PILOOT: MOOI MAAR
MOEILIJK VAK
„Uw horloge loopt 50
sec. voor per dag"
Theorie gaat aan
practijk vooraf
Bloembollenexport eurs
zijn geschrokken
Azuren vijver met soort
pergola aan de kant
Opleiding duureisen hoog
en: dat beetje meer'
Technische wonderen in het
Zwitserse paviljoen
Valse tanden en
echte tanden
Zaterdag 7 April 1951
7
Waar jongensdromen werkelijkheid worden
De Rijksluchtvaartschool, een onderdeel
van de Rijksluchtvaartdienst, is het instituut,
dat zich sinds de be
vrijding beijvert in
twee en een half jaar
jongeluidie van school
komen, op te leiden tot
goede verkeersvliegers.
Dank zij de medewer
king van het ministerie
van Verkeer en Water
staai is een onzer ver
slaggevers in staat geweestde
opleidingen in de scholen op
Ypenburg en Gilze-Rijcn van na-
bi 7 te volgen en een trainings-
vlucht met een instructeur en
een leerling mee te maken Zijn
bevindingen hierover geeft hij in
twee artikelen weer, waarvan
we vandaag het eerste plaatsen.
Het eerste jaar worden de leer
lingen volgepompt met theo
rie. En dat is wel nodig, want
een piloot moet toch in de eer
ste plaats weten, hoe een vlieg
tuigmotor precies in elkaar rit.
(Eigen foto).
V_-
Familietwist te
Rotterdam
Man en vrouw zoeken goed
heenkomenhuisraad
vernield
(Van een onzer verslaggevers)
GEZIEN de grote ontwikkeling in de vliegerij, zal men
spoedig een tekort aan goede verkeersvliegers hebben.
Voor jongelui, die in hun dromen al naast Viruly op de „bok"
van een Constellation hebben gezeten, is er nu de kans deze
dromen werkelijkheid te zien worden. Maar voordat het zover
is, moet men eerst heel wat theorie slikken en een aantal solo
vlieguren op z'n naam hebben staan. Dat lijkt heel wat, doch
het is werkelijk zo moeilijk niet. Elke jongeman tussen de 17
en 21 jaar, die gezond is van lijf en leden en over een normaal
stel hersenen beschikt kan leren vliegen. Goed leren vliegen.
Want een verkeersvlieger bij de K.L.M. draagt een zeer grote
verantwoordelijkheid, als hij met een „kist" met mensen door
het luchtruim snort. Wat het „safety first" is bij de K.L.M. is
het woord „veiligheid" bij de Rijksluchtvaartschool, het insti
tuut, dat voor de opleiding van goede verkeersvliegers zorg
draagt.
ROTTERDAM Een vrij hevige
familietwist, die in n café begon
en later in een particuliere woning
werd voortgezet, heeft er toe geleid,
dat een havenarbeider en zijn
vrouw uit angst voor mishandeling
uit het keukenraam van hun huis
aan de Crooswijksekade zijn ge
sprongen, terwijl hun huisraad door
enige familieleden en kennissen
kort en klein geslagen werd. De
man liet zich langs een afvoerpijp
naar beneden glijden, toen hij na
zijn sprong uit het raam op een
plat terecht was gekomen Hij viel
op een zes meter lager gelegen
plaatsje en werd daarbij zodanig
gewond, dat hij naar het ziekenhuis
moest worden gebracht. De vrouw
ging aan de rand van het plat han
gen en werd opgevangen door een
toegeschoten agent Twee vrouwen
en twee mannen zijn gearresteerd.
Schoenmakersgezellen
achter het NVV
Men schrijft ons: Het hoofdbe
stuur van de Nederlandse Bond
van Schoenmakers-gezellen in een
buitengewone vergadering bijeen
op 3 April 1951, kennis genomen
hebbende van de door de bij het
NW aangesloten organisaties aan
genomen resolutie van 22 Maart '51
kan zich met de gang van zaken als
zodanig accoord verklaren en staat
volledig achter het NVV.
