ïn de KLM-werkplaats komen
de motoren tot rust
KVP dwingt minister Lieftinck
tot enkele concessies
Ook chocolade-industrie Een ren i Tol
kampt met slapte
Romeinse sieraden uit
museum gestolen
Auto-importeurs tegen
bescherming van DAF
Ook de neus van Eva Per on"
wordt daar opgepoetst
"N
Ontsparingen
V
KLM-personeel in
Karatsji staakt
Blank gezin
krijgt negerkinderen
Regeringszorg voor blinden in
Eerste Kamer gecritiseerd
Katholieken willen kabinets
crisis niet riskeren
Reisje van half
millioen door
10 mensen
Conferentie over
Europees leger
begonnen
Chefarine „4"
doet wonderen
Zes Amerikaanse
marinevliegtuigen
voor Nederland
I'Woensdag 11 Juli 1951
O
O
(Van onze verkccrsredaclcur)
SCHIPHOL. Een vliegtuig dient om te vliegen. Het brengt alleen geld
op als het in de lucht is. Maar om het zo goed mogelük cn zoveel mogelijk
te laten vliegen, moet de machine prima onderhouden worden. Van dat
onderhoud merkt de luchtreiziger absoluut niets. HU kan cr iets van zien
als zUn machine landt of start op baan 32, de startbaan, die loopt van de
grote Rükswcg naar de Deringvaart. In het verlengde van die baan. by de
ringvaart, een flink eind lopen van het eigenlijke stationsgebouw, ligt het
technisch bedrijf van de K.L.M. De oppervlakte van dit technisch areaal
bedraagt S1000 m- cn er werken daar 2900 mensen. Die mensen zUn nodig
om de 68 vliegtuigen, die de KLM heeft, in de lucht te krijgen en te houden.
De propellers van vliegtuigen
moeten regelmatig worden ver
nieuwd. Een groot aantal nieu
we propellers staan daarom in
rekken opgeslagen, zodat zij al
tijd onmiddellijk ter beschikking
z\jn.
Het onderhoud dat daar plaats
vindt omvat niet alleen de vliegtui
gen, maar ook de motoren, schroe
ven, instrumenten, radio-installaties,
hydraulische installaties, benzine en
oliesystemen.
De man, die de leiding van dit
technisch bedrijf in handen heeft,
de KLM-onderdirecteur ir J. Luy-
mes, vergeleek zijn zaak met de ga
rage van Maarse en Kroon. Die
Maarse cn Kroon laat dagelijks zijn
autobussen duizenden en duizenden
kilometers rijden en in de garage
van dat bedrijf worden de autobus
sen onderhouden. Eigenlijk vond de
heer Luymes, dat hy zelf er een
(Advertentie I.M.)
N.V. ORGANON OSS
ZOEKLICHT OP:
I
ELE maanden lang, al van vóór
het begin van de oorlogshande
lingen op Korea, maar daarna in
versterkte mate. hebben de spaar-
cyfers in ons land een ongunstig
beeld vertoond. De bij de spaarban
ken belegde gelden waren aanzien
lijk minder dan de bedragen, die
door het publiek bij de spaarban
ken werden opgevraagd. Er vond op
grote schaal ontsparing plaats. Het
ligt voor de hand, dat zowel de ge-
beurtenissen in het Verre Oosten
als de ongunstige ontwikkeling van
de lonen ten opzichte van de prij
zen in dit opzicht een nadelige in-
vloed uitoefenen. Vooral in de eer
ste maanden van dit jaar namen de
ontsparingen een buitengewoon gro
te omvang aan. De totale ontsparing
bedroeg volgens gegevens die dezer
dagen gepubliceerd zijn in Januari
i.1. rond 13 millioen gulden. In
Februari was het 28 millioen gewor
den en in Maart bereikte de ont
sparing een hoogtepunt met een
cijfer van 45 millioen. Sindsdien
echter is de ontsparing geleidelijk
weer minder geworden. In April
bedroeg zij rond 31 millioen en in
Mei was zij met een cijfer van rond
11,5 millioen gedaald beneden de
omvang der ontsparing in Januari.
In Juni is deze ontwikkeling in de
goede richting voortgegaan. Men
kan zich hierover slechts verheugen.
