Bij de N.B.M. gaat men niet
over een nacht ijs
UWBRIL
IN 10OR
KLAAR
WINKELPAND te DEN HAAG
Energieke jongeman
Li
MM
li
lil
ADVERTEER
REGELMATIG
Convair vliegt 165 K.M.
sneller dan DC-3
til
A
BLONDONA
BRUNETTA
Kleine boeren moeten tot
coöperatie komen
Economisch zwaartepunt ligt
op Westelijk halfrond
MiDDENSTANDSCURSUS
Chauffeurs moeten aan hoge eisen
voldoen voor zij op bussen komen
Geen leerlingen
achter 't stuur
Volleerde dieven
van 15 jaar
Ir. J. Achterstraat
sprak te Arnhem
Wij kunnen onszelf
niet voeden
Instituut „SEEGERS"
Stuurlieden
Scheepswerktuigkundigen
Scheepswerktuigkundigen
GRO
actieve 6londona
bestanddelen
toegevoegd aan
In steeds toenemend aantal ziet men de laatste tijd op de NBM-lijnen
bussen verschijnen, die de taak van de verouderde trams overnemen.
Snellere verbindingen komen hierdoor tot stand, hetgeen echter met
zich meebrengt, dat aan de bestuurders hoge eisen moeten worden ge
steld. De reizigers verwachten niet alleen snel, maar ook veilig vervoer,
zodat een grote verantwoordelijkheid op de schouders van de chauffeurs
rust.
Sollicitanten naar deze betrekking moeten daarom, ook al hebben zij
reeds een ruime ervaring, voor zij bij het vervoer worden ingeschakeld,
eerst naar de N B.M.-opleidingsschool, die zij pas verlaten als zij him
taak zowel wat de practische als de theoretische zijde betreft, volkomen
verstaan.
ding, wat tevens betekende, dat
hem van dat ogenblik af salaris
werd uitbetaald.
De veertien volgende dagen
kreeg hij heel wat nieuwe indruk
ken te \erwerken. Twee instruc
teurs gaven hem en zijn collega's
iedere .morgen theorie in de les
zalen bij de N.B.M.-remise in de
omgeving van het Zeister station.
Op een tafel staai daar een grote
maquette met wegkruisingen. ver
keersborden, auto's en een N.B.M.-
bus, alles in miniatuur-formaat
volgens eigen ontwerp gemaakt
zoals het in 't echte erkeer te vin
den is. Hier kunnen practisch alle
mogelijkheden geconstrueerd wor
den. die zich bij het rijden kunnen
voordoen en z1 ziet het geheel er
wat speelgoedachtig uit, toch kun
nen vele chauffeurs vertellen, dat
de complicaties, die hiermee uitge
dacht worden, heus niet zo een
voudig op te lossen zijn!
Op een tweede tafel staan kleine
modellen van alle mogelijke auto
onderdelen uitgestald, waarmee
aan de leerlingen aanschouwelijk
onderricht gegeven kan worden.
Bij deze theorie-lessen wordt er op
gelet, dat de mensen ook gevoel
voor hun vak krijgen.
Van trambestuurder
tot chauffeur
Wordt er in de morgenuren aan
de theorie gewerkt, 's middags
komt het practische gedeelte aan
de beurt. Onze leerling wordt dan
meegenomen naar de instructie
wagen, ogenschijnlijk een gewone
Het komt nog wel eens voor, dat
N.B.M.-reizigers met achterdocht
worden vervuld als ze in een bus
met „dubbele besturing" zitten,
waarbij dus de man achter het
stuur instructies krijgt van een
chauffeur, die naast hem in de
cabine zit. „Daar vertrouwt men
ons kostbare leven toe aan een
leerling," denkt dan die reiziger,
„en wij moeten zeker maar dienen
als proefkonijn". Sommigen zijn
zelfs zo voortvarend, dat zij de di
rectie opbellen om te informeren
hoe deze hen durft uit te leveren
aan een nieuweling, die de knepen
van het vak niet kent. Maar zij
zouden zelf om hun ongegronde
vrees lachen als ze wisten, hoe de
vork eigenlijk in de steel zit. Een
kijkje achter de schermen zoals
de heer Raadsheer van de N.B.M--
directie ons gaf laat zien, dat
het hier geenszins een „nieuwe
ling" betreft, .naar een zeer be
kwame chauffeur, die een all
round opleiding achter de rug heeft
en nu alleen nog de route moet
leren.
