Mijnheer Ilolcli
wat aangehaald
heeft
toen hij er met zijn
tent op uit trok
Confectie komt in Frankrijk
steeds meer in zwang
EUROPA-BUS rijdt van
Noordkaap tot Algeciras
Cadeau's voor
jarige prinses
Busboekje telt
reeds 64
pagina S
Bondselftal
voor
Zondag
\Toensdag 6 Augustus 1952
5
1/ ACANT1EHOUDEN in een
caravankamp heeft stellig
ook zijn bekoring. De kampeer
wagens zijn vaak hoogst com
fortabel uitgerust. Uiteraard kan
slechts een betrekkelijk kleine
rcf-f-rl- -i-h it'1
Open brief aan de Weledelgebo
ren Heer G. van der Weyde, chef
van de afdeling Sociaal Toerisme
ran de Koninklijke Nedcrlandschr
Toeristenbond A.NM .B.
Beste Van der Weyde,
VANDAAG heb ik mij in
gedachten nog even be
zig gehouden met de mensen,
die wij de journalisten,
die deelnamen aan de excursie
Sociaal Toerisme hebben
gezien. Ik dacht aan de opge
ruimde, grijze dame uit het
caravankamp, die haar kam
peerwagen „Waltzing Mathil
da" had gedoopt; aan het
Utrechtse gezin dat de strijk
plank had meegenomen naar
het bladderige, houten hokje
tussen de Gooise dennen; aan
de Rotterdammers die zo diep
genoten toen de klagende spo
ken verschenen, verlicht door
Bengaals vuur, aan de overzij
van het Brabantse ven, en aan
de onberispelijk gewassen en
gesteven dames en heren voor
hun fraaie bungalows in het
Gelderse.
Ze kwamen uit ganselijk ver
schillende milieu's. De inhoud van
hun portemonnaies liep uiteen, dies
waren ook hun vacantievreugden
in verschillende beddingen geleid.
Maar hun ogen stonden eender.
Ze voelden zich allemaal tevreden,
om niet te zeggen gelukkig, want
gelukkig is zo'n heel groot woord.
Die tocht langs dat dikke dozijn
vaderlandse vacantie-oorden hebben
we gemaakt omdat jullie, van de
ANWB, ons, van de krant, wilden
laten zien wat er zoal op dit ge
bied te zien is. Anders niet. Een
mening, een standpunt, hebben jul
lie niet gegeven. We hebben dus
gekeken. En vergeleken.
De argelozen onder ons kregen
een vuurdoop Ze hoorden spreken
over: kampeerkaartencentrale, kam-
peerraad. kampkaarten. kampeer-
paspoorten, kamphuizen, kampeer
boerderijen, caravankampen, foren
senkampen, kampeei-verordeningen.
Zelfs van een kampeerwet, al
hoorden ze daar alleen van, dat die
er nog niet is. Ze hadden daarmee
vast iets om op te kauwen.... Maar
ook de niet-meer-argelozen werden
nog wel een tikje duizelig van deze
veelheid in verscheidenheid. Toch
hebben we na drie dagen trekken
zelfs het idee gekregen, dat wij er
aardig achter kwamen.
CHTER de tropenhelm van bur-
•gemeester Van Fenema aan lie
pen we door het zorgvuldig afge
schermde stukje duin, dat Terzijde
van de Zandvoortse boulevard voor
tentbewoners is uitgespaard en
keken over de kilometerslange met
mensen volgepropte huisjesslang,
die zich langs het strand uitstrekt:
wit, crème, groen, bruin. In Mar-
kelo regende de regen over de
geurige bosgrond, die de Twente
naren met hooglijk te waarderen
gemeenschapszin ter beschikking
stelden voor ieder, die daar eens
diep wil komen ademhalen. En er
gens onder Lochem, op een brokje
Nederland, dat we zonaer een goede
gids nooit zouden hebben gevonden,
waren de meisjes van de Rotter
damse Montessorischool juist naar
het moderne kaasmaken in Vorden
kijken. In hun tenthutten hadden
ze hun zaakjes aan kant: bedden
opgemaakt, schoenen op een rechte
rij onder het kastje. En aan de
kampwinkels rondom het grasveld
van het forensenkamp „Krüininger
Gors" onder Oostvoorne haalden de
huismoeders hun brood, kaas en
worst, en een zak zuurtjes voor de
kinderen.
