Piloten in snelle „vogels" op
zoek naar doelen
Medisch congres in
Zeist geopend
Politie vuurt op autodief
na wilde achtervolging
LUCHTMACHT VIJFKAMP
Colonne blijkt moeilijk
te ontdekken
Start laat op zich
wachten
Auto over de kop;
verpleegster
gewond
Wilkes naar
Torino
Bioscoopdirecteuren
dreigen met een
algemene actie
'SM
,M
Wild West in Zeist
en De Bilt
Dinsdag 12 Augustus li
9?
(Van een onzer verslaggevers)
Pijlsnel kwam een donkere stip tussen het wolkendek boven het vlieg
veld Soesterberg te voorschijn, direct daarop gevolg door een tweede. Het
waren de Vampires van de Franse Equipe no. II, een van de zeven equipes
die deelnemen aan de Internationale Militaire Luchtvaart-vüfkamp. Lieu
tenant Peysonncl en sous-lieutenant Carof maakten een vlotte landing,
taxiden naar de startplaats en kropen joviaal lachend uft de cockpit. De
eerste vlucht zat er op en drie opdrachten moesten vervuld zijn. Of zü
inderdaad ook geslaagd waren? „Niet helemaal", moest It. Peysonnel be
kennen, „de colonnewagens hebben wjj niet kunnen ontdekken." En ook
de andere vliegers vertelden, dat de fotografische opdracht en de homer-
proef niet al te moeilijk waren, maar die colonne, nee, die is voor de
meesten onvindbaar gebleven.
Reusel, tussen Turnhout en Eind
hoven. Daartoe werden de avia-
teurs eerst in de richting van W.
Brabant gedirigeerd en wel om
precies te zijn naar het vliegveld
te Seppe. Vandaar begon de
eigenlijke opdracht, die achteraf
bezien erg meeviel, want bij het
zeer nauwkeurig volgen van de
juiste koers kon het niet missen.
Inderdaad hebben vrijwel alle
deelnemers succes gehad met de
laatste proef, het bruggetje werd
vlot „genomen".
Het was overigens niet prettig,
dat de weersomstandigheden in de
vroege morgen van dien aard wa
ren, dat de start alsmaar uitge
steld werd. De luchtvogels ston
den netjes op een rijtje te wach
ten en de bemanningen stonden
te popelen van ongeduld om het
luchtruim te kiezen. Maar einde
lijk, het was inmiddels reeds over
enen geworden, kon de starter, de
heer van Oostrum. officieel tijd-
waarnemer van de K N.V.L
met een forse zwaai met de rode
vlag het teken geven, dat de
Meteors van de Belgische Lucht
macht hun gang konden gaan. De
straalmotoren brulden hun oor
verdovend lied en in een oogwenk
waren de aviateur Kap. Bodaert
en Sergt. Ossieur uit het gezicht
verdwenen. Kort na elkaar gingen
ook de andere vliegers de lucht
in, de Vampires met Lt. Peyson
nel en sous-lt. Carof van Frank
rijk, de Franse Marcel Dassault
315 met Cap. Emery en Lt. Jail-
lette. onze landgenoten Lt.-Kol.
W. Bakker en Kap. W. H. Meul-
kens in een Harvard, eveneens in
een Harvard de Italianen Lt. Luc-
ci en Lt. Dall'Angelo en de Bel
gische Oxford met Lta Pascal en
sous-lt. Magliagia sloot de rij.
Eerst werd koers gezet in de
richting Roermond. Tien km ten
Noordwesten van deze stad stond
een drietonner, voorzien van veel
oranje. Deze moest tot op een 100
meter benaderd worden en onder
(camera)vuur worden genomen.
De Vampires en Meteors werkten
daarbij met de cinegun, terwijl de
overige toestellen het met losse
camera's moesten zien klaar te
spelen. Daarna was de volgende
opdracht het ontdekken van een
colonne voertuigen, aantal en soort
vaststellen om daarover later rap
port uit te brengen. Ergens tussen
Groenlo en Haaksbergen moest
gezocht worden en dat mocht al
lemaal niet te lang duren, want
men moest nog een proef doen en
was aan een bepaald tijdschema
gebonden.
Die laatste proef vond plaats
boven het vliegveld Twente en
hield in het binnenkomen over een
bepaald punt op radio-peilingen,
de zogenaamde homer-proef.
„Het viel niet mee
„Het viel niet mee," vertelde
Lt.-kol. Bakker ons, toen hij zijn
rapport had uitgebracht en zich
gereed maakte voor de volgende
vlucht. Hij doelde daarbij vooral
op de tweede opdracht. „We heb-
AMSTERDAM. Een 22-jarige
kellner veroorzaakte gisternacht
om twee uur een zware botsing op
de kruising Kloveniersburgwal en
Nieuwe Hoogstraat, toen hij geen
voorrang verleende aan een taxi.
