Eerste Jaarbeurs in 1917 trok al
meteen veel publiek
Familie Jansen loopt
langs de stands
Europese spoorwegen
tonen hun materiaal
onjuist opgetreden?
Propagandistisch was de zaak
uitstekend voorbereid
Interessante modellen geven
indruk van vernieuwing
Bakkers bereiken
bijna accoord
SCHEEPSTIJDINGEN
BEURSOVERZICHT
Zaterdag 29 Maart 1952
9
SIMPELMAN
door Wim van Wieringen
HAARLEM. Het ongeval in
de Grote Houtstraat, waarbij eJf
schoolkinderen werden gewond,
toen zij door een winkelruit wer
den geduwd, houdt in Haarlem de
gemoederen bezig. Vijftien winke
liers uit de Grote Houtstraat heb
ben bij B. en W. geprotesteerd te
gen de huns inziens onvoldoende
politie-maatregelen.
Naar de mening der winkeliers
had de politie, bij het zien van
de enorme oploop, zonder meer de
uitdeling moeten verbieden.
Voor.de acht-en-vijftigstc maal wordt er in onze stad „Jaarbeurs" ge
houden. hoewel het instituut nog slechts vijf-en-dertig jaar oud is. DA
verschil, tussen leeftijd en aantal is ontstaan doordat de beurs reeds na een
bestaan van enkele jaren haar deuren tweemaal 's jaars voor het publiek
openzette. Die eerste beurs van vijf-en-dertig jaar terug was een enorme
gebeurtenis voor onze stad. Eerst had men een grote strijd moeten voeren
togen ander grote steden, die als kapers op de kust op de loer lagen om
de Jaarbeurs binnen hun muren te krijgen. Gelukkig kwam Utrecht zege
vierend uit de strijd, mede dank zij het energieke optreden van wijlen
mr dr W. A. van Zijst. wethouder der gemeente en voorzitter van de Raad
van Beheer. Zo populair was deze Utrechtse persoonlijkheid, dat er zelfs
een sigarenmerk met zijn naam prijkte!
de firma strooide op straat massa's
ronde stukjes karton uit. die een deel
van het geldstuk afbeeldden Indien
men daarmee zijn geldstuk nauw
keurig kon completeren, dan kreeg
men het in baar geld uitbetaald. Een
leuk spel was het. dat vooral door
de jeugd ijverig bedreven werd.
Reclamewagens
Enorme reclamewagens trokken
door de straten en enige malen werd
een gigantische reclame-optocht ge
houden, waarna duizenden langs de
weg stonden te kijken en waardoor
het verkeer urenlang hopeloos in
de knoop kwam te zitten. Zo erg is
dat eenmaal geweest, dat er klachten
van jaarbeursbezoekers kwamen,
omdat zij op weg naar de beurs,
zelfs lopende, vast waren komen te
zitten en hun zaken niet tijdig had
den kunnen afmaken.
Eén van de mooiste stukken was
een auto van de biscuitfabriek „De
Lindeboom". Kwistig was het voer
tuig met palmen en bloemen ver
sierd en voor een grote zuil. waar
op een enorme koektrommel stond,
Standhouders gaven
veel cadeautjes
Wat een Jaarbeurs eigenlijk wel
precies was; wist het. grote publiek
toen nog niet, maar. pat zou men
spoedig bij de opening te weten ko
men. Op Maandag 11 December werd
op het Janskerkhof met de opbouw
van de houten standgebouwtjes be
gonnen, welke bouwsels eveneens op
het Vrodenburg gingen verrijzen en
bij volgende beurzen tevens op de
Neude, in het Lucas Bolwerk, het
Park Tivoli en langs de hele Malie
baan zouden prijken. Zo voorspoedig
ging het werk, dat men tien dagen
eerder klaar was. dan verwacht
werd, hoewel men ia de nacht van 1
op 2 Februari 1917 wel in angstige
spanning gezeten had, omdat in één
der houten standgebouwtjes brand
was uitgebroken. Gelukkig bleef de
schade tot dit enkele bouwwerkje be
perkt.
Veel vreemdelingen
Aldus opende de Jaarbeurs op 26
Februari 1917 voor hert eerst haar
deuren. Stromen vreemdelingen
kwamen de stad binnen, want er was
fiks propaganda gemaakt. Niet voor
niets getuigt reeds het eerste Ge
denkboek over de Eerste Jaarbeuxs,
dat in 1917 verscheen, dat men met
de, toenmalige Propagandachef. het
thans scheldende hoofd van de bin
nenlandse dienst, de heer C. J. van
Wijngaarden van Rees. zulk een bij
zonder gelukkige greep gedaan had.
Dc destijds nog zeer jeugdige per
soonlijkheid had toen. al zoveel blij
ken van doortastend optreden en
propagandistische gaven getoond, dat
men na enkele maanden reeds zulk
een vleiend oordcel over hem kon
vellen.
Erg hoog was de toegangsprijs voor
de beurs niet, want voor dc somma
van vijf-en-twmtig hele centen mocht
men èn het Vredenburgterrein èn
het Janskerkhofterrein bezoeken, bo
vendien kregen handeldrijvenden
een aanmerkelijke reductie op de
spoorwegtarieven, omdat een enkele
reis naar Utrecht in combinatie met
een jaarbeurskaart als een retour
gold.
