DAGBLAD VOOR AMERSFOORT
Nederlands industrialisatie toont
een gunstig beeld
Demobilisatie goed opgevangen
door bedrijfsleven
Modernste materieel
komt in gebruik
„Klein San Francisco
voor West-Duitsland
„Toestand in Indonesië
wat beter", zegt HC
Millioenen-order voor
Duitse fabriek?
De hele wereld om voor één Rebecca!
Minister ziet
vooruit
Tub bergen IV'
boort gas aan
Tito beschuldigt
Russen van
provocatie
V J
Kink in de kabel
bij gesprek te
Kaesong
EC A garandeert
investering
Bromfietsers:
foei!!
Reisduur tussen West en Oost
wordt opnieuw verkort
Proefkonijnen
op wilde baren
Krachten van koning
George toegenomen
Weer „piekuren" bij
Nederlandse radio
v..
lie Jaargang, no. 225
Dinsdag 23 September 1931
Opgericht door de Stichting „Het Parool" Giro 510330
Bank: Rotterdamscbe Bank Postbus 9 Abonnements
prijs 40 cent p. w. of 5.15 p. lew. Losse nummers 9 cent
Uitgave: N.V. De Nieuwe Pers
Redactie cn Administratie: Snouckacrtlaan 7. Amersfoort
Telefoon redactie 4291 Telefoon administratie 6235
HOOFDREDACTEUR: Tl. DE BOORDER
DEN HAAG. Van 1 Juli 1948 tot 1 Juli
1951 is de personeelsbezetting der Neder
landse industrie met 140.000 personen toege
nomen, n.L van 1.440.000 tot 1.580.000. Daar
mee is het doel, dat de regering beoogde
een toeneming met 125.000 personen in vier-
cn-een-half jaar met twaalf procent
overschreden. Ook de industriële pro
ductie geeft verheugende cyfers te zien: de
regering had zich n.l. voorgesteld, dat zij in
vier-en-een-half jaar met 34 pet. zou moeten
stijgen. De styging van 1948 op 1950 n.l.
24 pet.! is naar verhouding hoger.
Deze cijfers zijn vermeld in de
derde industrialisatienota. welke de
I minister van Economische Zaken
aan de Tweede Kamer heeft over
gelegd. Niet alle cijfers geven aan
leiding tot vreugde. Zo toont de
minister aan. dat het tweede kwar
taal van 1951 een zekere terugslag
vertoont met de betrekking tot de
personeelslocneming. Te verklaren
\alt dit verschijnsel uit de afzet-
moeilijkheden, waarmee enkele be
drijfstakken te kampen kregen.
Het grote arbeiders-overschot
veroorzaakt door de demobilisatie
van tienduizenden soldaten, die uit
Indonesië repatrieerden is vrijwel
geheel opgevangen. De demobilisa
tie viel gelukkig in een periode,
waarin de industriële uitbreiding
zeer gunstig verliep.
De productie-stijging is voor een
belangrijk deel aan de export ten
goede gekomen. De uitvoer was in
1950 ruim 120 pet. groter dan in
1948, waardoor de in de tweede in
dustrialisatie-nota gestelde taak van
130 pet (voor 1952/1953) bijna werd
bereikt. Een verhoging van deze
taakstelling is echter noodzakelijk,
zegt de minister, omdat ook de in
voer sterker is toegenomen dan
waarschijnlijk werd geacht De bin
nenlandse afzet is slechts weinig
toegenomen.
Ondanks de belangrijke vooruit
gang van de industriële productie
en de uitvoer is het tekort op de
betalingsbalans nog steeds aanzien
lijk, deelt de minister mee. Krach
tige maatregelen tot bestrijding van
dit tekort acht hij noodzakelijk.
Ook over de investering vermeldt
de nota interessante cijfers: de to
tale investeringen bedroegen in
urie-en-een-half jaar 4220 mil-
lioen. De regering had berekend,
dat zij in die periode 4500 mil-
lioen moesten zijn. De investering
is dus achter gebleven bü de oor
spronkelijke raming.
Tijdelijke vermindering
De ontwikkeling van aizonderlij-
ke bedrijfstakken is belangrijk be-
invloed door de afzetmogelijkheden,
die voor het binnenland niet gun
stig lagen, omdat de consumptie
vrijwel stabiel bleef. Bedrijven, die
voornamelijk op export zijn inge
steld. hadden meer mogelijkheden.