Zijn auto sloeg over de kop en
bleef totaal vernield tegen een lan
taarnpaal liggen, met dc wielen
omhoog. Zelf kreeg de kellner niet
meer dan een schaafwond aan zijn
been. maar de 27-jarige Ameri
kaanse verpleegster E E. Sesser
Landis die bij hem zat kreeg won
den aan hoofd, borst en handen.
Een ambulance bracht haar naar
het Binnengasthuis, waar zij ver
bonden werd. De taxi werd zwaar
beschadigd.
Hedenmorgen had in Hotel „Her
mitage" te Zeist de opening plaats
van het mcdisch-congres. als onder
deel van de Internationale Militaire
Vijfkamp, door luitenant generaal-
vlieger I. A. Aler, chef Nederlandse
Luchtmacht-Staf. Links de dirige
rend officier v. Gezondheid le klas
se vlieger J. E. Brouwer.
(Eigen foto)
ben de wagens niet kunnen vin
den. Het was overigens uitstekend
vliegweer en de andere opdrach
ten gingen ons heel wat makke
lijker af. Alleen boven Twente
had ik even last met mijn radio,
maar gelukkig kon ik de homer-
proef nog net bijtijds correct uit
voeren."
De tweede Nederlandse equipe,
bestaande uit de sergeants Van
Noorden en v. d. Arend had de
zelfde moeilijkheden wat betreft
de tweede taak. „Wij zijn de be
wuste weg een paar maal over
geweest, maar geen spoor", zei
sergt. van Noorden. De Belgische
Kapt. Bodaert had wel wat gezien
en vertelde zijn collega's, dat hij
een Coca Cola-wagen had waar
genomen
Alleen de Italianen, die naar zij
zeiden wel vijf maal over de be
wuste weg gevlogen hadden,
schenen succes gehad te hebben.
Heftig gebarend bespraken Lt.
Lucci en Lt. Dall'angelo met hun
collega's aan de hand van kaar
ten, waar zij de colonne ontdekt
hadden.
Het bruggetje
Plm. half vijf gingen de vliegers
weer de lucht in om hun laatste
opdracht uit te voeren en die leek
op het oog zeer lastig. Een klein
bruggetje moest gefotografeerd
worden 10 km ten Oosten van
PTT neemt voorlopig nog
wel visitekaartjes aan
DEN HAAG In het buiten-
lands verkeer wordt de be
paling, dat poststukken een mi
nimum afmeting moeten hebben
van 7x10 cm, pas op 1 Juli 1953
van kracht. Daarna volgt nog een
overgangsperiode van twee jaar ge
durende welke tegen kleinere stuk
ken geen bezwaar wordt gemaakt.
De PTT wil deze bepaling ook voor
het binnenlands verkeer invoeren,
maar ook in dit geval wordt de
overgangstermijn zo lang, dat de
bepaling in geen geval voor 1 Juli
1955 van kracht wordt.
Men kan dus voorlopig nog vi
sitekaartjes per post verzenden.
Woonwagen gekraakt bij
gecompliceerde botsing
(Van onze correspondent)
WOUW Tegen zonsondergang,
had op de rijksweg Roosendaal
Bergen op Zoom, even voorbij het
dorp Wouw een gecompliceerd on
geval plaats, dat gelukkig zonder
noemenswaardige persoonlijke on
gelukken afliep. Ter hoogte van de
zijweg naar de Wouwse plantage
reed een truc met aanhangwagen
tegen een woonwagen aan welke
getrokken werd door een auto. Te
gen dit hele gevalletje reed een
tweede auto, waarmee de ravage
compleet was. Vooral de woonwa
gen had het moeten ontgelden, er
bleef bijna letterlijk geen spaan
meer van over.
TURIJN. De Nederlandse voet
baller Faas Wilkes van de „Inter-
nazionale'* in Milaan is verkocht
aan Torino. Dit werd Maandag in
Milaan bekend gemaakt. Het con
tract is Zaterdagavond getekend.
Het bedrag dat Torino heeft moe
ten betalen, is niet gepubliceerd.
Wilkes is al in Turijn aangeko
men en zal binnenkort met zijn
nieuwe club gaan trainen. Aldus
bericht Associated Press.
Amsterdamsche Effecfenbeurs
Actieve obligaties
Staatsleningen
Grootb Obl 3%
Nederl 1951 3%
Nederl "48 (3%)
dito 1941 (3'A) 8
dito 1937 3
Dofl.-len -41 3%
Invest.certlf 3
Ned. 1962-64 z.b.
