Roei-reddingboten worden door
motor-vaartuigen vervangen
rATOOMVLIEGTUIG
i
De Wereldraad van Kerken en het
conflict tussen Oost en West
Op sommige posten
is vuurpijltoestel
wellicht voldoende
Arbeidsvoorwaarden voor
huispersoneel
een paar grammen uranium
is65.000 liter benzine
Stof*'
De Lach
öetU eens
hóren!
ft
Kwart millioen ton
cement meer per
jaar
S BOUWPROGRAMMA DER
Tram en 4 auto's
in botsing
Staking bij Almelose
textielfabriek
MATRASSEN
„Petit-tête", nieuw kapsel
K EN WERELD
Woonkeet te Ameide
blijft
Zaterdag 15 September 1951
jgjROTTVM
HOLLüM
OOSTMAHO*Nl
pg, HAVEN
POSTHUIS
LARUNfrEN
|1>E COCXSpoRP
?EN HELPER
IHINpELOOPE N j
C ALL. ANT/J0^-
jfe* PETTEN gfe
I NK H VIZEN
4NDV<>3RJ
p y -^NJOBP WJK
KAT Wil K
SCKE V EN 1 N6£i!iB
r
De grootste van de vaartuigen
op deze maquette zijn de motor
reddingboten. Z\j zijn gestation-
neerd in de kustplaatsen
Scheveningen, IJmuiden, Den
Helder en op enkele van de
Waddeneilanden. De andere
Reddingstations maken gebruik
van kleinere mot or str andred
dingboten en in enkele gevallen
nog van roei-reddingboten.
V.
(Van een onzer
verslaggevers)
I EDEREEN KENT de
1 verhalen van de he
roïsche prestaties van de
Nederlandse redders. Kei
harde, nuchtere kerels
met een kast vol medail
les thuis; zij trekken er
op uit, als de zee op haar
gevaarlijkst is. Als de
Noord- en Zuidwester
stormen tegen de kust
gieren en schepen de
i tje dat ongeveer een ton waard
strijd tegen al die vijandige was_ Half September aanstaande
elementen niet langer hebben 1 zal de „Baron van Kattendijke"
I voor het eerst van Katwijk uit zee
(Advertentie i.M.) ENCI-productie vergroot
MAASTRICHT. Vrijdag. Minis-
ter Albergts heeft hedenmiddag de
nieuwe cementoven van de ENCI
I m bedrijf gesteld. Hij hield daarbij
1 een rede. waarin hij het grote be- j,*og steeds trekt het vraagstuk van de arbeidsvoorwaarden voor huls-
lang der uitbreiding van het bedrijf j jjoudeliik personeel de aandacht. Er zün geen bindende regelingen, zoals bU
ductie'"bedrieg3^t dusverr^380*000 bouwvakarbeiders, enz. Werkgever (Mevrouw) en werkneemster ztfn vrU
ton. terwijl ons land omstreeks an- I in het regelen van loon- en andere voorwaarden. Enig houvast heeft men
derhalf millioen ton per jaar nodig aan een zgn. model-ontwerp-arbeidsoverecnkomst. door de besturen van
heeft. De nieuwe oven voert de pro- enige vrouwenorganisaties ontworpen. Voor intern-personeel neemt dat
ductic op met 200.000 a 250 000 ton 1 ontwerp een werktijd aan van 5G uur per weck. Verder een wekelijkse vrije
ti;» hMpi-onf wari».irw middag en de vrge Zondag (voor zover mogelijk). Voor overwerk, dus
eek zal worden gewerkt, 5 uur extra-vrij als
per jaar. Dit betekent een jaarlijkse
j deviezenbesparmg van circa tien
I millioen gulden.
De bedrijfsuitbreiding vergde een
investering van veertien millioen
gulden en was mogelijk, doordat
via de ECA over een belangrijk
bedrag aan dollars kon worden be-
schikt, waarvoor machines in de
Ver. Staten zijn gekocht.
kunnen volhouden en vast lo
pen op de talloze banken voor
het Nederlandse strand, dat op
andere momenten zo zomers
en plezierig kan zijn. Wij allen
kunnen ons de beelden voor de
geest halen, waarop deze man
nen zijn uitgetekend in hun ge
vecht met de zee, de golven
huizenhoog opspattend rond
hun minuscule bootje.