De minister verwacht, dat de
afzetverminderingen van tijdelij
ke aard zullen zijn, vooral om
dat zij in ve-band staan met de
politieke spanningen. Deze ver
oorzaakten in 1950 aanvankelijk
een hoge consumptieve vraag,
doch gaven later tot verminde
ring van de consumptie aanlei
ding.
Voor een aantal bedrijven moet,
zo meent de minister, met een blij
vende vermindering van de bin
nenlandse afzetmogelijkheden reke
ning worden gehouden, totdat door
geleidelijke bevolkingsgroei de vraag
weer op het oude peil wórdt her
steld. Ter voorkoming van een on
gunstige invloed dezer factoren op
de industrialisatie is het nodig, zegt
de minister, dat voör die afzetver
minderingen compensatie wordt ge
vonden. Hij ziet die in vergrote mi
litaire productie en toeneming van
de export. Verlaging van de pro
ductie-kosten en exportbevordering
moeten dit mogelijk maken.
In de nota wordt voorts gezegd,
dat er met betrekking van de toe
komstige financiering der industria
lisatie moeilijk voorspellingen zijn
te geven. Groot belang moet in dit
verband worden gehecht aan inter
ne besparingen en de ontwikkeling
van de winstvoet. Voorts moet men
rekening houden met de recente
maatregelen op monetair en fiscaal
gebied.
Grote voorzichtigheid acht de mi
nister geboden bij de uitvoering der
regeringspolitiek. die beperking be
oogt in het kader van de onvermij
delijke vermindering der nationale
uitgaven.
De toekomst der industrialisa
tie kan in de volgende punten
worden samengevat:
1 De groei van de beroepsbe-
1 viking zal in de komende
vijftien jaar 51 a 54 pet. bedragen.
Dit percentage ligt aanzienlijk ho
ger dan de toeneming in de pe
riode 18891950, dat n.l. 46 was.
2 De omvang der jaarlijkse in-
vesteringen, nodig om de
groeiende beroepsbevolking en de
arbeiders, die vrij komen door de
stijging der productiviteit, op te
vangen is berekend voor drie
vijf-jaars-perioden. Indien de emi
gratie 40.000 personen per jaar
bedraagt is aan investeringen in
de eerste periode 1450 millioen
voldoende. Bij emigratie van
20 000 personen moeten de investe
ringen ruim 100 millioen per
jaar hoger zijn.
3 In de tweede en derde vijf-
jaarsperiode moeten de inves
teringen belangrijk hoger zijn, in
verband met de grote toeneming
der beroepsbevolking en de voort
gang der techniek.
A Bij een bevredigende toene-
ming van het nationale in
komen zal het deel daarvan, dat
voor industriële investeringen
moet worden gebruikt, niet boven
het huidige peil behoeven te lig
gen.
VJ
95
Grote Drie beginnen onderhandelingen
over toekomstige Duitse status
BONN. De westelijke Grote Drie hebben West-Duitsland gisteren for
meel uitgenodigd om ais gelijkwaardig deelgenoot troepen te leveren voor
de verdediging van Europa. Dit geschiedde tijdens een bespreking van de
drie geallieerde Hoge Commissarissen met Konrad Adenauer, waarin de
Westduitse bondskanselier op de hoogte werd gesteld van de besluiten,
welke door de ministers van Buitenlandse Zaken van Amerika, Groot-
Brittannië en Frankrijk te Washington genomen zgn.
Volgens het communiqué, dat na i
de bijeenkomst, die de gehele dag
duurde en een besloten karakter
had, werd uitgegeven, deelden de
Hoge Commissarissen verder mede.
instructies te hebben gekregen om
onderhandelingen te openen, ten
einde te komen tot overeenkom
sten. die de aard van de betrekkin
gen tussen de drie mogendheden en
de Westduitse republiek geheel zul
len wijzigen. Dit, zo is verklaard,
betekent de beëindiging van het
bezettingsstatuut en de afschaffing
van de geallieerde Hoge Commissie,
een soort „klein San Francisco", zo
als de Amerikanen het noemen.
Overal ter wereld tobt men met
ruimte, vooral parkeerruimte. Dus
zijn overal ter wereld ook uitvin
ders bezig iets te doen aan dat
euvel. Een Bergamees (Ital.) uit
vinder, Vailati, heeft met zijn
groot garage-rad op de internatio
nale uitvindingententoonstelling te
Parijs de grote prijs gewonnen,
omdat bij „cirkelvormig verticaal
stallen van auto's 90 parkeer-
I ruimte op de vlakke grond uitge-
l tgaard wordt, terwijl eenzelfde
aantal auto's wordt geparkeerd."
