DAGBLAD VOOR AMERSFOORT
Nederland bouwt geheel
duikboot
nieuw
type
Striemende critiek op beleid
der regering bij wegenbouw
Taft of
Eisenhower
Als aanvalswapen veel
doeltreffender
Bromfietsen duurder
dan reizen per trein
Vogt, directeur Avro,
ontslag verleend
Schiphol heeft een
nieuwe oliebron
ANWB-voorzitter: Zelfs
leed geen aansporing
Anna Paukernu
ook minister af
Elke afgelegde
k.m. kost rond
4 a 5 cent
Conflict nu toch aan de orde
in algemene vergadering?
Rhee krijgt
zijn zin
Hoogst moderne tankinstallatie
voor dorstige vliegtuigen
12e Jaargang, no. 136
Zaterdag 3 Juli 1052
Opgericht door de Stichting ..Het Parool" - Giro 510330
Bank: Rotterdamsche Bank - Postbus 9 Abonnements
prijs 47 cent p. w. of f 6.05 p. kw Losse nummers 10 cent
Uitgave: N.V. De Nieuwe Pers
Redactie en Administratie: Snouekaertlaan 7. Amersfoort
Telefoon redactie 4291 Telefoon administratie 6235
HOOFDREDACTEUR TI. DE BOORDER
DEN HAAG. Nederland heeft op het ogenblik vier onder
zeeboten in aanbouw, twee bij Wilton-Fijenoord, twee bij de
Rott. Droogdok Maatschappij, die volgens een volkomen nieuw
principe worden gebouwd Alle onderzeeboten ter wereld heb
ben een cylindervorm, aan voor- en achterzijde toegespitst,
waarin alle apparatuur is ondergebracht. De nieuwe Neder
landse onderzeeboten zullen uit drie cylinders bestaan, waar
van de bovenste de verblijven voor de bemanning, de com
mandovoering en de bewapening bevat, en de beide schuin
daaronder geplaatste de voortbewegingswerktuigen. In de ene
cylinder bevinden zich de Dieselmotoren voor het varen boven
water, in de andere de batterijen voor het varen onder water.
Dit nieuwe model onderzeeboot, waarover geen enkele zee
mogendheid beschikt, is een vinding van de Nederlandse oud-
marine-officier ir M F. Gunning, thans verbonden aan de Ver
enigde Nederlandse Scheepvaartbureaux. In de loop van 1955
zal de eerste onderzeeboot van dit type gereed komen.
I'im -ü.r.r i .11 Dit nieuw^ model onderzeeboot,
waarover géén enkele zeemogend-
heid beschikt, is een vinding van
I Mü^Arthlir de Nederlandse oud-marine-officier
generaal iua( /\rinui ir M F Gunnjng, lhans verbonden
aan de Verenigde Nederlandse
Scheepvaartbureaux. In de loop van
1955 zal de eerste onderzeeboot van
dit type gereed komen.
Door deze constructie, aldus deel
de .vice-admiraal F. Stam. vlagoffi
cier materieel, aan het ANP mede,
wordt ruimte gewonnen en het ge
wicht en de grootte verminderd.
Dit geeft de nieuwe onderzeeboot
om. een grotere snelheid. Deze
grotere snelheid en een uiterst mo
derne bewapening maken deze on
derzeeboot tot een veel gevaarlij
ker aanvalswapen, dan de tot dus
ver gebouwde duikboten. De bouw
van één onderzeeër kost ongeveer
twaalf millioen gulden. Vicc-admi-
raal Stam verklaarde, dat de kos
ten veel groter zouden zijn, indien
men dezelfde aanvalskracht, welke
dit model bezit, volgens de oude
bouwmethode zou willen verwezen
lijken.
Vice-admiraal Stam verklaarde
voorts nog. dat dit nieuwe model
onderzeeboot voorlopig geen con
currentie heeft te duchten van de
door atoomkracht aangedreven on
derzeeboot ..Naar mi.in mening zal
het nog menig jaar duren voordat
candidaat voor het
v ice-presidentschap
CHICAGO. Senator Taft heeft
meegedeeld, dat generaal MacAr-
thur een voorstel om republikeins
candidaat voor het vice-presidcnt-
schap te zijn „niet zou verwerpen".
