Als papiervellen rolden
boegplaten
ineen
Drie dagen passagier
gespeeld; met succes
Aanzien en vorm van Nederland
worden grondig ve randerd
:r;:ly.s.z j15
m
Loods Jansen van „Maipu vertelt
Benelux-samenwerking kan
moeilijk worden verbroken
Dat mag niet
Het water komt Engeland
tot de lippen
GELEZEN
D'
Nog geen etmaal voor
ramp gebeurde droom
de de stuurman dat de
„Maipu" verging.
Dr Kortenhorst
65 jaar
itüêt êiJédêhemsMsda Amaa&I
Verzoek om economische hulp
van Amerika
en ge wogen
Zaterdag 1U Auveailici IVol
3
„ONGELUKSSCHIP"
zeiden zeelui
(Van een onzer verslaggevers)
Nauwelijks waren we
Zaterdagavond by IJmui-
den weer buitengaats gekomen
of de stuurman komt op me af
en zegt: „Loods, weet je wat ik
vannacht gedroomd heb?" Ik
zeg: „Hoe zou ik?" „Nou",
zegt'ie, „ik droomde, dat de
„Maipu" verging"Nog
geen twaalf uur later lag het
schip inderdaad twee en twin
tig meter onder de oppervlakte
van de Noordzee."
(Advertentie LM.)
In zijn woning in een van Utrechts
etille buitenwijken wordt dit ons
Vrijdagmiddag verteld door de heer
W. Jansen, die als loods de reis
meemaakte van het gloednieuwe
Argentijnse emigrantenschip „Mai
pu". dat Zondagochtend voor de
monding van de Wezer verging, na
dat het in een ondoordringbare mist
was aangevaren door het Ameri
kaanse troepentransportschip „Gene
ral M. L. Hersey". In deze oer-Hol-
landse binnenkamer, waarheen een
jtors. eeuwenoud kabinet en andere
antieke meubelen de rust schijnen
te hebben meegebracht van de een
zame hofsteden hunner vroegere be
zitters, klinken de verhalen van de
heer Jansen haast ongelooflijk. Ge
hebt ze al gehoord en gelezen: hoe
het koninklijke schip, dat in Vlissin-
gen werd gebouwd en twee en twin
tig millioen gulden kostte, na de bot
sing eerst slagzij maakte en in de
loop van de dag zonk. Hoe de twee
honderd opvarenden naar de dekken
werden gedreven door de ammo-
piakdampen uit de gesprongen vries-
Snrichting en daaraan wellicht hun
redding te danken hadden. Hoe de
mannen uit de machinekamer zich
door het binnenstromende water
naar boven werkten om nog net op
tijd het vege lijf te redden in de
boten.
Enige dagen lang is de heer Jan
sen in Hamburg en Bremerhaven ge
bleven om verklaringen af te leggen
voor de consuls van de Verenigde
Staten en Argentinië. Zo gauw hij
daarmee klaar was nam hij de Scan-
dinaviè-express, om zijn vrouw in
Utrecht te gaan overtuigen van het
geen hij haar door de telefoon al
had verzekerd: dat hij nog kernge
zond was. Nog anderen hebben hem
bij zijn thuiskomst begroet. Daar is
bijvoorbeeld ook de leiding van
Dirkzwagers Coastel Pilotage uit
Maassluis, in dienst waarvan de heer
Jansen geregeld loodsdiensten ver
richt op de schepen van de Argen
tijnse staatsrederij. Soms van Am
sterdam of Rotterdam naar Ham
burg, vaak echter ook van de Spaan
se haven Vigo uit. Voorlopig blijft
hij nu echter aan wal.
Over een paar uur vertrekt hij
namelijk al weer naar Hamburg om
zich daar te voegen bij dr Pardo.
gedelegeerde voor Europa van de
Argentijnse staatsrederij en kapitein
Juan Marquez. Van het Hof voor
Onderzoek van de Amerikaanse Ma
rine hebben de kapitein en de loods
het verzoek gekregen als hoofdgetui
gen op te treden in de aanvarings
zaak. De uitnodiging daartoe werd
hun gedaan door advocaten van de
M srine, die onmiddellijk na de
scheepsramp uit Parijs en Londen
naar Bremerhaven overkwamen. Of
zij cr op kunnen ingaan, hangt af
van de beslissing der Argentijnse
regering, zo vertelt ons de heer
Jansen.