I Alles hangt nu van de materialen,
de duurte, de regenbeveiliging en
de bediening van zo'n rad af, om
er gauw ergens in een drukke bin
nenstad een proef mee te nemen!
In het communiqué werd echter
gewaarschuwd, dat het proces geen
snel verloop zal hebben. Verwacht
wordt, dat de onderhandelingen wel
enkele weken zouden duren.
De bijeenkomst werd gehouden in
de officiële residentie van de. Fran
se Hoge Commissaris. Francois
Poncet, die deze maand voorzitter
is van de geallieerde commissie.
Het huis ligt op een heuvel, die
uitzicht biedt over de Kijn bij
Rcmagen.
De Ver. Staten en Groot-Brittan-
nië waren vertegenwoordigd door
McCloy en sir Ivone Kirkpatrick.
ENSCHEDE. De Nederlandse
Aardoliemaatschappen is begon
nen met productieproven ten
noorden van Ootmarsum in ue
gemeente TTubbergen. De boor
toren „Tubbergen IV" die daar
staat, heeft gas aangeboord op
een diepte van ongeveer 1450
meter. Het gas is op grote
afstand zichtbaar. Na verloop van
enkele weken zal men zich enigs
zins een oordeel kunnen vormen
over dc omvang van het gasreser-
voir. Op enkele honderden meters
afstand van deze boring heeft een
Duitse maatschappij ook reeds met
succes naar aardgas geboord. De
boortoren „Tubbergen IV" staat op
ongeveer 100 meter van de Duitse
grens.
BELGRADO. Maarschalk Tito
1 heeft op een bijeenkomst te Titovo
I Uzice in West-Servie, ter herden-
1 king van het feit, dat Uzice tien
I laar geleden van de Duitsers werd
bevrijd, verklaard, dat de Russi-
S sche leiders „afschuwelijke provo-
I caties" tegen Joego-Slavië bera-
I T?en" "**et *s oris t>ekend, dat zij in
1 Hongarije op bombardementsvlieg-
S tuigen Joegoslavische kentekenen
H aanbrengen om ons op de een of
j andere wijze te compromitteren",
H aldus Tito.
Bedrijfsleven gewaarschuwd tegen te
sterke vrees voor onveiligheid
SCHIPHOL. De Hoge Commissaris van Nederland in Indonesië, de
heer A. Th. Lamping, is Maandag met de K.L.M.-Constellation „Tilburg"
naar Djakarta vertrokken. De heer Lamping vertelde voor zijn vertrek,
dat hij langer in Nederland is gebleven dan aanvankelijk in zijn bedoeling
lag. Op een desbetreffende vraag antwoordde bij, dat dit onder meer te
wjjten is aan bet later arriveren van de heer Supomo.
aspecten, die ook onze aandacht
„Tijdens mijn aanwezigheid in
Nederland heb ik," aldus de heer
Lamping, „de gelegenheid te baat
genomen contact op te nemen met
leidende figuren uit het bedrijfs
leven. In verschillende kringen
heb ik een grote pre-occupatie aan
getroffen ten opzichte van de
rechtsonzekerheid en onveiligheid
in Indonesië."
De heer Lamping herinnerde in
dit verband aan de verklaring, die
hij bij zijn aankomst in Nederland
heeft afgelegd, waarin hij een ver
betering van de toestand consta
teerde.
„De ontwikkeling heeft geleerd,
dat dit wel juist gezien was", zo
ging hij voort. „De verhoudingen
zijn in sommige gebieden inder
daad nog niet zo als de regering
en ook de Nederlanders in Indo
nesië deze graag zouden zien, maar
in het algemeen leggen de cou
rantenberichten in Nederland te
veel de nadruk op rampokken,
moord en roof en vergeten vele
Enkele buien
tl Weersverwachting geldig van g
h van Dinsdagavond tot Woens-
dagavond:
Wisselende bewolking met v
i plaatselijk enkele buien. Mati- g
ge tot krachtige wind uit Zui-
s delijke richtingen. Vannacht
minder koud, overigens onge- |f
s veer dezelfde temperatuur. i
"p. 26 September Zon op 6 u 30 m g
onder 18 u 32 m; Maan op 0 u 40
s m onder 17 u 8 ra.
verdienen".