In de overtuiging, dat verdere
compensatie door looncorrecties
noodzakelijk gepaard gaat met
steeds verdergaande prijsstijgingen,
dringt het H.B. ^r echter met de
meeste nadruk op aan allereerst
een verantwoorde prijsbeheersing
te doen bevorderen, die alle niet
noodzakelijke prijsstijgingen vanaf
medio 1950 te niet doet.
De opleiding, die twee en een
half jaar duurt, kost enkele tiendui
zenden guldens. Slechts f 3600.
behoeven betaald te worden. En
zelfs dat geschiedt nog achteraf, als
de leerling eenmaal in dienst is van
de K.LM.^Daar komt men zeker,
v. ant elke leerling, die zijn vlieg
brevet bij dc Rijksluchtvaartschool
behaalt, komt in dienst bij onze na
tionale luchtvaartmaatschappij. Men
begint als vlieger vierde klas en
verdient dan een salaris van f 6 000.-
per jaar, waarvan men zijn opleiding
maandelijks moet terugbetalen.
Omdat die opleiding erg duur is,
is het b^rijpelijk. dat aan de can
didates behalve een einddiploma
HJ3.S.-b, Gymnasium-b, M.T.S., Zee
vaartschool of c.ii gelijkwaardige
opleiding, hoge eisen (niet te hoge)
worden gesteld. Een medische keu
ring, een psychotechnische test.
Maar dan komt het. Een goed ver
keersvlieger moet net „dat" beetje
meer initiatief, verantwoordelijk
heidsgevoel en zelfvertrouwen be
zitten, wat een ander mist. Er zijn
voetballers en voetballers en één
van hen is Abe Lenstra. Nu behoe
ven de verkeersvliegers niet alle
maal van het type „Abe Lenstra" te
zijn, maar ze moeten het toch wel
benaderen.
Om nu te kunnen constateren wat
er in een candidaat „zit", gaat hij
direct met een instructeur mee de
lucht in. Die vertelt hem, wat hij,
om goed te vliegen, wel en niet
moet doen en laat dan de verdere
vlucht aan zijn canlidaat over. Na
een poosje weet de instructeur pre
cies, wat voor vlees hij in de cockpit
heeft. Als de jongeman daarna de
mededeling krijgt, dat hij zich maar
op Ypenburg moet melden, dan kan
hij cr vrijwel zeker van zijn. zijn
verdere leven als piloot te kunnen
slijten.
Daar op Ypenburg wonen de jon
gelui (een cursus bestaat uit 60
In de Link-trainer krijgen dc leerlingen de eerste vlieglessen. Op de
foto staan het deurtje en de kap open, maar in werkelijkheid wor
den deze gesloten. De vlieger ziet dan niets en „vliegt" op aan
wijzingen van een instructeur, die aan dc kaartentafel zit. Drie
voordelen biedt de Link-trainerHet is veilig. Er kan omdat het
toestel in een zaal staat onder elke weersomstandigheid gevlo
genworden. Het is niet zo kostbaar, want er wordt geen benzine
verbruikt. (Eigen foto).
Kamer aanvaardt
kinderbijslag voor
kleine zelfstandigen
(Van onze parlementaire redacteur)
DEN HAAG. De Tweede Ka
mer heeft de noodregeling Kinder.
bUslag Kleine Zelfstandigen gister
middag met 6019 aangenomen.
De heer Hooy (K.V-P.) was door
de nacht blijkbaar tot inkeer ge
bracht. Zijn amendement was tot
het kleurloos verlangen vervallen
om de wet te doen uitvoeren op de
eerste dag van het kwartaal vol
gende op de dag van afkondiging
Met die wijziging kon minister
Jockes natuurlijk gemakkelijk ac
coord gaan.
