Belastingvoorstellen komen er
vermoedelijk wel door
rN
Proef met scooters
bij Wegenwacht
Gloeiende wangen bij
240gaspitjes
Vrijmaking van handel
vlot nog niet erg
Onze handelsvloot thans
groter dan in 1939
Maar KVP eist tegemoetkoming
voor grote gezinnen
Militair»' coördinatie
België-Nederland
Senaatscommissies
eenstemmig tegen
agressie
Belgische Kamer
bekrachtigt
Voorunie
Plan-Schuman niet
aanvaardbaar voor
socialisten
„Leer om Leer" uitgevoerd op
Shakespeareaans toneel
Meisje gedood door
pantserwagen
Mijnwerkersstaking
in West-Duitsland
van de baan?
„Wieldrecht" aan de
grond gelopen
Vrijdag 29 Juni 1951
3
(Van onze parlemcntsrcdactcur)
DEN HAAG. Met de heer Hofstra (PvdA), die namens de PvdA
Woensdag in de Tweede Kamer had aangedrongen op een rechtvaardige
verdeling van de defensie-lasten, bleek Donderdag de woordvoerder van
de KVP, dr Lucas, het eens, dat ook de mcer-draagkrachtigen zouden
moeten offeren. Er was, zo redeneerde hü, financiële nood in Nederland en
iedereen was verplicht deze te lenigen, zelfs als het waar mocht zyn, dat
deze door de schuld van PvdA en KVP of van de hoogst bekwame mi
nister Lieftinck is ontstaan. Voor het overige trad die offer-bereidheid in
zjjn betoog echter niet bijzonder naar voren. Hij begon met uit te rekenen,
dat er uit defensief oogpunt wellicht een belastingverhoging van 250
millioen wenselijk was, maar dat er budgetair bezien eigenlijk best met
109 millioen volstaan kon worden. De onzekere vooruitzichten het
kan tenslotte ook meelopen gaven hem verder het voorstel in de mond
woord om de Kamer te danken
voor de spoedige behandeling van
zijn voorstellen. De omvangrijke
rest bewaarde hij voor later. Hoe
veel harde woorden er ook tot hem
gesproken zijn, het ziet er toch naar
uit. dat hij het leeuwendeel van de
door hem verlangde belastingherzie-
ningen wel zal binnen krijgen.
Maartegen welke concessies?
BRUSSEL. Kolonel De Greef,
minister van Landsverdediging,
zal zich op 3 Juli, samen met de
stafchefs van de land-, zee- en
luchtstrijdkrachten en met zijn ka-
be-
binetschef naar Den Haag
om de werkingsduur der voor 5 jaar bedoelde belastingvoorstellen tot geven. De minister zal met de Ne-
1 Januari 1953 te beperken.
Dat was hem echter nog niet vol
doende. Hij kondigde bovendien di
verse amendementen aan. Zo moest
er z.i. in de kinderaftrek van de
inkomstenbelasting een wijziging ge
bracht worden welke meer reke
ning houdt met de belangen van
het grotere gezin. Temeer waar de
regering vorige week op dit punt
z.i. een inbreuk op haar programma
had toegelaten. Persoonlijk wilde hij
van de extra-belasting op bedrijfs
winsten niets weten. Maar zijn frac
tie schijnt bereid haar toe te staan,
mits de grens waarboven deze
wordt geheven, wordt verhoogd van
8000 tot 12000 en ook hier een
stapje in de richting van de gezins
politiek wordt gedaan.
Het nieuwe weeldetarief van de
omzetbelasting lag hem, evenals
vrijwel alle andere sprekers uiter
mate moeilijk. Maar feller nog keer
de hij zich tegen de verhoging van
de vermogens- en successiebelasting.
Allereerst omdat hierover bij de
kabinetsformatie niets was afgespro
ken, maar ook omdat deze kapitaal
vernietigend zou werken. Bezwaren,
die na hem de heer v. d. Wete
ring (CHU) ook naar voren
bracht.
Deze belastingen, zo doceerde dr.
Lucas mogen niet overmatig wor
den, noch de eigendom uithollen.
Er is in de vermogenssfeer toch al
zoveel geofferd door de dividend
en huurstop en de vermogensaan-
wasbelasting. De omzetbelasting
drukt op de beter-gesitueerden toch
al zwaarder. Het is juist noodzake
lijk de vermogensvorming, d.w.z. het
sparen, aantrekkelijker te maken:
de consumptie moet immers worden
benerkt.