Over de schuldvraag laat hij zich
voorzichtig uit. „De algemene indruk
is wel. dat de „General M. L. Hor
sey" met zeer grote snelheid heeft
gevaren." licht de heer Jansen ons
in. ,,En dat in die mist. Wij hebben
later het schip bezocht en konden
toen vaststellen, dat het met een
enorme kracht op het onze moet zijn
gevaren. Onderdeks vonden wij er
namelijk op tien meter afstand van
de boeg voorwerpen van de „Maipu"
Als je dan weet, dat die Ameri
kaan een met dikke staalplaten ver
sterkte boeg had, die door de aan
varing als papiervellen waren opge
rold, dan vind je dat toch wel merk
waardig."
Of de „Maipu" geborgen kan wor
den? Die mogelijkheid wordt nog
onderzocht. De mate van verzanding
op de betrokken plek speelt bij het
overwegen van voor en tegen een
voorname rol. Gelukkig ligt het
«chip nogal gunstig ten opzichte van
de stromingen, zo vertelt ons de heer
Jansen. „En dat zinnetje van: ver
zekering dekt de schade, kunt u er
ook bij zetten, want de „Maipu" was
verzekerd bij niet minder dan acht
en twintig Argentijnse assurantie-
maatschappijen, die weer een ge
deelte hadden herverzekerd bij
Lloyds in Londen."
Vreemde droom
DAN komt weer die stuurman ter
sprake. Die zo'n vreemde droom
had. de nacht voor hij met het schip
bij IJmuiden weer zee koos. Onder
zeelui wordt trouwens al gemom
peld over „een ongeluksschip"
„Weet je nog dat de champagnefles
bij de tewaterlating niet kapot wil
de" En toen ze hem met alle geweld
tóch in scherven sloegen, gebeurde
dat aan bakboordzij. Nou En ver
geet niet het ongeval op het dek.
Nee, noem 't maar gerust een onge-
lukssehip". Dat zeggen sommige zee
lui. En de stuurman heeft een droom
gehad.
Dat is inderdaad een gelukwens
waard! Loods Jansen (geheel
links) was nog maar nauwelijks
thuis toen de leiding van Dirk
zwagers Coastel Pilotage tiif Maas
sluis hem de hand kwam druk
ken. V.l.n.r.: loods Jansen, kap.
G. Joosse. chef Operationele
Dienst, de heer A. van der Hoek,
procuratiehouder en directeur V.
W. Maas.
Freek Dunlop (verstekeling op de „Ruys")
had geen geld en wilde naar huis
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM In volle zee, met
Belawan reeds ver achter de rug,
werd de 23-jarige verstekeling Fre-
derik Dunlop voor de kapitein Vis
ser van de „Willem Ruys" gebracht.
Op 20 October klom hij, in Djakar
ta. wanhopig met een geleend boord-
pasje de gangway van het Lloyd-
schip op. mengde zich onder de
passagiers en hield drie dagen het
spel vol, er ook bij te horen. Van
morgen, bij de aankomst van de
„Willem Ruys", vertelde hij ons er
wat van.
„Drie jaar geleden ging ik naar
Indonesië terug. Ik meende in het
land, waar ik de bezetting van de
Jappen wonder boven wonder goed
had doorstaan, opnieuw een boter
ham te vinden. Maar het lukte me
niet. Ik kwam steeds meer op zwart
zaad en wilde terug naar Holland.
Omdat ik geen geld had heb ik het
als verstekeling geprobeerd cn het
lukte. Toen ze aan boord de tafel
schikking in orde maakten gaf ik
ook maar een nummer op. Jammer
genoeg was het de hut van een da
me met kinderen cn daar ging ik'
De kapitein was erg vriendelijk
voor me en ik keeg een baantje als
Advertentie (l M.)
logiesjongen. De rest van de reis
heb ik hard gewerkt en iedereen
heeft me buitengewoon prettig be
handeld."
„Waar sliep je die eerste dagen?"
„In een stoel aan dek." zei Dun
lop met een glimlach op zijn don
ker gezicht.
Over Dunlop kon kapitein G. H.
Visser kort zijn: „Als-ie niets op
z'n geweten heeft kan die jongen
gewoon naar huis."
