L I Amsterdamsche Bank s. DUYKER Havik 29 Amersfoort Totale Uitverkoop H. ELZENAAR OE EEMBODE R. K. Nieuwsblad voor Amersfoort en Omstreken ABONMBMBNTBN kunnen elke week In gun, doch oplegging tin •bonnement moei geichleden voor den noting tin een nieuw kwirtul. Pr|i per drie munden 11.00. Bulten de gemeente Amersfoort 11.10. Afionderllke nummeri 10 ct. Vrijdag 6 Nov. 1925 - No. 63 Negen en Dertigste Jaargang KANTOOR: LANOEORACHT 28, AMERSFOORT, TELEFOON 314 DE EEMBODE VERSCHIJNT DINSDAQ- EN VR1JDAQM1DDAO advbrthmtiBh 21 cent per regel. BUl|ke Urleten root handel en n|terbeld b| geregeld adverteeren. AdtertentlCn moeten Dintdig en Vr|dig tóór 8 uur worden bexorgd. Een bcpulde pluti ken niet worden gegarandeerd. Dit nummer bestaat uit 2 bladen EERSTE BLAD Er is geen inborst zoo goed, of ze kan allengs door slechte aanwensels bedorven wordenmaar ook geen zoo verkeerd, of ze kan door aanhoudende inspanning veredeld worden. Eenzamen. Hst intellect is ia de waardeering der massa gedaald. Er behoeft niet eens geschouwd te woiden naar de landen, waar de over winnende revolutie-geest de oude toe standen geheel te onderste-boven wierp. In Nederland, waar men gespaard bleef voor corlogsche en na-oorlogsche gruwelen, is het een feit, genoegzaam duidelijk te constateeren. Met rekent steeds minder met het intellectde gang der politieke, en ook van andere, zaken wijst dit uit. Men rekent steeds minder voor het intellecthet wordt tegenwoordig onder betaald. Dit wordt ongetwijfeld lunest voor de samenleving, voor de geheele wereld. Is echter het intellect voor een deel, voor een goed deel, niet zelf daaraar Het intellrct beeft zich vaak buiten de praktijk der maatschappelijke ge beurtenissen gesteld, en het is riet zonder reden, dat men soms, smalend spreekt van .studeerkamer-geleerdheid*. Is bet geen verschijnsd, dat meer dan eens te constateeren valt in erger omgeving? Zijn er niet onder de intcl- leciueelen, die lijd en moeite aan dt gemeenschap.-belangen besteed, nutte loos achten Is het niet vaak met grond: hoe hooger intellect, hoc r xclusievcr Terwijl er een drang is naar organi. satie, dus naar gemeenscha pswerk terwijl hel streven zich baan breekt om samen te voegen, wat het individualis me der laatste eeuw in de maatschappij versplinterde en vergruizelde, vergroot het intellect aldus de scheiding tus schen zich en de massa. Omdat de gemeenschapszin opnieuw leverd wordt, laat de massa zich i bi odelirgs meer leiden. Wel is ze nog willig om leiding te nemen, doch ze wil, eeniger n althans, begrijpen waarom :e in bepaalde richting moet gaan; ze langt dat het intellrct tot baar kome en spreke. Hoe meer het intellect zich afzijdig houdt, hoe minder de massa met de intelirctueele afzijdigen rekening hcu den wil. En niets is gevaarlijker dan dat, een tijd dat de macht van het getal de massa in handen is gesteld. Men spreekt, terecht, van een .adel dom van den geest*. Evenwel, adeldom geeft niet slechts rechten, doch legt ook plichten op. En men wordt peen edelman door te gaan wonen in een kasteel, de poorten te sluiten, en te doen daarbuiten geen noemenswaardige die- Men kan dan nog zoo banier aan de torerspits hijschcn, de groote strocmingen van den tijd zullen haar eigen weg daarzxven zoeken, en hen in den toren laten, zooals ze willeü worden geltld: Eenzamen I fi«t kanaal