Tenslotte liet dr. Lucas doorsche
meren, dat er, na enige wijzigingen
bijv. ten aanzien van het suc
cessierecht in de rechte linie mis
schien toch nog wel met hem te
spreken zou zijn. Dringend verzocht
hij minister Lieftinck: „Kom ons
tegemoet opdat wij U kunnen steu
nen."
Zijn gcloofs- en ex-partijgenoot
We Iter (KNP) kantte zich ook al
ZOEKLICHT OP:
Problemen der
Rijnvaart
MET de Rijnvaart, die voor ons
land van grote economische be
tekenis is, zijn diverse problemen
verbonden, waarmee wij juist dezer
dagen weer eens zijn geconfron
teerd. Een van de belangrijkste
daarvan is wel de vraag of onze
regering zich moet houden aan de
officieel nog altijd van kracht zijn
de Rijnvaartacte van Mannheim
van 1868, dan wel. in gevallen waar
in strikte toepassing ondoelmatig-
zou zijn. deze overeenkomst een
voudig moet negeren. Er zullen
Rijnschippers zijn en tot dezul
ken behoort stellig kapitein Boon
van de sleepboot „Tromp" die
opmerken, dat deze kwestie eigen
lijk al geen vraag meer is, omdat
de Nederlandse regering in de prac-
tijk reeds in strijd met de Acte van
Mannheim handelde toen zij de
Stop bij Lobith afkondigde. De Acte
van Mannheim garandeert de vrije
vaart op de Rijn. De Stop bij Lo
bith echter betekent, dat elke Ne
derlandse Rijnschipper die daar pas
seert een bewijs van lidmaatschap
moet kunnen tonen van de Neder
landse Particuliere Rijnvaart Cen
trale. Zo niet, wordt hem de in- en
uitklaring geweigerd. Dit is o.a.
schipper Boon overkomen en deze
is toen een civiel geding tegen de
Nederlandse Staat begonnen in ver
band met de geleden schade. In
eerste instantie is schipper Boon
in het ongelijk gesteld. Woensdag
echter heeft het Haags Gerechtshof
hem in hoger beroep in het gelijk
gesteld, omdat de Stop bij Lobith
ook volgens dit gerechtelijk college
met 't bestaande internationale ver
drag in strijd zou zijn. De rijksadvo
caat heeft in dit proces het tegen
deel betoogd. De Stop bij Lobith.
aldus zijn redenering, is slechts een
maatregel, waarmee de overheid de
ordening van een bepaalde be
drijfstak poogt te bewerkstelligen.
Zij is een saneringsmaatregel en met
de vrije vaart op de Rijn als zo
danig heeft zij niets uitstaande. Er
is een uitspraak van de Hoge Raad,
die ongeveer op hetzelfde neer
komt en het is dus niet verwon
derlijk, dat de staat in cassatie
zal gaan. Inmiddels klinken uit
de kringen der Rijnschippers
ook andere stemmen. Mr. Elshout,
voorzitter van de NPRC heeft van
de week uitgeroepen, dat een vast
houden aan de Acte van Mannheim
volkomen verkeerd was. omdat an
dere staten het evenmin doen. Hij
achtte de saneringsmaatregelen,
waarvan o.a. de Stop bij Lobith een
uitvloeisel is nog lang niet vol
doende. Zonder ordening, aldus zijn
stelling, is de Nederlandse Rijnvaart
ten dode opgeschreven. De regering
kan zijn wensen echter niet zomaar
tegemoet komen. Het eenvoudigste
zou natuurlijk zijn. wanneer alle
betrokken staten niet alleen in de
practijk, maar ook juridisch tot de
conclusie kwamen, dat de Acte van
Mannheim is deze tijd niet bruik
baar is. Maar de Acte van Mann
heim is doortrokken van dezelfde
vrijheidsgedachte, die ook het hui
dige streven naar vrijmaking van
het handelsverkeer kenmerkt. Wie.
gelijk de Nederlandse regering, dit
streven als juist erkent, ziet zich
ten opzichte van de Rijnvaart voer
vele moeilijkheden geplaatst.
tegen de verhoging van het vermo
gens- en successierecht. Hij verweet
de heer Hofstra 'n verkiezingsrede
voering te hebben gehouden om
het straatje van de P.v.dA. schoon
te vegen en wees er op, dat
de levensstandaard der beter-gesi-
tueerden met 40 a 50 was ge-
daald. De socialisten zijn er in ge- wonen
slaagd. de levensvreugde weg te
belasten. Het allernoodzakelijkste is
nu: de verlaging van de belasting
druk.