Hü kon niet zeggen, wie zijn zegs
man was geweest. Als eigen me
ning gaf hü, dat ..er behalve
MacArthur vele geschikte per
sonen zün voor het vice-presldent-
schap".
Vrijdag zijn de meeste onderde
len van het verkiezingsprogram
van de republikeinse partij in
ruwe trekken gereed gekomen.
Hierin wordt ernstige critiek ge
leverd op de Verenigde Naties,
omdat zij in gebreke zijn gebleven
de leden van de V.N. aanwijzingen
te geven voor meer hulp aan de
Verenigde Staten bij de strijd in
Korea. Tevens belooft het program
vrijheidlievende landen militaire
en economische hulp. zo delen
republikeinse woordvoerders mee
Het republikeinse nationale co
mité heeft met 60 tegen 41 stem
men 22 van de omstreden stemmen
van Texas aan senator Taft toege
wezen en 16 aan generaal Eisen
hower.
WAT VOOR WEER?
Zonnig weekeinde
DE BILT Het KMI. deelt
mede: Krachtige stijgingen van de
luchtdruk boven het Noordzeegebied
hebben er toe geleid dat zich daar
een nieuw gebied van hoge lucht
druk ontwikkelde. Daarmede sa
menhangend stromen de warme
luchtmassa's die tijdelijk uit ons
land werden verdreven weer lang
zaam naar het Westen. In verband
daarmede zullen de temperaturen
weer geleidelijk omhoog gaan vooral
in het Zuiden van het land Het
ziet er dan ook naar uit, dat het
weekeinde in het Noorden van het
men met een atoomonderzeeboot
kan varen".
In het buitenland bestaat voor
het nieuwe mode] grote belangstel
ling. Meer behoudzuchtige geesten
hebben hier en daai uiting gegeven
aan hun twijfel over de mogelijk
heden van deze niet-traditionele
bouw, maar vice-admiraal Stam is
er van overtuigd, dat de Nederland
se technische deskundigen de ver
wachtingen zullen verwezenlijken.
Er mag in dit verband a^n her
innerd worden, dat Nederland op
het gebied van het bouwen van en
het varen met onderzeeboten altijd
een goede naam heeft gehad. In
een tijd. dat geen enkele marine er
aan dacht om onderzeeboten zon
der escorte over de oceanen te zen
den. voer onze K XIII geheel al
leen om Kaap de Goede Hoop via
Australië naar het toenmalige Ne-
derlandsch Indie. De K XVIII over
trof deze prestatie nog door in 1934
via het Panama-Kanaal en de
Stille Zuidzee naar Indië te varen.
Ook het tussen 1933 en 1940 tot
ontwikkeling gebrachte snuiver
apparaat. dat tijdens de bezetting
door de Duitsers werd buit ge
maakt. getuigde van de Nederland
se vindingsrijkheid op dit gebied.
Dit is geen fietsende struikrover
maar de Italiaan Martini, die
meerijdt in de Tour de France.
Martini en vele andere rijders
doen al het mogelijke om zich
te beschermen tegen de onbarm
hartige zon, die de Tourdeel
nemers veel last bezorgt.
LONDEN. Anna Pauker, de
Roemeense minister van Buiten
landse Zaken, is thans ook ont
heven van deze functie, aldus
heeft bet officiële Roemeense
nieuwsbureau medegedeeld.
Onlangs werd deze vrouw, eens
de Kominform-koningin genoemd,
al uit het Roemeense Politburo
verwijderd, onder gelijktijdige
beschuldigingen van „afwijking
van de partijlijn". Haar functie
van minister van Buitenlandse
Zak'en behield zij echter nog. Nu
men haar ook die ontnomen heeft,
is het wel duidelijk, dat de poli
tieke rol van Anna Pauker, die
jarenlang als communiste no. één
werd beschouwd, voor goed is
uitgespeeld. Of tegen haar een
„zuiveringsproces" zal worden ge
voerd is nog niet bekend.
