Vijfde plaats voor Peters na
felle eindsprint
Schoenenindustrie
zit zonder orders
Duplexhuizen kunnen
woningnood lenigen
Spoormaterieel moet
fris gekleurd zijn
Wagtmans verspeelt vier minuten
voorsprong door lekke band
KYP-politiek
Geen vrije verkoop
van zendmateriaal
KLM heeft thans 177
stewardessen
DUNLOPIIIO
r
Goed hersteld
V.J
Winstmargeregeling oorzaak van
slapte, zeggen fabrikanten
Schemerig
Ir F. Q. DEN HOLLANDER:
Krantenpapier blijft
schaars en duur
Zaterdag 7 Juli 1951
3
MEUNIER WINNAAR DERDE TOUR ETAPPE
Onze speciale verslaggever telefoneerde
ons Vrijdag uit Le Treport:
Vier minuten ver was Wout Wagtmans
I met de Belg Rosseel en de chocoladebruine
Noord-Afrikaan Abdelkader Zaaf voor het
I peleton uitgevlucht, toen er onverwacht een
I grimmige en medogenloze achtervolger naar
zijn wiel kwam gesprongen: de tegenslag.
I Dezelfde tegenslag die gisteren Wim van
1 Est uit de kopgroep had weggetrokken en
k die nu de triomftocht van de kleine Breda-
naar door het Noord-Franse mijngebied met
een lekke band resoluut afbrak. Dit gebeur
de in Sailly, iets meer dan 80 kilometer na de start te Gent en
ruim 30 kilometer nadat het drietal in de buurt van de Bel
gisch-Franse grens op de loop was gegaan.
die w-rre"nff van kleuren plotseling
Moeilijke dag voor
Dielissen
Wagtmans nam het geval nogal
heel nuchter op. Hij deed het enige
wat hem op dit ogenblik te doen
stond, verzorgde zijn fiets zonder
zich te iiaasten en wachtte daarna
nog liever een minuutje op het pele
ton dan dat hij zijn krachten ver
spilde aan de achtervolging van
Rosseel en Zaaf. waardoor hij uitge
put en dus ook zonder ook maar de
minste kans om zich daar te hand
haven misschien weer aan de
kop zou arriveren. En met zijn
terugtocht was deze overmoedige
uitlooppoging ook meteen in de
kiem gesmoord. Rosseel ging in ge
zelschap van Zaaf nog wel even
door, maar hij miste de energie van
Wagtmans danig en liet zich, on
danks een voorsprong van nog altijd
3 minuten, na een tijdje rustig te
rugzakken. Zaaf bleef nog even
doorgaan, maar kon het tenslotte op
z'n eentje ook niet houden en ver
spilde nog 40 kilometer zijn kostba
re krachten, die op de laatste kilo
meters naar Le Treport zijn achter
stand van 9 minuten waarschijnlijk
hadden kunnen verminderen.
Klein verschil
Met het antwoord dat Wagtmans
namens zijn kameraden waar
schijnlijk wat vroeg, maar in ieder
geval op een psychologisch goed
ogenblik op de onfortuinlijke
etappe van gisteren gaf, was het
herstel van de Nederlandse ploeg
nog niet compleet. Toen namelijk
op de Boulevard van de derde aan
komstplaats een groot peleton ver
woed om de vijfde plaats achter een
viertal weglopers sprintte, dook uit
r
ZOEKLICHT OP:
FY E St. Adelberts-vergadering in
-L/ Den Bosch, waar het plan tot
vleugelvorming binnen de Katho
lieke Volkspartij officieel ten gra
ven werd gedragen, waar prof.