De heer Welter achtte het parle
ment zedelijk niet gerechtigd op dit
moment te bewilligen in belasting-
verzwaring. Het overschot van de
belastingopbrengsten was nog nim
mer zo groot. Hij bepleitte der
halve uitstel van de behandeling der
belastingontwerpen.
Het was niet zo vreemd dat ook
de woordvoerder van uiterst links,
de heer Hoogcarspel (CPN
van oordeel was, dat de belasting
verzwaring niet onvermijdelijk is.
Die beziet de voorstellen uiteraard
als uitvloeisels van de .Amerikaan
se oorlogspolitiek". Hij betwistte de
heer Weiter echter, dat de lasten
rechtvaardig werden verdeeld. De
arbeiders en middengroepen gaan,
volgens de Sociaal Economische
Raad, achteruit terwijl de onder
nemers steeds hogere dividenden
kunnen uitkeren.
Minister Lieftinck kwam Don
derdagavond laat nog even aan het
derlandse minister van Oorlog en
Marine, ir. C. Staf, besprekingen
voeren over de middelen tot coör
dinatie van d; studie, betreffenae
de samenstelling der strijdkrach
ten en betreffende de opleiding
der kaders en soldaten der beide
landen. Een Luxemburgse afge
vaardigde zal deze bespreking bij-
ANWB heeft kwart millioen leden en nog
veel onvervulde wensen
(Van onze verkeersredacteur) dat deze regeling niet helemaal goed
DEN HAAG De Koninklijke I loopt.
WASHINGTON. De Senaats-
commissies welke een onderzoek
hebben ingesteld naar het ontslag J rjng jn <je toch reeds zwakke positie
Korea en West-Duitse invoer-politiek vooral
oorzaak van onze moeilijkheden
DEN HAAG. De gang van zaken bü de liberalisatie van het goederen
en deviezenverkeer in O.E.E.S.-vcrband heeft de Regering zeer teleur
gesteld. Als gevolg van de vele bezwaren, welke andere landen tegen be
langrijke tariefverlagingen gevoelen, kon op dit gebied tot dusverre nog-
weinig worden bereikt. Ook de tarievenconferentie te Torquay heeft
geen oplossing gebracht.
Toch, zegt de Regering verder in UUï.TtrncntuiHiraL'IIillJIEHnrPlIürjioBffnarijTü!?(üüTïi'JHJUÏÏ'[ilüCGTSïïBPID
haar antwoord op het Tweede Ka-
merrapport inzake het verdrag tot
oprichting van de Europese Beta-
lings-Unie. moeten de moeilijkheden
met onze betalingsbalans vooral wor
den geweten aan andere oorzaken.
van generaal MacArthur. hebben
gisteren op een besloten zitting
eenstemmig een verklaring aan
genomen, waarin geconstateerd
wordt dat de Amerikanen eensge
zind zijn in hun vastbeslotenheid
om verzet tegen agressie te bieden,
hoe zij ook over details van de
buitenlandse politiek mogen twis
ten. Voorzitter Russcl zeide, dat 't
enige doel van deze verklaring
was, de vrije naties gerust te stel
len en bovendien het Kremlin te
laten weten, dat het een fatale
fout zou zijn als het een oorlog zou
beginnen in de mening, dat Ame
rika hopeloos verdeeld is door de
controverse over MacArthurs ont
slag.
De invloed, die de oorlog in Korea
heeft op het internationale prijs
niveau en op de bewapeningspro
gramma's, en de moeilijkheden, die
zijn ontstaan door de invoerbeper
kingen van West-Duitsland. vormen
zoals ook reeds in de deviezennota
is gezegd, de belangrijkste factoren
aan welker optreden de verslechte-
van Nederland in de E.B.U. moet
worden toegeschreven.
De Regering beseft terdege dat,
wil het evenwicht in de betalings
balans door de militaire inspanning
niet zeer ernstig in gevaar worden
gebracht, het noodzakelijk is, dat bij
de toewijzing, van de Amerikaanse
hulp in belangrijke mate rekening
gehouden wordt met de betalings
balansmoeilijkheden, die voor ver
schillende landen voortvloeien uit de
paraatheidseconomie.
