Vliegende schotels voorlopig
nog een groot mysterie
Er vliegt méér door de dampkring
Anderhalf millioen Duitse
krijgsgevangenen spoorloos
Verscheidene piloten zagen
ze duidelijk
WAARNEMINGEN KOMEN IN VEEL
OPZICHTEN OVEREEN
Vlieger sneuvelde bij de jacht op
vreemd voorwerp
Laatste boodschap:,, Het ziet er
metaalachtig uit.
,,Ze komen bij ons uit
Rusland vandaan"
„Misschien heb
ik er wel
schuld
aan
Mensen onderzoeken luchtruim
dat onze planeet omringt
In kort bestek
Maandag 8 Mei 1950
ER zijn „vliegende schotels" waargenomen." Men kan dit
berichtje dagelijks in de krant vinden. Nu eens komt het
uit Israël, dan weer uit Sardinië, Zwitserland, Spanje, Hong
kong, Arkansas. Minneapolis, het Belgische Hasselt, Mexico.
Turkije of Bolivia Een drie jaar geleden kwamen de vliegende
schotels voor het eerst in het nieuws. Allerlei veronderstellin
gen zijn ten aanzien van de herkomst van deze vreemde ver
schijnselen geopperd. De Russen wisten er meer van, werd
eerst beweerd. Neen, zei men later: het zijn proefnemingen
van de Amerikaanse luchtmacht (in Amerika werd in 1947 de
eerste „vliegende schotel" gezien.) Neen, zei de Amerikaanse
luchtmacht herhaaldelijk: wij experimenteren niet met derge
lijk soort dingen, (hoewel enige weken geleden, diezelfde lucht
macht heeft toegegeven een voorwerp te hebben gebouwd dat
op een vliegende schotel lijkt; maar het was nog nooit in de
lucht geweest, werd er aan toegevoegd). Toen dook plotseling
de theorie op, dat de vliegende schotels waarnemingsprojectie
len waren, waarin bewoners van andere planeten onze aarde
bespiedden De autoriteiten op Mars en Venus hebben dit be
richt tot dusver noch bevestigd noch ontkend. En het mysterie
blijft.
Twee Amerikaanse piloten, Cla
rence Chiles en John Whitted, zeg
gen op 24 Juli 1948 tijdens een
nachtvlucht een „vliegende schotel"
te hebben gezien. Zij zagen een toe
stel van minstens dertig meter
lengte hun vliegtuig voorbijschieten,
cp ongeveer een mijl afstand, zei
den zij. De snelheid bedroeg naar
schatting 800 tot 1100 km. per uur.
Vleugels had het niet. Er leken
twee rijen raampjes of luchtgaten
over de romp te lopen. Fel licht
scheen naar buiten en achteraan
het toestel was een lange steekvlam
te zien Toen trok het geheimzinnige
ding snel op en verdween. Zo luidt
het verslag van hun waarneming,
die totaal nog geen tien seconden
heelt geduurd.
Het snel van richting veranderen
schijnt een eigenschap van deze
zonderlinge voorwerpen te zijn. Ook
andere berichten maken er melding
van. Nog kort geleden meldden vier
piloten in Mexico, dat zij een „vlie
gende schotel" hadden gezien toen
zij zelf op 6600 meter hoogte vlo
gen. Het voorwerp was toen een
drie en een halve kilometer boven
hen. Het was van metaal en had
een uitlaat, waaruit vlammen naar
buiten sloegen. Bij de nadering der
vliegtuigen was de, schotel met zeer
grote snelheid gaan cirkelen en was
toen in duizelingwekkende vaart
omhoog geschoten en in de wolkeu
verdwenen.
Dan komt er plotseling weer een
wat ontnuchterend bericht. Wat
men voor vliegende schotels aanziet,
zijn eenvoudig meteoren, heet het
Door de enorme wrijving, die deze
zwerfstenen ondervinden wanneer
zij binnen de aardse dampkring ko
men, ontstaat er zo'n hitte, dat er
een lichtverschijnsel ontstaat (de
„verschietende ster"). Maar lees
dan weer wat kapitein Jack Adams
en de eerste officier C. W. Ander
son. twee veteranen van de Ameri
kaanse luchtmacht.in Maart jL
vertelden:
„Geen meteoren"
„Wij zijn lang genoeg bij de lucht
macht om te weten, wat meteoren
zijn. Wat wij Maandagnacht boven
Arkansas hebben gezien is een
vliegmachine, die zich met zeer
:rote snelheid langs een gecontro-
eerde baan voortbewoog. De hemel
was zeer helder. Plotseling ver
scheen links van ons een zeer hel
licht. Er vloog iets met ongelofelij
ke snelheid in een boog over 'ons
heen en het verdween in Noorde-
j lijke richting.
