mm
DE EEMBODE
Katholiek Nieuws- en Advertentieblad
voor Amersfoort en Omstreken
Vrijdag 8 Febr 1929 - No. 90
Twee en Veertigste Jaargang
Abonnementen kunnen elke week Ingaan, doch opzegging van abonne
ment moet geschieden voor den aanvang van een nieuw kwartaal. Prijs per
3 maanden f 1.00. Buiten Amersfoort f 1.10. Afzonderlijke nummers 10 ct.
KANTOOR: LANOEQRACHT 28. AMERSFOORT, TELEFOON 314
DE EEMBODE VERSCHIJNT DINSDAG- EN VRIJDAGMIDDAG
Advertentlin 29 ct per regel. Billijke tarieven voor handel en nQverheld
bij geregeld adverteeren. Advertentien moeten Dinsdag en Vrijdag vóór
8 uur worden bezorgd. Een bepaalde plaats kan niet worden gegarandeerd
We putten meer voordeel uit de kri
tiek onzer vijanden dan uit het gevlei
onzer vrienden.
Epistel en Evangelie.
Zondag genoemd Quinquagesima.
Lei uit den eenteu brief van den H.
Apostel Prttilua aan de KorinthiKrs
XIII, 1-13.
Broeders I Al spreek ik de talen der
-eten, «oo .k
geworden als
it of een klin-
schel. En al heb ik de profetie-
gave. en al ken ik alle geheimen en
bet'u ik alle wetenrchap, en al heb ik
alle geloof, zoodat ik bergen kan ver
zetten zoo ik echter geene liefde heb,
ben ik niets. Eu al deel ik al mijne
en al Iet
verbrand te woiden, zoo ik geene liefde
heb, bast het mij Diets. De liefde is
lijdzaam, zij is goedertierende liefde
beoijdt niet, tij handelt niet onbeschei
den, tij is niet opgeblazen, elf is niet
eerzuchtig, zjj zoekt bet bare niet, zij
woidt niet toornig, rij denkt geen kwaad,
zij verheugt zich niet over de onge
rechtigheid maar verb'ijdt zich met de
waarheid; nlles verdraagt zij. alles
gelooft zij, alles hoopt si], alles ver
duurt rij. De liefde vergaat nimmer.
Hetzij pr, feticgaven, tij zullen een
einde hebben; betzij talen, zij zullen
hetirj kennis, zij zal te mei
l worden. Want wij kennen ten
en wij prcfltceren ten deele;
u zal gekomen rijn wat vol
maakt is, dan zal te niet gaa i wat ten
deele is. Toen ik een kind wal, sprol;
ik ah een kind, had ik meeningen als
een kind, dacht ik a'.s een kind; toen
ik echier man weid, heb ik afgelegd
wat des kinds was. Nu zien wij r'
eenen spiegel in een raadselmaai
van aangezicht tot aangezicht. Nu
lk ten deele; maar dan zal ik Item-en
gelijk ook ik gekend beo. Nu echter
blijven geloof, hoop, liefde, deze drie;
doch de grootste daarvan is de liefde.
EVANGELIE
volgens den H. Lucss; XVIU, 3143.
In dien lijd nam Jesus de twaalf tot
Zich en zeide hun: Ziet, wij gaan op
naar Jeruzalem, en allea zal vervuld
worden, wat door de profeten over den
Zoon des menschen gesohreven is.
Want Hg zal ovetgeleverd
de heidenen, en Hij zal be
geeseld en bespuwd tvorc
Hem gegeeseld te hebben, zullen zij
Hem dooden; en op den derden dag
ïal Hg vrrrgzep. Doch zg verstonden
niets biervan, en dit woord wa» voo>
hen verborgen, en zg begrepen niat
wat er gezegd werd.
