elgische Ardennen
IMEETJE
i
TREETJE
„Wij moeten waken tegen de
vijand van binnenuit"
Gigantisch constructiewerk bij
Zaltbommel
I
rd ik naar de
voor
een goed idee van de
Stich ti ng Wa ter tra n sport
Communisten vermoorden ons
oIs irij hen niet steunen
Bruggen omhoog getild en verrold
hoog boven de Waal
dag 3!
dag 31 Juli 1950
Een week aan boord van een vrachtschuit
het onlangs te Rotterdam gehouden Binnenscheepvaartcongres heeft Ir H. Vos.
minister van Verkeer en Waterstaat, het Idee geopperd om een groot deel van
bletenvervoer te laten afvloeien naar de vrachtauto, om op deze wijze <te
endabele top ln het binnenscheepvaartvervoer weg te werken. De Stichting
ortransport. waarin vrijwel alle binnenschippers zijn verenigd, past sinds kort
ander middel toe. Zij laat ln de slappe zomermaanden enkele tot passagiers
vaartuigen verbouwde vracht
schepen varen, om aldus het diep
tepunt ln het jaar omhoog te bren
gen. Dit is uiteraard, voor de bin
nenschippers aanmerkelijk gunsti
ger en tenslotte Is het resultaat het
zelfde. Een onzer verslaggevers
maakte met zo'n vacantieschip een
tocht naar de Ardennen. In onder
staand artikel geeft hij zijn in
drukken weer.
V.
Vacantie per binnenschip:
J- Hel
onurcefi
amensfl
RedeJ
HarJ
'an TrJ
ng varO
I
c|s Hoel, een stukje ervan al-
ane ins, tegen de gloeiende At den-
gebouwd en langs de Maas.
:s op de foto liggen de Sint
>nlus en de Vios, van zo'n
niet groter dan speelgoed
bootjes. (Eigen foto
(Van één onzer verslaggevers)
Het Albertkanaal, dat Antwerpen met Luik verbindt, is
dicht van regen. Een harde Westenwind jaagt over de luiken
van de Sint Antonius. De vlaggen, verfomfaaid als vodden,
rukken koppig aan de strakgespannen lijnen. Guur weer is
het, weer om in winterse truien door de salon te kuieren, si
garetten rokend en turend naar de as-grauwe lucht, waarin
geen veëgje blauw wil komen. Maar daarom kniezen, al ben je
met vacantie, een week van een heel jaar misschien? Wel nee.'
't Is nog maar Dinsdag en de week duurt nog lang. En hebben
we al niet die zonnige tocht door het wijde Zeeland achter de
rug, over een Westerschelde met een watervlak, dat blakert
van al die uitbundige zonnestralen, met gouden plekken, ein
deloos ver, met hier en daar een glinsterende rimpeling, met
een rijtje lome zeehonden op een zandplaat, een kopmeeuw
kwiek op een boei, met zeilen, grauw en wit, statig als zwanen
over de zilte spiegel glijdend en, trots, de zeeschepen, stomend
van Antwerpen naar zee?
intsclï
over Korea
ilitaiflj
gezin!
<oninjVan onze correspondent! I
cjoC!B
het Vlam-kamp
NSPÊET. In het zesde
dat Zaterdagavond in
agV Vormingscentrum „De Halm" te
werd Ceopcnd. is Zon-
I en internationale meeting ge-
'n. die onder leiding stond
Jam de Wolf. Het onderwerp
luitei 'De spanningen in Oost-Azië'.
den H voorzitter zelf noemde het
de deren in Korea een grote ma-
zijtre van twee wereldmachten,
werd epetitie eri nog niet eens
or E lenerale repetitie voor wat
de 7 .ou kunnen gebeuren. Naar zijn
v Spoig zou hieruit nog geen we-
-and voortvloeien en had men
,ijd zich geestelijk tegen een
[llidljuele oorlog te wapenen.
itereenvolgens werd daarna
'11 oil.0ord gevoerd door het Britse
p,rhuis Harold Davles en dc
echerdToma' een socialist uit Oost-
Frepa. waarna een der redacteu-
art/an -Dc Vlam" een samenvat-
j6ens de heer Davies kan men
acTommunisme in Azië niet met
^"Anen een halt toe roepen Niet
1 slagvelden, doch op dc rijst-
j ai wordt de strijd beslist en
j! behoefte aan bestaat, dat is
'goede agrarische politiek, die
evolking land en voedsel be-
.i Wil men een nieuwe wereld-
I"'I'd vermijden, dan moet het
nunistische China tot de Vei-
>rst ódsraad worden toegelaten en
;kror:moet de blokkade van Formosa
ur vulcn opgeheven, aldus Davies.
[ens zal dc strijd in het Verre Oos-
ingeajeen conflict tussen Rusland en
blAirika worden, maar een strijd
ges&Ün Amerika en het Chinese
nun isme.
De t» Oost-Europeaan Torna zag het
vuonfleem enigszins anders. Hij
'nde Korea Russisch gebied,
cy het Chinese communisme ab-
Delut geen invloed heeft.
zijn slotwoord voorspelde Sam
e j(-Wolf een grote crisis, waaruit
part socialisme via Amerika en met
van de jonge Aziatische
als in in de gehele wereld zal wor-
ijke -= geboren.
