DAGBLAD VOOR AMERSFOORT
Nederlands vliegtuig met 29
Joodse kinderen vermist
Onherbergzaam terrein
bemoeilijkt onderzoek
iNederlantl kan zich wel
redden zonder Indonesië
Aangekondigde landing te
Oslo uitgebleven
i r
Verslagenheid
op Ypenburg
r
Vijtigduizend paarden in een stal
Nijpende voedselschaarste
thans de kop ingedrukt
9e Jaargang, no. 273
Maandag 21 November 1949
Opgericht door de Stichting ..Hei Parool" - Giro 510330.
IkflL Rotterdamscbe Bank Postbus Aboanements-
-ijj 12 cent p. w. of 4.15 p. kw. Losse nummers 10 cent
Uitgave: N.V. De Nieuwe Pers
Redactie en Administratie: Snouckaertlaan 7. Amersfoort.
Telefoon redactie 4291. Telefoon administratie 6235.
Hoofdredacteur: TJ. DE BOOR DER.
ONGERUSTHEID OVER DAKOTA VAN AERO-HOLLAND
OSLO. Met 29 Joodse kinderen uit Marokko die in Noorwegen op
vacantie zouden gaan met twee Zweedse verpleegsters en met vier Neder
landse leden van de bemanning is gisteravond een Dakota van de Aero-
Holland boven Oslo verdwenen. Drie minuten voor zes had radio-telegrafist
M. Westenberg aan de toren van het vliegveld Fornebu btf Oslo geseind,
dat het vliegveld de landing zou beginnen. Toen verbrak hij het radio
contact. Tien minuten verstreken, doch boven het vliegveld werd geen
motorgeronk gehoord, dat de komst van de PH-TFA aankondigde. Het
eerste kwartier wekte dit geen verwondering. Op het vliegveld werd ver
ondersteld, dat de piloot door slecht zicht gedwongen was de manoeuvre
nog eens te herhalen. Doch bevreemdend vond men op het vliegveld toch,
dat de telegrafist niet opnieuw radio-contact met de toren zocht. Toen dit
t< lang duurde heeft men onophoudelijk het vliegtuig opgeroepen, maar van
de TFA is geen antwoord meer gekomen. Met man en muis is het vliegtuig
in de donkere kille nacht boven Oslo verdwenen en meer dan vijftien uur
later was er nog niet het geringste teken, dat omtrent het lot van de 35
inzittenden iets meer zekerheid gaf, dan de verschrikkelijke vrees, dat allen
moeten zijn omgekomen.
A
L. FROUWS
gezagvoerder
Tweemaal in de loop van de avond
heeft Radio-Oslo gisteren de bevol
king van Zuid-Noorwegen opgeroe
pen alle gegevens welke men over
het vliegtuig kon verstrekken on
middellijk aan het vliegveld te mel
den. Het gevolg was een stroom van
berichten uit dc meest verschillende
gedeelten van die streek, dat men
het vliegtuig had horen rondvliegen.
Tientallen Noren gaven echter ook
door, dat zij explosies hadden ge
hoord. Doch ook op deze berichten
kon men moeilijk bouwen, omdat zij
soms uit gebieden kwamen die wel
vijftig kilometer van elkaar waren
verwijderd. En het enige dat men tot
nu toe zeker weet, is dat het vlieg
tuig een minuut of tien voor het zijn
landingsbencht doorgaf boven het
stadje Moss aan de Oslofjord vloog.
Gezagvoerder Frouws, die reeds
5500 vlieguren heeft gemaakt, kende
de omgeving van het vliegveld Oslo
nauwkeurig. Vorige week Dinsdag
was hij er nog geweest om een der
tigtal Joodse kinderen van het Noor
se Relief Committee for Europe uit
Noorwegen naar Palestina te bren
gen. Zondagavond zou hij in Oslo
terugkeren met 29 andere Joodse
kinderen, die hij in opdracht van
hetzelfde comité uit Tunis had ge
haald. De kinderen zouden in Noor
wegen een lange vacantie doorbren
gen voor ze ook naar Palestina zou
den gaan.
Frouws wist dus, dat de omgeving
van het vliegveld bestaat uit berg-
tig terrein met juist ten noorden
t Oslo bergen tot 514 meter hoog-
achtii
van
te. Langs de lange Oslo-fjord heeft
hij zijn weg naar de Noorse hoofd
stad gezocht, doch deze keer heeft
hij haar niet gevonden. In de regen
achtige avond is hij verdwenen en
hoewel talloze Roode Kruis-colon-
nes zijn uitgetrokken om het ver
dwenen vliegtuig op te sporen was
vanmorgen om negen uur nog niets
gevonden.
