Wereldluchthavens achter bij
ontwikkeling vliegtuig
3
r
Woningbouw wordt niet
vrijgelaten
MOEILIJKHEDEN?
Wij geven raad
Christendom en communisme in China
c
Schiphol houdt rekening met
toekomstmogelijkheden
,Wij kunnen de
stoot opvangen/
Dr Peter v. Anrooy
zeventig jaar
derdag 13 October 1949
id^ctuüüI boekenkist
•e vacantie bezochten wij het
„hof in Dellt, waar wij vol
dering keken naar de boeken-
arin Hugo de Groot indertijd
en genomen heeft. Wie schetst
ome verbazing, toen wij en
en later bij een bezoek aan
ïiksmuseum in Amsterdam op-
geconfronteerd werden met
-L waarin eveneens Hugo de
gekropen zou zijn. Toen we bij
wachter over onze Delftse
mgen spraken, was hij. niet
- zijn humeur en zei zelfs zo-
jwendel". Veldman
Haar kort (I)
generaal Kruis heeft be-
dat het haar van de soldaten
jncer gedragen mag worden
dat het, naar voren gekamd,
over de wenkbrauwen komt,
t voor de militairen nog maar
Imogelijkheden: ófwel ponny,
I „een scheerkwastkuifje op de
ie rest gemilimeterd". Ik geloof,
generaal Kruis zó ver is ge-
hij beter had kunnen veror-
gladgeschoren bollen,
de ..groene" studenten. Dat is
at minder onogelijk.
W A. Tomey.
Haar kort (II)
e afgelopen tijd is er reeds
eel geschreven over de. voor
ilitairen der K.L. geldende
ode-Kruis".
dpi militair der lichting 1948
vanzelfsprekend ook onder de
er, die sterk de indruk geeft,
even te zijn omdat de burgerij
-t zou nemen aan de haar-
van de militair.
genoeg is de haardracht
et enige dat om aandacht
Ons uiterlijk staat en valt nu
al niet met resp. korte of lan-
Er is voor ons nog iets
grijker" dan alléén dat, nl. ons
6 maanden lopen wij met het-
1 uniform, dat. als gevolg daar-
halve van rafels aan de pijpen
og rijkelijk voorzien is van
kken
zover ik kan nagaan heeft
an ons tot dusver aanmerkin-
zijn haar gehad.
at elke burger wel opvalt en
tot aanmerking geeft is ons
uniform. Dat is waarvoor ge-
moet worden. Zéér spoedig!!
Wl.
komst Zuiderkruis
tweemaal toe riep de radio
n Zondag om. dat de „Zuider-
door mist werd opgehouden,
t het schip nog in dc loop van
de haven binnen lopen, dan
ontscheping niet voor Maan-
rgen plaats hebben", werd er
evoegd. Zelfs om kwart over
rd dit bericht gelanceerd, niet-
taande de boot om twee uur
'ags al in Hoek van Holland
as in de korte uitzending van
ur kwam eindelijk het bericht.
Zuiderkruis 's middags om
x in Rotterdam was aangeko-
at de troepen niet eerder dan
-gmorgen acht uur ontscheept
worden en dat „terwille van
kheid" de Rotterdammers ook
-rd moesten blijven.
H. G. D.
ederlondBelgië
■O. VB. geeft geen kaarten
rticulieren. Best. Alleen vra-
len zich af hoe de vriendjes
komen. En de tienduizend
r dames, waarvan de helft
ns weet hoe een voetbal eruit
filt U een oplossing? Hier is
nneer de KNVB wenst, dat er
actieve voetballers aanwezig
an dient een ieder bij de in-
ïjn bondskaart te tonen. Een
-dwedstrijd is dan geen mo-
meer en aan de zwarte markt
I terrein komt een einde.