Over de geruchten als zou zijn
benoeming tot ambassadeur in
Londen binnenkort zijn te ver
wachten, zeide de heer Lamping:
„In elk geval ga ik nu naar Dja
karta".
TOKIO. Terwijl de geallieerde
verbindingsofficieren naar de be
sprekingen met hun communisti
sche collega's de instructie meekre
gen ook de voorwaarden voor een
hervatting der wapenstilstandson
derhandelingen onder het oog te
zien. ontvingen omgekeerd de com
munistische verbindingsofficieren
juist de opdracht alleen maar te
praten over de datum en het uur,
waarop de onderhandelingen zou
den kunnen worden hervat. Dit
heeft vanmorgen tot een conflict
geleid. De communistische officie
ren zijn kwaad uit de bijeenkomst
weggelopen en er is géén afspraak
gemaakt voor een volgende verga
dering. Gisteren overhandigden de
communisten de geallieerden een
memorandum, waarin werd aange
drongen op een hervatting der wa
penstilstandsbesprekingen en werd
verzocht om een antwoord voor 10
uur vandaag.
De vooruitzichten voor een her
vatting van de bestandsbesprekin
gen zijn thans slechter dan ooit,
verklaren waarnemers te Tokio.
Niet-risicodragend kapitaal
kan beschikbaar komen
DEN HAAG. De E.C.A.-autori-
teiten hebben Nederland toestem
ming gegeven honderd millioen gul
den uit het tegenwaardefonds van
de Marshall-hulp te gebruiken als
garantie voor investeringen door
niet-risicodragcnd kapitaal Hier
door wordt dc mogelijkheid ge
schapen. dat verzekeringsmaatschap
pijen. pensioenfondsen cn soortge
lijke instellingen kapitaal ter be
schikking stellen van de industrie.
In deze tijd van kapitaalschaarste
is het van grote betekenis, dat de
industrie voor haar investeringen
kan profiteren van de grote bedra
gen aan spaargelden, waarover der
gelijke instituten beschikken. De ge
neigdheid daartoe was echter niet
groot, omdat deze instellingen van
nature niet geschikt zijn om hun
geld op risico-lopende wijze te be
leggen. Door de garantie zal het
thans mogelijk zijn voor een bedrag
van honderd millioen in het be
drijfsleven te injecteren. Het is thans
aan de betrokken instellingen of zij
van deze mogelijkheid ook in vol
doende mate gebruik zullen maken.
(Van onze correspondent)
DRACHTEN. De Vereniging
voor Veilig Verkeer heeft voor de
eerste maal in ons land een examer»
voor bromfietsrijders georganiseerd.
Het bestond zowel uit een theore
tisch als uit een practisch gedeelte
De eisen waren even zwaar als die
voor het bezit van een rijbewijs.
Duidelijk bleek, dat aan de kennis
van de verkeersregel en verkeers
borden bij de bromfietsrijders zeer
veel mankeerde. Van het kleine
aantal deelnemers (volgende week
volgt er weer een groepje), kon
niemand het diploma verwer
ven.
De teleurgestelde candidaten heb
ben overigens geen spijt van hun
poging, want zij gaven ronduit toe
door het examen veel te hebben
geleerd.
Bromfietser tegen bus
gereden en gedood
APELDOORN. Op de Rijks-
straatweg ApeldoornZutphen on
der de gemeente Voorst is gister
avond de 37-jarige Berends uit
Huissen op zijn „bromfiets" tegen
een stilstaande bus van de V A.D.
opgereden. B. kwam daarbij zo on
gelukkig te vallen, dat hij op slag
werd gedood.
Spaak in een Hamburgs
ziekenhuis
HAMBURG. De heer Spaak,
voorzitter van de Europese Raad
in Straatsburg en oud-minister-
president van België, is gisteren in
Hamburg in een ziekenhuis opge
nomen. Professor Bansi van het St.
George-ziekenhuis verklaarde, dat
Spaak's ziekte niet zeer ernstig is.
Hij weigerde verderf, inlichtingen
te verstrekken.
De heer Spaak heeft de afgelo
pen vijf dagen in Hamburg door
gebracht als voorzitter van de zes
de conventie der Europese Bewe
ging.