„Wat is dat?" schreeuwde Jack
in opperste verbazing. We hadden
gelezen over vliegende schotels en
slonden er even sceptisch tegen
over als iedereen. Maar als Je het
j ziet. kun jc niet veel anders doen
dan je mening herzien. We hebben
de schotel ongeveer dertig seconden
gezien. Er waren geen navlgatie-
lichten, maar er was wel licht aan
boord, dat naar buiten scheen door
een stuk of tien vensters of pa
trijspoorten. Het licht was zacht,
fosforachtig. Het toestel was cirkel
vormig".
Een Egyptisch piloot, die onlangs
boven de Middellandse Zee, 35 mijl
ten Wildwesten van Haifa drie
„schotels" heeft gezien, beschrijft
zijn waarneming als volgt:
„Plotseling stootte de tweede pi
loot mij aan en wees naar het Wes
ten. Ik zag drie zilverkleurige schij
ven, die zich met grote snelheid
voortbewogen. Zij vlogen in een
driehoeksopstelling, ongeveer lood
recht op de baan van mijn toestel.
Het leek wel of iedere schotel een
lange zilveren staart had, maar dat
moet gezichtsbedrog zijn geweest,
veroorzaakt door de ongelofelijke
snelheid. Wij zagen de voorwerpen
ongeveer vijf tot acht seconden. Ze
zagen er uit als een gewone discus.
Er zaten twee ringen omheen. Als
ze door piloten worden bestuurd is
het mij een raadsel hoe zij bij zo'n
snelheid precies de onderlinge af
stand kunnen bewaren en als ze
met radar worden bestuurd begrijp
ik niet hoe zij netjes over de wol
kenbank konden vliegen die zij op
hun weg ontmoetten".
Bemand
De sensationeelste verhalen over
de vliegende schotels zijn uit Mexi
co gekomen Het Amerikaanse week
blad „Time" citeert berichten uit
Californië, volgens welke enige tijd
geleden een grote vliegende schotel
in Nieuw-Mexico is neergestort. De
vijftien leden van de bemanning
vonden allen de dood in de vlam
men en hun lijken waren totaal ver
koold. Maar sommige instrumenten
waren intact gebleven Een er van
was een radio-ontvanger en door de
luidspreker hoorde men bij korte
tussenpozen geheimzinnige bood
schappen komen, in een „onaardse"
taal.
Terwijl waarnemers bezig waren
met het bestuderen van het wrak.
zo gaat het verhaal verder, kwam
een tweede vliegende schotel in de
nabijheid neer. Het ding had twee
inzittenden, die beiden omkwamen,
maar het lijk van een hunner was
in goede conditie. Deze „bezoeker
van een andere planeet" zoals hij in
het verhaal wordt genoemd, was
ongeveer 90 centimeter lang en had
een wat primitief, zelfs aapachtig
voorkomen. Zijn lijk is naar de Ro-
senwald Foundation in Chicago ge
stuurd voor onderzoek. Aldus het
verhaal. Maar „Time", dat deze his
torie in een artikel citeert, begint
dit stuk met de zin: De vliegende
schotelvertelling was veel te goed
om jong te sterven.
Sowjet-blad
Vliegende schotels:
belastingfuiken
Het Moskouse blad „Nieuwe
Tijden" heeft onlangs geschre
ven. dat de berichten over vlie
gende schotels met opzet door
Amerikaanse militaire autoritei
ten verspreid worden om uit de
Amerikaanse belastingbetaler
grotere bedragen te persen voor
haar stokpaardjes.
Het blad schreef, dat de scho
tels in dezelfde categorie thuis
behoren als de „niet geïdentifi
ceerde onderzeeërs", welke
steeds worden waargenomen als
het Congres moet stemmen over
nieuwe gelden voor de marine.