-eloof en reclame
is in eerlijke verontwaardi
gt ik in m'n pen geklommen
e aanleiding daartoe was een
ire. verspreid door de actie
deze contreien gevoerd wordt
,de naam „Door Jezus alleen
Het bestaat uit ..het Evan-
an Markus" en daarvoor zou
art geen vlam gevat hebben,
et niet. dat er een stukje pa-
gevoegd was, met de volgende
.espreuk:
mmigo boekjes zijn tiissen de
e volgende regels gedrukt:
,'nzending een zilveren potlood
Blijkbaar met het oogmerk,
t boekje ijverig gelezen zou
j? wanneer gebruikt men re-
iin de godsdienst? en acht men
o dure plicht, (evenals zeep
fabrikanten) de voortreffe-
van een product d.m.v. re-
onder de aandacht van het
~,}e brengen: „tot deszelfs ver
floof is t persoonlijk, dan dat
zich daarmee moet bemoeien.
H. L. de M.
Het dubbeltje
deed mij g enoegen in Uw
,ot stukje te lezen van de heer
^onder het hoofd „Verkapte
oderschrijf ten volle en met
'zenden anderen, hetgeen de
Vös eanroert. Eén ding heeft
de heer echter vergeten, nl.
toe te voegen, dat de juffrouw
cap eveneens bij het spelle-
ctrokken. Dit blijkt duidelijk
wijze waarop geld wordt te-
even. waarbij het bewuste
je, waarop jacht wordt ge-
nooit ontbreekt.
J. A. V.
Ontwapenen?
aanleiding van de brief van
ut. die in uw blad was alge-
onder de rubriek „Moet U
|0ren wens ik even het vol-
\e merken. Herinnert de
joout zich nog wel de toestand
r Mei 1940? Ook toen schre-
.P^^tisen dergelijke brieven
6 'Jen zij de regering op deze
oeinvloeden. Toen kwam de
de Hollandse jongens voch-
m^a^enen V3n jaren hef---
men toch ontwapenen moest!
pn u Ifn die de brieven ge-
rlJi5 n.Mten tbuis hij dc
ni^ ien s'Saren en spraken
Pituleren.
sommige mensen is het goed
dat Rotterdam gebombar-
®rd- toen konden ze zelf
het betekent om weer-
-lvDL'"- En nu schrijft men
)(!«i "r'even. Moet er weer
°S komen om te leren?
L. C. R.
(Van onze speciale verslaggever)
M?™enj€cl *Un wü als een kleine jongen die uit zijn
vl„ !L fCI de hecr w,mam P. Hildred dc directeur-generaal
van de internationale organisatie voor de burgerluchtvaart (LATA) de
onf.e..I?af,d °P een internationaal congres te Den Haag.
".V- %C(!0eid! dc wereldluchthavens de ontwikkeling van
et vliegtuig dat steeds groter en steeds sneller wordt niet hebben kunnen
behouden. Onze Constellation: 43 ton. De Stratocrulser (binnenkort van
Amsterdam via Londen of Glasgow naar New York) 60 ton. Dc Engelse
Brabazon: 110 ton. En hoe zal het verder gaan?
het genoemde congres is ernstig betwijfeld of de wereldluchthavens
DereKend zijn op de grotere toestellen van de toekomst. Zijn de startbanen
lang breed en sterk genoeg? Is er mogelijkheid om ze tijdig lang breed en
sterk genoeg te maken?
komst blijven functionneren. De
twee andere zullen als rij- of taxi-
banen en opstel-platformen dienst
blijven doen voor het verkeer der
toestellen in de technische arealen
op de grond, o.a. voor de op Schip
hol in aanbouw zijnde Fokkerfa
briek.
De twee bestaande banen, die blij
ven. worden opgenomen in een zg.
tangentiëel systeem van drie maal
twee startbanen. Deze zes banen
worden gegroepeerd om een cen
traal gelegen „verkeerseiland",
waar zich het stationsgebouw en
het platform bevinden.
St\jgen en dalei
Het is bekend dat zowel het op
stijgen als het
dalen van een
vliegtuig het best
tegen de wind in
kan geschieden.
In de toekomst
zullen op Schip
hol de vbegtui-
gen op een be
paalde baan lan
den naar het cen
traal gelegen ver
keerseiland toe
en er zullen tege
lijkertijd aan de
tegenovergestelde
zijde van dit
eiland op de
evenwijdige baan
vliegtuigen star
ten van het cen
trum af. Er zijn
dus steeds twee
evenwijdige ba
nen tegelijk in
gebruik. Als dc
wind geheel
draait wordt de
baan, die eerst
startbaan was
landingsbaan en
omgekeerd.