Zon' passagier mag zich dan uit
onwetendheid ongerust maken, hij
geeft in elk geval blijk van op
merkingsgave en daarmee onder
scheidt hij zich gunstig van een
talrijker groep, die zich van het
hoe en waarom in het geheel niets
aantrekt.
Toch zouden de meeste reizigers
wel -ets meer willen weten van de
chauffeur, /an wiens vaardigheid
het afhangt of zij veilig op de
plaats van bestemming aankomen,
maar spreken met de bestuurder
is nu eenmaal verboden en boven
dien vormt het glazen tussenschot
een solide afscheiding. Daarom
zullen wij lier iets meer vertellen
over de „nieuweling", waarvan we
zoeven spraken
Denkt U niet, dat het ,.zo maar"
ging, toen hij op zekere dag bij de
N.B.M. solliciteerde. Het eerste,
wat hem werd gevraagu was. hoe
veel rijervaring hij bezat. En als
die ervaring zich niet minstens
over vijf jaar uitstrekte werden
zijn kansen tot minimale propor
ties gereduceerd. Een streng me
disch en psycho-techr.isch onder
zoek waren de volgende nipt ge
makkelijke hindernissen, die hij
moest nemen. Toch was dat maar
een aanloopje voor de grote sprong.
Opleidingsschool
Misschien had hii al tien jaar in
alle landen met verschillend»
auto's gereden, maar hij moes»
toch weer „naar school", ook al
vond hij dat eigenlijk beneden zijn
waardigueil. Inmiddels had hij a'
kunnen tonen, hoever hij de kunst
van het rijden machtig was tijdens
een proefrit van een kwartier
waardoor de instructeur al een
vrij duidelijke indruk van de ca
paciteiten van de sollicitant had
Toen dit eerste onderzoek bevre
digend was kwam hij bij de oplei-
bus, die bij nadere beschouwing
evenwel speciaal voor dit doel ge
bouwd blijkt te zijn. De instruc
teur heeft op zijn plaats ook een
koppeling en een voetrem, zodat
hij al te vreemde escapades van
zijn 'discipelen kan corrigeren met
een daadwerkelijk: tot hiertoe en
niet verder. Voor de leerling weg
rijdt van het Zeister stationsplein
kan hij eerst even zien, hoe een
collega, die in de gloriedagen van
„de Groene" trambestuurder was,
nu wordt opgeleid voor het gewone
rijbewijs in een andere instructie
wagen, een normale luxe auto, ook
voorzien van dubbele rem en Kop
peling.
De NBM zet deze getrouwen
niet aan de kant, al moeten zij het
autorijden van het :crste moeilijke
begin af leren. Pas na het behalen
uan het rijbewijs kunnen ze naar
de opleidingsschool gaan en zover
trachten te komen als de leerling,
die met de instructie-bus mag
wegrijden. Dat is overigens vlugger
gezegd dan gedaan, want onder
weg kunnen we nog wel eens een
staaltje van „tandenpoetsen" mee
maken dat bewijst hoe nodig het is
om routine in het overschakelen
van deze zware bussen op te doen.
De instructeur moet veeleisend
zijn, want bij vrachtvervoer is het
meestal niet zo erg, of de vaten en
kisten heen en weer schudden,
maar passagiers zijn er nu eenmaal
niet op gesteld om door plotseimg
remmen of snel optrekken als ke
gels door elkaar geworpen te wor
den. Zo wordt er elke middag een
sems moeizame oefenrlt door de
straten van Zeist gemaakt, tot er
na twee of desnoods drie wenen
oefenen geen enkele aanmerking
meer te maken is.
