DAGBLAD VOOR AMERSFOORT
SMARTELIJK WEEK-EINDE VOOR DE K.L.M.
'cs o
Ramp met „Juliana" eist 44
doden; drie overlevenden
O
„Venlo is totaal
uitgebrand
Hitte te groot voor
dappere redders
Vleugellamme DC-6 boort
zich diep in bos
Alle inzittenden op
nippertje in veiligheid
Botsingen in Triest:
157 gewonden
Overal om mij heen was vuur
vertelt ooggetuige
Dertig mensen
gedood bij
Bandoeng
DE SLACHTOFFERS
Thans reeds
233 doden
Frans vliegtuig
neergestort:
vijftien doden
Twee Limburgers in
Duitsland gedood
Italianen betoogden tegen
Britten en Amerikanen
12e Jaargang, no. ,71
Maandag 24 Maart 1952
Opgericht door de Stichting „Het Parool" - Giro 510330
Bank: Rotterdamsche Bank Postbus 9 Abonnements
prijs 47 cent p. w. of 6.05 p. kw. Losse nummer* 10 cent
Uitgave: N.V. De Nieuwe Pers
Redactie en Administratie: Snouckacrtlaao 7. Amersfoort
Telefoon redactie 4291 Telefoon administratie 6235
HOOFDREDACTEUR: TJ. DE BOORDER
FRANKFURT A.D. MAIN. Nog geen twee kilo
meter van het begin van de brede, veilige landings
baan van het Rijn-Main-vliegveld bij Frankfurt
bogen zich dit weekeinde luchtvaartdeskundigen
van Duitsland en Nederland over de verbrijzelde en
verbrande resten van de KLM-Douglas „Koningin
Juliana", waarmee Zaterdag 44 mannen en vrouwen
uit alle delen van de wereld samen een vroegtijdig
einde vonden. Op de plek waar zij stonden, het
Frankfurter Stadtwald bij de voorstad Neu-Isenburg,
geschiedde het op één na zwaarste ongeluk, dat de
KLM sinds het einde van de oorlog heeft getroffen.
Van een bemanning van 10 koppen en 37 passagiers
hebben slechts drie personen er het leven afgebracht.
Het zijn de 27-jarige stewardess Truus Gauticr uit
Amsterdam en twee passagiers van Duitse nationali
teit. Zij behoorden tot de zes inzittenden van het
toestel, die een kwartier nadat dit neerstortte nog in
leven waren. Twee van hen stierven tijdens hun ver
voer naar een ziekenhuis. Een derde is Zaterdag
avond bezweken aan de zeer ernstige brandwonden,
die hij had opgelopen.
Lang vóór dit alles kwam vast tc staan, verspreidden dc eerste berichten over de ramp
zo grote schrik en ontsteltenis, dat van de zijde van de KLM dc naam der verongelukte
machine foutief werd opgegeven. Spraken de eerste mededelingen omtrent het gebeurde
er van, dat dc „Koningin Juliana" dit vreselijk lot had getroffen, in een volgend bericht
werd dc naam van de machine als „Prinses Beatrix" opgegeven. Later echter werd offi
cieel verklaard, dat het bij Frankfurt vergane vliegtuig tóch dc „Koningin Juliana" met
als gezagvoerder L. E. J. Poutsma was.
Om veertien minuten over elf zou de „Koningin Juliana" landen op het Rijn-Main-
vliegveld bü Frankfurt. Zo luidde de laatste boodschap van de gezagvoerder, die men
heeft opgevangen. Maar om twaalf minuten over elf scheurde de Douglas, op nog geen
twee kilometer van het begin van de brede, veilige landingsbaan, over een lengte van
500 meter de bomen van het bos. Zware, soms zestig centimeter dikke sparren, braken als
lucifershoutjes in tweeën, alvorens de machine met een tot in verre omtrek hoorbare slag
werd verpletterd. Een heroicke poging van gezagvoerder Poutsma om het leven van
althans een aantal der aan hem toevertrouwde mensen te redden, heeft nauwelijks mogen
baten. Met de zekerheid, dat zijn eigen lot daarmee definitief bezegeld werd, heeft hij
enkele seconden voor het vliegtuig dc eerste boomtoppen raakte, alle gashandlcs en alle
clectrischc contacten afgezet met het doel, na de
botsing met de grond dc kans op brand zoveel
mogelijk te verminderen.
