Longen der Maastunnel
werken perfect
Kamer verzet zich tegen de
„Spoorwegpolitiek"
Afrekening met Japanners
een doorwaadbare plaats in de Eem
ontstond een stad
Motie tegen afslachtingvan
autobus-ondernemers
Rechercheur liet
voor zich stelen
10 DECEMBER
GODS LIEFDE EN
ONZE LIEFDE
Vroege vorst
In de controlekamer klopt het hart
van de prachtige installatie
Autoverkeerneemt
toe, maar de lucht
blijft zuiver
Tïloofid
„U
Een
prachtgeschenki
met
•7 Kerstmis:
Parade van de week
2
Zaterdag 14 December 1946
(Van. onzen parlementairen
redacteur)
Het was wel te verwachten,
dat de behandeling van de be
grooting van Verkeer geruimen
tijd zou vergen. Het verkeer
vormt een van de meest essen-
tieele elementen van onze volks
huishouding en van de wijze,
waarop het is georganiseerd
hangt in belangrijke mate het
welslagen van onze herstelpoli-
tiek af. Intusschen is men het
in de Kamer niet eens met den
gang van zaken op dit terrein
en dit heeft in hoofdzaak twee
redenen. De wijze, waarop het
autobusverkeer thans wordt ge
ordend, met miskenning van de
voorschriften van de Wet Auto
vervoer Personen, ontmoet veel
bezwaren en niet alleen bij de
direct belanghebbenden.
Bovendien is er in do behande
ling zoowel van de.binnenscheep
vaart als in die van het goederen
vervoer langs den w eg een tendens
aanwezig, die verschillende Ka
merleden een uitgesproken spoor
wegpolitiek doet veronderstellen.
Dat ondanks de uiteenzettingen
van den minister een motie werd
ingediend, ook door Kamerleden
van de P-v.d.A/geteekend, waarin
de Minister werd uitgenoodigd tot
een wijziging van de gevoerde po
litiek, wijst er wel op, dat dc be
zwaren van ernstigen aard zijn.
In kort bestek samengevat ko
men de grieven van een lange rij
van sprekers van wie sommigen
zich vrij scherp uitdrukten, hier
op neer: De bovengenoemde wet
vertrouwde het verleenen van
vergunningen voor het exploitee-
ren van autobuslijncn toe aan een
commissie, die naast zich had een
commissie van advies, •terwijl oen
vertegenwoordiger van Geel, Sla-
ten als stemgerechtigd lid kon
worden toegevoegd. Door de be
zettingsmaatregelen kreeg de ver
gunningscommissie een absoluut
beslissingsrecht, terwijl bovendien
het beroep op de Kroon en den
Raad van State verviel.
Zoowel tijdens dc bezetting
als na de bevrijdiifg heeft de
ze commissie op ruime wijze
van haar bevoegdheid gebruik
gemaakt, waardoor niet alleen
talrijke autobusondernemingen
zijn afgeslacht zooals dc
heer Scrrarens (K.V.p.) het
noemde, doch bovendien dc
exploitatie van de lijnen, wel
ke gehandhaafd werden, groo-
tendecls in handen is gegeven
van de A.T.O. of van haar
dochterondernemingen.
Talrijke autobusondernemers
zijn reeds tijdens de bezetting in
een zoodanige dwangpositie ge
raakt, dat zij gedwongen werden
hun goodwill voor een appel en
een ei te verkoopen, of zich door
de Spoorwegen te laten uitkoo*
pcn. En na de bevrijding is hot
zoo doorgegaan, gelijk verschil
lende afgevaardigden betoogden-
Ordening van het goederonver-
voer langs den weg achtte de
Een rechercheur van de econo
mische recherche te Rotterdam,
heeft bet spelletje wilüen spelen
van den plichtsgetrouwen bewaker
die door schurken overvallen worlt
en met leede oêgen moet aanzien,
dat de door hem bewaakte schat
wordt weggeroofd. Het zat hem
door toeval niet mee en nu zit deze
man, die al 30 dienstjaren bij het
politiecorps telde en over twee jaar
met pensioen zou gaan achter slot
in het huis van bewaring
In den nacht van Zaterdag op
Zondag bevonden zich in het bu
reau van de, economische recher
che aan de Westerlaan vele in be
slag genomen goederen, n.l. 97.000
iiriportsigaretten, een partij shag,
eer. hoeveelheid sigaren en \oorts
blikken tabak, knotten wol, lappen
stof en kousen. Dc bewaking dair.
van was dien nacht toevertrouwd
aan den 53.jarigen rechercheur.