Duynstee verzoenende woorden
sprak en baron Van Voorst tot
Voorst zich beperkte tot een
scherpe entiek op de K.A.B., doch
de politieke eenheid der katholie
ken voorts niet in het geding
bracht, is geenszins de laatste ge
legenheid geweest, waarbij de
meningsverschillen in de KVP zich
manifesteerden. Niet alleen heeft
de voorzitter van de KAB, de heer
De Bruyn, de aanval van baron
Van Voorst tot Voorst met nog
krachtiger geschut beantwoord,
maar bovendien heeft men een
echo van de strijd tussen „links"
en „rechts" nog diverse keren
kunnen vernemen. En niet voor
niets heeft de katholieke fractie
leider, prof. Romme een reeks be
schouwingen in „De Volkskrant"
gewijd aan de arbeids- en de eigen-
domspolitiek van zijn partij, arti
kelen, die zowel voor „rechts" als
voor „links" bedoeld, kennelijk een
poging waren, de schapen die de
neiging mochten vertonen aan één
van beide zijden af te dwalen, bij
een te houden op de rechte, doch
voor zulk een grote kudde wat
smalle middenweg. Voor deze kud
de en op deze weg, kan een voort
durend waakzaam herder niet
worden gemist. Prof. Romme, met
zijn onloochenbaar talent voor het
compromis, is daarvoor zonder
enige twijfel de aangewezen per
soon. Maar hoezeer hij zich ook
voor het belang van de ganse kud
de in moge zetten en hoezeer hij
zich ook tegen „groepspolitiek"
moge keren hij doet het bij
voorbeeld in het artikel, waarmee
hij in „De Volkskrant" van heden
morgen zijn uiteenzettingen over
arbeidspolitiek besluit het feit,
dat hij dergelijke beschouwingen
noodzakelijk heeft geacht betekent,
dat ook hij het bestaan van de
ze „groepen" in zijn partij op zich
zelf niet loochenen kan. En het De-
staan er van vindt zijn oorsprong
in maatschappelijke verschillen,
die door verzoenende woorden, zo
als óók op de St. Adelbertsverga-
dering gesproken werden, niet uit
de weg kunnen worden geruimu.
Zolang zij er echter zijn zullen de
»ëj°cpen" steeds weer tegenover
elkaar komen te staan in een op
stelling, die de KVP-voorzitter J.
W. Andriessen gisteren met het
woord „slagorde" heeft aangeduid.
De heer Andriessen heeft op ae
vertegenwoordigers van de drie
stromingen in de KVP jn eer
ste instantie dus op de heren
Duynstee, Romme en De Bruyn
een klemmend beroep gedaan, de
vuile was binnenshuis te houden
Een begrijpelijke wens. Het komt
ons achter voor. dat ook de vervul
ling daarvan, maar weinig kan bij
dragen tot een oplossing van het
probleem, waarvoor de katholieke
partij zich thans gesteld ziet, ook
in het verleden gesteld zag, alsme
de in de toekomst altijd weer ge
steld zal zien. Hartstochten kan
men volgens het recept van de
heer Andriessen temperen; sociale
kloven kan men er niet mee dem
pen.
dc w».»e irui van Peters, scherp
snijdend als een mes naar voren,
voorbij Voorting en Van Est, voor
bij Guegan en Remy en tenslotte
met een verschil van enkele centi
meters. maar duidelijk genoeg ook
nog voor Ockers, die van de kop
was vertrokken. Dat was dus een
uitstekende vijfde plaats, die er het
hare toe heeft bijgedragen om de
gisteren geleden schade te herstel
len.
Rossi, heeft door zijn levenslustig
enthousiasme, waarmee hij zichzelf
de lange heuvelruggen opstuwde,
zelfs de Italiaanse reporters, die hun
literaire ammunitie overigens tot de
bergetappes plegen te bewaren,
verrast. De stoffige, maar lachende
kop van de revelatie der jongste
ronde van Zwitserland boog zich nu
eens diep over het stuur in een
vastberaden poging om het peleton.
door zoveel mogelijk kracht te zet
ten. voor goed te ontlopen, dan weer
hief hij zijn lachende ogen en zijn
blinkende tanden naar de tiendui
zenden langs de weg, die hem toe
juichten alsof hij een landsman van
hen was.
Maar ook met behulp van die
sportieve steun zou Rossi de sprong
niet halen. Toen hij meer dan 1 mi
nuut op het peleton was uitgelopen,
sprongen Cogan en daarna Meunier,
Bauvin en de Luxemburger Kemp
hem achterna. De laatste drie haal
den Rossi bij de sterke beklimming
naar de boulevard in en leverden
met de Zwitser een heftige slag om
de eerste plaats, die tenslotte door
Meunier werd gewonnen voor Rossi.