Hoewel we de eerste avond al
vinnig discussieerden over zulke
dankbare onderwerpen als volks
huisvesting, vrije-tijdsbesteding en
het forensenkamp als probleem, en
dat we de tweede avond of was
het de derde? nog eens dunnetjes
overdeden, is mij één ding voor
alles duidelijk geworden.
DE wereld bestaat uit mensen,
die ooit kampeerden en men
sen die nooit kampeerden.
En als ik dan kamperen zeg be
doel ik kamperen
Zelf ben ik nooit tot een grote
figuur op dat stuk uitgegroeid.
Maar ik heb toch op vele plekjes m
dit land mijn onaanzienlijktentje
opgeslagen. Ik ben wel degelijk
een keer compleet weggespoeld uit
het Jonkerbos. Met een vriend, die
nu is uitgegroeid tot een Ameri
kaans zakenman, lag ik op mijn
buik om het vuur wakker te hou
den. dat onze piepers roosteren
moest. En niet om hel een of an
der, maar dat was het toch?
Het is het natuurlijk nog! Kam
peren is beslist nog onverbrekelijk
verbonden met niet meer dan een
stuk linnen tussen jezelf en de
hemel, niet meer dan een simpel
zeiltje over de rulle aarde. Geen
mensen in de buurt, geen stofzui
ger en geen broodrooster. Tussen
A<
A
jou en mij en de deurpost: dat, en
niet anders, is het toch eigenlijk!
Goed, nadat die Londcnse kleer
maker. meneer T. H. Holding, het
allemaal bedacht had en er eind
vorige eeuw als eerste met z'n
tentje op uit getrokken was, is het
gauw ontzaglijk gaa.i groeien.
Vooral in dat vaderland van ons.
Ik heb ijverig de drukwerken ge
lezen. die ons als gebruikelijk met
zo gulle hand zijn toegereikt Het
getal kampeerders zweeft op het
ogenblik, naar ik met ingehouden
adem mocht vernemen, tussen het
halve en het hele millioen. Onder
kampeerders dan nu te verstaan
allen, die de overheid als zodanig
aanmerkt. Al die vriendelijke, te
vreden, genietende, verkennende of
gewoon maar suffende mensen, zo
als we ze tegenkwamen in de
Fransekamp bij Bussum. in de
Leemkule van Hattem. in Hessen-
heem en Ruighenrode De advocaat
en de candidaat-notaris in het
filmachtige bungalowtje te Leersum
(weekhuur f 80) en de ateliermeis
jes, die in de propere kampeer
boerderij van tante Anna op de
stromatras sliepen (twee kwartjes
per nacht» en in de vacantieweek
met z'n vieren honderd gulden te
verteren hadden. En ook, ja beslist
ook. de man en de vrouw die voor
hun groengeverfde huisjes in het
forensenkamp verzaligd zaten te
niksen, en een paar potten hard-
rode geraniums mee de natuur in
hadden gesleept. En dan nog die
andere familie, die haar huisje
„Later Beter" had genoemd.
DAT is maar buiten zijn. en ge
nieten. hoe dan ook. Maar nu
heb ik gehoord, dat het aantal
kampeercentra te' gering is" al
zijn er dan 2000 om in de spit-s-
weken alle aanvragen het hoofd te
bieden Dat we straks in Nederland
uit onze kampeerblouse barsten.
Want. naar ik uit degelijke papie
ren las, kan 80van het heuglij
kerwijs zo gegroeide leger der
doorbetaalde vacantiegangers geen
hotel of pension bekostigen Velen
er van blijven thuis. Anderen gaan
naar familie.
Maar honderdduizenden zoeken
het in kamperen. Wat zo massaal
werd moet geregeld worden. Dus
de kampkaart. om (om zon dege
lijk papier aan te halen) „eens en
vooral een eind te maken aan de
positie van volslagen rechteloos
heid van de kampeerder." Nee,
SOESTDIJK Alle belangstel
ling van het jarige prinsesje Irene
was gistermorgen geconcentreerd op
op een reusachtige taart, die op een
tafeltje in de tuin prijkte, in de
vorm van een danseresje gekleed
in rose crinoline.