„Terugbetalen van passagegeld? On
geveer 2025 roepiahs! Pluk eens
veren van een kikker."
Mijnheer de voorzitter'
hanteert liever grapje
dan zijn hamer
(Van onze parlementaire redacteur)
.Mijnheer, de voorzitter", zoals
hij in de Tweede Kamer ontelbare
malen wordt genoemd, viert Maan
dag a.s. zijn 65ste verjaardag. De
last dier jaren ziet men dr. L. G.
Kortenhorst niet aan als hij kwiek
en goedgehumeurd en soms ook
wat ongedurig in zijn enorme zetel
naar de woordenstroom van onze
parlementariërs
zit te luisteren
en oplet ot zij |jj.
geen onverto-
gen woorden
bezigen. Dr.
Kortenhorst is
geen strenge
president. Hij
houdt van wat
leven in de
brouwerij en
geniet zichtbaar
als de Kamer
fris van leer
trekt. Telkens
probeert hij daartoe het zijne bij t?
dragen door het opperen van denk
beelden, welke de populariteit van
de Kamer kunnen vergroten. En
boven het gebruik van zijn bestraf
fende hamer, prefereert hij een
sussend grapje. Daarmee weet hij
ook eigenlijk beter om te gaan.
Sinds 1935 heeft hij achtereenvolgens
naast de katholieke politici Nolens. Aal-
berse, Goseling cn Rommc gezeten. In
zijn fractie, als typische werkgevers
vertegenwoordiger en ook als gevierd
advocaat, was hij altijd een tamelijk
ruchtmakendc cn zeer strijdbare figuur
geweest. Zou hij tot de volstrekte on
partijdigheid welke zijn ervaren voor
ganger sierde, kunnen opwerken?
In de Kamer heeft men die vraag,
toen de K.V.P. hem als haar meest er
varen lid candidaat stelde, niet alom
direct zonder vrees kunnen beantwoor
den. Maar hij heeft zijn voorzitterschap
ln een eigen, wat losse, maar fleurige
kleur weten te dompelen.
Advertentie (l M.)
Vooruitzichten der Economische Unie
zijn gunstiger geworden
DEN HAAG. Minister Stikker deelt in zUn memorie van antwoord
aan de Tweede Kamer niet de mening van zeer vele Kamerleden, dat de
Benelux-samenwerking tot nu toe slechts een gering succes zou hebben
opgeleverd. Hij wijst er op. dat met name de verdragen betreffende de
tarief-unie, de voor-unie cn de gelijkmaking der accijnzen genoemd kun
nen worden als zeer belangrijke en essentiële resultaten der Benelux-
samenwerking. Als gevolg van de werking der twee eerstgenoemde ver
dragen zijn reeds thans de economieën der drie landen zozeer met elkaar
verbonden, dat een verbreking van deze samenwerking uiterst mocilUk
zo niet onmogelijk kan worden geacht.
Indien de gunstige ontwikkeling,
welke de Nederlandse handels- en
betalingsbalans de laatste maanden
heeft vertoond, zich voortzet, aldus
de minister, is de mogelijkheid ge
schapen om de vooruitzichten voor
de totstandkoming der Economische
Unie met vertrouwen onder ogen te
zien.
Hij meent, dat er geen reden Is
om de organisatie van het Pact van
Brussel (Engeland. Frankrijk. Bel
gië. Nederland. Luxemburg) op te
heffen en ten dele te doen opgaan
in de Raad van Europa, ten dele in
de Nato (North Atlantic Treaty
Organisation). Het verdrag van
Brussel is aangegaan voor 50 jaar
en er dienen zeer goede gronden
te zijn om stappen te nemen tot ont
binding. Deze gronden zijn niet aan
wezig.
De regering acht het onjuist, thans
een verklaring over de toela
ting van West-Duitsland
tot de Nato af te leggen, alvorens
daarover overeenstemming met de
andere leden is bereikt.
Zeer spoedig zal een wetsontwerp
worden ingediend ter ratificatie
van het Japanse vredesverdrag.
Binnenkort zullen met Zwitser
land opnieuw besprekingen worden
gevoerd over het. in dat land terecht
gekomen, uit Nederland tijdens de
oorlog geroofde goud.
Advertentie (1. M.)
j.2.25p. égUcü UïUdfeHiefi.