Ned. 1962-64 mb
Ned NWS C2«4
Indlë 1937 A 3
Grootboek '46 3
8/8 11/8
96 V,
89% 90%
90',, 90%
90% 90 V,
94% 94%
94% 94%
93% 93%
93% 93%
74% 75%
92 92%
92% 92%
Het vertrek van de Hollandse
equijje. die deelneemt aan de in
ternationale luchtvaartrallye, die
vanmorgen op Soesterberg is be
gonnen. De Harvard van de
lt.-kol. W. Bakker en kapt. W. H.
Meulkens direct na de start.
(To'
Hedenmorgen werd In Hotel Hermitage te Zeist het medisch congres,
dat wordt gehouden In het kader van de Internationale Militaire Lucht
vaart VUfkamp, officieel geopend door luitenant-generaal vlieger I. A.
Aler, chef van de Nederlandse luchtmachtstaf. Tijdens dit internationale
congres zullen militaire vlieger-artsen en vooraanstaande geleerden uit
vele Europese landen zich bezig houden met de medische problemen, die
de enorme snelheden van de moderne luchtvaart met zich meebrengen
voor de vliegers.
Een inleidend woord werd gespro.
ken door de dirigerend Officier van
Gezondheid eerste klasse vlieger J.
E. Brouwer, die het zeer verblij
dend noemde, dat het houden van
een medisch congres in het kader
van de Pentathlon Aéronautique In
ternationale Militaire in 1950 tot
stand kwam dank zij het initiatief
van Franse zijde. Zonder medisch
congres zou de P.A.I.M. niet com
pleet zijn. Verheugend noemde ko
lonel Brouwer het ook. dat zoveel
vooraanstaande autoriteiten op me
disch gebied acte de presence gaven
en hij was voorts van oordeel, dat
dit congres tevens een manifestatie
is van internationale vriendschap.
Luitenant generaal Aler achtte
het een grote eer en een bijzondei
voorrecht de deelnemers aan dit
congres .dat thans voor de derde
maal gehouden wordt, een zeer
hartelijk welkom te mogen toeroe
pen. Sport en medische wetenschap,
zo zeide de generaal, zijn nauw met
elkander verbonden. Het is van het
grootste belang, dat een militaire
vlieger in goede conditie blijft, want
een gezonde geest kan slechts in een
gezond lichaam huizen. De ontwik
keling van de techniek schept steeds
nieuwe problemen, die een oplossing
vragen.
Het is de taak van de deelnemers
aan dit congres deze problemen
gezamenlijk tot een oplossing te
brengen. Van ganser harte hoop ik,
zo eindigde de generaal, dat dit me
disch congres in alle opzichten een
compleet succes zal mogen worden.
Daarna nodigde hij de Franse me
dische kolonel P. R. Labarthe uit
achter de groene tafel plaats te ne
men om dit congres te presideren
en verzocht hij professor Louis
Merklen, directeur van het genees
kundig laboratorium te Nancy, het
voorzitterschap van de studiecom
missie op zich te willen nemen. Ko
lonel Labarthe en professor Merk
len voerden daarna het woord,
waarbij laatstgenoemde er op wees,
hoe belangrijk het is dat vertegen
woordigers van geallieerde landen
achter dezelfde tafel dezelfde pro
blemen oplossen. Daarna hield pro
fessor J. Jongbloed, hoogleraar aan
dc Utrechtse universiteit en be
stuurslid van de stichting Nationaal
Medische Luchtvaart Centrum, een
inleiding over het onderwerp „De
mens en de machine" en sprak pro
fessor J. van Wulfften-Palthe over
„Waarnemingen betreffende de psy
chologische gesteldheid van de vlie
ger". In de middag bracht het ge
zelschap een bezoek aan het vlieg-
medisch centrum te Soesterberg on
der leiding van professor Jongbloed.
B. en W. tegen verlaging
vermakelijkheidsbelasting
HAARLEM. De Haarlemse bio
scoop-ondernemers kunnen geen ge
noegen nemen met het antwoord, dat
burgemeester cn wethouders hun
hebben gegeven op een uitvoerige
brief over de vermakelijkheidsbelas
ting, zo hebben zü het gemeentebe
stuur medegedeeld.
Burgemeester en Wethouders
hadden op die uitvoerige brief
slechts geantwoord, dat de finan
ciële toestand van de gemeente in
williging van het verzoek van de
bioscoopondernemers om de ver
makelijkheidsbelasting op films te
verlagen tot het peil van voor 1948
onmogelijk maakt.
De exploitanten hebben B. en W.
medegedeeld, dat zij dit niet als een
antwoord kunnen beschouwen en dat
zij zich het recht voorbehouden ge
zamenlijk maatregelen te nemen, die
zij in het belang van hun bedrijven
dienstig achten.
Onze Hilversumse correspondent
meldt, dat de bioscoop-exploitanten
aldaar in Mei een overeenkomstig
verzoek aan het gemeentebestuur
hebben gedaan. Zij hebben nog
steeds geen antwoord ontvangen.