Het geschiedde nu, toen Hg Jeiicho
naderde, dat zeker blinde aan den weg
zat te bedeleD. En toen deze eene
schare hoorde voorbggnan, vroeg hi")
wat dit was. Men zeide hem dan, d»
Jezus, de Nazarener, voorbgging. E
Hg riep, zeggende: Jezus, Zoon va
David, oniferm U mgnerl En zg di
vooruitgingen, berispten hem, dat hg
zwggen zou. Hg echter riep veel met
Zoon van David, ontferm U mijni
Jezus nu stilstaande gebood hem toi
Zich te brengen. En toen hg genaderd
was, vroeg Hg hem, zeggende: Wat
wilt gg dat Ik u doen zal 1 Hg nu zeide:
Heer, dat ik zien moge I En Jezus zeide
hem: Word ziendel uw geloof beeft
u gezond gemaakt. En nogenbllkkeigk
zag hij »B. Gcd veiheerlijkend, volgde
hg Hem. En tl het volk, dit ziende,
gsf lol aan God.
de Zaligmaker bg het verhaal van zga
aanstaand lijden even welgemoed bletf
als altijd, het verhaalde als de gewoon
ste zaak ter wereld, en volkomen bereid
het te aanvaarden zooals zgn Hemel
Vader dat wilde. Leereu we hier
uit hoe ook wg grootmoedig ons igden
te gemoet treden. Ook onze
n wederwaardigheden zijn door
orzienigheid vastges'cld, al ons
igden is reeds van eeuwigheid bepaald.
Zijn ock wg even kalm en tevreden
Jezus als het ons tegenloopt, al»
of ongelukken ons trr ff :n
en klagen we wellicht niet
i zgn norsch en ontevreden jegen»
ize huiogenooten, wanneer ziekten,
irlies van goederen cf andere rampen
is treffer, Volgt dan door Gods ge
ide Jezus in zgn vigwidig igden ns.
Op weg near jetusalem, de laatste
is, komt Jezus met zijn apostelen te
ncho. Hier vraagt een blinde aan
zus om genez;ng. De H. Vaders stel
len dezen blinde van Jericbo voor al»
in afbeelding van den zondaa', die
lesleigker wijze blind is en blindeliogs
in kwade neigingen volgt. Want, zeg-
in zg, geigk de bliode van Jericho
langs den weg zat en niet zag wal hem
voorbgglng, zoo zitten alle zondaars
langs den weg, die ten hemel leidt eri
;n niet, of willen niet zien welkr
ebten hun godsdienst of hun staat
,n hen vordert Wat moeten zulke
ongelukkigen doen om van hun blind
heid genezen te worden
Juist wat de blinde van Jericho deed
aanhoudend verzuchten en bidden lol
God dat Hij zich hunner o.nlferme, hun
land verlichte en hun wil sterke om
genezen te worden en Jezus te volge-i
Bidden we dan heden voor de b:k ierirg
zondaren, voor een vader of moe
broeder of zusier, zoon of dochter,
r allen d e ons dierbaar zij en va-
God ziji afgeweken, opdat Jezus zich
ver hen ontferme als over den blti'de
an J-ncho en her, uil hun beklagen»
•aardigeo toestand bevrgde en »al hei
volk, dit ziende, lof geve aan God»
Evangelieverklaring.
Zondag Quinquagesima.
Ia het Evangelie vao heden v.
zegt Jezus aan zgn leerlingen hoe Hg
zal Jovcrgtleverd worden, om besf--
gegeeseld cn bespuwd te worden
zgn leerlingen zijn aanstaand igden vc
speld. De reden waarom Hg bun
voor de derde maal dit doet is opdat
zg door zgn igdcn niet gr Crgerd zouden
worden en ophouden te gelooveo war
neer tg hun Meester als een misdadig'
zagen ter dood gebracht, maar opdat
zg vootuit zouden weten dat Hg h
igden vrijwillig te gemoet ging, da! la
te voren door de Profeten voorzegd t
beschreven was, Bsmctken we hier hoe
men met dezen postkar ook op
één dag naar Amsterdam heen en weer
reizen, maarer was slechts
plaats (naast den posti jir.) beschikbaar.