LE
hei verend bin-
ONVERSLIJTBAAR GARANT'E
V A. JL'jL J
^22KS3EQuui23EjF
Onze reizende minister
Mr Stikker hééft
tijd om leiding
te geven
DEN HAAG. Do Tweede Ka-
merleden, die zich ongerust heb
ben afgevraagd, of het vele reizen
en trekken de minister van Bui
tenlandse Zaken niet belet om lei
ding en vorm te geven aan de
buitenlandse politiek, krijgen in
zijn memorie van antwoord het
bescheid, dat de tegenwoordige
procedure hem bevredigend voor
komt. Hij houdt bijna dagelijks
contact met zijn departement en
licht zijn collega's en de Kamer
uitvoerig cn regelmatig in.
Als illustratie van de wijze,
waarop mr. Stikker werkt, moge
dienen, dat hij in de nacht van
Donderdag op Vrijdag uit Par:js is
teruggekeerd en Vrijdag op zijn
departement was. De volgende
v/eek gaat hij weer voor enige tijd
naar Parijs.
Maar loods Wessel Jansen
lacht wat voor zich heen in de j verdronken,
ouderwetse leunstoel, die zijn
vrouw voor hem had klaarge
zet, en zegt: „Ik heb er alleen
m'n koffer bij verspeeld, m'n
documenten en m'n pet, die
warempel net nieuw was. Zijn
bazen beloofden hem prompt
een nieuwe. Voor Sinterklaas,
met wie hij tegelijk jarig is.
]\.-Italië geteisterd
door overstroming
MILAAN. De overstromingen
in Noord-Itahé breiden zich uit.
Naar verluidt zijn in de streek
tussen Genua, Turijn, Como en
Brescia ruim twintig personen
ONZE voorouders ston
den er voor bekend,
dat zij in staat waren, niet
alleen het aanzien, maar
ook de kaart van hun land
grondig te veranderen. Zij
kanaliseerden rivieren,
maalden hun meren droog
en wonnen land uit wa
ter. Zij deden dat op een
schaal, die de bewondering
van de gehele wereld af
dwong, maar die toch be
scheiden moet worden ge
noemd in vergelijking met
dat, wat wij in onze da
gen tot stand brengen en
waarvan men iets vindt
aangeduid op het rechtse
van de twee bovenstaande
kaartjes: de drooglegging
van de voormalige Zuider
zee, de voltooiing van het
Botlek-plan, de landaan
winning in Groningen, de
demping van Het Sloe en
de verbetering van de
Biesbos.
Een reeks waterstaatkun
dige werken, die bij elkaar
het „silhouet" van Neder
land grondig wijzigen, on
dernomen om voor de Ne
derlanders van nu en van
de toekomst betere be
staansmogelijkheden te
scheppen.
uitroer onrcr industrie
vergroten.
te
Industrialisatie is het
wachtwoord van deze tijd.
Men ziet op het linkse
kaartje de bestaande indu-
Dit alles is niet't enige, dat strieën in ons land schets-
op de begaande tekening matig aangegeven: ver
in beeld wordt gebracht, spreid over alle provincies.
Alen ziet er nog een reeks maar toch niet zó dicht of
van andere zaken, die er zijn streken, die men
Onze industrialisatie
weliswaar de „vorm" van met een oogopslag herkent
ons land niet veranderen, als landelijke districten,
maar die het wel een Het rechtse kaartje loont
volslagen nieuui aanzien hoe in de naaste toekomst
geven. En gelijk de land- ook in deze landelijke
aanwinning er toe moet streken de nijverheid haar
bijdragen om onze bodem- intrede zal doen. In de al-
oppervlakte te vergroten, lereerste plaats ziet men er
opdat onze landbouw méér gearceerd aangegeven de
producten kan telen en nieuwe industrialisatie-ge-
méér kan exporteren, zo bieden voor welker ont-
zijn de andere verande- wikkeling de regering on-
ringen in ons land een ge- langs een wetsontwerp
volg van het streven de heeft ingediend: Z.W. en
O. Groningen, Oostelijk
Friesland, N.O. Overijsel,
Oostelijk West-Friesland
(N.-H.). Z.W. en N O. Bra
bant en Noordelijk Lim
burg.
