(reen brokken meer maken met
vrachtauto's en bussen
Naweeën van de oorlog zullen
op allen moeten drukken
Demobilisatiecenlrum gaat verhuizen
naar Amersfoort
Wedstrijden en medailles
voor beroepschauffeurs
Nieuwe industrie gaat uit afval
garens maken
Sociale rechtvaardigheid mag
niet worden geschaad
Tieu jaar voor Van
Megchelen
Dinsdag, 1 November 1949
3
(Van onze speciale verslaggever)
UTRECHT. De voetgangers en wielrijders zijn op de weg het
meest bevreesd voor vrachtauto's, vooral voor die grote, zware
trailers of trucks die vaak nog een tweede bak op wielen achter
»ich aan trekken. „Moordenaars" worden ze wel genoemd, hoewel
het nog helemaal niet vast staat, dat met dergelijke zware vracht
auto's meer ongelukken worden veroorzaakt dan met de slanke
personenwagens.
Het is nu eenmaal zo, dat een beroepschauffeur, een man die
rijdt voor zijn broodje, in de.regel een zeer groot verantwoorde
lijkheidsgevoel heeft en uiterst voorzichtig rijdt. Veel snelheids
maniakken vindt men b.v. niet onder deze mensen.
En er komt bij, dat zowel de organisaties der chauffeurs als
die der patroons er de laatste tijd veel werk van maken het veilig
rijden te bevorderen. De grote verkeersbonden (zoals A.N.W.B.)
en het Verbond voor Veilig Verkeer doen natuurlijk dapper mee
aan de acties, die daartoe op touw worden gezet.
Werk van Verbond
voor Veilig Verkeer
Ontmoeting in Beieren. Een
Duitse boer komt zijn lande
lijke kleding niet bekend voor?
passeert met zijn^ossen een
Nederlandse mack.
HET GAT IN DE BETALINGSBALANS
De heer J. K. Leyen heeft ons
daarover iets verteld. De heer
Leyen was tot 1948 marine-officier
maar hij verliet de dienst om de
eerste directeur te worden van het
in 1932 opgerichte Verbond voor
Veilig Verkeer te Utrecht. De heer
Leyen woont nog in Den Haag,
maar men kan hem dikwijls te
Utrecht op het kantoor van het
Verbond vinden. Als ge met hem
over verkeersveiligheid begint,
moet ge zorgen over wat tijd te be
schikken. want de heer Leyen
raakt er niet gauw over uitgepraat.
En het is wel zeker, dat hij U tot
besluit meeneemt naar het aan het
kantoor verbonden Museum voor
Veilig Verkeer. Het is buitenge
woon interessant. Als U de Dom in
Utrecht gaat bezichtigen, moet U
het eens binnen gaan. Het museum
ligt zo dicht bij de hoogste toren
van Nederland, dat ge de afstand
wel kunt springen.
De heer Leyen die U eerst een
pijp „echte onvervalste Ameri
kaanse tabak" zal aanbieden, is te
recht trots op wat zijn Verbond tot
stand brengt. Het verkeersonder-
wijs aan kinderen en volwassenen
is bekend, evenals de vele andere
vormen van voorlichting. Het aan
tal uitgereikte verkeersdiploma's
voor de jeugd, dat in 1946 6.000 en
in 1948 30.000 bedroeg, zal dit jaar
de 50.000 overschrijden. Dit werk
gaat allemaal door. Maar het
nieuwste is de wedstrijd, die het
Verbond organiseert voor beroeps
chauffeurs (op vrachtauto's, auto
bussen en huurauto's, zoals taxi's).
Schadevry ryden
Die wedstrijd gaat 15 November
beginnen en de tijdsduur is onbe
grensd. Het is eigenlijk een lange-
baanwedstrijd in schadevrij-rijden
of zoals het inschrijvingsformulier
het uitdrukt: „veilig en correct rij
den".
Indien een deelnemer kan aanto
nen, dat hij na 1 November 1949
een jaar lang heeft gereden zonder
bij een verkeersongeval betrokken
te zijn geweest en zonder een ver
keersovertreding te hebben begaan,
dan krijgt hij een diploma. Zo kan
men een diploma voor twee, drie,
vijf en tien jaar behalen en tevens
de daaraan verbonden draagme-
daille verdienen .van brons, zilver
of verguld zilver.
