Ledental jeugd-organisaties
vorig jaar sterk gestegen
oxibt
Ifartelielt
Hypermodern Brussel krijgt
zijn Noord-Zuid-métro
Verlies voor padvinderij
drankbestrijders e.d.
MMMMMIIttü
Gehele stadswijken
in oude binnenstad
gesloopt
Kok probeerde „geluk"
in vrouwenhandel
Met nieuwe boot naar
Olympische Spelen
4
Massajeugd-werk
toout bloei
SCHEEPSTIJDINGEN
Enschedees meisje
was hem te
glad af
BEURSOVERZICHT
Woensdag 5 December 1951
(Van een onzer redacteuren)
Nooit is het geestelijke en maat
schappelijke belang van bloeiende
jeugdorganisaties klaarder in het
licht getreden dan in de jaren na
de bevrijding. Oorlog, bezetting en
daardoor geestelijke verdrukking,
deportatie, razzia's en honger ble
ken de toch al onevenwichtige
jeugd-in-pubcrteitsleeftijd ernstig
te hebben ontwricht. Veel is er
over het jeugdvraagstuk geconfe
reerd, veel plannen zijn er ge
maakt en acties gevoerd. Verenigin
gen voor jongeren, en grotendeels
door hen zelf geleid, bleken de ra
dicaalste middelen ter bestrijding
van het kwaad.
Dat het na-oorlogse jeugdpro
bleem helemaal uit de wereld is.
niemand zal dat durven zeggen.
Opvallend is nog steeds het grote
aantal misdaden, gepleegd door jon-
gemensen tussen de twintig en der
tig jaar oud. opgegroeid dus in een
tijd. dat levenszekerheid. veiligheid,
eerlijkheid en goede trouw voor
vele Nederlanders hun vanzelfspre
kendheid hadden verloren. Toch
heeft de jeugdverwildering gerin
ger afmetingen aangenomen. Deze
winst mag grotendeels op het
crediet van de jeugdorganisaties
en van het z.g. massa-jeugdwerk
worden geschreven.
In dit licht bezien is het,zeer ver
heugend te constateren, dat het te-
dental der gezamenlijke jeugdorga
nisaties in 1950 met ruim 30.000 ts
toegenomen (van 855.754 op 885.8U5»
Opmerkelijk is de sterke groei
van de prot. chr. verenigingen
(van 313.082 op 337.237), waarvan
het Leger des Heils het leeuwen
deel (ruim 18 000!) voor zijn reke
ning neemt. De r.k. organisaties
vertonen een geringe achteruitgang
7000).
Verlies en winst
Deze cijfers zijn ontleend aan ue
„Statistiek voor de vrije jeugdvor-
ming 1951", uitgave van het Centr.
Bureau v. d. Statistiek. Zij leert ons
ook dat de belangstelling der jon
geren voor verenigingen, die zich
uitsluitend ten doel stellen
drankbestrijding, vegetarisme, na
tuurstudie, toerisme en vredes-pro-
paganda sterk tanende is (totaal
verlies 6254 leden). Winst boekten
jeugdbewegingen, die een algemeen
vormend karakter hebben (-f- ruim
16.000), óf een godsdienstige of
maatschappelijke vorming beogen
(resp. 17.000 en 2000). Wat
deze laatste soort organisaties be
treft is het verrassend dat de pro
testants-christelijke en rooms-ka-
tholieke ledenverlies boekten, ter
wijl de verenigingen, die aan an
dere beginselen zijn gebonden, le
denwinst vertoonden. Opmerkelijk
is het, dat de dem. soc. jongeren-ver.
„Nieuwe Koers" haar ledental van
5500 op 10000 wist te brengen.
Maar het opvallendst is het grote
ledenverloop b(j dc padvinders-or
ganisaties (van 165.248 op 138.681
een vermindering dus met 26.567i)
Vooral de r.k.-padvinders verlaten
I in grote aantallen hun verenigin-
I gen (van 102.050 op 81.631).
Conclusies te trekken uit al deze
opmerkelijke verschuivingen is
uiterst moeilijk. Misschien is er één
izeer voorzichtige) mogelijk: geor
ganiseerde jongeren schijnen in hei
algemeen zich af te keren van ver
enigingen. die een beperkt doel na
streven. Er vindt plaats geestelijke
en maatschappelijke kernvorming
Werk voor „massa-jeugd"
Verheugend is het. dat 't werk
onder de z.g. massa-jeugd steeds
wijder vlucht neemt. Begin van d:l
jaar namen al 99.500 jongeren aar-
het werk deel.
In alle jeugdwerk overweegt hei
aantal jongens verre dat van de
meisjes, ook in de sportorganisatie*
Eén uitzondering; bij het turnen,
waarvoor veel meer meisjes dan
jongens be vngstelling tonen.
Jeugdorganisaties
ledentallen per geslacht naar de grondslag der organisatie, 1951
Wul OOI l-v««tt»vSsu*lrg c4
«fooftwig» S*g*»ltA gtbond*n«n
Owe'.ik i 9re.-vd1l.9g
«MM-KatfnM» g.wvMog
1 iifum muuui n/uuui
Onngi liinkexknMl'g et
«.'oatkundig» gebondeef»
DV »»«h WOOO l»d#" vee*
Advertentie (I.M.)