Op zekere keer vinden we dan
de leerling terug als chauffeur op
een lijnbus met een van de be
kwaamste collega's naast zich, die
hem wegwijs moet maken op de
route en hem de halteplaatsen moet
leren en een „nieuweling" is hij
dus al lang niet meer. Maar pas
als hij tenslotte ook nog op het al
geheel examen heeft getoond hei
geleerde in theorie en practijk
grondig te beheersen worden de
reizigers aan zijn zorgen toever
trouwd, waarbij men dus lang niet
over ijs van één nacht is gegaan!
De K L M is een trouw minnaar.
Nauwelijks heeft de maatschappij de
zinnen gezet op een „bekoorlijke
verschijning" in de vliegwereld of
de vliegende Hollander is al weer
verliefd op een snellere, zuiniger of
betrouwbaarder partner.
Fokker was de eerste liefde, een
beetje boers-lomp, primitief en hoe
kig; ook nog wat klein en gebrek
kig. maar de KLM. startte er de
vrijage mee. En men zei het is een
knap paar Daarna kwamen er vele
anderen, waaronder de charmante
miss Douglas. De KLM zwierf er alle
iucht-lagen mee door en men ging al
aan een huwelijk denken, toen eerst
Lockheed zijn Connie (de hele vlieg
wereld noemt de Constellation zó)
naar Nederland zond en daarna een
weinig bekende Amerikaanse neer
streek op het toch al wankelmoe
dig geworden hart van de Vliegende
Hollander en hem volkomen op hol
bracht: miss Convair uit San Diego
Californië: de K.L.M. is er weg van!
De twee-motorige Convair-liner,
waarvan er thans twaalf zijn be
steld. heeft talrijke nieuwe snufjes.
De machine vervoert 3240 passa
giers in een comfortabel ingerichte
cabine en kan onafgebroken 1700
km vliegen. De snelheid is formi
dabel: 165 km hoger dan die van de
D C.-3. Het zal dus mogelijk zijn
tochten naar Skandinavië, Engeland,
Frankrijk en andere nabuurstaten
aanzienlijk te verkorten. De drukca-
bine gedoogt vliegen op grote hoogte
waar het ook ondraaglijk koud is.
terwijl toch een aangename tempe
ratuur in de kajuit heerst De stoe
len zijn gemakkelijk verstelbare fau
teuils, terwijl de stemmig beklede
wanden van plastic, geluiddempend
zijn.
Ook aan de technische apparatuur
is veel verbeterd. De uitlaatgassen
worden gebruikt om de snelheid te
verhogen en de motoren te koelen.
De schroeven kunnen bij het landen
ogenblikkelijk in andere richting
draaren. zodat het vliegtuig in en
kele seconden stil staat. Daarmee is
dus de uitloopbaan sterk verkort,
terwijl de machine zeer snel kan op
stijgen.
De keuken, het domein van de ste
wardess. zit niet in de staart, maar
ligt vlak achter de stuurhut, zodat
ook de bemanning gemakkelijk kan
worden gelaafd en gespijzigd. Het
keukentje is een wonderwinkel op
zichzelf. De bemanning is er ook
beter op geworden. De telegrafist
zit nu voor een raampje en de cock
pit biedt zelf wat meer ruimte.
En over de prestaties van „Miss
Convair" komt men voorlopig niet
uitgepraatO
Beeldromans spraken een
woordje mee
Vorige week Dinsdag werden te
Haarlem twee jongens van vijftien
jaar gesnapt door de politie by een
inbraak in een winkel van snuiste
rijen. Oorspronkelijk hechtte de po
litie weinig waarde aan het geval,
doch spoedig bleek dat de jongelui
heel wat op hun kerfstok hadden.
Bij het verhoor is komen vast te
staan dat de jongens minstens vyf-
tien inbraken hebben gepleegd. Zy
komen uit twee keurige gezinnen.
De jongens hielden er een complete
beeldroman-bibliotheek op na. Zy
knutselden graag en hadden daar
voor veel geld nodig. Na enkele
kleine diefstallen vendelen zy van
kwaad tot erger.
