto
Auto Vrachtdienst
LOUIS KLEIN
Nieweg en Van Harten
Th. van Kalleveen
293
Electro Motoren
Ponne Co. J EW«-^ nisch Bureau
VAN DER 100 DE I0NG VAN OPHOVEN
SAFE-DEPOSIT.
Witte geëmailleerde Fornuizen
A F. HAARSMA, Langestr. 125
Op reis in Congoland
Woensdagmorgen 10 December even
na zessen togen we in Matadi naar het
station om onze tweedaagsche tpoor-
reis naar Lcopoldville te beginnen.
Leopoldville ligt, evenals Matadi, aan
de Congo-rivier welke echter, tenge
volge van stroomversnellingen en draai
kolken, tusschen deze beide plaatsen
onbevaarbaar isvandaar dat de zee
booten niet verder gaan dan Matadi en
de rivierbooten naar het binnenland
Leopoldville tot uitgangspunt nemen
de afstand tusschen beide plaatsen
moet per trein sforden afgelegd.
Den eersten dag, van 's morgens half
zeven tot 's avonds omstreeks zeven
uur, brengt deze u van Matadi naar
Thysvllle, waar men overnachtde
tweede dagreis, van 's morgens halzeven
tot 's namiddags omstreeks vijf uur,
brengt u in Leopoldville. Er loopt eiken
dag een trein derde klasse, waarvan
hoofdzakelijk door inboorlingen gebruik
wordt gemaakten driemaal 's weeks
loopt er een, wat we zullen noemen
„expressirein", welke ook eerste en
tweede klasse rijtuigen heeft.
Men moet zich van dien trein niet
al te veel voorstellen. Hij heeft meer
weg van een tram. Wegens de vele
scherpe draaien liggen de rails zeer
dicht bij elkaar de afstand van bin
nen gemeten is slechts 75 c.M.dien
tengevolge zijn ook de waggons zeer
smal en heeft elk eeiste en tweede
klas rijtuig slechts twaalf plaatsen. Onze
trein bestond uit een 1ste, een 2de en
een derde klas rijtuig en twee goede
renwagens en kon dus sle<4its 24
blanke en misschien een 20-tal zwarte
e snelheid is ook niet precies wat
van 'n „sneltrein" zou verwachten.
Zooals gezegd duurt de geheele spoor-
reis, ongeveer 400 K.M., zoowat 24
uren, zoodat de gemiddelde snelheid
noK geen 17 K.M. per uur bedraagt.
Dit is het gevolg van de vele steile
stukjes in het traject, «aar het treintje
slechts moeizaam verder zwoegt,
ik heb gezien hoe een van de zwarte
remmers, die een kennis tegenkwam,
van den trein afspring, 'n praatje
aanknoopte en toen op 'n dralje ons
achterna holde en kalmpjes z'n plaats
innamvan de vele scherpe
draaien, waar eene snelle vaart ons
uit het spoor zou werpen en van
de locomotief, die veel weg heeft van
die eerste modellen, welke men nog in
oude Illustraties ziet afgebeeld, en die
gedeeltelijk met hout gestookt wordt
onderweg wordt herhaaldelijk gestopt
om nieuwen houtvoorraad op te Iaden,
welke aan de verschillende kleine sta
tions ligt opgestapeld. Een ander ge
volg van die houtstokerij is, dat het
geheele treintje soms met een regen
van vonken besproeid wordt en dBt,
daar men wegens de warmte gedwon
gen is de raampjes open te houden,
er bij de passagiers in de rijtuigen nu
en dan een brandje uitbreektzoo ont
dekte een van ons vieren, dat z'n
paraplu aan het smeulen was I
Na al deze critlek mogen we ook
wel iets goeds van ons treintje zeggen.
Het voerde ons door een landschap
vol woest natuurschoononvervaard
holde het in een driftig vaartje r
langs zijn smal pad in den steilen
bergrand, klimmend en dalend langs
den afgrond welke afloopt naar de
rivier, dan kronkelend en draaiend en
zoekend door 'n doolhof van barre,
grimmige bergen, ver van alle men-
schelijke samenleving, en een uitweg
vindend waar geen uitweg mogelijk
scheen. Gewis, men moge met het
treintje lachen zoo hard men wil, men
krijgt toch respect voor den durf en
den ondernemingsgeest van hen, die
het plan van dezen spoorweg hebben
opgevat en uitgevoerd, ondanks de
schier onoverkomelijke moeilijkheden
waarvoor men te staan kwam, en de
vrij primitieve hulpmiddelen, waarover
men te beschikken had. De geheele
aanleg heelt acht jaren geduurd, van
1800 tot 18984 h 5000 negers heb
ben er voortdurend aan gewerkt, dik
wijls in groote gevaren, verstoken van
geregelden toevoer van versch voedsel,
bloctgesteld aan de brandende hitte of
koortswekkende dampen, zoodat In J'/j
jaar tijds niet minder dan 000 werk
lieden bezweken na twee jaren waren
nog slechts 10 kilometers voltooid,
welker aanleg reeds 11 millioen francs
gekost had. Gewis, het spoorreisje
moge niet al te geriefelijk zijnals
men bedenkt, dat 30 jaar geleden dit
stuk te voet moest worden afgelegd,
wat 'n karavaanreis beteekende vak
meer dan twintig dagen, dan krijgt ge
zelfs 'n gevoel van dankbaarheid jegens
dat treintje en vergeeft ge het gaarne
al de vonken en het roet en de schok
ken en de hitte en den regen, waar
mede ge op uwe tweedaagsche reis
gekweld werd.