Of het moeilijk is zo'n diploma
te halen?
Het diploma voor één jaar is
niet zo moeilijk, zegt de heer
Leyen. Voor vijf of tien jaar valt
met mee. Maar er zijn wel chauf
feurs. die 25 jaar geheel schadevrij
gereden hebben. Het is voorname
lijk een kwestie van karakter en
ookvan fatsoen. Met deze
wedstrijd voeden de chauffeurs
zich zelf op. Zij hebben aan de
voor- en achterzijde van hun wa
gen een Veilig Verkeer embleem,
ten teken dat ze aan de wedstrijd
mee doen. Dat zien ze iedere dag
en het verplicht hen steeds weer tot
voorzichtigheid.
Uniforme examens
In nauw verband met de wed
strijd, vertelt de heer Leyen nog,
staan de examens die ten doel heb
ben het peil der beroepschauffeurs
op te voeren en daardoor het rijden
veiliger en tevens doelmatiger te
maken. Dergelijke examens waren
er vroeger ook wel, maar er was
geen eenheid in. Daarom is onlangs
de Contact-commissie Chauffeurs
Vakbekwaamheid gesticht, kortweg
C.C.V. genaamd, waarin behalve
het Verbond voor Veilig Verkeer
en de verkeersbonden een aantal
organisaties van werkgevers en van
werknemers in het vervoerbedrijf
vertegenwoordigd zijn. Die com
missie geeft nu een uniform, lande
lijk erkend vakdiploma uit. De
chauffeurs worden volgens vastge-
De roekeloze jongeman acht het
„verstandiger" te trachten tus
sen de stilstaande bus en de file
van auto's door te glippen. Dat
hij daardoor zichzelf, maar vaak
ook anderen in ernstig gevaar
brengt, heeft hij blijkbaar niet
in de gaten.
stelde eisen geëxamineerd in auto
techniek, verkeersvoorschriften, rij
vaardigheid. algemene vervoers-
kennis en administratie. Men kan
de diploma's A. B en C behalen. B
geldt als het algemene vaardig-
heidsbewijs. Het diploma C is be
stemd voor specialisten in het
chauffeurs vak. zoals bestuurders
op buitenlandse diensten.
Het verband met de wedstrijd in
veilig rijden blijkt hieruit, dat de
chauffeur, die het diploma A of B
wil halen, moet aantonen, dat hij
gedurende minstens één jaar als
bestuurder van een motorrijtuig
geen schade heeft berokkend aan
personen of goederen. Voor diplo
ma C geldt de eis van twee jaar
schadevrij rijden.
Dit jaar zijn voor het eerst de
examens volgens de nieuwe eisen
K. Leyen, directeur Verbond
v. Veilig Verkeer te Utrecht.
afgenomen. In de provincie Utrecht
ziin ze. georganiseerd door de Al
gemene Verladers en Eigen Ver
voerdersorganisatie (EVO) achter
de rug. Van de 60 candidaten zijn
er maar 36 geslaagd, wel een be
wijs. dat de diploma's niet cadeau
gegeven worden. Elders zijn de
examens nog aan de gang, o.a. in
Rotterdam iedere avond. In totaal
worden dit najaar 1100 examens
afgenomen. De bedoeling is natuur
lijk. dat alle 80.000 beroepschauf
feurs. die in Nederland een vracht
auto. autobus of huurauto besturen,
in de toekomst een of meer C.C.V.-
diploma's halen. Er worden ver
scheidene cursussen voor gegeven,
meest schriftelijke. Het Verbond
voor Veilig Verkeer heeft in samen
werking met politionele instanties
mondelinge cursussen in het leven
geroepen voor het onderdeel ver
keersveiligheid van het examen.
Deze cursus wordt reeds gegeven
bij de KLM op Schiphol en bij het
GEBRU te Utrecht.
Ook voor wielrijders
Wij hebben nog een laatste vraag
aan de heer Leyen: U bent nu zo
vol van die wedstrijd voor be
roepschauffeurs. Maar waarom or
ganiseert u niet dergelijke wed
strijden voor chauffeurs van per
sonenauto's?