Want dit alles wijst cr op. dat cr
in onze ernstig geschokte volkshuis
houding een zekere stabilisatie in
treedt. Het is te hopen, dat zij be
stendig zal zijn.
enorme garage op na hield. Hij en
zijn mannen, maken dat de KLM-
machines kunnen vliegen. Om één
voorbeeld te noemen, elke motor
moet na een bepaald aantal uren
geheel gereviseerd worden, d.w.z.
gedemonteerd, schoongemaakt, ge
controleerd. gerepareerd en weer
gemonteerd. Daarna worden ze
proefgedraaid op de proefbank. Daar
loopt zo'n motor dan vier tot acht
uur proef in 'n aparte kamer, die
met vele deuren hermetisch geslo
ten is. Vanuit de hoogte kijkt een
man van de technische dienst door
en groot raam naar die draaiende
motor, die hij harder en zachter
kan laten lopen. Hij schrijft, alles
wat die motor doet op velletjes pa
pier. Eerst als dat allemaal al in
orde is, gaat de motor weer in het
vliegtuig.
In een gebouw aan de overkant,
zit. in een heel rustig hoekje, een
man de horloges van de piloten na
te kijken. Een en ander is bezig
met het nakijken van de hoogte
meter. Kunstmatige horizonnen wor
den op schommeltafels heen en weer
geslingerd, dat een kijker er lucht-
ziek van wordt. Dat is dan nog
maar het werk van enkele van die
2900 man.
De magazijnmeesters hebben daar
80.000 soorten onderdelen die lopen
van een steentje voor een horloge
tot een roer van een Constellation.
Die onderdelen die daar op dat
stukje Schiphol liggen vertegen
woordigen, dertig millioen gulden.
In enkele vertrekken zitten een
paar ingenieurs alleen maar te stu
deren over de problemen van de
jetvliegtuigen. De KLM zal wel eens
overgaan op de jet-machines en nu
zitten er reeds mensen te studeren,
voor later, als het zo ver is.
Van al het geld dat by de KLM
binnenkomt, wordt hier een zesde
uitgegeven. Maar het technisch be
drijf verricht ook onderhoudswerk
zaamheden aan vliegtuigen van an
dere maatschappijen. De trotse „Eva
Peron" stond gisteren in een KLM-
hangar en een man van de techni
sche dienst poetste juist haar neus.
„Eva Peron" is een machine van
de Argentijnse luchtvaartmaatschap
pij," waarvoor de KLM de grote re
visies uitvoert evenals bijv. voor de
Philippij nse luchtvaartmaatschappij -
en. En dat brengt weer geld op.
Maar voor de rest geeft de techni
sche dienst geld uit om de 68 KLM-
machines te laten vliegen-
KARATSJI. Een aantal leden
van het K.L.M.-personeel te Ka
ratsji is Dinsdag in staking gegaan
voor hoger loon en het weer in
dienst nemen van drie ontslagen
personeelsleden.
Van de zijde der K.L.M. in Den
Haag wijst men er op dat deze sta
king geen effect heeft op de uit
voering van de diensten. In Ka
ratsji wordt niet voor overnachten
geland. De passagiers, die met de
aankomende toestellen arriveren,
kunnen zich desgewenst in het
K.L.M.-hotel begeven, daar dit ho
tel nu door Nederlanders wordt
bestuurd.
(Advertentie l. M.)
maar het mysterie
icerd opgelost.
Zijn kinderen werden negers, zijn
vrouw kreeg een plat hoofd en zijn
hond veranderde in een nevelvlek.
In het fotograferen was hy beslist
geen held. Nu hij echter een Philips
Flitscamcra heeft aangeschaft, zijn
al die mislukkingen uitgesloten,
want de bediening is de eenvoud
zelf. Overdag zonder flitslamp)
schitterende opnamen en des avonds
of binnenshuis (met flitslamp) bril-
lante foto's
Uw fotohandelaar laat U graag zo'n
Philips Flitscamera zien.
