L
I
Amsterdamsche Bank
s.
DUYKER Havik 29 Amersfoort
Totale Uitverkoop
H. ELZENAAR
OE EEMBODE
R. K. Nieuwsblad voor Amersfoort
en Omstreken
ABONMBMBNTBN kunnen elke week In gun, doch oplegging tin
•bonnement moei geichleden voor den noting tin een nieuw kwirtul.
Pr|i per drie munden 11.00. Bulten de gemeente Amersfoort 11.10.
Afionderllke nummeri 10 ct.
Vrijdag 6 Nov. 1925 - No. 63
Negen en Dertigste Jaargang
KANTOOR: LANOEORACHT 28, AMERSFOORT, TELEFOON 314
DE EEMBODE VERSCHIJNT DINSDAQ- EN VR1JDAQM1DDAO
advbrthmtiBh 21 cent per regel. BUl|ke Urleten root handel en
n|terbeld b| geregeld adverteeren. AdtertentlCn moeten Dintdig
en Vr|dig tóór 8 uur worden bexorgd. Een bcpulde pluti ken
niet worden gegarandeerd.
Dit nummer bestaat uit 2 bladen
EERSTE BLAD
Er is geen inborst zoo goed, of ze
kan allengs door slechte aanwensels
bedorven wordenmaar ook geen zoo
verkeerd, of ze kan door aanhoudende
inspanning veredeld worden.
Eenzamen.
Hst intellect is ia de waardeering
der massa gedaald.
Er behoeft niet eens geschouwd te
woiden naar de landen, waar de over
winnende revolutie-geest de oude toe
standen geheel te onderste-boven wierp.
In Nederland, waar men gespaard
bleef voor corlogsche en na-oorlogsche
gruwelen, is het een feit, genoegzaam
duidelijk te constateeren.
Met rekent steeds minder met het
intellectde gang der politieke, en ook
van andere, zaken wijst dit uit.
Men rekent steeds minder voor het
intellecthet wordt tegenwoordig onder
betaald.
Dit wordt ongetwijfeld lunest voor
de samenleving, voor de geheele wereld.
Is echter het intellect voor een deel,
voor een goed deel, niet zelf daaraar
Het intellrct beeft zich vaak buiten
de praktijk der maatschappelijke ge
beurtenissen gesteld, en het is riet
zonder reden, dat men soms, smalend
spreekt van .studeerkamer-geleerdheid*.
Is bet geen verschijnsd, dat meer
dan eens te constateeren valt in erger
omgeving? Zijn er niet onder de intcl-
leciueelen, die lijd en moeite aan dt
gemeenschap.-belangen besteed, nutte
loos achten
Is het niet vaak met grond: hoe
hooger intellect, hoc r xclusievcr
Terwijl er een drang is naar organi.
satie, dus naar gemeenscha pswerk
terwijl hel streven zich baan breekt om
samen te voegen, wat het individualis
me der laatste eeuw in de maatschappij
versplinterde en vergruizelde, vergroot
het intellect aldus de scheiding tus
schen zich en de massa.
Omdat de gemeenschapszin opnieuw
leverd wordt, laat de massa zich i
bi odelirgs meer leiden.
Wel is ze nog willig om leiding
te nemen, doch ze wil, eeniger n
althans, begrijpen waarom :e in
bepaalde richting moet gaan; ze
langt dat het intellrct tot baar kome
en spreke.
Hoe meer het intellect zich afzijdig
houdt, hoe minder de massa met de
intelirctueele afzijdigen rekening hcu
den wil.
En niets is gevaarlijker dan dat,
een tijd dat de macht van het getal de
massa in handen is gesteld.
Men spreekt, terecht, van een .adel
dom van den geest*.
Evenwel, adeldom geeft niet slechts
rechten, doch legt ook plichten op.
En men wordt peen edelman door
te gaan wonen in een kasteel, de
poorten te sluiten, en te doen
daarbuiten geen noemenswaardige die-
Men kan dan nog zoo
banier aan de torerspits hijschcn, de
groote strocmingen van den tijd zullen
haar eigen weg daarzxven zoeken, en
hen in den toren laten, zooals ze willeü
worden geltld: Eenzamen I
fi«t kanaal door do
tielderscbc Uallci.