De heer Leyen legt de vinger op
de lippen. Daar mag ik nog niet
over spreken, zegt hij- Maar weest
u gerust, op dat idee zijn wij zelf
natuurlijk ook al gekomen. Er
komt inderdaad ook een dergelijke
wedstrijd en een dergelijk diploma
voor bestuurders van personen
auto's. Enwü bereiden zelfs een
wedstrijd en een diploma voor
wielrijders voor.
Italiaanse boerenrel door
communisten uitgelokt
CATANZARO. ITALIé. Zon-
dagavond zijn te Melisse twaalf per
sonen ernstig gewond in een tref
fen tussen boeren en politie. Vijf
honderd boerenknechts en boeren
zonder land. geleid door communis
tische agitatoren, wierpen handgra
naten naar een afdeling politie die
zich er tegen verzette dat onont
gonnen land door onbevoegden in
bezit genomen werd. Twee politie
mannen werden gewond. De politie
begon te schieten en bracht aan tien
demonstranten ernstig letsel toe.
Communistische leiders zetten de
boeren voortdurend aan tot geweld
dadigheden.
Catanzaro ligt in de zogena&mde
„zool" van de Italiaanse „laars".
Maandagmiddag zijn arbeiders in
geheel Italië een staking van acht
uur begonnen uit protest tegen de
gebeurtenissen in het zuiden. Door
de staking worden alle industrieën,
met uitzondering van de spoorwe
gen en enkele openbare diensten,
getroffen.
Verscheidene stakers en politie
agenten werden gewond by een
botsing in een auto-fabriek te Bres
cia. De stakers bekogelden de po
litie met stenen en deze laatste
wierp traangasbommen, om de fa
briek ontruimd te krygen.
Belgische vinding kan Nederland heel
wat deviezen besparen
(Van een onzer verslaggevers
f N Hekendorp Is men druk doende met de installatie van een bedrijf»
1 dat schoon nog bescheiden van omvang, een grote landelijke beteke
nis kan gaan krijgen. Als de opzet lukt zal deze fabriek, die de basis
kan worden voor een geheel nieuwe industrie, enorme sommen aan
deviezen gaan besparen. Men gaat er namelijk uit een afvalproduct van
vlas volgens een Belgische vinding garens spinnen, die voor velerlei
doeleinden geschikt zijn en thans in aanzienlijke hoeveelheden geïm
porteerd worden. In verband met het fabrieksgeheim, waar men gezien
het unieke producé, erg voorzichtig mee is, verliepen de voorbereidingen
in alle zwijgzaamheid, doch thans is het zover, dat men per 1 November
a.s. de machines hoopt te kunnen laten draaien.
Ook. de regering gaf op vlotte wij
ze alle gewenste medewerking, waar
onder ook de deviezen om de nodige
machines in België aan te kunnen
kopen. De overheid heeft kennelijk
wel begrepen, dat hier op de duur
belangrijke deviezenbesparingen zijn
te verwachten, aangezien men thans
voor jute-garens aangewezen is op
India. Zelfs zal het bedrijf reeds in
het experimentele stadium veel be
sparing kunnen bieden, want het is
in staat om een productie te halen
van ongeveer 250 ton, ofwel 1% on
zer totale import.
Voorlopig wordt echter nog niet
gedacht aan het fraaie, dunne jute-
garen, waar men speciaal geschoold
personeel voor behoeft. Het nieuwe
bedrijf, dat geopend zal worden on
der de naam Spinnerij „Het For
tuin" N.V., wil zelf de mensen voor
de toekomst gaan opleiden tot het
vak dat men in ons land eigenlijk
niet kent en in die tijd wordt het
gehele productieproces gericht op de
aanmaak van zware garens, die men
goed kan gebruiken bij de kabelin
dustrie. een der gewichtige onder
delen van de Nederlandse opbouw.
Toekomstmuziek
WANNEER het eenmaal zover zal
zijn, dat men werkelijk „op
volle toeren" kan draaien en dus
proefondervindelijk is bewezen, dat
de productie van jutegarens hier te
lande mogelijk is, zal worden over
gegaan tot stichting van een werke
lijk groot bedrijf, dat dan ook een
permanent karakter zal dragen en
naar insiders reeds nu hopen tot
ongeveer 50% van de huidige im-
porthoeveelheid zal kunnen vervaar
digen.