Het andere amendcment-Hooy
(K.V-P.) om de werkingsduur der
noodregeling tot 2 jaar te beper
ken, werd met 5424 aangenomen
(V.V.D. en PvdA tegen) Vreemd
was. dat de CPN en SGP als prin
cipiële tegenstanders van een ver
zekeringsstelsel hiervoor stemden,
want de snelle tot standkoming
daarvan wilde dit amendement be-
vorderen De motie-Haken (Com.)
Werd met 716 verworpen.
D) op d begroting van financiën
met de bedoeling tot afschaffing
van de soaarrnad t~ komen, ver
worpen (4135). Teeen stemden
de fracties van de KVP en de
PvdA, de zg. „derde macht" plus
de CPN stemde voor. Dc begro
ting werd vervolgens z.h.s. aan-
genon:- (CPN als steeds: tegen).
Sjxaarraad wordt
niet afgeschaft
(Van onze parlementaire redacteur)
DEN HAAG. Overeenkomstig
•de verwachting heeft de Tweede
Kamer gistermiddag het amende
ment van de heer Ritmeester (VV
Slotfase in het proces-
De Boer
LEEUWARDEN In het geding
voor de Leeuwarder rechtbank tus
sen de voorzitter van de Bond van
Mobilisaticslachtoffers P. de Boer
uit Drachten contra de officier van
justitie bij de Leeuwarder recht
bank. mr. Hollander en de staat dei
Nederlanden heeft de procureur van
gedaagde gisteren zijn conclusies
van antwoord overhandigd. Hierin
wordt om. gezegd, dat de officier
van justitie zeker niet ten onrechte
heeft gehandeld toen hij indertijd
de pers een communiqué verstrekt"
over de vermoedelijke verduiste
ring ten nadele van de bond.
De officier van justitie en de
staat kunnen echter nietverant
woordelijk worden gesteld voor de
vorm, waarin pers en radio ge
meend hebben dit communiqué te
moeten gieten. De zaak werd op
nieuw veertien dagen uitgesteld.
man) anderhalf jaar. Een jaar theo
rie cn een half jaar praktijk. Ja
wonen, want de leerlingen zijn in
tern. Ze krijgen een keurig uniform
cn f 4.- zakgeld per week. De theo
rie bestaat uit motoren- en vlieg
tuigkennis, luchtvaartnavigatie. me
teorologie, instrumentenleer, lucht-
vaartwetgevin^. seinen, wiskunde,
natuurkunde cn mechanica. Tijdens
deze theorielessen komen de leerlin
gen bijna niet de lucht in.
Wel wordt er synthetisch gevlo
gen in de Link-trainer, zo genoemd
naar de uitvinder Link. Instructeur
Hesseling, de man van de Links op
Ypenburg, vertelde ons, dat de jon
gelui hierin leren landen op alle
mogelijke vliegvelden. Het is een
klein soort .liegtuig, dat in een zaal
is opgesteld en in verbinding staat
met een kaartentafel. waaraan de
instructeur zit. Via een telefoonver
binding geeft hij de adspirant-vlie-
ger in het Engels (de voertaal in de
vliegerij is Engels) de aanwijzingen
om te landen. De baan die het
vliegtuig in de lucht zou volgen
wordt door middel van een streep
op de kaa.tentafel aangegeven en
zo kan de instructeur zien of zijn
leerling goed vliegt. Dit Link-trai
nen heeft een zeer groot voordeel,
omdat hiermede geen ongelukken
kunnen gebeuren.
Na het theoretische examen voor
het liegbrevet B komt het moment,
waar iedere leerling naar hunkert:
De lucht in! Een half jaar lang
volgt dan een opleiding in de gele
een-motorige tweedekker Tiger-
Moth-toestellen. Opstijgen en lan
den. vluchten naar Schiphol, Hil
versum cn Eelde worden de dage
lijkse bezigheden, waardoor n en er
zo vertrouwd mee raakt, dat de
leerlingen met de Tigertjes a.h.w.
kunnen lezen en schrijven. Als men
Z' ver is. staan er snellere Harvards
en Beechcrafts klaar. Maar daar
voor moet men een jaar naar Gilze-
Rijen.