Weliswaar hebben zij nog niet over
wogen tot sluiting van hun theaters
over te gaan maar dergelijke maat
regelen moeten niet uitgesloten wor
den geacht indien het gemeentebe
stuur in zijn stilzwijgen blijft volhar
den.
Actieve aandelen
Bank- en credleUnstelllngen
Cult B Ind Bk 45 44%
Nat Handelsb. 103% 103%
Ned Hand.mfl 140% 141%
Industriële ondernemingen
A.K.U 141 141
Bereh Jurgens 240 240
v. Berkei's Pat. 95 95
Calvé-Delft 112 112}:
Centr Suiker 147%
Fokker 95% 95%
Gelder Zonen 140% 140%
Hoogovens 155 155%
Ned Ford 177 174
Ned. Kabelfabr. 193
PhlllDS Gem B. 153% 154
dito Cum Pref. 130% 131
Unilever C.vA. 175% 173*/,
ld. idlv *521 r.v.c
WUt. Feyenoord 159% 157
Mijnbouwondernemingen
dito 2e 262
Billiton l« 185% 189%
Petroieumondernemingen
Dordtsche Petr. 298% 297%
id. Pref Aand. 305% 306%
K. Petr. M 324'', 324%
dito Onder-a. 326% 324%
Moe&ra Enim
491 490
Rubberonderncmingen
A'dam Rubber ftnu
Bandar Rubber
Deli-Batavla
Kend. Lemboe
O.-Java Rubb.
87)?
Oostk. Cult. MU
„Serbadjadi"
92%
33%
Eritrea en Ethiopië in
federaal verband
ASMARA. Eritrea, eens de
oudste Italiaanse kolonie, is Maan
dag als onafhankelijk gebied bij het
keizerrijk Ethiopië (Abessynië) ge
voegd. De twee staten vormen nu
samen een nieuwe Oost-Afrikaanse
federatie. Het federatieplan, dat is
goedgekeurd door de Verenigde Na
ties. voorziet in een regering van
Eritrea met volledige bevoegdheden
op binnenlands gebied. De buiten
landse betrekkingen zijn voorbe
houden aan de federale regering.
Leerlingen-vlieger gaan
naar Canada
DEN HAAG. Met het ss „Wes-
terdam" van de Holland-Amerika
lijn vertrekken 30 Augustus uit
Rotterdam naar New-York 5 leer
lingen-vlieger van de Nederlandse
luchtmacht voor het volgen van
een vliegeropleiding op de basis
Londen lOntario) in Canada.
81%
87»
98%
87
32
92%
33%
Scheepvaart-maatschappijen
HA.L. 150 149%
Java-C.-J.-llJn 115
K.N.S.M. 122% 123%
K-PM. 102% 102%
Rott. Lloyd 117 117Vi
Ned. Scb Unie 120% 120%
v. Ommeren 171% 172%
„Nederland" 133 133%
Suikerondernemingen
H.V.A. 98% 99
Jav. Cuit. Mij 39 38%
N.-L Suiker 98% 68%
Ver Vorst CAI. 18 18
fabaksondernemlngen
Dell Bat. Mij
Deli MiJ
Senembab Mij
101% 101 Vs
75% 75%
56
57
Diversen
Muller Sc Co. 165% 165
VoorL genot aandelen
Phil. GUKD'Sl)
Niet-actieve oblig.
Staatsleningen
8/8
Denemarken "38 4
Engeland F. L. 4 94%
U/8
95%
94%
93%
94%
Prov. en Gem. leningen
A'dam 47 (3'/,) 3
A'flam '48 (3%) 3
Apeldoorn '47 3
Arnhem 1938 3
Bandoeng 1936 4
Batavia 1937 a 4
Gelder! 1938 3
dito 20 L 1947 f
's-Bage «938 3% 103%
dito le 1. 1937 3
dito 1938 (3%) 3
Gron. 1938 3V« 97
dito 1938 3
Haarlem 1938 3
Haarlem 1947 3
s-Boscb 1938 3
Leeuw 1938 3
Lelden 1947 3
N.-H. '47 (3%) 3
dito le 1. 1938 3
dito '20 J 1947 3
NUm 2e 1 '37 3%
R'dam le en 3e 1.
dito le 1 1938 3%
dito 1938 3
Z -HoU 3e 1 '37 3
dito 2e L 1938 3
dito 1946 3
95»!
91%
95%
94", 93%
97% 97
94% -
94
91
Bank- en credietlnsteUlngen
Bk N Gem. "37 3%
dito '38 3
Bk Onr. Z. "37 4
Gem. Cr, 40-j. 3
Ned Bankinst 4
- 98%
47% 47%
90
Pandbrieven
Alg. Hyp. XY 3
Am Hyp XY 3%
Arn Hyp. (3%) 3
Bat. Hyp.K. 3% 3
Dordr N.P. 8V«
Fr.G.s DE-VE 3%
dito 3
's Gr Hyp (3%) 3
Gron H.b dito 3%
HoU. Hyp. K.