Voorlopig betrekt het Hekendorps
bedrijf haar grondstoffen uit Zeeuws
Vlaanderen, Friesland, de Hollandse
Eilanden en nog enkele streken waar
vlas verbouwd wordt, terwijl boven
dien gebruik wordt gemaakt van het
afval der olievlasplanten, die door de
Heide Maatschappij geteeld worden
om de Nederlandse oliepositie te sti
muleren. Het ligt voor de hand, dat
men, bij slagen der experimenten
met de vlasgarens, ook de verbouw
van olievlasplanten aanzienlijk zal
opvoeren, waardoor men een devie-
zenbesparing over twee fronten kan
verkrijgen.
Haagse deviezenaffaire
komt spoedig voor
DEN HAAG De secretaris
van de voormalige Haagse burge
meester, drs W. B., is uit voorlopi
ge hechtenis ontslagen. Dit ontslag
is het gevolg van een beslissing in
Raadkamer van de Arrondisse
mentsrechtbank te 's-Gravenhage.
Men achtte verder geen termen
aanwezig om drs B., die sinds half
Mei van dit jaar in voorarrest zit,
gevangen te houden. De beslissing
is een gevolg van een verzoek van
de gedetineerde.
Het onderzoek is thans zo ver ge
vorderd, dat zeer binnenkort de
datum van de terechtzitting, waar
in de deviezensmokkel van drs B.
en waarschijnlijk ook die van zijn
medeplichtigen wordt behandeld,
kan worden vastgesteld.
HET is op dit ogenblik met onze betalingsbalans helemaal
niet in orde. Wy lezen er over, maar doordat het onder
werp erg ingewikkeld is, dringt de betekenis ervan moeilijk tot
de grote massa van ons volk door. Toch gaat het hier om een
vraagstuk, waarbij het levenspeil van ieder van ons nauw is
betrokken. Uit de pas gehouden rede van Dr. Holtrop, de
President van de Nederlandsche Bank, over dit onderwerp is
zulks nog weer duidelijk gebleken.
Doel:
Op eigen benen als
de Marshallhulp
afloopt
Wanneer de betalingsbalans In
Nederland sluit, wil dat zeggen, dat
het bedrag aan goederen en
diensten, hetwelk Nederland van
het buitenland ontvangt, in even
wicht is met het bedrar aan goe
deren en diensten, hetwelk aan het
buitenland wordt releverd. Op dit
oercnbllk ontbreekt dit evenwicht.
Wij voeren veel meer ln dan uit.
Dat kan uiteraard niet zo door
gaan De dollars van de Marshall
hulp overbruggen thans nog het gat
in de betalingsbalans. Maar over
enige jaren loopt deze hulp af. En
dan moeten wij weer geheel op
eigen benen staan.
Gelukkig zijn wij met het dem
pen van de kloof tussen invoer en
uitvoer al enigszins op weg. Vlak
na de oorlog (1946) bedroeg het
percentage van de invoer, dat was
gedekt slechts 37 In September
van dit jaar werd een percentage
van 78 bereikt. Maar daarmede is
het doel nog lang niet bereikt. Wat
nu te doen?
Verbruik
De deskundigen gaan daarbij te
recht van de formule uit. dat ver
bruik investering niet groter
mogen zijn dan het nationale Inko
men. Op dit ogenblik is dit wel het
geval, want wij voeren meer in dan
wij uit ons nationale inkomen Kun
nen betalen. Verbruik investe-
tering enerzijds en nationaal inko
men anderzijds moeten dus weder
in evenwicht worden gebracht.
Ieder van deze drie factoren vraagt
een afzonderlijke bespreking.
Door verbruiksbeperking kan
het herstel van het evenwicht wor
den bevorderd Dikwijls wordt
daartoe aanbevolen een prijsstijging,
die niet door een stijging van in
komens en lonen wordt gevolgd.
Blijkens de statistische cijfers is er
reeds een dergelijke verbruiksbe-
perkine aan de gang. Wanneer men
de verbruikte hoeveelheden goede
ren van de maanden Januari 1949
tot Augustus 1949 vergelijkt met de
hoeveelheden van 1948. dan blijkt
er een vermindering van 25
te zijn. Hoe onplezierig dit voor ons
allen is. het is een onvermijdel;;'
proces. Want het evenwicht in de
betalingsbalans zal ook door een
beperking van het verbruik moeten
worden bereikt. Maar wü moeten
daarbij wel op tweeërlei letten.