Eerste klas programma
gewijzigd
DEN HAAG. De wedstrijden
VitesseAchilles en AjaxLeeu
warden. die Zondag 9 December
zouden worden gespeeld, gaan niet
door. Ingevoegd is in eerste klasse
a de ontmoeting VelocitasDWS.
Europese sehaatstitels
Van 4 tot 6 Februari
te Wenen
WENEN De Europese kam-
Ïiioenschappen schaatsenrijden zul-
en van 4 tot en met 6 Februari
1952 in Wenen verreden worden.
BRUSSEL. Ter gelegenheid van de 25-ste
verjaardag van de Nationale Maatschappij der
Belgische Spoorwegen is onlangs een proefrit
georganiseerd door de twee kilometer lange
tunnel, die dwars door het hart van de Belgische
hoofdstad heen de Brusselse Noord- en Zuid
stations met elkaar zal verbinden. Sinds 1935
wordt al gewerkt aan de aanleg van deze „Jonc-
tion", het machtigste ooit door de Belgische
spoorwegen ondernomen werk, dat het slopen
van hele stadswijken in de oude binnenstad
heeft meegebracht.
Niet alleen achtte men een regelrechte verbinding tus
sen de stations Noord en Zuid wenselijk, in plaats van
de tijdrovende omweg ten Oosten van de stad, maar ook
wilde men de reizigers zoveel mogelijk midden in Brus
sel en ter ontlasting van het stadsverkeer de forensen
Zo dicht mogelijk bij hun work tc brengen. De oude
stations Noord en Zuid werden afgebroken en vervan
gen door nu bijna gereed zijnde nieuwe gebouwen, met
sporen die acht meter zijn opgehoogd.
Goede trainingstijden van
Noorse rijders
OSLO Voor het eerst deze win
ter zijn trainingstijden opgenomen
van sommige Noorse candidaten
voor de Olympische schaatswed
strijden. Er werden al enige prima
resultaten geboekt. De jonge Roald
Aas maakte een tijd van 2 20 9 op de
1500 meter, dit is slechts 0.3 secon
de boven zijn persoonlijk record.
Hjalmar Andersen had 4 59.3 nodig
voor de 3.000 meter. Wiggo K Han
sen en Odd Pedersen reden deze
afstand in resp 4.59.1 en 4 59.3.
Er werd gereden op de kleine
oefenbaan van Nevra waar de
Noorse schaatsenrijders deze win
ter oefenen. De baan is slechts 300
meter lang en zo smal dat de
rijders elkaar niet kunnen passe
ren. Dat is ook de reden dat de
tijd van wereldkampioen Andersen
slechter was dan die van Hansen
Kosten gelijk aan
drie maanden
Duitse bezetting
Midden in de stad, dicht bij de
St. Goedele-kathedraal, is een groot
centraal station gebouwd. En nog
twee kleinere tussenhaltes maken
dat de nieuwe ondergrondse ver
binding bijna als een „métro" de
reizigers op vijf verschillende plaat
sen kan spuien. Een apart treintje,
waarvan het traject ook gedeelte-
lijk de tunnel volgt, zal het een- i
traal-station met het vliegveld 1
Meisbroek verbinden, waardoor de j
luchtreizigers ruim een kwartier na
aankomst in het hart van de hoofd-
stad kunnen worden afgezet.
Het zal nog wel meer dan een
jaar duren voor het enorme werk, j
waarvan de uitvoering zowel door
de oorlog als door technische moei- j
lijkheden telkens werd vertraagd. -
geheel is voltooid Maar de spoor-
wegen wilden hun jubileum, behal
ve met de opening van een spoor-
wegmuseum, opluisteren met een
sensationeel voorproefje, door een
groep autoriteiten het ondergrond?
traject per trein af te laten leggen
DRIE JAAR GEëlST
Noch de electrificatie, noch de ven
tilatie zijn in deze betonnen „Ha-
des" gereed. De tussenstations moe
ten nog worden afgewerkt met rol
trappen, liften, dienstlokalen nn
dergelijke. Maar als binnenkort de
verwachte 80.000 reizigers per dag
dit ingewand van de hoofdstad, dat
met viaducten op de nieuwe sta
tions Noord en Zuid aansluit, zui
len doorkruisen, zullen zij bemer
ken, dat Brussel op het gebied van
het verkeer een stap verder in dc
richting van een moderne wereld
stad heeft gedaan. Zelfs mag men
zeggen hypermodern, want wel
nergens zal een speciaal dak voor
de landing van hefschroefvliegtui-
gen zijn aangelegd, zoals op het
nieuwe, met het centraal station
verbonden Sabena-gebouw, wordt
geconstrueerd. Ook bij het Zuid
station komt een speciaal landings
terrein voor het helicopterverkeer
dat door de Belgische posterijen
reeds wordt toegepast.
De kosten van een dergelijke
grootscheepse onderneming? Min
stens vier milliard francs, of. zoals
een commentator laconiek toelicht
te. evenveel als nog maar korte tijd
geleden drie maanden Duitse bezet
ting aan België heeft gekost.