NIEUW SPOORBOEKJE VERKLAPT
De hertog van Windsor, ex-ko
ning Edward VIII, is in Londen
dat is een teken dat er iets
bijzonders aan de hand is, want
gemeenlijk vertoeft bij sinds
z(jn troonsafstand in December
1936, buitenslands en gaan er
jaren voorbij dat hij geen voet
aan de Engelse wal zet, want
hem is in 1937 verzocht „de on
opvallendheid te dienen". Maar
nu zijn jongere broer-vn-opvol-
ger, koning George VI, weder
om ernstig ziek en geopereerd
is. is hij als een der naaste fa
milieleden aan 's konings ziek
bed geroepen. Bij zijn aankomst
op Victoria-station begeleidde
de stationschef hem naar de
auto die hem naar Marlborough
House zou brengen, waar zijn
moeder, de oude Queen Mary
en haar derde zoon, de hertog
van Gloucester, hem wachtten.
Eén dode, twee zwaar
gewonden bij
botsing
(Van onze correspondent)
HULSHORST In de afgelopen
nacht is ter hoogte van de bakkerij
van de heer Panhuis te Hulshorst
een auto tegen een boom gevlo
gen. waarbij de bestuurder, de
bekende paardenslager H. Bloksma
uit Harderwijk om het leven is
gekomen. De twee inzittenden, de
gebr. Th. de Pauw en P. de Pauw,
beiden kappers te Harderwijk, wer
den levensgevaarlijk gewond. Hun
toestand was vanmorgen vroeg nog
zeer ernstig.
UTRECHT. Zondag 7 October
treedt de winterdienst-regcling
van de Spoorwegen in werking.
Wat het eerste opvalt in het
nieuwe spoorboekje is dat boven
een aantal tabellen is vermeld:
Alleen geldig tot nadere aan
kondiging". Dit houdt verband
met het feit. dat in de loop van
de winter elcctrische treinen zul
len gaan rijden op het baanvak
AmersfoortZwolle
Dan zal de dienstregeling voor de
lijnen AmersfoortZwolle, Zwol
leGroningen Zwolle—Leeu
warden, Harlingen—Nieuwe-
schans, Zuidbroek—Stadskanaal,
GroningenDelfzijl en Gronin
genRoodeschool tussentijds
worden gewijzigd, evenals die
voor het baanvak Den Haag
Rotterdam—Utrecht—Amersfoort.
Nieuwe, licht-geklcurde treinstel
len zullen hun intrede doen op
het traject Amsterdam—Haarlem
Den Haag—Rotterdam (de z.p
„oude lijn") naar Eindhoven cn
Maastricht, cn op de lijn Zwolle
NijmegenRoermond.
De door electrische locomotieven
getrokken treinen, welke dc twec-
uurs-dicmonderhouden tussen
West-Nederland cn Twente, zul
len in October alle vervangen
zijn door gestroomlijnde electri
sche treinstellen. Dit betekent
een verkorting van de reis van
en naar Amsterdam. Den Haag
en Rotterdam van vijf tot vijftien
minuten.
De vier van Utrecht naar Gouda
rijdende treinen die uit het Oos
ten komen, zullen weer in Gouda
worden gesplitst in een deel voor
Rotterdam en een deel voor Den
Haag. Overstappen in Gouda zal
dan niet meer nodig zijn. Als re
gel zal hot Haagse treindccl van
en naar Enschede rijden, het Rot
terdamse van en naar Deventer.
Op Zaterdag, Zon- en feestdagen,
Maandagen cn dagen na feest
dagen zullen op de trajecten Hol
landTwente en HollandGro
ningen en Leeuwarden extra-
sneltreinen worden ingelegd.
Tussen Rotterdam DP en Maas
sluis (Hock van Holland) werd
de dienst gewijzigd De forensen
trein Den Haag H S. vertrek 7.52
Dordrecht aankomst 8.31 zal
gaan stoppen te Rotterdam-Beurs,
ONRUST OM 500 BRANDWEER-AUTO'S
„Geen sprake van!", zegt ministerie van
Binnenlandse Zaken
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG. Het bureau Brandweer van het ministerie van Binnen
landse Zaken heeft met verbazing en ook met een zekere verontwaardi
ging kennis genomen van een publicatie in Het Vrije Volk van Vrijdag J.I.,
waarin melding wordt gemaakt van onrust en vrees bij de Nederlandse
industrie over een millioenen-order voor brandweerwagens te behoeve van
dc burgerlijke verdediging, welke order volgens deze publicatie naar het
buitenland zou gaan. Met nadruk werd ons verzekerd, dat het bureau
Brandweer er de grootste waarde aan hecht, dat zoveel mogelijk van deze
order door het Nederlandse bedrijfsleven wordt uitgevoerd en dat de
Nederlandse industrie alle gelegenheid krijgt deze belangrijke opdracht te
verwerven.