In het Amerikaanse weekblad
„True" van 25 Januari komt een
artikel voor van de luchtvaartcom
mentator Keyhoe. Hij vertelt daar
in over de waarneming van een
vliegende schotel op 7 Januari 1948,
die de ervaren Amerikaanse piloot
Thomas F. Mantell het leven kostte.
Dat was in Madisonville, in Ken
tucky. Men zag daar een „vliegende
schijf" voorbijrazen met grote snel
heid. Een kwartier later werd het
zelfde ding ruim 140 kilometer ver
derop gezien, op het vliegveld God
man. Een rode glans straalde van
het vreemde toestel af. Verschei
dene mensen op de verkeerstoren
hebben dit verschijnsel waargeno
men en vastgelegd. De verkeersto
ren waarschuwde kapitein-vlieger
Mantell, die zich op dat ogenblik
met zijn vliegtuig in de lucht be
vond. Mantell, een oorlogsveteraan
die als instructeur werkzaam was,
antwoordde even later dat hij de
„schotel" zag: het voorwerp vloog
recht boven hem en had een snel
heid van bijna 600 km per uur. Man
tell deelde mee: „Ik probeer er
dichter bij te komen om het beter
te kunnen zien. Het is recht boven
mij, ziet er metaalachtig uit en
heeft reusachtige afmetingen".
Onbereikbaar
Mantell, wiens jachtvliegtuig ver
gezeld was van twee andere toe
stellen, zette alleen de achtervol
ging voort, toen de beide andere pi
loten hem in een wolk uit het oog
hadden verloren. Een poos later
kwam er een boodschap van Man
tell, die mededeelde dat hij de vlie
gende schotel niet kon bereiken: de
ze vloog te hoog en Mantell had
geen zuurstofmasker bij zich, zodat
hij de achtervolging wel zou moe
ten staken. Een uur later vond men
het stoffelijk overschot van de pi
loot. Zijn vliegtuig was in honder-
„WE KRIJGEN REGEN"
Er zijn Franse bladen die elk on
derwerp direct aangrijpen om er
grapjasserij over te maken. Zo
maakte een tekenaar van „Franc-
tireur" een plaatje van twee land
lieden. Vlak boven hun hoofden
vlogen een stuk of zes schotels
heen en weer. „Kijk", zegt de een,
„we krijgen regen. De schotels vlie
gen laag".
ÖIT IS DE XF-51, waarvan de Amerikaanse radio-commentator Hen-
Ty J. Taylor kortgeleden heeft gezegd dat dit een der „vliegende
schotels" is, die overal worden waargenomen. Volgens hem is het een
experimenteel soort vliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht. Maar
deze wil niet accepteren dat nu meteen alle waarnemingen van vlie
dende schotels op haar rekening worden geschreven. Taylor heeft
toter ook nog beweerd dat de Amerikaanse marine proeven gaat ne-
tten met een geweldig en fantastisch" soort voertuig, dat de lucht
in geslingerd zal worden om kosmische stralen te registreren
den brokstukken uiteengeslagen en
terechtgekomen in de buurt van
Fort Knox. Blijkbaar was het hoog
in de lucht uit elkaar gevlogen.
Dezelfde middag kwam van het
vliegveld Lockbourne, m Ohio,\ be
richt. dat men daar een vreemde
schijf had waargenomen, die op gro
te hoogte voorbijvloog, met een
snelheid die op 800 km per uur
werd geschat. Het ding verspreidde
een fel licht en er was een rook
pluim aan de achterkant.
Wetenschap (sceptisch):
Massa-hallucinatie
„Wat denkt men in wetenschap
pelijke kringen over het verschijn
sel van de vliegende schotels?"
„Wel, men beschouwt de berich
ten hierover als symptomen van
massa-hallucinatie en hecht er wei
nig gelflof aan", zo gaf men ons van
de zijde van het Sterrenkundig In
stituut te Amsterdam te verstaan,
toen wij daar informeerden om iets
ever de vliegende schotels te we
ten te komen.
„Maar cr wordt gesproken over
de mogelijkheid, dat deze schijven
afkomstig zijn van andere planeten.