Onlangs vonden zij in een koffie
branderij de sleutels van de brand
kast en eigenden zich een groot
bedrag toe. In totaal hebben zij on
geveer tienduizend gulden buitge
maakt, waarvan zy een zeilboot
aanschaften. De rest van het geld
verborgen zij tussen de dakpannen
van het ouderlijk huis, waar de po
litie het aantrof. Een broertje van
een hunner, die het tweetal bespied
had door een kier in een schutting,
had zich enkele honderden guldens
toegeëigend, die eveneens konden
worden gevonden.
Verhuisstemming op
Schiphol
Iedereen voelde zich Maandag
een beetje onwennig op Schiphol.
Het was echt een sfeer, zoals ieder
die kent, die wel eens een verhui
zing heeft meegemaakt. Het grote
stationsgebouw is nu zover klaar
gekomen, dat successievelyk de
verschillende diensten worden over
gebracht van de tochtige houten
barakken naar de massieve hallen
in het nieuwe gebouw. Maandag
was de afdeling passage aan de
beurt evenals de stationsdienst
De grote houten barak, waardoor
duizenden hun weg naar de vlieg
tuigen hebben gevonden, staat nu
verlaten. Nog enkele weken en het
gevaarte zal geheel zyn verdwenen.
Daarmede zal weer een belangrijk
deel van de Vryheidsstraat verleden
tijd zijn geworden.
Schiphol begint zo langzamer
hand te lijken op de wereldlucht
haven, die het in werkelijkheid
reeds lang ls. Doch ondanks al deze
schoonheid, kunnen zij. die de na
oorlogse opkomst van de luchtvaart
op Schiphol ebben meegemaakt,
bij het verdwynen van zoveel ver
trouwds een gevoel van weemoed
nauwelijks onderdrukken.
Op de samenkomst van de Gel
derse Maatschappij voor Land
bouw te Arnhem wees de tweede
spreker, de rijkslandbouwconsu-
lent voor de Veluwe, ir. J. Ach
terstraat de wegen aan waarlangs
men tot een rationele bedrijfsvoe
ring kan komen.
In Gelderland domineert het ge
mengde bedrijf van een gemiddel
de grootte van circa 7 ha. Uit de
boekhoudingen blijkt, dat 85 a 95
van d« inkomsten worden ver
kregen uit de verkoop van ver-
edelings-producten uit de veehou
derij. De verkoop van akkerbouw
producten speelt geen rol, daar
deze voornamelijk dienen voor
veevoeder. Gelukkig zijn de moge
lijkheden om meer voer op eigen
land te verbouwen nog zeer groot.
Van het Gelderse cultuurgebied
bestaat 60 a 65 uit grasland. Als
middelen om de opbrengst van de
v/eide sterk te verhogen, werden
genoemd: verbetering van de ont
watering. bemesting, waarbij voor
al meer stikstof moet worden ge
bruikt, indien phosphorzuur en
kali het beoogde effect zullen sor
teren, het toedienen van stalmest,
bij voorkeur in een natte periode
van Augustus en het systeem van
nmweiden. Hoe korter een perceel
wordt beweid, hoe beter de struc
tuur van het grasland wordt.
Op hoger gelegen gronden vindt
men vaak zeer slechte weilanden.
Deze kunnen beter worden ge
scheurd en opnieuw ingezaaid met
een kunstweidemengsel, aldus kan
de voederopbrengst per h.a. wor
den verdubbeld. De boer moet zo
verbouwen, dat hij uit eigen mid
delen een rantsoen weet samen te
stellen, waarop het rundvee tij
dens de stalperiode gemiddeld 12
liter melk kan produceren. Naast
goed gewonnen hooi, moeten knol
len en kuilvoer worden toege
diend.
Elk bedrijf moet volgens spr. de
beschikking hebben over meer
silo's. Het aantal grasdrogerijen
kan in Gelderland nog worden
uitgebreid.