Over de wijze, waarop de Ameri
kaanse hulpverlening in verband
met de militaire inspanning in het
intra-Europese betalingsverkeer zal
moeten worden verrekend, is nog
geen beslissing tot stand gekomen.
KOOKWEDSTRIJD HOUTRUSTHAL
BRUSSEL. Met 153 tegen 19
stemmen en 14 onthoudingen heeft
de Belgische Kamer van Volksver
tegenwoordigers de Benelux-Voor-
unle bekrachtigd.
Mammouthresten bij
Hengelo gevonden
(Van onze correspondent)
HENGELO. Op nog geen me
ter onder de oppervlakte zijn te
Hengelo 30.000 jaar oude over
blijfselen gevonden van een mam-
mouth. De grondwerker S. Beute
uit Boekelo was bezig met het gra
ven van funderingen voor de wo
ningbouw. Doordat hij vroeger
reeds werkzaam was geweest bij
oudheidkundige opgravingen viel
hem de bijzondere samenstelling
van de grond op. Hij ging voor
zichtiger graven en reeds spoedig
stootte hij op een zeer gave Mam-
mouthtand. Iets dieper werden
ook enkele mammouthkiezen en
een stuk wervel gevonden. De
vondsten zijn overgebracht naar 't
rijksmuseum van Twente te En
schede. Zij staan niet op zichzelf,
want ook bij Almelo zijn over
blijfselen van mammouthen aan
getroffen.
Zweedse gezant licht
gewond bij autobotsing
NUNSPEET. Op de nieuwe
verkeersweg is Donderdag een
auto, bestuurd door de Zweedse
gfizant in Nederland, de heer J.
Eagerberg, in botsing gekomen met
een personenauto, bestuurd door
een boekhandelaar uit Gantelwijk
(bij Gorinchem). De boekhandelaar
wilde van een zijweggetje de ver
keersweg oprijden toen uit de
richting Amersfoort de Zweedse
gezant met zijn auto naderde. De
auto's botsten tegen elkaar. De
Zweedse gezant werd licht gewond.
De boekhandelaar was zenuw-over
spannen, maar kon tqch naar huis
worden vervoerd. Zijn toestand is
niet verontrustend. Beide auto's
werden beschadigd.
Een plaatje, dat zo uit de binnen
landen van Afrika schijnt te stam
men. maar inderdaad iverd ge
maakt in de uiterst gecultiveerde
omgeving van het Britse Konink
lijk Aardrijkskundig Genootschap
in Londen. Deze Zoeloe-dansers,
uitgedost in costuums, die speciaal
per vliegtuig uit Durban naar En
geland waren gebracht, traden op
tijdens een tuinfeest van het Ko
ninklijk Afrikaans Genootschap.
FRANKFORT. Vertegenwoor
digers van de socialistische par
tijen uit de zes landen, die deel
nemen aan het plan-Schuman,
hebben op een conferentie Don
derdag als hun mening te kennen
gegeven, dat het plan in zijn hui
dige vorm niet aanvaardbaar is
Voor de socialisten.
De afgevaardigden, aldus een
West-Duitse socialistische woord
voerder waren het er eenstemmig
over eens, dat het plan niet voor
ziet in voldoende deelneming van
de arbeiders in de controle-orga
nen, die volgens het plan zullen
worden opgericht.
Tenslotte is de A N.W.B. begonnen
met een geheel nieuwe vorm van
voorlichting over het buitenland,
namelijk het verstrekken van losse
routekaartjes Dit is een losbladig
systeem waarbij de leden naast een
kaartje van de te volgen route van
plaats tot plaats een korte beschrij
ving krijgen met de kilometeraf
stand tussen de plaatsen onderling.
i Nederlandse Touristenbond A.NAV.B.
I heeft zojuist haar 250.000ste lid in-
I geschreven. Tegelijkertijd noteerde
I de wegenumcht het 100.000e lid.
..Deze mijlpaal zal ons aansporen
nog hogere cijfers te bereiken", ver
telde ons de heer Zimmerman, al
gemeen voorzitter van de A.NAV.B.
aan de vooravond van de algemene
vergadering welke Zaterdag in Den
Haag wordt gehouden. De A.NAV.B..
daterend uit 1SS3. telde in 1900
16.000 leden. In 1940 waren dat cr
94.000 geworden en na de bevrij
ding telde men 167.000 leden.