Byp. Ned. (3%) 8
Mij HCr.(3%) 3
Nat. B. ser. E 3%
dito Gec (3%) 3
Ned.Hyp TC.(3%) S
dito serie B 3
N.W. HypJ3. 3%
Ov. HB. G.3'/a3
Rott. Hyp.b. 3%
Utr H ser. KL 3%
dito Gec. (3'/a) 3
Westl. N.O. 3%
dito (3Vt) 3
dito AB—AC 3
Zeeuw Hyp.B. 3%
Zuider-KL (3%) 3
Z.-H. H.B. 3%-
Holi. Bank 4%
le Ned. Sch.v. 3
Rott Scb HB 3%
84%
83%
84%
86%
85%
86
85%
85
85 V»
86 86%
86% 36%
93%
85%
82%
Industriële obligatie»
AK.U. 3%
Bergh's Jurg. 3'A
PhlUps dollL 3/i
Stokvis 3%
Unll Conv. '49 3%
Werkspoor 3'/,
CockeriU 4
96 97%
100% 100%
96% -
97 96%
95% 96
95% -
Bataafsche
WagoD Lits
DeU Spoorw.
8/8 11/8
97% 97%
95% 95%
73
44
25%
Dir
103%
100%
103%
117%
104% 104
98 98%
53%
214 213%
75
169% 169
Premieleningen
Amst Olymp 3
A'dam premlel '51 104
Utr ld '52 f 100/2%
VoorL Genot Obligatie»
Bk Ned Gem 4% 100%
Idem 0/5/10
Kon Petr '50 3%
Philips S len. 4
R'dam Dr.l '52 2%
Niet-actieve aand.
Bank- en credJetlnstellingen
Amstero Bank 153% 154%
Escomptobank
HoU. Bank Unie
Mij. Nat HerfstB
N. Bank v Z-Afr.
Ned. Credietb. B
Rottere Bank 152% 153
Slavenb. Bank 103%
Twentsche Bank 154%
Oepötfractiebewljzen etc.
Rott Bei Con» 202 200
Nw.Ned Am.Hyp 83 84
Nth. W Pac H.b
Industriële ondernemingen
Alb. SuperfosL
Alg. Norit
Allan Sc Co.
Alw. R. v Aand B
Amst. BaUasl Mij
Bergb papJabr.
Breda Mach.fabr
Buhrroann's Pap
Dikkers
DRU
EmbaU. en Houtb
Gruijter 6% pref
Hazemeyer A
Heemaf N.V.
Hein eken
Hero Conserven
HoU. Stoommee)
HoUandia Kat.
Holi. Beton
H. Draad en Kab
H. Kunstz. Ind.
HoU. Melksuiker
lnt_ Gew. Betonb
Int. Kunstoffen
Intern Viscose
Kbnker IsoUet
Kondor
Gist en Spir-fabr
Kon. N. Grofsm.
Kon. Ned. Zout
K. Pbarm. Broc
Kon. Ver. Tapijt
K.Zwavi. Ketjen
Lett.glet. A'dam
Lyempf
Lijm en Gelat.
F. Smulders
Ned. Bakkerij
Autob. VredestUn
Ned. Am. Fitting
Nedap
.Nleaf"
Ned. Scheepsb
N. Ind. Vezelv.
Nijma
Pad. Porti. Cem
Rott. Droogd. Mij
Rouppe vd Voort
Rubb. Vredesteln
.Schelde"
Schokbeton
Scholt. Aard M.t.
Stokvis
Stork Sc Co.
Unie van IJsfabr.
Unll 6Tt> c.pr a
ld. 4% aü c.p.
146
145%
227
225
95
53
55
z
159
109
110
103%
101
148
J51
72
74
103
103
132%
132
160%
161
171
74
75%
76
158
153
244
93
93%
111%
112
75%
76
71
72%
33%
33%
195
185
186%
113
268
261
160%
160
118
118
152%
152%
190%
136'.,
136
136)4
93
93
195
193
136
37
36
z
112
139%
63
64
155
152
39%
40
302
89
89
146%
98%
83
84
114%
z
116%
116%
119
121
121%
121
87%
87%
Ver Bllkfabr.
ZwJtsal g.3!. 1
Werkspoor Ser A
WelJers Ind. Sc H 129v 1
Zwanenb Org 153-]
Electr.. eD gasmaatscb;
Aniem 1
Overz Gas MiJ 791; 1
Handelsondernemingen
Born Sum Hmn
Curag Handelmjj
GuntzeJ Schum
Houth Pont
Internatlo
Linde Teves
Moluksche Hver.
Tcls Sc Co
MiJnb.. Onr. G Petrol.