Als de wind gedeeltelijk draait kan
een ander stel van twee evenwij
dige banen in gebruik genomen
worden. Maar nu de moderne toe
stellen meer en meer ook zijwind
kunnen verdragen zal het dikwijls
mogelijk zijn niet twee maar vier
banen tegelijk te gebruiken. De
startbanen liggen in dit systeem
geheel los van elkaar en snijden
elkaar nergens.
Niet hoe zwaar,
maar hoeveel
van belang
Natuurlijk begonnen wij over de
straalvliegtuigen te praten. Inder
daad zullen die als ze in het nor
male luchtverkeer komen, speci
ale moeilijkheden geven. De grote
snelheid in de lucht geeft ook een
hoge landingssnelheid. Maar de
landingssnelheid kan niet ongeli
miteerd opgevoerd worden. Van
de normale toestellen is ze gemid
deld 150 km. en ze kan misschien
200 km. worden maar veel hoger
HET TEGENWOORDIGE SCHIPHOL
Regering houdt de beslissing over
het bouuplan in de hand
(Van onze parlementaire redacteur))
DEN HAAG. Vrij lafen van het bomven rou onmiddellijk «pannincen
In het leven roepen, omdat er In de eerate jaren niet cenoeg arbeider,
en niet genoeg materialen zijn. Het totale bonwvolnme. dat ln «n "r
kan worden verwerkt aal in evenwicht moeten aijn met dc materialen
en de arbeidskrachten, die ter beschikking staan. Bovendien moeien dc
investeringen in bouwwerken, waarvan de materialen ten dele moeten
worden ingevoerd, worden beoordeeld in het kader van dc totale devie-
zenvoorziening.
Het bovenstaande zegt de regering
in de memorie van antwoord over
de wederopbouwwet De suggestie
in het voorlopig verslag der Tweede
Kamer, dat de goedkeuring van een
wederopbouwplan zou berusten bij
gedeputeerde staten in plaats van
bij dc minister wijst de regering af.
Het rijk is bij deze plannen veel te
sterk financieel betrokken om de
beslissing in andere handen te kun
nen leggen. Het gaat hier om een
bedrag van een milliard. Daarom
moet de regering zelf de beslissing
in handen houden. Zij kan ook niet
treden in de gedachte, dat van haar
beslissing beroep zou open staan op
de kroon.
De mogelijkheid tot onteigening
ten bate van de wederopbouw kan
niet worden gemist. De vele be
zwaren. welke zijn ingebracht tegen
de onteigeningsparagraaf van het
wetsontwerp zijn voor de regering
aanleiding geweest om op talrijke
punten terug te keren tot het sys
teem en de procedurcn van de ont
eigeningswet
De in het voorlopig verslag geop
perde bezwaren tegen het overne
men van de in Rotterdam gebrui
kelijke vereenvoudigde onteige
ningsprocedure tonen volgens dc mi
nister aan dat de Kamer omtrent de
daarbij door de rechtbank aan te
wijzen deskundigen geen juist be
grip heeft. Er wordt in dc memorie
ter zake een nadere uiteenzetting
gegeven, terwijl de werkwijze van
de deskundigen alsnog in de wet is
geregeld.
Tegen omvorming van de provin
ciale directies van de wederop
bouw en de volkshuisvesting tot or
ganen van het provinciaal bestuur
heeft dc regering op het ogenblik
bezwaar. Afgewacht dient te wor
den wat de commissie van den
Bergh tot herziening van de wo
ningwet voorstelt De wens, dat ge
deputeerde staten bij de vaststel
ling van het bouwprogramma zullen
worden gehoord wijst de regering
van de hand. omdat het niet gaat
om landelijke economische belangen
cn omstandigheden.
flnp Med.)
toch niet. En de startbanen van
Schiphol zijn daar wel tegen op
gewassen.