De A.NAV.B zal binnenkort weer
uitbreiding geven aan het aantal te
lefoonposten, dat de weggebruikers
ten dienste staat wanneer zij pech
hebben met hun vervoermiddel. Er
zijn op het ogenblik reeds 477 van
dergelijke posten en binnenkort zul
len cr nog 60 bij komen. Verder
gaat de wegenwacht het proberen
met motorscooters. Op de wegen
van Rotterdam naar Den Haag en
AmsterdamDen Haag gaat men
proeven nemen met een scooter
voorzien van een zijspan. Men
meent namelijk, dat op korte af- (3() jum)
stand op drukke verkeerswegen Selana Junij.
men met een scooter dezelfde ser
vice kan geven als met een motor.
Natuurlijk heeft de ANWB. nog
heel wat wensen. Zo hoopt de ver
eniging, dat de naamborden bij de
ingang van gemeenten weer spoedig
geplaatst zullen worden. De A.N
W.B. meent, dat de chaos op het ge
bied van de bromfietsen zo spoedig
mogelijk dient te worden opgehe
ven. Reeds enkele jaren streeft men
naar een kampeerwet en de hoop
werd uitgesproken, dat hier spoed
achter zal worden gezet. Voorts
neemt de A.NAV B. deel aan de be
sprekingen over het fooienstelsel,
omdat zij de mening is toegedaan,
Zeepost naar Oost, West
en emigratielanden
DEN HAAG. Met de hierna
volgende schepen kan zeepost
worden verzonden. De data, waar
op de correspondentie uiterlijk ter
post moet zijn bezorgd, staan tus
sen haakjes, achter de naam van
het schip vermeld. Indonesië: n\.s.
„Langkoeas" (10 Juli), Nicuw-
Guinea: m.s. „Langkoeas" (10 Juli)
Antillen: m.s. „Oranjestad" (3
Juli): Suriname: m.s. „Bonaire"
(11 Juli); Canada: s.s. „Beau Re-
gard" (3 Juli); Australië: via En-
Plezierjacht gestrand bij
Terschelling
TERSCHELLING. Van Ter-
schelling uit werden vannacht op
de Jacobsruggen ten Westen van
het eiland noodseinen waargeno
men. De strandreddingboot Adri-
aan de Bruine" voer onmiddellijk
uit. Het bleek, dat het jacht „An
nie" uit Hilversum, aan boord waar
van zich vier opvarenden, twee da
mes en twee heren bevonden, was
gestrand. Het gelukte het jacht vlot
te slepen en behouden de haven
van Terschelling binnen te brengen.
In aanbouw: 95 schepen, waarvan 90 op
Nederlandse werven
ROTTERDAM. Per 1 Januari
1951 bedroeg de totale omvang van
de Nederlandse koopvaardijvloot
(inclusief coasters) 1170 schepen,
tezamen metende 3.082.287 brt.
Rekening houdende met een ver
mindering door verkoop, sloop of
zeerampen van 50 schepen met
133.002 brt., betekent het totale
vlootcijfer op 1 Januari 1951, ver
geleken met dat van 1 Januari
1950 een toeneming van 57 sche
pen met 136.108 brt. De bruro-
tonnage van de Nederlandse koop
vaardijvloot bedroeg op 1 Januari
1951 8% meer dan de totale ton
nage per 1 September 1939.
Voor Nederlandse rekening wa
ren op 1 Januari j.l. in totaal 95
schepen (inclusief coasters) in
aanbouw, metende 187.480 brt.
Hiervan stonden 90 schepen, me
tende 156.480 brt. op Nederlandse
werven op stapel. Aldus ontlenen
wij aan het jaarverslag over 1950
van de Nederlandse Redersvereni
ging.
In het verslagjaar heeft de Ne
derlandse koopvaardijvloot in toe
nemende mate bijgedragen tot het
nationale deviezen-inkomen. De
netto deviezen-opbrengst van tien
der grootste Nederlandse rederijen,
tezamen vertegenwoordigende ruim
1,8 millioen brt. of ruim 59% van
dc totale Nederlandse koopvaardij
vloot. bedroeg in 1950 355 millioen
gulden tegen 299 millioen in 1949.