Amsterdamsche Effectenbeurs
Actieve obligaties
Staatsleningen:
3/12
4/12
Grootb -Obl. 3%
86%
86%
Mederl. 1951 3'/,
93
93%
Nederl 1948 (3%)
84%
34",
dito 1947 (3'/j) 2
85%
85*..
dlto 1937 3
85%
85
Doll.-len 1947 37*
95%
95%
Invest.certlf P
87%
87%
Ned. 1962-64 z.b
87%
87%
Ned. 1962-64 m.b
37%
67%
Ned NWS C 2'/,
70%
70%
lndlë 1937 A 3
87
87
Grootboek 1946 3
86%
86%
Actieve aandelen
Bank. en credletlnstelllngen
Cult H ina Bk
44%
44%
Nat. Handelsb
86
85';
Ned Hand.ml1
142
143%
Industriële ondernemingen
A.K.U.
162
162%
Bergh's Jurgens
231
231
v Berkel's Pat
99
100
Calvé-DeUt
116
117%
Centr Suiker
169
169
Fokker
Gelder Zonen
161
160
Hoogovens
144
144
Unilever
181%
184»;
Ned Ford
365
366
Ned Kabellabr
210
211
Philips Gem Bez
170
169%
dlto Cum Pref
125%
125
Wilt Fyenoord
151V*
152%
Mijn bouwondernemingen
Billlton le
251
dito 2e
176%
176!,
Petrolcumondernemlngen
Dordtsche Fetr
265
265
oito Pref Aand
275%
K. Petr M
287';
287%
dlto Onder-A
286%
287!,
Moeara En Lm
447
449
Rubberondernemingen
A'aam Rubber
94%
92%
Bandar Rubber
96%
92%
Dell-Batavla
89%
S714
Kendcne Lemboe
84 Vi
83%
O.-Java Rubb.
34
34
Oostk Cult. MD
82
81
..SerbadJadJ"
41
41
Scheepvaart- maatschappijen
H.A.L.
185
185
Java-C.-J.-UJn
132
131%
K.N.S.M.
128
128
K.P.M.
119
118%
Rott. Lloyd
139%
139
Ned Sch Unie
143%
141
v. Ommeren
186
187
„Nederland"
154
153
Suikerondernemingen
H.V.A.
105
i03%
Jav Cult MD
47%
N.-I Suiker U
92%
92%
Ver. Vorst C.M.
22
23
Tabaksondernemlngen
Dell Batavia MD
106%
106
Deli MD
78%
79%
Senembah MD.
78
Diversen
Muller Se Co.
165%
168%
VoorL genot, aandelen
PhlL Gl. C/jD. '51)
165%
165»i
91%
87% 87
Niet-actieve oblig.
Staatsleningen:
3/12 4/12
Denemarken "38 4
Engeland F L 4 102% 102
Prov. en Gem. leningen
Apeldoorn 1947 3
Arnhem 1938 3 94%
Bandoeng 1936 4
Batavia 1937 A 4
Gelden 1938 3
dito 20 J 1947 3 91%
's-Hage 1938 3%
dito le 1 1937 3
dito 1938 <3% 13 93 92
Gron 1938 3'i 91 91'/!
dito 1938 3
Haarlem 1938 3 90 887^
Haarlem 1947 3
s-Boscb 1938 S
ueeuw 1938 3
_,elden 1947 3
N.-H 47 (3%) 8—89
dito le l 1938 3
dito 20 1 1947 3
Nljm 2e 1 37 3%
R'dam le. 3e 1 '37
dito le 1 1938 3%
dito '38 (3%) 3
Z.Holl. 3e 1. '37 3
dito 2e L 1938 3
dito 1946 3
Bank. en credletlnstelllngen
BK N Gem. '37 3%
duo '38 S ti
Bk Onr. Z. '37 4
3em Cr. 40-}. 3
N Bankinst (5) 4
Pandbrieven
Alg Hyp XY 3
Am Hyp. XY 3%
Arn Hyp. (3!5) 3
Bat. Hyp. 3
Dordi Hyp.B 3',*
Fr.Gr DE-VE 3%
dito (3%) 3
Gr.Hyp G(3%) 3
Groo H b dito 3M
Holl Hyp 3%
Hyp Ned. (3%) 3
MU B.Cr (3%) 3
Nat. H ser. E 3 V*
dlto Gee. (3%) 3
Ned.Hyp.K (3% 8
dito serie B 3
N.W. Hyp.B 31»
Ov. H.B. <G3%> 3
Rott.Hyp(3%) 3%
Utr. H. ser. KL 31'.
dlto Gee. (3%) 3
West! N.O. 3%
dlto 13%) 3
dito 3
Zeeuw. Hyp.B. 311
Zulder-KL(3%) 3
Z.-H H.B 3%
Holl. Bank 41»
le Ned. (3%) 3
Rott Sch HB 31»
85
81%
79%
78
S?*
81%
82% -
81%
80%
83%
80%
Industriële obligaties
A.K.O. 3%
Bergh's Jurg. 3%
Lev. Brothers 3%
Philips doll.) 3%
Stokvis 315
Werkspoor 315
Cockerill 4
Bataafsche 315
Kon Petr. My 315
Wagons Lits 4
Deli Sooorw S15
94%
88%
91%
82%
92%
101%
90
92%
94
75%
N.-L Spoor "87 8%
Sam. Joans 4
3/12
37%
20
4/12
37%
20
Premieleningen
Amst. Olymp. 3 115% 115
VoorL Genot Obligaties
A'dam '47(315 3 90% 89%
dlto '48 315 3 90 88%
Kon Petr. *50 31» 102% 103%
Philips len 4 105 104%
Niet-actieve aand.