Deze was belust op al die heerlijk
heden en de verleiding werd zop
sterk, dat hij een paar bekende in
brekers in den arm nam en een
overval liet ensceneeren, met de be
doeling zelf mco te deelcn.
Dc overval gehikte dien nacht
prachtig cn de goederen konden
veilig cn wel worden vervoerd.
Maar op iets had uien niet gere
kend. nl. op de mogelijkheid, dat
een surveillcerende agent van poli.
tie zoo actief zou zijn, om eens te
onderzoeken, of het wel zuiver©
koffie was met een auto, die mid
den in den nacht goederen uitlaad
de.
Dit gebeurde nl. in de Be
verstraat. Toen de politieman
zich met het geval ging be
moeien namen van de drie per.
sonen, die zich bij de auto be
vonden, twee de kuiten en dat
was al voldoende aanwijzing
om den overblijvcndcn chauf
feur met wagen en al maar
naar het politiebureau op het
Sandelingplein te dirigeeren.
Tijdens het verhoor op dat bu
reau kwam alles aan het licht. Wel
draaido de rechercheur op het bu
reau Westersingel zijn prachtig in.
gestudeerd verhaaltje af, maar
toen hij eenmaal hoorde hoe de za-
ken stonden, moest hii wel door de
mand valled, Later in den nacht
zijp nog aangehouden, een 66-jarige
schillenophaler en twee van diens
zoons. De gestolen goederen kon-
,den alle in beslag worden genomen.
heer Schil thuis (P v-d-A.) zeer
goed mogelijk zonder dat de
Spoorwegen hierbij de leiding in
handen hebben. Deze afgevaardig
de had ook bezwaar tegen derwij
ze, waarop de A.T.O. wordt be
voordeeld bii de toewijzing van
auto's cn tegen haar bevoorrechte
positie in het vervoer on Tsjccho-
Slowakije en België.
Van verschillende kanten werd
ook bezwaar gemaakt tegen de
wijze, waarop de Spoorwegen
door hun tariefpolitiek de binnen
scheepvaart concurrentie aandoen
die toch al in een moeilijke positie
verkeert.
Vos aan 't woord
Minister Vos meende, dat voor
komen moet worden, dat dc over
capaciteit van vervoermiddelen
van voor 1910 terugkeert. De vor-
gunnifigscommissio verdient eer
hulde dan critick. Zij Is er in ge
slaagd, 334 personenvcrvoorbedrlj-
ven terug te brongen tot 69. een
coördinatie, welke var^groote cco
nomische bctcekenis is-
De aandrang om het Werk van
le commissie stop tc zetten wees
de bewindsman af. Wel zal hij
spoedig eon herziening van het
Uitvoeringsbesluit aan de Kamer
Ingezonden mededeeling)
r'
VOLGT OP DEZE
PLAATS
EEN MEDEDEELING.
voorleggen. Hij ontkende, dat het
autobusveryoor naar de Spoorwe
gen wordt gedrongen.
De uiteenzetting van den minis'
ter bevredigde de Kamer niet en
de heer 'Serrarens diende een mo
tie in. waarin dc Kamer den mi
nister uitnoodigt om zoo spoedig
mogelijk het Uitvoeringsbesluit te
doen vervallen,-onder handhaving
van de bestaande tijdelijke' ver
gunning en overweging v^p her
ziening van reeds genorjien beslis
singen.
Omdat de communisten hoofde
lijke stemming over de motie
vroegen, werd deze in verband
met het geringe aantal nog aan
wezige Kamerleden uitgesteld tot
Maandagmiddag.
Het eerste optreden van
Lou Bandy en zijn gezelschap in
Ba la via is een croof succes ge-
wordon Vooral door de comische
nummers.
NIEUWS UIT INDONESIë
T T IT alle deelcn van Indone.
sië komen in snol tempo be
richten binnen over de berech
ting en de executie van Ja-
pansche militairen, die zich
hebben te verantwoorden we
gens bedreven oorlogsmisda.
den in gevangenkampen.
Iu de Chagi-gevangenis te Sin
gapore zjjn dezer dagen negen Ja-
pansche oorlogsmisdadigers opge
hangen.
Een hunner, It. Nagataro Koku-
bo, zou reeds in September zijn ge
ëxecuteerd, doch op het laatste
oegenMik werd de terechtstelling
uitgesteld, omdta hij nog in een an
dere zaak als getuige moest optra
den. Hij is nu opgehangen wegens
mishandeling van krijgsgevangenen
in een der kampen langs den be-
ruchten doodenspoorweg.