Kemp en Bauvin. Cogan kon het
tempo niet bijhouden en verspeelde
zijn vijfde plaats, zoals wij schre
ven, aan Peters, die Van Est. Voor-
ting en Faanhof in zijn kielzog mee
naar de eindstreep bracht.
Uit dat peloton waren Demulder.
Biver en Quentin door een valpar
tij weggerukt. De Belg en de Lu
xemburger bereikten lopend de
eindstreep, maar Quentin moest
naar de finish worden gedragen. Hij
is officieel niet eens binnengeko
men. omdat men hem voor de finish
neerzette en vandaar naar de zie
kenwagen transporteerde.
Intussen was bijna gelijk met
het eerste peleton een tweede groep
gearriveerd, waarin zich de Neder
landers Wagtmans en Dekkers be
vonden. Diclissen was er dus niet
bij. Die had vandaag met grote
moeilijkheden te kampen en werd
zelfs bij dit niet al te hoge tempo
uit de wielen gereden. Hij arriveer
de tenslotte in Le Treport in gezel
schap van Zaaf met een achterstand
van ruim 9 minuten.
De uitslag van de derde etappe luidt:
1. Meunicr (Frankr. West-Zuid-West)
7.05.14 (met bonificatie: 7 04.14; 2Rossi
(Zwits z. t. (met bonificatie: 7.04 44);
3. Kemp (Lux.) z. t.; 4. Bauvin (Frankr.
Oost-Zuld-Oost) z t.; 5. Peters (Ned
7 06 12: 6. Ockers (Belg.) z. t.; 7. Gueguen
(Frankr.) z. t 8. Remy (Frankr z t
9 ex aequo: Verichueren (Belg.i. Bal-
dassari (Fr.). Earbotm Frankr.i, Bobet
(Frankr Dekkers (Ned.). Faanhof
Schoenmakers toch
niet gestart
LE TREPORT Hoewel Vrijdag
morgen werd medegedeeld, dat het
viertal Renaud (Parijs). Chateau
(Parijs). E. Rodriguez (Spanje) en
Schoenmakers (Ned.) toch nog toe
stemming hadden gekregen de Tour
voort te zetten, bleek later, dat de
wedstrijdcommissarissen hun aan
vankelijk genomen besluit niet had
den gewijzigd zodat dc vier renners
niet zijn vertrokken.
(Ned Van Est (Ned.). Voorting (Ned.).
Gual (Spanje). Langarica (Spanje) en
nog een grote groep renners, allen op de
negende plaats ex aequo 7.06 12. 109.
Dielissen (Ned.) 7.14.50.
Het algemeen klassement ziet er als
volgt uit 1. Dlederich (Lux 19 uur en
3 sec.; 2 Ockers (Belg.) 19 02 49. 3 Meu
nier West-Zuld-West Frankr) 19 03.00;
4 Redolfi (He de France) 19.03 36: 5.
Bauvin (Oost-Zuid-Oost Fr.) 19 03 52;
6. Rossi (Zwits) 19.04 00 7. Gcminiani
(Frankr.) 19 04.29 8. Demulder (Belg.)
19 04 35: 9. Kemp (Lux.) 19 04 44; 10. Ma-
rinelll (He de France) 19.04.49; 11. Des
bats (West-Zuid-West Fr.) z. t 12 Hu-
ber (Zw.) 19.04.50; 13. ex aequo: Remy
(Frankr) 19 04 58; Bartali (It.). Coppi
(It Magni (It Koblet (Zwits.) De-
rijeke (Belg). Rosseel (Belg). Baldas-
sari (Frankr Bobet (Frankr.). Gau-
thier (Frankr.). Lucien Lazarides (Fr.).
Bevaerts (He dc France), allen in de
zelfde tijd als Remy: 27. Wagtmans (N.)