Alg Exploratie 123
Oost Borneo
Gem Eigendom
Perlak 32%
Vabaksondernemlngea
Arendsburg 62
Besoeki 118
Thee-on dernemingen
Sedep 55%
131
129'.
W. i
109% J
144
Telaga Patengan
Dlv CnJtnarondernei
Ngombezi
Diversen
Albert Heyn
Ned. Walviscb
Schev. Expl. Mij.
Thome. Hav.bedr.
Kolst. Sabang
Montgom Ward
Wilson Corn
29
143
105
11%
Spoor- en tramwegen:
DeU Spoorweg 39%
Ned.-Ind Spoorw 10j£
Haagsche B. SP.
Semarane Joanna
Semarang Cherib
Amerikaanse Spoorwegen I
Atchison Topeka 90%
Baltimore
Miss k. T-
New York Centr.
Pennsylvania
Canadian Paclflo
22%
20%
38j£
Amerikaanse fondsen
Am. Bemberg
Amer. Radiator
Am. Smelting
Anaconda
Betblehem Steel
Chrysler
Ford Canada
General Motors
Hudson Motor
Intern. Nickel
Kennccott
Rep. Steel
Standard Brands
U.S. Steel
North American
Cities Service
Cont OU
Midcont
Philips
Shel Union
Standard OU NJ.
Tide Water
Obl 1 Gron. 4%
Prolongatie
anp-cbs-gemtddeldemI
16%
45%
46%
51% r|
77%
59%
60
15%
47%
82%
41%
25%
25
104', K«l
63% -I
69%
59",
76",
80
23%
|(T'an
ly/i 1
ft al dc
I andt
ft/Mëi
He
Vin,
l/r/Hi
|/t 0
op
e k
Jfrooi
hi
tras
rr wt
jfctv
\p et
peni
tnnlt
7/8
Petroleum 148.34
Industrie 191.32
Scheepvaart 154.31
Banken 119.99
Ind fondsen 45.30
Algemeen 136.63
8/8 I
149-22|14)1
i9U4i«r
155.13|1J?|
119.70113;
4S JO! II
In pingpongbalboot over
Middellandse Zee
LYON. Drie Amerikanen en
twee Engelsen onder wie een
meisje zijn vandaag gestart
voor de eerste etappe van een
avontuurlijke reis met een Robin-
son-Crusoe-achtig vlot, dat door
75.000 pingpongballetjes drijvende
gehouden wordt. Het vlot de
„Ken-Tooki" zal via de Rhone
naar Marseille afzakken om van
daar de Middellandse Zee te gaan
bevaren.
De vier mannen en het meisje
hebben geen ander doel voor ogen
dan de bestudering van hun eigen
reacties tijdens de zeereis.
Verhoging verkoopsprijs
Zwitsers bankpapier
(Eigen bericht)
AMSTERDAM. Met ingang van he
den heeft De Nederlandse Bank de offi
ciële verkoopkoers voor Zwitsers bank
papier van 87.60 tot 88.15 per 100
francs verhoogd.
Deze wijziging is een gevolg van het
feit. dat de kosten verbonden aan het
betrekken van bankpapier uit Zwitser
land. zijn gestegen doordat de Zwitserse
autoriteiten de retributie ad 7.8 die
wordt geheven op uitbetalingen ten las
ten van accoordrekeningen van E-P U.-
SCHEEPSTIJDINGEN
Nederlandse schepen op weg
naar Rotterdam
ARNEDIJK v New Orleans 13 vm te
Havre verwacht: AAGTEKERK 10 van
Hamburg tc Rotterdam: ALBLASSER-
DIJK v Galveston via Antwerpen pass
10 nam de AzorenABBEKERK van
Sydney vla Engeland pass 11 Algiers;
ALB1REO van Buenos Ayres vla Las
Palmas pass 11 vm Fernando Noronha;
ALIOTH v Buenos Ayres via Antwer
pen 9 nam van Las Palmas; ALMKERK
van Japan 10 van Hongkong 12 te Ma
nilla verwacht; ALNATI van Buenos
Ayres 11 te Victoria Braz.ALPHE
RAT van Mobile pass 9 Bahama.
BLITAR van Japan pass 11 de Ze-
bcaycr Eilanden (Rode Zee) n Suez.
BL1JDENDIJK van New York 10-11 's
nachts te Antwerpen; BIRMINGHAM
van Grangemouth 15 verwacht.
BLUE BOY 11 nam 3 uur van Boston
Line, tc Maassluis verwacht.
CORONA van Ronnskar pass 11
Brunsbuttcl.
CASANA 'van Aalborg pass 11 Bruns.
buttel.
DIDO van Malaga pass 11 Oporto.
FAIRSEA van Melbourne 12 bij de
Chagos Archipel verwacht.