Haar zusje, prinses Marijke,
vroeg onmiddellijk of je dat alle
maal kon opeten. De jarige ant
woordde bevestigend, maar liet
toch niet toe, dat het prachtstuk
enkele minuten na de aanbieding
reeds werd geschonden.
De taart was een geschenk van
de zee-, land en luchtmacht, wier
deputatie natuurlijk ook de tradi
tionele cassette met tafelzilver
aanbood als aanvulling op het in
de voorgaande jaren reeds ge-
schonkene.
Een deputatie van het garde-
rcgiment fuseliers „Prinses Irene"
schonk een bonbonnière. gedragen
door een van papier gemaakte
Drentse boerin. Dit werkstuk is
vervaardigd door leerlingen van
de kweekschool voor kleuteronder
wijzeressen in Groningen. Daar
naast ging de belangstelling van
de prinsesjes uit naar een kubus
vormige doos met voorstellingen
I uit het sprookje „Aladin en de
j Wonderlamp". Achter in de kubus
stil maar! Ik begrijp het best' Maar bleek een „wonderlamp" te staan,
die door de jarige prinses vol
vreugde in ontvangst werd ge
nomen.
ik zag toch weer even mezelf terug,
buik
volslagen rechteloos, op mijn
I liggen voor dat tafelvuurtje....
Best. Van der Weyde. ik hoop
dat het in de komende jaren goed
j en beter gaat met de kampeerderij.
Een heleboel problemen maar. En
ze dan maar allemaal oplossen. En
meer terreinen, waar mannen en
vrouwen, ook zonder uitpuilende
beurs, terecht kunnen
En meer burgemeesters, die het
begrijpen.
Ën meer autoriteiten, die een
meisje in een kort broekje kunnen
zien lopen.
Dat wenst hartelijk
je
Schrijvende drie-daagse gast.
7
(Van onze verkeersredacteur)
De Europese spoorwegen zijn, wat het personenvervoer met autobussen
betreft, In internationaal verband op dezelfde voet als de particuliere
internationale personenvervoerders op de weg toegelaten. Tegen die ach
tergrond dient men de beslissingen van de vergunningen in 1952, voor dit
vervoer verleend, te bezien. Zo formuleert de directeur van de Nederlandse
Spoorwegen, de heer Wanslnk, die zUn maatschappij vertegenwoordigt bjj
de betreffende internationale organisatie, de stand van zaken ten aanzien
van de „Europa Bus", waarvan de Internationale buslijnen sinds 1 3Iei
weer door Europa rUden.
Het net van de
„Europa-Bus",
waarvan een ty
pisch kenmerk is
dat het hier gaat
om openbare
diensten, is vol
gens de heer
Wansink het re
sultaat van het
inzicht bij de
Europese spoor
wegen, dat men
met zijn tijd wil
de meegaan: men
had behoefte ook WANSINK
internationaal. ,)v
behalve op de directeur N.S.
rail op de weg te
FRANSE CONFECTIE: grijze wollen japon met rode „BOTTICELLI"
en zwarte strepen.
'n avondjapon van Henri a la Pensee
tp R is iets nieuws in de Franse
■*-/ mode gekomen. Er moet altijd
wat nieuws zijn. anders zou het
rad niet blijven draaien. Het stre
ven van de modekoning Marcel
Rochas om volgend seizoen japon
nen te laten zien die minder dan
100 000 frs (ruim 1000.kosten
beschouwed wij niet als 'n nieuw
tje. Nee. wij bedoelen dat de con
fectie hier hoe langer hoe meer
in zwang komt. Tot nog toe werd
confectie behalve door de vreem
delingen maar door een deel van
de bevolking gekocht. Bijna iedere
Francaise heeft immers haar eigen
IJ ET paspoortenterrein ,.Ligus-
11 ter" nabij het Bloemen-
daalse strand, onderdeel van het
nationale park ,.De Kennemcr-
duinen", is gereserveerd voor de
geoefende kampeerders In de
korte tijd van zijn bestaan (vo
rig jaar ging het open) heeft het
bij de kenners reeds vermaard
heid verworven. Vlak erbij vindt
u „De Lakens"; het domein der
kampkaarthouders.