En omdat er meestal meer liefhebbers
t. ging het niet gemakkeigk dat
plaatsje te veroveren, al deed d- pos-
tilj-.n wel eers een oogje dicht, om
er twee op zijn bankje toe te laten
Wanneer mijn zegsman uit Baar ri's nacht»
half 3 op Groeneveld naar Amster-
i wilde instrppnri (later ook op den
ik), dan moest hg zich daarvoor
reeds den vorigen avond half 12 op
leveld hebben opgegeven, dus bg
trek van den postkar naar Amers
foort. De postiljon nam dv d-ze aar.
mee naar Amersfoort er. bleek
Jat in de stad geen liefhebber was,
dan mocht op de terugrc is de Bsarrischr
,-iz ger mee. Had hij eelt er verzuimd
>cb den vorigen avond (half 12) aa-
melden, dan ging l>gv. Soest weer voor.
Jarenlang is de toestand zoo geblei
'I werd nu eri dan wel eens een pi
net een nieuwen dienst genomen.
tel de reeds genoemde firma Floor,
oen de Rg-.spoor van Amsterdam
Utrecht rn Arnhem gei p-.nd werd (28
ec. 18*3) een diligence loopen
-t statiuu Vreeland naar Hilveri
et deze wagen kon men bQ".
ilversum uit gemakkeigk op i dag
ar Am»!r>d-m heen en terug. D<
1 Sept. 1844 werd aan geo-.emJi
-gund zgn wagendiei
Hits
Suea
De oude Postwagens op
Amsterdam.
door T. PLUIM.
3. De Postkar.
Beide voorgaande dienatea waren
particuliere ondernemingen voor perso-
tn- en goederenvervoer.
Voor de brieven liet het Rgk een
postkar rgden. Hij kwam uit Amsterdam
ids om half 12 op Groeneveld
sar 't Baarcsche postkantoor t
Naast de deur vao het hotel ziet i
nog steeds in den muur de k'amn
destgds het uithangbord
Posterg bevestigd was. Ook staat nog
altgd op het dak de bel, wa
postiljon 's nachts trok, om d
•r (tevens hotelhouder) te wekken
hoek van den muur ziet
e krammen, waardoor de ketting
liep.
Had de postkar (hg heette »ksr« niet
wagen») daar voor Baarn de brieven
ifgegeven en die voor de richting Amers
foort aangeoomen, dan reed hij verdei
.onder het dorp Baarn zelf aan te doen
Sen uur later was bij dan in Amersfoort
dus omstreeks half éét, waar hij «g'
pest afgof en d< brieven raar Amster
dam (of tusschenliggende plaatse')
mam. Te half twee keerde hg
terug, oatuurigk met versche paarden
en een anderen postiljon. Om half drie
kwam hg dan weer op Groeneveld.
gaf de brieven voor Baarn af cn nam
ze uit 't dorp weer mee. Zoo ging hr'
dan verder het Gooi in om te he'f.7
uur de Hoofdstad (in de Gra
venatraat) te bereiken.
Daar het Postkantoor op Groeneveld
io ver buiten de kom van Baarn lag
was toen in bet dorp in den huidigcr
Stationsweg een brievenbus geplaatst
wel in 't huis van den bode Beur-
marjer (ihana winkel der fi ma Daat-
■|ar); genoemde bode bracht vandaar
brieven naar Groeneveld eu haalde
daar de post voor Bsain af, om die
aBD de adressen te bczorgeD,
Later werd het postkantoor gemaks
halve naar de Biink verplaatst waar
de heer Schuru k postmeester werd
(thans 't buis der firma Van Oi Ik)
vooitaan kwam dus hier de postkar
aan. De heer Scburink is postmeester
gebleven, totdat bet Postkantoor in de
Hoofdstraat geopend werd, in 1876
(thans belastingkantoor).