Schadevergoeding leden
Duitse openbare dienst
AMSTERDAM Alle vroegere
1 den van de Duitse openbare
dienst, die menen, door nationaal-
socialistischc onderdrukking en
achtervolging ln hun dienstverhou
ding of in hun aanspraken op ver
zorging schade geleden te hebben,
worden verzocht hun tegenwoordig
adres tot en met 15 April a s. op te
geven aan het Consulaat Generaal
van de Duitse Bondsrepubliek, Jo
hannes Vermeerstraat 17. Amster
dam.
leen dan kan de goede naam van
onze bloembollen behouden blijven.
Aan gissingen en raadsels heeft men
niets.
Duitsland klaagt over afwijkende bloemen
(Van onze correspondent)
UILLEGOM. De Nederlandse exporteurs van bloembollen zijn ge
schrokken. Enkelen van hen hebben een circulaire in handen gekregen
van het Pflanzcnschutzamt in Munster, (de Duitse Plantcnzicktcnkundigc
Dienst), waarin melding wordt gemaakt van dc vele klachten clic b(j het
Amt binnenkomen over de kwaliteit van de bloemen van Nederlandse
bloembollen. Ten gevolge van een virus-aantasting ontstaan afwijkingen
aan dc bloemen, waardoor deze onverkoopbaar zijn. De exporteurs xgn
daarom zo geschrokken, omdat zg zich niet kunnen voorstellen, dat zg
zoveel bollen met virus zouden hebben verzonden.
Het virus is wel een ziekte, waar
voor geen kruid is gewassen, maar
men bestrijdt haar eenvoudig door de
aangetaste planten te verwijderen.
Hoewel men nooit precies kan zeg
gen. of de laatste aangetaste plant
is opgeruimd, staat toch vast. dat
het aantal virus-zieke planten zo
klein is. dat de virus-onderzoekers
vaak moeten zoeken naar materiaal.
Zouden cr werkelijk zoveel zieke
bollen naar Duitsland zijn verzon
den, dan, zo zeggen de exporteurs,
moesten wij ook uit andere landen,
die Nederlandse bollen hebben afge
nomen, klachten ontvangen. En dat
is niet zo.
Wat de oorzaak dan wel is? Ver
schillende theorieën zijn geopperd.
Zo schreef een medewerker van een
bloembollcnblad. dat de afwijkingen
zijn ontstaan door te grote vochtig
heid van de grond, waarin de Duit
se brocicrs de bollen hebben gezet,
vóór zij in de kassen werden ge
bracht.
Het Pflanzcnschutzamt, heeft de
Duitse broeiers gevraagd de omvang
der afwijkingen aan haar op te ge
ven, zodat over schadevergoeding
kan worden onderhandeld. Daar
wringt natuurlijk de schoen. Kan
worden bewezen, dat de Nederland
se kwekers een fout hebben ge
maakt. dan moeten zij betalen. Kun
nen de Nederlanders aantonen, dat
goede bloembollen zijn uitgevoerd,
wat wel moet worden aangenomen,
gezien de strenge controle te velde
en vlak voor dc export, dan is de
schade voor rekening van de Duit
sers.
Deze zaak is echter een aangele
genheid. die geen mens voordeel
biedt. Hier moet een oplossing ge
vonden worden, die beide partijen
bevredigt Met grote voortvarend
heid wordt in Nederland naar de
oorzaak gezocht: want die moet on
omstotelijk worden vastgesteld; al-
AAN DE CROESELAAN
Voorbeelden van
montage-bouw
De zon moet willen schijnen,
maar óls ze dat doet, dan krijgt
men op een bepaald punt op het
terrein Croeselaan het gevoel in de
buurt te zijn van de Rivièra. Daar
strekt zich een bassin van ettelijke
meters in het vierkant voor U uit,
gevuld met diepblauw water, zoals
in de baai van Villefranche. En
rondom suggesties van goed wonen.