naaister. Maar die naaisters heb
ben het druk en laten hun klan
ten soms maanden wachten. En
omdat tegenwoordig iedereen haast
heeft, bereikt de confectie een veel
ruimere kring dan voorheen. Een
van de belangrijkste huizen die
confectie vervaardigen is dat van
Jean Pierre Gattegno. Het houdt
het midden tussen een confectie
fabriek en een haute couture ate
lier. Onlangs werd de collectie voor
de herfst en winter getoond. Man
tels van geruite of effen blauwe
wol (stof van Rodicr), die en gros
f200.kostten. Zwarte cocktailja-
ponnen, diep uitgesneden met een
bolero voor 130.Een zwarte
wollen japon met geplisseerde rok
voor f 110.een korte avondjurk
van gebrocheerde satijn voor f 180.
Prijzen die zeker niet overdreven
rvaren voor wat hier werd gebo
den. Maar toch mompelden de
Frangaises: ..Helemaal volgens mijn
smaak is het nooit. Ik houd mij bij
mijn eigen naaister, waar ik het
voor het zeggen heb
Even later verdiepten wij ons op
een coutuxe-show in avondjurken
om aan onze buurvrouw Francoise,
die voor haar mondaine vacantie-
geneugten een avondjurk nodiq
had en zelf oeen tijd had te gaan
kijken voorlichting te kunnen ge
ven. Mooi vonden wij een avond
japon van Henri a. la Pensée, die
Botticelli heette en was gemaakt
van gele tule met vlinders van lei
kleurige pailletten geborduurd.
Van Lanvin's ontwerper Castillo
was Frédériqueeen avondjapon
in zwarte imprimé op 'n wit fond.
Er werd veel wit vertoond, met
(valse) edelstenen versierd. Niets
is zo flatteus, verveelt zo weinig
als wit. Over het algemeen zijn
deze japonnen romantisch, wijd.
met stroken en plooien uitgevoerd
in organdie en mousseline. Weinig
bolero's, maar veel lange bewerk
te shawls. In de taille een boeketje
paarse viooltjes of roze rozen.
Griffe koos handschoenen in de
kleur van de nopjes van de japon,
rijden. De ervaringen op het natio
nale wegvervoersgebied zijn dik
wijls met vertraging gekregen;
daarom was het noodzakelijk, dat
hier niet in het internationale ver
keer een herhaling zou optreden.
Hoewel alle West-Europese
spoorwegen hun belangen op de
weg hadden, werden zij oorspron
kelijk niet internationaal tot dit
wegverkeer toegelaten. Er zijn
verscheidene internationale confe
renties gehouden, waarvan het re
sultaat uiteindelijk is. dat do
West-Europese spoorwegen als in
ternationale wegvervoers-exploi-
tant van personen erkend zijn
Op Europees niveau, zo zeide de
heer Wansink. is nu erkend, wat
op nationaal niveau dikwijls nog
op moeilijkheden stuit.
De samenwerking tussen de
Westeuropese spoorwegen, die zich
bezighouden met het internationale
busvervoer heeft haar vorm ge
vonden in de „Union des services
Routiers des Chemins de Fer Euro-
peens" Deze URF.. een soort kar
tel, behandelt telkenmale de vraag:
„Wie rijdt wat?" Daarbij is men er
van uitgegaan een systeem van
lijndiensten op te bouwen, waarop
een uniform vervoer plaats vindt,
terwijl het net te bereizen valt op
precies dezelfde wijze als men het
spoorwegnet kan bereizen. Daar
enboven en dat is dan een belang
rijk voordeel, is er rekening ge
houden met de speciale eisen van
de toerist Die \indt bijvoorbeeld
gelegenheid zijn lunch te gebrui
ken in het heerlijk gelegen Maas
hotel in Arcen. en hij kan op reis
naar Spanje of Italië geruime tijd
doorbrengen in Valladolid of in
Assisi.