Anna Pauker zal worden opge
volgd door Simion Bughici, ge
wezen ambassadeur van Roemenië
in Moskou.
Straaljager stort op
fietsend eehtpaar
BRUSSEL. Een Amerikaanse
straaljager type „Thunderjet", die
op weg was naar zün basis in
Duitsland, is Woensdag jl. nabij de
spoorweg van Gent naar Brugge
neergestort. De Amerikaanse piloot
kwam hierbü om het leven. Eerst
heden heeft men ontdekt, dat het
toestel een bejaard echtpaar, dat
per tandem op weg naar huis was,
heeft vermorzeld.
'■gif
2 #1 x
DEN HAAG. Voor de „goed
koopte" hoeft men niet zo happig
te zijn op het bezit van een brom
fiets. Per kilometer moet men vier
tot vijf cent neertellen bij hei
SCHEVENINGEN. In een zeer felle rede heeft de ANWB-voorzitter.
de heer P. F. Zimmerman, vanmiddag bü de opening van de jaarvergade
ring in het Palace-hotel het regeringsbeleid t.a.v. dc wegenbouw scherp
gccritiscerd. „Onze ongevallen-statistiek spreekt van 1000 doden. 12.000
ernstig en 10.000 licht gewonden per jaar. Al dit menselijke leed geeft
blijkbaar de overheid geen aanleiding een klein deel van de door de weg
gebruikers opgebrachte belastinggelden te besteden voor de wegneming
UTRECHT. Het algemeen bestuur van de AVRO heeft
Vrijdagavond besloten dc directeur VV. Vogt. ingevolge diens
verzoek, ontslag te verlenen. Dit besluit is vandaag al van
kracht. Het ontslag werd verleend op de meest eervolle wijze,
met toekenning van pensioen.
..De ontslag aanvrage van dc heov
Vogt komt niet aan de orde in de
algemene vergadering, die Zaterdó.
«vandaag dus Red.» in Maastricht
wordt gehouden, omda* zij niet op
de agenda staat", deelde de heer G
de Clercq, voorzitter van de AVRO.
ons nog Vrijdag mede. Hij voegde
(Vrijdag) daaraan toe: Het is mo
gelijk. dat ik vóór bet P'-int rede
van de directeur, een zakelijke me
dedeling doe over deze kwestie,
maar meer ook niet".
Of de heer De Clercq. nu het ont
slag aan de heer Vogt reeds is ver
leend. zich aan zijn voornemen '.al
en kan houden, is natuurlijk nu niet
te zeggen. Wel schijnt het zijn be
doeling te zijn de heer Vogt niet
het woord te geven op de algemene
vergadering, omdat de agenda daar
voor vermeldt: „Rede van de direc
teur" en de heer Vogt vandaag al
geen directeur meer is.
De heer Vogt zal. ondanks het
aanvaarden van zün ontslagaanvrage
door het algemeen bestuur der
AVRO, vanmiddag in de jaarver
gadering te Maastricht aanwezig
zün. wordt nader bericht. Daar
wordt namens de AVRO-leden, die
achter de heer Vogt staan, gespro
ken door rar Chr Zeylstra uit Rot
terdam. In dezelfde groep is men
land vrij warm, in het Zuiden warm van de oorzaken van vele dezer ongelukken. Waarom traineert zü dan
en overal zonnig zal zijn. De kans me* do aanleg en verbetering van hoogst noodzakclükc wegen?", vroeg
op neerslag is gering. de heer Zimmerman.
De minister van Waterstaat heeft
meermalen aangespoord tot het bou
wen van wegen, maar er gebeurt
véél en véél te weinig, liet de heer
Zimmerman uitkomen. „Slechts door
toevallige omstandigheden krijgen i
wij er nu enkele wegen bij." zei I
hij. „en dat komt nog. omdat de re- i
gering maatregelen neemt tegen de
werkloosheid." En op bittere toon: i
„Ook hier liep de regering achter I
de feiten aan."