De andere gehangenen zijn ma
joor Totaro Mizutani, luitenant Kis.
hio Usuki, sergeant-majoor Aitaro
KIramatsu, sergeant Ivatsuburo Ito,
sergeant Shigezo Onislii, de bewa
ker Torao Kobayashi en de Kore-
aansche bewakers Taikyo Iwaya en
Kioshi Kaneoka.
Onishi, Ito en Kobayashi werden
ter dood veroordeeld wegens mis.
handeling van krijgsgevangenen in
een kamp te Palembang. Kanioka
was commandant van een transport
krijgsgevangenen van Ambon, 638
man sterk, van wie cr tijdens de
zeereis 305 zijn overleden.
Usuki. Hipamatsu en Iwaya wa
ren misdadigers van den dooden
spoorweg in Birma.
Hij was vrouwenbeul...
Voorts worden deze week drie
Japanners, die zich berucht hebben
gemankt door hun optreden in de
bnrgerinterneeringskampen te Se-
marang, door den Krijgsraad te Ba.
tav ia berecht.
Ya ma moto Zenka en Hashimoto
Kenichi waren bewakers in de
Banjoe-Biroekampen en zullen te
recht moeten staan wegens slechte
behandeling en systematische ter
reur.
Nagamatsu Sumito is commandant
geweest van verschillende burger,
interneeringskampen, o.a. het Ain-
hnrawakamp 7. Zijn tenlastelegging
Nederlandsch schip
in nood
Een Nederlandsch stoomschip,
dat zich bij Kaap Bonaventura
(schiereiland Gaspé, Quebec) be
vindt, heeft S.O.S.-seinen uitge
zonden Het is waarschijnlijk in
moeilijkheden geraakt doordat de
lading (in de haven van Gaspé
geladen pulp) aan het schuiven
is gecaan. Persoonlijke ongeluk
ken zijn nog niet gemeld.
Een kotter van de Canadeesche
hereden politie is uitgevaren orn
hulp te bieden.
vermeldt behalve de „normale" aan
klachten van slechte behandeling
en systematische terreur, bovendien
onmenscholijke whze van internee-
neering en foltering van vrouwen.
Berechting „en masse"
Onder groote publieke belang,
stelling is tc Amboina een aanvang
gemaakt met do berechting van
12C Japansche oorlogsmisdadigers.
De eerste beklaagde was Koekoesa-
wa destijds onder-luitenant van de
Toketai in Saparoea, tegen wiendo
auditeur-militair den doodstraf
eischto.
De temporaire krijgsraad te Bata.
via heeft den Japanschen oorlogs
misdadiger Kyohava Masanoru, tot
15 jaar gevangenisstraf veroor
deeld, wegens stelselmatigen ter
reur in het kamp Baros te Tjimahi.
Voor den Zondag
T N 1 Joh. 4 10 staat: Hierin is
1 'dc liefde, niet dat wij God heb
ben liefgehad, maar dat Hij ons
heeft liefgehad en Ziin Zoon ge
zonden heeft als een verzoening
van onze -zonden.
Heel veel. wat de naam christe
lijk draagt, heeft daar niet mede
te maken. Dat is niet een zaak
van bepaalde groepecring. maar
van het ucheele christelijke erf.
Vroeger leerden we het zóó: het
christendom is een verlossings
godsdienst. Dat was het typische,
het andere temidden van de gods
diensten der wereld. Dit is dc
liefde, niet dat mcnsch'en reikhal
zen naar God. hun handen uit
strekken naar den Onbereikbare
en Almachtige. Maar dit is «"Ie
liefde en het wonder dei1 liefde:
dat God reikhalzend de handen
uitsteekt naar den mensch.
Hoe zal ik U ontvangen, zoo
zegt het een in deze dagen veel
gezongen advcntslicd. En heel
wat christelijke' mcnschcn mee-
ncn, dat het dc bedoeling is. dat
zij. hun huis cn hun hart nog eens
een extra beurt geven en keurig
versieren voor dc komende feest
dagen, Daarbij hoort dan ook de
liefdadigheid. En ie kunt zoo vlak
voor Kerst ineens opgeheld worden
door een volkomen onkcrkelijken
mnnhcer. die voor ziin privé-ge^
bruik maar eventjes zooveel arme
gezinnen-bestelt, die dan nog aan
alle voorwaarden moeten voldoen.