Door standhouders, niet-standhou-
ders en winkeliers werd oo straat
een enorme reclame gemaakt. Niet
alleen met papiertjes, o neen, re
clame in natural Hier kreeg men een
koekje cadeau, ginds een flesje
bleekwater op een straathoek een
mooi vloeiblad en weer ergens an
ders een pakje thee.... surrogaat,
want het was oorlog en echte thee
was duur en op de bon. Tijdens de
volgende beurzen herhaalde zich een
dergelijke straatreclame in een nog
groter omvang. Langs dc gehele weg
van het Station tot de Maliebaan
kreeg men de meest uiteenlopende
dingen, zoals een zakje lavendel, een
spuitje parfum, een boterbal, een
troonde een voornaam geklede da
me, het door die fabriek gevoerde
„handelsmerk".
Grote mannen met mombakkessen
voor, net als in een carnavalsstoet,
waren ook erg in trek, terwijl een
handelaar in Oosterse tapijten heu
se kamelen met echte Arabieren door
de straten liet trekken. Kortom er
was van alles te zien en te beleven.
Toen de Jaarbeurs zich allengs te
rug ging trekken binnen de vaste ge
bouwen op het Vredenburg minder
de deze reclame-vertoning vanzelf,
om tenslotte geheel te verdwijnen.
En wanneer wij de balans van al dat
reclame-gedoe opmaken, geloven wij
wel. dat die eerste beurzen ..erg leuk
waren", maar dat er op latere beur
zen. met minder kosten, meer „za
ken gedaan" werden en om dit laat
ste is het tenslotte toch begonnen.
J. H. E. Reeskamp.
HARDERWIJK
Door de Engelse gravendienst is op de
algemene begraafplaats, waar een aan
tal Britse militairen rust. een monument
geplaatst. De graven zijn voorzien van
stenen met opschrift. Het in zandsteen
uitgevoerde monument heeft een hoogte
van ongeveer vier meter en toont een
zwaard In brons.
(Van een onzer verslaggevers).
Even voor ons uit stapt het
echtpaar Jansen door de vinnige
kou naar dc Voorjaarsbeurs. In
ganzenpas door het nauwe gan
getje van de controle en weldra
zyn mevrouw en meneer opgeno
men in de weldadige warmte van
het imposante beursgebouw. Wat
nu? Een speciaal doel hebben de
echtelieden niet en dus wandelen
zij ,.op zoek naar de verloren tijd"
zoals dc Fransman zegt her en
Dit jaar werken de Nederlandse Spoorwegen in hun stand op de vüfde
verdieping samen met 16 andere Europese landen; verleden jaar was dit
aantal zes. Onder de toegetreden landen is ook Israel. De naam Neder
landse Spoorwegen is dan ook van de stand verdwenen en vervangen door
„Europese Spoorwegen".
Fraaie stands van
Werkspoor
De heer Frederiks, die de stand
ontwierp heeft er weer een
smaakvol en aantrekkelijk geheel
van gemaakt.
De grote blikvanger is een kaart
van Europa, waarop de voornaam
ste spoorwegverbindingen zijn
aangeduid met lichtlijnen. Er
wordt een goede indruk gegeven
van de vernieuwingen van het
spoorwegwezen.
Gaan b.v. de spoorweglijnen
van België aan, dan ziet men te
gelijkertijd op een naburig ta
bleau Belgische foto's.
De stand verhuist na deze Jaar
beurs naar Brussel, vervolgens
chocoladetruffel enz. Het staat uiter- naar Parijs, dan naar Stockholm.
aard nergens in de statistieken ver
meld, hoeveel er in tien dagen tijds
aan dit soort reclame werd uitge
geven. maar het moet in de. hon
derdduizenden gelopen hebben. Het
geld werd in de meest letterlijke zin
„op straat gesmeten", want er was
een firma, die grote kartonnen geld
stukken uitgaf. Een rond gat er in
en daarin zat tevens de kneep, want
DE VERKEERSDRUKTE tijdens
de vijfde Jaarbeurs, die gehouden
werd van 616 September 1921.
Het vaste gebouw was toen juist
geopend. Slechts op het Vreden-
urg en aan de Kanaalstraat
waren bovendien houten stnndge-
bouwen opgericht.
(Foto: Archief Gem. Werken)
Een apart hoekje is uitsluitend
voor Nederland gereserveerd. Men
ziet hier een en ander over de
nieuwe electische verbinding, wel
ke in Mei a.s. in gebruik wordt
genomen naar Groningen en Leeu
warden.
Werkspoor heeft in Hal S aan
de Croeselaan een fraaie stand in
gericht waar herinnerd wordt aan
het 125-jarig jubileum en waar
vergrote foto's een idee geven
van de locomotieven en tramwa
gens etc. zoals ze vijftig jaar gele
den en zoals ze nu worden ge
bouwd. Verder wordt op schema
tische wijze en met behulp boven
dien van een paar wagonmodellen
een idee gegeven van de grote or
der, welke men voor Argentinië
uitvoert en die een levertijd vergt
van drie jaar. Wagons en locomo
tieven zijn heel anders ingericht
dan ten onzent. De spoorbreedte
is groter en over de hele lengte
van de wagon zijn links en rechts
comfortabele banken geplaatst,
links voor drie, rechts voor twee
personen.