Van Amersfoort, Soest of Baarn uit
>g geleden gestorven, maar de leeuwen
staan nog altijd even scheef en de brug
g altgd niet ingestort. Een menscb
kan zich toch ook wel eens «óór den
>gd ongerust maken dunkt U ook
met, geachte lezer I
Baarn.
Binnenland
te breiden. Mai
rerd er Diet van gemaakt, hel was
Alleen enkele Baamsche heeren, dir
oen reeds tn B-arn een villa bewoon
len (de forenserreisden er wel mee.
il-chuou de me-ste burner met eigen
quipage cp cén dag heen en wee>
.aar Amsterdam reden om de Beurs
e bezoeken.
Toea in 1863 de Ccntraalspoorweg
•an Utrecht naar Amersfoort begon te
CPpeD, werd door een Baarnscben
uidrrncmer (Ko Verhagen) een dageigk-
scheo dienst op 't station Soesteiberg
■Soestduinen») geopend; de route
ging dan over Soest den weg naar 't
huidige vliegkamp op. Aan 'i station
stapte men dan in den trein via Amers
foort naar Zwolle,
via Utrecht naar Amsterdam. Later
werd deze dienst door H. Velaars
(eigenaar van het reeda meermalen ge
noemde Hotel op den Brink) overge
nomen, totdat in 1874 de nieuwe spoor
trein ook die onderneming »doodreed«
Voor het stoompaard met zgn fabel
achtigr snelheid van 50 ik 60 KM. per
uur moest altes wgken, tot 's Rgks
Postkar ir cluis. Veibeeld u ook eens
tn 50 H 60 minuten kon je van Amers
foort naar Amsterdam hollen, heel com-
fortabil gezeten en gereden, in plaats
van.5 uur, zcoals Floor's spoorwagen
deed, om van het schokken eu rad
braken maar te zwijgen.
Geen wonder dal op den dag der
•pening van de spookt Amsterdam
Amersfoort, 10 Juni 1874. naar men
mij vertelde, heel Baarti, Etrnncs en
Bunschoten wereo Uitgetrokken en zich
genesteld hadden langs het toen pa-
uitgegraven ravflu (bg 'l station B.ia'n)
waardoor de eerste trein, dat wonder
van snelheid, zou h« enatuivcn. Dat was
een sensatie, toea het grootte
aanb'ak en de trein rammelend
ratelend met duizelingwekkende vi
torbgsnoof.
bekomen wns«Daar knjgr
indan moet het in je hoof.'
Het algemeen refrein
men van den schrik wat
i zgn l<
derhjker dan
ensch zg, die bet hardst geschreeuwd
dden, stapten er later1
Een a-iccdote tol besluit.
Niet lang nadat de spnorign geopend
s», brgon de brug f het viaduct bg
't station te Amsterdam bedenkelijk
te hellen. E-ll der dogelgksch-
Baarrsche reizigers in den zomer w»
Jhr. M'. Van Herteele, Raadsheer, dii
't oude Schouter huis op den B'inl
n Baarn woonde ('hans, waar he
Raadhuis staat).
Toen hg eens langs hel Y wandelde
en de bedenkelijke oveibelling dei
leeuwen van 't viaduct zag, duifde hg
er met den trein niet meer over. Eo
zoo reisde bij jarea lang gemoedeigk
van Baarn vla HilversumUtrecht
Nieuweisluis Daar Amsterdam of omge-
ibeterirg van h-
weg S restdgkBitthoven, dat in elk
ge - al deel z»l bigven uitmaken van de,
voor het djorgaar.de verkeer aan te
eggen verbinding tusicheu Soestdgk en
den Rijksstraatweg Uirechtde Grebbe,
:n wel van den weg van Soestdljk tot
ingeveer het midden tusscheu de K.M.-
ralen 5 en 6.