Want de kinderen moeten daar
een Kerstverrassing gaan brengen,
maar mogen natuurlijk geen on
gedierte oploopen of een ziekte.
Ei is een kerstboom, maar die is
stervend. Er is veel zilver in dien
boom. dat geen zilver is. Er dwar
relt sneeuw over. die niet koud
is en niet smelt, maar van watten
is vervaardigd. Er behooren een
paar ..lieve armen" bii die zich
christelijk laten weldoen. Jammer
genoeg is dat soort aan het uit
sterven. Neen. gelukkig maar! In
Micha 6 wordt gezegd: God vraagt
geen offers, maar Hij heeft u ge
zegd. wat gii doen moet. niet vlak
voor Kerst, maar heel een jaar
door: rechtvaardig zijn. do liefde
betrachten, ootmoedig tc wande
len met uwen God. De Kerststem
ming slaat er door neer. Maar het
Kerstfeest kan dan beginnen.
Want wanneer wij er ..de aardig
heid hfhebben, en met ons feest
ophouden, worden wij als de
(hèusch niet lieve) armen genoo-
digd op het feest van den Koning!
Dwaas toch. dat wc de zegen der
ven en gebrek lijden, omdat we
altijd weer de mooie rol voor ons
zelf willen reserveeren! V. D. M.
De bladen melden dat de bijen
nu al bezig zijn de korven dicht
te metselen.
Een bij is toch maar aardig bij
Het wordt nu weer bewezen:
Dat hij zijn deurtje nu al sluit
Doet vroege winter vreezen.
Hoe komt zoo'n bij aan 't bij-geloof?
Wie leerd' haar profeteeren?
Want zeker is 't geen bijgeloof
Dat hem de kou doet weren.
Het schijnt wel vast en zeker waar:
We krijgen vroege vorst dit jaar.
UUR aan uur, dag aan dag
jakkeren de auto's door ri*
heide auto-buizen van de Maas
tunnel te Potterdam; thans rond
14.000 per etmaal.
Het wegdek is donker gekleurd
door den aanslag van de uitlaat
gassen dor motoren. Toch is de
atmosfeer in de tunnel zuiverder
dan op menigen rijksweg op een
zomer-zondag dank zij een ver
nuftig ventilatiesysteem, dat ons
door den bcdrijfsingenieur. Ir. P.
Visser werd uiteengezet.
Hef is niet in de eerste plaats
van belang den stank der gassen
te verwijderen als wel con le
vensgevaarlijk bestanddeel: het
reuklooze koolrnonoxydc of wel
scheikundig afgekort: C O. Het
percentage hiervan in de lucht
\an de tunnel mag niet meer dan
0.02 bedragen, doch men zou bij
een percentage van 0.04 nog een
uur lang in de tunnel kunnen
vertoeven zonder schadelijke ge
volgen te ondervinden. Doch 0.04
is dan ook de veiligheidsgrens.
Bij intensiever autoverkeer
stijgt, het koolrnonoxydc gehalte
Karavanen van Hessenwegen vonden hier
een veilige rustplaats
OVER de groote heerbaan zwoegden de marskramers, koop
lieden en volk van allerlei slag uit het Oosten naar de
dorpen en grootcre nederzetingen in het Westen. Na een ver-
moeienden en gevaartijken tocht door de uitgestrekte bosschen,
waar roovers en wilde dieren op geld cn leven loerden, bereikten
de zwoegers tenslotte de doorwaadbare plaats aan de Amer of
Eem, die daar als een oase lag temidden van een woestenij.
T S het een wonder, dat op deze
plaats van lieverlede herberg
naast herberg verrees waar ver
moeide reizigers hun leden kon
den strekken? De handel ging er
goed en de bevolking achtte zich
veilig in de onmiddellijke nabij
heid van den burcht van Rotard
en Wijndrink vhn Amersfoort.
Hier lag het geluk voor het grij
pen. En zoo ontstond langzamer
hand aan de oevers van dé traag
kabbelende Amer een flinke ne
derzetting.
Geschiedschrijvers en deskundi
gen op dit gebied beweren, dat
de naam Amersfoort zou ziin ont
staan uit de samenvoeging van
twee begrippen, namelijk Amer
(Eem) cn ford of -forde (door
waadbare plaats). De volksmond
verbasterde Amer's forde al gauw
tot Amersfoort!
Later, veel later, trokken kara
vanen uit Hessenland met de zoo
genaamde hessen karren uit het
Oosten over de Veluwe naar hét
Westen. Meestal werden deze
karavanen vergezeld door tot, de
tanden gewapende lieden. En me
nige kloppartij is in de bosschen
geleverd. De karavanen werden
uit elkaar geslagen door de hen
den die in de bosschen leefden.