Lange tijd heeft men op Ypenburg
de hoop gekoesterd, dat de piloot,
toen hij merkte, dat zijn radio het
met meer deed, er de voorkeur aan
had gegeven naar een gemakkelijker
luchthaven terug te keren. Zelfs aan
de mogelijkheid, dat hij naar Schip
hol zou vliegen werd gedacht en een
tijd lang werden alle lijnvliegtuigen
van de KLM ver uit de omving van
Schiphol verbannen. Toen het vlieg
tuig bij Oslo was had 't nog voor vijf
uur benzine aan boord. Daarmee
had het Schiphol gemakkelijk kun
nen halen. Doch om elf gisteravond
toen die vijf uur reserve waren ver
streken, was er nog geen enkel be
richt. En de hoop werd steeds klei
ner. Toch wilde Frits Diepen, eige
naar van de Holding Company van
de Aero Holland de hoop niet op
geven: .misschien is hij op Hamburg
geland," gaf hij ons met ongeruste
stem te kennen. Maar toen ten slot
te tegen twee uur 's nachts na ein
deloze moeite, met Hamburg contact
was opgenomen, bleek ook die laat
ste hoop vergeefs. „Misschien is hij
nog op een stukje strand geland?"
Doch intussen had Frits Diepen om
één uur besloten, dat hij de familie
leden niet langer ongewaarschuwd
mocht laten.
Om drie uur in de nacht tenslotte,
toen vele leden van het personeel
van Ypenburg en de daar zetelende
maatschappijen die van het nieuws
hadden gehoord naar Ypenburg
waren gekomen, had Diepen zelf alle
hoop opgegeven. Het was een ver
slagen man die ons zijn bang ver
moeden uitsprak.
Hel verongelukte vliegtuig.
A. v. d. TOUW
2e piloot
Deskundigen maken zich weinig illusies
over een geslaagde noodlanding
K. STUKJE
boordmecano
OSLO. Vroeg vanmorgen is
bij de politieautoriteiten van Oslo
bericht ontvangen, dat op de be
boste heuvels van Oppegaard on
geveer 5 kilometer ten noorden
van Moss een lichtgloed is waar
genomen. Men Is er nog niet zeker
van of dit lichtschijnsel van de Da.
kota afkomstig is of van een an
dere patrouille welke op zoek is
naar het vliegtuig. Men is nog niet
tot de plek doorgedrongen.
Gemeld wordt nog, dat Radio-
Oslo vannacht tot half drie zijn uit
zendingen heeft uitgezet om oproe
pen aan dc bevolking van Zuid-
Noorwegen door te geven.
Wat er gebeurd is, is op dit ogen
blik nog een volledig raadsel. In het
bergterrein om Oslo zijn inderdaad
uitgestrekte onbewoonde streken.
Het vliegtuig kan daar aan de grond
zijn gekomen, doch het terrein is
van die aard, dat niemand zich de
illusie maakt, dat daar een geslaagde
noodlanding kan zijn uitgevoerd.
Ook is het zeer wel mogelijk dat het
vliegtuig tegen een der wanden van
M. WESTENBERG
radiotelegrafist
Radio-Oslo steunde
naspeuringen
Radio-Oslo. dat normaal om
22.15 sluit, bleef Zondagavond
stemmige gramofoonmuziek uit
zenden, afgewisseld door herha
lingen van het verzoek om be
richten over het toestel ten
spoedigste door te geven.
GRIMMIGE SPELING
VAN HET LOT
(Eigen bericht)
DEN HAAG. Nu met aan ze
kerheid grenzende waarschijnlijk
heid moet worden aangenomen, dat
de PH.TFA is verongelukt moet dit
ongeluk worden beschouwd als de
tweede ernstige tegenslag in de ge
schiedenis van de Aero-Holland.
In het begin van het vorige jaar
verongelukte in Denemarken een
taxi-vliegtuig van deze maatschap
pij. Dit vliegtuig was eveneens op
weg naar Oslo. Het vervoerde de
voorzitter van de Partij van de Ar
beid, Koos Vorrink naar de Noorse
hoofdstad.
Het is wel een grimmige speling
van het lot, dat dit eerste ernstige
ongeval van de Aero-Holland juist
vandaag voor de Raad voor de
Luchtvaart zou worden behandeld.