GAASTERLAND van Kingslynn 13
verwacht; GROOTEKERK van Sydney
10 nam te Liverpool.
HEELSUM van Mobile 11 te Savan
nah.
HAST V van Sornacs pass 10 Holte-
nau 12 verwacht; HAGNO 9 van Dublin
12 verwacht.
INDRAPOERA van Priok pass 11
Kaap Bon.
JOHNNY van Levant pass 11 Cas-
quets; JULIA MARY van Lissabon pass
11 Flnisterre 15 verwacht.
KOTA AGOENG van Prlok pass 11
MaltaKOTA BAROE van Priok via
Djcddah pass 11 Perim.
LIEVE VROUWEKERK 10 van Cal
cutta te Rotterdam; LEERSUM 10 van
Houston te Rotterdam; LAAGKERK v
Calcutta 11 te Karachi terug verwacht
wegens brand aan boord: LANGKOEAS
van Priok \ia Djeddah pass 11 Aden;
LOOSDRECHT van Calcutta via Ant
werpen pass 11 Kaap Sao Vincente.
LINGE 11 van Hamina te Rotterdam
MODJOKERTO van Priok 11 te Port
Said; MERAK van Stralsund pass 11
Brunsbuttcl; M1DSLAND van Grange
mouth 14 verwacht.
MIZAR N. 11 van Londen.
NERO lo van Amsterdam te Rotter
dam; NOORDAM 11 van New York te
Rotterdam; NIEUWLAND van Lelth 16
verwacht.
NOORDERHAVEN 11 van Amsterdam
naar Maassluis.
OOTMARSUM van Mobile 15 te Ant
werpen verwacht.
PRINS WILLEM UI van Montreal 13
te Havre verwacht; PRINS WILLEM V
van Chicago 11 te Duinkerken 12 ver
wacht PACIFIC van Hudiksvall pass
11 Kalmarsund.
RAPID 9 van Parijs.
STAD BREDA van New Orleans pass
11 Zuidelijk van Kaap Race; STAL
Vlaardingen van Wabana pass 11 Noor
delijk van Azoren; SARPEDON v Cris
tobal pass 10-11 's nachts dc Azoren.
SILVAPLANA van Kopenhagen 11
nam. verwacht.
TÓN S. van Swansea pass 11 vm Lt-
zard; TOMINI van Priok via Aarhuus
pass 11 Malta; THEMISTO van Kopen
hagen pass 10 KielerkanaalTOMORI v
Priok 11 nam te Colombo
THEMISTO van Kopenhagen pass 11
Brunsbuttel.
WESTLAAN van Bremen 11 te Ter
schelling; WICKENBURGH van Casa
blanca via Londen pass 11 Casquets.
ZEELAND (SSM) van Stettin 12 ver.
wacht.
Grote Vaart
AALSDIJK naar New York 10 te
Hamburg; ANNENKERK pass 11 vm
Ouessant naar Marseille en Sydney;
ATLAS pass 10 Ouessant naar Barcelo
na; ALMDIJK 9 van Rotterdam naar
Hamburg; AMSTELVAART pass 10
Dungeness naar Marseille; ALGENIB 11
te Antwerpen ALCHIBA naar Recife
11 te St Vincent C.V.; AALSUM 10 nam
te Karachi; AARDIJK 10 nam te New
Orleans. ALKA1D 10 nam van Bremen
naar Antwerpen; ANDIJK naar Havana
10 nam te Lissabon AXELDIJK lo v
Port Said naar Halifax; AGAMEMNON
10 te New York; ALDABI naar Buenos
Avrcs 9 nam te Rio de Janeiro; AM-
STELKERK 10 te Luanda; ALTAIR 11
te Porto AlegreARGOS 11 v Ipswich
naar Amsterdam: AMSTELDIEP 8 te
New Orleans: AAGTEDIJK 8 te New
York; ALMDIJK 10 tc Londen.
BROUWERSGRACHT 11 van Rafso n
Amsterdam; BERNISSE 13 te Paragas
verwacht; BREDA 11 te Talcahuano;
BONAIRE pass 11 vm Ouessant naar
Madeira en West Indië; BOREAS 11 te
Lissabon: BENNEKOM 10 nam te Ant
werpen; BALI 11 te Pladjoc; BANTAM
landen, ook toepassen op debiteringen aaanm wprn nP
uit hoofd© van bankpapierzendingen <70:cto_ u ®Ta 5?
naar het buitenland. Zeister politie gewaarschuwd, die
DE BILT Een wilde achter
volging met als slot een schietpartij
ging In de nacht van Zaterdag op
Zondag vooraf aan de arrestatie
van twee autodieven In Zeist.