Links een soort pergola, in het
midden een paar alleraardigste
huisjes met één verdieping, en
rechts het geraamte en een deel
van de huid vin een ctagebouw
met liefst drie woonlagen Voor
een zekere Utrechtse wethouder i
om van te griezelen! Voor alle wo
ningzoekenden gewoonweg een pa
radijs.
Het is hier U kunt het zich
best indenken fameus druk. De
huisdeuren klappen open en dicht
en er moet een soort cerberus aan
dc ingang staan om een te grote
toeloop tegen te houden. Deze kost
bare. maar schitterende propagan
da gaat uit van de Ned. Maatschap-
Holland nu eenmaal hoort, maar ze
zien er toch aantrekkelijk uit en
de Toonkamer bij den Dom heeft
voor een summiere maar prettige
meubilering gezorgd
De gele buitendeur, het aardige
balkonnetje cn d? stalen ramen g?-
vcn aan de bescheiden gevel nog
een heel joyeus karakter.
Montagewoning aan azuren rgrer
aan de Croeselaan.
„Uw horloge loopt per dag vjjftig seconden voor. mijnheer", zei dc man
ln de horloge-stand op de Jaarbeurs en hg fronste ernstig zijn wenkbrau
wen. „Vijftig seconden?" vroeg dc bezoeker, in het geheel niet geschrok
ken, „Nou, dat's dan niet veel, vindt U wel?" „Veel te veel, mijnheer",
was het antwoord. „Mag ik het even voor u corrigeren?"
De deelnemers aan het plan-
Schuman zullen ook het materiaal
leveren, waarmee het verdragsdocu
ment zal worden vervaardigd N e-
derland levert het papier, Frank
rijk de lettertypes. België de leren
band, Italië het garen om het ge
heel in te binden. Luxemburg de
lijm en de Duitse Bondsrepubliek de
drukinkt.
Even later stak het trouwe pols-
klokje van die mijnheer voor de
tweede keer in een vernuftig appa
raatje en hoorden we de versterkte
tik van het uurwerk in een kastje
er naast Uit het kastje schoof
langzaam een papieren lint te voor
schijn dat in een voor ons onlees
bare code van streepjes en lijntjes
de feilen van het uurwerk aantoon
de. Dit instrument stelt de horloge
maker niet alleen in staat in enkele
ogenblikken vast te stellen hoeveel
eén horloge voor of achter loopt,
Geding van Bob Wallagh
contra de AVRO
AMSTERDAM In een procedu
re, door de radioreporter Bob Wal
lagh aanhangig gemaakt tegen de
AVRO. heeft de Amsterdamse recht
bank schriftelijk een interlocutoir
vonnis gewezen. Aan partijen is op
gedragen zich op 18 April voor de
rechter-commissaris te vervoegen
„voor het geven van inlichtingen
en om een vereniging te beproeven"
Bob Wallagh had schadevergoe
ding geëist gelijk aan het salaris,
dat hij zou hebben verdiend gedu
rende de tijd, die hem nog In het
seizoen restte toen hij ontslagen
wera. Het kantongerecht had het
request toegewezen, de AVRO was
hiertegen in hoger beroep gegaan.
maar ook welk gebrek er eventueel
verder aan kleeft. Het wordtAede-
monstreerd in een van de h^roge-
stands in het Zwitsers paviljoen op
d Jaarbeurs.
Een andere, zeer belangwekkende
demonstratie in dit paviljoen be
treft de kunsttanden, die een Zwit
serse tandcnfobrick ontwierp en die
door een Utrechtse firma worden
geïmporteerd. Twee Zwitserse cn
vijf Hollandse mannequins laten
zien welk natuurlijk en fraai effect
met deze tanden kan worden be
reikt. De show met mannequins
wordt alleen gegeven voor de tand
artsen en tandtechnici. aan wier
oordeel het uiteraard dient te wor
den overgelaten aan welk tanden-
materiaal zij de voorkeur geven.