Slecht zicht
De voornaamste moeilijkheid die
de straalvliegtuigen zullen geven,
hangt nauw samen met het groot
ste probleem van de luchtvaart: het
landen bij slecht zicht. Bij slecht
zicht moeten de toestellen op een
bepaalde hoogte blijven rond cir
kelen, het een boven het ander, in
een laag als het ware. Ze mogen
dan stuk voor stuk een trap lager
komen om tenslotte verlof tot lan
den te krijgen. Het kan gebeuren,
dat er od die manier per kwartier
één vliegtuig aan de grond komt en
als er dan zes in de lucht zijn, zal
het laatste anderhalf uur moeten
wachten. En dat wachten is voor
een straalvliegtuig niet mogelijk
omdat het veel te veel brandstof
verbruikt en niet genoeg bij zich
heeft om een tijd lang te blijven
cirkelen.
Ook aan deze moeilijkheid zal
Schiphol in de toekomst tegemoet
kunnen komen. Indien het parle
ment de plannen goedkeurt wordt
Schiphol namelijk weldra uitge
breid tot een luchthaven, die de
grootste en zwaarste toestellen,
welke menselijkerwijs gesproken
voorlopig in de lucht kunnen, ko
men, kan ontvangen. Er komt
tevens een zodanig systeem van
startbanen, dat naar men verwacht
in de toekomst ook bij slecht zicht
op meer dan één baan tegelijk ge
land kan worden. Het wachten in
de lucht bij mist zal dan niet meer
zo veel tijd vorderen, wat vooral
voor de straalvliegtuigen van be
tekenis is.
Uitbreiding
Geen enkele bestaande luchtha
ven ter wereld heeft zulke prach
tige mogelijkheden om op logische
wijze tot een veel grotere uitge
breid te worden. Er is hier een
uitgestrekt terrein aanwezig, van
stevige grond, volkomen vlak, zon
der heuvels in de nabijheid en
zonder grote complexen van wo
ningen, die gesloopt zouden moe
ten worden. Het is de bedoeling de
oppervlakte van het vliegveld, die
thans 600 ha bedraagt, tot 1300 ha
uit te breiden. Het geïnvesteerde
kapitaal zal dan van 70 tot 170
miilioen gulden moeten stijgen.
De nieuwe rijksweg Amsterdam
Den HaagRotterdam komt mid
den door de luchthaven te lopen
en in de toekomst komt er waar
schijnlijk ook een nieuwe spoor
weg AmsterdamDen HaagRot
terdam door Schiphol.
Schiphol heeft momenteel drie,
maar binnenkort vier startbanen
in gebruik, drie van 1800 meter
lang en een van 2325 m. Twee
daarvan, met een breedte van zes
tig meter, zullen ook in de toe-
D oor slaand argument
WILLEMSTAD Na de com
missievergadering van de Stalen
der Nederlandse Antillen werd
het lid der Staten Gerharls (van
het eiland Bonaire) door de heer_
C. A. Eman in het restaurant van
het vliegveld op Aruba op het ge
zicht geslagen. De heer Gerharts
zat aan een tafeltje toen de heer
Eman binnenkwam en hem nroeg,
iDat deze van hem te vertellen
had. Vervolgens stompte h-ii hem
op z\jn bril, die vernield werd en
waardoor hij bloedend verwond
'■oerd. De heer Gerharts had in
de Staten enige malen verklaard,
dat C A. Eman in dronkenschap
iv. Rotterdam gearresteerd werd.
Op alles voorbereid
De zes banen van Schiphol wor
den 1800 tot 2550 meter lang en
zestig meter breed. Het draagver
mogen wordt aangehouden op 150
EEN DER BOERDERIJEN in de
omgeving van Schiphol, welke
mettertijd bij de uitbreiding van
de luchthaven zal moeten ver
dwijnen.
ton, hoewel het aanmerkelijk gro
ter is. Het grootste vliegtuig ter
wereld, dat voorlopig echter niet
rendabel is te maken op de ver-
keerslijnen, haalt nauwelijks de
110 ton.