Waar verbruiksbeperking noodza
kelijk Is. zal moeten worden ge
zorgd, dat niet een bepaalde
groep, maar de gehele bevol
king daartoe bijdraagt. Anders
wordt de sociale rechtvaardigheid
geschaad.
Dit is een punt, warop in arbei
derskringen sterk de nadruk wordt
gelegd. En terecht De naweeën van
de oorlog, waaronder wü nog ge
bukt gaan. zullen door allen, naar
draagkracht, moeten worden gedra
gen
En dan is er nog iets anders.
Een onevenredig grote verbruiksbe
perking zal de koopkracht zó kun-
Bij de ingang van de „Boschkamp"
ontvangt iedere soldaat een boekje,
dat hij bij zich moet dragen door
het demobilisatie-centrum. Op elke
afdeling worden aantekeningen ge
plaatst, zodat „de stand van zaken"
alt\jd controleerbaar blijft. Hoe
groot de toeloop in het centrum is
toont bovenstaande foto duidelijk.
Eigen scholing voor
arbeiders
HET gaat in Hekendorp om bol-
raap, een afvalproduct, namelijk
de stengels van vlas, die na de oogst
op het land achterblijven en die in
de oorlog wel enige waarde bezaten,
omdat men ze voor vulmateriaal kon
gebruiken in stoelen, enz. Nu echter
de originele vullingsmiddelen weder
uit Afrika geïmporteerd worden, is
bolraap weer aanzienlijk in waarde
gedaald en het is daarom een prach
tig denkbeeld geweest van de heer
Van der Lee, directeur van de
Touwfabriek Schoonhoven, om dit
afvalproduct van betekenis te maken
voor de Nederlandse industrie, die
in zoveel opzichten afhankelijk is
van importgrondstoffen, waarvoor
men onze kostbare deviezen dient
aan te spreken. Dank zij een spe
ciale vinding van de F. Soeners
uit België, die verschillende vlas
patenten op haar naam heeft en over
heel de wereld vlasmachines levert,
bestaat de mogelijkheid bolraap te
verspinnen tot waardevolle garens.
Natuurlijk is de oprichting van het
nieuwe bedrijf, dat onder auspiciën
van de Schoonhovense Touwfabriek
zal staan, niet in enkele dagen tot
stand gekomen. Er moest een be
hoorlijk kapitaal gevormd worden,
dat, waar men met een experiment
te doen heeft, niet gering kan zün.
Niettemin was binnen een week een
bedrag van 3 ton bijeen, hetgeen
stellig wel een bewijs is voor de mo
gelijkheden die in het experiment
schuilen.
door N
Mr. dr. A. A. van Rhijn
VJ
nen doen verminderen, dat de af
zet van allerlei goederen tezeer
wordt ingekrompen Het gevolg
daarvan zou zijn een werkloosheid
van grote omvang. Er wordt dan
veel minder geproduceerd. Het ge-
vole is. dat het nationale inkomen
afneemt. Dit nu moet worden voor
komen. want wanneer het nationale
inkomen afneemt, moeten krach
tens onze bovenvermelde formule
verbruik -f investering op hun
beurt nog meer verder worden be
perkt.
Zoals men ziet. is het niet zo ge-
makkelük de juiste mate van ver
bruiksbeperking toe te passen om
het evenwicht in onze betalingsba
lans op het juiste niveau tot stand
te brengen.
Investering
Behalve beperking van het ver
bruik zal ook beperking der inves
teringen tot het evenwicht bijdra
gen. Er zün investaties o.a. wanneer
beleggingen in het bedrijfsleven
plaats hebben door het oprichten
van nieuwe fabrieken, het aan
schaffen van nieuwe machines, e. d.
Maar daarnaast verricht de Over
heid ook investaties in gebouwen,
enz. Het is gewenst deze overhelds-
investaties op dit ogenblik zoveel
mogelijk terug te dringen.
BU investaties in het bedrijfs
leven ligt de zaak veel moeilüker.