Voor hem en zijn bemanning in het voorste deel
van het toestel betekende dit het opgeven van de
allerlaatste kans. dat de motoren het toch nog zou
den redden. Zónder motoren was de bemanning in
het voorste deel van het vliegtuig in ieder geval
verloren, omdat het vliegtuig dan duikt. Maar het
ging de gezagvoerder om de passagiers.
Hoewel snel genoeg hulp bij de hand was, wer
den de redders enkele seconden nadat zij de „Ko
ningin Juliana" waren binnengedrongen door het
exploderen van de benzinetanks en de onmiddellijk
voedend oplaaiende vlammen weer uit de resten
an de cabine verdreven. Van de riemen, waarmee
FRANKFURT a. MAIN. „Ik haalde mijn mes uit mijn zak en
daarna heb ik uier passagiers losgesneden, die met riemen op hun plaat
sen zaten vastgebonden en nog in leven waren. Buiten stonden twee
mannen, aan wie ik de mensen overgaf. Overal om mij heen was vuur."
Dit vertelde Willibald H o f m a n n, de Duitser, die samen met zijn
vriend Konrad B e u t e l dc eerste was, die het brandende wrak van
de „Koningin Juliana" bereikte. /ijn verslag en de korte mededelingen
van een paar anderp ooggetuigen geven een duidelijke indruk van de
moed, die een paar mannen aan dc dag hebben gelegd toen het er om
ging le redden wat nog te redden was.
Eén arbeider was er, voorts drie
of vier chauffeurs. Ook een oud
piloot van de Luftwaffe aan wie
het gelukte mej. Gautier in veilig
heid te brengen. Alleen of met twee
tegelijk drongen zij door tot in de
brandende cabine en deden wat zij
konden. Een paar dapperen, die ech
ter tenslotte machteloos stonden en
zich moesten terugtrekken.
„Deze terugtocht was het ergste,
dat ik heb meegemaakt," vertelde
de 37-jarige Willie Hoffmann ons
later. „Wij hoorden het gegil van
mensen, die in andere delen van het
vliegtuig gevangen zaten, maar wij
konden niet door het vuur heen-
breken. De ex-piloot Ritter raakte
door de rook bedwelmd en moest
tvorden weggedragen. Wij zelf moes
ten ons snel uit dc voeten maken,
omdat de hitte te groot werd. Even
later klonk het geloei van sirenes,
het teken dat de Amerikaanse hulp-
Ploegen in aantocht waren."
„Om te beseffen hoe afschuwelijk
onze terugtocht wel was." zo ver
volgde Hoffmann, „had ik aanvan
kelijk niet eens de tijd. Wij hadden
tenminste nog een paar inzittenden
tiaar buiten kunnen halen en zij eis
ten onmiddellijk onze zorg op. Wij
hadden een vrouw en een man uit
hun stoel gesjord. De man is op
rigen krachten nog naar een boom
gestrompeld. Daar zat hij toen de
Amerikanen hem vonden. Ogen
schijnlijk mankeerde hem weinig.
«echts een diepe snee in de hand.
Je Amerikanen gaven hem wat am
moniak te snuiven en wilden hem
'P een brancard leggen. Hij glim-
schte. zakte in elkaar en stierf.
»jn borstkas was ingedrukt door
£et geweld van de botsing."
..De geredde vrouw was het vol
lend ogenblik verdwenen. Jamme
rend en half versuft liep zij het bos
In, roepend om haar man. Vlak bij
ne grote weg werd zij door omwo
nenden gevonden. Per auto is zij
Tardmassa verschoven
DJAKARTA. Tengevolge van
grote aardverschuiving, die zich
J°ndagmorgen te Tjiboöa bij Ban.
