Betere kwaliteiten en grotere
keuze op Textiel-Jaarbeurs
r
KLM
Gesprekken met piloten
te beluisteren
Autobus met stewardess
en luxueuze bar
Gentleman-oplichter in
Den Haag gearresteerd
r»
IL»
Den Haag krijgt in 1951
een klein luchtschip
Volkshuisvesting mag
overgeleverd aan
niet worden
winzucht
r
Op enkele uitzonderingen na is
textiel niet schaars meer
y
gdV<'MT1'
D.U.W.-arbeiders krijgen
betere bescherming
Minister is te optimistisch
over de woningnood
Woensdag 22 Maart 1950
3
(Van een onzer verslaggevers)
UTRECHT. De achter ons liggende Textiel-Jaarbeurzen hebben bU
de bezoekers, vooral bij het vrouwelijk deel daarvan, meer dan eens erger
nis herwekt. Mcostcn zij aan één kant horen, dat de meeste artikelen nog
niet of nog reinig werden gefabriceerd, anderzijds werkte het bordje .for
export only" dat verscheidene fabrikanten in hun stand hadden opgehan
gen als een rode lap op een stier.
Nu de Textiel-.laarbeurs haar vijfde deelneming viert zijn deze bezwa
ren vervallen. Op enkele uitzonderingen na. is textiel geen schaars product
meer. en wordt voldoende gefabriceerd en de mogelijkheden van aankoop
uit het buitenland zijn veel groter geworden. Bovendien kunnen onze
Benelux-partners sinds het begin van dit jaar vrij naar Nederland ver
kopen.
Sjaals voor velerlei
gebruik geschikt
De Textiel-Jaarbeurs, waaraan
Belgische en Nederlandse fabri
kanten nauw samenwerken, be
slaat de Beatrix- en de IrenchaL
Een doorkijkje op dc fraai inge
richte afdeling.
Dc heer P. F. van Vlissingen, dc
voorzitter van de Textiel-Jaarbeurs,
heeft op deze Wijzigingen in het eco
nomisch aspect, voor zover zij de
textielbranche uetrcffen. de aandacht
ffevestigd tijdens een rondwandeling.
^Ie de vertegenwoordigers- van de
pers over deze afdeling maakten
Wie geregeld de textiel-afdeling
heeft bezocht, zal tot de overtuiging
komen, dat de kwaliteiten zijn ver
beterd en de sortering is verruimd.
Drie nieuwe factoren spelen daarbij
bij een rol: nauwe samenwerking
met de Beleen en Luxemburgers; de
ainwezigheid van de Tilburgse wol-
lënstoffcnorganisatie en het begin
van samenwerking met de kleding
industrie 'confectie). Deze groep zal
op de Textieldag een modeshow ver
borgen
De Textiel-Jaarbeurs omvat de
Beatrix- en Irenehal. Ongeveer een
vjerde deel van deze ruimte wordt
ingenomen door Belgische deelne
mers. de rest door Nederlandse fa
brikanten. De inrichting was ook dit
keer weer toevertrouwd aan ir Bo-
don uit Amsterdam, die daarbij werd
geassisteerd door Dick Elffers en de
aannemer Molenbeek- Deze algeme
ne leiding en samenwerking met de
deelnemers heeft tot gevolg gehad,
dat een overzichtelijk en fraai ge
heel werd verkregen. De opzet is
voornaam, met het materiaal zijn
prachtige combinaties en kleurenef
fecten verkregen.
Toch is 't wezenlijke doel van de
I
De broederhand
[(Van onze parlementsredacteur
DEN HAAG. In de Eerste
Kamer deed gisteren de heer
Hoogland van de P. v. d. A.
ieen uitlating, waarop verschil
lende andere afgevaardigden
aanvlogen als vliegen op de ho
ming. In verband met dc exploi-
Itatie van staatsboerderijen in de
Wterinpermeer en de Noord-
oostpolder zei hij, dat men deze
staatsexploitatie moest zien als
middel maar niet als doel. En
[daaraan voegde hij toe, dat als
iparticuliere exploitatie het al
gemeen belang niet schaadt,
staatsexploitatie niet nodig is.