Dc eeuwenoude
schap
Hessenwegen doorsnijden nu nog het Veluwsche land-
Feuilleton
onder getuige
door Anthony Berkely 43
zei, da? mevrouw Sinclair een
van de oudste vriendinnen
van Uw zuster is?" merkte mijnheer
Chitterwick op.
..En van mij. Ik ken haar al van
mijn kinderjaren af. Agatha is na
melijk een stuk ouder dan ik".
„Juist Wellicht is het U mogelijk
iets over het huwelijk van mevrouw
Sinclair te vertellen. De politie be
schouw^ dit als een .van de krachtig-
tte motieven voor den moord"
„Oh, dat is onzin. Ik ke/enun re
deneering. Juffrouw Sincl?n>;cou ge
wild hebben, dat hij eéUr ander
trouwde en zelfs niet teruggeschrok
ken zijn voor het dreigement hem te
onterven indien hij haar zin niet
deed. Hct is best mogelijk, dat zij dat
gewenscht heeft en misschien heeft
zij ook met onterving gedreigd, maar
ik ben er zeker van, dat zij dat niet
gedaan zou hebben. Ieder, die haar
kende, zal daf kunnen bevestigen. Zij
ging wel eens flink te keer. maar
meestal meende zij er niets van. Zij
wa<- een lieve oude vrouw",
„Maar waarom vertelde majoor
Sinclair haar dan niet. dat hij ge
trouwd was?"
„Dat weet ik helaas niet. Het was
natuurlijk dwaas yan hem Judy en
hij touwden geheel oiiverwacht. als
gevolg van een plotselinge ingeving,
denk Ik Maar al stelde hij juffrouw
Sinclair niet van zijn huwelijk op de
hoogte, hij deed toch ook niets om
dit feit voor haar te verbergen. Als
zij een bezoek aan Queen Anne's
Gate had gebracht, zou zij Judy daar
gevonden hebben. Maar dat was een
andere eigenaardigheid van haar. Zij
wenschte haar neu? niet in de zaken
van een vrijgezel te steken. En daf',
voegde de jongeman er met over
tuiging aan toe, „lijkt me heel ver
standig".
„Buitengewoon verstandig", verze
kerde de ander, ..dat Lynn wel van
filan is geweest, juffrouw Sinclair al-
es omtrent zijn huwelijk te vertelien,
maar dit steeds weer uitstelde, om
dat hij zelfs kleine onaangenaamhe
den liever uit den weg ging. Juf
frouw Sinclair lette nogal op geld en
Judy had Seen cent. Hij wist dus,
dat zij wel het een en ander op zijn
huwelijk zou hebben aangemerkt.
Maar misschien kunnen wc er Judy
eens naar vragen"
„Dat zou inderdaad het beste zijn.
Zij zal begrijpen, dat ik het nief uit
pure nieuwsgierigheid vraag Ik ben
namelijk van meening. dat wij de
kwpstie van het huwelijk zoo nauw
gezet. mogelijk moeten onderzqeken.
Indien namelijk blijkt, dat majoor
Sinclair in dit opzicht niets van zijn
tante te vreezen had, is daarmee aan
den'openbaren aanklager een machtig
wapen uit handen geslagen", zei
mijnheer Chitterwick met veel na
druk.
„Ik zal U alles vertellen fcat ik
weet", antwoordde de jongeman
prompt, „en Agatha zal de eventueele
gapingen in mijn verhaal wel kunnen
aanvullen".
Judith Pepnington (zoo luiddp haar
meisjesnaam), had een ongelukkige
jeugd gehad, aldus vertelde 'Mouse.
Toen zij acht jaar oud was. overleed
haar vader. Deze het aan haar moe
der, die toch al niet goed met field
kon omgaan, slechts een kleine lijf
rente na. De beter gesitueerde fami
lie trachtte haar zooveel mogelijk», te
helpen, maar de verschillende zaken,
waarin zij achtereenvolgens werd ge
zet. gingen aan haar wanbeheer te
gronde Judith, een eenzaam kind,
bracht het grootste deel van haar tijd
door met op haar moeder tc wach
ten. Ten slotte begon hef den fami
lieleden te vervelen, steeds opnieuw
geld in de zaken van mevrouw Pen
nington te moeten steken en daarom
besloten zij. haar een vast maandgej i
te geven, dat juist toereikend was om
haar en haar dochter he? leven in
een kleine flat in Kensington moge
lijk te maken. Judith werd natuurlijk
zoo goedkoop mogelijk opgevoed en
groeide op tot he: volslagen tegen
beeld van haar onpractische moeder
V/ordt vervolgd).