Berekeningen hebben aangetoond, I
dat b v, de aanlegkosten van de
rijksweg AmsterdamUtrecht in
slechts tien jaar zullen Worden
terugverdiend door de besparing, die
deze weg de gemeenschap zal geven.
En weer vroeg de heer Zimmerman
zich af: „Waarom dan dergelijke
hoognodige werken zo aarzelend
aangevat, waarom wordt er zo vele
jaren over gedaan""
Onomwonden het hij zijn vrees
blijken, dat nu allereerst die wegen
worden uitgevoerd, waarvoor toeval
lig plannen gereed liggen. „De werk
loosheids-bestri,iding is er misschien
mee gediend, bet verkeer heeft er
weinig aan." riep hij uit.
Striemende woorden sorak hij ook
over bordjes als „Slipgevaar" bij
F 100 millioen
schade elk jaar
Duizend doden, 12 000 ernstig
en 10.000 licht gewonden door
verkeersongelukken betekenen
jaarlijks een schade van bijna
honderd millioen gulden. Dit
hebben despundigen berekend en
deze cijfers hield de ANWB-
voorzitter Zimmerman de rege
ring gistermiddag voor.
„De weggebruikers brengen
ieder jaar weer 215 millioen
aan speciale belastingen op en
daarvan wordt nog geen kwart
aan verbetering of aanleg van
wegen gebruikt," zei dc heer
Zimmerman.
Deze bedragen stelde hij tegen
over de kleine f 100 millioen
schade, die de ongelukken ver
oorzaken. „Waarom niet de be
lastingen, opgebracht door weg
gebruikers, besteed aan de doel
einden, waarvoor zij nodig zijn?",
vroeg hij.
s
bezig aan de organisatie van een
comité van actie voor de beer Vogt. j
Naai „De Telegraaf' meldt is Vrij.
dagavond het volgende telegram
ver/.onden aan hei algemeen be
stuur van de AVRO. dat in „Tivoli"
tc Utrecht vergaderde:
„Een groot aantal personeels
leden van de AVRO. die aan
leiding hebben represailles te
vrezen, wijzen er op. dat. in
tegenstelling met de bestuurs
mededeling in „De Radiobode"
van 6 Juli. geen hoofden van
diensten aanwezig waren op de
bijeenkomst van 28 Juni jluit
gezonderd de chef omroeper
Stop. Zij delen mede. dal niet
alle programma-samenstellers
waren uitgenodigd. Stop. Zij ach
ten de door de gedelegeerden
van het bestuur genomen maat
regelen niet noodzakelijk en
stellen het volste vertrouwen in
het beleid van hun directeur
Vogt."
Dit telegram was uit de aard der
zaak niet ondertekend.
(Voor de rede. die de AVRO-voor-
zitter G. de Clercq vanmiddag hield
ter opening van de algemene ver
gadenng, verwijzen wij naar pag. 3.
Red.).
(Advertentie l M.)
weggedeelten, die levensgevaarlijk
zün „Met bclachelyk weinig kosten
kan dit gevaar sterk worden ver
minderd op plaatsen, waar vrijwel
j dagelijks doden cn gewonden vallen.
En weer rijst de vraag: „Waarom
geeft „hogerhand" hiervoor geen
geld uit?"
Onderzoekingen hebben nog bewe
zen. dat vervanging van een gewone
weg door een autosnelweg niet al
leen 30 a 40 pet besparing geeft op
verbruik van brandstof, banden en
andere kosten, maar ook elke dag
vijf a zes ongelukken kan voorko
men. „Hier ligt een uiterst belang
rijke taak voor de minister van Ver
keer en Waterstaat in het nieuwe
kabinet," riep de heer Zimmerman
uit.