Het vellen van dit oordeel wordt
hen met deze demonstratie op het
levend model echter veel eenvoudi
ger gemaakt.
Huisvaders cn -moeders, die dc won
deren der Zwitserse techniek ln dit
paviljoen op hun gemak willen bezich
tigen kunnen hun kinderen gerust ach
terlaten bij de stand van Caran d'Ache.
De stoutste kinderdromen Baan daar ln
één slag in vervulling bi) de vele elec-
trlsche miniatuur-treintjes, die Caran
d Ache-potloden In alle richtingen over
de uitgestrekte maquette van het Zwit
sers landschap cn door lange donkere
tunnels rijden.
Donderdagmiddag heelt Jhr J. T
Beelcarts van Blokland, secretaris van
de Nederlands—Zwitserse Kamer van
Koophandel ln het Zwitsers pavilJo:-n
een bijeenkomst belegd tijdens welke
hij In een korte toespraak releveerde,
dat In 1950 de Nederlandse export naar
Zwitserland t 134 579.000 bedroeg, ter
wijl dc import uit dat land slechts
f 103.019.000 was. Ook voor 1951 zal
naar het zich laat aanzien, de export
naar Zwitserland de import uit dat land
overtreffen.
pij voor Volkshuisvesting, alias
N A Soortgelijke woningen staan
al in verschillende gemeenten cn
alle soorten van mensen hebben er
aan gewerkt. In Meppel b.v. zijn
de schippers aan de slag geweest.
Men behoeft n.l. helemaal geen
geschoold arbeider te zijn om deze
huizen te helpen opbouwen. Dc
voornaamste onderdelen (beton en
licht staal) worden, in eenheden,
zo klein mogelijk aan de fabriek
vervaardigd Zodat op dc bouw
plaats geen machines en geen trans
portbanden nodig zijn Bakstenen
en pannen worden niet gebruikt.
Het systeem is van Engelse oor
sprong en draaft de naam „airy".
Het spreekt vanzelf dat men aan
een bepaalde octameter is gebon
den. Maar overigens kunnen in ma
ten cn inhoud grote variaties wor
den toegepast en men bouwt één
gezinswoningen van 3. 4. 5 cn 6
kamers cn daarnaast etage-wonin
gen, die behalve keuken, badkamer
en trappenhuis ook 5 kamers be
vatten.
Van binnen zijn zc traditioneel
afgewerkt, gestucadoord, geschil
derd en behangen, zoals dat in
EEN IMPOSANTE OPNAME van
het Zwitserse landschap. Zie het
bekende Zwitserse bergspoor langs
bergen cn dalen snellen, zie dc
sterke electrische locomotieven
hun personen- en goederentreinen
voorttrekken van dc ene donkere
tunnel naar dc andere. En let u
eens op het midden van de plaat.
Nieuwsgierig kijken dc bergkoeicn
n-aar de stalen monsters, wier ge
raas het welluidend geklingel van
hun nekbellen overstemt.
Een groot reclamebord wijst op
de kivaliteiten van de Caran
d'Ache potloden cn dat is de
verbinding met de werkelijkheid.
Want het geheel is te rien op de
Jaarbeurs in het Zwitsers pavil
joen cn bedoeld als reclame.
Om enig begrip te krijgen van
de afmetingen van deze magnifie
ke stand, die om zijn bijzondere
attractie veler belangstelling trekt,
fotografeerden wij de directeur
van die minialuurspoorwegbcdrijf
mee. Hij staat links in de boven
hoek en wordt om zijn post be
nijdt door menig jong bezoekertje
Ook door enige ouderen? Vast wel!
Jaarbeurs-resultaten
Transportmiddelen
vinden veel aftrek
Afgaande op dc mededelingen
van de deelnemers zUn In de afde
lingen transportmiddelen van de
zeer goede resultaten behaald.