Acht u het mogelijk dat bewoners
van andere hemellichamen in staat
zijn, binnen onze dampkring te le
ven?"
„Neen, zonder meer zeker niet.
Men kan mensen niet overplaatsen
naar een andere dampkring omdat
in die andere dampkring een ande
re druk en ook een andere tempe
ratuur heerst. Maar het is natuur
lijk theoretisch niet onmogelijk dat
men apparaten construeert om deze
mensen uit te rusten voor het ver
blijf in een andere atmosfeer dan
die waaraan zij gewend zijn."
„Is er in de vakbladen al eens
iets over de vliegende schotels ge
schreven?"
„Neen. In de wetenschappelijke
literatuur is hierover nog niets ver
meld, ook niet in de Amerikaanse.
Voorlopig leggen wij alles naast ons
neer als fantasie."
Aldus de koelbloedige weten
schap.
Toen Andrei Gromyko nog afge
vaardigde van de Sowjet-Unie in
de Veiligheidsraad was, kwam een
journalist hem eens vragen, wie
naar zijn mening verantwoordelijk
was voor het verschijnsel van de
vliegende schotels.
De Russen, zei de Sowjet-gede
legeerde laconiek.
De Russen?
Ja. Bij ons zijn ze aan het trai
nen voor de Olympische Spelen.
Waarschijnlijk is er een discuswer
per onder hen, die zijn eigen kracht
niet kent en nu en dan wat te ver
gooit.
PROFESSOR PICCARD:
„Misschien ben ik de oorzaak wel
van al die vliegende schotels",
heeft de bekende stratisfeeronder-
zoeker, prof. Piccard onlangs in
Amerika meegedeeld. Natuurlijk
zijn er vliegende schotels, zei deze
geleerde. Maar wat zijn het eigen
lijk; dóér gaat het om.
Hij onderscheidde drie soorten
van deze schotels: ten eerste het
soort, dat wetenschappelijk niet
kan worden verklaard, ten tweede
die schotels, die moeten worden
toegeschreven aan de menselijke
verbeelding „en Ijet derde soort is
misschien het gevolg van mijn
proefnemingen."
De professor onthulde dat hij een
groot aantal kleine baJlonnetjes had
opgelaten met instrumenten er aan
vast om de stratosfeer te onderzoe
ken. Hij heeft dat gedaan om dat
hij zelf niet hoog genoeg kpn ko
men. Mogelijk heeft men die bal
lonnetjes aangezien voor vliegende
schotels, aldus de geleerde..
-.9320 KM -
Angelsaksen vervolmaken DE VERBETERING
1 van raket projectielen wordt
Duitse raketproiectielen ,tD
1 J ook in Engeland gewerkt. Bo
venstaande, door <}c Britse regering vrijgegeven foto is gemaakt in
Buckinghamshire, waar de Royal Air Force een rakcttenarscnaal
heeft. Op de voorgrond een raket projectiel met een groot aantal vin
nen; het wordt gebruikt als verdedigingswapen tegen aanvallende
vliegtuigen. Daarachter een Mcsserschmittjachtvliegtuig met straal
aandrijving en achterin dc montagehal een V-wapcn, van het type
dat de Duitsers in het laatste deel van de'oorlog gebruikten. Duitse
technici werken ook in Engeland mee aan de ontwikkeling der raket-
wapens.
Dc onderste foto komt uit Amerika en toont, hoe een mens dc
aarde zou zien wanneer hij zich in de bovenste lagen van onze damp
kring bevond. Deze opname bestaat uit een aantal afzonderlijke
foto's, genomen met een camera die aan een V-2 raket was vervaar
digd. Naast elkaar gelegd gaven zij een beeld van een groot deel van
het Zuidwesten van Noord-Amerika met (1) Mexico, (2) de Golf
van Californië, (3) Lordsburg in de Amerikaanse staat Nieuw
Mexico, (4) het Pcloncillo-gebergte, (5) de rivier dc Gila, (6) het
San Carlos reservoir, (7) het Mogollon-gebergte, (8) Black Range,
(9) het San Matco-gebergtc, (10) het Magdalcna-gcbcrgtc, (11) dc
berg Taylor, (12)
Albuquerque, (13)
het Sandia-geberg-
te, (1$) het Valle
Grande-gebcrgte,
(15) de rivier Rio
Grande, (16) So
nore de Christo
Range.