Pestbestrijder aan
oord ..Indrapoera"
OTTERDAM. Onder de passa-[
I's van het m.s. „Indrapoera" van
|Kon. Rottcrdamschc Lloyd. dat
sdag 1 Augustus uit Indonesië in
weJ.terdam wordt verwacht, bevindt
tie-ai' Veenbaas, adviscur-gcnc-
iu A van het ministerie van gezond-
J. Dr. Veenbaas kwam in 1924 als
vernementsarts in Indonesië en
ft een belangrijke rol gespeeld
ezoV,dc PcstbestrÜdInS °P Midden-
jdens de Japanse bezetting maak-
dr. Veenbaas zich als arts ver-
nstelijk in de kampen Kramat.
deng, Glodok cn Struvswijk. Na
souvereiniteitsovcrdracht werd
adviseur-generaal van het mi-
•••"teric van gezondheid van de R.I.S.
Veenbaas is thans 53 jaar oud.
kan boord van de ..Indrapoera"
■^^inden zich tevens de heer en me-
iuw Vincent, de Franse schoon-
am ders van de Oost-Indonesische
'.sident Sukawati. Bij aankomst
len zij namens het Hoge Commis-
iaat van dc R IS. worden ver-
lkomd. Voorts komen met de ,.In-
ïpoera" aan generaal Ch. W van
Ecm van de mil. luchtmacht, de
>r W van Enst. adviseur van
jeepvaartzaken van het ministerie
a Ec. Zaken, mr. T. J. Kramer, se-
>(i;tariS van de minister van Finan-
n en de heer P M. Hooykaas van
t min. van Voorlichting.
ib?
u
101:
Kerknieuws
7 Vlot
De Rotterdamse Maatschappij
voor jonge vrouwen R.M.V.J.
wil aan werkende (cn ook wel
aan studerende) meisjes in hun
vrije uren goede ontspanning en
culturele ontwikkeling bezorgen.
In een gezellig ingericht huis aan
de Heemraadssingel, 't Vlot ge
naamd, worden geanimeerde ver
strooiingsavonden gehouden cn
komen deskundigen op allerlei
gebied belangwekkende dingen
vertellen. Op werkdagen zijn de
meisjes in de gelegenheid, in 't
Vlot een koffiemaaltijd te gebrui
ken tegen een zo matig prijsje,
dat dit voor niemand bezwaarlijk
kan zijn. Vijftig leden van 't Vlot
maakten een reisje naar dc Ar
dennen per vacantieschip cn onze
verslaggever was zo gelukkig,
zich in hu.n gezelschap te bevin
den-
De pasvorm van de
Benelux-pet
't Is nog maar Dinsdag, maar
eigenlijk hadden we hier gisteren al
moeten varen. In Antwerpen liep het
met de douane-formaliteiten wat te
gen. Alle hooggestemde beloften cn
besluiten van ministers wederzijds
ten spijt, schijnen nog niet alle amb
tenaren van de lage landen de Be
nelux-pet te dragen. Een liter jene
ver en wat sigaretten meer aan
boord dan bij onverbiddelijke be
sluiten is toegestaan, kost ons een
goede halve dag vacantie
Maar och, de pot bier, daar in dat
stammeneekc aan de Keyserley
smaakte ook best en we hadden nu
tenminste gelegenheid, de havens
van Rotterdams rivalen te bekijken
en. met de beslistheid, eigenwijze
leken eigen, vast te stellen, dat het
er maar stumperig toegaat. Want
die houtboten, die met hulp van
paard en een soort sleperskar gelost
moeten worden, liggen uren en uren
in de primitieve dokken, eer de bal
ken in de (open!) pakhuizen zijn op-
gestouwd. Nee. denken wij, was
maar naar Rotterdam gekomen! Ver
der weg? Maar daar is dan toch het
binnenschip goed voor!
Treetje voor treetje
Aan boord van zo'n binnenschip
bevinden wij ons. Wij. dat zijn vier
entwintig vlotte meisjes van de Rot
terdamse M.V.J. met vacantie, het
hardwerkende gezin van Schipper
G. Deen. en ik, verslaggever, als
landrot onder de schippers, als man
onder zoveel vrouwen, die vertellen
moet, of het idee van de Stichting
Watertransport, om vrachtschepen
tc laten varen als passagiersvaar
tuigen, nu wel zo aanlokkelijk is als
de circulaires ons willen doen gelo
ven. En dat binnenschip is de Sint
Antonius, een kloeke boot. die als
regel suikerbieten, kunstmest of
stukgoed in zijn ruim meevoert,
maar nu een wat rumoeriger en ook
wel vrolijker, lading. Daartoe is de
Sint Antonius kunstig omgebouwd,
voorzien van salon, slaapzalen, een
knus en wei-geoutilleerd keukentje
en zowaar een promenadedek, waar
op het, in de luie ligstoelen, goed
toeven is als de zon gul schijnt en
al het vrouwelijk schoon lichtbruin
bakt.