Dergelyke investaties kunnen niet
al te veel worden beperkt. Want ons
bedrüfsleven moet zo goedkoop mo
gelijk werken en met het buiten
land kunnen concurreren. Wanneer
wij allerlei noodzakelijke investaties
achterwege, laten, dan veroudert
onze industrie. Het gevolg is. dat
wij met onze uitvoer niet meer
mede kunnen en dat het gat in de
betalingsbalans weer groter wordt
Daarmede zün wü nog veel verder
van huis.
Daar komt nog wat bü. Onze
grote bevolkingsvermeerdering
maakt het nodig ieder jaar een
35.000 man meer in het bedrüfsleven
op te nemen. Deze opname ge
schiedt vooral in de industrie. Maar
dat kan alleen, wanneer er vol
doende wordt uitgebreid en daar
voor zijn nieuwe investaties nodig
en wel tot een zeer belangrijk be
drag. Voor het bestaande surplus
der arbeidende bevolking wordt dit
bedrag jaarlijks geschat op 600
millioen. Zoals men ziet. is de
grens, waartoe de investaties kun
nen worden teruggedrongen, be
perkt Gaat men verder, dan zullen
hoe langer hoe meer Nederlanders
werkloos worden. Wat dat betekent.
zeide ik reeds boven: wanneer vele
Nederlanders werkloos zün. vermin
dert het nationale inkomen: ver
bruik -f investering moeten dan op
hun beurt weer verder worden
teruggeschroefd.
Men ziet het ook hier: het is ook
niet zo gemakkelük de juiste mate
van beperking der investeringen
toe te passen om het evenwicht in
orze betalingsbalans op het Juiste
niveau tot stand te brengen.
Nationale inkomen
Tenslotte de derde factor der for
mule n l. het „nationale inkomen".
Hoe meer het nationale inkomen
wordt opgevoerd, hoe beter dat is.
Van dit meerdere zal een deel niet
mogen worden verbruikt of geinves-
teerd en dus aan de fiscus moeten
worden afgedragen. Doet men dat
niet, dan zou het gat in het beta
lingsbalans bü productievergroting
niet worden gedicht, maar even
groot blijven.
Ik zeide. dat een deel der meer
dere productie niet ztil mogen wor
den verbruikt of gcinvestcerd Men
kan ook te ver gaan en eisen dït
het bedrag der gehele productie
verhoging aan verbruik en investe
ring wordt onttrokken. Maar wat
betekent dit? Dat een ondernemer
en arbeider, die harder werken,
daarvan op geen enkele wüze enig
voordeel genieten. Dit lgkt mü psy
chologisch onjuist Op deze wijze is
geen voldoende medewerking te
verkrügcn. Zulks kan alleen, wan
neer ondernemer en arbeider een
deel van de vruchten van hun In
spanning mogen behouden.
MUn conclusie is dus. dat de be-
1 andeling der drie factoren ver
bruik. investering en nationaal in
komen om tot een sluitende beta
lingsbalans te komen, een büzon-
dere zorg vereist. De kwaal is wel
duidelük. Zij is ernstig, maar er
zün geneesmiddelen. Het gaat er
alleen maar om ze in de juiste dosis
toe te passen. Daarvoor zün bekwa
me geneesheren nodig. Gelukkig
hebben wy die in onze Regering.
DEN HAAG Drie weken ge
leden heeft de Bijzondere Raad
van Cassatie behandeld de zaak
tegen P J. van Megchelen te
's-Gravenhage, die tot zes jaar ge
vangenisstraf met aftrek was ver
oordeeld. omdat hij op instigatie
van de vyand de functie van
hoofdredacteur van het „Alge
meen Nederlandsch Persbureau"
heeft aanvaard, deze instelling in
pro-Duitse zin heeft geleid, het
ontslag van anti-Duitse medewer
kers heeft bevorderd, medegewerkt
heeft aan de oprichting van de
„Raad van Voorlichting" der Ne
derlandsche Pers" en van het
„Verbond van Nederlandsche Jour
nalisten". de discriminatie van het
Joodse volksdëél hééft bevorderd
en o.a. journalisten heeft opge
wekt tot vrywillige arbeid in
Duitsland.