HET feit, dat de „vliegende
srhntpls" het eerst en het
schotels" het eerst en het
vaakst in het Westen van de
Verenigde' Staten van Noord-
Amerika zijn gezien, heeft
sommige waarnemers aanlei
ding gegeven tot de veronder
stelling, dat er verband be
staat tussen deze vreemde
schijven en de proefnemingen
die de Amerikaanse militairen
nu al sinds het einde van de
oorlog nemen in White Sands
in de woestijn van Nieuw-
Mexico, met bestuurbare ra
ketprojectielen, ontwikkeld uit
de Duitse V-wapens.
Men kan in het midden laten of
dit verband terecht wordt gezocht
en toch noteren, dat de ontwikke
ling van de V-wapens te White
Sands tot prestaties heeft geleid,
die even fantastisch zijn als de
affaire van de .vliegende schotels".
Dr. Walter Riedel, een Duits ge
leerde,, eertijds op de Duitse V-ba
sis Peenemünde werkzaam, sinds
1947 in Amerika, heeft onlangs
verklaard, dat interplanetair ver
keer nog tijdens het leven van de
huidige generatie mogelijk zal zijn.
En binnen tien jaar zou er een
satelliet zijn, die als een tweede
maan eeuwig rondom de aarde zou
draaien, zo voorspelde hij ook.
Deze uitlatingen herinnert aan
een bericht dat in de Daily- Ex-
M| verscheen toen de eerste be-
rWRen over „vliegende schotels"
de ronde deden. Het Engelse blad
vermeldde toen, dat Britse ingeni
eurs werkten aan een plan, een
onbewoond „luchtruim-station" te
„parkeren" op een hoogte van
35.000 km om dienst te doen als
observatiepost voor het waarne
men van grote ontploffingen.
Het is een gevaarte van 70 me
ter middellijn en heeft de vorm
van een schijfIn het midden is
een reusachtige spiegél gemon
teerd waarin men door telescopen
alles zou kunnen zien wat zich
„achter" de horizon afspeelt. Drie
van deze stations zouden kunnen
waarnemen wat er, waar ook ter
wereld, gebeurt.
De technici, die dit plan ont
wierpen, hebben de hoogte van
35.000 km uitgekozen omdat het
voorwerp hier, mits men het eer;
snelheid geeft; gelijk aan de om
wenteling van de aarde (ten op
zichte van onze planeet zou het
dan „stil" staan) niet zou vallen,
doordat de aantrekkingskracht van
de aarde tengevolge van de snel
heid geen invloed heeft.
Temperatuurzones
De experimenten met V-wapens
te White Sands hebben aan het
licht gebracht, dat zich om onze
aarde heen temperatuurzones be
vinden waarin hitte, groter dan in
een oven en vrieskou, erger dan in
Siberië, elkaar afwisselen. Voor
bewoners van andere planeten, ge
steld dat het dezen zouden zijn die
per vliegende schotel onze damp
kring doorkruisen, zou het dus
uiterst moeilijk zijn. deze verschil
len te doorstaan.
Op veertig kilometer hoogte
heerst een aangename tempera
tuur van 70 graden Fahrenheit.
Maar wie daar heen zou willen,
zou onderweg een zeer koude
luchtlaag moeten passeren, op plm.
25 kilometer hoogte, waar het hon
derd graden onder nul is. Op 80
kilometer hoogte heerst een koude
van 150 graden, maar veertig
kilometer verderop heerst een hit
te van 150 graden boven nul.
Men is dit te weten gekomen door
eer speciaal soort thermometers
te bevestigen in de neus van de V-
projectielen. Kwamen zij heel
huids beneden in vele gevallen
werd, ondanks alle voorzorg, het
gehele toestel bij de val op aarde
vernield dan onthulden zij deze
gegevens.
Ook filmcamera's zijn per V-
wapen naar boven gestuurd en
hebben onze aarde gefotografeerd
van zo grote afstand, dat er op
pervlakten van 100.000 vierkante
kilometer in beeld werden ge
bracht. Metalen flessen, herme
tisch gesloten, maar zich in de
hoogste luchtlagen gedurende kor
te tijd automatisch op'enend, brach
ten gegevens mee over de samen
stelling van de lucht in de buiten
ste sferen van onze dampkring.