Wat de voederwinning op het
bouwland betreft, is ir. Achter
straat van mening, dat de met
graan beteelde oppervlakte dient
te worden ingekrompen. Voor
Gelderland zal dit van 60 moe
ten worden teruggebracht tot 40
a 50 Hakvruchten en groen-
voedergewassen leveren respectie
velijk hogere zetmeelwaarden en
eiwitten. Op de lichtere gronden
verbouwe men rode klaver en de
structuur verbeterende zoete lu
pinen. Daarnaast kunnen erwten
en mais worden verbouwd en
waar de grond zich leent voor de
voederbiet, kunnen ook suikerbie
ten worden geteeld.
Deze intensieve landbouwme
thoden bezorgen veel extra werk.
Machines zijn dus onontbeerlijk
en daar deze het bedrijf te zwaar
zouden belasten, moeten de klei
nere boeren tot coöperatie komen.
Communistische rel
in Dusseldorp
Max Reimann, de voorzitter van
de communistische partij in West-
Duitsland verscheen Maandag te
Dusseldorp voor het streng bewaak
te gerechtshof. In een redevoering
zou hij hebben verklaard, dat de
Duitse politici, die aan het statuut
voor het Ruhrgebied zouden mee
werken, niet verrast moesten zijn,
indien zij door de Duitsers als
„Quislings" zouden worden be
schouwd.
Het hof moest de zitting enige
minuten verdagen tot de politie de
demonstranten, die voor het ge
rechtsgebouw de „internationaïe"
zongen, had verdreven. Toen de
zitting werd heropend was het ge
roep en gezang evenwel nog hoor
baar in de zaal.
De demonstrerende menigte, die
spandoeken droeg met opschriften
als „Weg met het Ruhrstatuut" ^n
„Vrijheid van het woord" wachtten
in een zijstraat in de nabijheid van
het gerechtsgebouw. Toen Reimann
naar buiten kwam, omringde men
hem. Met Reimann voorop mar
cheerden de demonstranten naar het
communistische partijgebouw. Be
reden politie trachtte vergeefs de
menigte uiteen te jagen.
Dr. ir. Louices i
Graanvoorziening levert nog moeilijkheden,
vetpositie is iets beter
Dr ir S. L. Louwes, directeur-generaal van de voedselvoorziening, heeft
Maandagochtend in een te Arnhem gehouden vergadering van de Gelderse
Maatschappij van Landbouw een inleiding gehouden over het onderwerp
„Het landbouwbeleid in de toekomst"
Dr ir Louwes zeide in zijn rede o.m het economische zwaartepunt ligt
niet meer in West-Europa, maar op het Westelijk halfrond, dat veel
voedingsmiddelen exporteert. De Verenigde Staten. Canada en Zuid-
Amerika leverden in 1947—'48 70 pet tegen 40 pet vóór de oorlog. De
wereldbevolking groeit enorm, vooral in het verre Oosten. De export
uit die landen moet noodzakelijkerwijs verminderen. India had in een
jaar tijd een graantekort van vier en een half millioen ton.
ten besteden aan andere producten
Er is dan ook geen sprake
van, dat de graanvoorziening
nu geen moeilijkheden meer zal
opleveren, al was 1948 een voor
spoedig oogstjaar. De vetpositie
is iets beter, omdat de wereld
in dit opzicht niet geheel afhan
kelijk is van Amerika.
Wij kunnen gerust zeggen, aldus
ir. Louwes, dat de wereld zijn vijf
tien millioen ton graan uit de V.S.
krijgt, dank zij de benzine. Vrijwel
geheel Nederland is, voorzover pro
ductief, in cultuur. Wij. kunnen ons
zelf niet voeden op een menswaar
dig peil. De oorlog bewees, dat wij
in deze richting wel een heel eind
komen, maar het halen doen wij
niet. Onze textielpositie is slecht.
De hoeveelheden vlas en wol kun
nen nauwelijks een rol spelen. Wij
pioeten, om te kunnen invoeren,
onze veredelde producten exporte
ren.