(Van een onzer redacteuren)
DEN HAAG. Bij de behandeling van de begroting van Sociale Zaken
in de Eerste Kamer hielden de heren Van Lieshout (KVP)Schip
per (AR) cn Vixseboxse (CHU) Dinsdag de gebruikelijke beschou
wingen over het loon- en prijsbeleid. Scherpe kritiek ontmoette de re
geringszorg voor blinden, door mej. Tjeenk Willink (PvdA) „geheel
beneden peil" genoemd. Deze afgevaardigde laakte voorts o.a., dat ten op
zichte van de aanvullende sociale voorzieningen alle strategie bU de uit
voering van het sociale beleid ontbreekt.
Haar fractiegenoot Kramer
bepleitte in het bijzonder bepaalde
verbeteringen in de regeling van
I
het ouderdomspensioen. Natuurlijk
had hij ook voor de werkloosheids
verzekering bijzondere belangstel
ling. Van de minister wilde hij
namelijk gaarne horen, wanneer
deze zal ingaan.
Minister J o e k e s kon dit nog
niet zeggen. Het wachten is op het
zo mogelijk, op 1 Augustus door de
desbetreffende commissie van de
S.E.R. mee te delen advies. Sa
menwerking tussen overheid en
particuliere organisaties noemde
de bewindsman een onmisbare
factor in een echt Nederlands so
ciaal beleid. Zijn departement
neemt inderdaad een sleutelpositie
in en het dient over de nodige gel
den te kunnen beschikken. Bij het
sociaal en bij het financieel beleid
van de Regering, aldus heette het
nogmaals, gaat het om het gehele
volksbelang cn nu leggen zowel de
economische als de ïnternationaal-
politieke omstandigheden noodza
kelijkerwijze beperking in de so
ciale sector op.
In de toekomst kan dt loonpoli
tiek ongetwijfeld grotendeels aan
de bedrijfsschappen worden over
gelaten. Excellentie Joekes er
kende, dat de loonverschillen tus
sen geschoolde en ongeschoolde
arbeiders onvoldoende tot uiting
komen. Een commissie bestudeert
het vraagstuk. Overigens viel er
in de praktijk op dit punt al enig«
verbetering waar te nemen.
Het ontwerp voor de definitieve
ouderdomsvoorziening heeft de
minister thans gereed gekregen en
naar de Ministerraad gezonden,
doch er zal vermoedelijk nog wei
enig beraad en overleg nodig zijn,
eer indiening bij het Parlement
zal kunnen plaats vinden.
„Prijsverlaging van chocola is niet
mogelijk, want de grondstoffen zijn
veel te duur. De prijsverhoging van
de suiker is nimmer doorberekend
Het verpakkingsmateriaal is veel
duurder geworden, zonder dat dit
heeft geleid tot prijsverhoging. Wel
is het waar, dat de prijs van de
cacaobonen de laatste weken is ge
daald. Grote invloed kan dit echter
nog niet hebben. De industrie had
zich gedekt met voorraden, die wa
ren gekocht voordat de markt zijn
hoogste peil had bereikt. Wanneer
met al deze factoren wel rekening
was gehouden, zou de chocola nog
veel duurder zijn dan ze nu reeds
is."' Dit vertelde men ons bij de
Ncd. Vereniging van Suikerwerk
cn Chocolade-fabrikanten.
Desondanks is chocolade duur.
Te duur voor de vele gezinnen, die
de versobering in hun portemonnaie
gevoelen. En dit heeft geleid tot een
slapte in de industrie. De zomer is
voor de chocolade-industrie altijd
een stille tijd. maar de inzinking is
dit jaar groter dan anders. En sui
kerwerk wel een zomerartikel
wordt dit jaar zeker minder ge
kocht. De daling in het verbruik
I heeft overigens al in het eind van
1 vorig jaar ingezet. De koele zomer
Jli IJN achterbuurman bezit een
■t tuin zo kaal en stoffig als het
wolvenhok in een dierentuin Hoe
I hij de grond ook met mest en zaad
i heeft gesoebat, een vriendelijk ge-
I was heeft er nooit uit willen op
schieten. Eenzaam staat in zijn stuk
stadssahara een ren vol t'tiile kip
pen, die de hele dag met de armen
op de rug rondslenteren cn daarbij
schorre lokjes wegwerpen, zoals
j zonderlingen onnodig op het trottoir
spuwen.