Bank, en credletlnstelllngep
162 161%
48%
Amsterd. Bank
Escomptobank
Holl Bank (Jnle
Jav Bank 1 500.—
My Nat. Herst. B
N. Bank v Z.Afr
Nea. Credletb E
Rotterd Bank
Slavenb Bank
Surln. Bank
Twcntsche Bank
43%
270 280
73
157 155%
DepótfractlebewUzen etc.
Rott. Bel Cons 200 200
Nw.Ned.Am.Hyp 78% 78%
Nth W Pac H.b 151 147
Industriële ondernemingen
Alb Superfosl 1S6 158
Alg Norlt 308% 311
Allan Co 92% 93%
Alw. R. v.Aand H 47% 47%
Amst. Ballast M11 10 110
Bergh. Pap-fabr - 176
Breda MachJabr
Buhrmann's Pap
Dlkker9
DRU
EmbaU. en Houth
Gruliter 6% pret
Hcemaf N.V
Helneken
Hero Conserven
Holl. Stoommeel
Hollandla Kat.
Holl. Beton
H Draad en Kat
H Kunstz Ind
Holl Melksuikei
Int Gew Betonb
Int. Kunststoffen
Klinker Isollet
Kondor
Kon N Grotsm
Kon. Ned Zout
K. Pharm Broc
Kon. Ver. Tapijt
K. Zwav.z. Ketjen 136% 138
Lett.glet. A'dam 214 212
Lever 6% cum pt 114 1151',
Dlto 4 pref 81% 81 y»
Lyempf 128 129
Lym en Gelat. 142 146
F. Smulders
Ned. Bakkery 201
Autb Vredesteln 145
Ned. Am Fitting 67
Ncdap 96
N. Gist- en Splr 234
„Nlcaf" 123
Ned. Scheepsb. 143
N. Ind Vezelv 79
Nljma 212
Pad. Portl. Cem. 37
Rott. Droogd. My 312
Rouppe v.d. Voort
Rubb. Vredesteln 151% 152
..Schelde"
Schckbeton
Scholt Aard. MJ
Stokvis
Stork Co.
Unle van IJsfabr
Ver. Bllkfabr.
Zwitsa)
108% 108%
139%
159% 115%
123 121%
146% 145%
171% 172
89 90
97 98
166", 168%
120J1
197
128
96%
34
210
116»
300
128%
98
33
299
164
210
147
67
96
233%
144%
80'/
213
101%
103 103»;
160
115% 115%
147% 147%
98% 100%
Werkspoor Ser. A 122
Wyers' Ind. H 184 185%
ZwancDb Org. 190 190%
Electr.- en gasmaatschappijen
Anlera Nat. Bex. 58%
Overz. Gas My 74%
55%
73%
Handelsondernemingen
117% 120%
268 267
101% 101
- 118
151% 151%
127% 128%
80 81
118
Born Sum. Hmy
Curac. Handelmy
Guntzel Schum.
Houth Pont
Internatlo
Llnde Teves
Moluksche Hver
Tela Co.
Mljnbonwondernemlngen
Oost Borneo 34 34%
Onroerende goederen-mUen
Gem. Eigendom 112%
Tabaksondernemingen I
Arendsburg 87 84
Besoekl
Tbee-oodernemlngen
Sedep 67
Telaga Patengan 39 37%
Dlv. cuJtuurondernemlngen
Ngombezl
Diversen-
Al bert Heyn
167% 167%
96% 96%
Ned. Walvtsch
Schev Expl. My
Thorns. Hav.bedr 114 112
Kolst. Sabang
Spoor- en tramwegen;
Dell bpoorweg 44 43%
Ned.-Ind. Spoorw 11% 11
Sernarang Joanna
Semarang Chertb 3 3
Amerikaanse Spoorwegen
BalUmore 19%
Miss K. T 8%
New York Centr. 19%
Pennsylvania 19»%
Canadian Pacific 33"^
Amerikaanse fondsen
Am Bemberg
Amer Radiator 19
Am SmelUng
Anaconda
Bethlehem Steel 54%
Chrysler 74% 73%
General Motors 54 54%
Hudson Motor 14% 18%
Intern. Nickel 44% 44
Kennecott 95% 95%
Rep. Steel 46% 46%
Standard Brandt 6 6
U.S. Steel 43% 43
Cities Service 113% 112%
North American 19% 19%
Cont. Oil 58% 58%
74 73%
19%
18%
19%
33%
"8ft
Midcont.
Phillips
Shell Union
Tide Water
ProlongaUe
104% 104%
70% 69%
44% 44
ANP-CBS-GEMIDDELDEN
Petroleum
Industrie
Scheepvaari
Banken
Ind. fondsen
Algemeen
30/11
127.68
205.29
173.87
120.82
46.56
1-14.26
3/121 4/12
129.80 129.67
203.04 206.07
186.00
121.82
46.62
144.63
174.67
121.24
46.22
144.60
Nederlandse schepen op <ve«
oaar Rotterdam
ALDABI van Buenos Ayres via St.