De groote scheepvant-verbindirg
van de havens der koopstad A'dam
met den Rijn, kwam in 1903 tot stand
toen het Merwedekanaal via Utrecht-
Vreeswijk werd opgeleverd.
Het Merwedekaannaal-pl gaf echter
niet de beste rplossing. Voorkeur had
men toen reeds moeten geven aan hel
kanaal-plan van de Geldersche Vallei,
hetwelk velerlei voordeelen biedt boven
elk ander plan en deswege ook door den
n enmaligen minister Tak van Poort
vliet wrrd voergestaan.
De stad Utrecht zag haar belangen
bij aanvaarding van het Geldersche
Vallei kanaal-plan ernstig bedreigd
welkte met alle macht voor het Mer-
wedekanaal-plan.
In de Tweede Kamer werd
éci stem meerderheid Utrecht begun
stigd.
Het stads belang werd gesteld boven
het algemeen belang.
Sinds zijn dertig jaar verloopen en
j het toenemen der scheepvaart bleek
sinds lang dat het Merwedekanaal niet
aan de enorm toegenomen verkeers-
eischen beantwoordt.
Een staatscommissie kreeg de op
dracht te rapporteeren over de beste
wijze van verbetering der scheepvaart
verbinding van Amsterdam met den
Rijn. ZIJ nam enkele plannen in studie,
maar gaf niet de vootkenr aan het nog
altijd bestaande Geldersche Vallei-plan,
hetwelk enorm verbeterd was en geheel
beantwoordt aan de eischen van het
oogenblik.
Inmiddels hield men zich ook elders
bezig met de oplossing van dit voor
Amsterdam zoo gew'cbtig probleem.
Arnhem werd o.a. een con
gevormd, die op haar beurt ee
ontwierp. Zij voed de bekende water
bouwkundige Dr. C. Lt'y, oud minister,
bereid haar plannen te dienen.
Dr. Lely nu hield dezir dagen een
rede waarin hij de kanaalplannen be
sprekend, het Celdersche Vallei kanaal
plan afkeurde.
Het bestuur van dc Kanaal vereer :-
ng .De Geldersche Vallei*, dat sinds
ar en dag met alle mogelijke middc-
n propageert htt plan eentr verbin
ding van Amsterdam met den Rijn via
Amcr foort verzocht naar aanleiding
der rede van dr. Le'y publicatie van
de volgende mcdedeelingen
Volgens het verslag in de bladen
in de voordracht van dr, C- Le'y v
de Vereeniging tot bevordering var
bevaarbaarheid van Rijn en Lek
Arnhem op 29 October 1925 heeft deze
bepleit de verbinding van Amsterdam
met den Boven Rijn, over Utrecht
Vreeswijk aan te legger.
Met iele voorbeelden; toont hij a
dat de allegrocttle Rijr.schepen kleir
aar tal zijn.
Zelfs voor de vaart van ei
Rotterdam, worden de allergt
schepen weinig gebruikt, en dan nog
wel alleen voor de opvaart vo
i voor de afvaart voor kolen.
Dr, Le'y zegt zelfs, dat deze groote
schepen vermoedelijk alleen daarom
voor de afvaart voor kolen worder
gebruikt, omdat zij voor de opvaart
ior ertsen in gebruik zijn.
Hij kan moeilijk aanremeo, dat voor
het kolen vervoer op zichzell aan het
gebru k van deze groote schepen eeD
belang: ijk voordeel zou zijn verbonden.
Hij wijst in dit verband op de Maas
kanalisatie en het Julianakanaal, die in
het bijzonder voor kolenafvoer worden
gericht, en waarbij gerekend is op
schepen van hoogstens 2C0O ton.
Hij toont verder aan, dat de behoefte
in Amsterdam tweeledig is,
le. Aan een snelvervoer van stuk
goederen.
2. Aan het toegankelijk maken voor
schepen grooter dan 2000 ton.
De voldoening van de laatste be
hoefte is volgens Dr. Lely niet urgent.
Hij meent daarom, dat Amstrrdam
voorloopig voldoeude beeft aan e
betere verbinding met de Lek, en n
malisatie van Lek en Beneden Rijn.