Maar weinigen bedenken, dat
achter dat alles een normale, za
kelijke organisatie zit. Een kan
toor aan de Heerengracht in Am
sterdam. waar men voortdurend
zit te piekeren, hoe dat hele red
dingsapparaat van Hoek van Hol
land tot Delfzijl in stand kan
worden gehouden. Daar is men al
voor de oorlog gekomen tot het
opstellen van een bouwprogram
ma, waarvan de voornaamste in
houd was, dat zo snel mogelijk
alle roeireddingboten door ge
motoriseerde boten moesten wor
den vervangen, want de roeired
dingboten waren ook voor de red
ders zelf vaak levensgevaarlijk. Zij
waren të licht en het was soms
een onmogelijke taak de bootjes
met twaalf man (hetgeen neerkomt
op twee paardekracht) door de
branding te sleuren. Sommige
posten zouden helemaal kunnen
vervallen, omdat daar wellicht met
1 ren vuurpijltoestel kon worden
volstaan, maar op de plaatsen,
waar de motorboten kwamen, zou
den nieuwe botenhuizen moeten
komen en peperdure, waterdichte
tractoren en wagens om de boten
op te vervoeren.
CADEAUTJE
VAN 'N TON bouwprogram.
Aiy n 1 ma stil. Men
was al blij, dat er in de oorlog
geen boten verloren gingen, toen
het werk van de Nederlandse red
ders nog eens zo gevaarlijk werd.
Twee boten verdwenen naar En
geland, maar kwamen na 1945
weer terug. Maar na de bevrijding
moest veel onderhoud worden ver
richt en er was ook nog niet ge
noeg materiaal om dat programma
dat nog steeds een belangrijk deel
van de „verlanglijst" van de Red
dingmaatschappij uitmaakte, te
volvoeren. Langzaam kwam er
echter weer verbetering. De gif
ten stroomden binnen en er kon
den enkele motorboten worden
aangeschaft. Kort geleden nog
schonk een in Zwitserland wonend
Nederlander, met een zwak voor
Katwijk, de Reddingmaatschappij
het geld voor een volledige nieuwo
boot met botenhuis. Een „cadeau-
kiezcn. Wijk aan Zee kreeg een
nieuwe motorstrandreddingboot na
de oorlog en in Den Helder zal nog
voor het eind van dit jaar de
„Prins Hendrik" in dienst worden
gesteld. Noordwijk hoopt men dan
nog volgend jaar van een motor
boot te kunnen voorzien.
Callantsoog zal voorlopig als
enige plaats nog blijven roeien,
want de kustsituatie voor de
Hondsbosse zeewering maakt het
niet waarschijnlijk, dat een schip
daar verder dan op de eerste
bank voor de kust zou veronge
lukken. De afstand van die eerste
bank tot de dijk is betrekkelijk
gering en nog wel met een roei
boot af te leggen. Mocht deze op
den duur toch ook overbodig blij
ken, dan zal ook Callantsoog een
vuurpijltoestcl krijgen, waarmee
een lijn op het schip wordt afge
vuurd. Deze lijn wordt aan het
schip vastgemaakt en daarlangs
verlaat de bemanning haar vaar
tuig.
Maar voorlopig zijn er nog wel
vervangen worden, er moeten
nieuwe botenhuizen op verschei
dene stations worden gebouwd, er
moeten nog meer tractoren komen
en met belangstelling worden op
het ogenblik de proefnemingen ge
volgd, die de Amerikaanse „Coast
Guard", een rijke overheidsinstel
ling, neemt met het gebruiken van
aan de bovenzijde waterdichte
„ducks", de landingsamphibie, die
de Geallieerden m de afgelopen
oorlog bij vele landingen gebruik
ten. Als deze ducks voldoen, dan
zal het mogelijk zijn veel minder
reddingstations langs de kust te
houden, daar dit auto-schip eerst
van de garage uit lange afstanden
bliksemsnel over het strand kan
rijden, tot het vlak bij de schip
breuk zee kiest.