Vliegen, die ook de reis per V-
projectiel hadden meegmaakt tot
op hoogten waar nog nooit een
mens is geweest, werden na afloop
onderzocht om na te gaan welke
invloed de „kosmische stralen"
hebben op dierlijke organismen.
De resultaten van het onderzoek
zijn, voor zover ons bekend, nog
niet gepubliceerd.
„Ontwerp van ons"
zegt Italiaan
In de „Giornale d'Italia" van 25
Maart staat een artikel waarin de
ingenieur Giuseppe Belluzo,
die het stuk ondertekent, verzekert
dat hij reeds in 1942 op verzoek
van de fascistische regering een'
discusvormig vliegtuig ontwierp,
dat bestemd was om een bom over
zeer grote afstanden te vervoeren.
De ..schotel" was van licht metaal
on had een middellijn van ongeveer
twaalf meter. Door middel van ra
ketontsteking -gelanceerd, was het
toestel in staat zich op eigen kracht
door de lucht te bewegen door snel
om zijn eigen as te draaien. De
draaibeweging. werd veroorzaakt
door twee reactiemotoren. Het toe
stel viel naar beneden zodra de hoe
veelheid brandstof aan boord was
uitgeput.
Het Franse weekblad „Match
knoopt hieraan de veronderstelling
vast, dat de vliegende schotels va»
thans uit het ontwerp dat Bellu:to
beschrijft zijn Ontwikkeld door een
mogendheid die zich zou hebben
weten meesVr te maken van de
fabricagegeheimen van dit toestel,
die tijdens de oorlog alleen in Ita
liaanse en Duitse handen waren.
„Schotelvormig ding
kan wel vliegen"
..Kunnen dingen die een schotel
achtige vorm hebben zich in de
lucht voortbewegen?" Dat vroegen
wij ir. Van Oostrom, van het
Nationaal Luchtvaart Laboratorium.
„Ja, dat is wel mogelijk. Alleen
zijn het aërodynamisch nogal ondin
gen. Maar bestaanbaar is het zeker
wel. Er zijn wel „platte" vliegtui
gen gebouwd." is het antwoord.
„Bedoelt u bijvoorbeeld de zgn.
vliegende vleugels?"
„Ja, die bijvoorbeeld."
„En de vliegende schotels?"
„Ja, lk heb er ook van alles over
gelezen, de laatste tijd. Maar zelf
heb ik er nog geen gezien."
Dat laatste met een intonatie,
waarin de scepsis al om de hoek
keok. Jammer, vonden wij. Het zou
zo'n sensatie zijn. een autoriteit te
horen beweren dat er wel iets van
aan kon zijnNog één vraag:
„Is er in uw vakliteratuur al iets
over de vliegende schotels gepubli
ceerd?"
„Neen, niets. Maar ik zal u waar
schuwen zodra er iets in komt."
Een eenjarig Jongetje dat langs de
walkant van de Amsterdamse Keizers
gracht speelde, viel in het water, bleef
met zijn hoofdje in de modder steken
en verdronk. Op de Prinsengracht in
Amsterdam viel een man van een trap
je van slechts zeven treden. maar
kwam daarbij zo ongelukkig terecht,
dat hij kort daarop overleed; De
sleepboot „Walvis", die vorige week
ter hoogte van Tcrneuzen zonk, is t'nans
gelicht, Het is nog een vraag of het
schip hersteld kan worden, De heer
J. J. de Vries, hoofdinspecteur van
's Rijks belastingen, is benoemd tot di
recteur van het Nederlands Beheers
instituut.
Een vliegtuig van onbekende natio
naliteit met vier mensen aan boord
wordt sinds vanmorgen vróeg vermist
tussen Cap Gris Ncz en Dover Men
vreest dal het in zee gestort .s Red
dingboten zijn op onderzoek uitgeva
ren. e Nederlands nieuwe ambassadeur
In de Sowjct-Unlc, F. C A baron van
Pallandt, is gisteren in Moskou aange
komen. Dc regering te Bonn heeft
aan de Geallieerde Hoge Commissie in
Duitsland 'een memorandum gbzonden.
waarin geprotesteerd wordt tegen de
overeenkomst, die Frankrijk en het
Snargcbied onlangs hebben gesloten.