Is het wonder, dat bij
een industrialisatie van
een dergelijke omvang,
nieuwe scheepvaartverbin
dingen horen, die de aan
voer der producten naar
onze exporthavens kunnen
vergemakkelijken, alsmede
de ontsluiting van nieuwe
kolenlagen, die onze cner-
giepositie moeten verbete
ren? Men vindt deze pro
jecten op de kaartjes aan
gegeven, samen met tal
van andere zaken, die aan
tonen, dat ons land niet
bij de pakken neerzit, zijn
industrie spreidt over de
streken waar werkkrach
ten zijn aan te treffen,
zijn bedrijven vermeerdert
cn verbetert, in één woord:
aan zijn economische toe
komst bouwt.
slaap
in een
The original English
Latex Foam
Mattress
NEW DELHI. In Jodhpur. bij
de grens van Pakistan, is Vrijdag
een bus door een goederentrein
gegrepen. Zestien personen kwa
men om het leven en elf werden
gewond.
DIE Brabanders mogen dan een
rond volkje vormen, als het op
de wet aankomt, prikt vrouwe Justi-
tia er met haar zwaard tot in dc
kleinste haakjes, dat heb ik ervaren,
toen ik een verloren uurtje stuk
sloeg op de publieke tribune van
een zuidelijke rechter. Er diende
een curieuze zaak.
Wie gemeen soldaat is cn voor dc
grap het pak van dc generaal aan
trekt, wordt natuurlijk gegrepen
want als het geen zaken des gccstes
betreft, mag niemand zich hoger
voordoen, dan hij is Wist u echter,
dat dit niet alleen voor mensen, doch
ook voor dieren geldt?
In de kern van het geding stond
namelijk een schelvis van zeer min
ne familie. Zijn baas was gedag
vaard, omdat hij over te veel fanta
sie beschikte. Hij lachte om de wet
en zag er geen been in. met zijn
visjes te knoeien Een cynicus u
hebt het al geraden! maar als de
telefoon ging, riep hij gewoon
„hallo".'
Die keer was het een dame cn zij
bestelde een krimpschelvis van tien
ons.
„In orde mevrouw! Ik zal 'm da
delijk thuisbezorgen", zei dc baas.
maar toen de haak op het toestel
lag. stiet hij een kort, nihilistisch
lachen uit cn pakte die doodgewone
schelvis bij dc staart.
,Maar meneer!" moet het dier
hebben uitgeroepen, „ik ben toch
niet krimp?'
Want „krimp" is in de wereld der
vissen een soort academische graad,
die men niet zo maar usurperen
mag Dc schelvis voelde dan ook
nattigheid, maar de baas zette door.
Hij nam zijn gereedschappen cn be
gon het dier. duivels lachend, tc
vermommen als een krimpschelvis.
En als finishing touch voegde hij er,
gelijk de dagvaarding niet zonder
emphase vermeldde „valselijk een
lever aan toe"
Nu kunt u bewondering hebben
voor die plastische chirurgie de
dame trapte er niet in Ze doorzag
het bedrog, zodra de opgedofte
schelvis haar keuken binnengescho-
ven werd cn riep meteen:
„Jij bent gegnmeerd. Ze hebben
je als een krimp verkleed, maar je
bent een doodgewone!"
Waf de donkere, dreigende wereld
ook aftobt in Brabant gaat het
leren door en eindigt zo'n keuken-
affaire op een herfstmiddag in d«
rechtszaal.
Oneerlijke mededinging", heet
het strafbare feit. Het verbaast u
natuurlijk niet, want als het ge
woonte werd zeebanket snorren en
baarden aan te trekken, zouden de
eerlijke visboeren wel op de Moker
hei kunnen gaan zitten met hun
blote botjes.
De visversierder kreeg vijf gulden
boete en dat was een pak van zijn
hart.
„Niet meer?" vroeg hij verbaasd.
Want bij had kennelijk verwacht
dat ze hem in de kerker zouden
gooien voor zijn gesol met dat dier
tje. KRONKEL.
LONDEN.Nu Engeland economisch het water tot aan de lippen komt
door het grote tekort op ztfn betalingsbalans, moet het terugkomen op
het afstand doen van dc Marshallhulp, waartoe de Labour-regering aan
het eind van het vorig jaar besloot. De Engelse vertegenwoordiger bij de
Nato heeft bij de financiële en economische raad van dexe organisatie
officieel verzocht om Amerikaanse economische hulp.