Maar nu, hier in het Albertkanaal,
geen zon. Regenvlagen op het ver
laten promenadedek en we moeten
van achter de salonruiten toezien
hoe wel met schip en al, treetje
voor treetje naar de Ardennen
worden getild. Die „treetjes" zijn de
enorme sluizen in het kanaal, inge
nieuze stalen van waterbouwkunde,
die ook de grootste kasten telkens
een meter of tien naar boven druk
ken, Zo zijn er een stuk of acht en
als we eenmaal tussen de steile
wanden van de Sint Pietersberg tuf
fen, varen we al een kleine honderd
meter boven de spiegel van de Wes
terschelde. waar nu wel een rauwe
zee zal staan.
De straten ln Luik lopen nog net
zo steil af als vóór de oorlog, toen
J
Al ben je een Rotterdams meisje
en met zeeschepen wel ver
trouwd, je ziet ze met iedere dag
zo fors in de wijdheid van lucht
cn water, waarin zo'n oceaansto
mer thuishoort. Dus moest er op
de Westerschelde ijverig worden
gefotografeerd. (Eigen foto)
er nog geen groepjes opgewonden
mensen bij luidsprekers naar op
wekkingen tot staking stonden te
luisteren. Staking? Stel je voor! Op
je centje kun je de sluizen niet door
en wc moeten immers hoger op, het
Maasdal in! Het loopt zo'n vaart niet
gelukkig en na ccn avond passagie
ren. iedere franc driemaal om
draaiend omdat de dingskes zo
schaars zijn, varen we alweer, nu
met de zon op de bergen weerszij.
Zo is het varen goed! Ardennen
glijden langs ons heen, met bossen
als boerekool en huisjes uit een pop
penspel. met rode rotsen, witte rot
sen, sombergrauwe rotsen, hier en
daar een kerk, een kasteel er boven
op. hoog tegen het blauw- Staag
ronkt de motor en warm blijft de
pijpekop van de schipper aan het
roer. die voor zich een stapeltje los
se franskes heelt liggen: pourboire
voor behulpzame sluiswachters.
Halen we Namen of halen we Na
men niet? Schipper Anker van de
Vios, die net zo'n lading in heeft als
wij, zet zijn pet eens achterover en
Deen geeft de zijne een tikje van
achteron. Namen9 Dat is na Luik
vijf en zestig kilometer, met acht
sluizen, die mcc, maar ook tegen
kunnen zitten. En we moeten op tijd
terug zijn, niet. buurman? Ja. dat is
wel de bedoeling. Dan naar Hoet,
dames, een mooi plekje, heus, en
wie naar Namen wil, komt daar
toch wel, want dat is maar een half
uurtje per trein.
Halsbrekend klauteren
Hoei is zelfs een zeer mooi plekje:
een citadel tegen de rotsen, belang
wekkend, maar lang niet zo interes
sant als de tochten door de bergen
waar ieder vergezicht een nieuwe
verrassing Is en iedere klimpartij
de voldoening oplevert van iets be-
I reikt te hebben. Zeker, als zo'n
I klimpartij (bij vergissing, maar je
kunt zo moeilijk meer terug) in
plaats van langs een weggetje, langs
de bedding van een borgbeekje gaat;
links de vallei, rechts de berg. een
halve meter rots tot je beschikking
Dan ben je dankbaar voor elk stuk
steen dat niet loslaat en voor iedere
pol gras, die het niet begeeft.
Tientallen meters gaat het zo en
al bekruipt je soms dc lust, het maar
op te geven, verder moet je. met er
gens in het achterhoofd dat je straks,
aan de andere kant. net zo halsbre
kend naar beneden moet. Maar een
maal helemaal boven, blijkt daar ge
woon een huis tc staan, met zitjes
ervoor nog wel, en een ontluisteren-
RADIOREDE VAN ATTLEE
Ned. Herv. Kerk
IEROEPEN: te Winkel. A D. Klaas-
te Rotterdam.
IEROEPBA ARSTELLINGmr H. H.
lokking. Poelgeestenveg Oegstgest.
^^ïEDANKT: voor Heerlen. H. Zon-
irp te Hall.
Vrijwilligers gevraagd
Dc stuwen in de
Maas naast de slui
zen vormen 'n extra
attractie voor de pas
sagiers van de va-
cantieschcpen.
Eigen foto)
de radio, die klanken van Karas' ci
ther over het speelgoedstadje laat
tuimelen. Meteen is die trilling in
de kuiten weg cn als er dan ook nog
een uitkijktoren voor toeristen
klaar staat, is deze hoogste berg nog
niet hoog genoeg.
Op Vrijdagavond liggen wc aan de
Nederlandse grens, aan Sint Pieters
voet. Om cn boven ons pinkelen
lichtjes. Het is er weldoend rustig,
zoals dat alleen maar op het water
mogelijk is.
Hoe vonden jullie het?
Dan komen dc loftuitingen los en
het blijkt, dat de Stichting Water-
transport geen woord teveel heeft
gezegd. De tocht is zeer, zeer mooi
geweest. Natuurlijk omdat wo naar
de Ardennen voeren, maar ook en
vooral, omdat we voeren. Een va
cantie op het wateHheeft een aparte
bekoring cn het ziet ec naar uit, dat
deze manier van recreatie veel suc
ces zal hebben.