^ng voor deed. zijn dertig personen
111 het leven gekomen. 41 gewond
n acht vermist, meldt A.FP. Dé
^chtoffers zijn voor het merendeel
Rouwen en kinderen.
%ns het nieuwsbureau Antata
aakte een aardmassa van zestien
£e'er hoogte en vijftig meter léng-
van een heuvel los ten gevolge
!*n de aanhoudende regen en be-
gt de mensen, die op een rijstveld
het werk waren. Negen der ge
boden zijn in een ziekenhuis op-
«ïomen.
JA/ILLIBALD HOFFMAN, de
F» 39-jarige Duitse chauffeur,
door wiens dappere daad drie in
zittenden van de Koningin Ju
liana" er het leven hebben af
gebracht, vertelt met opgewon
den gebaren het verhaal van de
redding.
naar een Amerikaans hospitaal ge
bracht. Zij is een van de twee over
levende vrouwen, die grote kans
hebben het er goed af te brengen."
Haar naam was sedert drie dagen
Frau Ruth HornSteinbrenner, een
Duitse grond-stewardess van de
KLM op het vliegveld Frankfurt,
die Dinsdag j.l. in het huwelijk trad
met de jonge Duitser Horn. De
KLM bood de jonggehuwden een
huwelijksreis naar Rome aan, die
een fataal einde nam. Haar man
liet het leven in de „Koningin Ju
liana".
De Amerikaanse eerste luitenant
.James F. Akin van de Air Po
lice, die met 200 Amerikaanse mili
tairen naar de plek des onheils werd
gezonden, vertelde:
„Ik ben zelf vlieger en ik heb al
heel wat meegemaakt. Maar nog
nooit zoiets als dit. Ik was er een
kwartier nadat het ongeluk was ge
beurd. Een van de leden van onze
staf had het vliegtuig zien overvlie
gen met een gestopte linkermotor.
De piloot heeft gepoogd een nor
male landing te maken, hetgeen wel
kan met drie motoren. Maar het is
hem niet gelukt."
De leider van de Amerikaanse
reddingsploeg, kapitein Romeo
Freer, heeft verklaard: „Dit is een
van de ergste vliegongelukken, die
ik ooit heb meegemaakt in de elf
jaar. dat ik nu reddingsofficier ben.
De meeste passagiers en leden van
de bemanning waren verkoold. De
ravage was zo enorm, dat wij ons
centimeter voor centimeter een weg
moesten banen."
L. E. Poutsma J. J. Gart A. M. v. d. Stelt
gezagvoerder 2e piloot 3e piloot
33 j., Krommenie 35 j., Zwanenburg 24 j., Amsterdam
-9*
-W td'l b
G. v. Etten H. v. d. Lec G Hoefnagel
le mecanicien 2e mecanicien le telegrafist
15 j., Den Haag 26 j., Amsterdam 34 j., Amsterdam
S. de Waard F. J. Kocrshuls J. Blauw
2e telegrafist le steward 2e steward
29 jAmsterdam 36 j Wassenaar 28 j., Dordrecht
Vyf Nederlandse passagiers werden bU dc ramp gedood:
Ir. N. J. C. Smit, gepensionncerd kapitein ter zee
van de technische dienst der Kon. Marine, uit Hil
versum; A. de Koning, employé van Wilton Fijcn-
oord. uit Schiedam; J. H. Feuth, directeur Kaufmanns
Huidenhandel, uit Wassenaar; R. J. de Vries, assistent
stationschef der KLM, uit Amstelveen; H. A. Bennink,
uit Apeldoorn.
Verder kwamen om het leven 6 Zuid-Afrikanen, 5
Engelsen, 4 Noren, 2 Amerikanen, 2 Italianen, 2 Isra
ëliërs, 3 Fransen, een Duitser en een Egyptenaar.
Dc nationaliteit van vier personen is nog niet vast
gesteld.