Hierbij moet onzerzijds worden op
gemerkt, dat aan deze behoefte
goed, zoo niet beier, voldaan kan
den door een kanaal door de Gelder
sche Vallei H door een kanaal langs
Utrecht.
Waar langzameihand de overtuiging
post gevat heeft, dat de Staatscom
missie het kostenverschil tusschen beide
kanalen veel te groot heeft geramd
het ingerieursbureau Dwars enVerhey
zelfs heeft aangetoond, dat dit kosten
verschil niet aanwezig is, is het niei
ogelijk h-t kanaal langs Utrecht
te verded'gen boven het Geldersche
Valleikaraal uit een oogpunt van koster.
In dit velband mag worden opge
merkt, dat de Staatscommissie in haai
verslag eigenlijk de voorkeur gaf
het Valleikanaal, en dit slechts o.
veel hoogere kosten verwierp.
Dr. Lely spreekt dan ook niet i
rer het groote kostenverschil, integen
deel, uit het verslag in de N. R. C.
zelfs op te maken, dat ook hij mer
dat dit verschil niet groot zal zijn.
Het voert als hoofdargument vi
de richting langs Utrecht het belang
in de stsd Utrecht aan.
Het verslag in de N. R. C. woordelijk
citeerend heeft dr. Le'y gezegd
men aan U'recht, in welke gemeente
belangrijke industritën zijn tot stand
gekomen, het voordeel van onmiddel
lijk aan den Rijnvaartweg van Amster
dam te zijn gelegen wederom ontnemen
Hij meent, dat zonder bepaalde nood
zakelijkheid en die is er niet zulks
"et kan worden verwacht.
Volgens het verslag in de N. R. C.
heeft hij niet medegedeeld welke deze
voordeelen zijn. Oczerzjdl moet direct
reeds hiertegenover worden gesteld, dar
niemand er aan de: kt het bestaande
Merwedekanaal te sluiten. Utrecht blijft
zijn eigen industri ën ever
bereikbaar voor dr Rhijnschepen al«
thans. Daar Utrecht geen ertsen af
jert, he< ft het volgens de
van Dr. Lt'y geen behoefd
bereikt te kunnen worden door de
Rjjnschepen grooter dan 2000 ton.
De schepen, die thans het Merwedc
kanaal kunnen bevaren, zijn groot ge
noeg voor de behoefte van Utrecht
De Staatscommissie geeft wel aar
st het voordeel is voor de gemeente
Utrecht gelegen te zijn san den grooter
Rijnvaartweg van Amsterdam naa:
Duitschland.
Zij zegt dmarcmCent:
.Thans beslaat voor de Utrechtscbi
bedrijven gelegenheid om geheel afge
laden Rijnaken in een Amsterdamschi
sleep te doen opnemen, welke scheper
in Utrecht wo den losgegooid de slcep-
booten zullen daardoor voor Uuechi
verhouding laag worden berekend
Gaat de Rijnvaart echter niet meei
langs Utrecht, dan zal dit meermaler.
noodwendig verhooging van het sleep
Iood, en ook meerder ongerief mee
brengen, omdat het vervoer dezer
goederen op Utrecht niet van zoodaniger.
vang is, dat dikwijls de mogelijkheid
aanwezig is voor het samenstellen var.
een sleeptrein alleen voor deze gemeente
bestemd
vijl zij als tweede argument
dat hit voor de ontwikkeling der
Amsterdamsche Rijnvaart slechts be
'ordertijk kan zijn, wanneer de water
'erbinding met den Boven Rijn langt
een groote stad als Utr.cht vaart, het
geen voer ondernemers var» stoomboot-
diensten en sleepbootdiensten van be
lang zal zijn, en tot verlaging var
vrachten kan leiden.
De Staatscommissie geeft geen andere
'gumenten.
Wanneer dit cu de eenige argumenten
zijn, die de keuze op de richting langt
Utrrcht moeten doen vallen, zou
og wel eens onderzocht mogen
len, in welke male deze voordeelen
zich zullen doen gelden. Met andere
woorden zou onderzocht moeteD worden
hoeveel goederen voor Utrecht bestemd,
met steepen en vrachtbooten voor Am
sterdam bestemd meekomen, en wal
het verschil in vracht zou zijn, wanneer
deze sleepen en vrachtbooten, alleen
goederen voor Utrecht aan zcudeo
Alvorens u beslist bij bet koopen van een Instrument
Daarbij moet dBn nog overwogen
worden, dat deze vrachtbooten desge-
wenscht tcch de route over Utrecht
kunnen blijven kiezen eB dat schepen
Utrecht bestemd tcch tot Wage-
oingen in één sleep kunoeD
opgenomen.