Wanneer deze verbinding zal zgn
(erred gekomen, zal daarvan gebru k
weiden gemaakt door bet verkeer lus
chcn Utrecht en het Njurd-Oosteigk
deel van de Provincie.
De kruin van den bestaanden weg
lunchen 7 en 9 Meter breed, d
rbarainghbreedtc bedraagt gemiddeld
3,75 Meter.
r is oa»r een oplossing gezocht om,
behoud van de bestaande beplan
den weg op voldoende breedte te
brengen. Ged. Staten stellen als res
aat daarvan voor, een ni uwe vi
laidir g aan ir leggen, buiten de boomt
g n. Tuerchen de boumemgen zal dan
c fi tspad worden gemaakt Uit
ran dit plan vordert aai.k.iop van bree-
dcre groodstrooken, dar. bg ecni
betel mg gepaard gaande nv t opil
van ééi veü de boomemgen. I. aan
merking nemende, dat de weg
lockomtl deel zzi uitmaken vi
v.-'binding tusscben de stad Uirecht en
i van de mooiste gedeelten van de
Provincie eo in hoofdtaak zal diei
voor het to rislenverkeer, waarbg
betrokken streek groot belang be
schten Ged. Staten een ruime opzet,
ter verhoging van een zoo aantrekkeigk
mogcigken toestand, wel op zgn plaats.
Als verharding voor de aan te leggen
rijbaan stellen zg zich
tonnao wegdek aan t«
biedt voor het automobielverkeer groote
voordeden wegens het geheel effen er
tcch vrg stroave oppervlak, terwgi di
kosten lager zgn, dsn die van andere
moderns verhardlngsn. Daar een
maal gemaakte betonverharding
zwaarltjk later verbreed kan worden,
stellen Ged. Staten voor, de breedte
van het tg wiel-lak op 6 Meter te be-
Vao Soestdgk tot het punt, waar de
weg in Znideigke richting ombuigt,
een lengte van 1500 Meter, ken
bestaande tracé zonder
len gevolgd. Hetzelfde is bet geval
bel weggedeelte vau hel begin
punt uit de richting BiLboven tol Prins
Hendiiksoord. Het overblijvend
bestaat uit een recht gedeelte ve
K.M. lengte, dat aa elk van de belde
uiteinde door twee scherpe bochten mi
'een daa<".usschea liggend kent recht g-
deelte aan de overige weggedeelten
insluit. Voor verbreeding van dit f
drelte zou het drmp n vso alooti
hel upiutmen van houtgewas, hol uit
ren van niet onaanzir.nigke egalt
ilngsweikeu en het Bfbiekcn va
minste twee woningen ttoodig zg'
Daarbij zou zich voorts de, jwst vet
betonverharding O igewenschte toi
d voordoen, dat de nieuwe ve
ling op een c.rondslag van ongeigk
draagvermogen zou konten te luster
Ged. Staten stellen dan ook voor, r.n
breeding v»:r bedoeld wrj
gedeelte over te gaan, dtch dit te ve
tarrgeu door een nieuw aan Ie l.'gget.
racé, waarbij gebruik gemaakt kar>
worden van een ongev. 100 M. noord»
lijker gelegen laan. welke over eer. groot
deel met zware iepen, beuken co eiken
btplw t. Komende van S residrjk slu
ijwlelpad en een lUlterdad, De kosl'D
ut deze 6.3 K.M lange wegverbcte-
ig worden op 1 450 000 geraamd, in
welk bedrag ongev. t 315.000 begrepen
voor de technische uitvoering van
werk, terwgi de kosran van aankoop
den grond en van de beplanljng
ongeveer f135 000 tallen bedragen.