In een andere hal op de Croese
laan zagen wij een model van de
nieuwe Franse locomotief een
zes-asser, getiteld C C 1300, waar
van er van eind April af tien in
ons land zullen komen. Deze loco
motieven zijn nog weer aanzien
lijk groter dan dc vier-assige B B
loe's, waarvan er vijftig besteld
zijn die reeds voor een gedeelte lo
pen. Dit model troffen wii in de
stand van de Compagnie Générale
d'Electricité te Den Haag. De fa
briek die ze maakt is Alsthom in
Frankrijk. De zes-assige machine
heeft een vermogen van 4500 P.K.
en zal vooral gebruikt worden
voor zware goederentransporten.
De eerste echter loopt op de lijn
AmersfoortZwolle, bij de ope
ning in Mei. In Frankrijk heeft
deze locomotief reeds een wereld
record behaald en de afstand
ParijsBordeaux, d.i. 581 Km. af
gelegd in 4 uur 26 min.; een snel
heid van 131 Km. per uur. De lo
comotief is niet alleen groter,
maar ook sierlijker van lijn.
der door de talloze stands. Dan
komt een echtpaar als de familie
Jansen op deze Jaarbeurs 1952
interessante dingen tegen. Me
vrouw ontdekt natuurlijk al gauw
de stofzuigerafdeling, waar een
Haagse firma een apparaat de
monstreert dat stof zuigt, vloeren
boent, meubels in de was zet en
als haardroger te gebruiken is.
Bovendien kan de set als hand-
stofzuiger fungeren, als de nor
male lange steel te lastig is. bijv.
bij het reinigen van auto's, trap
pen en stoelen.
Meneer Jansen is ondertussen
wellicht even verder gaan kijken
en heeft bij een importeur van
een Amerikaanse firma, die ook in
Nederland fabrieken heeft, hel
modernste droogscheerapparaat
bewonderd. In een wip is de heer
J. er glad mee geschoren en een
bijbehorende poederstick kan zor
gen voor de „finishing touch".
Kwast, zeep, mesjes en veilig-
heidsscheerapparaat gaan voor
goed de kast in. „Men zou", zo
denkt de heer Jansen echter, „vol
doende mesjes voor vier jaar
kunnen kopen voor de prijs van
één zo'n droogscheerapparaat"
Op de radio-afdeling zal het de
bezoekers opvallen dat er niet veel
nieuwe modellen uitkomen Zelis
zijn enkele oude „gezichten" in
deze branche verdwenen. Een
enkel nieuw snufje, zoals een
pick-up van een firma, die zulke
dingen tot nog toe niet maakte
staat er wel. Misschien ook blijft
men even bewonderend staan voor
een groot toestel, geheei in blank
eiken uitgevoerd. Maar waar
schijnlijk omdat het niet past bij
het old-finish interieur van de
Jansens lopen de twee langzaam
weer door.
En passant wordt op de afdeling
sanitair de closetzitting met een
bovenlaagje van plastic nog be
wonderd en misschien is er dan
nog even tijd voor de gecombi
neerde stands die de Federatie
van Gebonden Kunsten deed in
richten.
Hier worden de hoogst moderne
„Le Klint"-lampen geëxposeerd,
die gemaakt zijn van een stevige
papiersoort en gevouwen als een
plissée-rok. Er zijn schemerlam
pen en -lampjes van en plafon
nières in alle denkbare uitvoerin
gen. Voor kleurige doeken, shawls,
pochettes en aanverwante zaken
kan men hier ook terecht en me
vrouw Jansen zal haar man ten
slotte zeker nog even meetronen
langs het nieuwe moderne aarde
werk „Hollands fabrikaat"
dat hier ook staat.
Zo hebben de Jansens een wel
besteed uurtje gehad.
81-Jarige emigreert
naar Canada
84-jarige broer koint, na
38 jaar, uit V.S. terug
ZAANDAM De 81-jarige heer
C. Svvaan is van plan over enkele
maanden per vliegtuig naar Cana
da te vertrekken om bij zijn oud
ste dochter en zijn schoonzoon.de
heer en mevr. Kelder-Swaan, zijn
intrek te nemen.
Zijn 84-jarlge broer doet juist het
tegengestelde. Over een maand
keert hij na een verblijf van 38
jaar uit Amerika terug.
Schietoefeningen met
luchtdoelgeschut
Op 7. 16. 17. 18. 19. 21 rn 22 April zal
boven het IJsselmeer geschoten worden
met licht luchtdoelgeschut vanaf de op
stelling aan het einde van de Zeeweg,
buurtschap Horst.
Gedurende de schietoefeningen, welke
dagelijks duren van 8—17 uur. en op 19
April van 812 uur. zal boven de op-
stelllngsplaats van het geschut de natio
nale vlag gehesen zijn. Rondom de op
stellingsplaats zijn rode vlaggen ge
plaatst. Het terrein binnen deze vlag
gen gelegen moet als onveilig worden
beschouwd.
Amsterdamsche Effectenbeurs
27/3
28/3
96
9o
87%
87%
88",
87 'V,
83%
87%
95%
94%
90%
90%
90%
90%
89%
73
725',
S9%
89%
Actieve obligaties
ttaatslenlngen:
Grootb Obl SIS
Nederl 1951 3'/,
Nederl '48 (3%)
dito 1947 (3%) 3
dito 1937 3
Dol) -len 47 37»
Invest .certif 3
Ned 1962-84 t b,
Ned 1962-64 mb
Indië 1937 A 3
Ned. NWS C 2'/,
Grootboek '46 3
Actieve aandelen
Bank- en credlctlnstclllngen
Cult a lnd. Bk
Nat. Handelsb.