Veevoeder van eigen bodem
Al wat nog hapert op het gebied
van cultures dient te worden veran
derd. Vorig jaar was er 'n maximum
opbrengst aan suikerbieten. De re
gering besteedt veel aandacht aan
het suikerbietenareaal, omdat elke
bunder suikerbieten een maximum
oplevert aan droge stof, dus een be
sparing aan dollars. Veevoeder moet
zoveel mogelijk in Nederland wor
den verbouwd, als ons land zijn
veestapel weer op het vooroorlogse
peil wil brengen. Dit is de kern
van de landbouwpolitiek. Iedere
veehouder moet zich afvragen, of
hij zijn runderen, varkens en vooral
kippen wel zal kunnen voeden. Wat
hij van de regering mag eisen, is,
dat deze hem zo goed mogelijk in
licht over de toewijzingen van het
veepoeder. Rekening moet worden
gehouden met schaarste aan dit
voeder. De minimumprijs er van
wordt bepaald door het geïmpor
teerde graan. De marktprijs is ge
garandeerd en voor 1949 is ook de
prijs van de varkens gegarandeerd.
Behoefte aan bewaarruimte
dan aan boter. Het goed geleide, so
ciaal-economisch verantwoorde be
drijf heeft een toekomst. Men moet
echter bedenken, dat ook de rege
ring niet in de toekomst kan zien
en dat de georganiseerde landbouw
eveneens de verantwoordelijkheid
draagt.
Plattelandsgezin en
samenleving
In de gemengde conferentie van
de Christelijke Boeren- en Tuin-
dersbond die Maandag in het con
ferentie-oord Birkhoven te Amers
foort werd geopend, sprak mr. W.
Rip over „Het plattelandsgezin in
de Nederlandse samenleving."
De heer Rip schetste het Christe-
liik gezin. Het huwelijk en het ge
zin zijn van Goddelijke oorsprong.
Een juiste opvoeding is slechts mo
gelijk indien men uitgaat van die
Goddelijke oorsprong. Mr. Rip
wees op de taak va- ouders en kin
deren. De erfelijkheid speelt een
giote rol en niet minder belang
rijk zijn de onderlinge omgang en
het goede voorbeeld. Spr. weidde
uit over het typische plattelands
gezin en zette de overeenkomst en
de verschillen met het burgergezin
uiteen. De opleiding tot een beroep
achtte mr. Rip wenselijk in verband
niet de noodzakelijkheid dat een
deel van de boeren- en tuinders
soms een andere werkkring buiten
de land- en tuinbouw zoeken. Het
is'daarom gewenst Chr. land- en
•tuinbouwscholen en ambachtsscho
len op het platteland op te richten
voor zover daaraan gebrek is.
Mr. Rip wees voorts op het be
warend karakter dat de platte
landsbevolking voor het gehele
volk heeft. Steeds heeft er een wis
selwerking plaats tussen stad en
platteland. Het platteland heeft tot
taak de stad steeds te verfrissen.
Nodig is een plattelandsbevolking,
die niet alleen uit traditie maar
ook uit het geloof leeft. Ook dit
zal dan ten bate van het gehele
volk zijn.
Lensden
..Ravoort" vergaderde
In een korte maar aangename
De importerende landen wensen vergadering kwamen gisteravond
u. a.-.j.a;- I de leden der Buurtvereniging
„Bavoort" in de zaal van Van
Dalfsen te Leusden bijeen. De
wnd. voorzitter, de heer Drost
opende met een kort woord deze
^rgadering en vroeg machtiging
om de heer G. van Doornik als
secretaris te benoemen, welke hem
prompt werd verleend. De zo pas
gekozen secretaris las daarna de
notulen van de laatst gehouden
vergadering en die van het ge
houden Sint Nicolaasfeest voor,
welke ongewijzigd werden goed
gekeurd.
Na veel heen en weer gepraat
besloot de vergadering om in Fe
bruari van dit jaar een feestavond
in „de Mof" te geven.
Bij de rondvraag kwamen nog
diverse reglementaire kwesties ter
sprake, die alle tot een oplossing
werden gebracht.
eieren alleen op bepaalde tijdstip
pen in te voeren. Vandaar, dat een
behoefte bestaat aan meer bewaar
ruimte
De veehouderij zal nog in veel
ruimer mate moeten gaan steunen
op de aardappelteelt Nieuwe aard
appelen en methoden om aardappe
len te bewaren moeten worden ge
vonden, terwijl voorts de oude me
thoden, inkuilen, stomen en ver
werking tot aardappelmeel moeten
worden gevolgd. Export was bijna
niet mogelijk, omdat de meeste lan
den volop aardappelen hadden ver
bouwd.