De toegenomen buitenlandse
concurrentie kon in het algemeen
Algemeen orgaan
voedselvoorziening
's-GRAVENHAGE. Aan de
vooravond van dc jaarvergadering
te Utrecht van het algemeen orgaan
voor dc handel en met de handel
verwante bedrijven op het gebied
van landbouw, visserij en voedsel
voorziening, belegde het bestuur
dezer „toporganisatie" een pers
conferentie teneinde van doel en
streven tekst en uitleg te geven.
Men moet dit „algemeen orgaan"
beschouwen als complement voor
het centrale organisatieleven in de
agrarische producenten-sector, dus
in zekere zin de stichtingen voor
landbouw en visserij.
In het algemeen orgaan zijn on
geveer 25.000 ondernemingen via
hun organisaties of wel 70 procent
van het totaal, vertegenwoordigd.
Het behoeft geen betoog, dat hier
door het behartigen van gezamen
lijke belangen, alsook de vorming
ener publiekrechterlijke organisatie
in de toekomst aanzienlijk bevor
derd kan worden.
Het „algemeen orgaan" van de
agrarische handel houdt geregeld
eonctact met de minister van land
bouw. Daarnaast kunnen de aange
sloten organisaties zelve voor hun
specifieke belangen bij de overheid
opkomen.
Na gezamenlijke arbeid van twee
jaar blijkt het bestuur voldaan
over de bereikte resultaten, die de
handel medezeggenschap in het tc-
genwooi'dige moeilijke economische
leven hebben verschaft. De doel
stelling om de bij het landbouw- en
voedscivoorzieningsbeleid en alles
wat daarmee samenhangt de positie
van de vertegenwoordigde bedrijfs
takken en de functie van de daarin
werkzame ondernemingen tot hun
recht te doen komen acht men, zU
het niet gans en al volledig bereikt.
Ook ten aanzien van het buiten
landse handelspolitiek heeft men
naar de mening van het bestuur,
Nederlands Ballet
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG. Wel heel bijzon
dere gasten waren gistermiddag in
de Houtrusthal de 120 gasmeter-:,
in vier keurige rijen opgesteld,
alle netjes aangesloten op een net
van 2160 buizen en buisjes door
het Haagse gasbedrijf welwillend
aangelegd en dat zonder een lekje
of gasluchtje.
Er kwamen wel andere luchtjes,
toen 240 huishoudscholieren, uit
alle delen des lands, daar de pan
netjes ter hand namen in een wed
strijd uitgeschreven door een email-
lefabriek uit Kampen, ter ere van
het honderdjarig bestaan. Iedere
huishoudschool kan maximaal drie
teams van twee personen afvaar
digen. Men kan zich wel voorstel
len hoe snel, omzichtig en lekker
er gekookt werd met weinig gas-
gebruik De jury lette op alles,
dus ook op de meterstand. De
wedstrijd werd officieel geopend
door ir M. Goote, inspecteur van
het Nijverheidsonderwijs, die veel
waardering had voor dit aardige
initiatief.
Na afloop was er gezellig samen
zijn in de Rotonde en intussen
piekerde de jury over het prijzen-
vraagstuk. Dat werd na de veror
bering der wedstrijdmaaltijden als
volgt opgelost: de schoolprijs is
gewonnen door de huishoudschool.
I Laan van Meerdervoort, Den Haag.
De eerste individuele prijs ging
naar de R.K. huishoudschool, Gal
gewater, Leiden. De tweede prijs
kreeg de Nijverheidsschool, Wijn-
kado in Arnhem en de derde won
de Rotterdamse Huishoudschool
aan de Graaf Florisstraat in Rot
terdam. Vierde prijs een team van
de huishoudschool te Leeuwarden,
zesde huishoudschool te Heeren
veen en de zevende prijs ging
weer naar de huishoudschool. Laan
van Meerdervoort te 's-Graven-
hage.
Internationale conventie
landarbeidersionen
GENèVE. Het jaarlijks con
gres van het Internationaal Ar
beidsbureau heeft met 116 tegen
31 stemmen bij 27 onthoudingen de
eerste internationale conventie
voor minimumlonen in de land
bouw aangenomen. Het was de
eerste conventie van die aard in de
geschiedenis. De gedelegeerden van
regeringen en vakbonden waren
over het algemeen voorstanders;
de meeste tegenstemmers werden
geteld onder de gedelegeerden van
werkgeversorganisaties.