Vincent C.V. pass. 3-4 's nachts Recife:
ALGENip van Porto Alegre pass. 4
Fimsterre. 7 te Antwerpen verwacht;
AMSTELDIEP van Newport News pass.
4 Wight. 5 v.m. 10 uur verw.; ARENDS-
KERK van Japan. 4 te Colombo; ARUN-
DO van New Orleans pass. 4 Bermuda's:
ALIOTH van Porto Alegre %ia Antwer
pen pass. 4 Fernando Noronha; ALPHA
van Gent. 4 nam verwacht: ALDERA-
M1N 3 van Newport News n Neder
land
BRITSUM van Newport News pass. 3
Zuidelijk van Kaap Race; BLIJDEN-
DIJK 3 van New York.
CORNELIA B. II. 3 van Ribadeo. 6
's avonds verwacht.
DUIVENDIJK van Vancouver 4 te
Antwerpen; DRENTE van Djakarta pass
4 Kaap Sao Vincente. 7 's middags ver
wacht.
ENGGANO van Cblttagong vla Aden.
4 by Ceylon; EBENHAEZER v. Gran
gemouth binnenkort verw. (Vermaas);
ECHO van A'dam 5 verwacht
HOOGKERK van Japan. 4 te Antwer
pen: HOLLANDLA 3 v. Middlesbro
JO 3 van Wear
KATWIJK 3 v Setubal te R'dam.
LANGKOEAS 4 van Djakarta te Rot-
naar het Gewestelijk Arbeidsbureau
gestapt en had gezegd, dat hii een
juffrouw nodig had die als privé-
secretaresse bij de Pan American
Airways in dienst wilde treden.
Zo was hij in contact gekomen
met de 21-jarige mej. Ter M.. met
(Van onze correspondent)
ALMELO. „Dete man is maat
schappelijk gesproken een gevaar
lijk individu", zei gistermorgen de een volgende bespreking een recher-
Officier van Justitie, mr. A. VV. j cheur te laten aanzitten. Tijdens dit
Rosingh, tot de rechtbank. Hier onderhoud is verdachte gearresteerd,
diende de zaak tegen de 39-jarige
Amsterdamse kok. De man, die al
tien veroordelingen achter de rug
heeft, had zich in September 1951
in Enschede schuldig gemaakt aan
een pogin~ lot vrouwenroof.
D.. die niet aan de slag kon ko
men. had. zoals hij tot zijn rechters
zei. naar een stunt gezocht en ge
meend die gevonden te hebben, toen
hii in contact was gekomen met een
Parijse vrouwenhandelaar. Larou ge
naamd. Verdachte zou trachten een
Nederlands meisje naar Parijs te
lokken, waarvoor hij van Larou een
Smyslov en Geiler
leiden in Moskou
MOSKOU. De partyen uit de ze
vende ronde SlmaginFlohr. Novotel-
nov-Llnitsky cn Petrosyvan—Molseyev
zyn alle drie in remise geëindigd. Ver
der werden de volgende partijen uit dc
9e. 10. 11e cn 12e ronde uitgespeeld"
BotwinnikPetrosyan Botwlnnik
Kcres V3—Smyslov—Simagin 1—0,
AvcrbakhAronln 1—0, Averbakh—
Kopylov V2Petrosyan—Bronstein
Kotov—Bondarevsky Ko
pylov—Flohr Smyslov—Talma-
nov 1—0.
De stand na de 12e ronde luidt:
1 en 2. Smyslov en Geiler 8% pnt.; 3 en
4 Botwinnik en Averbakh 7'/, pnt.; 5
Keres 7 pnt (uit li partijen); 6 en 7
Petrosyan en Taimanov 7 pnt.; 8. Kotov
6% pnt.; 9. Simagin 6 pnt.; 10 en 11
Bronstein en Kopylov 5'/, pnt (uit 11
wie hy enkele besprekingen had. partijen»"- 12. ëon'darevsky 5% pnt 13.
Zijn voorstelling van zaken leek tè Aronin 5 pnt. tuit 11 partijeni; 14 Flohr
fantastisch. In overleg met het Ar- I 5 pnt.; 15. Lipnisky 4'pnt 16 Moi-
beidsbureau besloot mej. Ter M. bij Kffu'tov "'pn™'
Nederlandse boksers
naar Londen
AMSTERDAM. Op uitnodiging
van de Lynn's Athletic Club zal op
13 December een vijftal Neder
landse amateurboksers te Londen
in de ring verschijnen Het pro
gramma voor deze wedstrijden is:
Lichtgewicht: Martin Dowling (Lon
den)Johnnie May; (Groningen);
Vigor (Londen)Willv Doof (Rot
terdam)' Weltergewicht: Al Johnson
(Londen)Jo Mohr (Rotterdam).
Zwaar weltergewicht: Wakeling
(Londen)De Haan (Rotterdam).
Middengewicht: Fox (LondenLeen
Jansen (Rotterdam).
Hfj gaf vrijwel onmiddellyk toe, wat
de ware bedoelingen zijn geweest.