De boer moet gaan rekenen met
voorraadvorming. Er is veel vraag
op de markt, maar daaraan kan niet
altijd worden voldaan. Onze zuivel
industrie zou zich moeten speciali
seren naar" de vraag. Op het ogen
blik zullen wij meer aandacht moe-
ADVtKlKNTIfcS
De Heer en Mevrouw
HARTOG—HOBBEL
geven met vreugde kennis
van de geboorte \an hun
Dochter
MARIA ANNE FERNANDE
Amersfoort. 31 Jan. *49
Utrechtseweg 35
FAMILIEBERICHTEN
nauwkeurig volgens
doktersvoorschrift en
prima passend is. in
de meeste gevallen,
desgewenst
ENORME SORTERING
Cello monturen
Nikkelen monturen
Doublé monturen
en
Glasbrilmonturen
MODERNE GLASBRIL
compl. met bolle glazen
vanaf 21.40
Voor Ziekenfondsleden
belangrijke kortingen.
STEL UW STUDIE NIET LANGER UIT
Laat U nu meteen Inschrijven voor de
LANGCSTRAAT43 AMERSFOORT
Het lesgeld bedraagt slechts 5.per maand
Het examen is ln 1950. U kunt dus kalm stu
deren en hebt 100 O kans om te slagen
Van heden af geldt onze Februari-aanbieding
voor de cursussen:
STENOGRAFIE
(systeem „Groote")
TYPEN
(10-vlngersysteem)
STENO-TYPIST (E)
Alleen deze maand 20 reductie op de volledige
cursusprijs
Profiteer nu van onze grondige opleiding
Deze maand begint ook een nieuwe cursus
BOEKHOUDEN
ter opleiding voor het officiële associatie-examen
Alle inlichtingen kunt U verkrijgen zonder enige
verplichting bij
Directeur: Drs L. A. M SEEGERS
Voltastraat 45Telef. 5169 Amersfoort
Uw brandpunt
in deze krant
wordt gelezen
A in stad en land
Door het
MINISTERIE VAN OVERZEESE
GEBIEDSDELEN
kunnen worden uitgezonden t.b,v. het Bagger-
wezen in INDONESIë:
in het bezit 3e rang G.H.V.
in het bezit diploma A
in het bezit diploma B
Max. leeftijd 35 jaar.
Uitzending geschiedt op kortverband van 3 jaar
Salariëring volgens de verhoogde salarisrege
ling van 1 Januari 1949.
Nadat het verband is uitgediend wordt een
jaar salaris uitgekeerd.
Schriftelijke sollicitaties te richten tot het
Commissariaat voor Indonesische Zaken, ka
mer 138. Binnenhof 7, 's-Gravenhage.
in betere winkelwijk (niet centrum) te
huur aangeboden, met woonetage en
etage voor atelier of magazijn. Uitslui
tend prima firma's komen in aanmer
king.
Brieven: Bureau van Alfen, Amsterdam. Heren
gracht 615, onder letter W.
Te koop 1 herenwinter-
jas en 1 paar herenschoenen
maat 42. Arnhemseweg 112
4940
Te huur gevraagd
Grote pharmaceutische fabriek vraagt voor haar
PROPAGANDA-AFDELING TE AMSTERDAM
Leeftijd 2025 jaar.
Met goede algemene en aesthetische ontwikkeling;
met begrip voor propaganda en organisatie; bij voor
keur met ervaring op dit gebied en aanleg voor te
kenen.
Brieven met volledige inlichtingen, onder opgave van
verlangd salaris en mogelijke datum van indiensttre
ding onder No. 4220 bureau van dit blad.
Jöt 20woorc/en fO.50
£IA „oord méér fO./O per plaatsing
Te koop gevraagd
Te koop gevr.: een vier
wielige wagen op lucht, in
goede staat, licht model. Br.
no. 4931 bur. van dit blad.