Geruime tijd geleden is de in
schrijving geopend voor een grote
serie brandweerauto's. Tot dc eisen,
waaraan zij dienen te voldoen, be
horen o.m de wagens moeten
voorzien zijn van een luchtgekoolde
dieselmotor, een gasstraal ontluch-
tingspomp en zij moeten gebouwd
zijn op een chassis, dat afwijkt van
het thans gangbare. Volgens het
krantenbericht heeft de Nederland
se industrie en met name de Ver
eniging van Brandweer Fabrikan
ten hiertegen geprotesteerd, omdat
aan dergelijke eisen alleen voldaan
zou kunnen worden door de Duitse
fabriek „Magirus", waaruit men
een voorkeur voor het Duitse pro
duct meende te mogen afleiden.
De verbazing van het bureau
Amok te Balik Papan:
Nederlander gedood
DEN HAAG. Bij een geval van
amok te Balik Papan werd Zater
dag de Nederlandse employé van
de B.P.M. A. M. G. Staf. gedood.
Twee andere Nederlanders, L. van
Wagtendonk en W. de Weycr wer
den gewond. De toestand "van de
heer Van Wagtendonk is ernstig.
Brandweer was daarom zo groot,
omdat de Nederlandse industrie,
nadat zij zich volledig had georiën
teerd erkend heeft dat van bevoor
deling geen sprake is.
Het bureau Brandweer heeft, toen
het voor dc taak gesteld werd vóór
1 October 1952 de brandweer voor
de burgerlijke verdediging op te
bouwen, nagegaan aan welke eisen
een brandweerwagen voor dit doel
diende te voldoen. Een feit is. dat
luchtgekoelde dieselmotoren prac
tisch alleen door „Magirus" gele
verd kunnen worden, doch men
moest dit op de koop toe nemen.
Het chassis zal ook door „Magi
rus" niet zonder meer vervaardigd
kunnen worden.
Juist omdat men vreesde, dat en
kele delen van de benodigde 500
brandweerwagens geïmporteerd
zouden moeten worden, heeft men
de inschrijving ook in onderdelen
opengesteld, zodat Nederlandse be
drijven in elk geval o.m. de chas
sis zouden kunnen bouwen of het
assemblccrwerk zouden kunnen
verrichten.
Aan een bezwaar van dc Neder
landse industrie, dat de inschrij
vingstermijn te kort was. is inmid
dels reeds tegemoet gekomen.
Feijenoord en Barendrecht en
moet daarom na 7 October iets
vroeger vertrekken. De trein Dor
drecht vertrek 8 46— Rotterdam
D.Ptot nog toe alleen 's Maan
dags zal na alle werkdagen van
Dordrecht af gaan rijden cn
steeds doorgaan naar Den Haag,
dus ook 's Zaterdags.
Zogenaamde preparaten tegen
zeeziekte zijn er genoeg, maar
desondanks is deze kwaal een
ware plaag voor gevoelige zee
reizigers gebleven. Er wordt nog
steeds naar h e t afdoende mid
del gezocht. Zo zijn in Engeland
onlangs op aanwijzingen van dc
Jeereddingmaatschappij anti-zee-
'.iektetablettcn samengesteld die
Ihans aan de praktijk worden ge
toetst op 150 soldaten in het Por-
tóbëllozwembad tc Edinburgh
(Schotland) In dit zwembad
worden kunstmatige golven van
een meter hoog verwekt. De sol
daten gezeten in rubberbootjes,
dobberen „lustig" in het bad
rond. allen vrijwillig! Eerst ne
men zij een dosis tabletten in
en dan worden hun reacties tij
dens het rijden op de golven
nauwkeurig bestudeerd. Dé proe
ven worden onder leiding van
deskundigen gedurende veertien
dagen voortgezet.
V
LONDEN. De bulletins over de
toestand van Koning George VI op
de eerste dag na de operatie waren
alle van geruststellende aard en
's avonds om zeven uur konden de
dokters verklaren dat ..de koning
gedurende de dag aan kracht ge
wonnen heeft."