Diep teleurgesteld bleek hij even
eens over de gang van zaken met de
bromfietsen. „Nog is er geen wette
lijke regeling voor. terwijl er al
200.000 in gebruik zijn." zei hij. Ook
op dit punt achtte hij een krachti
ger beleid noodzakelijk.
Zonnig, warm en
Van Zaterdagavond
tot Zondagavond:
Zonnig, warm en
droog weer met een
matige tot vrij krach
tige wind tussen
Noord-Oost en Oost.
6 Juli zon op 4 28 on
der 21.00: maan op 20.50
onder 02,25
7 Juli zon op 4.20 on
der 21.00. maan op 21.32
onder 03.40.
droog weer
HET WEER VAN VANMORGEN 7 UUR
Weer Wind r
Gisteren in 24 u
Max temp Neersl
Oslo
Zw bew. N. 2
C
Stockholm
Onbewolkt N 6
24
0
Helsinki
Licht bew N.W. 7
24
0,3
Edinburgh
Onbewolkt O N.O. 4
21
0
Londen
Licht bew. N.O 4
22
0
Kopenhagen Onbewolkt N. 4
20
0
Amsterdam
Licht bew. N.O 7
20
0
Genève
Onbewolkt Windstil
35
0
Parijs
Geh bew N.N O. 5
34
0
Bordeaux
22
Nice
Onbewolkt N.N.W. 4
34
0
Berlnn
Frankfurt
Zw bew. N.O 2
28
0
Onbewolkt N.O 9
35
0
Münchea
Onbewolkt N O 1
35
0
Wenen
Onbewolkt Windstil
33
0
Locarno
Onbewolkt N O.
32
0
berijden van dit nü nog zo be
geerde vervoermiddel.
De ANWB heeft dit laten bereke
nen. hij publiceert de uitkomsten
van de becijferingen in een 190 pa
gina's dik boek over de bromfiets,
dat vandaag is verschenen.
De „plezicrrijder" legt jaarlijks
rond 6000 km af. Per km kost hem
dat 4.9 cent. Hij, die de bromfiets
voor zijn werk gebruikt, legt ge
middeld 10 000 km per jaar af. Kos
ten: gemiddeld 3 7 cent per kilome
ter. Da1 is in doorsnee duurder dan
derde klas reizen per spoor!
De ANWB berekende de afschrij
ving op 80 per jaar. Daar komt
bij 32 50. de kosten van extra
warme kleren en andere uitgaven.
Hij heeft nog niet eens becijferd de
kosten voor ..all risk"-verzekcring,
maar slechts .wettelijke aansprake
lijkheid" gecalculeerd De andere
noodzakelijke kosten zijn: wegenbe
lasting. benzine, olie. enz.
V.S.-bommenwerper stort
neer: drie doden
SARASOTA Een zesmotorige
straalbommenwerper van het type
B-47 is Donderdag 25 mijl ten Oos
ten van Sarasota brandend neerge
stort. Drie leden van de bemanning
kwamen om het leven. Het toestel
boorde zich diep m de grond.
Nog deze maand begint de strijd
om het Olympische goud, zilver
en brons. In het Olympisch sta
dion in Helsinki zijn de Finnen
druk bezig om tribunes en
strijdperk gereed te maken.
Schilders geven de hordes voor
de steeplechase een kwastje.
Zuidkoreaans volk zal
president kiezen
POESAN. De Zuidkorcaansc
Nationale Vergadering heeft gis
teren haar bevoegdheid om de pre
sident der republiek tc kiezen prüs-
gegcvcn. De vergadering stemde er
met 163 tegen nul stemmen mee in.
dal de president direct door het
volk zal worden gekozen.
Dit resultaat kon Rhee eerst boe
ken. nadat de Zuidkoreaanse politie
dagen in de weer was geweest om
onwillige parlementsleden naar de
Nationale Vergadering te brengen,
opdat daar het quorum, benodigd
voor het genomen besluit, zou wor
den bereikt.