De Stichting Watertransport, die
erop uit is, om de binnenschippers
tegemoet te komen in hun moeilijk
heden, doet hiermee gezelschappen
een voortreffelijk idee aan de hand.
Het is een mes. dat aan twee kan
ten snijdt: het recreatieprobleem,
dat in Nederland steeds urgenter
wordt, nadert wat dichter tot de op
lossing èn dc nijvere bevolkings
groep van de binnenschippers wordt
een middel geboden, om de voor hen
te slappe zomermaanden door te
komen.
Goed zo, Watertransport, en:
succes!
Geruchten over inval
in Indo-China
SAIGON In gewoonlijk wel in
gelichte Franse kringen verklaart
men, dat de Chinese communistische
generaal Tsjen Kcng in dc aan Indo-
China grenzende provincie Joennan
ongeveer 10.000 manschappen uit het
door de Sowjet-Unic erkende Viet-
minh opleidt voor een nieuwe aan
val op Indo-China. Genoemde krin
gen verklaren, dat deze inlichting
die vervat zou zijn in de hoogst ge
heime inlichtingen van dc Franse
inlichtingendienst de gehele toe
komst van de Indo-Chinese guerilla-
oorlog tussen de opstandelingen van
de Vietminh cn dc 150.000 man van
de Franse Unie verandert. Aanval
len, gelijkend op die van de Noord-
Koreanen op de Zuidelijken konden
binnen vijf maanden verwacht wor
den.
Scheepstijdingen
Troepen- en passagiersschepen
naar en van Indonesië
GROOTE BEER thuis 28 vm op 600
m z o v Ceylon.
INDRAPORA thul» pa» 28 om 9 uur
Gibraltar.
KOTA INTEN 28 om 22 uur te Port
Satd.
ORANJE ultg 29 v Amsterdam naar
Southampton.
SIBA JAK ultf 28 om 17 uur te Port
Said.
SKAUGUM thul» 28 om 12 uur op 90
m o v Anderhalvegr, Kanaal.
TABINTA tnuis 28 vm op 300 m w v
Anderh. Gr. Kanaal.
WATERMAN 28 te Manokwarl.
WILLEM RUYS ultg pass 28 nm
Point de Galle.
ZUIDERKRUIS 28 v Ballkpapan.
Grote Vaart
AALSDIJK hedenavond verwacht van
Antwerpen: AMSTELKERK 29 te Ham
burg; ALAMAK 28 te Kowelt; ALDABI
naar Rlo de Janeiro 28 n.m. op 300 m.
N. van St. Pauls Rocks; ALDERAMIN
naar Boulogne Dass 28 Kaap St. Vin
cent: ALBLASSERDIJK naar Vera Cruz
28 n.m. op 540 m. W. van Flores: AL-
NATI naar Las Palmas pass 28 nam.
St. Paul; ABBEDIJK 28 van BalUmore
naar Norfolk 29 aldaar; ALWAKI naar
Recife 28 n.m. op 600 m. Noord van
die haven; ALPHACCA 29 to Bahla:
ALCYONE 27 te Montevideo: ALGEIBA
28 te Swansea; ARENDSKERK naar
Marseille 29 dwars van Monte Crtsto.
AMSTELVEEN 28 te Trinidad: AP-
PINGEDAM 28 van Kopenhagen naar
Amsterdam; ARDEA 28 van Alexandrië
naar Bcyroeth; ARIADNE 27 te Genua:
ALHENA 29 van Rotterdam naar Bue
nos Aires: ANDIJK 27 te Galveston:
AVERDIJK 28 te Mobile
BLITAR naar Prlok 28 v m. in Straat
van Malakka; BOISSEVAIN 28 v. Mau
ritius naar Slngapois; BOSCHFONTEIN
naar Tenerlffe 28 op 540 m. N.O. van
Ascension. BLIJDENDIJK 28 te New
York; BACCHUS naar Port au Prince
28 nam. op 120 m. Z.O. van Kaap May:
BALI 29 te Hartha Point; BORNEO n.
Port Said pass. 29 Malta; BRITSUM nr.
Hull pass. 29 Flnlsterre.
BAARN 26 tc Trinidad: BLOMMERS-
DIJK 28 te Norfolk.
CIRRUS hedenmiddag te Rotterdam
verwacht; CASTOR 28 van Port au
Prince naar Hatti; COTTICA nonr Azo-
ren 28 n.m. op 1260 m Z.O. van die
eilandenCATÖ 28 te Plymouth.
DELIA 28 van Rotterdam naar Bag-
nolij DRENTE 28 van Bombay naar Ka
rachi; DELFSHAVEN naar Pernambuco
28 n.m. od 180 m. Z.W. van Madeira:
DANAE 28 te Gibraltar: DIEMERDIJK
naar New York 28 n.m. op 200 m. Z.O.
van Sable Island; DORDRECHT 28 te
Havre.
EDAM 28 te Bremen en vandaar naar
Rotterdam; EENDRACHT 29 te Ky-
massi.
FRIESLAND 29 van Bruntlselland
voor proeftocht; FRISIA 28 te Havre.