De reddingmaatschappij blijft
op haar hoede. Sinds 1824 redde zij
7460 zeelieden. Zelf verloor zij 54
redders bij de gevaarlijke expedi
ties, die daar vaak voor nodig wa
ren. Maar zij gaat. verder. De ge
vaarlijke zandbanken voor de Ne
derlandse kust kunnen wij niet
weghalen: maar wel proberen de
Nederlanders het gevaar zoveel
mogelijk te reduceren voor hen,
die er schipbreuk op lijden.
giMHtörnii;
i!!!iiniiiflni;ii[i,£
„Volgend Jaar ls het bouw- j|
programma van de Red- ff
REDDINGMAATSCHAPPIJ I
I BIJNA VERWEZENLIJKT fans ""^'"motorstrlnSr^: 1
dingboot, we hebben gro-
g tere reddingboten van 19 meter lengte in Scheveningen, IJmuiden,
g Den Helder. Terschelling. Oostmahorn en Harlingcn en in de kleinere -
g plaatsen met een minder gevaarlijke kust, staan vuurpjjltoestellcn." g
E Dat vertelde ons de heer H. Th. de Booy, voorzitter van de instel- -
i ling, die officieel de Koninklijke Noord- en Zuidhollandse Redding- g
maatschappij heet. maar die gewoonlijk als „de Reddingmaatschappij"
g bekend staat dat laatste uitgesproken met enige eerbied in de stem
g voor een van de moeilijkste en gevaarlijkste werkjes, die Neder-
a landers vrijwillig op hun schouders hebben genomen om de slacht- tf
e- offers van onze levensgevaarlijke kusten te redden.
mnsnoBam
AMSTERDAM. Vrijdagmid-
dag om kwart voor drie is op de
Rozengracht te Amsterdam een
tramwagen op een vrachtauto ge
botst met het gevolg, dat tenslotte
niet minder dan vier auto's met
elkaar in botsing kwamen. Bij hel
kruispunt RozengrachtPrinsen
gracht stonden drie vrachtauto's te
wachten. Van achteren naderde een
tram en voor deze tram uit reed
een vrachtwagen. De chauffeur
daarvan wilde de tramrails verla
ten om met zijn voertuig achter de
drie wachtende auto's te gaan
staan. Het achterste deel van zijn
auto, dat na beëindiging van de
manoeuvre, nog op de rails stond,
werd door de tram gegrepen. De
vrachtauto werd door de tram ge
grepen en op de volgende vracht
wagen gesmakt. Deze botste daarop
op het voor hem staande vehikel,
dat tenslotte de voorste auto ram
de. Alle auto's werden ernstig be
schadigd. Het balcon van de tram
werd ingedrukt, de trambestuurder
liep verwondingen op. Het tram
verkeer ondervond een uur vertra
ging.
ALMELO. Bij de textielfabriek
N.V. Hedemcn Jr. is een staking
uitgebroken, welke het gehele be
drijf dreigt stil te leggen Acht en
veertig tariefwerksters hebben n.l.
geen genoegen genomen met het zg.
rechttrekken van het tarief, waar
toe de directie is overgegaan. Dit
„rechttrekken" houdt een loonsver
laging in, welke in vele gevallen
neerkomt op meer dan tien pro
cent.
De uniebonden hebben voorge
steld de verlaging uit te stellen,
doch de directie wenste hierop niet
in te gaan.
als er meer dan 5G uur per w
er 4 uren overwerk z(jn. Bij meer dan 4 uren overwerk een vergoeding van
75 cent per uur.
Voor intern huispersoneel kan gewerkt, dan worden de gewerkte
verlangd worden, dat het eens uren op een ander tijdstip in vrije
per week tussen 19 en 24 uur op- tijd vergoed.
past: een tweede oppasavond in i Qp nationale of regionale fecst-
dezelfde week wordt vergoed met dagen wordt volgens algemeen
eenzelfde aantal vrije uren binnen gebruik vrij gegeven. Het loon
de werktijd of met betaling van wordt voor deze dagen doorbe-
0.40 per uur. taald.