Meisje bij het baden
verdronken
DEVENTER. - Het 17-jarige
meisje, Dini C., dat niet kon zwem
men, is Viijdagavond om 7 uur te
Oist bij het baden in de IJssel ver
dronken. Haar zusjes, die met haar
waren gaan baden konden geen
hulp bieden Het meisje is nog niet
gevonden.
(Van een onzer verslaggevers)
SCHIPHOL Ruim dertig jaar geleden vormden twintig vaatjes
van elk dertig liter dc brandstofvoorraad voor de eerste Fokkersdie
van dc vliegweidc Schiphol de sprong over dc Noordzee naar Londen
waagden. Schiphol is ui de loop van die dertig jaren wel iets veranderd
en de machines van thans zijn aanzienlijk „dorstigcr geworden. Dit is
dan cok de reden, dat Vrijdag aan de Aardoliewcg te Schiphol een der
modernste tankinstallatics van dc Europese vliegvelden in gebruik is
genomen.
De Shell Nederland en de ESSO
hebben hier een tank-park inge
richt. dat met zijn elf tanks een
capaciteit van 1 080.000 liter bezit
en dat bovendien nog over twee
zg. aftap-tank^ van 10.000 liter en
zeven overlooptanks van 6.000 liter
beschikt.
Al deze tanks liggen veilig weg
gewerkt onder aarden wallen, op
een diepte van 1.50 meter onder de
grond. Voor de aanvoer van de
vliegtuigbrandstof wordt gezorgd
door lichters, die van de Ringvaart
uit de benzine ondergronds naar de
tanks pompen Een vernuftig be
veiligingssysteem van lampjes bo
ven iedere tank geeft het personeel
de gelegenheid voortdurend te con
troleren wat zich onder de grond
afspeelt.
De Shell Nederland en de ESSO
beschikken tezamen over 22 tank
wagens. die onafgebroken de brand
stof aanvoeren voor de vliegtuigen.
De laatste aanwinst is een tank
wagen met een inhoud van 13.500
liter, die met een snelheid van
1 000 liter per minuut kan worden
gevuld.
Schiphol heeft per dag dan ook
wel zo het een en ander nodig,
want er verdwijnt gemiddeld
170.000 liter in de tientallen machi
nes. Alleen al een Constellation
kan maximaal 21.000 liter opnemen.
Wat overigens zelden geschiedt,
maar met een slordige 15.000 liter
gaat een „Connie" toch meestal de
lucht in.
Nu deze nieuwe tankinstallatie in
gebruik is genomen en Schiphol
over een zo rijke „oliebron" be
schikt. zal men er zelden meer om
een liter verlegen zitten.
EEN overzichtsfoto van dc tank-
installatie van de Shell Neder
land op dc Amsterdamse luchtha
ven. die met de installatie van dc
Esso tot de modernste in Europa
kan worden gerekend.
MAANDAG komt te Chicago de
Republikeinse conventie bijeen
voor het kiezen van een candidaat
voor het presidentschap. Dan zal.
temidden van dc gebruikelüke wil
de taferelen, de beslissing vallen m
de grote strijd tussen Taft en Eisen
hower Dat deze strijd spreekt tot
de fantasie van de Amerikanen,
staat wel vast Toch is het de vraag
in hoeverre de Republikeinse partij
nog als representatief kan gelden
voor een zo groot deel van de open
bare mening als velen in en buiten
de Verenigde Staten zijn geneigd te
veronderstellen. Het zou kunnen zijn
dat de Grand Old Party temidden
van het rumoer, dat zij voor een
groot deel zelf heeft veroorzaakt,
ongemerkt is teruggevallen tot een
positie, die haar geen serieuze kans
meer biedt op een verkiezingsover
winning.