De directie van de Aero-Holland
deelde ons vanmorgen mede, dat zij
uitstel van de behandeling zou vra
gen in verband met de omstandig
heid. dat de directie en andere le
den van de maatschappij, die
als getuigen waren gedagvaard,
door het ongeluk van gisteravond
volledig in bsslag zijn genomen.
Tientallen vliegtuigen
zoeken de PH-TFA
OSLO. Tientallen vliegtuigen
nemen, tot dusverre zonder succes,
deel aan de naspeuringen naar het
vermiste vliegtuig van de Acro-Hol-
land.
Dc PH-TFB. die Zondag eveneens
met Joodse kinderen naar Noorwe
gen is gevlogen, zoekt in de streek
ten Westen van Oslo, langs de Oslo
fjord. Andere vliegtuigen die zoe
ken, zijn: twee Nederlandse Mit
chells, die zijn opgestegen van het
vliegveld Valkenburg en de route
van Schiphol naar Gothenburg na
zoeken. Voorts een Deense Dakota
en een Deense Catalina, zes kleine
Noorse vliegtuigen en een Zweeds
jagers-eskader. Ook heeft Zweden
de assistentie aangeboden van hcli-
copteres. Regenval en zware mist
belemmeren het zicht.
De Nederlandse marine-lucht
vaartdienst heeft maatregelen ge
troffen om op eerste aanvraag
meerdere vliegtuigen van Valken
burg te laten opstijgen om aan het
onderzoek deel te nemen.
De bemanning van
de PH-TFA
YPENBURG. De bemanning
van dc Dakota van de Aero-Hol-
land. die bü Oslo wordt vermist
en die uit vier personen bestond,
is als volgt samengesteld:
Gezagvoerder L. Frous, geb. 23
April 1918, wonende te Rijswijk
(Z.H.). gehuwd, geen kinderen.
De heer Frous trad in April van
dit jaar in dienst van de Aero-
Holland. Voordien was hij mili
tair vliegenier, eerst in dc twee
de wereldoorlog en na 1945 in In
donesië. Hij heeft 5500 vlieguren.
Tweede bestuurder A. van der
Touw. geb. 1 Mei 1915 in Den
flaag en wonende te Rijswijk (Z.
II.), gehuwd, geen kinderen. Ilij
kwam in Januari 1948 in dienst
van de Aero-Holland en heeft
3700 vlieguren op zijn naam staan
Radiotclcgrafist M. Westen
berg, geb. 11 Juni 1921 te Am
sterdam, wonende aldaar, gehuwd
en vader van 1 kind. In Juni van
dit jaar trad hij in dienst van de
Aero-Holland.
Mecanicien K. Stukje, geb. 3
September 1918 te Delfzijl, wo
nende te Den Haag. gehuwd, geen
kinderen. Hij was sedert Mei van
dit jaar in dienst van dc Aero-
Holland.
Namen en bijzonderheden van
de Zweedse verpleegsters en van
de 29 kinderen ontbreken nog.
Nederland treedt uit de
Intern. Omroeporganisatie
BRUSSEL. België. Nederland.
Luxemburg. Frankrijk, Italië, Mo
naco, Tunesië, Algerië, Marokko.
Egypte en Vatikaanstad zijn Zater
dag uit de Internationale Omroep
organisatie getreden. De organisa
tie werd na de oorlog ingesteld voor
de verdeling der golflengten. Ge
noemde landen zijn uitgetreden, om
dat er meningsverschil over het
stemmingsstelsel bestond. De Sow-
jct-Unie maakte namelijk plotse
ling aanspraak op acht stemmen in
plaats van drie, zoals in de V.N. De
organisatie dreigde op deze wijze
een door de communisten over
heerste instelling te worden.
Er zijn besprekingen gaande over
de instelling van een nieuwe inter
nationale organisatie, waarin geen
communistische landen opgenomen
zullen worden.