In zijn requisitoir wees de offi
cier erop, dat D. als hij in nood zit,
er geen been in ziet tot de schan
daligste practijken over te gaan. Dat
blijkt uit zijn strafregister, dat blijkt
ook uit de oplichting ten nadele van
een Roosendaalse fabrikant, waarbij
hij f 500 in de wacht sleepte. Ook
deze zaak is gistermorgen voor de j
Almelose rechtbank berecht.
De officier eiste drie jaar gevan
genisstraf. Verdachtes raadsman, mr
G. J. Sybrandy geloofde, dat de
behoorlijke beloning kon verwach- rechtbank tot een lagere straf zou
ten. Hij had Twente als zijn werk- moeten komen.
terrein uitgekozen, was in Enschede I Uitspraak over veertien dagen.
Wim de Vries
Lentsch, de zeiler
uit Nieuwendam
zoon van een be
kend scheepsbou
wer heeft van
het NOC de garan
tie gekregen, dat
hij zal worden uit
gezonden naar de
Olympische Spelen
vóór hij begon aan
het ontwerpen en
bouwen van de
nieuwe vijf-en-een-
halve meterklasse,
waarin zal worden
gevaren. Die ga
rantie was nodig,
want de kosten be
dragen 16.000.
Het is een schip
van de vrije klasse,
dat binnen een
door Engeland
vastgestelde formu
le mag worden ge
varieerd.
Het ontwerp van
de Vries Lentsch
trok veel aandacht
in zeilerskringen.
Men is enige tijd
geleden begonnen
met de bouw het
ligt nu geheel in de
spanten met een
gedeelte van de
huid er al om in
een loods. In vorm
benadert het schip
het meest de dra-
kenklasse. De af
wijking van boven
het schip loopt
twee procent naar
binnen garan
deert een grotere snelheid. De lengte
is tien meter, het gewicht van de met
lood verzwaarde kiel: 1050 kg. Er zal
32 vierkante meter tuig op komen
(het maximum), vervaardigd door de
wereldberoemde Engelse zeilmaker
Ratsey, op het eiland Wight. Wanneer
de tuigen arriveren, zal de Vries
Lentsch ze „op het land" moeten in
zeilen volgens een geheel nieuwe
methode. De mast gaat de grond in
en bij een kleine koelte worden de
zeilen gehesen. Er is namelijk wei
nig tijd voor het andere procédé.
In het prille voorjaar zal het schip
te water worden gelaten en wordt
het inzeilen en trimmen voltooid.
Daarna wordt het vervoerd naar de
Middellandse Zee, waar wordt deel
genomen aan wedstrijden te Genua
en Cannes. Tot de vaste bemanning
zullen behoren de heren Stutticheim
en Keegstra. Nog enkele by zonderhe
den: het schip zal worden voorzien
van een spinaker van vijftig vierkan
te meter. De diepgang: 1.35 meter,
de breedte: 1.90 meter. De opper
vlakte van de kuip: twee vierkante
meter, alles wordt onderdeks be
diend.
Gaan Finnen in Frankrijk
trainen?
PARIJS Naar de Franse Athle-
tiek Federatie meedeelt is het mo
gelijk dat de Finse Olympische
ploeg, uit ongeveer 50 athleten be
staande, in Frankrijk zal trainen
voor de zomerspelen van 1952. Dit
zou gebeuren in verband met het
feit dat het in Finland in de maan
den April. Mei en een deel van Juni
te koud is voor een doelmatige
voorbereiding.
terdam: LEKKERKERK van Karachi
pass. 4 Ras Madraka. 7 te Aden verw.:
LIMBURG 1 van Djakarta 2 Jan. verw.:
LEUVEHAVEN van Kopenhagen pass. 4
Brunsbuttel.
MAAS van Levant. 4 's avonds te
Carthagena: MERWEDE van Savannah
via Havre, pass. 2 nam. dwars van Kaap
Hatteras: MAJORI van Hudiksvall bin-
nnenkort verw. (Koudijs): MIES van Le
Treport. 5 's middags verw (Vermaas).
NASSAUHAVEN van Gothenburg pass
3 Brunsbuttel; NIJENBURGH 3 v Os-
karshamn.
ORANJEPOLDER van Londen 6 ver
wacht.
PRINS PHILIPS WILLEM van Que
bec 4 nam. 9 uur te Havre 7-8 verw.:
PRINS WILLEM II van Philadelphia
pass 4 Zuidelijk van Kaap Race:.
PHOENIX van Hudiksvall pass, dc El
be: PETO van Rostock 4 nam. verw.:
PRINS WILLEM IV van Chicago ca.
12 verwacht,
R/NSEL van Lango 4 nam te Vlnar-
dingen verwacht.
SIBAJAK van Djakarta pass. 4 Kre
ta; SAPAROEA van Calcutta 6 te Ant
werpen verw.; STAD VLA AARDINGEN
van Narvik pass. 4 StadlandSILVA-
PLANA van Kopenhagen 4 nam. verw.
THESEUS van Midd. Zee 4 vm Wight
5 nam. 2 uur verwacht: TITUS 3 v.
Valencia.