De heer Rip (A.R.) was er
als de kippen bij. om aan de
hand van het program van de
P. v. d. A. aan te tonen, dat de
woorden van de heer Hoogland
daarmede niet schenen te klop
pen. Maar de heer Wendelaar
(VVD) zocht niet naar tegen
stellingen, maar verheugde zich
over dc bekeerde zondaar. Ook
wij, zei hij, stellen het algemeen
belang voorop en menen dat dit
in het algemeen het best wordt
gediend door het particulier ini
tiatief. Het blijkt wel, was zijn
conclusie, dat het standpunt van
de P. v. d. A. dat van de V.V.D.
aardig dicht heeft genaderd.
Advertentie (LM.)
I
Jaarbeurs aan dc artistieke resulta
ten niet opgeofferd. Integendeel,
men kan constateren, dat het zake
lijke element groter is dan de vorige
keren. Er werd op de laatste dag
voor de beurs begon nog overal met
koortsachtige haast gewerkt. Hier
werden vakken gevuld met knotje.;
wol, daar werd een fraaie stof ge
plooid en weer elders waren schil
ders nog druk in de weer om decor
stukken bij te spuiten.
Wij zullen in de komende dagen
ongetwijfeld nog vel eens gelegen
heid hebben op het totaalbeeld van
aeze afdeling terug te komen. Laten
wij nu in ieder geval de aandacht
er bp vestigen, dat dc Nederlandse
industrie tegenwoordig vrijwel op al
le terreinen van de textielfabricage
een woordje meespreekt. Dassen en
6jaals worden er in grote sortering
vervaardigd. Zij worden naar hein
de en ver geëxporteerd.
Zij zijn er in velerlei kleur en
vorm. Wjj zagen zelfs een sjaal, die
op vier manieren is te dragen. De
grote en lange modellen komen
steeds meer in de mode. vierkant.-
sjaals krijgen maten van 130x130
cm. de lengte bedraagt soms 235 cm
Ook zijn er aardige combinaties ge
vonden. waardoor men zelfs een tas
kan maken van de sjaal, die op andere
wijze kan dienen als capuchon op
winderige dagen. Kamerjassen wor
den in velerlei soorten in ons eigen
land vervaardigo. wollen dekens zijn
r.og altijd een gerenommeerd pro
duct on een gecombineerd Frans-
Nederlands bedrijf fabriceert in ons
land ook dassenstof een product, dat
voor de eerste maal op dc Jaarbeurs
is.
Goede katoen zeldzaam
Een bezoek aan de textiel-afdeling
leert verder, dat de goede Egypti
sche katoen nog zeer zeldzaam :s
dat ook de stoffen voor de haute
souture in Nederland hun vervaar-
Verbetering van de
Scheveningse haven
nog in studie
(Van onze parlementsredacteur)
DEN HAAG Bij de behande
ling van de begroting van het
Staatsvissershavenbcdrijf (IJmui-
den) werd gisteren in de Eerste
Kamer gepleit voor verbetering
van de Scheveningse haven en
aanleg van een binnenhaven in
Katwijk. De heer Kievit (Arb.)
herinnerde eraan, dat reeds in
1922 de behoefte aan een verbete
ring van de Scheveningse haven zo
groot was. dat de Tweede Kamer
een daartoe strekkende wet van
minister König aannam. Maar de
Eerste Kamer verwierp het wets
ontwerp en sedert is de zaak blij
ven rusten. De tegenwoordige toe
stand is onhoudbaar, betoogde de
heer Kievit. Niet alleen dat de
schepen herhaaldelijk vastraken,
hij heeft ook mensenlevens gekost
De heer Reyers (C.H.) onder
steunde het betoog en drong voor
al wat Katwijk betreft, waar het
hoogheemraadschap bereid is dc
verbetering der uitwatering te
combineren met de aanleg van een
haven, op grote spoed aan.