Indonesië heeft alles te verliezen bij
Nederlandse on verseh illigh eid
BATAVIA. „Het Unie-statuut Is goed. Ik geloof aan samenwerking
tussen Nederland en Indonesië Aan Indonesische zUde heeft men echter
veelal de gedachte, dat Nederland en de Nederlanders die samenwerking
tot elke prjjs willen voortzetten, omdat Nederland zonder uitlaat in
Indonesië zou terugzinken tot dprdc-rangs mogendheid en de welvaart
van Nederland een onherroepelijke slag zou krijgen Ik geloof daarvan
niets. Nederland cn de Nederlanders kunnen zich zonder Indonesië wel
redden Niet Nederland maar Indonesië heeft alles te verliezen bU een
staking van Nederlands activiteit In dit land Dit Is de mening van prof.
mr K L. J. Enthoven, secretaris van staat voor staatkundige hervormin
gen. die na 37 Jaar In Indonesië te hebben gewerkt, op het punt staat naar
Nederland terug te keren, waar hU *lch In Den naag zal vestigen.
In een onderhoud met Aneta ver
klaarde deze uitstekende kenner van
Indonesië dat geen ander volk be
reid is zo veel te doen tegen zo
weinig beloning als de Nederlan-
iffs. die in Indonesië werkzaam
zijn Indonerië heeft geen betere
vrienden dan de Nederlanders
Denkt bijvoorbeeld aan de medici,
hoogleraren. wetenschappelijke
werkers en bestuursambtenaren
Een vraag moet nog worden beant
woord- Zijn de Nederlanders in In
donesië welkom' Dit antwoord is
nop niet gegeven" aldus prof Ent
hoven ..Voor mij is dit echter geen
vraag Mijn tijd is gekomen, maar
er staan tal van lonro Nederlanders
gereed om het moeilijke werk van
staatkundige constructie en con
solidatie voort te zetten."
Antwoordend op de vraag waar
op hij zijn mening baseerde, dat
Nederland zich zonder Indonesië zal
kunnen redden wees prof. Entho
ven op de intensieve industrialisa
tie in Nederland, waar milliarden
mee gemoeid zijn. „De Nederlandse
industrie legt zich toe op speciali
teiten In dit opzicht is zil concur
rente van de Verenigde Staten en
het is imponerend om te zien met
welk vernuft en vindingrijkheid
koppig wordt gewerkt om het aller
beste te fabriceren Inderdaad richt
de Nederlandse industrie zich op
Indonesië. Indonesië is een afzet
gebied. maar het is slechts een van
Nederlands goede klanten
Verder zette prof Enthoven uit
een. dat het niet denkbeeldig is, dat
Nederlandse werkkrachten voor de
nieuwe staat verloren gaan. wan
neer vertrouwen ontbreekt. Het is
niet vanzelfsprekend, dat de besten
van Nederlands zonen hun taak zul
len blijven vervullen wanneer van
Indonesische zijde uitlatingen in de
geest van ..wij vinden het prettig,
dat jullie hier blijven" niet worden
gehoord.
Oost-Indonesië is zeer
tevreden over RTC
BATAVIA Elf sprekers heb-
ben Zaterdag In het parlement van
Oost-Indonesië bjj de behandeling
van de stukken van de R.T.C. het
woord gevoerd. Alle fracties ver
klaarden zich ingenomen met de
resultaten van de R.T.C. Dc natio
nalistische fractie stelde zelfs voor
geen tweede zitting te houden en
onmiddellijk tot stemming over to
gaan.
Dc kwestie Nieuw-Guinea kreeg
veel aandacht. De reacties waren
echter qp deze eerste zitting niet
heftig. Het vermoeden bestaat, dat
de kwestie deze week verder zal
worden besproken.
4 en 25 December
zijn rij-Zoodagen
DEN HAAG. De minister van
Verkeer en Waterstaat heeft be
paald. dat op de Zondagen 4 en 25
December gereden mag worden met
auto's en motorrijwielen.
de Oslofjord is gevlogen en dat het
daarna in de fjord zelf is verdwenen
De Aero-Holland heeft aan de
tweede Dakota de PH-TFB. welke
enkele uren voor de PH-TFA boven
Oslo verscheen reeds geland was
met 30 kinderen aan boord, opdracht
gegeven, de gehele omgeving, met in
begrip van de fjord van de lucht uit
te verkennen. De TFB was reeds
voot de andere Dakota Oslo naderde
teruggevlogen naar Gothenburg in
Zweden. Vanmorgen is dat toestel
weer naar Oslo gevlogen.
Het vermiste vliegtuig was Zon
dagmorgen uit Tunis naar Oslo
vertrokken, evenals de TBF, die on
der commando van de Zweed Ander
son stond. Doch op Meisbroek heeft
de machine van Frouws om nog niet
bekende reden vele uren vertraging
gehad.