Men kan dus nog even vooruit
op Schiphol, voorlopig met de twee
moderne banen, die er al liggen
en eerstdaags met de zes banen
van het tangentiële systeem. Voor
alle banen is er de mogelijkheid
ze in de toekomst nog te verlengen
en te verbreden. Bovendien is er
rekening mee gehouden, dat het
aantal startbanen tot tien uitge
breid kan worden. In de toekomst,
met het steeds drukker wordende
luchtverkeer, zal dat waarschijn
lijk nodig zijn.
Het is niet zo zeer de vraag, zei
men ons op Schiphol, of men zeer
grote vliegtuigen kan laten landen,
maar wel of men een groot aantal
toestellen tegelijk of althans in
zeer snelle opeenvolging kan laten
binnen komen. Het publiek vraagt
niet in de eerste plaats naar een
groot vliegtuig, waar veel mensen
in kunnen, maar het vraagt naar
een dienstregeling, volgens welke
het op zo veel mogelijk tijdstippen
kan vertrekken. Maar zowel de
zeer grote toestellen als het zeer
grote aantal toestellen zullen wij
hier op Schiphol in de toekomst
kunnen ontvangen. Voor Schiphol
uit zijn kleren gegroeid is, ligt. het
nieuwe costuum gereed. Daar kunt
u van verzekerd zijn.
Huurkwestles
rentezcgcls
ouderdomspensioen
Invaliditeitswet
civiele procedure»
arbeidswet en*.
Een algemene vraag betrof
de bedrijfspensioenfondsen in Neder
land, dat zijn de fondsen, waardoor
werkgevers en werknemers gemeen
schappelijk pensioenen waarborgen
aan hen, die een bepaalde leeftijd
hebben bereikt.
Antwoord: Voor zover ons be
kend is, bestaan thans de navolgende
bedrijfspensioenfondsen:
Pensioenfonds voor het bloembol-
lenbedrijf; Coöperatief Verzekcrings-
fonds; Pensioenfonds voor het boek
bindersbedrijf; Centraal Pensioen
fonds voor de zuivelindustrie; Noor
delijk Pensioenfonds voor de siga-
rer.industrie en aanverwante bedrij
ven; Centraal Beheer; Algemeen
Mijnwerkersfonds van de Steenko
lenmijnen in Limburg; Bedrijfspen
sioenfonds voor de metaalnijver
heid; Pensioenfonds voor de Illustra
tiebedrijven; Fonds tot voorbereiding
van pensioenvoorzieningen in üe
Klein-metaalnijverheid; Pensioen
fonds voor de Vervoer- en Haven
bedrijven te Rotterdam: Centraal
Pensioenfonds voor de Nederlandse
Textielindustrie; Algemeen Pen
sioenfonds voor de Haven- en Ver
voerbedrijven te Amsterdam; Be
drijfspensioenfonds voor de Land
bouw; N.V. Pensioenverzekering
„Jan Truyen Fonds"; Pensioenfonds
voor de Grafische Vakken; Neder
lands Pensioenfonds voor het siga-
renbedrijf en aanverwante bedrijven
te Eindhoven.
Vraag: T. G. S. wil graag weten
op welke personen de Noodwet
Ouderdomsvoorziening (wet Drees)
van toepassing is.
Antwoord: Deze wet geldt voor
mannen en ongehuwde vrouwen, die
op 1 Oct 1947 de leeftijd van 65 jaar
bebben bereikt, dan wel overschre
den hebben en voor hen, die vóór 1
October 1950 nog 65 jaar zullen wor
den. Welke regeling van kracht zal
z\jr. als deze tijdelijke Nooduitkerin,;
niet meer zal gelden, kan thans nog
niet met zekerheid worden gezegd.
Er is een aantal landen in de wereld van vandaag, waarover telkens
weer de meest elkaar tegensprekende berichten komen. Het is bv. niet
eenvoudig een juist en scherp beeld te krijgen van wat er ten aanzien
van het Protestantisme in Spanje gebeurt. Protestanten zijn geneigd
volledig gehoor te geven aan zeer ontmoedigende berichten, die hen be
reiken. Maar zij zullen, eerlijkheidshalve, toch ook enige waarde moeten
hechten aan wat b.v. in een alleszins behoorlijk dagblad als ,JDe Tijd''
hierover wordt gezegd. Hongarije is, waar het 't kerkelijke vlak betreft,
al even moeilijk en wat is er met de Protestanten aan de hand tn Tsje-
choslowakije? Of is er (nog) niets mee aan de hand?