Ned. Hand.ml1
A.K.U
Bergh' Jurgens
v. Berkei's Pat
Celvé-Dellt
Centr Suiker
Fokker
Gelder Zonen
Hoogovens
Unilever
Ned. Ford
Ned. Kabelfabi
Philips Gem. B.
dito Cum Pref
Wilt. Feyenoord
Mijn bouwondernemingen
BiUlton la
dito 2e 1505', 153}':
Pctroleumondcrnemlngen
Dordtsche Petr. 264% 267}'*
dito Pref Aand. 273», 275%
K. Petr. M. 292% 295
dito Onder-A 291 2935i
Moeara Enim 441 445
Rubberondcrnomlngcn
A dam Rubber 82% 82
Bandar Rubber 85 84
Deli-Batavia 85 865',
Kend. Lemboe 7t> 76
O.-Java Rubb. 30 30
Oostk. Cult. MO 82'i 83!i
„Serbadjndi" 39 39
Scheepvaart-maatschappijen
Niet-actieve oblig.
Staatsleningen
27/3 28/3
Denemarken "38 4 94«i
Engeland W L- 4 94%
Pruv. en Gem. leningen
A'dam '47 (35/,) 3 90', 90%
Apeldoorn '47 3
Arnhem 1938 3
Bandoeng 1936 4
Batavia 1937 A 4
Gelderl 1938 8
dito 20 I 1947 3 95
s-Hagc 1938 3V*
dito le I 1937 3
dito 1938 i3'/,1 S
Gron 1938
41',
42
dito 1933 3
98
88%
90
Haarlem 1938 3
140
140'.
Haarlem 1947 3
's-Bosch 1938 3
emlngeo
Leeuw 1938 3
-
95
141
141
Lelden 1947 3
227
227
N.-H '47 13'/,» 3
90
90
dito le 1 1938 3
112
113 V*
Dito '20 J 1947 3
94
1655',
165
NUm 2e '37 3%
94
R'dam le en 3e 1.
94%
94
147%
149'/,
dito le 1 1938 3'/,
94
131%
131%
dito 1938 3
96
179%
180%
Z.-Holl. 3e 1 -37 3
190
192
dito 2e L 1938 3
92%
188%
188
dJto 1946 3
149
149!'*
128
1285'.
147'/,
1475,
Bank. en credietlnstelllngen
Hj\L.
Java-C.-J.-hJo
K.NS31
K.P.M.
Rott. Lloyd
Ned. Sch. Unie
v. Ommeren
„Nederland"
153% 153
134 -
124% 125»
115'1. 116
131'- 132
134% 135
165 165
152 5 i 152
Suikerondernemingen
H.V.A. 94% 93!'.
Jav. Cult. MIJ 39!, 39',
N.-I. suiker U. 76% 76%
Ver Vorst CM. 18 175,
Tabaksondernemlngen
Dell Bat MU 98".
DcU MU 71'. 71%
Senembah MIJ 67 67
Diversen
Muller Co. 164% 164%
Voorl. genot, aandelen
Phil. G1('.:D'5H 143% 143»,
-ev. Unil. CA 52 173% 174»,
Bataafsche 3%
Wagon Llts
Deli Spoorw 3%
N.-l SDOOI *37 3%
Sam foana
Bk N Gem "37 3'/,
dito "38 3
Bk Oor. Z. "37 4
Gem. Cr. 40-J. 3
Ned Bankinst 4
Pandbrieven
Alg. Hyp, XY 3
Am. Hyp. XY 3%
Arn Hyp (3'/») 3
Nd.Hyp.K (3%) 3
Dordr Iiyp.B. 3%
Fr.G s DE-VE 3%
dito 3
Gr.Hyp. G(3'/,) 3
Gron H b dito 3'/,
Holl Hyp. 3%
Hyp Ned. (3'/,) 3
Mij HCr.(3%> 3
Nat H scr. E 3%
dito Gec (3%) 3
Ncd.Hyp.K.13%) J
dito serie B 3
N.W. Hyp.B. 3%
Ov HB (G.3'/j I 3
Rott. Hyp.b. 3%
Utr H ter KL 35'*
dito Gec (3%) 3
Wcstl NO. 3"*
dito 13'/,) 3
dito 3
Zeeuw Hyp.B. 3'/,
Zuider-KL (3%i 3
Z-H HB 3'/,
Holl Bank 4%
le Ncd Sch.v. 3
Rott Sch HB 3%
49%
87
54%
82% 82%
86%
27/d 28/3
95% 95%
96 96
22% 73
- 48%
26 26%
Premtelenlngen
Amst Olymp 3 119% 119
A'dam premiel 51 107 107
Vuorl. Genot Obligaties
dito 48 (3%) 3 90%. 90",
Kon. Petr. '50 3'/, 103-, 104%
Philips 5 len 4 - 102%
Niet-actieve aand.
Bank- en crcdleUnstellingen
Amsterd Bank 148% 149%
Escomptobank 51% 51»,
Holl Bank Unie 220% 220}.
Mij Nat HerfstB
N. Bank v ZAfr 177% 178
Ned. Credietb B 93%
Rotterd Bank 150% 150}.
Slavenb. Bank
Twentscho Bank 151% 152
OepötfracUebewlJzen etc.