Stelt men daartegenover de belangen
in het uitgestrekte gebied der Gel
dersche Vallei, o.a. die voor den land
bouw, dcor de verbeterde afwatering
e voor Amersfoort en Veenerdaal,
dan zal het zeer de vraag zijn of deze
belangen kleiner 2ijn dan de bovenge
schetste Utrechtsche belargen.
Ten slotte mag niet uit het
:n verloren, dat Nederland door het
maken vrn het Geldersche Valleikanaal
kanaalve bindingen van Amster
dam naar de Lek (met mogelijkheid
vao verlenging aaar de Waal) rijk wordt,
bij het kiezen van de richting
Utrecht en Vreeswijk slechts
de richting Utrecht—Wijk bij Duur
stede van Amsterdam lot Utrecht
acdaar naar de Lek twee.
Door het maktnvan het Vailrikanaal
zullen dus voor dezelfde kosten
gebieden ontsloten worden, dan door
het maken van het tracé langs U'recht.
Waar met dit werk zoo groote som-
en gemoeid zijn, lijkt een grordrg
onderzoek naar het te kiezen tracé
~.ks het rapport der Staatscommissie
dringend noodig.
Amersfoort
Burgemeester en Wethouders maken
bekend, dat docr hen is bes'o'cn, dat
met ingang van 15 November 192"
door of vanwege de melkverkooj e
geen melk en melkproducten mogen
worden vervoerd zonder eeo geleibillet,
bedoeld in het Melkbesluit 1925 afge
geven door of vaowege den Burge-
te Amersfoort
Kapitaal f55 000.000
Kortegracht 16
Reserve f43.000.000
Alle Bank-, Kassiers- en Effeetenzaken, Deposito's
Verhuring van SAFE-LOKETTEN
is het mede in uw belang ook eens te komen zien in den
Piano- en Orgelhandel
Zaterdag 7 Nov. laatste dag
Mantels
Burgemeester en Wethouders van
Amersfoort brengen ter openbare kennis,
dat de rekening van inkomsten en uit
gaven der gemeente over bet jaar 1924,
docr ben aan den Raad aangeboden,
ieder op de Secretarie der
gemeente ter lezing ligt.
In de Arnbemsche straat opende de
heer Van Hees, die 20 jaar het filiaal
Zaansche firma Simon de Wil bier
stede leidde, een eigen zaak in
kruidenierswaren en aanverwante artrke-
n. De zaak is vakkundig opgezet en
iaakt enn goed figuur, zoodat het sue-
:s wel zat volgen.
- Overzicht van de werkzaamheden
der arbeidsbeurs gedurende de maand
October.
Afdceling voor mannen: aanvragen
in werkgevers 162 aanbiedingen van
werkzoekenden 666aantal plaatsin
gen 110.
Afdeeling voor vrouweo aanvragen
werkgevers 36 aanbiedingen van
werkzoekenden 91 aantal plaatsin
gen 22.
Men verzoekt ons opname van het
'olgende
Dezer dagen zullen eenige damesin
de parochies van O. L. Vrouw Hemel
vaart en van den H. Franc. Xaverius
baren gewonen jaarlijkschen rondgang
doen en bij U komen aankloppen om
een grf'je voor een te geven St. Nico-
-feestje aan de jongens en; meisjes
:r R. K. Scholen in genoemde pa-
rocbie's. Wie ziet niet gaarne een blij
kinder-gelaat. Wilt gij hiertoe mede
werken zendt, dan deze dames niet weg
zonder een gil'je.
Gepasseerd jaar zijn er enkelen ge-
eest, die gaarne een cffertje hiervoor
rer hadden gehad, doch niet zijn be
zocht geworden. Mocht dit soms du
weer voorkomen, dan kan elke gift,
groot of klein, worden bezorgd bij de
Hoofden der scholen, of bij J~~
bestuursleden.