Al jaren zie ik deze dieren uit de
verte, maar sinds een week heb ik
ook persoonlek contact Dat komt
i door de buurman. Hij is een met
het gasbedrijf samenhangende pen-
i neooerder, die louter ernstige gc-
dachten bewaart in een ongewoon
hooggeschapcn punthoofd, waarover
een gleufhoed als een foudraal kan
worden heeng eschoven. Daar hij
I mijn geschrijf over dieren voor
zoete koek opeet, kwam hij vragen
oductiokostcn i lfc Gedurende de racaniif ie kip-
r - I pen wilde poeren en na alle teder-
Geringe prijsvcrlagm- £cjd d{c ik de.e hock 0,.er kal.
ten. paarden cn honden heb uitge
streken. kon ik onmogelijk de deur
voor zijn neus dichtslaan.
„Kijk, het voer heb ik hier, in dit
zakje sprak hy. „En wat de eieren
betreft in mijn keuken staaf op
de aanrecht een diep bord. daar
kunt u ze elke morgen inleggen dan
vind ik ze wcI als ik terugkom".
„Dat is goed", zei ik. „En veel
plezier in uw vacant ie".
Bij wijze van antwoord projee-
i i - teerde hij een sombere grijns op
Wcst-Duitsland oen /eer erote te- .jju u-j[ £„ich( cn s,0„e Twilgend
onn.follnr anirnoct Uit lanH nam 1 n
Minder export naar Duitsland maar
toch geen prijzenoorlog
(Van een onzer verslaggevers)
P\E prijzenoorlog zit in de lucht. Iedere prijsverlaging, hoe gering
ook. kan de voorbode zijn van een verwoede prijzenslag op een
nieuw front. Kort geleden zijn twee firma's ertoe overgegaan, choco
laderepen goedkoper te maken. De één maakt een luxe-product, dat tot
voor kort duurder was dan de meeste andere merkenthans kosten
deze repen evenveel als de repen van de meeste firma's Een groot
winkelbedrijf in kruidenierswaren voert een grote reclamecampagne
met goedkope repen. Wijzen deze voortekenen op een prijzenoorlog in
chocola?
is waarschijnlijk ook mede schuldig
aan het lage verbruik.
Toch is de kans op een prijzen
oorlog in deze artikelen niet groot
Daarvoor zijn de productiekosten
veel te hoog. Geringe prijsverlagin
gen. gegrond op concurrentie-ovcr-
wegingen, zijn natuurlijk altijd mo
gelijk.
Tot ontslag van personeel op
enigszins grotere schaal heeft noch
de chocolade-, noch de suikerwerk-
industrie hoeven over te gaan
Enkele kleinere labriekjes hebben
wat mensen ontslagen, maar om
vang van betekenis heeft dit niet
aangenomen
Voor de chocolade-industrie is de
beperking van de export naar
BELASTINGDEBAT SLEEPT ZICH NOG VOORT
(Van onze parlementaire redacteur)
DEN HAAG. Uiterst moeizaam is de Tweede Kamer Dinsdag de derde
week van het grote belastingdebat ingegaan. Na ccn ganse middag- en
avondvergadering had men net alle amendementen op het eerste ontwerp,
dat tot wyzlglng van de inkomsten-, loon- en vermogensbelasting, bespro
ken maar nog niet allemaal in stemming gebracht. En zover zou het niet
eens gekomen zijn als voorzitter Kortenhorst niet intijds gewaarschuwd
had, dat, in dit tempo doorgaande, de Kamer nog zeker drie tot vier weken
nodig zou hebben. De aanvankelijke slakkengang was niet uitsluitend het
gevolg van breedsprakigheid, maar ook van het stroef verlopen van het
overleg tussen Kamer cn Regering. Met name de KVP, die verschillende
malen „op de wip" zat, buitte haar positie nog al stug uit. Minister T e u -
lings vertoonde zich waarschijnlijk niet toevallig In de Kamer. Maar
hoewel minister Lieftinck nog niet het zware woord „onaanvaardbaar"
behoefde te laten klinken al scheelde het een keer heel weinig moest
hy toch enkele concessies aan de Kamermeerderheid brengen.