Rott. Bel. Cons. 194 194
NwNed.Ajn.Hyp. 78 79
Nth W Pac U b 144
Industriële ondernemingen
140 139
274 176
93% 93%
- 41
104% 102%
172% 173
112 -
105 105
139
99% 98%
107 108
123% 124'%
152% 153
171% 170
120
89% 90%
745: 735i
156
269 270
845',
86%
82%
86%
84% 84%
83% 92
84% -
- 86%
825', 82%
Industriële obligaties
AK.U. 3%
Bergh's Jurg. 3'/,
Lev. Brothers 355
Philips doll.l 3%
Stokvis 3%
Werkspoor 3%
Cockeril 4
95'-
95',
96%
96
91
Alb Superfosf.
Alg. Norit
Allan Co.
Alw. R. v. Aand B
Amst Ballast MU
Bcrgh Pap.fabr
Breda Mach-fabr
Buhrmann'a Pap
Dikkers
DRU
Emboli en Houth
SruUter 6% pref
Heemaf N V
Helneken
Hero Conserven
Holl. Stoommee)
Hollandia Kat
Holl. Beton
H. Draad en Kab
H. Kunstz. Ind.
Holl. Melksuiker
Int. Gcw. Betonb
Int Kunstoffen
Internat. Viscose
Klinker Isollet
Kondor
Gist en Spit tabr
Kon. N. Grofsm
Kon. Ned. Zout
K. Pharm Broc.
Kon. Ver. Tapijt
K.Zwavz. Kctjen
Lett giet. A'dam
Lever Br. 6%
Dito 4 Dref.
Lyempf
Lllm cn Gelat.
Smulders
Ned Bokkerll
Autb Vredcstljn
Ned. Am. Fitting
Ncdap
„Nicaf"
Ncd Scheepsb
N Ind. Vezelv.
Ntlma
Pad Porti. Cem.
Rott. Droogd. Mij
Rouppe vd Voort
Rubb Vredeslein
„Schelde"
Schokbeton
Scholt Aard M.t.
Stokvis
Stork Co.
Unie van IJsfabr.
27/3 28/3
Ver Bllkfabr. 142 142%
Zwitsa) 97
Werkspoor Ser a 117% 117%
Weuers Ind. H 127', 127
Zwanenb Org 148»', 149%
Clertr en osmaatscbappijen
Aniero 685, 695*
Overs Gat Ml) 7* 785,
Handelsondernemingen
Born Sum HmU 112% 1125,
Curac HandelmU 2265', 228
Guntzel Schum 100% 10(J
Houth Pont 118 117
Internatlo 143 143
Linde Teves 121 122%
MoluKschc Hver. 73 74%
Tel? Co
Mtjn bouwondernemingen
Oost Borneo 34% 34%
Per lak 27»'* 27
Onroerende goede ren-mUen.
Gem Eigendom 123*: 124%
ra bak,ondernemingen
Arendsburg
Besoeki
rhee-ondernemingen
Sedep
Fe la ga Patengan 33
Olv. cultuorondcrnemlngcn
Ngombezl 157 158
Diversen
Albert Heyn 153
Ncd Walvisch 92% 93
Schev Expl. MU-
Thorns. Hav.bcdr. 111
Kolst Sobang
Spoor- en tramwegen:
Dell Spoorweg 40% 40
Ncd.-Ind Spoorw lljfc 11'%
Scmarang Cherlb
Scmarang CberJb 3
Amerikaanse Spoorwegen
190 192
- 78%
28% 29
189
210% 2U}{
- HO»/,
257 253
156 157
139 138%
116 1165',
83", 83'/,
127% 128
139% 139%
100
194% 194
135
50% 51%
100 103
108
134 186
81% 82%
188
41 -
2855, 286
92%
1485,
104 101
125
125% 126%
Atchison Topeka
Baltimore
Miss K T.
New York Centr.
Pennsylvania
Canadian Pacific
Amerikaanse fondsen
Am Bembera -
Amcr Radiator
Am. Smelting
Anaconda
Bethlehem Steel
Chrysler
Ford Canada
Genera) Motora
Hudson Motor
Intern Nickel
Kennecott
Rep. Steel
Standard Brands
U.S. Steel
Cities Servlse
North American
Cont. Oil
Mldcont
Philips
Shel Union
81
83%
19
7%
195:
19!.
35%
17)d 17M
44% 445.
47\J
49%
74
60
53' i
14%
48
50%
78%
63%
79 5;
61%
6%
38%
112
20% 20%
65% 66%
71% 73%
38*6
109'
109
79%
Standard OU NJ 15J
Tide Water
Wilson Corp 12
Woningb I. 4'. 99
Idem 0/5/10 101
Hazemeilcr ccw a
Prem. Utrecht 2%
Prolongatie
100
3%
112
84%
154
47%
12*:
99»,
100!,
99%
A NP-CRS-GEMIDDELD FN
26/3
Petroleum 131.06
Industrie 187.67
Scheepvaart 159.54
Banken 115.46
Ind. fondsen 42.43
Algemeen 132.93
27/3
131.74
183.81
139.41
115.26
42.54
133.46
188.93
159.50
115.40
42.62
133.62
Twee builden beslissen
binnen een week
ROTTERDAM. Na besprekin
gen tussen werkgevers en werk
nemers in het bakkersbedrijf is
thans dit voorlopige accoord be
reikt. dat de bonden van bakkers
en gezellen hun voorstellen tot
verbetering van loon- en arbeids
voorwaarden bü het college van
Rijksbemiddelaars zullen Indie
nen.
Aanvankelijk wilden de werk
gevers zich alleen dan aan deze
voorstellen binden, indien naast
dc verdiscontering van de verbe
tering in de lonen ook de achter
stand in de prijzen zou worden
begrepen. Tenslotte hebben vier
van de zes werkgeversorganisaties
üch accoord verklaard.