BANGKOK. Dc KLM-Constellation PH-TFF „Venlo" is in
brand gevlogen en totaal vernield, toen gezagvoerder Creel
Zondagmorgen om 6 uur Ncd. tyd zich, om technische redenen,
genoodzaakt zag een noodlanding tc maken. Passagiers en be
manning, bij elkaar 44 mensen, konden op het nippertje het
vlammende wrak verlaten; wonder boven wonder werd geen
van hen gewond. Alle bagage is vernietigd.
Volgens U.P. deelde de contróle-f - - r -- i:
toren mede, dat de brand uitbrak
toen de Constellation ongeveer vijf
kilometer van de luchthaven was
verwijderd. Piloot Creel is er nog
in geslaagd 't brandende vliegtuig
op een landingsbaan aan dc grond
te zetten, waar het meer dan een
uur brandde, toen passagiers en
bemanning *t vliegtuig reeds had
den verlaten. De brandweer van
de luchthaven, die gealarmeerd
was- nog vóórdat het vliegtuig
landde, ging onmiddellijk aan het
werk. De oorzaak van de brand is
nog niet vastgesteld. Waarschijn
lijk is er een storing geweest in
een der vier motoren.
Dc „Venlo" was Vrijdagavond
om 7 uur van Schiphol vertrokken
en moest volgens schema tussen
landingen maken te München, Cai
ro, Bagdad en Karatsji, vanwaar
de machine om 2 uur Zondagmor
gen moest vertrekken, teneinde om
13 uur plaatselijke tijd in Bangkok
te zijn De machine zou dan om
15.30 plaatselijke tijd uit Bangkok
moeten vertrokken, waarna de
machine om 23 uur Maandag in
Sydney via Biak en Darwin had
moeten aankomen.
Het is de bedoeling, dat de in
zittenden de reis zo spoedig moge
lijk voortzetten met een ander
vliegtuig.
Met het KLM-lijntoestel. dat
Zondagavond om 7 uur van Schip
hol naar Djakarta is vertrokken,
reist tot Bangkok een KLM-dele-
gatie mee.
Wervelstorm, in V.S.
LITTLE ROCK (Arkansas). -
Het aantal doden, gemaakt doo.
dc wervelstorm, die Vrijdag de
Amerikaanse staten Arkansas. Mis
souri en Tennessee teisterde, is In
middels vastgesteld op 23S. Er zijn
meer dan 1000 gewonden in zie
kenhuizen opgenomen.
De wervelwinden werden ge
volgd door een zware regenval, die
talrijke rivieren buiten haar
oevers deed treden. Velen, die
door de tornado gespaard waren,
kwamen door de watersnood om
het leven.
President Truman heeft de ge
troffen streek tot „rampgebied"
verklaard en een federaal onder
zoek naar de schade gelast. Aan
houdende zware regens en koud
bemoeilijken dc hulpverlening en
vergroten het lijden der getroffe
nen.
de passagiers zaten vastgesjord had
den zij toen nog maar enige kunnen
doorsnijden. Daarmee waren som
migen, die nog leefden, maar vast
geklemd zaten tussen de op elkaar
geschoven stoelen, onherroepelijk
verloren. Met de terugtocht der red
ders was hun laatste kans op behoud
verkeken.
Toen het vliegtuig op de grond
smakte bevonden de meeste inzitten
den zich nog in de ver in elkaar ge
schoven cabine. De vleugels en twee
van de vier motoren lagen op hon
derden meters afstand temidden van
afgerukte boomtoppen in het dichte
bos. Stukken bagage werden wijd en
zijd verspreid. Ook sommige inzit
tenden werden uit het toestel ge
slingerd. Een der piloten werd te
ruggevonden in een boomtop.