toch met een amendement kwam,
verklaarde hij dit echter niet on
aanvaardbaar. omdat het maar wei-
Zo werd de duur van de belas
tingverzwaringen tot vier, in plaats
van tot vijf jaar beperkt. Voorts
moest hij accepteren, dat de ver
zwaring der vermogensbelasting als
persoonlijke verplichting op het
zuiver inkomen in mindering zal
worden gebracht, welke bepaling
vooral ten voordele van vermogens-
bezitters met grote inkomens zal
strekken. Anderzijds trok de KVP
verschillende amendementen op de
extra-winstbelasting in. Zij wil, zo
als reeds eerder bleek, toch ook
geen crisis riskeren.
Het amendement van dr Lucas
(KVP) om de voorgestelde verho
ging van de vermogensbelasting als
aftrekpost van het belastbaar inko
men te beschouwen, waarbij indie
ner er van uitging dat de grens van
90"^ van het inkomen, welke door
de aanslag van inkomen plus ver
mogensbelasting niet mag worden
overschreden, veel te hoog was.
werd, na een wat geprikkelde dis
cussie tussen de minister en de Ka
tholieke afgevaardigde met 49 tegen
35 stemmen aangenomen. Het was
immers niet onaanvaardbaar ver
klaard! Opvallend was. dat een
vyftal K.V.P.-ers. zich met de
P.v.d.A. en de CPN., desniettemin
tegen het voorstel van hun woord
voerder uitsprak.
Zijn tweede aanval ondernam dr
Lucas in het kielzog van de heer
Hoogcarspel (CPN.), die had
voorgesteld om de beperking van
de fiscale kinderaftrek bij een
leeftijdsgrens van 19 jaar te be
ëindigen. Een voorstel, dat overi
gens met 79 tegen 6 stemmen werd
verworpen. De katholieke woord
voerder was n.l. desnoods bereid
een grens van 17 jaar te aanvaar
den, mits er terwille van de
grote gezinnen twee kinderen,
in plaats van één. vrijgesteld zou
den worden. Tot het eerste was
prof. Lieftinck bereid, tot het laat
ste niet, omdat dit een te vergaan
de begunstiging van het grote ge
zin zou betekenen. Toen dr Lucas
nig zou kosten. Maar de rest van de
Kamer zorgde er voor. dat dit met
49 tegen 39 stemmen werd verwor
pen. Vóór de K.V.P., de C.P.N. en
de heren Cornelissen (V.V.D.) en
Ruygers (P.v.d.A.). De meerderheid
laadde aldus de katholieke teleur
stelling op zich, die anders stellig
de minister zou hebben getroffen.
Des avonds liep het debat in wc-
CONSERVATOR DR C. S. PON-
GER van het Allard-Piersonmu-
seum voor de vitrine waaruit de
twee gouden ringen (uit Romeinse
tijd) werden gestolen.
zen over de geldingsduur der be
lastingverzwaringen. De rege
ring had voorgesteld de verhogin
gen over de jaren 1951 tot en met
1955 toe te passen, overeenkomstig
het defensie-plan, dat in deze ja
ren moet worden gefinancierd. Een
amendement-Hofstra tastte dit fi
nancieringsplan niet aan doch wil
de een jaar eerder beginnen omdat
over 1950 het Korea-effect de wins
ten reeds gunstig beïnvloedde ter
wijl de lonen gebonden waren. Het
wenste dus een versnelde belas
tingheffing, met terugwerkende
kracht, waarvoor de rest der spre
kers echter niets gevoelde uit
vrees dat de ondernemers hierdoor
in liquiditeitsmoeilijkheden zouden
geraken. De indiener wees er ech
ter op, dat het fiscale winstbegrip
over deze periode reeds in gunstige
zin was gewijzigd. Minister Lief
tinck vond 't amendement echter
toch wel bezwaarlijk. Het werd met
5627 stemmen verworpen. Vóór
P.v.d.A. en C.P.N.
Een amendement-Lucas wilde de
heffing voorlopig beperken tot 1
Januari 1953, dus tot drie jaar.
De minister verklaarde namens
de regering dat hij het in hoge mate
ongewenst vond om de periode te
bekorten zodat zij niet meer over
eenstemde met het defensieplan.