Première in het
Theater Carré
De Holland-Festival-opvoeringen
van Shakespeare's „Measure for
Measure": „Leer om Leer"
heeft regisseur Johan de Meester
niet willen brengen op het gebrui
kelijke schouwburgtoneel de
aan drie zijden gesloten kijkkast
maar op een toneelbouw, die 'n
reconstructie zou geven van
Shakespeare's eigen Globe-Thea
tre: vrijwel alle handeling placht
zich daar af te spelen op een groot
soort vóórtoneel, dat aan drie zij
den door de toeschouwers omgeven
was. Het spelen op 'n dergelijk po
dium legt een onmiddellijk en sterk
contact tussen acteur en publiek
en wanneer de hele regie op het
uitbuiten van dit contact gericht
is, kan het spel er door belangrijk
aan vitaliteit en intensiteit winnen,
zoals ook in dat geval het stuk
zelf.
De eerste van een reeks opvoeringen
door de Nederlandse Comedie in hel
Amsterdamse Carré bood gisteravond
weinig gelegenheid de werking van een
dergelijke speelstijl ten volle te onder
gaan. Want in een der belangrijkse fac
toren was niet voorzien: een publiek dat
aan drie kanten een dergelijk open to
neel insluit, ontbrak. Daardoor miste de
voorstelling maar al te node een klank
bord. Het weinige publiek, dat er
kreeg overigens een zwierige voorstel
ling te zien. die vergeleken bij de vroe
gere vertoningen van dit stuk door het
zelfde gezelschap enige niet ongunstige
versoberingen had ondergaan.
Shakespeare's ongemeen levende blij
spel: dat onder al zijn humor heel
fel het dramatische conflict laat leven
tussen innerlijke zuiverheid en mense
lijke zwakheid bleek op dit open to
neel nog sterker reliëf te kunnen krij
gen. En toen dc spelers zich eenmaal
aangepast hadden aan het Inconvenient
van al die ontmoedigend onbezette
rijen kwam er af en toe heel grandioos
toneel tot fonkeling- volkstoneel van
een prachtig gehalte!
Enkele acteurs zoals Han Bentz van
den Berg in zijn overigens zeer waar
devolle creatie als de stadhouder, die
slachtoffer wordt van zijn menselijke
zwakte hadden hun spel nog meer
soberheid kunnen geven En dc gebeur
tenis van de avond was ook nu de ver
tolking, die Ellen Vogel te zien gaf als
Isabella, figuur van de belaagde zuiver
heid, Een Shakespaercaanse sfeer groei
de er wel en de scènewisselingen in vol
licht gaven de voorstellingen een conti
nuïteit, die het krachtige rhythme van
Shakcspaerc's stuk (meesterlijk ver
taald door Gerard den Brabander) ten
volle uitspeelde.
Al heeft Johan de Meester niet kun
nen overtuigen van de absolute nood
zaak van zijn experiment: het werd een
bijzonder te waarderen toneelgebeuren,
dat een volle zaal waard is en dan ze
ker nog meer reden tot waardering zou
kunnen geven. Want een groot publiek
temidden waarvan zich dit gebeuren
kan afspelen Is nu eenmaal een es
sentiële eis voor een dergelijke expe
rimentele vertoning.
A. T. KAMPHOF.
met succes het hoofd worden ge
boden. Voor de trampvaart was
1950 merkwaardig, omdat het Ko- verheugende resultaten bereikt,
reaanse conflict de daling der
vrachten afremde en aan de
vrachtenmarkt een totaal andere
wending gaf. Overigens lag het
vrachtenpeil van 1950 slechts wei
nig hoger dan dat van 1949, ter
wijl de kosten aanmerkelijk ste
gen. De bedrijfsresultaten zijn der
halve in het algemeen lager dan in
het voorafgaande jaar. In het zee-
sleepvaartbedrijf ondervond men
in toenemende mate de Duitse
concurrentie.
AMSTERDAM. Op dc Cein
tuurbaan werd een veertienjarige
wielrijdster gepasseerd door een
militaire pantserwagen. Vermoe
delijk is zij op dit ogenblik iets
naar links uitgeweken, zodat zij
geraakt werd door een uitstekend
reservewiel. Zij kwam te vallen,
raakte onder het rechter achter
wiel en was op slag dood. Dit is
het 34ste verkeersongeval met do
delijke afloop te Amsterdam sedert
1 Januari.
BONN. Tussen vertegenwoor
digers van de West-Duitse Kolen-
raad en de vakbondsleiders is
Donderdag overeenstemming be
reikt over een verhoging van de
lonen der mijnwerkers in de ko-
lenindustrie met 12% met terug
werkende kracht van 1 Mei jl. af.