De vacantie moet tenminste 12 Indjen d wcrkneemslcr twee
dagen per laar met behoud van aaneenslultendc vrije daEen heeft,
loon en vergoeding voor gederfde waarvan er £gn ecn zondag is,
maaltijden bedragen. 1
Het aantal vacantiedagen wordt
berekend naar het aantal maan
den, dat de dienstbetrekking heeft
geduurd en wel voor elke maand
1 dag. Op algemeen erkende
Christelijke feestdagen is de werk
neemster zo mogelijk vrij, na tij
dig onderling overleg.
Bovendien heeft zij recht op een
vrije dag naar keuze op Goede
Vrijdag, op 1 Mei, 15 Augustus of
1 November.
Mocht door omstandigheden op
deze vrije dag moeten worden
vervalt de wekelijkse vrije middag
zowel in de voorafgaande kalen-
derweek als in de week waarin
de Zondag valt. Daortegenovtr
heeft de werkneemster de ver
plichting zich aan de regels van
het huis te houden en haar werk
zaamheden zo goed mogelijk te
verrichten.
Zie hier een poging om de aan
trekkelijkheid voor het vak van
„huispersoneel" tc vergroten. Dit
in antwoord op een vraag van
o.a. A.G.
Hr. Ms. „Ternate" komt
Hr. Ms. „Ceram" gaat
DEN HAAG. Hr. Ms. mijnen
veger „Ternate", op thuisreis naar
Nederland van Nieuw Guinea, zal
Dinsdag 18 September kort na 9
uur 's morgens de haven van
Nieuwediep binnenlopen. Hr. Ms.
mijnenveger „Ceram", die gerui
me tijd in de West zal verblijven,
vertrekt Maandag 17 September
om half vier 's middags uit de
haven van Nieuwediep.
roeiers in Callantsoog onder de
vele dijkwerkers, die daar wonen.
In andere plaatsen, waar de vis
sers al sinds lang niet meer roeien
was het de laatste tijd vaak moei
lijk geoefende roeiers te krijgen,
hoe groot ook op zichzelf het en
thousiasme is voor een plaats in
de lokale reddingboot. Maar er
zijn minder mannen nodig tegen
woordig. De roeireddingboten had_
den twaalf man aan boord om zo
veel mogelijk kracht voor het
roeien op te brengen. Slechts zes
man werken op de motorstrand-
reddingboten en de grotere boten,
die van de havens uit opereren.
NA ZES JAAR ™genbde.
EEN MIJLPAAL z
R. M. een mijlpaal; na jaren is het
bouwprogramma voltooid. Maar
de „verlanglijst" blijft. Er moeten
weer oudere schepen door nieuwe
(Advertentie l.M.)
hel verend bin
nenwerk, maar
ook de deklaag
ONVERSLIJTBAAR
Parijs heeft de
nieuwe haar
mode voor dit sei
zoen gelanceerd en
dit nieuwe kapsel,
„petxt-tête" ge
naamd maakt in
Amerika grote op
gang. Ook in ons
land, wordt dit
nieuwe kapsel in-
gevoerd. waarvan
het gevolg is, dat
de dames het haar
iets korter dan het
vorig jaar zullen
moeten gaan dra
gen, wanneer zij
tenminste de mode
willen bijhouden.
De haarlengte is
ongeveer 2 c.m. in
de nek, juist ge
noeg om het te
permanenten. Aan
de zijkanten wordt
een overslag van
5 a 6 c.m. gedra
gen, evenzo op de
kruin. Bij dit kap-
sel komt het aan
op het maken van
de coupe. De Ame
rikaanse zakenman
heeft ook niet stil
gezeten en voor dit
Rarijse kapsel een
Permanent uitge- dffiMHfffï'Ti - iÜft'
.dacht, die met in
begrip van wassen. knippen en deze tijd van haastige spoed ook
Watergolven binnen het uur kan voor de vrouw een belangrijk voor
warde n aangebracht. En dat is in deel.
(Advertentie LM.)