Als uiterste minimum wilde de re
gering. zo zei hij, desnoods de pe
riode van vijf jaar terugbrengen
tot vier jaar.
Na deze verklaring trok dr Lucas
zijn amendement in!
Het voorstel om bij niet tijdige
belastingaangifte de aanslag met 5
pet te verhogen werd z.hs doorge-
hamerd.
SCHIPHOL. De tien Ameri
kaanse millionnairs die Dinsdag
middag uit de KLM-Convair „Jo
hannes Vermeer" stapten, hebben
tezamen een half millioen gulden
betaald voor een super de luxe
reis, die precies 37 dagen zal du
ren. De organisator van deze trip,
de Amerikaanse journalist Fiel
ding, is de schrijver van een toe
ristengids voor Europa, die sinds
1948 in Amerika een best seller
is. Het oponthoud in Amsterdam
was slechts een tussenlanding,
want ons land komt niet in het
schema van Fielding voor. Wel
echter Denemarken, waar Fielding
zelf sinds enige tijd woonachtig is.
Onder de tien deelnemers, van
wie zes dames zijn, bevinden zich
onder anderen twee oliemagnaten,
een mode-expert, de weduwe van
de directeur van het grootste wa
renhuissyndicaat in de Verenigde
Staten en de chef-fotograaf van
United Press.
Verdachte bezoeker plaatst valse naam in
gastenboek en koopt een nieuw costuum
(Van onze correspondent)
AMSTERDAM. Uit het Allard
Pierson Museum aan de Sarpbati-
straat te Amsterdam zijn twee gou
den ringen en een gouden armband
gestolen, die afkomstig zijn uit de
Romeinse tijd. na keizer Augustus.
Volgens ccn voorlopige schatting
.bedraagt de waarde minstens f 5000
T>c politie heeft reeds de vermoe
delijke dader, de 25-jarige P. N-.
gearresteerd. De verdachte ontkent
echter hardnekkig. Van het gesto-
lene ontbreekt ieder spoor.
De sieraden zijn ontvreemd uit
een lange vitrine, die in het midden
met een slot is gesloten. Vermoede
lijk heeft de dader een zijkant voor
zichtig opgelicht, een stuk ijzer-
draad met een omgebogen haak naar
binnen geschoven en zo de sieraden
naar zich toe gewerkt.
Onmiddellijk na het ontdekken
van de diefstal had men een spoor
van de vermoedelijke dader. Men
moet namelijk bij binnenkomst m
het museum een gastenboek teke
nen met naam cn woonplaats. Vo
rige week Zondag had in het mu
seum een zekere J. de Haas de hele
dag rondgelopen. Hij was de enige
bezoeker. Maandagmorgen kwam hij
weer terug, tekende op dezelfde
manier, vlak onder zijn naam van
de vorige dag. Na zijn vertrek miste
men de ringen. De gewaarschuwde
politie liet onmiddellijk bij de Bur
gerlijke Stand nagaan wie J. de
Haas was. Men kwam echter tol
geen enkel resultaat.
Groot was de verbazing van de
conservator toen de man Zondag
daarop weer in het museum kwam.
Hij ondertekende nu het gastenboek
met J. Jansen. Dit was aanleiding
genoeg de politie te waarschuwen,
die de man arresteerde. Dit bleek
niet De Haas. niet Jansen, maar N
te zyn, werkloos, met een verleden
van twaalf ambachten en dertien
ongelukken. Een huiszoeking by
hem leverde niets op. Bij navraag
bleek, dat hy altijd platzak waa.
doch Maandagmiddag, na zijn voor
laatste bezoek aan het museum,
heeft hij zich plots voorzien van een
nieuw costuum, andere nieuwe kle
dingstukken en schoeisel. Hij is
voor de officier van Justitie geleid.
;envaller geweest. Dit land nam in
.950 een derde van onze gehele
cacao- en chocolade-export af. In
het eerste kwartaal van dit jaar
verliep de export uitstekend. In
April zakte de export naar Duits
land en in Mei en Juni werd het
nog slechter. De thans met Duits
land getroffen regeling laat weinig
uitzicht op verbetering. De export
naar de andere landen Engeland
in de eerste plaats is gelukkig
nos zeer bevredigend. Toch is het htlr^t binnenkruipen
voor de Nederlandse fabrikanten „„rhfhuts de eieren r
van chocolade cn suikergoed moei
lijk op deze markt te concurreren,
omdat de suiker te duur moet wor
den ingekocht.