Een der 150 deeh.emors heeft een
10-tons mobiele kraan verkocht aan
een bouwbedrijf, terwijl onderhan
delingen worden gevoerd over de
levering van een tweede kraan, die
In een srheepsbouwlndustric een
rlaats zal vinden. Deze onderhande-
ingen bevinden zich in een eind
stadium. zodat binnenkort de defi
nitieve order kan worden tegemoet
gezien.
Voorts :.ijn op de Jaarbeurs een
drietal heftrucks verkocht met een
capaciteit van 1 tot 3 ton hefvermo
gen.
Een Nederlandse staalindustrie
gaf een opdracht tot levering van
een tractor met een tracticvermo-
gen van 5 ton op rails Dezelfde
onderneming kocht ter beurze een
aantal klcinctractors. Zeer veel
aanvragen en een viertal orders
worden verkregen op mobiele trac
toren.
Grote belangstelling werd verder
geconstateerd voor het lichte mate
riaal zoals rolbanen. transportban
den on transportwagens. Een spe
ciale handheftruck voor het trans
port in textielfabrieken vond oen
afnemer 'n een Nederlandse •textiel
industrie.
De onverwacht grote belangstel
ling voor de transportmiddelen
wordt verklaard uit de actie tot op
voering van de arbeidsproductivi
teit .waarbij er onder meer op werd
gewezen dat ccn kleine verbetering
van het interne transport vaak tot
een aanzienlijke vermeerdering van
de productiviteit kan leiden.
De tot nu toe verkregen orders
hebben uitsluiten j betrekking op
de civiele sector De deelnemers
verwachten, dat :ii daarenboven
belangrijke opdrachten van militai
re autoriteiten zullen krijgen.
De tijdens de eerste drie daccn
van de beurs verkregen orders
worden geschat op een bedrag van
300 009 gulden
Oo de d^rde dag van de IDrocht-
se Jaarbeurs werden te Utrecht
4307 auto's geparkeerd.
Textielbeurs twee
avonden open
Bij hoge uitzonJ~rlng zal de tcx-
tielafdeling van de Jaarbeurs
Maandag 9 cn Dinsdag 10 April des
avonds van 7uur voor het pu
bliek geopend zij". Dc bedoeling,
welke daarbij voorzit Is om het pu
bliek legen een kleine toegangs-
prik te laten genieten van bet vele
pctillante. attractieve en amusant''
dat do textielgroep biedt. DaarbU
heeft bovendien dc overweging voor
gezeten. dat de Inrichters Mi voor
keur het daglicht zouden hebben
uitgebannen, omdat deze groep dan
veel beter lot haar recht zou zfjn
gekomen- Maar de to'h al hoge
kosten waren daarvoor een be
zwaar
En inderdaad bij de kunst ver -
lichting komt het „transparante" en
zwierige karakter, de luchtige toets
en het geestige element nog veel
meer naar voren dan overdag of
bij gemengd licht liet geval is. En
ook de kleuren hebben in de mees
te gevallen een dieper cn warmer
gloed gekrgen.
De scheppingen van Saint Jean
Martin en Martin Engelman glan
zen in al hun luister en het geheel
zowel als de details verrassen tel
kens weer.
De directie van de Jaarbeurs
heeft bij haar plan de volledige
medewerkine van de standhouders
verkregen. Dat is des te verheu
gender omdat cn collectie textiel
als deze waarlijk uniek is voor
Nederland. En daarom /uilen ook
allen, die hier uit zakelijk oogpunt
niet direct iets te zoeken hebben
kunnen genieten van de sprookjes
achtige gratie die van de textiel
beurs uitgaat. Wij twijfelen niet of
het Utrechtse publiek zal die ge
legenheid met graagte aangrijpen.
252 leden telt. Vijftien leden ont
hielden zich van stemming, er wa
ren geen tegenstemmers