GAASTERKERK naar WnivUbaai pass
28 nm Dakar; GA ROET 28 te Brcmerh.
nr Brake: GROOTE KERK 28 In Baal v
Bolra; GOUWE naar Finland 28 n.m.
b(J Upsala.
HESTIA 28 te Antwerpen: HERS ILIA
naar Barbados 27 n.m. 9570 m N.O. van
die haven: HELENA naar Paramaribo
28 n.m. op 150 m. Z van Barbados;
HAARLEM naar Laguayra 28 n.m. op
480 m. van Barbados: HEELSUM naar
Jacksonville 28 n.m op 480 m. W. ten
N. van Kaap Race; HEEMSKERK 28
van Alexandrië naar Genua.
HERCULES 28 te Lissabon.
IRIS 28 te IJmutdcn.
JAPARA 28 vah Rotterdam naar Prlok
cn 29 te Southampton; JOOST VAN
DEN VONDEL hedenavond te Rotter
dam verwacht; JACOB CATS naar Rot
terdam 28 n.m. op 600 m Z. van Kaap
Race; JUPITER 29 te Alicante.
KAMER LI N'GH ONNES 28 van Prlok
naar Belawan; KEDOE naar Aden 28
vm. op 600 m. Z. van Sokotra: KER-
TOSONO naar Saigon 28 v.m op 150 m
Z.O. van Mlnikoy; KOTA AGOENG nr.
Kamaran 28 v.m. bij Duke Town
LAAGKERK naar Port Said 28 v.m.
op 240 m. Z.O. van Suez: LANKOEAS
naar Pacnang pass 28 v.m. Dondra
Head; LEERDAM naar New York 28
n.m. 660 m. O van Kaap Race; LEK
HAVEN naar Genua 28 v.m. 16 m. van
Casquets. LEMSTERKERK naar Genua
28 v.m. van Flnlsterre: LEUVEKERK
naar Genua 28 v.m. op 120 m. W van
Kreta; LOMBOK naar Honolulu 28 v.m.
op 360 m. N. van Mlndano; LAURENS-
KERK naar Aden 28 v.m. op 180 m.
Z O. van Suez; LANGLEE SCOT 28 te
Penang.
MEMLING naar Antwerpen 28 te Vlls-
slngcn; MAASHAVEN naar Savona 28
v.m. bij Alicante; MAASKERK naar
Dakar 28 v.m. op 100 m. N. ten W. van
Santander; MATARAM naar Liverpool
28 v.m. op 90 m. Z. ten W. van Kreta;
MODJOKERTO 28 te Panarukan; MAAS
naar Curalao 28 n.m op 660 m. Z.Z.O.
van Callao. MEMNON 27 te Londen;
MARKEN 28 van Hamburg naar Rot
terdam; MAETSUYCKER van Geral-
dcan naar Singapore.
NESTOR 29 tc Callamata: NIEUW
AMSTERDAM naar Southampton 28 nm
op 420 m. W.Z.W. van Kaap Rare:
NOORDAM naar New York 28 n.m op
240 m. Z. van Kaap Race.
NOTOS 25 te New York.
ORANJE FONTEIN 29 tc Amsterdam
van Antwerpen: ORESTES 29 te Anto
Fagasta van Tocopllla.
ORION 28 van Rotterdam naar Lissa
bon.
PRINS WILLEM III naar Montreal
pass. 28 Beachy Head; PRINS WILLEM
VAN ORANJE naar Antwerpen 28 n m.
op 840 m. Z.O. van Kaap Farewel:
PRINS ALEXANDER naar Hamburg 28
n.m op 330 m. N.O. van Belle Isle:
PHRONTTS 24 te Liverpool.
RADJA naar Buenos Aires 28 n.m. op
1200 m. W, van Kaapstad; REAEL 28
van Surabaja naar Ampenan: REM-
PANG naar Amsterdam pass. 28 n.m.
Gibraltar: RIJNLAND 29 te Rlo Grande;
RIOUW 28 van Sorong naar Hollandla;
RONDO naar Galveston 28 n.m. op 300
m Z.O. van New Orleans; RIJNHA
VEN 28 te Gibraltar.
ROTT1 28 van Amsterdam naar Li
verpool.
STENTOR 29 te IJmulden van Lis
sabon; SCHIEDIJK 29 te Rotterdam
•erwacht; SINGKEP naar Aden 28 v.m.
op 420 nv Z. ten O van Sokotra;
SOESTDIJK naar Colombo 28 vjn bU
Penang; STRAAT SOEN'DA naar Morn-
ba-^a 28 v.m. op 900 m. Z.O. van So
kotra: STREEFKERK 29 te Aden; SA-
PAROEA 29 tc Matadl; SUMATRA pas.
28 Guardaful; SAMAR1NDA 29 van San
Francisco naar Port Landoregon; SLO-
TERDIJK naar New Orleans pass. 29
v.m. Miami; STAD ALKMAAR 28 van
Emdcn naar Narvik: STAD LEIDEN 29
te Boston U.S.A.: STAD ARNHEM he
den te Rotterdam verwacht; SLAMAT
28 van Marseille naar Halifax; STAD
MAASSLUIS naar Emden Dass. 29 Stad-
landct
STRABO 28 van Bordeaux naar La
P*TABiAN, 28 v. Surabaja n. Semarang;
TARAKAN. 27 v. Kamaran n. DJeddah;
van Lombok: TJIBODAS. 29 Tanja
TAWAL1. n. Probollngo 28 vm. ten N.