Zo ook China. Enerzijds berich
ten, dat in de door het Communisme
veroverde gebieden voorlopig Kerk
en Zending, zij het ook onder be
paalde voorwaarden, haar gang kun
nen gaan; anderzijds tal van uitin
gen, die elke mogelijkheid zich ach
ten te zijn ontnomen. In de derde
plaats de geluiden, die de commu
nistische ordening van het gehele
leven willen aanvaarden als een
werkelijk nieuw begin, waarin het
godsdienstige element slechts een
kans kan krijgen of behouden, in
dien men zich zelf ook tijdig „om
stelt".
Voor al deze landen er zijn er
nog meer geldt natuurlijk, dat
het er maar helemaal van afhangt
aan welke kant men zelf staat, en
wat men zelf ziet, niet ziet en moge
lijk ook niet zien wil.
Objectieve beschouwing wordt op
deze wijze niet alleen moeilijk, maar
ook omslachtig. Herhaaldelijk zullen
wij zowel de ene als de andere kant
moeten laten zien en in vele geval
len ens uiteindelijk oordeel nog
moeten opschorten en ons tevreden
moeten stellep met summiere en
voorlopige conclusies.
Zo is thans uit China in zijn land,
Amerika, teruggekeerd de secretaris
van de Wereldfederatie van Chris
ten Studenten Verenigingen, Win-
burn T Thomas. In het bekende
Amerikaanse tijdschrift „Christian
Century", geeft hij een relaas van
de situatie in China, gebaseerd op
tal van gesprekken, die hij met Chi
nese christenen en aldaar arbeiden
de zendelingen hield.
Ook Thomas zegt, dat de zending
in een moeilijke positie verkeert.
Deze week;
in Kerk en Wereld
Vaak brengen de zendelingen, alleen
al door hun aanwezigheid, hun Chi
nese vrienden in een moeilijk par
ket. Die vrienden „worden namelijk
genoodzaakt elke omgang met de
zendelingen te verbreken". Anderen,
uit zendingskringen, zeggen: China
is Tsjechoslowakije niet en er is
voor ons een positieve manier om
aan de politiek der communisten te
kunnen deelnemen.
In Peking, zo deelt Thomas mee,
komt het kerkelijk leven weer op
gang. Leraren en studenten keren
langzamerhand naar de stad terug;
de kerk, een tijd lang gebruikt voor
een communistische opleidingscur
sus, is weer vrijgegeven. De ge
meente is standvastig gebleven. Een
student van de christelijke Yen Ching
universiteit in deze stad, verklaarde:
„Vroeger geloofde ik. dat een mens
alleen door Christus' kracht in plaats
van het boze het goede zou kunnen
doen. Maar nu moet ik mij afvra
gen, of het communisme niet groter
kracht heeft dan het Christendom".
Dit, aldus Thomas, is een indruk,
die bij vele studenten heeft post
gevat.
Een ander, een Brits theoloog, die
in China arbeidt, zeide: „Voor on
bepaalde tyd zullen wij ons met
kleine getallen tevreden moeten
stellen. De grote getallen letten niet
meer op ons. Maar we hebben onze
kern overgehouden en als we door
deze periode heenkomen, is er geen
reden om aan te nemen, waarom wij
ook in de toekomst niet nodig zou
den zijn en resultaten zullen zien.
De studenten zijn in elk geval blij»
dat een aantal onzer gebleven is."
Winburn Thomas noemt China
evenwel het land „achter het bam
boegordijn", voor de christenen
waarvan en voor allen die om hen
heen staan, „in het Westen alleen
maar kan worden gebeden, dat zij
hun standvastigheid als christenen
zullen bewaren".