De inhoud van het memorandum Is
nog niet bekend Politieke waarne
mers in Cairo zijn ervan overtuigd,
dat het streven van koning Abdoellah
er thans op gericht is, Jordanië. Syrië
en Irak in een enkele staat te vcreni-
De heer Vari der Kieft
terug uit Indonesië
AMSTERDAM. De heer J. van
der Kieft. leider van de Eerste Ka
merfractie van de Partij van de Ar
beid en voorzitter van de vereniging
„Dc Nederlandse Dagbladpers", is
gisteren na een bezoek aan Indone
sië van 10 weken in Nederland te
ruggekeerd.
Bij zijn aankomst op Schiphol ver
klaarde de heer Van der Kieft: „Ik
kan wel zeggen, dat de situatie in
Indonesië niet zo plezierig is als ik
van officiële kanten wel heb ge
hoord". Hij vertelde, dat Indonesië
wordt geteisterd door een vloed van
stakingen. Gevraagd naar de oorza
ken der stakingen ici hij: „Soms zijn
er bepaalde eisen, soms ook zijn er
in het geheel geen eisen, maar be
gint men maar vast met staken".
Voorts was de heer Van der Kieft
onder de indruk gekomen van de
sfeer van onveiligheid in Indonesië.
De heer Van der Kieft zei ten
slotte nog-dat hij van enige perscen-
suur in Indonesië niets heeft kunnen
gen Dc Zuidslavische gezant in
Boedapest, de enige Zuidslavische di
plomaat die nog in Hongarije ver
bleef. heeft dc Hongaarse hoofdstad
definitief verlaten.
(Bijzondere correspondentie)
BONN In Jc Duitse Bondsdag vonden alle partijen, met hitzondering
van de K.P.D., elkaar Vrijdag in een plechtige resolutie tegen de bewering
van liet Sow jet-Kiissische persagentschap Tass, dat alle Duitse krijgsgevan
genen uit de Sowjet Unie thans naar Duitsland waren vrijgelaten, nadat
de bondskanselier hierover tevoren een verklaring had afgelegd
Dr Adenauer cr. de partijen deden een beroep op de openbare mening
in de wereld om in het belang van dc menselijkheid bü de Sowjct-Unie
te interveniëren en alles in het werk te stellen om er achter te komen wat
er met dr naar schatting 1,5 millioen Duitse krijgsgevangenen die tot dusver
nog niet zijn teruggekeerd, gebeurd is.
Het kwam tot een incident toen dc
K.P.D.-afgevaardigde Penner het
woord vroeg en bijna alle bondsdag
afgevaardigden demonstratief de zaal
verlieten.
Tevoren had bondskanselier dr
Adenauer in een voltallige zitting,
J waarbij alle kabinetsleden tegen-
I woordig waren, een regeringsverkla-
I ring inzake de kwestie der krijgsge
vangenen afgelegd, die de grote op
winding weerspiegelde, waarmee het
f Duitse volk op de mededeling van
de Sowjet Unie heeft gereageerd. „De
I onrust en onzekerheid," zeide de
bondskanselier, „is zo ontstellend en
drukt niet alleen op de bloedverwan
ten van de in Rusland vermisten,
maar op het gehele Duitse volk. dat
hij meende vanaf deze plaats van de
Sowjet Unie opheldering te moeten
vragen over hetgeen met deze 1,5
millioen krijgsgevangenen gebeurd
1 is"
I Hij deed ook op de staten, die als
overwinnaars uit de oorlog zijn ge-
I komen, een dringend en hartstochte-
I lijk beroep um in het belang der
menselijkheid, waarvoor zij in de
oorlog zijn gegaan, bij de Sowjet
Unie stappen te ondernemen en het
I Duitse verzoek om opheldering
I krachtig te ondersteunen
In de late avonduren werd in Bonn
I de verklaring ontvangen, dat de drie
Westelijke mogendheden gemeen
schappelijk met de Duitse bonds
regering een formeel protest tegen
de Sowjet Russische bewering zou
den indienen.