Minister Spitzen kon niets
anders mededelen dan dat beide
problemen in onderzoek waren en
dat hij zou aandringen op bespoe-
diging.
Aduertentie (LM.)
callotaan 70 cent
KLM-ATTRACTIE OP JAARBEURS
digers vinden en dat de Nederland
se tapijten nog voor een groot deel
naar net buitenland gaan. De export
van dit artikel zal ongeveer 80 pet.
bedragen. In Veeuendaal worden ge
lubberde weefsels gefabriceerd. In
één stand zagen wij een wasechte ra-
ir.oiré, twee op elkaar geperste lagen
stof. waardoor een bijzonder effect
wordt verkregen, een effect, dat in
de was niet verloren hoeft te gaan.
Maar voor vandaag genoeg. Be
sluiten wij met nog een enkele op
merking over onze export. Er gaan
bedrukte stoffen naar de streken om
dc evenaar in M'.dden-Afrika en ook
naar Indonesië. De maatschappelijke
en politieke wijzigingen, die zich
daar hebben voltrokken, hebben na
tuurlijk ook hun stempel gezet op
de economische verhoudingen. Be
droeg voor de oorlog de uitvoer van
wit goed alleen al 100 miiliocn gul
den. in 1949 was «ie totale export 60
i 70 milllocn. Hoe de cijfers voor
1950 zullen zijn volt op het ogenblik
nog niet te schatten. Ér worden on
derhandelingen gevoerd, die beslis
send zullen zijn voor het komends
halfjaar, misschien zelfs voor het ko
mende jaar.
Advertentie (LM.)
KOOFDPI1NH
Mijnharde Hoofdpiinpocdcrs. 45 et.
Mijnharde Hoofdpijmablectcn. 75 ct.
(Eigen bericht)
DEN HAAG In de Tweede Ka
mer werd bij de behandeling van de
begroting van Wederopbouw en
Volkshuisvesting ernstig geklaagd,
dat het overleg in de landelijke con
tact-commissie voor dc D.U.W. geen
regelmatig en normaal karakter had.
De grief was dat de D.U.W. de com
missie slechts een adviserende taak
toebedeelde. In afwachting van een
nieuw eregeling waarover men
het aanvankelijk niet eens kon wor
den kwam het overleg geheel tot
stilstand.
Thans hebben de ministers In 't
Veld en Joekes voor het gebied van
elk Gewestelijk Arbeidsbureau een
gewestelijke commissie voor D.U.W.-
aangelegenheden ingesteld. Deze
commissies hebben tot taak overleg
te plegen omtrent zaken, welke niet
tot oplossing kunnen worden ge
bracht door rechtstreeks overleg tus
sen de vakcentrales en de inspecteur
van de D.U.W. Deze kwesties kun
nen b.v. betrekking hebben op plaat
sing, huisvesting in een kamp, over
plaatsing, roulering, ontslag enz. In
deze commissies zijn de werkgevers
en werknemers vertegenwoordigd,
alsmede de directeur van het be
trokken Gewestelijk Arbeidsbureau
en de betrokken inspecteur van de
D.U.W. Het voorzitterschap wordt
bij toerbeurt vervuld door een lid
werkgever en een lid-werknemer.
Bovendien is een centrale commis
sie voor DUW-aangelegenheden in
gesteld, die de betrokken ministers
van advies zal dienen. In deze com
missie zijn o.m. vertegenwoordigd
de Raad van Vakcentralen en de
Raad van Bestuur in Arbeidszaken.
Voorzitter is prof. mr J. V. Rijpperda
Wiersma.
Laatstbedoelde commissie heeft
een sub-commissie, wier taak het
is loonregelingen en arbeidsvoor
waarden in de DUW voor te berei
den. Deze sub-commissie staat onder
voorzitterschap van het hoofd van
de afdeling arbeidsverhoudingen van
het Ministerie van Sociale Zaken,
mr. H. L. Fagel.