I-r 1929 zal ann dezer, weg vermuede-
gkeen bedrag vat f250.000 verwtrki
wordeo, waarvoor het gedeelte van
igk naar Pguenburg in orde ge
RIJWIELEN TEGEN
FABRIEKSPRIJZEN
vanaf f 37.50
MBT VOLLE OARANTIB
G. M. BEUKEN
- TEL. 45! - BAARN
der Romeltuche kwestie.
Donderdagmorgen is het corps diplo-
at q ie geaccrediteerd bg den H. Stoel
verzoek van Ksrdioaal Gaspart:,
den Staatssecretaris, in diens appartc-
enteD bgeeogekomen.
Ztjtie Eminentie deed aan de diplo
aten mededeeling van de overeen-
al ter regeltr-g van de Romeiusche
E' is tusschen de Italiaanscbe re-
rering en brt Vaticaaa een overeen-
imst getn ffen, waardoor de Romein-
iche kwestie als opgelost mag worden
schouwd. De Paus krijgt een onaf
hankeigk gebiedstcrrcin in Rome toe
gewezen.
Gemeente-ArcMvarle Pluim.
Ogende stukje uit het »Baarnsch
Pluim werd
benoemd tot Gemeente-Archivaris van
aarn, verdient wel iets meer dan ge-
one belangstelling.
:ze eervolle onderscheiding, zoo spon-
an uit deu Raad opgekomen, var
irte geluk. Wanneer hg straks he
onderwijs met pensioen gaat verlaten
zal hg zich met volle energie op dezr
kunnen werpen Zgn krach'
'broken en zgo geest friscb
iter de plaats niet, om dr
groote verdiensten van den heer Pluim
historie-ond-rzoeker en -kenner uit
meten. Het feit, dat de heer Pluim
lid is van verschillende Historische Ge
nootscheppen, zegt in dit opzicht meer
in genoeg.
A's kenner van alles, wat np plaar-
iigke geschiedenis betrekking beeft 1
heeft dc heer Pluim zich groote ver
aaidheicl verworven. Zijn publicaties
i reeds jsreulang in de plsatseigki
pers gegeven, trekken de aandacht tot
:r buiten de gemeenteigke grenzen.
Alles bgeengenomen, kan Baarn in
k opzicht trotsch zgn op zgn Gemeente
rchlvaris. Wij hopen, dat de heer
Pluim nog vele jaren in deze nieuwe
lust en genoegen mag wetk
Zgn aibeid daarvan kan
hij verzekerd zg i zal op hoogen prgs
worden gesteld.»
Opreis.
Ten aanzien van hel vervoer
kinderen gelden thans de volgende be
palingen: kinderen, jonger dan vipr
jaar, voor wie geen afzonderlijke plaats
verlangd wordt, worden kostelo
voerd.
Kinderen, die den leeftijd v
vier, doelt niet die van tien jaar bereikt
hebben, en jongere kinderen, voor welke
een afzonderlijke plaats verlangd wordt,
worden tegen verlaagde prijzen ver
voerd, welke niet meer mogen bedragen
dan de helft van de prijzen der plaats-
In de rapporten van onze
verkoopers staat dikwijls
vermeld :„King pepermunt
is een succes voor koopers
en verkoopers." Dit geett
inderdaad de werkelijke
toestand weer.
PEPERMUNT
wordt door de winkeliers
met genoegen verkocht,
want de tevredenheid hun
ner klanten straalt terug
op henzelven.
kaar
D* h
•erlengde van den bestaarden weg aan,
tot rabg het huis Pg-iei buig. Voor de
verbinding vrd du punt met deu be
staanden weg zal vourts een wegge
deelte aangelegd moeten wordeD, door
we landen loopend, terwgt het trscé.
behoudens eene kleine S bocht, recht
sal zijo.
Over de geheele lengte van I
verbeteren weggedeelte wordt zoc
de een omstreeks 20 Meter b
omweg van wat ben je me I ft#,i beplante weg verkregeD, vo
Van Htrzcclc is rseds jaren van een modsrne rgbaan, esn
volwas:
Deze
ging behoed niet verleend te worden op
i der plaatskaarten, welkt
reeds een andere vermindering tegen-
normaal tarief opleveren
(Hierbij wordt o. a. gedoeld op lie
nirtverkeer).