De Nederlandse Bakkersbond en
de Christelijke Bakkersbond heb
ben nu nog één week respijt ge
kregen om te overwegen of zij met
de voorstellen zullen instemmen
Nederlandse schepen op weg
□aar Rotterdam
ALUDRA 28 nam 2 uur van Santia
go de Cuba tc Rotterdam; ALDERAMIN
van Buenos Ayrcs ca. 9 April verw.;
ALMKERK van Australië ca 5 Mei ver.
wacht; ALIOTH van Buenos Ayrcs via
Antwerpen pass 28 Kaap Frlo 17 April
verwacht; ALK AID van Porto Alcgrc
via Antwerpen pass 28 Casquels 29 te
Antwerpen en 3031 hier verw.; ARU.
BA van Swansea 29 verw. (Damco),
ATLAS v Genua 28 tc Llvorno.
BATAVIER I van Londen 28 verw.;
BATAVIER II van Londen 31 verwacht.
DAJE BOHMER van Bromborough
pass 28 Bardsey 31 verwachtDELFS-
HAVEN van Freetown pass 28 Oues-
sant.
DIEMERDIJK v Vancouver 28 v Los
Angeles.
EXPRESS van Mlddlesbro 23 verw.
HECTOR van Levant pass 28 Psn'.ci-
laria 6 April te Antwerpen en 8 hier
verwacht; HEELSUM van Chariest an
via Antwerpen 27 bij de Azorcn 9 Apr
verwacht; HOOGKERK van Japan 28
te Penang, 3 Mei verwacht.
INDRAPOERA van Prlok t 'c Aden
12 April verwacht; ITTERSUM 27 van
New Orleans te Rotterdom
KEDOE van Priok pass '.'8 dwars van
Bcenghazl 8 April verwacht
LEERSU.M van New Orleans 29 ver
wacht; LIEVE VROUWEKERK 23 van
Antwerpen te Rotterdam: LEUVEKERK
28 nam 2 uur van Khorramshar tc Rot
terdam: LINDEKERK van Basrah 28
te Bahrein 30 April verwacht; LOE-
NERKERK van Calcutta 28 te Djibouti
21 April verwacht; LUNA van Amster.
dam 29 verwacht.
LAURENSKERK v Khorramshar 28 vm
te Port Said 24 April ver LEOPOLDS-
KERK 28 v Basrah 10 Mel verw LOP-
PERSUM v Bona n Vlaardingen pass 28
Kaap Roca; LEERDAM 27 v New York
vla Antwerpen 10 April verw.
MERAK N. van Falklands 28 vm op
600 mUI Zuid van Kaap Verdlsche EU
MIDAS van Valencia 31 verwacht.
NOTTINGHAM 27 v Goole.
OOTMARSUM \an Mobile 28 nam te
Jacksonville.
OVERIJSEL v Japan 28 v Barcelona n
Cadiz. 8 April verw.
STAD DORDRECHT van Sagunto n.
Vlaardingen pass 28 OuessantSAMBRE
van Mlddlesbro 30 verwacht; STRABO
27 van Messina 30 vm te Triest verw
en 18 April hier; SOMMELSDIJK van
Galveston 31 nam 1 uur verw.; SCHIP-
PERSGRACHT van Amsterdam 30 ver
wacht
SURINAME v Mlddlesbro 27 te Ipswich.
TROMPEN BURGH van StoctSolrn i
April te Amsterdam verwacht rOMI-
NI van Antwerpen 3 April verw.
TEXEL 27 v Bremen.
VEENENBURGH van Mlddlesbro ca.
3 April verwacht; VRIJBURGH 9 Ca
sablanca- vla Duinkerken pass 23 Opor
to ca 3 April verwacht; VEENDAM van
>ew York 31 n»m J to Sou'Jvmp-
ton verwacht: VIDA van Colchester
binnenkort verwacht (Wagenborg).
WJCKENBURG van Londen 30 ver
wacht
WEISTERDAM vertrekt 29 v New York j
7 April verw.
IJSSEL 28 van Iskcnderun via Mes
sina,
Grote Vaart
ALPHACCA naar Rio de Janeiro 28
te Trinidad. AGAMEMNON 1 April van
West Indie tc Amsterdam verwacht,
AALSDIJK naar New Orleans 28 fc
Antwerpen; ARGOS pass 28 Dover naar
Lissabon; AAGTEKERK 28 te Bremen.
ALMDIJK 28 te Tampico; AMPENAN
27 van Socrabaja naar Bintang; AR-
KELD1JK no8r New York 26 tc Ham
burg (verwacht)
BORNEO 27 van Amsterdam naar Os
lo (verb.); BALI pass. 28 Massawah
naar Sue- n April te Amsterdam ver
wacht; BA ARN 27 nam. van Hamburg
28 nam. 10 uur te Antwerpen verwacht;
BANTAM 28 te Seinarang. BENGKALIS
27 nam. van Durban naar Mauritius.
BOSCH FONTEIN 28 te Dar cs Salaam.