Tegenhanger
I De tegenhanger van de U.R F. is
de I R U-, de International Road-
1 transport Union, die dus de parti-
I culiere internationale wegvervoer-
I ders omvat Het „Interland Tran-
1 sport Committee", waarin de rege-
ringen overleg plegen omtrent de
I uitgifte van vergunningen voor dit
vervoer, zal, nu de Westeuropese
j Spoorwegen erkend zijn als inter
nationaal reizigersvervoerder per
autobus, tot taak hebben een ge-
Lanvin's „FRÉDÉRIQUE"
Givenchy liet bij een excentriek ge
waad turkoise schoentjes in de tint
van het borduursel dragen. Zwart
is deze zomer weinig in de mode,
dus veel werk voor de stomerijen!
MONIQUE
DEN HAAG. Het bondselftal,
dat Zondag 10 Augustus in 't Olym-
j pisch Stadion te Amsterdam tegen
Egypte uitkomt, is als volgt samen
gesteld:
Doel: Kraak (Stormvogels).
Achter: De Jong (ADO) en Oden-
thal (Haarlem).
Midden: Wiertz (DWD. Terlouw
(Sparta) en Biesbrouck (RCH).
Voor: Van der Kuil (VSV), Ben-
naars (DOSKO). Van Roessel (Wil
lem II). Mommers (Willem II) en
Clavan (ADO).
(Reserves: Landman (Sparta),
Hendr.ks (Vitesse), v. d. Gijp (Em
ma), Van Melis (Eindhoven) en vd.
Tuyn (Hermes DVS),
lijkberechtiging te realiseren tus
sen de particulieren en de spoorwe
gen. In 1952 heeft het vervoer van
de „Europa-Bus" en de bussen van
de particulieren, wat Nederland
betreft, een ongeveer gelijke om
vang.
Wat de toekomst betreft, bij de
U.R.F. staat men op het standpunt,
dat er niet te veel van deze inter
nationale autobusdienstcn moeten
zijn. Allereerst zal men het tegen
woordige net moeten consolideren.
„WU willen geen zondvloed van
lijndiensten over Europa", zegt de
heer Wansink. Men wenst aller
eerst een aantal vraagstukken te
onderzoeken: tarieven, vervoers-
voorwaarden, aansluitingen, dienst
regelingen, en de techniek van de
autobussen.
Wat allemaal niet weg neemt,
dat het busboekje over 1952 reeds
64 pagina's omvat. Dit boekje geeft
inlichtingen over reizen van de
Noordkaap tot Algeciras en van
Valladolid tot Wenen.
Van Nederland uit heeft men.
uitgevoerd door de Nederlandse
Buurtspoorweg Maatschappij, direc
te lijnen op vier plaatsen, nl.
Frankfurt, Hamburg, Ostende en
Spa, alle plaatsen die men in één
dag rijden vanuit Nederland kan
bereiken. Vandaar kan men dan
weer verder reizen met bussen van
andere Europese ondernemingen
van Spa de volgende dag naar
Nancy en de daaropvolgende dag
naar Bazel; van Hamburg kan men
verder komen naar Kopenhagen
en van Frankfurt naar Wenen,
Salzburg of Venetië.
Busboekje
Het busboekje geeft verder in
speciale tabellen aan de grote Euro
pese lijnen en de grote toeristische
rondritten. Bij de eerste vindt men
b v wat Nederland betreft, Am
sterdamBazelVenetië' of Flo
rence in zes dagen, Amsterdam
Rome in zeven dagen, Amsterdam
Wenen in drie dagen
Bij de grote toeristische rondrit
ten vindt men, ook al weer van
Nederland uit, een toer van twaalf
dagen en wel Amsterdam Frank
furt Innsbruck Venetië
Milaan Genève Nice Parijs
Amsterdam en verder b.v ccn
rit Parijs Bordeaux Madrid
Granada Algeciras Scvilla
Madrid Parijs in elf dagen.