19.05-31. Faanhof is 53e ex aequo met de
Zwitsers Geo Weilenmann en Sommer
in 19.08 20; 80. Peters (Ned.) 19.11.03;
82. Van Est (Ned.) 19.13 30; 90. Dekkers
(Ned i 19 17 05; 103. Voorting (Ned.)
19.20.28; 114. Diclissen (Ned.) 19.29.47.
Het ploegenklassement luidt thans:
1. Luxemburg 57.10.14: 2. Bclglé 57.11 17;
3 Zwitserland 57.11 50; 4. West-Zuid-
West Frankrijk 57.13.23. 5. Ile de France
57.13 23; 6 Frankrijk 57.13.33; 7. Italië
57.14 02; 8 Oost-Zuid-Oost Frankrijk
57 14.46; 9. Spanje 57.16,02. 10. Parijs
57.16.36; 11 Nederland 57.21.06; 12.Noord-
Afrika 57.29.38.
DEN HAAG. Naar aanleiding
van berichten over het gebruik
van clandestiene zenders is de
vraag geopperd, waarom de ver-
koop van dergelijke toestellen niet
strafbaar is gesteld. De P.T.T. wijst
er op. dat sedert 17 Juni j.l. aan
radiohandelaren verboden is radin-
electrische zendinrichtingen te ver
kopen, te verhuren enz. aan per
sonen. die niet in het bezit zijn van
de vereiste ministeriële machtiging.
De radiohandelaren moeten een
register bijhouden, waarvan een
model door de directeur-generaai
der PTT. is vastgesteld.
DEN HAAG Onlangs is het
aantal stewardessen van de KLM.
met vijftien pas geslaagde gastvrou
wen aangevuld. Het totaal aantal
stewardessen van onze Nederlandse
luchtvaart-maatschappij bedraagt
thans 177, het minimum aantal dat
het bedrijf voor een goede uitvoe
ring van de verzorging der passa
giers nodig heeft.
(Advertentie I
KWARTIER
IN EEN UUR
OP UW
The original English
Latex
Foam Mattress
zegt de ploegleider
Het commentaar, dat Kees Pel-
lenaars als chef d'équipe van de
Nederlanders over deze derde
étappe gaf. komt hierop neer, dat
hij tevreden is over de manier,
waarop de Nederlanders zich
hebben hersteld. Hij realiseert
zich daarbij heel goed. dat het
ditmaal een betrekkelijk gemak
kelijke dag is geweest, maar dat
was nu eenmaal zo en dat heeft
het de Nederlanders gemakke
lijker gemaakt, hun zelfvertrou
wen terug te vinden. De vijfde
plaats van Peters, de eerste van
het grote peloton, doet daar na
tuurlijk nog een schepje boven
op. De ontsnappingspoging van
Wagtmans? De Pel wrijft even
langs zijn baard. „Dat kon im
mers niets worden." zegt hij dan
resoluut en in ons hart moeten
we dat natuurlijk met hem eens
zijn. Maar helemaal van harte
gelijk geven kunnen we hem pas,
wanneer hij de suggestie van de
hand wijst, dat hij bij Wagtmans
had moeten zijn, toen die zijn
lekke band kreeg Bij zo'n inder
daad geringe kans. die hij. Pel.
zelf niet als een kans beschouwt,
kon hij de rest van zijn ploeg
niet aan haar lot overlaten.
Hogere weeldebelasting op
pleziervaartuigen wekt
protest
AMSTERDAM. Dc verbonden
watersportverenigingen en de AN
W.B. hebben aan de Tweede Ka
mer hun bezwaren kenbaar ge
maakt tegen het voornemen van de
Regering om de weeldebelasting op
pleziervaartuigen te verhogen van
15 pet op 30 pet van de bruto-ver-
koopsprijs, hetgeen neerkomt op
een verhoging van niet minder dan
43 pet van de werfprijs.
Ergste moeilijkheden over drie a vier
jaar onder de knie
GERARD PETERS
vijfde plaats
(Vervolg van pag. 1)
ook de regering er verder weinig
aan doen."
..Er is een tekort van een kwart
millioen woningen in Nederland.