De procureur-fiscaal, mr baron
van Tuyll van Serooskerken, had
geconcludeerd tot veroordeling tot
een gevangenisstraf voor de tüd
van twaalf jaar.
Uitspraak doende heeft de Bij
zondere Raad gerequireerde ver
oordeeld tot 10 jaar gevangenis
straf met aftrek van voorarrest.
Schema „te mooi om waar te zijn '\toch
verwerkelijkt
Honderden jongens
zwaaien elke dag af
Vliegtuig valt op huis:
een kind gedood
YEOVIL, ENGELAND. Een
nieuw marinegevechtsvliegtuig is
Maandag op een blok huizen te
Yeovil in Somerset terechtgekomen.
De test-piloot, die met het toestel
van het vliegveld van de Westland
Aviation Company was opgestegen,
werd gedood. Behalve de piloot
kwam ook een kind. dat zich in het
huis bevond om het leven.
Er begint steeds meer schot te ko
men in de demobilisatie van de mi
litairen, die in Nederland terugkeren.
Nog niet lang geleden kwamen de
schepen uit Indonesië met grote tus
senpozen binnen, de laatste weken
volgt de ene debarkatie snel op de
andere, waarbü de demobilisatie-
dienst alles doet om zün eigen re
cord te breken. Voor de vrienden en
verwanten van de thuisvarenden
brengt dit vreugde, doch voor de staf
van „De Boskamp" te Huis ter Heide
betekent het „zwaar poot-an" spelen.
Het is dan ook niet verwonderUjk,
dat daar soms tot in de nacht wordt
doorgewerkt. Zelfs zal het ijltempo,
dat men permanent handhaaft, nog
kunnen worden opgevoerd als het
demobilisatiecentrum naar Amers
foort is overgeplaatst, hetgeen op
korte termijn zal geschieden. Ook de
Medische Dienst uit Woerden en het
thans nog in Ede gevestigd Beroeps
keuze-adviescentrum worden binnen
kort naar Amersfoort gedirigeerd,
waardoor voor alle betrokkenen veel
tyd kan worden bespaard.
Toen wü, bü de opening van „De
Boskamp" kennismaakten met de in
theorie opgestelde gang van zaken,
dachten wij het schema te mooi om
waar te zijn. Maar nu wü dezer da
gen weer een bezoek brachten aan
Huis ter Heide en zagen hoe men
bij een toevloed van enkele honder
den militairen per dag de papieren
plannen heeft weten te verwezenlij
ken. werden wij met respect vervuld.
De „jongens van overzee" mogen hier
niet klagen als het om afwikkeling
van hun laatste dienstzaken gaat.
Het klinkt zo simpel; „Alle zaken
van een demobilisant kunnen in één
dag worden afgewikkeld". Maar er
zit al zoveel werk vast aan de eerste,
tevens belangrijkste eis: „Niemand
ir.3g demobiliseren als zijn medische
toestand niet volkomen verantwoord
is". Dus wordt iedereen van binnen
en buiten bekeken, doorgelicht, be
klopt en beluisterd. De doorlichting
is ingenieus ingericht. Stuk voor
stuk komen de militairen voor de
röntgenkoker, waar een assistente
uitentreure haar verzoek doed: „Ar
men op de rug, borst uitzetten, even
diep zuchten." En inmiddels draait
het filmtoestel, dat de door middel
van de x-stralen verkregen beelden
tegelijk met het nummer van de be
trokkenen, vereeuwigt. Als de film
in het laboratorium is behandelt
blijft de specialist geen enkel ge
heim verborgen: bij de geringste ver
denking volgt een uitgebreid specia
listisch onderzoek in een der
Utrechtse hospitalen.
Terwijl het onderzoek in de rönt-
genafdeling voortgaat, is de demobi
lisant weer een eind verder in het
kamp te vinden. Hij is reeds de me
dische herkeuringsraad gepasseerd
en ook de Sociale Dienst, waar men
allerlei moeilijkheden van geeste-
lüke- en maatschappelüke aard
tracht op te lossen.
Weer burger
Het is een wonderlijke gewaarwor
ding, na vele maanden, soms zelfs
na enkele jaren in militair verband
geleefd te hebben, na de eerste roes
van begroetingen en hartelijke be
zoeken, in een met herfstbladeren
bedekte laan in Huis ter Heide te
staan en te weten, dat men weer
„burger" is. Dat betekent te kun
nen gaan en staan waar men wil.