PARIJS In Parijs is gisteren de
conferentie over een Europees leger
in plenaire zitting in het Franse
nynisterie van Buitenlandse Zaken
bijeengekomen. Frankrijk. België,
Luxemburg. Italië cn Wcst-Duits-
land zijn volledig vertegenwoordigd.
Nederland, Noorwegen. Dene
marken, Portugal. IJsland. Engeland
en de Verenigde Staten hebben
waarnemers gezonden.
De grootste moeilijkheid Is tot
dusver gelegen in het vinden van
ccn compromis tussen het te Peters-
berg (het hoofdkwartier van de
Westelijke geallieerden te Bonn)
opgestelde plan om 12 West-Duitse
divisies in het Atlantisch leger, op
te nemen en het plan. dat de vice-
premier van Frankrijk. René Ple
ven, indertijd heeft voorgesteld en
waarin de West-Duitse bijdrage tot
eenheden van 10.000 man wordt be
perkt.
(Advertentie I.M.)
Zn MBEiHIkMJnm&imL
TEGEN PIJNEN EN GRIEP 20 t«bUtt«n 75 CT.
naar de deur want hij gelóóft niet
in plezier h(j vindt het iets voor
kinderen, net als zuurstokken of
poppenkasten.
Die kippen bleken zijn invloed
sterk te ondergaan. Zij groepten de
eerste morgen bijeen als scheeps
volk dat aan muiten toe is en ga
ven mij, toen ik het voer in de ren
deed neerkomen, de indruk dat ik
ten overvloede van de commando
brug met steentjes wierp. Het ge-
om in het
nachthuis de eieren te zoeken, bleek
gymnastisch werk dat geen enkel
resultaat opleverde want wat ik ook
keek cn tastte, meer dan een prop
papier trof ik er niet aan.
„Morgen beter, jongens", riep ik
opgeruimd, maar ze konden er niet
om lachen en keken me nog lanp
wantrouwig na. Sindsdien heb ik
iedere dag dezelfde nutteloze kruip-
partij in dc ren verricht, door de
kippen bejegend, gelijk een man,
die op vcrounning van dc gemeen
te de voorkamer heeft gehuurd en
nu, in een door dc hoofdbewoners
afgescheiden walm van obstructief
stilzwijgen, bevangen fluitend de
maten voor de gordijnen komt op
nemen. Om me te jennen hebben
ze de hele week al hun eieren tot
berstens toe opgekropt, zodat op de
laatste morgen van mijn regime dat
diepe bord nog altijd als een lege,
gapende muil op dc aanrecht stond.
„Ze hebben toevallig niets gelegd".
Ik hóórde het mezelf al zeggen
tegen die zwijgende man van het
gas en ik voelde dat ik cr nooit in
slagen zou, het op natuurlijke toon
ten beste te geven. Er zijn waar
heden, die het in onwaarschijnlijk
heid met vlag en wimpel winnen
van de grofste leugen en dit was
cr een. Om mezelf de moeilijkheid
te besparen, ging ik naar de melk
boer. kocht zes eieren en legde ze
op het bord. Een buurman redt al
veel, al redt hij niets dan schijn..
's Middags kivam hij de voerzak
terughalen. Hij zag er precies uit
als een week te voren en sprak op
de zelfde droeve toon:
„Ik heb de eieren gevonden. Dank
u. Het waren er zesEn na een
ogenblik gepeins: „Meestal zyn het
er twintig".
„Ze hadden zeker geen zin", zei ik.
Maar terwijl ik sprak keek hij
voornamelijk naar myn kin ik
denk om te zien, of er nog eigeel
j aankleefde.
KRONKEL.