Omstreeks kwart voor elf Zater
dagmorgen stuurde gezagvoerder
Poutsma dc „Koningin Juliana" uit
de vrij laaghangende wolken in een
fijne motregen naar omlaag. Zoals
normaal is bij de heersende zuidwes
telijke wind naderde hij het Rijn-
Main-vliegveld uit noordoostelijke
richting. Vier kilometer van de
noordoostelijke uithoek van het
vliegveld staat een tegelfabriek aan
de oostzijde van de Frankfurterstras-
se, een lange rechte asfaltweg, die
aan beide zijden door bossen wordt
begrensd. Enkele arbeiders van deze
fabriek zagen de machine zo laag
naderen, dat zij een moment vrees-
djen, dat zij tegen de fabriek zou op
vliegen. Dat gebeurde echter niet.
Het vliegtuig vloog schuin over de
weg en botste vervolgens met een
der vleugels tegen een hoge den. die
afknapte. Bij de volgende boom brak
de tip van deze vleugel af. De „Ko
ningin Juliana" zette, gelijk een bull
dozer, haar weg dwars door het bos
voort, terwijl stukken van het alu
minium omhulsel in de rondte vlo
gen en tientallen bomen met kra
kend geweld versplinterden.
Bij de Frankfurterstrasse brak de
eerste vleugel af. Honderdvijftig me
ter verder bleven twee motoren, een
stuk van de staart met het achterste
deel van de romp en het reeds uit
gestoken landingsgestel achter. Nog
maals velde het vliegtuig vele bo
men om zich honderd meter verder
met de neus in de grond te boren
STEWARDESS Truus Gautier is
één van de drie personen en het
enige lid van de bemanning, dat
de ramp met de „Koningin Juliana"
heeft overleefd. Zij wordt ver
pleegd in een Amerikaans legér-
ziekenhuis in Frankfurt. Haar toe
stand is redelijk wel
MARSEILLE. Een Frans |«j -
saglersvliegtuig Is vanochtend ie
Gao In FransAVcst-Afrika neergc
stort. Vijftien mensen z(Jn om he
leven gekomen. Vier inzittenden
werden uit het brandende wrak
bevrijd. Gao ligt ten Oosten van
Timbocktoc.
Vrachtwagen kantelde en
verpletterde chauffeurs
VENLO Op weg van Berlijn
naar het Westen zijn in de nacht van
Vrijdag op Zaterdag in de buurt van
Maagdenburg de veertigjarige H.
Cox en de 35-jarige H. de Nijs veron
gelukt. Beiden waren als chauffeurs
in dienst van het expeditie-bedrijf
„Inter-Limburg" alhier. Cox was va
der van zeven kinderen, Dc Nijs van
vier. Zij waren met een vrachtauto
met aanhangwagen, geladen met
zware machinerieën, onderweg toen
de voertuigen door nog niet volko
men opgehelderde oorzaak van dc
weg gleden en omsloegen De beide
mannen werden door het gewicht
van wagens en lading verpletterd.
Driejarig jongetje op
onbewaakte omgekomen
NIJMEGEN. Op een onbe*
i waakte overweg van de spoorlijn
1 NijmegenDen Bosch in de buurt
van Wychen is Zondagmorgen om
half tien het driejarig zoontje van
de heer J. H. uit Wychen door een
aieseltrein gegrepen en gedood.
Meer dan dertig ambulances
spoedden zich naar de plaats,
waar de Koningin Juliana" was
neergestort. Nauwelijks was het
vuur met behulp van schuimblus-
apparaten gedoofd of de hulp
ploegen beklommen het smeu
lende wrak.
en een laatste boom met stronk en
al te ontwortelen.
Twee voorbijrijdende Duitse vracht
autochauffeurs zagen het ongeluk
gebeuren en snelden toe om te hel
pen. Met groot gevaar voor eigen
leven wisten zij vier overlevenden
uit het brandende wrak te redden.
Spoedig kwam er meer hulp opda
gen. Autoriteiten van de Amerikaan
se luchtmacht en Duitse instanties
zonden brandweer- en reddingsma
teriaal. Zeven auto's, waarop al het
reddingsmateriaal van het vliegveld
was geladen, begaven zich naar de
plaats van de ramp. Schuimblussets
verrichtten het eigenlijke blussings-
werk en doofden de vlammen in on
geveer vijf minuten. Dertig Duitse
en Amerikaanse ambulancewagens
zorgden voor het transport van de
slachtoffers. Nog verscheidene uren
na de ramp smeulden de wrakstuk
ken en hing er tot ver in de omtrek
dc scherpe lucht van brandend rub
ber.