Panda; TARIA. 28 v. Kaapstad n Cu
racao; TALISSE. 28 v. Prlok n. Bela
wan; TFIPANAS. n. Macassar. 28 vm op
180 mijl Z. v. Brisbane; TRITON, 29
v. Laguayra n. Puerto Cabcllo. 29 nm.
aldaar.
TOSAR1 27 tc Port Swettenham.
UTRECHT 27 te East Londen.
VAN 'T HOFF. 28 vm. dwars van Sar
dinië: VOLENDAM. n. Le Havre. 28 nm.
op 210 mijl O. v. Kaap Race; VAN R1E-
BEEK. 28 v. Surabaja n. Panarukan:
VAN RIEMSDIJK. 28 te Singapore;
VENUS 28 van de Dardanellen n. Izmir;
V1VITA. 27 v. Suez n. Sydney.
WESTERDAM. 31 te R'dam verw.;
WATERLAND. 29 te Las Palmas: WIN-
SUM, n. R'dam. 28 nm. op 480 mijl
WN.W. v. Flnlsterre; WILLEMSTAD, n.
Madeira. 28 nm. op 540 mijl N.W. van
Barbados.
IJSSEL. 28 v. Punta Cardon n. Havana.
ZWIJNDRECHT. pass. 28 Gibraltar.
ZEELAND (R.L.t 27 to Prlok
Taukvaart
AtDEGONDA n Plndjoe 28 vm bU
Songha ARMILLA 28 te Pladjoe.
CALTEX UTRECHT n Bahrein pass
28 Kaap Muscat; CERONIA n Piraeus
pass 28 nm Gibraltar.
ESSO DEN HA^G n Aruba 28 nm op
270 m w v Flores (Azorcn); ESSO ROT
TERDAM n Pernis 28 nm op 300 m n
ten o v Flores (Azoren); ELMINA 28 v
Kaap Palmas n Grand Bassan; ESSO
AMSTERDAM 28 v Aruba n Italic;
ETREMA n Manchester 28 vm op 200
m n van Bonaire; ERNA 28 v Hon-
fleur.
GEMMA 29 te Heysham 1/8 te Pernls
verw.
MACOMA n Mlrl 28 vm op 480 m n w
v Torresstraat: NALEA 29 te Ballkpa
pan; MIRZA 28 v Mlrl n Yokohama;
MITRA 28 v Pladjoe n Singapore; MA.
PIA n Alexandrië 28 nm np 100 w ten
n van St. Vincent; MURENA n Buenos
Aire* 28 vm op 180 m n 0 v Port Elisa
beth MIJDRECHT n Buenos Aires 28
nm op 120 m o v Recife; METULA naar
Brisbane 29 v Sydney; MATTHEW naar
Nantes 29 dwars van Hnvrc; MARCEL-
I.A 29 v Gonfrevlllc n R'dam; MONICA
28 te Vlaardtngcn.
OMALA n Mena al Ahmatfi 28 vm op
240 z o v Suez; ONDINA 28 v Berre n
Dfik;< rOVULA 28 op rede v Singapore.
PAPENDRECHT n Lnndscnd 28 nm
540 m n ten o van Barbados; PAL-
A 28 te Bordeaux.
RUFINA 23 v Barbados n Martlnque.
STANVAC RFIRAK 28 v Singapore n
Port Swettenham; SUNETTA 31 to
Pladjoe verw.
TANKHAVEN III 28 v Soengel Ge-
rong n Tandjong Oeban.
WOENSDRECFT n Fawley 28 vm op
90 m n w v Perlm.
op i
MA
LONDEN In de radio-rede, die
minister-president Attlee Zondag
avond hield bracht hij de ontplof
fing in Portsmouth in herinnering,
waarbij honderden tonnen ammuni
tie verloren gingen. Deze ontploffing
was het gevolg van sabotage. „Wij
moeten waken", zei Attlee in zi.in
tegen de communistische agressie
gerichte rede „tegen de vijand van
binnenuit". Zij, die in Portsmouth
saboteerden, behoren tot hen, die
voor niets zullen terugdeinzen, om
economie en landsverdediging van
Groot-Brittannië nadeel te berokke
nen-
De „kwade machten", aldus Attlee,
die thans in Zuid-Korea in de aan
val zijn, vormen slechts een onder
deel van de boze krachten, die een
zich over de gehele wereld uitstrek
kende samenzwering smeden tegen
de vrije democratische landen.
Onder deze omstandigheden is
Groot-Brittannië gedwongen minder
opbouwend werk te verrichten en
meer ten laste te leggen aan zijn
landsverdediging.
Geen communistische verontschul
digingen en propaganda, of het erbij
halen van geheel andere vraagstuk
ken, kunnen het feit verdoezelen dat
de aanval der Noord-Koreanen een
daad van agressie is. Indien de aan
valler in zijn opzet zou slagen, zou
dit een aanmoediging zijn voor alle
aanvallers in dc gehele wereld. De
zelfde gebeurtenissen, welke leidden
tot het uitbreken van de tweede
wereldoorlog, zouden zich herhalén
en het eindresultaat zou vermoede
lijk een derde wereldoorlog zijn.