Bij zulke reizen is bijzonder reke
ning gehouden met toeristische
wensen Want men heeft avonden
in Sevilla en Madrid, een morgen
in Granada en een paar uren in
Algeciras.
Ten slotte: wat kosten zulke rei
zen? Dat is gemakkelijk gezegd,
de prijzen liggen, afhankelijk van
het traject, nu eens op de hoogte
van derde klasse, dan weer op die
van tweede klasse treinreizen.
Over het algemeen zo tussen der
de en tweede klasse in. Het gaat
wat langzamer dan de trein, maar
men ziet veel en veel meer.
Europa-bus op weg door
Europa
Concertgebouworkest
voor de televisie
(Van onze correspondent)
HILVERSUM. - Er zijn. inmiddeli
.al in een vergevorderd gunstig sta
dium gekomen, onderhandelingen
gevoerd tussen de AVRO en het Con-
I certgcbouw-orkest, om met het op-
treden onder leiding van Eduard
I van Beinum van dit orkest in Am-
sterdam een televisie uitzending te
I verzorgen. Dit zal dan op Vrijdag-
I avond 12 September a s of, indien
het concertgebouworkest die avond
niet in Amsterdam optreedt, op Za
terdagavond 13 September geschie
den. Als programmanummers wor
den genoemd de ouverture „Een
Midzomernachtsdroom" van Men
delssohn en een symphonie van
Brahms.
Een jaar gevangenisstraf
voor verduistering van
loodkabel van de PTT
(Van onze correspondent)
AMSTERDAM. De Amsterdam
se rechtbank veroordeelde Dinsdag
morgen twee voormalige PTT-amb-
tenaren tot een jaar gevangenis
straf met aftrek. Tegen de mannen,
de 42-jarige J. T. en de 57-jarige
C. v. d. V was anderhalf jaar ge-
eist wegens verduistering van 600
kilo loodkabel van een oud radio
distributienet in de Indische buurt.
Mr M A. Lewison, de advocaat,
had indertijd vrijspraak gepleit, om
dat de meegenomen loodkabel af
komstig was van het net, dat voor
de oorlog aan de verdachten be
hoorde en door de Duitsers was
onteigend.
Nieuw straaljagerrecord
LONDEN. In 18 minuten en 3.3
seconde heeft een Britse straaljager
de afstand Londen-Brusscl (322 km.)
afgelegd en daarmede een nieuw
snelheidsrecord gevestigd. Dit re
cord is Dinsdag door de Internatio
nale Luchtvaart federatie erkend. De
prestatie werd 10 Juni door een
Vickers Super Marine Swift Jet ge
leverd. Het vliegtuig bereikte een
gemiddelde snelheid van ongeveer
1.072 km en wordt thans in serie voor
de Britse luchtmacht gebouwd.
Duits oorlogsmisdadiger
vrijgelaten
BONN. Een woordvoerder van
de Amerikaanse Hoge Commissie
heeft medegedeeld, dat de voorma
lige Duitse generaal Reinhardt op
27 Juli uit de gevangenis voor oor
logsmisdadigers te Bonn is ontsla
gen. Hij was veroordeeld tot 15 jaar
gevangenisstraf wegens het uitvaar
digen van orders voor het terecht
stellen van alle gevangen genomen
Russische politieke commissarissen
en leden van geallieerde commando's
Zola.
Clara Viebig overleden
BERLIJN. In Zehlendorf. in de
Amerikaanse sector van Wcst-Bcr-
lijn, is in de ouderdom van 92 jaar
overleden de bekende Duitse roman
schrijfster Clara Viebig Zij heeft
talrijke naturalistische romans ge
schreven. waarin zij in het begin
sterk onder invloed stond van Emile
Ontslag rechtsvervolging
wegens verjaring
AMSTERDAM Het Amster
dams gerechtshof heeft gistermorgen
de 44-jarige monteur A. P. M. uit
Den Haag. ervan verdacht in 1942
een som van 1000, hem verstrekt
ter bevrijding van een door de
Duitsers gearresteerde Joodse Ne-
derlander, te hebben verduisterd,
ontslagen van rechtsvervolging.
I Evenals de procureur-generaal
1 achtte het Hof de zaak verjaard.