Vervolgens zijn ingesteld geweste
lijke beroepscommissies, welke tat
taak hebben zich uit te spreken in
die gevallen, dat een DUW-arbei-
der tegen de hem opgelegde straf
van ontslag of schorsing bij haar in
beroep komt.
De eenstemmige uitspraak van
deze commissie is bindend, indien
de minister geen termen aanwezig
acht dezs te vernietigen. Alvorens
tot vernietiging over te gaan. zal de
minister echter de eveneens ingestel
de Centrale Beroepscommissie onder
voorzitterschap van de heer C v d.
Lende horen.
Bij een niet-censtemmig besluit
van de Gewestelijke Beroepscommis
sie kan de inspecteur van de DUW.
evenals de arbeider, die het beroep
heeft ingesteld, bij de centrale be
roepscommissie in beroep komen.
Haagse Mij. zendt rijdende
restaurants naar Rome
(Van een onzer verslaggevers)
Een luxueuze bar, een stewardess
en een toilet In een autobus, dat
Is een nieuwtje, dat nog maar am
per ln Amerika valt te beleven.
Toch heeft Den Haag het al. Met
ingang van 3 April laat de Nether,
lands Trans European Buslines,
kortweg ..Trimsbus". waarvan het
kantoor gisteren op de Plaats 16 is
geopend, dergelijke bussen rijden,
van Amsterdam naar Rome vise
versa.
De onderneming, die door de Gel
derse Tramwegen en de N V. Maar-
se en Kroon wordt geleld, wil een
aantal busiyndlensten met toeris
tisch karakter tot ontwikkeling
brengen De eerste stap van de on
derneming is de buslijn Amsterdam-
Rome. De tocht gaat via België,
Luxemburg en de Rivièra naar Ita
lië. Om dc passagiers zoveel moge
lijk te bieden gaat de terugreis over
Oostenrijk en Duitsland.
De heenreis duurt, evenals de te
rugreis, zes dagen met overnachtin
gen en maaltijden onderwijs ln de
beste hotels. De route en plaatsen
van oponthoud zyn met een toeris
tisch oog uitgekozen. Behalve aan
het natuur, en stedenschoon heeft
men ook aandacht geschonken aan
de gebieden, die ln de oorlog bekend
zgn geworden. Namen als Brussel,
Luxemburg, Nancy, Grenoble, Nice,
Pisa, Rome. Florence, Venetië, de
Brenner. München en Keulen geven
een duidelijke aanduiding voor de
kaleldoscopische hoeveelheid van
Twaalf Duitse hoogleraren in
dc geschiedenis zijn in Oxford aan
gekomen. om daar tien dagen lang
met Engelse collega's te spreken
over de vernieuwing van het onder
wijs.
beelden die de reiziger te zien zal
kragen.
De tocht per ..Transbus" is een
prachtige gelegenheid om in weinige
dagen een uitgebreid gebied van
Europa te zien.
Men hoopt het nuttige met het
aangename te verenigen en door het
vervoeren van vele buitenlanders de
Nederlandse deviezenposltie t<f ver
sterken. Vooral voor Amerikanen is
de tocht naar Rome een uitstekende
manier om met Europa kennis te
maken.
Vervoer en verkeer
komen goed voor
de dag
Op 't gebied van transport en
toerisme levert dc Jaarbeurs naar
gewoonte veel interessants en de
goede speurder vindt menig nieuw
snufje.
Om eens heel hoog te beginnen:
de Spoorwegen en ATO. op dc
vijfde verdieping, zusterlijk bijeen,
hebben elk hun stand nieuw inge
richt. Dc Spoorwegen vragen voor
al aandacht voor dc nieuw inge
voerde combinatie ..trein-auto".
Het fraaie foto-materiaal dat hier
te zien wordt ceccven. is door
spoormensen zelf gemaakt. Niet
onmogelijk is. dat op een volgende
Beurs de Engelse. Belgische cn
Franse spoorwegen broederlijk ver
eend in deze stand zullen compa
reren.