BACCHUS 27 nam- tc San Lorenzo;
BACCHUS 28 te La Salinas; BLOM-
MERSDIJK 26 te Boston Mats 26 April
te Rotterdam verw.; CONGOSTROOM
14 April van Duala te Amsterdam ver
wacht; CALLISTO 29 nam. te Clenluc-
gos verwacht; CELEBES 27 van Probo-
lingo naar Singapore 3 Mei te Amster
dam verwacht: COTTICA 28 van Ma
deira naar West Indli-
DOURO 28 te Oporto; DALERDIJK 27
te Seattle. DRACO naar Amsterdam 28
tc Algiers
EOS 28 te Algiers EEMDIJK 27 nam
te Londen; ELMINA pass. 28 Ouessant
naar Antwerpen 2 April te Amsterdam
verwacht.
FAIRSEA 1 April van Genua te Am
sterdam verwacht; FRIESLAND 27 van
Singapore 29 te Priok verwacht.
GAROET 27 van Priok 29 te Singa
pore verwacht. GROOTEKERK pass. .'8
Finlstcrrc naar Antwerpen cn Amster
dam. GRAVELAND 28 tc Santos 1 Mei
tc Amsterdam verwacht; GAASTER-
KERK 28 tc Port Nakala
HELICON 28 te Maracalbo: HERA 28
te Paita; HYDRA 28 tc Puerto Cabcllo
IRIS 28 te Palermo.
JAVA pass. 28 de Zcbayer Eilanden
29 te Port Soedan cn 12 April tc Am
sterdam verwacht- JOHAN VAN OL-
DENBARNEVELT 28 te Priok. JAGERS
FONTEIN 8-9 April van Antwerpen tc
Amsterdam verwacht JUPITER pars 28
Kaap Mondego (Portugal) naar Amster-
dam.
KLIPFONTEIN 27 van Kaapstad naar
Tencriffe 18 April tc Amsterdam verw
LARENBERG 27 van Lagos 31 te Lu
anda verwacht; LOMBOK 27 van Cal
cutta naar Singapore LOOSDRECHT 28
v.m. 10 40 uur uit dc Waterweg naar
Hamburg; LAWAK 28 van Los Angclcs
naar Portland Ore.
MENTOR 11 April van Levant te Am
sterdam verwacht; MARKEN 28 nam. 8
uur (ongeveer) van Galveston te Am
sterdam verwacht; MARIEKERK 28 uit
dc Golf van Suez naar Aden cn Oosl
Afrika; MATARAM 26 's avonds van
New York naar Beirut en Bombav;
MAASKERK 28 te Accra MADOERA 23
te Singapore; MANTO pass 28 dc
Theems naar Alexandrië.
NERO pass. 28 Dover naar Barcelona;
NIOBE 27 te Helsingfors.
ORESTES 27 van San Fellx naar
Brighton (Trinidad); ORANJE 28 van
Belawan Dell 15 April tc Amsterdam
verwacht; ORION 27 nam van Piraeus
naar Herakllon (Kreta).
POSEIDON 28 tc La Guayra; PRINS
WILLEM IV 27 të Casablanca; PLATO
28 te Alicante.
RAKI 28 te Makassar ca. 13 Mei tc
Amsterdam verwacht; ROSSUM 27 van
Lissabon naar Saffl daarna Rotterdam
alwaar 8 April verwacht; RONDO naai
Calcutta 28 te Beirut; RIJNDAM 29 le
Halifax verwacht. ROSEMARIE 28 te
Gothenburg
STRAAT MALAKKA 28 te Hongkong;
SOESTDIJK 28 van Suez naar Java.
SUMATRA 28 te Scmarang; STAD
VLAARDINGEN 28 te Hampton Roads.
SLOTERDIJK naar Halifax 28 te Suez;
STRAAT SOENDA 28 te Nagasaki;
STAD LEIDEN 27 van Santa Cruz naar
Media Luna
TJILUWAH 28 te Ballk Papan; TJI-
WANGI 28 te Hongkong. TARAKAN
naar Java 28 nam. te Algiers. TJIBE-
SAR 27 van Inaugua 29 te Curacao ver
wacht; TEIRESIAS 28 te Semarang s
Mei te Amsterdam verwacht; TJIBA-
DAK 27 van Adelaide 28-29 tc Melbour
ne verwacht. TJIKAMPEK 27 van
Hongkong naar Priok; TOSARI 27 van
Socrabaja 29 te Makassar verwacht: TI
TUS 27 van Tunis naar Tel Aviv
UTRECHT 26 van San Francisco naar
Manilla.
WILLEM BARENDSZ naar Amster
dam 27 op 900 mijl Z Z O. van Monro
via.
ZAAN 28 nam. van Rotterdam naar
Lissabon.
Tankvaarl
AGATHA 27 van Singapore naar Sai
gon; ARMILLA 27 van Singapore naar
Saigon.
BARENDRECHT pass 27-28 's nachts
In Hambane naar Mena al Ahmadl
CORILLA 28 te Pallk Papan; CALTEX
DELFT pass 28 Casquets naar Pernis:
CALTEX LEIDEN pass 28 Bona naar
Sidon; CALTEX THE HAGUE pass 28
Kreta naar Sidon; CHAMA pass 28
Oporto naar Stanlow; CALTEX NE
DERLAND 28 te Sidon. CALTEX PER.
NIS pass 28 Kaap de Gata naar Per
nis. CALTEX UTRECHT pass 28 Kaap
Oltewaarden beter
AMSTERDAM. 28/3. De vaste
stemming voor ollewaarden ln New
York. waar Shells niet minder dan zes
punten stegen, had slechts een beperkte
Invloed op het Damrak. Kon. Olie open
de weliswaar drie punten hoger op
295;.., doch hiermede was tevens de
hoogste prijs van dc dag betaald. Daar
na werd geregeld gehandeld op circa
2g4% waarna op 295 gesloten werd.