VAN BRAKEL v Hartlepool binnen
kort verwacht (Vermaas). VROUWE
POLDER van Lissabon via Antwerpen
pass 3-4 's nachts Kaap Villano: VIDA
van Rafso 4 nam. verwacht.
Grote Vaart
ALKAID 4 te Hamburg; ALTAIR naar
Porto Alegre 4 te Rio de Janeiro. AM-
STELLA ND pass. 4 Belmonte 7 te San
tos verwacht; AMSTELDIJK 4 van Ant
werpen naar New York; AMSTELKERK
4 nam. 6 uur te Antwerpen.
BANTAM pass. 4 Kaap Bougaronl naar
Java; BLOEMFONTEIN pass. 4 Finis-
terre naar Teneriffe en Kaapstad:
BOSCHFONTEIN 2 te Zanzibar.
CELEBES pass. 4 nam. Malta naar
Amsterdam.
FRIESLAND 3 ter rede van Ternate.
GOOILAND pass. 4 St. Pauls Rocks
naar Las Palmas en Amsterdam; GAAS-
TERKERK I 's av. van Oost Afrika te
Amsterdam: GROTEKERK 4 van Genua
vla Marseille naar Amsterdam.
HERSILIA 4 te Por, of Spain; HAAR
LEM 4 te Antwerpen; HECUBA pass.
4 Casquets naar Antwerpen en Amster
dam HERCULES 2 van Magera naar
Liparl CSicilië) HELENA 3 van Cu
racao naar Puerto Plata. HELICON 3
Hamburg.
ILOS 4 te Aux Cayes (Haiti).
JEGERSFONTEIN pass. 4 Port Ell-
beth 6 vm te Kaapstad verw.
LINGE naar Zaandam 4 's avonds te
Holtenau.
LARENBERG pass. 4 Kaap Sao Vin
cente 9 te Sluiskil verw.LIEVE
VROUWEKERK 3 van Bombay 6 te
Colombo verwacht; LISSEKERK 4 te
Bahrein: LOOSDRECHT naar Calcutta
4 nam. to Port Said LOPPERSUM pass
4 Ouessant 6 te Amsterdam verwacht:
LAWAK 29 van Los Angcles naar As
toria; LEERSUM 3 van Houston naar
Jacksonville.
MANTO 4 te Kopenhagen: MAAS
HAVEN naar Cuba 4 nam te Trinidad
MANOERAN pass. 4 vm. Kreta naar
Genua en A'damMATARAM 2 te Ba-
lik PapanMADOERA 29 van San
Francisco naar Pacifickust.
NIOBE 4 (e Helsinki: NIGER-
STROOM n. A'dam 4 te Freetown.
OBERON 4 te Maracatbo; ORANJE
naar A'dam pass. Deadalusbank 5 vm
te Suez verwachtODYSSEUS 4 's av.
van Kopenhagen te A'dam; ORANJE
STAD 4 van Trinidad via Barbados n.
A'dam.
PRINS MAURITS 3 te Carthagena:
PHRONTIS 3 van Djakarta naar Soe-
rabaja; POLYDORUS pass. 4 de Ze-
bayer Eil. (Rode Zee) naar Suez en
New York.
RIJNKERK naar Bombay 4 te Port
Said: RIOUW 3 van Colombo naar Ja
va 6 te Belawan Dell verwacht: RUYS
4 te Miri r ROTTI 30 van Cowlchan Bay
naar Londen.
SINGKEP 4 te Tandjong Pandan:
SLOTERDIJK pass. 4 Key West 6 te
Charleston verwachtSLAMAT 3 op
Calcutta Rivier; STAD MAASSLUIS
pass 4 Kiel naar Emden.
TRITON 4 te Ciudad Trujtllo; TA-
BINTA 4 nam. van Hamburg te Am
sterdam; TAWALI 4 te Padang TARA-
KAN 4 van Belawan naar Colombo en
New York; TEUCER 2 van New York
naar Java
WATERMAN naar Fremantle pass.
Laatste dag met hoogste prijzen voor
Claims Unilever.
AMSTERDAM. Is tijdens de afge
lopen dagen de prijs voor claims Uni
lever niet boven de 1 100 gestegen, van
daag werd op 103 geopend, waarna flin
ke transacties tot stand kwamen tussen
101 en 106'.2 gulden. Slotnoterlng 105.
zodat op de laatste dag tevens maximale
prijzen zijn betaald. Voor de insider?
is deze ontwikkeling, na de goed prijs
houdende stemming op de eerste dagen,
waarbij het absorptievermogen van de
markt zeer groot bleek te zijn. niet ge
heel onverwacht gekomen. De mogelijk
heid tot prolongatie onlangs door de
Ncderlandsche Bank bij nieuwe emis
sies wederom toegestaan achten zij
een der voornaamste oorzaken voor het
welslagen dezer emissie. Daarbij komt.
dat Unilever nog steeds ..second best"
wordt geacht van onze Internationale
industrieën. De aandelen sloten vandaag
op 185 (182), hetgeen 15 punten hoger
is dan op de laatste dag voor de claim-
handel begon.
In tegenstelling tot gisteren was er
van een vaste stemming in de overige
sectoren weinig te bespeuren. Zowel
Olies. Philips als AKU's bleven dicht bij
de slotnoteringen van gisteren hangen.