De mijnwerkers hadden gelijk be
kend 14% gevraagd. Om dc kos
ten van de loonsverhoging te dek
ken zal de hoeveelheid kolen, die
meer wordt geproduceerd dan
373.000 ton per dag worden ver
kocht aan speciale kopersgroepen
- ------tegen 35 marken per ton boven de
£xnnandse vcrkoopspriJs van 44
DURBAN Het 10.441 ton me
tende tankschip „Wieldrecht" van
de firma Van Ommeren te Rotter
dam heeft ongeveer een half uur
in het Maydon-kanaal bij Durban
aan de grond gezeten, nadat de
sleepkabel, die het schip verbond
met de sleepboot, was losgeraakt.
De „Wieldrecht" kreeg de volle
laag te verduren van een sterke
wind van 72 km per uur en liep
aan de grond. Het schip werd vlot
gebracht met behulp van de krach
tigste sleepboten van Durban.
De „Wieldrecht" heeft vermoede
lijk geen schade opgelopen, doch
zal in het droogdok worden nage
zien.
Onder dc naam Nederlands Ballet
werd Donderdagavond in het kader
van het Holland Festival een uitvoe
ring in de Kurzaal gegeven door 't
ballet der Nederlandsche Opera en
het Ballet der Lage Landen.
Het is een loffelijk streven ook
Nederlandse kunstenaars een kans
te willen geven, doch voor een
Festival dat niet in de laatste plaats
beoogt buitenlandse gasten met hun
valuta aan te trekken, is een cri-
tische houding toch wel vereist bij
de keuze van wat men bieden wiL
Dat bovengenoemde balletgroepen
noch technisch noch artistiek op een
voldoende niveau staan mag toch
wel bekend worden verondersteld-
De Nederlandsche Opera presenteer
de onder leiding van Darja Collin
het reeds eerder besproken ballet
„Jeux d'enfants" en „Moulin rouge
1900", waarin de leidster haar cho
reografische onkunde zo duidelijk
bewijst. Noch de niet onbekwame
Mascha Stom, noch de met veel
flair dansende Miep Vleugels of de
in de toekomst wat belovende Mar
tin Scheepers kunnen het optreden
van deze groep redden.
Het Ballet der Lage Landen, dat
de laatste tijd in een minder pre
tentievolle richting schijnt te willen
gaan en zich specialiseert in luch
tiger nlemandalletjes, zoals ook deze
avond met ..Invitation la Valse"
van Max Dooyes (naar verhouding
het beste van dc gehele avond) en
het nieuwe ballet „Garden Party"
van Picter van der Sloot, spreekt
wel gemakkelijk bij het publiek aan,
doch mist ieder dieper artistiek
f9nd. Pieter van der Sloot, die zich
sinds enige tijd bij deze groep heeft
gevoegd, is ongetwijfeld een goed
danser en vooral een goed springer,
al kan zijn slordigheid in technisch
opzicht vaak zeer storend werken.
Als choreograaf weet hij het me
rendeel der toeschouwers te pakken
on in zijn vaart mee te slepen. Het
bezwaar is echter dat een vulgari
teit hem in zijn balletten geenszins
vreemd is. Hoe solt hij niet op een
onsmakelijke manier met een juf
frouw en drie minnaars op een ta
fel; ook kan hij het zelden nalaten
enige dansers in rokken op het to
neel te laten verschijnen. Erotische
scènes zijn wel op fijner wijze op
te lossen; denken wij slechts aan de
Franse choreograaf Roland Petit.
De Grand Pas-de-deux Classique
„L'oiseau bleu" van Marius Petipa
werd door Pieter van der Sloot met
de nodige lichtheid gedanst, door
Mascha Stom volkomen onvoldoen
de beheerst. Een langere inoefe-
ningstijd ware gewenst alvorens
hiermede voor het voetlicht te ko
men.
De tot tweemaal toe gebezigde
muziek van Offenbach, de in twee
balletten gebruikte Can-can was te
betreuren in de opbouw van het
programma. Alles tezamen een ma
nifestatie van Nederlandse ballet-
kunst die zeker te vroegtijdig m
het Holland Festival is opgenomen.
Wij staan bekend als een critisch
volk; laten wij dat ook ten opzichte
van onze balletkunst blijven.
H. HORNSTRA.