Eerst tegen twee uur vertrok het
van de Brusselse luchthaven om de
reis voort te zetten. Weliswaar kon
Frouws Oslo toen niet meer voor het
donker halen, doch hij was bekwaam'
genoeg als nachtvlieger, om dit te
mogen doen.
Achttien overlevenden van
B-29 van vlot gered
TAMPA. De Canadese torpe-
dobootjager „Haida" heeft achttien
overlevenden van de Woensdag na
bij de Bermuda-eilanden veronge
lukte B-29 van de Amerikaanse
luchtmacht aan boord genomen. De
overlevenden waren te verzwakt
om nog in staat te zijn de toedracht
van het ongeluk te beschrijven. Zij
hadden bijna 80 uur op twee vlot
ten rondgezwalkt, vóór zij door een
Amerikaans vliegtuig ontdekt wer
den. Men meent, dat er twee
slachtoffers (de bemanning was
twintig koppen sterk) te betreuren
zijn. Zij werden vermoedelijk ge
dood. toen het toestel het water
raakte.
Vliegtuig stort brandend
op Chicago neer
DETROIT. Een groot vracht
vliegtuig vol Kerstgeschenken i;
gisteren te Chicago in vlammen ge
huid op een huis neergekomen. De
eerste en tweede piloot van de ma
chine kwamen om in de vlammen.
Een man, die op het ogenblik van
de ramp in het huis vertoefde, over
leed naderhand in het ziekenhuis
aan zijn verwondingen-
Geen extra-Kersttoeslag
voor ouden van dagen
's-GRAVENHAGE. Het hoofd-
bestuur van de Nederlandse Bond
van Ouden van Dagen ontving van
de minister van Sociale Zaken ant
woord op een brief waarin ver
zocht werd een bijslag van 25 te
verlenen aan hen die een uitkering
genieten vanwege de Noodwet-Ou
derdomsvoorziening. Deze bijslag
was bedoeld als een extra-Kerst
toeslag. De minister liet nu berich
ten. dat de bepalingen van die
noodwet geen vrijheid bieden deze
uitkeringen met een kerstbijslag te
verhogen.
Pakket-posttarieven voor
de West verlaagd
DEN HAAG. Met ingang van
21 November heeft de P.T.T. de ta
rieven voor pakketpost over zee
naar de West, die met ingang van
17 October in verband met de deva
luatie verhoogd moesten worden,
weer teruggebracht op het peil, dat
voor die datum gold.
Babies van minder dan
twee pond geboren
VENRAY. In October van het
vorige jaar werd in het gezin van
de familie G. aan de Maasheese te
Venray een baby geboren, die
slechts 6.6 ons, dus iets meer dan
een pond woog. Nadat het kind
maandenlang in het Venrayse zie
kenhuis was verpleegd en kunstma
tige voeding was toegepast, kon
het naar de ouderlijke woning te-
j rugkeren. Gisteren is nu ln hetzelf-
1 de gezin een baby van 8.6 ons ge
boren.
DEZE MODERNE ..PAARDEN
STAL" staat op Schiphól en be
vat geen edele volbloeden, maar
moderne mechanische paarden,
die ingespannen worden voor de
viermotorige KLM-machines. In
het dagelijkse leven heet deze
stal het Motoren-magazijn; hier
staan de in de motorenwerk-
plaats gereviseerde motoren te
wachten tot er een motor, die
..aan zijn uren" is, uit een vlieg
tuig wordt genomen en een van
de motoren uit het magazijn in
de plaats hiervan in het toestel
wordt ingebouwd. Het veAnogen
van een vliegtuigmotor van het
afgebeelde type is ongeveer 1400
pk, zodat op de foto ongeveer
50.000 pk zichtbaar is.
Relletjes in Nigeria
eisen 18 doden
LAGOS (Nigeria) Achttien
mensen zijn gedood en 31 gewond
bij ongeregeldheden te Lagos in
Nigeria. Vrouwen van stakende
mijnwerkers staken huizen van
mijndirecteuren in brand en vielen
stakingsbrekers aan. waarna de po
litie het vuur opende. Een officieel
communiqué noemt de toestand in
deze Britse kolonie „ernstig".
Amerikaanse consulaat in
Medan geopend
MEDAN. Voor het eerst na de
oorlog is een consulaat van de Ver
enigde Staten te Medan geopend.