STOPHOEST
Voorkom** W b«4«r ét'i
qeneienl STOPHOtSf n
getond tn l«kk«i
kinier.
l.|kl StOPHOCST i
-erteckl direct die
Uilig* keelkriebel
Zorg, d»t U ellild 'n peer-rotlef)**
Ml kun keeltI Met STOfMOC»?
Is ke< konten snel *erleerd e
w* niet koest, snoept greeg r
Proef
Bereczky solidair
met prof. Chao
lieden Christenen trachten te zijn ronto, „waarin ik de stem van Wall-
„verhinderen dat de huidige span- Street moest herkennen". Ook ver-
ningen en beperkte conflicten tot een wijt hij de Wereldraad alsnog des
derde wereldoorlog leiden"? zelfs afkerigheid van de zg. Stock-
Moet men, wat sommigen doen, holmse vredesactie Daardoor kwam
aannemen dat het Centrale Comité hij als een der presidenten van de
ALS Christenen is het on- Y,an de al te concrete uitspraak van Wereldraad èn als „vrije burger der
7P nlirht rnwpl Hp vfpHp Tor°nto, ,(en van de reacties daarop) Chinese volksrepubliek" in een on
ze piicni zowel ae vreae geschrokken is, en daarom „in de mogelijke situatie,
als de gerechtigheid te zoe- vaagheid vluchtte"? Heeft het dat
k-pn Nipt minrlpr Han wip nnk laatste misschien ook gedaan om de Behalve dat het Hongaarse nieuws-
ken met minder aan wie OOK dreigende breuk van *,e kerken m bulletin deze brief openbaart, maakt
Verafschuwen WIJ ae oorlog en de satellietstaten met de Wereldraad tiet ook melding van een brief, door
wil zullen alles doen wat in on- verhinderen? de bisschop der Hongaarse Hervorm-
j Dr Visser 't Hooft, de algemene de Kerken, Albert Bcreckzy, aan
ze macht IS om te verhinderen secretaris van de Wereldraad van Chao gericht. Bereckzy deelt daarin
mede, dat hij te Rolle
dat de huidige span
ningen en beperkte
conflicten tot een
derde wereldoorlog
leiden. Toch moeten
wij de vrede niet kopen te- Kerken, heeft te Rolle in zijn rede kan blijven. Ook Bereckzy komt
-Deze week
als vertegenwoordiger
der Hongaarse protes
tantse kerken aanwezig
was, doch tijdens de
vergadering het besluit
nam, dat hg slechts als
„waarnemer" aanwezig
gen de priis der tvrannie en ovcr de gebeurtenissen tussen To- dan nog eens terug op de „onge-
i a ronto en Rolle op de moeilijkheden lukkige en onrechtvaardige beslls-
evenmin in de naam der ge- gewezen om in de Wereldraad de sing" door het Centrale Comité te
rechtigheid naar de oorlog aaneengesloten kerken bijeen te hou- Toronto genomen. „De tegenwoor-
uitzien als een wee die naar clen: ,,Wh moeten," zeide hij, „toe- dige vergadering was niet in staat
,f geven dat het ons het laatste jaar de fouten van het verleden goed
gerechtigheid leidt als een dikwijls toescheen alsof het onmoge- te maken."