Uit Canada komt het bericht, dat
premier Attlce tegen de Canadese
eerste minister St. Laurent over de
telefoon heeft gezegd, dat het laat
ste nieuws over de koning „zeer
bevredigend" was.
Men kan dus wel constateren, dat
de operatie zelf goed geslaagd is en
dat de eerste reacties van de pa
tient gunstig zijn geweest De kan»
op latere complicaties schijnt ech
ter te blijven bestaan.
De operatic en de toestand van de
koning blijft in Londen het nieuws
dat op aller lippen is. Buiten het
paleis zijn er in het niet meer
warme herfstweer de gehele dag
belangstellenden, die met eigen
ogen de bulletins willen lezen.
HILVERSUM. - Ook dit Jaar
zullen, ter besparing van elcctri
sche stroom, „piekuren" bij dc ra
dio worden doorgevoerd. Van me
dio November af zullen gedurende
enige maanden de zenders Hilver
sum 1 en Hijversum 2 anderhalf
uur in de morgen en do middag
zwijgen.
De „Anna Elisabeth"
(Van een onzer verslaggevers)
HEEMSTEDE „In '47 hebben
we 4800 mijl gezeild. Maar na vijf
tienhonderd mijl, terwijl we mid
den op de Oceaan zaten, merkten
we. dat we nog twaalf liter drink
water hadden. Ik kan je vertellen,
dat we blij waren, toen er die dag
'n verschrikkelijke regenbui kwam.
Daar hebben we zoveel van oppe-
vangen dat we verder goed zijn
uitgekomen". Zwak en afgeknepen
kwam de stem van de man, die
ons dit vertelde gisteren tn een
woning te Heemstede door de te
lefoon. Maar Ernst Lamberty, de
37-jarige „gezagvoerder" van het
tien tonsscheepje „Anna Elisabeth"
sprak ook liefst van Curacao uit,
waar hij Zondagochtend om tien
uur met zijn zeilboot was aange
komen.
Zonder één tussenhaven aan tc
doen is Lamberty van IJmuiden
naar Curagao gevaren, waar hem
een grootscheeps welkom wachtte.
Een uur na aankomst al zat Lam
berty thuis bij de gouverneur om
te vertellen over zijn avonturen.
Die avonturen waren niet tal
rijk: de eerste week na het ver
trek uit IJmuiden heel harde wind.
maar in de buurt van de Golf van
Biscaje werd het rustiger. Ook la
ter. toen Lamberty ver naar het
Zuiden was „afgezakt" om gebruik
te maken van de passaat, bleef de
voor zeilers zo gunstige wind ma
tig; gemiddeld deed de Anna Eli
sabeth in die dagen honderdvijftig
mijl per dag en dat mag toch veel
heten voor een zeilscheepje, dat
maar elf meter lang is en drié me
ter breed.
Op het scheepje leefden 47 da
gen lang vier mannen: Ernst W.
Lamberty. een avontuurlijk man.
die in zijn diensttijd van negen
jaar bij het Vreemdelingenlegioen
vele onderscheidingen behaalde
voor moedig optreden in de we
reldoorlog: Chr. Pluymakers even
als Lamberty uit Valkenburg af
komstig; de Duitser Strobel, die in
Hoorn (N.H.) woont en een Belgi
sche journalist.
De geest is goed gebleven op het
kleine scheepje, waar de bewe
gingsvrijheid beperkt was door dc
voorraden voedsel voor vijf maan
den.
De tocht is nog lang niet afgelo
pen. Volgende week gaat de „An
na Elisabeth" (van de heer M G.
Beukenkamp Heemstede.- voor twee
jaar „uitgeleend") naar Panama cn
vandaar naar Hivaoa. dat in de Mar
kiezen-eilanden halverwege Pe
ril en Australië, in de Stille
Oceaan ligt. want daar wacht op
de heer Lamberty zijn verloofde,
Rebecca, de dochter van het op
perhoofd van het eiland.
„Kapitein" Lamberty en zijn
driekoppige bemanning zullen ook
daar wel weer veilig aankomen.
Lamberty is vol vertrouwen. „Ik
heb gezegd, dat ik er kom en dan
kom ik er ook", zo besloot de be
kwame zeezeiler het telefoonge
sprek met Heemstede.