door do tielderscbc Uallci. De groote scheepvant-verbindirg van de havens der koopstad A'dam met den Rijn, kwam in 1903 tot stand toen het Merwedekanaal via Utrecht- Vreeswijk werd opgeleverd. Het Merwedekaannaal-pl gaf echter niet de beste rplossing. Voorkeur had men toen reeds moeten geven aan hel kanaal-plan van de Geldersche Vallei, hetwelk velerlei voordeelen biedt boven elk ander plan en deswege ook door den n enmaligen minister Tak van Poort vliet wrrd voergestaan. De stad Utrecht zag haar belangen bij aanvaarding van het Geldersche Vallei kanaal-plan ernstig bedreigd welkte met alle macht voor het Mer- wedekanaal-plan. In de Tweede Kamer werd éci stem meerderheid Utrecht begun stigd. Het stads belang werd gesteld boven het algemeen belang. Sinds zijn dertig jaar verloopen en j het toenemen der scheepvaart bleek sinds lang dat het Merwedekanaal niet aan de enorm toegenomen verkeers- eischen beantwoordt. Een staatscommissie kreeg de op dracht te rapporteeren over de beste wijze van verbetering der scheepvaart verbinding van Amsterdam met den Rijn. ZIJ nam enkele plannen in studie, maar gaf niet de vootkenr aan het nog altijd bestaande Geldersche Vallei-plan, hetwelk enorm verbeterd was en geheel beantwoordt aan de eischen van het oogenblik. Inmiddels hield men zich ook elders bezig met de oplossing van dit voor Amsterdam zoo gew'cbtig probleem. Arnhem werd o.a. een con gevormd, die op haar beurt ee ontwierp. Zij voed de bekende water bouwkundige Dr. C. Lt'y, oud minister, bereid haar plannen te dienen. Dr. Lely nu hield dezir dagen een rede waarin hij de kanaalplannen be sprekend, het Celdersche Vallei kanaal plan afkeurde. Het bestuur van dc Kanaal vereer :- ng .De Geldersche Vallei*, dat sinds ar en dag met alle mogelijke middc- n propageert htt plan eentr verbin ding van Amsterdam met den Rijn via Amcr foort verzocht naar aanleiding der rede van dr. Le'y publicatie van de volgende mcdedeelingen Volgens het verslag in de bladen in de voordracht van dr, C- Le'y v de Vereeniging tot bevordering var bevaarbaarheid van Rijn en Lek Arnhem op 29 October 1925 heeft deze bepleit de verbinding van Amsterdam met den Boven Rijn, over Utrecht Vreeswijk aan te legger. Met iele voorbeelden; toont hij a dat de allegrocttle Rijr.schepen kleir aar tal zijn. Zelfs voor de vaart van ei Rotterdam, worden de allergt schepen weinig gebruikt, en dan nog wel alleen voor de opvaart vo i voor de afvaart voor kolen. Dr, Le'y zegt zelfs, dat deze groote schepen vermoedelijk alleen daarom voor de afvaart voor kolen worder gebruikt, omdat zij voor de opvaart ior ertsen in gebruik zijn. Hij kan moeilijk aanremeo, dat voor het kolen vervoer op zichzell aan het gebru k van deze groote schepen eeD belang: ijk voordeel zou zijn verbonden. Hij wijst in dit verband op de Maas kanalisatie en het Julianakanaal, die in het bijzonder voor kolenafvoer worden gericht, en waarbij gerekend is op schepen van hoogstens 2C0O ton. Hij toont verder aan, dat de behoefte in Amsterdam tweeledig is, le. Aan een snelvervoer van stuk goederen. 