Ter overname gevraagd:
een vergunning voor rond
hout of boerengeriefhout.
Adres bevragen bur. ..de
Veluwe" Harderwijk. 4934
Te koop aangeboden
Te koop. tegen elk aan
nemelijk bod' 'n zeer mooie
collectie antiek Chinees por-
celein, vazen, borden en
pullen. Br. no. 4930 bur. van
dit blad.
Korte bruidssluier 7.50
v. Lenneplaan 6, 2x bellen.
4927
Te koop: een als nieuw z.
kleine damesfiets, compleet,
voor 110.Arnhemseweg
1. A'foort. 4925
Crème kinderwagen met
bedje 35.Paulus Buys-
laan 27 hoek Berkenweg.
Amersfoort. 4924
Wegens gebrek aan ruimte
te koop aangeboden prima
kruissnarige Duitse piano,
gr. model, merk „Schweig-
hofer". tegen elk aanneme
lijk bod. Brieven onder No.
400 bureau van dit blad.
Te huur gevr. door echt
paar zonder kinderen: 2
kamers met gebr. van keu
ken. met of zonder pension,
gem. of ongem. Brieven no.
4932 bureau van dit blad
Diversen
N.R.V.-filmavond op Vrij
dag 4 Febr. 8 uur. Amicitia.
Succesftlm v. d. .Mij. Ne
derland"- „Java's Pracht en
Praal'' en het vlaggeschip
„Oranje". Voorverk. kaar
ten leden N.R V.: Borger-
laan 8. Pasteurstraat 6. Ol-
denb.laan 8; leden Nut":
Utr.weg 101; leden „Oost en
West": Vondellaan 4. Niet-
leden of intr. 1.(leden
0 75). Plaatsbespr. aan de
zaal zelfde dag 11—13 uur.
Indien nog plaatsen, dan
nog aan de zaal verkrijg
baar. 4929
Wie heeft Zaterdag j.l. een
herenrijwiel achtergelaten
bij sigarenmagazijn Hen
ri riksen. Soesterweg 466?
Tegen adv -kosten terug te
bekomen. 4923
5 Febr. 1919 Bal-Masqué
in Academie de Danse voor
leerlingen. oud-leerlingen
en hun introducées Kaar
ten op naam alleen in voor
verkoon tot en met Woens
dag 2 Februari Langestraat
113 Wij behouden ons het
recht voor personen te wei
geren zonder opgaaf van
redenen. 4922
Adviezen bij huwelijks
moeilijkheden. scheiding
etc. worden doeltreffend
verstrekt, zend adres, foto
en f 2 50 K C. Deen. Burg.
van Hasseltl. 11, Bussum.
4938
Woningrull. Modern heel
huis in het dorp Putten
kamer en suite k en bk.. 3
sl.k. en b.k.. voor een huis
je buiten het dorp of on
verschillig waar. Moet voor
zien zijn van electra. Te
bevr. Faber, Peppelseweg
A 103 Putten. 4939
Prima kousen-reparatie in
2 uur gereed! „Perfect",
Utrechtse Weg 91. 4921
BETER reinigingi
Lal op do
ntouwo fleurige
verpakking.
U merkt het direct: dit is nu het vol
maakte shampoo. Voel dat rijke, zuivere
schuim! Onderga die gezonde tinteling
van de hoofdhuidZie die nooit-geziene
glans in Uw haar! Dit veredelde Blondona/
Brunetta is beter dan ooit. Haal een
paar pakjes!
De Ghesellen van den
Spelc komen Donderdag 3
Febr. n.m. 8 uur in Amici
tia met de Cabaret-Revue
..Doe niet zo verlegen". En
kele kaarten zijn alsnog
verkrijgbaar a f 1.50, Dal
tonstraat 40 n.m. 79 of
's avonds aan de zaal.
4935
Verloren Zondagavond in
Vermeerkwartier zilveren
armbandje. Tegen beloning
terug té bezorgen Jan
Steenstraat 14. 4941