Maar het betekent óók: z'n eigen
brood te moeten verdienen.
Dus luidt het parool: een baan
zoeken wérken!
„Geen zorg hierover", zegt gewe
zen sergeant Dingemans, als wij met
hem een gesprek aanknopen. Zijn va
der heeft een bloeiende zaak en hij
zal het dus wel roeien. Maar niet
iedereen kan daar zo zeker van zün
Hier begint dan ook pas goed het
werk van de Sociale Dienst, die doet
wat hü kan en dat is véél
Hier ligt ook de taak te wachten
der plaatselijke demobilisatie-comi-
té's en de practijk leert, dat, waar
deze werkelijk actief zün. passende
werkkringen gevonden worden voor
wie weer terugkeert in de burger
maatschappij.
Even „demobben"
Telkens weer constateert men in
het demobilisatiecentrum, dat veel
jongemannen nog geen bezoek
brachten aan het Gewestelijk kan
toor van de Sociale Dienst, Verschei
dene van hen keken nog niet eens
naar wérk uit. Het komt zelfs ook
voor, dat de opgeroepenen zich niet
zo vroeg mogelyk aan „De Bos
kamp" melden, maar laat in de na
middag arriveren. Een der officieren
vertelde ons, dat iemand 's avonds
om 10 uur was komen binnenvallen
met het verzoek „even gedemobd"
te mogen worden!
SOS-seinen van bij
Tobroek verongelukte
vliegers
CAÏRO. Een geheimzinnig
vliegtuig, volgens hier ontvan
gen berichten: een Russisch toestel
met drie man aan boord zou bij
Tobroek in zee gevallen zün en ra
diotelegrammen om hulp hebben
uitgezonden.
De Egyptische regering en Britse
militaire autoriteiten verklaarden,
dat vliegtuigen en schepen zün uit
gezonden om hulp te bieden, doéh
men weigerde zich verder over het
geval uit te laten.
Boedapest geeft Belgrado
schuld van grensincident
BOEDAPEST. Volgens een
Hongaars regeringscommuniqué
draagt Zuidslavië de schuld van het
geruchtmakend grensincident in
Kroatië. Tussen de 30 en 40 Zuid-
slavische soldaten trokken t«n zui
den van Gvoruspuszta de grens over
en sneden Hongaarse Prikkeldraad
versperringen door (aldus dit com
muniqué). Hongaarse grenswachten
hebben het vuur geopend en na veel
vuren de Zuidslavische eenheden
gedwongen zich terug te trekken.
Aan geen van beide züden werden
verliezen geleden. De Hongaarse
regering had aan het incident geen
bekendheid gegeven, omdat zij het
louter als „een uit een serie Zuid
slavische provocaties" had be
schouwd. Pas toen de Zuidslavische
afgevaardigde Bebler in de poli
tieke commissie der V.N. de „dra
matische bekendmaking" had ge
daan. had ook Hongarije het zwy-
gen gebroken.
Manstein tracht kaatsebal
te spelen
HAMBURG. Erich von Man
stein, de vroegere Duitse veldmaar
schalk, zeide Maandag voor de
Britse oorlogsmisdadenrechtbank,
dat volgens zijn mening de door
Amerikaanse soldaten in Duitsland
genomen represailles even slecht
waren geweest als de nazi-repre
sailles in Rusland.
„Indien een heel dorp in Duits
land door de Amerikanen met de
grond gelük werd gemaakt nadat
slechts één schot was afgevuurd,
dan waren onze represailles in de
Krim ook gerechtvaardigd", aldus
de 61-jarige vroegere bevelhebber
van Duitse legers aan het Russische
front. Het Duitse dorp dat door de
Amerikanen vernietigd zou zün,
noemde hij niet met name.
„U kunt of wilt niet mijn moei
lijkheden beoordelen", zeide hij en
voegde hier aan toe dat hij zün volle
aandacht nodig had gehad voor mi
litaire operaties en dat hij niet op
de hoogte was geweest van de de
tails der maatregelen die tegen par-
tisancn genomen werden.