Jaarlijks neemt dat tekort door
vermeerdering van het aantal huis
houdens met 30.000 woningen toe.
Alles wat wij meer bouwen dan
35.000 woningen per jaar draagt bij
tot vermindering van de nood. Een
van de middelen tot snellere leni
ging is daarom: meer duplexwo-
ningen bouwen. Tot nu toe zijn er
circa 8000 duplexwoningen ge
bouwd. Dat zouden er veel meer
kunnen worden. Als wij van
40.000 nieuwe woningen jaarlijks
bijvoorbeeld 10.000 duplexwonin
gen zouden maken, zouden er voor
VADER ENKELE DAGEN PER WEEK THUIS
(Van een onzer verslaggevers)
J" N een volksbuurt van Nijmegen. Op straat spelen kinderen. .„Is Je vader
1 thuis?" vraagt ge. „Ja mijnheer, vader werkt op de schoenenfabriek,
maar daar is nu werktijdverkorting." Werktijdverkorting. Hebt ge ooit ge
dacht dat uw kind van zeven of acht Jaar zou weten, wat het was? In
Nijmegen weten de kinderen het. Vader is een paar dagen per week thuis,
dan is ,,'t fabriek" dicht. Dc schoenindustrie ligt voor een deel stil. Er zijn
geen orders, dc winkeliers zitten vol. Is ook hier de vermindering van
koopkracht dc oorzaak? „Nee", zegt de fabrikant, „die winstmargeregeling
doet het 'm. Daar deugt niets van. De regering heeft de winstmarges van dc
schoen winkeliers beknot tot 18 en 22 <c. Het gevolg was een inkoopstop van
de winkelier. En wU zitten er mee. We hebben geen orders!"
„Ligt het daar nou helemaal aan?"
vragen we een grote fabrikant, in
wiens fabriek plm. 500 arbeiders
werken. „Is het nou toch ook niet.
omdat de schoenen doodgewoon .e
duur zijn. en het publiek ze niet
kan betalen?"
„In de tweede helft van Juni is
een zomerslapte normaal", zegt hij.
„Maar het weer heeft een slechte
invloed uitgeoefend. Nu sinds een
dag of wat de zon weer schijnt, is
de verkoop van zomerschoenen in
de winkel heus wel weer gaan lo
pen. Er is geen artikel meer aan
seizoen- en weersinvloeden onder
hevig dan schoenen.
„Maar de gebruikelijke slapte is
dit jaar eerder gekomen. En daar is
die winstmargeregeling schuld aan.
Dat heeft de normale slapte drie a
vier weken vervroegd. Het is nor
maal zó. dat we in Juni er. Juli aan
de najaarsorders beginnen. Op het
ogenblik behoeven we daar niet
eens aan te denken."
„Die winstmargeregeling is dus
niet goed?"
„Nee, ze is niet goed. Kijk eens.
hoe gaat dat bij ons. In de maanden
Juni. of Juli komt de fabrikant bij
de winkelier met zijn najaarsaan
biedingen. Koopt de winkelier al m
de zomermaanden, dan hebben we
daar meestal een behoorlijke kor
ting voor over. Maar wat heeft de
winkelier aan die korting, wanneer
hij er toch alleen die 18 of 22
op mag leggen. Het normaal zaken
doen is door die margeregeling niet
mogelijk en de normale handelsver
houdingen tussen de winkelier en
fabrikant zijn verbroken."
De schoenen zijn voor het publiek
te duur. Daarom is op het ogenblik
een plan in bespreking om een
goedkope schoen in de handel te
brengen. Daar hopen we op voor de
toekomst.
De fabrieken moeten ten slotte
weer op gang gebracht worden"
Zoals in Nijmegen, zo is het ook
in de Langstraat. En, zoals in Twen
te. ziet men ook hier het verschijn-
sel: de kleine bedrijven merken de I
terugslag het snelst.
Er zijn enkele fabrieken, die ook
de détailhandel in eigen hand heb
ben, omdat zij eigen winkels heb
ben.