2. Aan het toegankelijk maken voor schepen grooter dan 2000 ton. De voldoening van de laatste be hoefte is volgens Dr. Lely niet urgent. Hij meent daarom, dat Amstrrdam voorloopig voldoeude beeft aan e betere verbinding met de Lek, en n malisatie van Lek en Beneden Rijn. Hierbij moet onzerzijds worden op gemerkt, dat aan deze behoefte goed, zoo niet beier, voldaan kan den door een kanaal door de Gelder sche Vallei H door een kanaal langs Utrecht. Waar langzameihand de overtuiging post gevat heeft, dat de Staatscom missie het kostenverschil tusschen beide kanalen veel te groot heeft geramd het ingerieursbureau Dwars enVerhey zelfs heeft aangetoond, dat dit kosten verschil niet aanwezig is, is het niei ogelijk h-t kanaal langs Utrecht te verded'gen boven het Geldersche Valleikaraal uit een oogpunt van koster. In dit velband mag worden opge merkt, dat de Staatscommissie in haai verslag eigenlijk de voorkeur gaf het Valleikanaal, en dit slechts o. veel hoogere kosten verwierp. Dr. Lely spreekt dan ook niet i rer het groote kostenverschil, integen deel, uit het verslag in de N. R. C. zelfs op te maken, dat ook hij mer dat dit verschil niet groot zal zijn. Het voert als hoofdargument vi de richting langs Utrecht het belang in de stsd Utrecht aan. Het verslag in de N. R. C. woordelijk citeerend heeft dr. Le'y gezegd men aan U'recht, in welke gemeente belangrijke industritën zijn tot stand gekomen, het voordeel van onmiddel lijk aan den Rijnvaartweg van Amster dam te zijn gelegen wederom ontnemen Hij meent, dat zonder bepaalde nood zakelijkheid en die is er niet zulks "et kan worden verwacht. Volgens het verslag in de N. R. C. heeft hij niet medegedeeld welke deze voordeelen zijn. Oczerzjdl moet direct reeds hiertegenover worden gesteld, dar niemand er aan de: kt het bestaande Merwedekanaal te sluiten. Utrecht blijft zijn eigen industri ën ever bereikbaar voor dr Rhijnschepen al« thans. Daar Utrecht geen ertsen af jert, he< ft het volgens de van Dr. Lt'y geen behoefd bereikt te kunnen worden door de Rjjnschepen grooter dan 2000 ton. De schepen, die thans het Merwedc kanaal kunnen bevaren, zijn groot ge noeg voor de behoefte van Utrecht De Staatscommissie geeft wel aar st het voordeel is voor de gemeente Utrecht gelegen te zijn san den grooter Rijnvaartweg van Amsterdam naa: Duitschland. Zij zegt dmarcmCent: .Thans beslaat voor de Utrechtscbi bedrijven gelegenheid om geheel afge laden Rijnaken in een Amsterdamschi sleep te doen opnemen, welke scheper in Utrecht wo den losgegooid de slcep- booten zullen daardoor voor Uuechi verhouding laag worden berekend Gaat de Rijnvaart echter niet meei langs Utrecht, dan zal dit meermaler. noodwendig verhooging van het sleep Iood, en ook meerder ongerief mee brengen, omdat het vervoer dezer goederen op Utrecht niet van zoodaniger. vang is, dat dikwijls de mogelijkheid aanwezig is voor het samenstellen var. een sleeptrein alleen voor deze gemeente bestemd vijl zij als tweede argument dat hit voor de ontwikkeling der Amsterdamsche Rijnvaart slechts be 'ordertijk kan zijn, wanneer de water 'erbinding met den Boven Rijn langt een groote stad als Utr.cht vaart, het geen voer ondernemers var» stoomboot- diensten en sleepbootdiensten van be lang zal zijn, en tot verlaging var vrachten kan leiden. De Staatscommissie geeft geen andere 'gumenten. Wanneer dit cu de eenige argumenten zijn, die de keuze op de richting langt Utrrcht moeten doen vallen, zou og wel eens onderzocht mogen len, in welke male deze voordeelen zich zullen doen gelden. Met andere woorden zou onderzocht moeteD worden hoeveel goederen voor