Korea ligt ver weg, doch het vuur,
waardoor het thans wordt geteisterd,
zou ook Britse huizen kunnen ver
nietigen.
Of de communisten nu oorlog ma
ken in Korea, of aansturen op wan
orde in Malakka. India of Birma, of
zij de vrijheden der Tsjechen en Po
len vernietigen, of pogen het econo
mische herstel van Engeland, Frank
rijk of Australië te saboteren, al
deze daden van terreur passen in
één enkel systeem, dat ten doel
heeft de gehele wereld onder het
Nederlandse waterpolo-
zege op België
Te Brussel heeft het Nederlands
waterpoloteam een verdiende zege
van 74 op België behaald. De Ne
derlandse doelpunten werden ge
maakt door Van Feggelen (3 x),
Bijlsma (2 x) en Braasem (2 x).
juk der communistische tyrannie te
brengen.
Attlee deed in zün radio-rede een
beroep om vrijwilligers voor de
Britse strijdkrachten en voor de
burgerdiensten der landsverdedi
ging. HU deelde mede dat er „met
man en macht" wordt gewerkt aan
het zenden van Britse troepen naar
Korea.
Verkoper van hamster-
pakketten bekeurd
DEN HAAG. De economische
contrólcdLenst is opgetreden tegen de
firma Hubert Lieskcr, Louise de
Colignystraat 129, die de Haagse be
volking opwekte te hamsteren. Te
gen de eigenaren cn de bedrUfsleider
van deze firma is proces-verbaal op
gemaakt.
Welke gevolgen hun hamsterpro-
paganda heeft gehad bleek de econo
mische controledienst, toen men bij
een der klanten van dit bedrijf grote
hoeveelheden van allerlei soorten
levensmiddelen aantrof.
In ons blad van 11 Juli stelden wij
de handelwijze van de firma Liesker
reeds aan de kaak. Huis aan huis
liet zij reclamebiljetten verspreiden.
Wij kwalificeerde de houding van
de firma Liesker, die typisch een
slaatje wil slaan uit de angst der
Hagenaars voor de terugkeer van de
jaren 19401945. als een staaltje van
volslagen gebrek aan verantwoorde
lijkheidsbesef.
Zestien meter boven de Waal bU Zaltbommel is ln de uren die verliepen
tussen Zaterdagavond cn Maandagmorgen aan dc grote spoorbrug, de dr lr
W. Hupkcsbrug, een werk van enorme omvang tot stand gebracht. Een
talrijk publick, dat zich langs de balustrade van dc naburige vcrkcersbrug
had opgesteld, heeft dc ganse mooie Zondag een interessant schouwspel
met grote belangstelling gevolgd. Het werk bestond hierin, dat twee hulp
bruggen, elk van zestig meter lengte werden verwijderd, om te worden
vervangen door een grote overspanning van büna 125 M.
dc Hamiltonbrug, ccn machtig
schouwspel, vooral toen deze gigan
tische constructie, aan twee takels
opgehangen, tussen hemel en aarde
zweefde. Het verrollen van de an
dere hulpbrug, hoewel minder spec
taculair had in feite meer voeten ln
dc aarde. Het was al in de vroege
ochtend van Zondag begonnen, maar
kwam pas om vijf uur 's middags
gereed. Het geschiedde met clec-
trisch aangedreven lieren, waarbij
men er nauwkeurig voor moest
zorgdragen, dat de brug zich geen
centimeter verkeerd naar links ol
rechts bewoog. Het merkwaardige
was, dat de verplaatsing van do
nieuwe definitieve brug. een con
structie van 1260 ton. geschiedde met
behulp van lieren, die door mensen
hand werden aangedraaid.
Tot in de fijnste détails was deze
ganse arbeid van circa dertig uur
„geplanned" en „getimed" en al wer
den de termijnen wel overschreden,
toch kreeg men het diepste respect
voor deze fameuze organisatie, waar
bij de arbeiders van Werkspoor een
bijzondere geschooldheid aan de dag
legden.
Om het verrollen van deze over
spanning op beide eindpunten ge
lijktijdig te doen geschieden, was
een extra telefoonleiding aangelegd,
die het echtet dat komt in derge
lijke gevallen meer voor niet
deed. zodat dc leiders zich over een
afstand van 125 m. „verstaanbaar*
moesten maken met armsignalen.
Niettemin vlotte juist dit onderdeel
wonderwel
Van het feit, dat het verkeer hier
gedurende een ongebruikelijk lange
periode was gestremd, maakte men
handig gebruik, door op de ulter-
waardbruggen de bestaande spoor
staven (met lasplaten en schroef
bouten verbonden) te vervangen
door thermitisch gelaste spoorsta
ven. Hierdoor verkreeg men een
gladde rails van het ene landhoofd
naar het andere. Het hinderlijk ge-
schok van de trein is hiermee defi
nitief afgelopen.