Bij een van de grootste, een fa
briek waar 8500 man werk vinden,
zei men ons: „Voor ons ligt de winst1-
margeregeling natuurlijk wel iets
anders. De practijk wijst uit, dat we
er iets beter aan toe zijn, dan de
normale schoenfabrieken. U be
grijpt wel, dat onze verkoopplan
ning weinig wijzigingen heeft on
dergaan. De algemene slapte? Ja,
die merken ook wij natuurlijk. Maar
toch niet zo, dat we aan een werk
tijdverkorting hoeven te denken."
4.
hetzelfde geld 10 000 minder op een
woning behoeven te wachten."
Twaalf punten
Vat men, hetgeen minister In 't
Veld denkt over de vraagstukken,
die met de volkshuisvesting ver
band houden samen, dan komt dit
op het volgende neer:
1. Bouw meer duplex-woningen:
2. Buit alle mogelijkheden voor
een doeltreffender bezetting
van de bestaande woningen
door wonmgsplitsing en voor
voorziening aan de woning bij
samenwoning, uit;
3. De wanverhouding tussen huur
en inkomen moet worden ge
wijzigd;
Men lere zijn woning beter te
gebruiken. Verhef de kleine
keuken niet tot dogma;
5. Er is achterstand in de toe
passing van voor de moderne
woning geschikte meubelen;
6. De woonruimtcwet wordt niet
door alle gemeenten streng ge
noeg gehanteerd;
7. Bouw meer speciale woningen
voor ouden van dagen en laat
de ouden van dagen niet in te
grote woningen;
8. Er moet geld voor woning
bouw komen door besparingen;
9. Vrij bouwen is niet van de
baan. Wel kan de omvang
daarvan niet helemaal worden
vrij gelaten;
10. Met 40.000 45.000 woningen
per jaar kunnen wij het zon
der systeembouw af. Maar als
wij terugkeren tot 55.000 en
dat moet toch kan deze niet
worden ontbeerd. Daarom moet
deze manier van bouwen blij
ven voortbestaan;
De voor- en nadelen van hoge
bouw worden nog onderzocht.
Vooral middelgrote gemeenUn
moeten meer etage-woningen
bouwen om grond te sparen;
Men moet woningruil van gc-
pensionneerden niet tegengaan.
Het gesprek afrondend zei minis
ter In 't Veld. dat hij vertrouwen
in de toekomst heeft. Als wij dat
niet hadden, zouden wij wel kun
nen ophouden. Over een jaar of
drie. vier zullen wij de ergste
moeilijkheden wel onder de knie
hebben. Wij hebben nu noodge
dwongen het woningbouwprogram
ma moeten beknotten, maar over
enige jaren hopen wij toch. dat er
weer minimum 50.000 woningen
per jaar zullen worden gebouwd."
Duplexwoningen, zoals die, wel
ke men hier in aanbouw ziet,
zijn er de afgelopen jaren in gro
ten getale gebouwd. Maar vol
gens minister In 't Veld zouden
het er véél meer kunnen zijn. Zij
tasten het woning peil niet aan
en bieden dc gelegenheid de
wachttijd voor een groter aantal
gezinnen tegelijk te verkorten.
Noors schip in Wielingen
op wrak gestoten
VLISSINGEN. Het Noorse s.s.
„Branita", groot 3175 bruto reg-tom
is in de Wielingen op een wrak
gestoten. Het schip keert terug
naar Vlissingen voor een bodem
onderzoek. De sleepboot „Goliath"
en een bergingsvaartuig zijn van
Vlissingen uit ter assistentie uit
gevaren.
(Advertentie LM.)
Verfris uw mond
en geniet nan
de geronde.
verdikkende
11.
12
WENEN. De in Hongarije uit
gewezen leden der Amerikaanse le
gatie, de derde secretaris Sherer
en de leidster van de voorlichtings
dienst, mej. Tryon, zijn hier Vrij
dag aangekomen.