Aandelen Canadian Pacific (zoals bc.
kend bezit deze spoorwegmaatschappij
uitgebreide olievelden) gingen ln open
hoek tussen 37"'* en 37%. tegen een vo
rige notering van 35!*, Dc hogere prij
zen die vandaag voor Amerikaanse
waardon verkregen konden worden, ver
grootten blijkbaar dc animo tot ver
koop
Want liet agio dat de laatste dagen
op 1!: steeds stabiel was, liep achteruit
tot ruim 1% procent.
Voor het overige viel van de verbeter
de stemming der belde laatste dagen
vanmiddag maar weinig te bespeuren.
Scheepvaartpnplcrcn waren de enige,
die over dc gehele Unie goed prijshou
dend waren. De Internationale Industrie
papieren bewogen zich vrijwel rond de
noteringen van gisteren. Aandelen Van
Gelder trokken zowel voor dc gewone
als voor de preferente aandelen een
kleinigheid aan op het gepubliceerde
jaarverslag dat men zeer gunstig be
oordeelde. Ook heerste er enige belang
stelling voor „lappen" scheepsbouw, die
van I 55 tot 57'-: stegen en ook ln
open hoek verhandeld werden. Ook de
I aandelen verbeterden twee plinten
Cultures waren uitermate stil en daar
door eerder wat luier, zonder dat echter
grote verliezen ontstonden Bij dc lei
dende soorten viel het grootste verschil
te constateren voor H.V.A.die 1% punt
lager was. De guldensbelcgglngcn. die
dc gehele week goed prijshoudend tot
vast waren, bleken vandaag licht In
reactie to zijn. Zowel de convcrslelenlng
als de investeringscertificaten waren
een kleinigheid lager
Prolongatie 35* pet.
Beurs van New York
l Aten.
ttaltim.
-an.Pac.
ium, c
N Y.Cen.
Penns. R
Sout. Pac.
UnPac.
Ali.Ch
i Am.Can.
Am.Car.
A.Smelt.
A T cnT
Am. Tob.
Anac.C.
öethi.b
Boe mg A
Ctirviief
Cl tv B
Consoi.E
Doupla*
Dup. N
Eastm.K
Oen El.
Oen.Mot.
27 3 28/3
83% 82%
19% 19%
36% 37%
66% 655';
19% 19%
18'/, 18%
68 685',
118% 118%
71% 72
123i 125%
34% 34%
44% 44%
154',: 154%
58% 58%
47% 47%
49", 50%
48% 48%
75 75%
47 47%
34 34%
57% 57%
84'% 86%
43% 44
58% 59
53% 54%
Ooodyeai
HudsonM
int.Harv
in.Nickei
int T.enl
Kenn.C
MontrW
Pack M.
Radio C.
Wep.St.
Reyn. T.
ieari R.
bhell Un.
Joccnv
Stand Br.
St Oil.J.
Studeb.
Texat C.
O.Airer.
On Corp.
Un.Prult
OS Rubb.
US Steel
Wejtlng
Wool w.
27/3 28/3'
44', 44%
13% 14%
33'/. 335'*
43% 44':
16», 16%
775, 78
635. 63
45',
27% 275'.
41 41%
35 35?:
52". 53%
835', 82%
39% 39%
24% 24%.
77", 78
37% 37%
57% 58%
30 30%
5% 5%
60 60%
81 81
39% 39%
36*/, 37
43 42',;
Omzet; 1.560.000
Bougaronl naar Sidon.
DUIVENDRECHT naar Cuba 28 nam
bij Jamaica.
ESSO DEN HAAG pass 28 vm Azo
rcn naar Aruba; ETREMA 27 van Al
giers naar Tropoll (Lybië).
ELIZABETH B. pass 28 Gibraltar naar
Runcorn.
FELIPES 27 van Bangkok naar Sin
gapore.
INGEBORG 28 van Harburg te
Zwijndrecht.
LEENDERT B. 28 te Avonmouth.
MACUBA 29 vm te Aden verwacht;
MARPESSA 27 van Yokohama naar
Mlrl; MONICA 28 te Ardrossan; MA-
RISA 29 te New York verwacht; MI-
TRA pass 27 nam Sabang naar Cura
sao; MURENA 27 van Mirl naar Yoko
hama
NOORD 28 v Yarrow n Grangemouth.
OMALA 27 van Mirl naar Piadjoc;
ONDiNA 28 vm te Salter.d.
OLEUM 27 te Lorlent.
PAULA 29 vm tc Bangkok verwacht:
PAPENDRECHT pass 27 nam Malta n
Perzische Golf; PALM A pass 28 het
Eiland Man naar Frederlkstnd.
SCHERPENDRECHT pass 28 Straat
Ormuz 29 te Bahrein verwacht; SA1D-
JA 28 van Soera ba ja naar Pladjoe:
SLIEDRECHT pass 28 Algiers naar
Aden; STANVAC PENDOPO 28 te
Tandjong Oeban
TARIA pa&s 27-28 'g nach's Straat
Socnda naar Auckland: TANKHAVEN
III 28 te Tandjong Oeban; TIBIA pass
28 Deadolusbank naar Mona al Ahn adl.
W1ELDRECHT 28 te Durban;
WOENSDRECHT n Piraeus pass 27-28
Zuidelijk van Azorcn.