De schecpvaartafdcling, die gisteren
uitgesproken gunstig was. toonde van
daag een lichte reactie. Aandelen
Scheepvaart Unie liepen van 344 naar
141. de overige papieren moesten hier
een fractie prijsgeven
De berichten uit Indonesië waarin
sprake is van een beperking der thee
cultuur en een stopzetting van de ta-
baksaanplant op vijf ondernemingen der
Deli- en DellBatavia Maatschappij,
maakten webswaar een minder gunstige
indruk, doch veroorzaakten geen lage
re koersen. Integendeel de betrokken
tabaksmaatschappijen waren eerder een
fractie hoger. Amsterdam Rubber en
HVA moesten echter circa twee punten
prijsgeven.
De guldensbeleggingen bleven stil en
onveranderd. Het agio voor Amerika
nen liep met bijna 1 punt achteruit tot
circa 7%%. De dollarobligaties kwamen
eveneens op een lager niveau. Er heer
ste voorts een vaste stemming voor
claims Hollandschc Bank Unie, die van
127% gulden tot 142 gulden stegen.
Prolongatie 3% procent.
Beurs van New York
Atch.
Baltim.
Can. Pac.
Min. C.
N.Y.Cen.
Penns. R. 18
Sout. Pac. 59»i
3/12 4/12
74% 74%
18% 18%
31 31%
55% 55%
17% 17%
17%
59%
UnPac. 101*. 102%
All.Ch. 71 71
Am.Can. 108% 109%
Am.Car. 3536%
A.Smelt. 49% 50
A.T.enT. 157% 157%
Am. Tob. 59% 60
AnacX. 50% 50*;
Bethl.S. 50 50%
BoelingA, 44 43%
Chrysler 69% 69%
City B. 45% 45%
Consol. E 32 32%
Douglas
I Dup. N.
Eastm.K
Gen.El.
Gen .Mot.
58% 58%
38% 88%
49% 49%
56% 56%
50% 51%
3/12 4/12
Goodyear 43% 43%
HudsonM 13 13%
Int.Harv. 34% 34%
In.Nickel- 39% 40%
Int.T.enT 17 17%
Kenn.C. 87% 88%
MontgW.
Pack. M.
Radio C.
Rep.St.
Reyn. T.
Sears R.
Shell Un.
Socony
69%
4% 4%
23% 23%
41% 41%
32% 32'i
56 56%
64% 65%
34% 34%
stand'Br. 21% 21%
St.OII.J.
Studeb.
Texas C.
U.Atrcr.
Un. Corp.
Un.Fruit
US Rubb.
US Steel
Westing
Woolw.
70%
32% 33
54% 55%
30»/. 30%
4% 4%
63% 62%
69% 70%
39% 39%
38% 39
43% 43%
Omzet: 1.280.000
Zuidelijk van Ceylon WILLEM RUYS
pass. 4 Kaap Guardaful naar Djakarta
7-8 te Colombo verw
IJSSEL 4 te Khymassi..
ZUIDERKRUIS 4 te Kaapstad.
Tankvaart
ADINDA 4 te Hongkong: AGATHA 4
te Pladjoe.
ALETTA l te Port Swettenham
CORYDA naar Savannah 5 bij de
Azoren verwacht: CALTEX DELFT pass
4 Blzerta naar Sidon; CALTEX LEIDEN
5 to Sidon verwacht; CALTEX NE
DERLAND 4 te Sidon CALTEX PER
NIS pass. 4 Oporto naar Pernis CLA-
VELLA pass. 3 Brisbane n Lyttelton.
DUI VEND RECHT pass. 4 Kaap Bar
bas naar Engeland
ERINNA pass. 4 Soeloe Archipel 5 te
Balik Papan verwacht; ETREMA 4 te
Thameshaven.
FELIPES 3 van Haiphong naar Plad
joe
FRISIA 4 van Heysham naar Dublin.
METULA pass. 4 Cape Comorin 5 te
Colombo verwacht; MARCELLA 4 tf
Duinkerken MARISA pass. 4 Rio Gran
de naar Curagao; MACUBA pass.
Ouessant 5 te Duinkerken verwacht;
MARPESSA 6 te Curasao verwacht
MURENA pass. 4 Gibraltar 7 te Berre
(bij Marseille) verwacht.
MATTHEW 4 van Oslo naar Vlaar-
dingen.
PERNA 1 te Fremantle: PAPEN-
3 I DRECHT 3 van Curagao naar Zuide'
lijke IJszee (Willem Barendsz).
SLIEDRECHT 4 tc Kaapstad SUNST-
TA 4 te Rio Grande; SCHERPEN-
DRECHT pass. 4 Kaap de Gata naar
Engeland: STELLA MARIS pass. 3
Redlin Eiland naar Buncrana (Ierland).
PALMA 4 te Baesrode.
TANKHAVEN I 3 van Djakarta naar
Soerabaja; TANKHAVEN III 4 te
Tandjong Oeban; TARIA pass. 4 Ma*
doera naar MelbourneTIBIA pass. 4
Gibraltar naar Harburg.
WIELDRECHT naar Durban pass. 3
nam. dwar§ van Paramaribo.