ZO. ben jö het?", zei Wim toen
hij opendeed. Het klonk niet
bijster enthousiast maar in de huis
kamer bleek waarom. Zijn moeder
was op bezoek en dan loopt hij al
tijd met een groot aantal linkerbe
nen door het huis. omdat ze voort
durend dingen zegt als: „Weet je
riop Willy, dat je het zo vaak in je
broek deedof. „Ik zie je nóg thuis
komen met je slechte rapport
ach, ach. icat was je bang voor
pa Voor de visite zijn dat natuur
lijk aardipe trekjes, maar Wim. die
inmiddels is opgeschoten tot een
zwaarlijvige veertiger met hangen
de smartlippen, kan al die documen
tatie over ztjn knapent\jd niet meer
zo best plaatsen.
„Ja moeder", zegt hij meestal, op
een toon van gemelijke gelatenheid.
En dan pakt ze haar haakwerkje
weer en sabbelt particulier nog een
beetje verder op die herinneringen
aan een tijd toen ze leefde en geluk
kig was.
Dap mevrouio", zei ik en paf
haar een hand.
„Wel. tvie hebben we daar?"
Ze moet mij altijd lang aankijken
1 door haar bril eer ze me thuisbren
gen kan.
„Ach ja, j\j bent een vriend van
Willy hè? Jullie gaan veel samen
om."
„Ja mevrouw" knik ik en ik voel
me of ik straks met die bul in de
tuin moet gaan ravotten.
„Wéét je nog Willy, dat va vroe
ger altijd
„Ja moeder straks. Nou heb
ben we even wat te bepraten", zei
de zoon en hij boog zich ernstig
naar mij over en vroeg-
„Wat denk je van de toestand
Ik gaf een korte paraphrase van
dc hoofdartikelen die ik in de laat
ste dagen heb geraadpleegd en zag
hem ingewijd knikken.
„De beurs schijnt zo terug te lo
pen". sprak hij zorgelijk of het
zijn beurs was.
„Tjaantwoordde ik stemmig,
maar het klonk niet van harte, want
ergens diep in mijn binnenste, ge
loof ik dat de mensheid opknapt
als de beurs aftakelt, maar het kan
zijn dat dit een atavisme is uit de
kampnuurtijd. toen ik voor mijn
genoegen ging luisteren naar een
lezing over „De bloedige interna
tionale van het bewapcningskapl-
taal" en niet eens snapte dat Mien
alleen meeging, omdat ze op weg
naar huis een zoen wou.
„Ik geloof eigenlijk dat het Wes
tenbegon Wim met een ge
zicht of hij zojuist de gebroeders
Alsop had ingeslikt, maar zijn moe
der keek, heel grijs en breekbaar,
van haar gefrutscl op en sprak ge
zellig:
„Zeg Willy, zie jij Aatje nog wel
eens?"
„Lieve hemel mens, daar ging ik
dertig jaar geleden mee voetballen!"
riep Wim geërgerd. Een beetje ge
schrokken zag z\j hem aan.
„Nou ja. ik vroég maar...." zei
ze. En toen, alweer glimlachend:
,,'t Was toch zo'n aardige bengel."
Maar mijn vriend luisterde niet
meer, doch sprong moedig tot de
borst in zijn nieuwe prognose van
de wereldsituatie Wel een uur lang
bleef hij op mij inpraten, zo door
wrocht en woordenrijk, dat ik het
met knikjes «en een trits „ja's" vol
ledig afkon.
In de stoel bij de leeslamp dutte
de oude dame langzaam maar zeker
in. Het haakwerkje gleed op de
vloer, de bril lag nog net op haar
schoot maar stond ook op tuimelen*
Ze zag er zeer vriendelijk en con
tent uit in haar slaap en soms
scheen het. of zü glimlachte. Ze
droomde zeker van Aatje.
„Zeg, moet je moeder niet eens
naar bed'" zei tk, toen de inleider
eindelijk zweeg
„Ja, natuurlijk." Hij stond op en
legde zijn hand voorzichtig op haar
schouder.
„Moeder." Nu werd ze een beetje
wakker. Lodderig opkijkend naar
die dikke vent naast haar stoel
vroeg ze, nog half in sluimer:
„Waar Is Willy?"