Het is nog niet duidelijk op welke
wijze Engeland deze economische
hulp zal kunnen ontvangen. Indien
het enige honderden millioenen zou
moeten hebben van de 1.022 millioen
dollar, welke het Amerikaanse Con
gres voor economische hulpverlening
aan Europa heeft vastgesteld, dan
betekent dit eén vermindering van
het aandeel der andere landen. Bij
de voorgenomen verdeling is n 1. op
Engeland niet gerekend.
Er zou echter ook een andere op
lossing mogelijk zün. Het Congres
heeft een bedrag van 4880 millioen
dollar voor militaire hulp aan
Europa bestemd, doch Truman mag
tien procent daarvan (488 millioen)
eventueel omzetten in economische
hulp. Volgens economische waarne
mers te Londen zou aan Engeland
jaarmede verstrekkende economische
hulp verleend kunnen worden, zon
der dat daardoor de voor Europa
toegestane 1.022 millioen dollar zou
den worden aangetast
MIJ
BERLIJN. Vrijdag is per
vliegtuig de 10.000ste ton goederen
uit Berlijn naar West-Duitsland
vervoerd. Dit luchtvervoer werd
in Juli j.L ingesteld in verband
met het ingrijpen van de Russen
in handel cn verkeer met West-
Duitsland. De waarde van de se
dertdien door de lucht vervoerde
goederen bedraagt 100 milli
oen DM.
Milaan heeft in het bijzonder
van de overstroming te lijden Al
le telegraaf- en telefoonverbin
dingen zijn gestoord of verbroken
In het dorp Tavierno bij Como
kwamen achttien'personen om het
leven, doordat drie huizen door
een grondverschuiving werden be
dolven.
In Genua is in de afgelopen
drie dagen de enorme hoeveelheid
van 50 centimeter water gevallen.
Componist Romberg
overleden
NEW YORK. Vannacht is
hier in dc leeftijd van 64 jaar de
componist Sigmund Romberg over
leden. Hij heeft 78 operettes en
meer dan 200 liedjes, waaronder
het bekende „Sesert Song" en
„Student Prince" op zijn naam
slaan.
Uitvoerbelasting
in België
BRUSSEL. België gaat bin
nenkort een uitvoerbelasting in
stellen.Op metaalwaren zal ebt 3
procent zijn: textiel is gedeelte
lijk vrijgesteld. De regering ver
wacht, dal daardoor ongeveer
frs 1600 millioen in dc staatskas
zal vloeien.
Een ingediend wetsontwerp be
paalt bovendien, dat een belas
ting van 25 procent op de bui
tengewone winsten zal worden
geheven. Winsten van minder dan
frs 400.Ó00 vallen hier builen.
Ontmoeting Truman-
Churcliill niet voor
half December
WASHINGTON President Tru-
man cn premier Churchill zullen
elkander op zijn vroegst half De
cember ontmoeten, zeggen inge
lichte kringen. Zij achten het zelfs
waarschijnlijk dat deze staatslieden
pas begin volgend jaar een samen
komst zullen hebben, tenzij zich on
voorziene omstandigheden voor
doen, welke een spoediger conferen
tie zouden nodig maken.
E Finse auteur Mlka tValtarl heeft
met zijn roman „Slnuké de Egyp
tenaar" terecht veel succes gehad.
Hij verscheen in een Nederlandse
vertaling bij Van llolkrma en Warcn-
dorf in Amsterdam. Dezelfde maat
schappij gaf ook Waltari's tweede ro
man uit „De Avonturier", vertaald
door dr R. K Broersma Luomajokl en
S). Broersma. De auteur vond in het
tijdperk der Reformatie stof om ons het
woelige Europa van die dagen te be
schrijven. waarin zich de avonturen af
spelen om zijn hoofdfiguren Mikacl cn
Autti, die in Duitsland dc strfjd van
Luther leren kennen. Dc lezer wordt
getroffen door dc historische kennis
van dc schrijver, die deze kennis heeft
benut om dc achtergrond te scheppen
voor een boek. dat voor een deel zeer
boetend Is geschreven cn dat geluk
kig. ondanks de geschiedenlslesjcs. die
er hier en daar (op aantrekkelijke ma
nier) in worden gegeven vaak toch ook
vol humor is.