Kostbare goederen pingen verlo-
rch en vielen als buit in handen
van het gespuis. Het was peen
pretje in die tijden orn tc reizen.
Onverzettelijke wal
TOCH de Hollander met zijn
onverzettelijken wil liet zich
niet afschrikken. Met karrevrach-
tcn pingen de producten van het
zich snel ontwikkelende Amers
foort over de Hessenwegen naar
het Oosten, waar zij prctip van de
hand gingen. De weverijen, brou
werijen en vollerijen (lakenberei
ding) van Amersfoort worden be
roemd in Holland en tot ver over
dc grenzen. Later werd ook de in
de omgeving van de stad ge
kweekte tabak een belangrijk
product aantrekkelijker dan de
„eigen bouw" van nu.
De Eem was een factor van be-
teckcnis. Schepen voeren af en
aan. En spoedig was er een regel
matige scheepvaart op Amster
dam. waarop een levendige han
del werd gedreven.
Het is helaas niet altijd rozen
geur en maneschijn gebleven. Ge
teisterd door groote branden,
pestilentiën en krijgsrumoer
kreeg de welvaart van Amers
foort van tijd tot tijd een gevoeli-
gen knauw.
Strijd
Gelegen in jiot sticiu had
Amersfoort onnoemelijk veel
te lijden van den ononderbroken
strijd tusschen de hertogen var»
Gelder en dc graven van Holland.
Ook Utrecht meende het in dien
tijd niet al te best met het stadje
aan dc Eem, Het „Achter St. Da
vids Hof" houdt nog de herinne
ring levendig aan den strijd, die
gevoerd werd met bisschop David
van Bourgondié, want op die
plaats werd deze drager van den
purperen mantel gevangen gehou
den. Toen Amersfoort later de
zijde koos van bisschop Rudolph
Diepenhorst ontbrandde opnieuw
de strijd met Utrecht cn honder
den burgers sneuvelden op de
wallen waar zich nu dc Muurhui
zen bevinden. Doch helaas, ook
binnen dc wallen was het niet
altijd vrede. Inwendige twisten,
veeten tusschen de Regenten
scheurden de bevolking uiteen cn
vormden obstakels voor de verde
re ontplooiing van Amersfoort.
De vrouwen spraken toen al
ccn woordje mee! Philips van
Bourgondié zou het na kunnen
vertellen. Want in het jaar 1427
moest zijn leger de vlucht nemen
na zware verliezen, toegebracht
door' het heldhaftige gedrag van
de vrouwen van Amersfoort.
(Ingezonden mededeeling)
J. -
f w
If* t?' •""o,
u\ /l f0"»«
'007S.» a"'l*
'fO.
C0.„_ ,Q^f i
van de lucht, waardoor de vcn-
lilatoron sneller moeten gaan
draaien. Bij het arfgaan van de
m Iling in de tunnel produceeren
de automotoren niet zooveel gas
als wanneer •zij, na het diepte
punt te hebben overschreden,
weer moeten stijgen. De beide
autobuizen zijn daartoe verdeeld
in vier secties, die afzonderlijk
en al naar gelang der "behoefte
geventileerd kunnen worden.
De lucht in de wielrijders en
voetgangers buizen wordt na
tuurlijk eveneens voortdurend
gezuiverd, doch op een veel een-
\oudiger manier.
Wonder van techniek
HOOG boven
steken de
hun omgeving
beide imposante
ventilatiegebouwen van de Maas
tunnel uit. Overdag zoemen hier
de clectromotoren> die de 16 ven
tilatoren en de vier roltrappen
bedienen.
De ventilatie kan in drie trap
pen geregeld worden. Doorgaans
is de eerste trap(versnelling) vol
doende, waarbij 22 M3 bedorven
lucht per sec. wordt weggezogen
en door evenveel versche lucht
wordt vervangen. Wanneer het
verkeer toeneemt, op de spits
uren on b.v. tijdens een inter
landwedstrijd in hot Fcijenoord-
stadion. kan men overschakelen
op den tweeden of derden trap;
dan kan resp. 4-4 en 66 M8 lucht
verplaats worden.