Dc ATO heeft een roterende ta
fel staan, die dc bezoekers zelf in
beweging kunnen brengen. Op die
manier zien zii alle^'oertuigen. bij
de ATO in gebruik, langs zich heen
cirkelen en zeggen ze ..stop" dan
Advertentie ,IM.)
werk
kleding
Kan Langer Mee!
HEER DAN 1( JAAR IN GEBRUIK Bil DE K l M.
M0G SLECHTS BEPERKT LEVERBAAR 1
F.AB'R.N'V EHCO' HAAKSBERG-EN
(Van ccn onzer verslaggevers) Lord Vcntry legt op het ogenblik
In het voorjaar van 1951 zal dc laatste hand aan de tekeningen
Haagse Ballon Club naar de heer voor het luchtscheepje. Het ge-
Boesman ons meedeelt verrijkt
worden ract een klein luchtschip.
Dc Engelsman Lord Ventry, een
kei op het gebied der experimentele
ballonvaart heeft van dc Haagse
Ballon Club opdracht gekregen tot
dc bouw van een dergelijk lucht
vaartuig. Dc kosten zullen ongeveer
dertigduizend gulden bedragen, ren
bedrag, dat de Haagse Ballon Club
hoopt te verkrijgen met het verzor
gen van reclamecampagnes voor
grote firma's ln en buiten Neder
land.
Radiohandclaren voor
f2550 benadeeld
DEN HAAG. In dc keurige jon
geman met onberispelijke uniform,
die per taxi kwam voorrijden ver
moedde niemand de aartsoplichter.
Daarom slaagde hij er zo goed in 'n
groot aantal Haagse radiohandclaren
steeds weer by dc neus te nemen.
Zeven schitterende radiotoestellen
en een luxueuze platenwisselaar met
een totale waarde van 2550 gulden
wist hy op deze wijze te bemachti
gen. Gelukkig heeft dc Haagse poli-
tio de gentleman-oplichter en een
groot deel van zijn buit achterhaald.
In Augustus 1949 kwam de 25-ja-
rige F, E. van A. uit Indonesië, waar
hij lange tijd heeft gewoond. Hij ves
tigde zich in de Copernicusstraat
om er te gaan studeren op een
®ch°ol voor radiotelegrafisten, die
hij tot voor zün arrestatie regelma
tig bezocht. Intussen liep hij rond in
een keurig fantasieuniform met gou
den epaulettes en versierselen, dat
hij zichzelf had aangemeten
Sedert de komst van Van A. kwa
men er bij de Haagse politie ver
schillende aangiften tegen hem bin
nen. Hij zou een versterker hebben
gestolen, kleding hebben verduisterd
en iemand hebben opgelicht voor 450
gulden. Processen-verbaal werden
opgemaakt doch daar er nog niets
bewezen was. liet men de leerling-
radiotelegrafist vry rond lopen.
Intussen kwamen er aangiften
van radiohandclaren binnen die toe
stellen op zicht gegeven hadden,
maar waren opgelicht. Alle aangif
ten die sterk op elkaar leken, wer
den naast elkaar gelegd en bij be
studering bleek, dat Van A. enkele
malen de dezelfde naam had opge
ven. Een tip van een relatie van
Van A. deed de deur dicht en de jon
geman werd gearresteerd. Het kwam
vast te staan dat hij de radio-toestel
len terstond na elke oplichting in
een tweede handszaak had verkocht.
Telkens deed hij hetzelfde smoesje:
..ik ga binnenkort naar Indonesië
terug en kan mijn toestel niet mee
nemen".
(Van onze parlementaire redacteur)
DEN HAAG. Men levert de volkshuisvesting niet uit aan particuliere
Minzucht daarvoor is haar sociaal karakter be belangrijk, voerde gister
avond in de Eerste Kamer dc heer Woudenberg (Arb.) aan tegen zijn
partügcnoot mr In 't Veld, minister van Wederopbouw en Volkshuisvesting.