Bij al die waardeering echrer moet
men inzien, dat de spoorlijn haren tijd
gehad heeft. Zij was ongetwijfeld eene
groote schrede voorwaarts, doch zij
inag niet de laatste schrede blijven.
Verbeeld u, de eenige uitweg naar zee
van deze reusachtige kolonie loopt over
dit nuchtere lijntje enkel spoor 1
alle in- en uitvoer moet hierlangs.
Wanneer bij de vere ontwikkeling van
Congo-land handel en nijverheid zich
uitbreiden, moet dit leiden tot eene
hopelooze verstopping. Er loopen dan
ook reeds geruchten, dat de staat plan
nen maakt voor de verbetering van
den spoorweg, zoodat hij beter aan de
eischen des tijds zal beantwoorden;
dat de groote Engelsche maatschappij
van Lever Brothers, de grootste han
delsmaatschappij in Congoland, erover
denkt een eigen spoorweg te leggen
dat spoedig nieuwe uitwegen zullen
gevormd worden door de verwezen
lijking der spoorwegplannen van Bel
gisch Congo naar zee over het voor
malige Duitsche gebied van Kameroen
in het Noorden, of door Portugeesch
Congo in het Zuiden. Wat hiervan
is zal de toekomst moeten leeren.
Om op onzen reis terug te komen
den eerstendag, of tenminste de eersten
helft van dien dag, was het voor ons
een waar plezierreisje.
Wordt vervolgd.
Firma Wed. W. SMIT. (impaibinnmpiort 3, Imiisluil
Het Soliedstê en Goedkoopste
Adres voor alle Soorten Goud,
Zilver en Uurwerken.
Voorhanden een Prachtige en I
I tevens zeer Ruime Sortee-I
ring Cantelie Goud, alsook
Sloten, Kruizen, parures, colliers,
brochen, bellen, knopjes, z
i Ketting per El, Kappen Boeken, Naalden, Spelden, Bloed g
Koralen, alsmede Gouden Trouw-, Fantasie-en Zegelringen, "o
J Zilveren Beugels, Gemonteerd Kristal. Rozenkranzen, Servet-*
j banden. Lepeltjes, Schepjes. Armbanden, Flacons, Horloges *3
in Goud, Zilver en Nickel, Kettingen, Horloge-armbanden *"i
Pendules. Regulateurs, Wekkers met en onder muziek,
Fantasie klokjes, Barometers, Enz. Enz
Je adres voor de Boerenstand.
Speciaal adres voor Massieve Verlovings- en Trouwringen.
Reparatie van Goud, Zilver en uurwerken worden
billijk, spoedig én vakkundig uitgevoerd.
Inkoop van oud Goud en Zilver.
Lavendelstraat 4 w Telefoon 177
geeft 10 pCt. korting op alle bij
hem gekochte of gedane reperaties
welke de pleegouders ten behoeve der
Weensche kinderen mochten laten
doen. Aanbevelend
Door bijzondere omstandighe
den ben ik in 't bezit van eene
aanzienlijke Collectie Juweelen,
waaronder diamanten van het
zuiverste water, bestaande uit
Broches, Knoppen, Bellen, Me
daillons, Kruizen, Dasspelden,
Frontknoopen, Ringen enz. Alles
in goud gezet. Benevens zilveren
Rozenkranzen, scapuliermedail
les, eenige gouden Heeren- en
Dameskettingen en een marmeren
pendule met Coupes. Genoemde
artikelen zullen als extra koopje
ver beneden de thans geldende
prijzen worden uitverkocht.
Overigens alles in keuze tegen
scherp concurreerende prijzen
voorradig of kan spoedig gele
verd worden door
J. VAN WESSUM,
Goudsmid, Krommestraat 20.
Dames
Sportcostume
in lersch
Homespun
vanaf
Colbert-Costume
in Shetland
vanaf
Coupeur te ontbieden
Speciale Coupeurs voor iedere Afdeeling
A mersfoort- Amsterdam
(Vlce-Versa)
Kantoor Amsterdam Kantoor Amersfoort
E. B. O. Wolv:-nstr. 24, Tel. C 3436 Valkeslr. 8, Tel. 106 en 492
Hiermede hebben wij de eer U te berichten, dat wij een
AUTO-VRACHTDIENST
op AMSTERDAM openden. Alle goederen, ook voor de tusschen
gelegen plaatsen, worden aangenomen en desgewenscht afgehaald.
DIENSTREGELING:
Vertrek AMERSFOORTDinsdags. Donderdags en Zaterdags,
's morgens 7 uur. De goederen moeien uiterlijk 's avonds Ie
voren in ons bezil zijn.