Nadat de nieuwe brug haar duur
zame plaats had ingenomen kon de
hoogspanningskabel weer worden
aangelegd, evenals de bovenleiding
In dertig uur rond
Sinds de jaren dertig bestaat deze
brug, die 870 m. lang is, uit een
Westelijk en Oostelijk deel, elk
met verkeer van verschillende rich
ting. In 1940 is deze tweedelige brug
gedeeltelijk vernield cn ook ten dele
weer hersteld, om in 1945 nu door
de Duitsers, vrijwel volledig ver
woest te worden. Zoals men weet.
kon de Westelijke brug, bij deze ge
legenheid dc dr ir W. Hupkcsbrug
gedoopt, o'ficieel in gebruik worden
genomen voor het verkeer over één
spoor. Terwijl twee overspanningen,
aan de zijde van Den Bosch elk
reeds de definitieve lengte hadden
van 125 m.. werd de derde opening,
aan de Noordelijke oever met be
hulp van ccn nieuwe in de rivier
gebouwde hulppijler overbrugd met
spanningen van 60 m. elk: de ene
een uitcrwaardburg (een z.g. aan-
brug), en de tweede een Engelse
Callender-Hamiltonbrug, samenge
steld uit hoekijzers, met schroefbou
ten verbonden, een Mecano-systeem
in, het groot.
Deze beide hulpbruggen zijn giste
ren verwijderd, elk op verschillende
manier. De Hamiltonbrug (320 ton)
werd met behulp van grote drijven
de bokken, kranen en takels van
haar plaats getild en op een viertal
bakken in de rivier gezet, ten einde
naar elders te worden vervoerd. De
tweede voorlopige overspanning
(285 ton) werd op zg. rolbanen in
dwarse richting een meter of vijf
Oostwaarts verplaatst, om vervol
gens. steunend op een ijzeren toren,
voetje voor voetje verrold te worden
naar de Utrechtse oever, waar zij
aansluiting kreeg aan de sinds 1947
gereedgekomen uiterwaardoverspan
ningen voor de nieuwe Oostelijke
brug.
Maanden geleden waren in de
rivier steigers geheid met stalen
jukken, vloer en rolbanen. waarop
de nieuwe 125 m. lange overspan
ning was gemonteerd, waarvan de
onderdelen door Werkspoor (Zuilen)
waren vervaardigd.
Dé ochtenduren van de Zondag
gingen heen met het vertakelen van
Vervolgens werden proefritten ge
maakt met zware locomotieven en
daarna eerst konden de rode vlag
getjes aan beide uitmondingen van
de brug verdwijnen. Het prachtige,
niet al te warme weer werkte uiter
mate gunstig mee. De president-di
recteur der Ncd. Spoorwegen ,ir F. Q.
den Hollander, woonde in dc mid
daguren met zijn echtgenote dc
werkzaamheden bij, evenals een aan
tal hoofdambtenaren Ook de chet
van de Dienst van Weg cn Werken,
ir J. L. A. Cuperus. was aanwezig.
Dc leiding van het werk berustte bij
ir A. H. Foest, chef van de afdeling
Bruggenbouw, terwijl ir E. J. M.
Harmsen met de dagelijkse leiding
was belast. Van Werkspoor waren
aanwezig ing. Damme Jr., dirccteui
cn de onderdirecteuren ir Blomsma
en ir van Zwet. zomede ir Schor.
Van de Rijkswaterstaat noemen wU
dc ir lc klasse J. A. H. Hartman,
directie Bruggen.
Ook de voltooiing van de Ooste
lijke brug staat op het programma,
Dc eerste van de drie grote over
spanningen, die hier nodig zijn ligt
bij Werkspoor al half gereed cn zal
nog dit jaar op haar definitieve
plaats komen.
Na het Inrollen van de nieuwe
overspanning hebben dc verdere
werkzaamheden enige onvoorziene
vertraging ondervonden, 'waardoor
niet voor het spoorverkeer op
Maandagochtend opengesteld kon
worden. Dc busdiensten tussen Gel-
dcrmalsen en Den Bosch bleven dus
gehandhaafd, evenals de andere
maatregelen en omleggingen ln het
relzlgersvervoer. De reizigers uit
Haarlem en NoordclUkcr naar het
zuiden van het land wordt dus aan
geraden nog via Rotterdam te reizen.
Luchtdoelbataljon der
V.S. naar Oostzee
KIEL Volgens gewoonlijk be
trouwbare inlichtingen is het 522ste
Amerikaanse bataljon, 'n luchtdoel-
bataljon, naar Putlos een eiland In
de Oostzee gezonden. Het bataljon
zal zich in feite binnen het bereik
der Sowjet-Russlschc kustbatterijen
bevinden. Het bataljon was tot nu
toe gcstationncerd bij Karlsruhe ter
bescherming van de bruggen over
de Rijn en het hoofdkwartier van
het commando van de Amerikaanse
troepen in Europa. Het is de enige
Amerikaanse eenheid in Duitsland,
die geschikt is om vliegtuigen op
f rote hoogte te bestoken. Het batal-
on is naar het Oqsten gezonden ten
einde de zonegrenj te accentueren.
DAMASCUS Syrië heeft de Vei
ligheidsraad Zondag verzocht de
„noodzakelijke maatregelen" tegen
Israël te nemen, dat het van „een
aanval" beschuldigt.