DAF-directie noemt rapport van
importeurs tendentieus
AMSTERDAM. Naar aanleiding van een rapport, uitgebracht door een
studiecommissie, ingesteld door de „Rywiel- en Automobielindustrie"
(RAI) en de Bond van Automobiel- cn Garagebedrijven (BOVAG) inzake
de voorziening in de behoefte aan bedrijfsautomobielen in Nederland wordt
critlek geleverd op de drastische invoerbeperkingen voor vrachtauto chassis,
die grote moeilijkheden zouden scheppen voor het Nederlandse wegver
voer. Deze invoerbeperkingen zijn door de regering ingesteld ter bescher
ming van de Jonge Nederlandse auto-industrie en gelden speciaal voor
chassis van vrachtwagens van 3 V4 tot 7 ton laadvermogen.
De klacht, die in het rapport tot
uiting wordt gebracht, richt zich
in het bijzonder tegen het feit, dat
het bedrijfsleven, dat in vele ge
vallen tot aanschaffing van goed
kopere buitenlandse benzine chas
sis zou willen overgaan, thans door
de importbeperkingen wordt ge
dwongen zich te voorzien van
duurde Nederlandse DAFproduc-
ten, hetgeen bij aanschaffing van
30.000 vrachtauto's bij een afstand
van gemiddeld 30.000 kilometer
per jaar een totaal bedrag van
27.5 millioen gulden aan meerdere
kosten betekent.
Een tijdelijke bescherming van
een nieuwe industrie gedurende dc
eerste aanloopperiode kan verant
woord zijn. De rapporteurs menen
echter, dat een dergelijke bescher
ming over langere perioden be
slist afkeurenswaardig is. Boven
dien heeft het er de schijn van,
dat de invoerbeperkingen het ka
rakter gaan aannemen van een
permanente, rigoreuze protectie
om zodoende het kapitaal, dat de
overheid in de DAF-fabrieken
heeft gestoken, veilig te stellen.
Naar aanleiding van dit rapport
zijn in de Kamer vragen gesteld
aan de minister.
Het rapport heeft de veront
waardiging gewekt van de directie
van de DAF, die meent, dat de
importeurs, zich bedreigd zien
door de fabricage van vrachtwa
gens in eigen land.
„Daar de positie van de DAF
die der importeurs bedreigt," al
dus de DAF-directie, „hebben deze
importeurs gezocht naar argumen
ten, die een vrije import zouden
rechtvaardigen."
„Niet liever dan dat," zegt de
directie van de DAF. Doch dan
dienen de importeurs hun klach
ten niet in de eerste plaats te
richten tot de Nederlandse autori
teiten. Elk land met een eigen
auto-industrie heeft nl. bescher
mende maatregelen voor deze in
dustrie ingevoerd. Het is de DAF
nog niet gelukt ook maar een en
kele wagen te verkopen naar de
landen, die een eigen auto-indus
trie hebben. Wat dus hier in Ne
derland wordt gedaan, is niet an
ders dan de politiek, die overal
elders wordt gevoerd.
Bepaald absurd noemt de DAF-
directie de berekening der rappor
teurs van het verlies van 27.5
millioen gulden, dat het bedrijfs
leven zou lijden bij aanschaffing
van 30.000 DAF-wagens in plaats
van goedkopere buitenlandse pro
ducten. De directie van de DAF
vraagt zich af hoe de rapporteurs
aan het cijfer 30.000 komen. Theo
retisch gesproken zou men over
de fabricage hiervan enige tien
tallen jaren doen. Tot op heden
zijn niet meer dan 500 wagens van
bedoeld type afgeleverd.
Dc directie van de DAF is van
mening, dat op misleidende wijze
met cijfers wordt omgesprongen,
ten einde tot een voor de DAF zo
ongunstig mogelijk resultaat te
komen.
DEN HAAG. De zes Ameri
kaanse marinevliegtuigcn van het
type Lockheed PV 2, „Harpoon",
die Dinsdag aan de Nederlandse
regering zijn overgedragen, wor
den tegen het eind van deze wee*
op het vliegveld Valkenburg ver
wacht. De vliegtuigen hebben Ne
derlandse bemanningen, die in
Norfolk in de Amerikaanse staat
Virginia een speciale opleiding
hebben gekregen.
KIEL. Een Brits hof heeft
Dinsdag 32 Duitsers veroordeeld
tot gevangenisstraffen van in to
taal 90 maanden, omdat zij naar
Helgoland gegaan waren.