Die had naar de mening van de heer Woudenberg wat te zeer gelonkt in
de richting van dc particuliere woningbouw. Met dat opportunisme komt
de minister er naar zijn inzicht toch niet, want de particuliere bouw heeft
speculatieve bedoelingen en beroept zich op historische rechten, welke
zy niet van plan is prüs te geven. De trieste straten in onze steden, welke
gebouwd zUn in dc historische tyd van de particuliere woningbouw be-
wijzen wat dit betekent!
Behalve dat de heer Woudenberg
zich in deze waarschuwing aan het
adres van de minister een principieel
voorstander toonde van de Woning-
wetbouw. deed hij zich als realist
kennen in zijn beschouwingen over
de woningnood. Ook hier stond hij
tegenover de minister, die zich nogal
optimistisch had uitgelaten over de
gang van zaken en meende, dat wij
in ons land nu zo ver zijn, dat het
woningtekort niet toeneemt. Maar de
cyfers van Amsterdam, waar in vijf
jaren het woningtekort van 12 000
is toegenomen tot 30.000, wijzen in
geheel andere richting, evenals de
cijfers uit een middelgrote stad, wel
ke later Delft bleek te zijn. Daar be
cijfert men een toeneming van hef
woningtekort tot 10.000 in 1960.
De geest van voldoening, die uit de
woorden van de minister spreekt, is
ongemotiveerd en gevaarlijk, con
cludeerde de heer Woudenberg on-
verbiddeiyk. Hij kan slechts leiden
tot desillusies.
Ook de heer T j a 1 m a (A.R.) vond
de minister te optimistisch m zijn
uitingen over de leniging van de
woningnood en over de mogelijkheid
voor gemeenten om leningen te slui
ten ten behoeve van de woningbouw.
Een opvallend verschil van mening
bleek er te bestaan over de opvat
ting van de minister, dat een bouw
volume van 55.000 woningen per
jaar niet zou mogen worden over
schreden, met het oog op het grote
gevaar van werkloosheid onder de
bouwvakarbeiders als in de toekomst
als gevolg van een hoger volume
plotseling een inzinking in de be
drijvigheid zou plaats vinden. Ter-
wyi de heren Kraayvanger
(KVP) en Woudenberg (Arb.)
dit een gezond principe vonden,
meende de heer Schipper (AR),
dat de woningnood van dit ogenblik
belangrijker was dan werkloosheid
in een verre toekomst. De heer
Kraayvanger betuigde ook instem
ming met de opmerking van de mi
nister. dat de hoge bouwkosten ir
sorpmige gemeenten mede veroor
zaakt worden, doordat de openbare
nutsbedrijven te hoge eisen stellen
aan de uitvoering.
De heer N ij k a m p (KVP) vond.
dat er niet Je veel kleine woningen
moesten worden gebouwd. Hij zag er
een bedreiging in van het peil van
de volkswoningen. De heer Wouden
berg achtte de kleine woningen
vooral nodig in het belang van de
jonge gezinnen en de jonge mensen,
die niet kunnen trouwen omdat ze
geen woning kunnen vinden
Er was maar één afgevaardigde,
die het met .het beleid van de mi
nister volkomen oneens was- de heer
Van Santen (CPN), die in het
bijzonder de huren van de duplex-
woningen critiseerdc, welke te hoog
zijn in verhouding tot de extra-kos
ten. Het bouwvolume vond hij veel
te klein.
Voorlopig komt de minister nog
niet aan het woord. De heer Wouden
berg sprak gisteravond zijn rede af
en na hem volgden nog andere spre
kers.
raamte zal uit hout of metaal be
staan cn worden overtrokken met
katoen. Dc lengte bedraagt onge
veer vijf en dertig meter en de open
gondel biedt plaats aan drie perso
nen. Het geheel wordt voorlopig
voortbewogen door een Ford-motor
tje. dat het vaartuig ccn snelheid
van ongeveer zcst'.g kilometer per
uur kan geven.
Dc gondel krijgt een lengte van
acht en een breedte van ongeveer
twee meter.