Utrecht bestemd, met steepen en vrachtbooten voor Am sterdam bestemd meekomen, en wal het verschil in vracht zou zijn, wanneer deze sleepen en vrachtbooten, alleen goederen voor Utrecht aan zcudeo Alvorens u beslist bij bet koopen van een Instrument Daarbij moet dBn nog overwogen worden, dat deze vrachtbooten desge- wenscht tcch de route over Utrecht kunnen blijven kiezen eB dat schepen Utrecht bestemd tcch tot Wage- oingen in één sleep kunoeD opgenomen. Stelt men daartegenover de belangen in het uitgestrekte gebied der Gel dersche Vallei, o.a. die voor den land bouw, dcor de verbeterde afwatering e voor Amersfoort en Veenerdaal, dan zal het zeer de vraag zijn of deze belangen kleiner 2ijn dan de bovenge schetste Utrechtsche belargen. Ten slotte mag niet uit het :n verloren, dat Nederland door het maken vrn het Geldersche Valleikanaal kanaalve bindingen van Amster dam naar de Lek (met mogelijkheid vao verlenging aaar de Waal) rijk wordt, bij het kiezen van de richting Utrecht en Vreeswijk slechts de richting Utrecht—Wijk bij Duur stede van Amsterdam lot Utrecht acdaar naar de Lek twee. Door het maktnvan het Vailrikanaal zullen dus voor dezelfde kosten gebieden ontsloten worden, dan door het maken van het tracé langs U'recht. Waar met dit werk zoo groote som- en gemoeid zijn, lijkt een grordrg onderzoek naar het te kiezen tracé ~.ks het rapport der Staatscommissie dringend noodig. Amersfoort Burgemeester en Wethouders maken bekend, dat docr hen is bes'o'cn, dat met ingang van 15 November 192" door of vanwege de melkverkooj e geen melk en melkproducten mogen worden vervoerd zonder eeo geleibillet, bedoeld in het Melkbesluit 1925 afge geven door of vaowege den Burge- te Amersfoort Kapitaal f55 000.000 Kortegracht 16 Reserve f43.000.000 Alle Bank-, Kassiers- en Effeetenzaken, Deposito's Verhuring van SAFE-LOKETTEN is het mede in uw belang ook eens te komen zien in den Piano- en Orgelhandel Zaterdag 7 Nov. laatste dag Mantels Burgemeester en Wethouders van Amersfoort brengen ter openbare kennis, dat de rekening van inkomsten en uit gaven der gemeente over bet jaar 1924, docr ben aan den Raad aangeboden, ieder op de Secretarie der gemeente ter lezing ligt. In de Arnbemsche straat opende de heer Van Hees, die 20 jaar het filiaal Zaansche firma Simon de Wil bier stede leidde, een eigen zaak in kruidenierswaren en aanverwante artrke- n. De zaak is vakkundig opgezet en iaakt enn goed figuur, zoodat het sue- :s wel zat volgen. - Overzicht van de werkzaamheden der arbeidsbeurs gedurende de maand October. Afdceling voor mannen: aanvragen in werkgevers 162 aanbiedingen van werkzoekenden 666aantal plaatsin gen 110. Afdeeling voor vrouweo aanvragen werkgevers 36 aanbiedingen van werkzoekenden 91 aantal plaatsin gen 22. Men verzoekt ons opname van het 'olgende Dezer dagen zullen eenige damesin de parochies van O. L. Vrouw Hemel vaart en van den H. Franc. Xaverius baren gewonen jaarlijkschen rondgang doen en bij U komen aankloppen om een grf'je voor een te geven St. Nico- -feestje aan de jongens en; meisjes :r R. K. Scholen in genoemde pa- rocbie's. Wie ziet niet gaarne een blij kinder-gelaat. Wilt gij hiertoe mede werken zendt, dan deze dames niet weg zonder een gil'je. Gepasseerd jaar zijn er enkelen ge- eest, die gaarne een cffertje hiervoor rer hadden gehad, doch niet zijn