Velen zijn er van overtuigd, dat
de christenplicht voorschrijft verder
te werken, totdat duidelijk is, dat
niet wordt toegestaan om voort te
gaan. Maar anderen leven in de
overtuiging, dat voor het commu
nisme, zoals zich dat in bün omge
ving ontwikkelt en optreedt, zulk
een moment niet zal komen.
Deze tweeërlei mening behoeft
niet onmiddellijk te duiden op al- of
niet-aanpassing. Weliswaar zal er
ïen algemene gedragslijn zijn, maar
ook reeds op andere punten heeft
het Chinese communisme doen zien,
dat het niet straf vasthoudt aan één
bepaalde doctrine, wanneer daar
mede hier of daar voorlopig althans
meer te bereiken valt.
Het komt er voor de christenen
daarom slechts op aan, dat zij tijdig
en duidelijk eventuele taktiek door
zien en blijven onderkennen. Het
schijnt, dat in sommige delen van
het land het communistische optre
den dit wel zeer moeilijk maakt,
met alle gevaren, die er voor de toe
komst voor de christenheid in China
in verborgen liggen.
Vraag: J. de K. Welke bereke
ning wordt bij de toepassing van de
Nooduitkcring gemaakt ten aanzien
van het bezitten van een eigen wo
ning. die zelf bewoond wordt.
Antwoord: Hier wordt de waar
de aangenomen op 8 of 6 pet van de
geldswaarde voor de woning, al naar
gelang belanghebbende ongehuwd of
gehuwd is. De geldswaarde voor het
wonen in een zgn. vrije woning (een
huis waarvoor men geen huur betaalt)
varieert tussen de 200.en 100,
per jaar, afhankelijk van de gemeen-
teklassc.
Vraag: A. F. R. vraagt of het
mogelijk is voor man en vrouw zon
der kinderen, die thans onderhuur
der zijn, hoofdbewoner te worden,
Antwoord: Hoewel zulks ten
principale niet buitengesloten is. zal,
gezien de plaats waar u woont hei
Huisvestingsbureau wel geen toe
stemming verlenen. Ge kunt echter
eens gaan praten.
Vraag: Mej. J. Th. V. Als de
Frijsbeheersing een naar haar oor
deel te hoge huur heeft verlaagd,
ïïan daar bezwaar tegen worden ge
maakt.
A n t w oo r d: Men kan een poging
doen bij de Prijsbeheersing, doch
v/aar het hier een zeer oelangrijke
verlaging betreft zal succes wel bui
tengesloten zijn.
Vraag: W. A. E. Deze wil gaarne
inlichtingen hebben betreffende per
sonen, die in de oorlogsjaren, nadat
z'j naar Duitsland of verder werden
gevoerd, als vermist moeten worden
beschouwd.
A n tw oord: Thans worden vrij
regelmatig in de Staatscourant de
namen vermeld van personen, die als
vermist moeten worden beschouwd
en voor wie t.z.t. een overlijdensacte
zal kunnen worden opgemaakt
Vraag: J. P. B. Mag de verhuur
der een bescheiden huurverhoging
berekenen wanneer een onderhuur
der in zijn huis wordt opgenomen.
A n t w oo r d: Ja. Dit is toegestaan,
rr.its de huurverhoging bescheiden
blijft. Twijfelt men over de hoogte
en wil de verhuurder geen redelijk
bescheid geven, dan wende men zich
tot de plaatselijke prijzencommissie.
Vraag: C. Th. T. heeft een kleed
gekocht, dat bij aflevering belang
rijk kleiner bleek te zijn, dan bij de
verkoop werd voorgesteld. De win
kelier weigerde een kwitantie te ge
ven.
Antwoord: Wend U in geval
len als deze onmiddellijk tot de
plaatselijke prij zencommissie, die Uw
moeilijkheid gaarne zal behandelen
Stafford Cripps:
Devaluatie werpt
reeds vruchten af
LONDEN. Op een persconfe
rentie heeft de Britse minister van
financiën, sir Stafford Cripps me
degedeeld, dat er na de devaluatie
van het pond sterling belangrijke
tekenen zjjn van een wijziging ten
goede ten aanzien van de orders,
dio uit het dollargcbied worden
ontvangen.