Er zullen zitplaatsen in worden
aangebracht. Verder is het de be
doeling. dat de sigaarvormigo dry-
ver van het luchtschip wordt ge
vuld met heliumgas. Wanneer men
dit niet uit 'Amerika kan krygen zal
echter gebruik worden gemaakt
van waterstofgas Het luchtscheepje
van de Haagse Ballon Club zal tn
Den Haag worden gcstationnccrd.
Wanneer er geen geld meer voor
een hangar overschiet is men van
plan een grote kuil in de grond te
graven, waarin het wordt onderge
bracht. Dc wind kan clan peen vat
op het kostbare toestel krijgen.
Dat een luchtschip werkelijk vele
reclamemogelijkheden biedt ligt
voor de hand. Daar de snelheid van
het toestel betrekkelijk gering is zal
het mogelijk zyn spandoeken en
grote affiches mee te voeren, die
van de grond af gemakkelijk lees
baar zijn Een Belgische maatschap
pij plaatste zelfs al eens een adver
tentie, waarin om een luchtschip
met bemanning werd gevraagd.
gaat op de wand een lichtbord
schiincn. waarop men kan aflezen,
welke bestemming het voertuig
heeft, dat zich 't dichtst bii dc be
zoekers bevindt.
De ANWB heeft haar stand ook
nieuw ingericht, met ecmaktoliik
verplaatsbaar materiaal, en past
zelfs ..airconditioning" toe. Door
middel van lichtsignalen wordt dui
delijk gemaakt op welke tien pun
ten de auto's, die aan dc tcchno-
mobielc dienst in contrftlc zijn ge
geven. om zo te zeggen worden
..doorgelicht". Wii hoordcnhier.dat
er plannen bestaan om aan dc twee
in gebruik ziinde tcchnomobielen
nog een derde wagen van die aard
toe te voegen!
Rederijen
De grote Amsterdamse rcdcriien
vcrschiinen in de parterre-afdeling
weer met hun bekende demonstra
tieve stand Iets nieuws laat de
Riinvaartgrocp zien. Hier maakt
men nl. kennis met een sicrliik
klein model van de „Randwiik".
een van de zes nieuwe snelle in
Nederland gebouwde motorschepen,
die de route Amsterdam—Bazel
stroomop in zes dagen afleggen
(vroeger 10) en terug stroomaf in
drie dagen tiids! Grote brandstof
besparing vergeleken bii de oude
stoomschepen cn aanzienlijk meer
machincvermogen.
Men vraagt zich af. waarom dc
Rotterdamse rederijen niet ook col
lectief op de Jaarbeurs verschijnen.
Zien zii daar 't belang niet van in?
Dicht bii de hoofdingang op het
Vreeburg staat een gebouwtje van
glas en staal, dat dc aardige vorm
heeft van een caroussel. 't Staat het
verkeer op het beursterrein mis
schien een beetje in de weg. maar
het beantwoordt uitnemend aan
zijn doel: de grootste luchtvaart
maatschappijen ter wereld maken
in dit doorzichtige huis een attrac
tieve propaganda.
De KLM die in cijfers ccn over
zicht geeft van haar prestaties
weet men dat de total- lengte van
haar luchtroutcs 143.000 km be
draagt? heeft voor vlif telefoon
toestellen gezorgd, waardoor dc
bezoeker de gesprekken kan afluis
teren. die dc In dc lucht ziinde pi
loten voeren met de verkeerstoren
op Schiphol!
Achterlichtje;
Wij mogen van het Vreeburg,
wat de verkeersgroep betreft, geen
afscheid nemen zonder even gewe
zen te hebben op het nieuwe uiter
mate practische achterlichtje, dat
Philips voor de wielrijders in de
handel brengt.
Automobilisten zullen machtig
veel plezier beleven van het
troublelite. 'n looplampie. dat uit
komst biedt bii panne in het duis
ter. De ingebouwde magneet maakt
het mogelijk dit hulplampjc aan el
ke willekeurige plaats op de auto
vast te kleven. Het is bovendien
mogcliik bii defect achterlicht het
looplampje als tijdelijk vervanger
te doen optreden.