Vertrek AMSTERDAMDinsdags, Donderdags en Zaterdags,
's namiddags 1 uur. Aanbevelend,
Tolsma Van der Wal
Tevens handel in Aardappelen en Veevoeder-Artikelen.
Piano's
Vleugels
Muziek
Utrechtschestraat 44
Prachtige moderne Ei ben h. Piano f550.-
ELECTRO TECHNISCH BUREAU
LANGESTRAAT 105. LANGE BEEKSTRAAT 2
Telefoon 462 - AMERSFOORT - Telefoon 317
Plannen en begrootingen gratis. Alle uit
voeringen worden onder garantie geleverd
Bloemendalichestraat 26.
Ittil- in Mnritr
linlti rui Eu- in Vilniliiiini
REPARATIE SPOEDIG EN BILLIJK
Houdt zich beleefd aanbevolen
voor alle werkzaamheden.
het Telefoonnummer van de
Eerste Amersfoortsche
Begrafenisonderneming
JOH. REINBOUD
NIEUWSTRAAT 18
AMERSFOORT
Billijke vaate tarieven.
Electro-Tech
en Machine-
Amersfoor! fabriek
Biedt aan voor levering uil voorraad en zeer korte levertijd
100 stuks
Draai- en Gelijkstroom machines
van 0,5 tot 95 P.K.
Levering aan directe gebruikers (zoo noodig met montage.)
Amersfoort Bussum Huizen Baarn Laren
WESTSINGEL 37, AMERSFOORT
Handelscrediet - Voorschot op ceelen
Incasseeringen, Rekening-Courant
Waschtnachines, gegalvaniseerde en
houten, in alle maten en prijzen.
:- Wringmachines en Mangels
Gevestigd.
Emmx Krügel-Piwniczka, Evang., v. Berlijn n, Puntenb.l. 26, naaister
Maria Krügel-Piwniczka, Evang., van idem naar idem, idem
Frieda Kramel, Evang. van idem naar idem, idem
Louise Marassas, Evang. L., van idem naar idem, idem
Elise Salewski Schmidt, Evang. L., van idem naar idem, idem
Emma Grouwald, Kvang. L., van idem naar idem, idem
J. Langkamp, 98, N.H., van Vorden naar Zandbergen, kleermaker
Baitje Mcinten. N.H., van Hoogland naar Utr.weg 257, dienstbode
J. v. Hezel, 96, N.H., van Zwolle naar L. Nic. dw. str. 27, meubelm.
Grietje de Kamper, N.H., van Ede naar Utr.str. 38, dienstbode
A. v. Pelt 94, Ger., van Onstwedde naat Westerstr. 43, opzichter
Wiggertje Raayeo, N.H., van Harderwijk n. P. Bothl. 18, dienstb.
A. v. Genen, 00, R.K., v- Harmeien n, Bloemend,str. 5, bakkerskD.
Johanna Bouwman, R.K., van Apeldoorn naar Kamp 28, dienstbode
L. v. Elzen, R.K., 96, van Hiiversum n. Adegondestr. 46, kellner
F. Kroon, R.K„ van Hoensbroek n. Kamp 66, cand, in de rechten
Trientje Spierenburg, N.H., van Bussum naar Vlasakkerweg 44
W. Mathon, R.K., 89, van Haarlem n. Langestr. 117, le luit. cav.
J. Veenhuizen 97, Ger., van Gramsbergen Havik 25 klerck t. secr.
M. Schreuder, 94, van Harderwijk naar Kamp.p. 2, le luidveldart
Gertrud Heinrich, van Duitschland Daar Puntenb.l. 28, naaister
Anna Wiesmayer, van idem naar Miereveldstr. 23, idem
J; Tiggelaven, 68, N.H., van Hoevelaken naar Stoovestr. 13' arb.
Lieswijn, 96, R.K., van Soest naar Viasakkerkamp, opzichter
v. Putten, 95, N.H., van Kampen naar Driest 22, bakkersknecht
Detmar 83, N.H., van Deventer naar B. Wuytiersl. 33, kapit. inf
Hennette de Monchy, D.G., van Ede naar P. Both.l. 33
J. v. d. Moer, 64, Harderwijk naar idem 18, luit. kol. inf.
J. Wes'seling, 82, N.H., van Zierikzee n. idem 31 direct. Ambosch
q' uit al' 'a3" Haarlem naar Varkensmarkt 0 wj„kel
7" k1T«9 Jk" VanP!,eefi(i Scheltusstr. 3 godsdienstond.
J. Kieft 82, R.K., van Rotterdam naar Soesterw. 359
H. v. Dommelen 04, van Amsterdam naar H. v. Viandenstr. 15
Jeanne Bonnaz, N.H., van Kampen naar J. v. Oldenb I 16
A. Jacobs, 03, N.H., van Utrecht naar Miereveldstr. 25
W Erkelens 78, R.K., van Venlo naar St. Louis, arbeider
Johanna v. Putten, R.K., van Didam n. Muurh. 125b, liefdezuster
Wed. E. d. Veldt, R.K., van Hilversum naar idem