De daar gevestigde vice-consul, de
heer Donald Davis, vertegenwoor
digt de belangen van de regering
der Verenigde Staten In geheel Su
matra,
WASHINGTON. „De oogst van verleden Jaar in het Noordelijk half
rond heeft de nijpende voedselschaarste, die na de oorlog over de hele
wereld heerste, blijkbaar opgelost," aldus luidt de conclusie van het verslag
over de wereldvoedseltoestand, door de voedsel- en landbouworganisatie
van de Ver. Naties (F.A.O.) opgemaakt ten behoeve van de afgevaardigden
op de vijfde jaarvergadering van dit lichaam, die heden in Washington
begonnen is.
Boerenstand gaat het
minder goed
Op basis van het gemiddelde der
dagelijks door de inwoners van elk
land verbruikte calorieën, is de le
vensstandaard. vergeleken met die
van 19471948, in de Europese lan
den, de landen van Noord- en Zuid-
Afrika, zomede in die van het nabije
Oosten cn van Latijns-Amerika, op
merkbare wijze gestegen. Daarente- j
gen is hij gedaald in de landen van
het Verre Oosten en eveneens in ze
kere mate in Nieuw-Zeeland, Cana
da en de Ver, Staten.
De aanzienlijkste verbetering werd
in Duitsland waargenomen. Wat de j
prijzen der landbouwproducten be
treft. wordt in het verslag vastge
steld. dat de voorspoed van de boe
renstand, die zich na de oorlog ont
wikkelde, gedurende het afgelopen
jaar in de gehele wereld is vermin
derd De prijzen der landbouwpro
ducten zijn in de landen van de dol
larzone en in die van Europa, die de
gevolgen van de deflatie hebben on
dergaan, enigszins gedaald.
De F.A.O. verwacht, dat de levens
middelenvoorziening in 1950/51 beter
zal zijn dan thans het geval is. en
dat de prijzen dan lager zullen zijn.
Van bepaalde levensmiddelen zal er
wellicht een overschot zijn. De Ver.
Staten en Canada hebben ten aanzien
van de productie reeds beperkingen
ingevoerd. Daarentegen zijn vele an
dere landen vastbesloten alles in het
werk te stellen om hun productie op
te voeren.
Veel wind
Weersverwachting, geldig van
Maandagavond tot Dinsdag
avond;
Overwegend zwaar bewolkt
met plaatselijk enkele buien,
voornamelijk in de noordweste
lijke helft van het land. Krach
tige. langs de kust nog nu en
dan harde of stormachtige Zuid-
Westelijke wind. Weinig veran
dering in temperatuur.
22 Nov Zon op 8.11 onder 16 41;
Maan op 11.28 onder 17.51.
SOWJET-UNIE
Enige harde feiten
Het Westen heeft bepaalde rede
nen om de herhaalde vredesbetui-
gingen der Russische machthebbers
als geloofwaardig te beschouwen.
Dit on'-.eit het echter niet van de
plicht, nauwlettend toe te zien, dat
een zeker machtsevenwicht be
waard blijft. Tot voor kort achtte
men dit ruimschoots verzekerd
door het Amerikaanse monopolie
van de atoombom. De ontploffing
van de Beria-bom heeft deze illu
sie ruw verstoord. En tevens is
men nu tot de overtuiging geko
men, dat de Russen ook op andere
militaire gebieden, waarop men
hun een achterstand toedichte,
aanzienlijke vorderingen hebben ge
maakt of deze ten
a minste binnen
Li bet korl;! Uid zullen
behalen. Zo is het
Zoeklicht thans duidelijk
geworden, dat de
zwaar getroffen
Russische staalindustrie, welker
productie in 1947 nog geen vijfde
deel van die der Amerikanen be
droeg, in 1955 een capaciteit van
35 millioen ton zal bereiken. De
Duitsers begonnen Wereldoorlog
nr. II met een producUe van nog
geen 30 millioen ton per jaar. Hui
zen hebben de Amerikaanse des
kundigen gebouwd op de veronder
stelling, dat de Russen niet in
staat zouden zijn hu industrie
centra voldoende tegen strategi
sche bombardementen te bescher
men, omdat >et hun aan een be
hoorlijk radarnet zou ontbreken.
Maar ook dit blijkt te optimistisch
gedacht. De Westerse inlichtingen
diensten hebben onlangs unaniem
gerapporteerd, dat de Russen met
de aanleg van een gigantisch
waarschuwingsnet begonnen zijn.
Dit zijn stuk voor stuk ernstige
feiten, die de militaire chefs van
de Atlantische gemeenschap onge
twijfeld voor vele nieuwe proble
men moeten stellen.