In de controlekamer in het ge
bouw op» den Rechter Maasoever
kan de controleur volgens een
vernuftig systeem gemakkelijk
het koolmopoxyde gehalte van de
lucht in de tunnelbuizen vast
stellen. Om de zes minuten wordt
oo automatische analyse geregis
treerd. In de controlekamer geeft
ccn wijzer op een schaal precies
het koolmonoxyde gehalte van
do lucht in de tunnelsecties aan
Van de sectfcs, waar do auto's
togen de tunnelhelling opgaan,
dus meer gas moeten geven, re
gistreert de wijzer oen hooger
koolmonoyde gehalte dnn van de
ingangs-secties. waar zij naar be
neden gaan. De controleur kan
\an zijn nost uit de ventilatie in
de verscnillcnde sectie* regelen.
De versche lucht wordt inge
pompt door spleten, die zich aan
de onderkanten van de tunnel-
wanden bevinden, even boven
het rij vlak; de bedorven lucht
wordt verwijderd door openingen
aan den bovenkant. Dc meters-
breede lucht verv.erschingskana
Jen monden uit in de beid© ven
tilatiegebouwen. De afgewerkte
lucht verlaat via dé enorme
„schoorsteenon" de tunnel, ter-
wijl door de openingon van de
reusachtige halve koepels de ver
sche lucht wordt aangezogen.
Wanneer de ventilatoren op den
derden trap werken, zou iemand
«iie zich te dicht hij den ingang
van het luchtv ervcrschingska-
naal in den koepel bevond, kans
loopen mee naar binnen te wor
den gezogen.
Bemaliitg
DE regen kan rle autobuizen
van de tunnel onbelemmerd
binnendringen en zou oenige
stagnatie kunnen veroorzaken
als een doeltreffend bemalings-
^vstecm dit niet constant verhin
derde. Op verschillende plaatsen
vin de "tunnel bevinden ziet bas
sins, waarin dit water wordt ver
zameld en waarin vlotter* den
stand van het water aangeven en
die de controleur in de controle
kamer van zijn instrumenten kan
aflezen. Wordt een bepaalde
h«.ogtc overschreden, dan treden
automatisch do pompen in wer
king.
De centraio controlepost is als
fie brug van een schip. Op een
groot bord zijn de secties van de
runnel door middel van lichtbui-
zen aangegeven. Krijgt een auto
op een bepaalde plaats panne,
dan moet de chauffeur alarm
maken door aan een daarvoor
bestemde knop te trekken, waar
door in de tunnel de groene lam
pen uitgaan en gele lichten aan
tri uit knipperen, vanaf den tun
nelingang tot aan de plaats van
de panne. In de controlekamer
geschiedt hetzelfde 'met de
lichtbuizen waardoor de contro
leur wordt gewaarschuwd cn
maatregelen kan nemen. Inmid
dels Is door een ander signaal
systeem. dat door® hetzelfde
trekken aan den alarmknop* in
werking Is gesteld, dc tunncl-
wochtcr gewaarschuwd, die zich
dan met den controleur over d
te nemen maatregelen telefo:
niséh kan verstaan.
De automobilisten behooren f
weten, dat bij geel knipperlicht
(Ingezonden mededeeling)
N.V PHILIPS VÊR&00P-MU VOOR NEDIRlAND £lN&H0v£N
(Vervolg van pag. 1)
BIJ alle 2aken, die nog niet ge
heel duidelijk of nog niet pre
cies geregeld zijn» (b.v. die ^-an het
staatshoofd der Indonesische federa
tie en die van de overkoepelende
Unie-organen) staat één ding vast:
he» verband tusschen Nederland en
Indonesië als deelen van één Rijk
(door dc overkoepelende Koninklijke
Unie: één monarchie!) blijft, bestaan.
Er is dus hier geen sprake van een
„Indonesië los van Holland'". Dit
wordt door deze overeenkomst juist
voorkomen, Tot dusver was er een
mogelijkheid (men vergelijke ook de
regecringsverklaring van Februari
van dit jaar) dat het rijksdeel Indo
nesië zich na een overgangstijd door
een autonoom besluit aan het rijks
verband zou kunnen onttrekken. Dan
zou Indonesië dus inderdaad ..los van
Holland" zijn geweest. Deze „tijd
bom", zooals de C.G. het haar
memorie van toelichting noemt, kan
nu niet meer tot ontploffing komen.