Zo dit al wat eigenaardig klinkt,
dan komt dat enkel daarvan, dat
een machtige pers (het overgrote
deel van de bladen is republikeins)
en een schare luidruchtige politici
er in zün geslaagd, de feiten aan
het oog te onttrekken. Dc zaak staat
zo. dat de Democratische partij
sinds welhaast twintig jaar aan het
bewind is in Amerika. In deze tüd
is veel gebeurd Niet, dat Roosevelt
en Truman altijd in alles hun zin
hebben kunnen doorzetten: maar
toch is onder hun regiem Amerika
duidelijk de weg opgegaan naar
een meer gebonden economie en een
positieve opvatting omtrent de so
ciale taak van een regering. Wie
weet, hoe almachtig vroeger in de
V S. de idee was van de ongebrei
delde economische vrijheid, moet
wel onder de indruk komen van
de veranderingen, die zich hebben
afgespeeld.
DEZE ontwikkeling is gepaard
gegaan aan een aanzienlijke
groei van het politieke inzicht. Zeer
lang is de politieke strijd in Ameri
ka er een geweest tussen personen
veeleer dan tussen beginselen en
was de hoogste wijsheid van de
aanhangers van de ene politieke
partü. dat het „bad for business"
zou zijn. wanneer de andere won.
De grote economische crisis echter
heeft velen tot nadenken gebracht,
iets waartoe de vermaarde „praatjes
bü de haard" van Roosevelt het
hunne hebben bijgedragen. Tegelij
kertijd zijn zich ook de verschillen
tussen de beide grote partyen dui
delijker gaan aftekenen. Meer dan
voorheen werd de Republikeins®
partü die van de „big business" en
de Democratische partij die van de
sociale gedachte. Dit schema klopt
weliswaar bij lange na niet altyd
en overal, maar globaal is het toch
wel juist.
DE drie termünen van Roosevelt
zijn vaak toegeschreven aan zün
persoonlyke kwaliteiten. In 1948.
toen Truman dong naar het presi
dentschap, maakten de kranten en
de grote bazen op financieel en eco
nomisch gebied en de instituten voor
opinie-onderzoek uit. dat het nu de
beurt was van de Republikeinen.
Maar Truman versloeg Dewey op
gedecideerde wyze. De moraal van
het geval lag voor de hand: niet de
bazen en niet de kranten bepaalden
meer de publieke opinie, maar de
kiezers zelf. En men mag gerust
aannemen, dat het nu niet anders
is. Daarom hebben die felle acties
tegen Truraan en Acheson en al die
polemieken over de vraag of het
Taft dan wel Eisenhower moet wor
den (alsof de Democraten er niet
meer aan te pas komen) zo'n be
trekkelijke waarde. De kiezers laten
de kranten schryven en MacArthur
en MacCarthy praten. Ze doen toch
wat ze willen.
DE hardleersheid bü de Repu
blikeinen moet op dit ogenblik
wel sterk de aandacht trekken. Wil
len zü nog ooit weer een kans ma
ken. dan moeten zij de lessen van
de laatste twintig jaar en de les
van 1948 in het bijzonder eerbiedi
gen. Deze lessen houden in, dat
Amerika in meerderheid geen pre
sident meer wenst, die geneigd is,
het algemeen welzijn op te offeren
aan de ondernemersvrijheid en die
de sociale taak van de staat ontkent.
En als thans in de wedloop tussen
Eisenhower en Taft die man voor
ligt. die kan gelden als het proto
type van een Amerikaan uit de vol
tooid verleden tijd, dan spreekt
daaruit wel een verbijsterende kort
zichtigheid. Het is een feit, dat meer
dan ooit bewijst, hoe weinig de Re
publikeinse partij is geworteld in de
volksgroepen, die verreweg de mees
te kiezers opleveren.
(Zie verder pag. 3)
Z.-Afrikaans leider van
oppositie rekent op
verkiezingen
DURBAN Jacobus Strauss, lei
der van dc Verenigde Partij (oppo
sitie) in Zuid-Afrika, heeft ver
klaard er zeker van te zijn. dat in
Zutd-Afrika spoedig algemene ver
kiezingen worden gehouden.
Premier Malan heeft Donderdag
meegedeeld, dat er pas in Mei van
het volgend jaar verkiezingen zou
den zijn.
Strauss sprak als zijn overtuiging
uit, dat zyn party zou winnen.