,Maar moeder, dat ben i k toch",
zei de zoon onbeholpen.
Toen sprak ze met een peinzend
lachje, dat van heel diep kwam:
„Nee, ik bedoel dat kléine jongetje."
KRONKEL
Stoomtreinen te sombere verschijning
in ons mooie landschap
A AN HET EIND van een werkdag in Mei ging ik naar huis te-
midden van een weergaloze kleurenpracht. Het groen van bo
men en weiden, het blauw van de lucht, weerspiegeld in het water, de
bloesems en de bloemen, het was alles uitermate bekorend. Tegen deze
achtergrond bewogen zich automobielen, een bonte rij in een andere
kleurenschakering, echter goed passend in het landschap. Het genot
van dit boeiende schouwspel werd plotseling weggenomen, toen één van
onze treinen naderde. Het was electrisch zijbuffermaterieel, somber,
haast dreigend, door zijn verschijning de vreugde over het prachtige
kleurenspel bijna verstommend. De trein was weer verdwenen; de kleu
ren waren gelukkig gebleven. Doch in mij bleef sterker nog
dan te voren de overtuiging dat onze treinen evenzeer vrolijke ver
schijningen tn het landschap zullen moeten worden. Dat wij met het
aanbrengen van frisse, opvallende kleuren moeten voortgaan, tot ont
gehele reizigerspark, de locomotieven incluis er even goed uitziet als
alles wat ik die dag buiten de spoorweg om me heen zag."
DE PRIJZENOORLOG die in tal
van branches woedt, begint thans
ook tn de schoenenwinkels. Voor
de étalages kijken dc kopers in
spé naar de sterk verlaagde prij
zen. Maar die ontwikkeling brengt
voorshands geen verbetering in
de situatie van de industrie. De
winkeliers zitten nog vol. Zij
hebben nog voorraad van negen
maanden geleden. En voor de be
drijven gaat het in de eerste
plaats om opheffing van de in
koopstop, om orders.
Dat is wat de president-directeur
van de Nederlandse Spoorwegen ir
F. Q. den Hollander schrijft in het
personeelsorgaan voor zijn bedrijf
„Nieuw Spoor". Merkwaardig, een
directeur die schrikt van zijn eigen
materieel Zo sterk heeft de heer
Den Hollander het natuurlijk ook
niet bedoeld. Hij weet dat de wens
het materieel er fris en fleurig te
doen uitzien al jaren bestaat,
evenals het een feit is dat die mo
dernere. lichtere kleuren in het
Spoorwegbedrijf allengs reeds wer
den ingevoerd. De electrische en
diesel-electrische treinstellen, die
lopen tussen AmsterdamDen Haag
—Dordrecht en op de lijnen naar
het Oosten vormen daarvan een
goed voorbeeld. De nieuwste Fran
se treinstellen, uitgevoerd in licht
grijs, zijn al „aangepast aan het
landschap".
Het is dus niet zo. dat drommen
spoorwegmannen van nu af enkele
maanden bezig zijn met het over
schilderen van de stoomlocomotie
ven en personenwagons. Die om
schakeling naar een frissere kleur
is een proces, dat zich in de loop
der jaren voltrekt. De stoomloco
motieven zijn gedoemd te verdwij
nen. Er voor in de plaats komen
gekleurde treinen. Ook bij de goe
derenloodsen en stations gaat het
zo. De nieuwe loodsen in Nijmegen
Leiden en Zwolle, om er maar en
kele te noemen, zijn vooral van
binnen fraai licht getint. Moeten
bestaande loodsen opnieuw worden
geschilderd, dan zal worden vol
daan aan de wensen van ir Den
Hollander.
LONDEN. Volgens Sir Eric Bo-
water. voorzitter van de raad van
bestuur van de Bowater Corporation,
zullen er meer fabrieken van kran
tenpapier moeten worden gebouwd
om in het wereldtekort van kran
tenpapier te kunnen voorzien. Sir
Eric sprak de vrees uit. dat binnen
kort e-zn nieuwe aanzienlijke stijging
van de prijs van krantenpapier on
vermijdelijk zal zijn.