De volgende week komt bet ac-
coord van Linggadjati in de Kamer
in debat Het wordt niet rechtstreeks
in stemming gebracht, doch de Ka
mer kan er ook door middel van een
motie of langs een anderen parle
mentairen weg haar oordeel over uit
spreken De debaften zullen op ver
scheidene' punten nog verheldering
kunnen brengen. Critiek zal er onge
twijfeld genoeg los komen. Dat is op
zichzelf geen bezwaar. Mogen echter
ook de tegenstanders zich bewust
zijn van hun verarftwoordelijkheid
voor de toekomst van ons volk en
mogen de debatten gekenmerkt wor
den door de ernst en de waardigheid,
die ook de regeenngsverklaring heb
ben gesierd.
ÜOK INTERNATIONAAL is in de
afgeloopen week het een en an
der gebeurd, dat onze aandacht
waard is, hl kunnen wij er in dit be
stek weinig meer van zeggen. De
mijnwerkersstaking in Amerika, die
bij langeren duur een ramp voor de
wereld had kunnen worden, is met
een nederlaag voor de arbeiders ge
ëindigd. Althans op het eerste gezicht
en voorloopig. De tegenstellingen tus
schen kapitaal en arbeid in het meer
en meer reactionnair koersende Ame
rika zijn er door verscherpt. De ar
beiders eijn verbitterd en meer dan
vroeger „op één hoop" gedreven Zij
hebben den ^tHjd voor het oogenblik
verloren als zullen er hoogstwaar
schijnlijk belangrijke voordeden voor
hen het gevolg.van zijn maar zij
hebben hun ontzaglijke macht ge
toond. De strijd is echter niet ten
einde gestreden. Van weerszijden
worden de wapens gesmeed en men
kan er van overtuigd zijn, dat bin
nen afzienbaren tijd kapitaal en ar
beid in Amerika opnieuw met kracht
op elkaar zullen botsen.
De conferenties der Groote Vier te
New York zijn geemdigd. nadat over
alle hangende kwesties met betrek
king tot de vredesverdragen met de
satellieten van DuitscMand overeen
stemming was bereikt Dultschland
zelf komt in Maart in Moskou aan
de beurt.
De sub-commissie voor de ontwa
pening in de U.N.O. heeft geen re
sultaten kunnen boeken. De Engel-
schen wilden gecontroleerde telling
der troepen van elke natie, zoowel in
als buiten heT eigen land Rusland
wilde alleen telling der troepen bui
ten de grenzen en een rapport over
de to(tle bewapening, waarbij het
natuurlijk vooral nieuwsgierig was
naar den Amefikaanschen atoombom.
Amerika dat zuinig is op zijn
atoomgeheim wil geen controle
aanvaarden vóór er een volledig plan
tot beperking^ der bewapening is.
Deze aangelegenheid, waarvan aan
vankelijk' nog al wat ophef is ge
maakt. Is thans dus van de baan. Zij
zal t.z.t. in den Veiligheidsraad aan
den orde worden'gesteld.
De U.N.O heeft zich uitgesproken
over het bewind van Franco door in
een re-olutle aan te dringen op de
onmiddellijke terugroeping van am
bassadeurs en gezanten u»? Spanje.
Verder wilde de Algemeene Verga
dering niet gaan en net Is duidelijk,
dat deze maatregel niet voldoende is
om Spanje zijp democratisch regiem
terug te geven.
In Frankrijk is. nadat zoowel de
communist Thorez als de katholiek
Bidault gewogen cn tc licht bevon
den waren, de 74-jarige. al V1'U
ruggetrokken levende, socialistische
staatsman Léon Blum niet, bijna al
gemeens stemmen tot premier geko
zen Léon Blum, die al twee maal
eerder minister-president was, geniet
de algemeene achting van de Fran-
sche bevolking. Hij heeft zijn benoe
ming aangenomen tegen het advies
van zijn medicus, naar hij verklaarde
om te trachten Frankrijk te redden
uit de vooral financieele im
passe van het oogenblik. Hij gtaat op
ziin hoogen leeftijd voor een ontzag
lijk zware taak
gevaar dreigt en zij hun tempo
moeten vertragen. Is do rijweg
"if. de tunnel geheef versperd, dan
gloeion roode lampen kan. zoo
wel in de tunnel als op het bord.
Binnenkort heeft dc tunnel-
ciion&t een, met behulp van ma
teriaal van door de Duitschers
vernielde havenkranen zelf ver
vaardigde kraanauto in gebruik,
die menigen in do tunnel „ge
stranden" automobilist te hulp
kan- komen.
Talloos zijn de excursies, die
naar de Maastunnel worden ge
maakt ex. terecht, want zij is een
prachtig voorbeeld van Neder-
landsche ingenieurskunst en
vakmanschap!