Bij twijfel omtrent den leeftijd van
kinderen beslist dc beambte of bediende
den Spoorweg, met de controle tier
plaatsbewijzen belast. Dit is een der
zeer weinige gevallen, waarin de Stati
onschef niet in hoogste instantie beslist,
Hoewel het door de meeste reizigers
wel reeds als zoodanig zal zijn opgevat,
was echter tot nu toe in het reglement
de verbodsbepaling inzake vechten in
de treinen niet opgenomen. Dit is thans
wèl het geval; er is ook nog aan toege
voegd, dat de reizigers geen handtaste
lijkheden mogen plegen of anderen las
tig vallen. Nog is het verboden voor
werpen uit de rijtuigen te werpen, waar
door personen gekwetst of zaken be
schadigd kunnen worden. Zonder ver
gunning van den Spoorweg mogen in
de rijtuigen geen waren ten verkoop
worden aangeboden. Dit laatste mag
ook niet, zonder de bcnoodigde vergun
ning, geschieden op spoorwegterreinen
in liet algemeen.
In het nieuwe reglement is ook opge
nomen de verbodsbepaling betreffende
liet werpen van vruchteuschilleu op dc
treeplank der rijtuigen en op de per
rons. Om op alle uitvluchten van „han
dige" reizigers voorbereid te zijn, is aan
de bepaling nog toegevoegd, dat liet
ook verboden is. vruchtenschillen „te
laten vallen".
De reizigers mogen er wel indachtig
aan zijn. dar de bepaling, dat de Spoor
weg verantwoordelijk is voor zijn per
soneel. volgens een aanvullende bepa
ling in liet nieuwe reglement, niet geldt,
indien het Spoorwegpersoneel op ver
zoek van den belanghebbende, diensten
bewijst, waartoe de Spoorweg niet ver
dicht is.
Vertraging van treinen wordt, indien
lie vertraging van langoren duur is dan
5 minuten (vroeger 10 minuten) niet
tlleen meer op de hoofdstations, maar
ook op de belangrijke aansluitingsstati-
- op duidelijk zichtbare wijze, zoo
fkeurig mógelijk bekend gemaakt,
s nieuwe bepaling is ook inge-
lascht, dat de draagbare bagage, welke
de reizigers in de rijtuigen mogen tnedc-
nenten, van dien aard moet zijn, dat zij
liet materieel niet beschadigt.
Vijf mimiten vóór het vertrek van den
.•in behoeven geen plaatsbewijzen
:er afgegeven te worden; indien twee
•inen in dezelfde richting binnen kort
tijdsverloop van liet station vertrekken,
behoeven voor den volgenden trein geen
plaatsbewijzen afgegeven te worden,
vóórdat die afgifte voor den voorgaan
de» trein afgeloopcti is.
Iedere reiziger heeft voor zijn hand
bagage slechts de beschikking over de
ruimte boven en onder zijn zitplaats.
De beambten cn bedienden van deu
Spoorweg hebben te allen tijde het recht
zich in tegenwoordigheid van den reizi
ger te overtuigen van (Jen aard van hel
in tie rn tuigen tnedegenontene.
Het is verboden in of uit de voertui-
n te gaan. daartoe pogingen aait te
•aden of anderen in hunne pogingen
daartoe behulpzaam te zijn, of de por-
i de zijwanden der rijtuigen te
terwijl de trein in beweging is.
Bjj Griep en Gevatte koude
Sanapirin-tablettcn. Buisje 75, 40, 25 cent
Bi] Hoesten en Bronchitis
Anga-siroop. Flacons van 1 gld. en f 1.75
BIJ Apoth. en Drogisten.