Sir Stafford zeide verder, dat de
Britse industriële productie, zonder
inbegrip van de bouwindustrie, In
het eerste halfjaar van 1949 36 pro
cent groter was dan ln 1938, en
noemde dit „goed". Vergeleken met
1946 gaf de gemiddelde productie
in de laatste twaalf maanden een
toeneming van iets meer dan 25
procent te zien.
De minister verdedigde zijn voor
spelling, dat door do devaluatie dc
kosten van levensonderhoud in En
geland tegen het einde van het jaar
met slechts één procent gestegen
zullen zijn. Wel is het mogclyk, dat
in de loop van het volgend jaar de
prijzen van nog enige levensmidde
len zullen stijgen, waardoor de huls-
houdrekenlng met enkele procenten
verhoogd zou worden.
SULTAN VAN DJOKJA BE
ZOCHT MEDAN. De republi
keinse minister van Oorlog, Ha-
mengku Buwone IX, sultan van
Djokja, arriveerde in gezelschap
van een twintigtal andere repu
blikeinen op het vliegveld Me-
dan. Zij brachten een kort be
zoek aan de stad en inspecteer
den enige TNI-posten op de Ka-
ro-hoogvlakte. Te Batangkarang
begaf de sultan zich onder groot
gejuich van de inwoners naar de
school, waar een maaltijd werd
gebruikt.
Heden bereikte dr. Peter van An-
rooy, de figuur die jarenlang een
centrale plaats ln het Haagse mu
ziek leven heeft ingenomen, zyn
zeventigste verjaardag.
Hij werd geboren in Zaltbommel.
studeerde van 1887 af te Utrecht,
nam les van Johan Wagenaar en
werd violist bij het Utrechts Stede
lijk Orkest.
Later studeerde hij bij Tanieff te
Moskou en kwam ln 1900 onder lei
ding van Willem Kes, de grote voor
ganger van Willem Mengelberg als
dirigent van het Concertgebouwor
kest. Na werkzaamheden als eerste
violist o.a. te Berlijn. Glasgow. Bav-
reuth en Zürich vestigde hij zich In
1902 te Amsterdam. Zijn loopbaan
als dirigent ging over Groningen
(1905), en Arnhem (1910) om ten
slotte de leider in een lange periode
(1917—1936) van het Residentie
Orkest te worden. Berucht werd zijn
aanval op enkele Haagse critici,
voor het begin van het concert van
30 October 1932 uitgesproken. Een
van de zeer grote verdiensten uit
deze tijd is het instellen en talent
vol leiden der jcugdconccrten. Tot
zijn bekendste composities behoren
dc „Piet Hein Rhapsodic", de mu
ziek b(j het Kerstsprookje „Das kal-
te Hcrz", de 18 pianovanatles op
„Aan de oever van de snelle vliet".
Ballade voor orkest en solo-viool,
de kindercantaten „Zonneklaartje"
en „In het woud".
(Ingez. Med.)
Rheumatische Pijnen schieten U als
een mes in de leden.
Maar ze vallen niet van de ene dag op
de andere weer van 11 af.
En tochals ge met morgen te be
ginnen een bloedzuiverende kuur met
Kruschen begint, zult ge verbaasd staan,
hoe gauw de weldadige werking zich
demonstreert ln een allengs wijken van
Uw pijnen, ln een groeiend gevoel van
welbehagen. Dat doen de zes minerale
zouten, waaruit Kruschen is samenge
steld. Die geven Uw bloedzuiverende
organen weer het elan van de Jeugd, dc
krachtige werking, nodig om onreinhe
den uit het bloed, die zich nu ophopen
en vastzetten, los te maken cn af te voe
ren tot welzijn van Uw hele gestel. Dus
spoedig Kruschen nemen cnregel
matig Kruschen nemen, Iedere morgen
steevast. Het ls een goede gewoonte van
millloenen mannen en vrouwen, overal
ln de wereld. En helemaal geen nare
gewoonte. Maar wel regelmatig I Als
eten en drinken! Kruschen ls verkrijg
baar bij alle Apothekers en Drogisten.