grond tot hoop." Ljk zou zijn de gemeenschap der Bereckzy, die. zoals men weet,
Het is met deze ietwat vage woor- ^erken te handhaven, zoals deze in eerst tijdens de „volksrepubliek"
den dat de verklarin" inzake de vre- Amsterdam (1948) tot stand was ge- bisschop der Hongaarse Hervormde
de begint? d?e het Centraïe ComRé komen',' Dr X^er t Hooft maakte Kerk werd en die zich moeite geeft,
van de Wereldraad van Kerken op sPeciaal van China gewag en van de om dc standpunten van Christendom
zijn jongste bijeenkomst te RoUe in dwang die daar op de kerken wordt en communisme te verzoenen, heeft
Zwitserland heeft aangenomen. Het «"geoefend om alle verbindingen na zijn terugkeer uit Rolle de Hon-
is een Amerikaans blad. de „Chris- mf kerken of oecumenische organ.- gaarse pers bijeengeroepen. Bij die
tian Century" dat daarnaast nog sal,es ln an<io« d«len d" wereld te gelegenheid uitte hij allerlei bezwa-
eens afdrukte, wat hetzelfde Cen- verbreken. ren tegen de leiding van de Wereld-
trale Comité cen jaar geleden, toen In dit verband moet men het be- raad en maakte hg er melding van
het te Toronto bijeenkwam, ver- sluit zien van prof. Tsa-Chen Chao dat Niemöller (Bereczky noemde de-
klaarde. Dat was veel concreter: uit Peiping. om te bedanken als een ze ten onrechte „bisschop") gezegd
„Gewapende agressie als vorm van der zeven voorzitters van de Wereld, zou hebben, „hoe zeer bij mijn stand- k n helaneri.k Te
nationale politiek is verkeerd. Daar- raad van Kerken. Dat op die manier punt respecteert Bereczky zei ver- «eken Dat lijktonsjBelangrijk.le
em juichen wij het toe dat de Ver- de banden met de Christenen m der in die persconferentie, te hopen, ^.7eara!UDen der De„
enigde Naties, als instrument der China verbroken zijn, is voor de We- „dat de nieuwe situatie, waarin de P"* t
wereldorde, zo snel besloot om deze reldraad een gevoelige verliespost, wereld komt te verkeren, tot gevolg Jat bij er vooral geeniwMiel over
(Noord-Koreaanse) agressie te be- Daar staat tegenover, dat Az.e toch zal.hebben, dat hoe langer hoe meer wwejatcribeswan,
antwoorden en om met hun gezag in het presidium vertegenwoordigd leiders der kerk ln het Westen zich K°»e door hem uitdrukkelijk „een
een politionele maatregel .goed te blijf, in dejpersoon vanje^vojte- w» verantwoordelgkheid ^be- gehikt ^laiform^^enoemd^^ me.
is een bepaalde kring van
personen, axe op geregelde
t\jden samenkomt ter bestudering
en bespreking van ernstige aan
gelegenheden, die htm allen zeer
ter harte gaan. Daar wordt hard
en ingespannen gewerktmenin
gen worden tegenover meningen
gesteld, vraagstukken worden be
keken en overwogen. In grote
gespannenheid vaak wordt deze
arbeid verricht en dus wordt er
veel van de energie en de aan
dacht gevergd. Dan plotseling, als
bij ajsjiraak, breekt dc aandacht
af, lost zich de spanning op. Een
anecdote wordt verteld, er wordt
eens hartelijk gelachen. Het ts,
alsof men, geestelijk gesproken,
de moede ruggen even strekt en
heel diep adem schept. Welk een
verkwikking, welk een herade
ming. En cen openblik later is
men weer ernstig en toegewijd
bezig en het wonder voltrekt
zich, dat een moeilijkheid, waar
over men zich een minuut ge
leden nog moeizaam afpijnigde,
nu opeens een oplossing vindt.
Wat is aan de mens toch ecn
rijke zegen geschonken, dat hij
in zijn leven de humor en de
lach mag kennen. Hoe droef cn
stroef wordt het leven, wanneer
men innerlijk en uiterlijk niet
meer uit de plooi kan komen.
Ieder mens kan in zijn leven
geen meer zinvolle wens worden
medegegeven, dan deze. dat de
ernst en de toewijding mogen
worden omstraald door het zach
te. verkwikkende licht van de
humor; dat de strakheid worde
weggevaagd door een 'ach. die
vjclt'uit rijke menselijkheid.