De deeluame aan de cursussen der
Prop club »Lïo XIII* is, op 't oc
blik, reeds van dien aard, dat ze i
opzicht beloven te zullen slagen,
-emt niet weg dat de inschrijving nog
opengesteld cn men er zich kan op
geven bij de cctcierge der R. K. Werk
lieden vereeniging.
Bij beschikking van den minister vau
Onderwijs is J. G. Klaasen, notaris alhier
tot «ederopzeggen toegelaten als pri
vaatdocent in de rechtsgeleerdheid aan
de Rijksuniversiteit te Utrecht om onder
ven in het notarieel en fiscaal
recht.
Nutsspaarbank, Utrechtscheweg 1.
In Octcber 1925:
Ingelegd f 237 002.18
Terugbetaald - 229 630.10
Meer ingelegd dan terug
betaald - 7 372 08
Gespaard in besjes - 718.72
Nieuwe boekjes uitgegeven 149.
Wij brengen nog even in herinne
ring dat Maandag aanst. de cursussen,
van de Prop club »Leo XIII* aanvaDgen.
Kapelaan Spitzen zal dan een rede
houden. Moeten wc nog aanmoedigi
deze belangrijke bijeenkomst bij
wenen? Het bestuur derProp.clubrekent
op een volle zaall
Kantoorboekhandel
Kantoormeubelen
Schrijfmachines
Langestraat 84 Telef- 528
Speciaal adres voor Uw Kantoor-
School-, Schrijf- en Teekenbenoo-
digdheden. - Advertentie-Bureau
Lezer (es)
Weet ge, dat de Roomscbe-Gaide-
at nog steeds op de Zaterdagavond-
markt staal?
Weet ge, dat daar tal van nuttige
brochures periodieken en couranten
verkrijgbaar zijn?
Weet ge, dat daar abonnementen
worden aangenomen op alle Roomsehe
bladen
Weet ge, dat ge er uw scheurkalender
ror 1926 kunt bestellen?
Weet ge bet? Toon dan dat ge het
:et en breDg een bezoek aan de
Roomsche-Garde-tent.
Gisteren te 9 uur viel een glazen-
wasscher, werkzaam aan de Cavalerie-
kazerne van de ladder. Ernstig gewond
werd de ongelukkige opgenomen en
per politie-braccard naar 't Ziekenhuis
gebracht.
Gevonden voorwerpen
1 zilveren armband, 1 fluit, 1 hand
schoen, 1 portcmonnaie inh. eeniggeld,
1 bontkraag, 1 damesrijwiel, 1 étui
Tiet schrijfbehoeften, 1 zakmesje, eenige
ijwielplaatjes.
Omstreeks 11 uur werd gisteren op
den Ouden Soesterweg een 7-jarig jon-
genije door een zwaar beladen wagen
aangereden en werd aan de knie ge-
woDd. Dr. Pos verleende de eerste hulp,
waarna overbrenging caar 't Ziekenhuis
noodzakelijk bleek.
St. Hubertus-jacht K. N. J. V.
Zaterdag 7 Nov. 2 uur Dam. vertrek
Wachthuis Lcusderheide stappen naar
de stormscbool en gaan daar doorheer.
vandaar begint de eerste run tot aan
't Kamp van Zeist, stappen wederom
de Utr.str. over tit aan 't bijlardings-
terrern waar 2 jaar geleden défilé ge
houden is voor H. M. de Komrgm,
Nandaar begint de 2e run, gaan naar
de ingang van 't vliegkamp, steken 't
vliegterrein over en eindigen ten Westen
spoorlaantje, Amersfoort-Utrecht
Van 't vliegterrein stappen naar de
Vlasakkers, vandaar de 3e run, steken
de spoorbaan Amersfooit-Uinchtover,
de kill Dabij de Japansche
boscbjes bij Bukhoven. Na afloop tea
in Hotel «Birkhoven.*
Tusschen kwart over 2, half 3 kunnen
liefhebbers zich verlustigen in 't schouw
spel aan den ingang van 't vliegkamp.
jagermi este; Jhr. IJ. D. C 'Quarlcs
van Ufford.
Hulp-jsgermeesterJhr. H. Rader
maker Schorer.
Whippers-in. Jhr. A. M. C. Mollerus
Tom Champion.