De handige autostoringzoekcr
ontbreekt l?ii Philips niet op het
appèl, evenmin de auto-radio-ont
vangtoestellen met telcscopische
antennes en de voor toerwagens
geliefde Philitouring-installaties.
Op de Croeselaan kan dc bezoe
ker kennis maken met de verschil
lende soorten hulpmotor voor rij
wielen. die tegenwoordig op dc
markt worden gebracht. De Solex
is lang niet meer de enige.
De Waterman wordt
Vrijdag ontscheept
DEN HAAG Het troepenschip
Waterman komt in de nacht van
Donderdag op Vrijdag in de Rotter
damse haven aan. De ontscheping
van de opvarenden begint, behou
dens onvoorziene omstandigheden.
Vrijdagmorgen om negen uur.
Pleidooi voor nieuw
giro-gebouw
Jaarlijkse winst der Giro
12 millioen
(Van onze parlementsredacteur)
DEN HAAG Nadat de Eerste
Kamer dc begroting van het Zui-
derzeefonds voor 1950 zonder
hoofdelijke stemming had aange
nomen. heeft bij de begroting van
P.T.T de heer Wendelaar
(V.V.D/ een pleidooi gehouden
voor de stichting van een nieuw
gebouw voor de Post-Chèque en
Girodienst, die te kicin behuisd is,
waardoor mede veroorzaakt wordt,
dat de achterstand bij de behande
ling der overschrijvingen nog niet
L kunnen worden ingelopen. Een
dienst, die per jaar 12 millioen
gulden winst maakt mag zich wei
de luxe van een nieuw gebouw
veroorloven, vond spr.. vooral
wanneer het oude te klein is ge
worden.
Minister Spitzen bleek niet
eens bijzonder verheugd over de
goede intenties van de heer Wen
delaar. Met diepe zorgrimpels ver
klaarde hij, dat de stichting van
een nieuw gebouw niet alleen een
kwestie is van financiële, doch nok
vooral van technische mogelijk
heden. Als pleister op de wonde
deelde hij mede, dat de mogelijk
heid aanwezig was, dat de dienst
zou kunnen bereiken, dat het een-
dags-verkeer. dat voor dc oorlog
regel was, wordt hersteld Als bij
zonderheid deelde de bewindsman
mede. dat in een jaar door het
Giro-apparaat een bedrag stroomt
van 83 milliard gulden.
Broedse hip
(Van onze parlementsredacteur
DEN HAAG. In dc Eerste
Kamer herinnerde de KVP-af-
gevaardigdc de heer Nijkamp
gisteren aan dc strijd voor de
Volkshuisvesting in ccn ver ver
leden, toen de hoofdinspecteur
van dc Volksgezondheid nog de
mening was toegedaan, dat er
veel te mooie huizen iverden
gebouwd voor de arbeidersbe
volking. Hij hechtte eraan om
ir. Kepplcr. de directeur van dc
Amsterdamse gemeentelijke wo.
ningdienst ervan te overtuigen,
dat de bewoners niet eens wis
ten, hoe ze alle kamers van ccn
huis moesten bewonen.
En dies tooo h\j naar Nieu-
wenüam, waar een complex ge-
mcentewoningen was gebouwd
dat nu nog de toets der critiek
kan doorslaan. Bij het onder
zoek, dat hij instelde, had hij
een onverwacht succes. In een
van de slaapkamers van dc hui
zen, welke de hoofdinspecteur te
goed achtte voor arbeiders, was
een kip te broeden gezet. En
deze broedse kip, die van de
prins geen kwaad wist, werd in
de strijd tegen de betere volks
woning eon belangrijk stuk van
overtuiging. Zij moest het bc-
wijs leveren, dat de gemeente
Amsterdam huizen liet bouwen,
waarmede de beiooncrs geen
raad wisten. Een erg overtui
gend bewijs is het blijkbaar niet
gevonden, gezien dc grote
vlucht, die de Volkshuisvesting
in ons land heeft genomen, alle
andere Europese landen ten
voorbeeld.
J