H. N. B
keuren die elke bij de V.N. aange- ster van Chao, mejuffrouw Sarah wust worden en dat zij leren begrij- k
sloten natie behoort te steunen." Chakko uit Lucknow in India. pen. wat de God der Wercldgeschic- »i,
Waarom, vraagt het blad, heeft De brief, waarm Chao voor het denis door middel van het socialisme
men zich niet opnieuw concreet uit- presidium bedankte, vinden wij ln- (bedoeld is: communisme) op onze
gesproken. Wat betekent het in de tussen in extenso vertaald inhet aarde schept en voltrekt".
huidige omstandigheden „de vrede persbulletin, dat de Hongaarse Her- In tegenstelling dus tot Chao wil
en de gerechtigheid te zoeken"? En vormde Kerken naar West-Europa Bereczky. zoals tot voor kort ook de
hoe moeten christelijke staatslieden plegen te zenden. Chao herinnert in Tsjech Hromadka dat trachtte, de
aangenomen, dat sommige staats- zijn brief aan de uitspraak van To- banden met de Wereldraad niet ver
meent te mogen eisen of verwachten.
De historie zal over deze exponent
van een benard protestantisme te
eniger tijd het oordeel vellen waar
van een minder benard Westers pro
testantisme zich vooralsnog, dunkt
ons, bescheiden te onthouden heeft.
Elk jaar komen de
directeuren van de
grote luchtvaart
maatschappijen bij
een om vraagstuk
ken van organisatie
en toekomstproble
men te bespreken.
Op de IATA confe
rentie, welke thans
in Londen door pre
mier Attlec geopend
werd, is nu het
atoomvliegtuig ter
sprake gekomen.
Weliswaar bcwegefl
de projecten hier
voor zich nog in cen
ver verschiet, en het
zal zeker nog een
jaar of vijftien du
ren alvorens men
passagiers met
atoomenergie door
het luchtruim ver
plaatsen kan, doch
de militairen hebben
hun pionierstaak
reeds begrepen en
door enkele grote
Amerikaanse indus
trieën (zoals de
General Electric)
een atoommotor la
ten ontwerpen. Op papier is al
een ontwerp getekend en hier
ziet men een schets van een
atoomvliegtuig, waaraan de split
sing van een paar grammen ura
nium of plutonium een vermogen
verleent, waarvoor een straalmo
tor 65.000 liter brandstof zou moe
ten verbruiken.
De ontzagwekkende hitte, welke
de reactie in de atoommotor op
wekt. wordt opgenomen door
vloeibaar metaal, dat in gasvorm
kracht aan de turbines zal geven.
Op de foto ziet u hoe de teke
naar de technische uitrusting van
het atoomvliegtuig zag: 1 Turbine;
2 Condensator; 3. Gasaanvoer; 4.
Afvoerleiding; 5. Pomp; 6. Om
vormer (van metaal in gas); 7.
Controle-apparaat; 8 Afscherming;
9. Zware afscherming van de mo
tor; 10. Circulerend vloeiend me
taal; 11. Kernreactor.
DEN HAAG. Gedeputeerde
Staten van Zuid-Holland hebben
afwijzend beschikt op het verzoek
van de hoofdingenieur-directeur
van de wederopbouw en de volks
huisvesting in Zuid-Holland om het
besluit van B, en W. van Ameide,
waarbij aan mej. M. M. Streefkerk
tc Ameide vergunning is verleend
tot" het oprichten van een woon
keet, ongedaan te maken.
ROME. Het stoffelijke over
schot van Mussolini zal aan de
familie teruggegeven worden ter
her-begrafenis op de begraafplaats
van zijn vaderstad Predappio.
„Hangen' achter
brommers
Veroorloof mij een kleine aante
kening te maken bij het stukje van
8 Sept. van de heer Paalman over
het ..hangen" van wielrijders achter
bromfietsen. Voorop zij gesteld dat
dit „hangen" inderdaad gevaar kan
opleveren voor gangmaker en ach
tervolger.
De bromfietsen zijn prachtige din
gen om rustig en zonder veel
inspanning zijn (haar) doel te be
reiken. veel berijders echter be
schouwen hun „brommer" als een
instrument om zo hard mogelijk te
gaan. Als men echter met fiets-
snelheid '15 a 18 km rijdt zullen
minder fietsers neiging voelen te
gaan „hangen" en de matiger snel
heid van de bromfietser zal minder
ongelukken veroorzaken.
Er gebeuren tot nog toe n.l. meer
ongelukken door te snelle „brom
mers" dan door achtervolgers.
TIELMAN