Aan boord, van de „Koningin Ju
liana" bevond zich 491 kilogram
plaatgoud. met een totale geldswaar
de van ongeveer drie millioen gul
den. Het was verpakt in kisten en
afkomstig uit Z. Afrika. De zending
was niet voor Nederland bestemd.
Na het ongeluk kon het grootste deel
van het goud door dc Amerikaanse
politie worden geborgen.
TRIEST. Zaterdag hebben hier
Italianen hun gramschap geuit tegen
de Brits-Amerikaanse bezettings-
autoriteitcn door het verwekken van
relletjes, waarvan een groot aantal
gewonden, zowel onder de burgers
als onder de politiemannen, het
droevig resultaat was. Volgens de
politieleiding z(jn 157 personen ge
wond, onder wie 56 politieagenten.
Er werden 61 arrestaties verricht.
De onlusten zijn een vervolg op
de botsing, welke Donderdag j 1. ont
stond, toen bij een pro-Italiaansg be
toging de politie de demonstranten
wilde verspreiden Daarbij werden
31 personen gewond en werd het
dubbele aantal gearresteerd. Als
reactie hierop hielden 60.000 Ita
liaanse arbeiders Zaterdag een sta
king van twaalf uur en waren de
gemeentelijke autoriteiten een cam-
•agne begonnen van niet-samenwer-
;en met de bezettïngsautoriteitcn.
Dit leidde Jot de nieuwe troebelen.
In een geallieerde verklaring is
gemeld, dat de Britse commandant
van Triest, Winterton. geweigerd
heeft op de eisen van Italiaanse po
litieke leiders ojn „volledige genoeg
doening voor het optreden van dc
politie" in te gaan. Winterton vei-
klaarde te sympathiseren met de
wens der Italianen om hun gevoe
lens te uiten, doch hij legde "er dc
nadruk op, dat rust en orde gehand
haafd moesten blijven.
In de hoofdstraten van Rome heb
ben ongeveer 2000 personen een op
tocht gehouden Zij riepen anti-Brit
se leuzen., toen zij een Brits-Ameri
kaans hotel in het centrum van de
stad passeerden.
Zondag hadden botsingen plaats
tussen Italiaanse studenten en poli-
tie. Twaalf betogers wérden gewond,
van wie twee ernstig. I
VPRO boekt 80.000e lid
HILVERSUM. Zondagmiddag
heeft de VPRO (Vrijzinnig Protes
tantse Radio Omroep i tijdens haar
uitzending medegedeeld, dat zij haar
80.000e lid heeft geboekt.
Verspreide opklaringen
Weersverwachting geldig van
Maandagavond tot Dinsdag- r
avond:
Zwaar bewolkt met op vele
5 plaatsen enige regen of mot-
g regen, maar later ook ver-
spreide opklaringen. Zwakke
i. tot matige wind, aanvankelijk
uit uiteenlopende richtingen, t
later hoofdzakelijk tussen Zuid
T cn Zuidwest. Weinig verandc- 8
ring m temperatuur.
5 t
g 25 Maart ^op op B u 31 m onder
13 u 2"m; Maan op G u 10 m
5 onder 18 u 58 m.
r
HET WEEK IN EUROPA
7 uur voormiddag
r;
Weers.
Wind
lil
Station*
toestand
richt
Oslo
n ontv.
Berlijn
zw.bew.
•VZW
1
Londen
bctr. n.r
1
Parijs
regen
sw
10 9
Wenen
betrokken
3 3
Innsbruck
h bcw.
til
1
Nice
betrokken
■til
12
Rome
onbew
'O
8
Warschau
zw. bcw.
2
—8
Amsterdam
betrokken
DZO
7