be zocht geworden. Mocht dit soms du weer voorkomen, dan kan elke gift, groot of klein, worden bezorgd bij de Hoofden der scholen, of bij J~~ bestuursleden. De deeluame aan de cursussen der Prop club »Lïo XIII* is, op 't oc blik, reeds van dien aard, dat ze i opzicht beloven te zullen slagen, -emt niet weg dat de inschrijving nog opengesteld cn men er zich kan op geven bij de cctcierge der R. K. Werk lieden vereeniging. Bij beschikking van den minister vau Onderwijs is J. G. Klaasen, notaris alhier tot «ederopzeggen toegelaten als pri vaatdocent in de rechtsgeleerdheid aan de Rijksuniversiteit te Utrecht om onder ven in het notarieel en fiscaal recht. Nutsspaarbank, Utrechtscheweg 1. In Octcber 1925: Ingelegd f 237 002.18 Terugbetaald - 229 630.10 Meer ingelegd dan terug betaald - 7 372 08 Gespaard in besjes - 718.72 Nieuwe boekjes uitgegeven 149. Wij brengen nog even in herinne ring dat Maandag aanst. de cursussen, van de Prop club »Leo XIII* aanvaDgen. Kapelaan Spitzen zal dan een rede houden. Moeten wc nog aanmoedigi deze belangrijke bijeenkomst bij wenen? Het bestuur derProp.clubrekent op een volle zaall Kantoorboekhandel Kantoormeubelen Schrijfmachines Langestraat 84 Telef- 528 Speciaal adres voor Uw Kantoor- School-, Schrijf- en Teekenbenoo- digdheden. - Advertentie-Bureau Lezer (es) Weet ge, dat de Roomscbe-Gaide- at nog steeds op de Zaterdagavond- markt staal? Weet ge, dat daar tal van nuttige brochures periodieken en couranten verkrijgbaar zijn? Weet ge, dat daar abonnementen worden aangenomen op alle Roomsehe bladen Weet ge, dat ge er uw scheurkalender ror 1926 kunt bestellen? Weet ge bet? Toon dan dat ge het :et en breDg een bezoek aan de Roomsche-Garde-tent. Gisteren te 9 uur viel een glazen- wasscher, werkzaam aan de Cavalerie- kazerne van de ladder. Ernstig gewond werd de ongelukkige opgenomen en per politie-braccard naar 't Ziekenhuis gebracht. Gevonden voorwerpen 1 zilveren armband, 1 fluit, 1 hand schoen, 1 portcmonnaie inh. eeniggeld, 1 bontkraag, 1 damesrijwiel, 1 étui Tiet schrijfbehoeften, 1 zakmesje, eenige ijwielplaatjes. Omstreeks 11 uur werd gisteren op den Ouden Soesterweg een 7-jarig jon- genije door een zwaar beladen wagen aangereden en werd aan de knie ge- woDd. Dr. Pos verleende de eerste hulp, waarna overbrenging caar 't Ziekenhuis noodzakelijk bleek. St. Hubertus-jacht K. N. J. V. Zaterdag 7 Nov. 2 uur Dam. vertrek Wachthuis Lcusderheide stappen naar de stormscbool en gaan daar doorheer. vandaar begint de eerste run tot aan 't Kamp van Zeist, stappen wederom de Utr.str. over tit aan 't bijlardings- terrern waar 2 jaar geleden défilé ge houden is voor H. M. de Komrgm, Nandaar begint de 2e run, gaan naar de ingang van 't vliegkamp, steken 't vliegterrein over en eindigen ten Westen spoorlaantje, Amersfoort-Utrecht Van 't vliegterrein stappen naar de Vlasakkers, vandaar de 3e run, steken de spoorbaan Amersfooit-Uinchtover, de kill Dabij de Japansche boscbjes bij Bukhoven. Na afloop tea in Hotel «Birkhoven.* Tusschen kwart over 2, half 3 kunnen liefhebbers zich verlustigen in 't schouw spel aan den ingang van 't vliegkamp. jagermi este; Jhr. IJ. D. C 'Quarlcs van Ufford. Hulp-jsgermeesterJhr. H. Rader maker Schorer. Whippers-in. Jhr. A. M. C. Mollerus Tom Champion.

Historische kranten - Archief Eemland

De Eembode | 1925 | | pagina 1