Enige in een stationcar patrouil
lerende Blitse politiemannen be
merkten dat de voort/erlichting van
een vrachtauto, die op de weg
UtrechtDe Bilt reed, niet in orde
was. Bij de achtervolging van de
met grote snelheid rijdende vracht
auto, viel het de agenten boven
dien op. dat het nummerbord van
de wagen met een jutezak was be
dekt.
Toen de vrachtautochauffeur ont
dekte, dat hij werd achtervolgd,
bracht hij zijn toch al hevig slin
gerende wagen zo ver mogelijk naar
de linkerwegkant, waardoor het de
politiewagen onmogelijk werd ge
maakt te passeren. Per mobilofoon
riepen de politiemannen het bureau
De Bilt op. Van daaruit werd de
zich met rode lampen op de weg
posteerde.
Op dit stopteken reageerden de
inzittenden van de vrachtauto niet.
Zij raakten evenwel de macht over
het stuur kwijt en reden tegen een
boom aan. Toen nóg werd de wil
de rit voortgezet. Ter hoogte van
de Dorpsstraat in Zeist echter reed
de vrachtauto tegen het bordes van
de kerk op en kwam even verder,
•pjaisag uapJOAv
oUiJBAvaq apja>(9Zj9A ut spaaj uo^
jauunq U93 uapnoqaSuce sinque^
-912 ipstuiapeay ua -sp^lS u!
9il!J0d asiqaaatn aP J00P S[9ppiuiui
ufjz [ejsjaip azap uba sjapep aa
%ip9j}fl 9j opnaM ap
UBA Ufiz 9J PUJ99JAJU0 0;nBlU0EJA
9p 3f99iq 5J90ZJ9pUO J9peU Ug
U9JJOJI93 ninq ap ui ua3eA\an
-qod uaa jin (aSoïj uaa Joop pja.w
ua ioois uaa ui Suojds ftH
-od asijtg ap UBA uajoqossSuiAvnqo's
-jbea\ do tqoe uaaS jeS ua 'japjaA
awqoniA japue aQ ï(UBjp a^jajs
ueA ufrz aj paojAUT Japuo ua uaq
-qaq aj Suxppnqosuasjaq uaa ^aaiq
fiq 'pjaatsaijBaS nfinappiuiuo paaM
j'auunq uag uaiqohiA ai 3ou uaj
-jqoejj ojnejqDBJA ap uba uapuajjiz
-m aQ 'puBispis ;oj 'iBB-nssdjoQ ap
uba siaoq ap do ajea jaq jooa 3(bja Suez.
11 te Pangkal PinangBINTANG pass
11 Sabang naar Madras: BORNEO pass
11 Kaap Guardefui naar Djcddah en
Amsterdam; BOSCHFONTEIN 11 te
Tanga; BILLITON 8 te Cebu; BOIS-
SEVAIN 8 te Manilla; BREM 8 te
Grismby.
CELEBES 9 te Probolinga: COTTICA
10 nam Paramaribo via Azoren naar
Amsterdam.
DUIVENDIJK 10 te Hamburg: DIE-
MERDIJK 9 te Antwerpen; DRENTE
10 ter rede van Balik Papan; DANAE
9 van Gibraltar naar BtlbaoDRACO
pass 10 Gibraltar naar Tunis.
EOS van Haifa naar Piraeus; ELMI-
NA 9 ter rede van Accra; EEMDIJK 9
te Tampico; ENGANO U te Budge (bij
Calcutta;).
FRIESLAND pass 10 nam Ouessant n
Priok; FLEVO pass 11 vm Kaap Sao
Vincente naar Tunis.
GORDIAS pass 11 Wight naar Malta
GRAVELAND 10 te Hamburg; GA-
ROET lo te Priok.
HERA. n. A'dam, 11 tc Havre; HOOG
KERK, pass 10 Kreta n Genua en
A'dam; HERSILIA, 11 te Manta; HES-
TIA, 10 v. Paita n. Pimentel.
ILOS. 11 te Santiago de Cuba; IRIS,
10 te Odense.
JAPARA, pass. 11 Kaap Sao Vincente
n. Beirut- JUPITER, 10 nam v Tunis
n. Megara; JAGERSFONTEIN. 10 te
Kaapstad; JAVA. 9 nam. te Tegal.
KÓTA INTEN. 10 te Antwerpen;
KLIPFONTEIN, pass. 11 vm. de Evenaar
n. Kaapstad KEDOE, 10 nam te Dong-
gala; KEIZERSGRACHT. 11 te Flixboro.
LEERDAM, pass 11 Dungess n Hall-
fax; LEUVEKERK. 11 te Bahrein;'LOM
BOK. pass. 10 Natuna Eilanden n Ta-
baco: LUNA. 11 te Beirut; LOPPER-
SUM, pass 11 vm Algiers n A'dam;
LUTTERKÉRK, 10 'te Hamburg.
MIDAS, pass. 11 Wight n. Antwerpen;
MAAS. 11 nam. 10 u. tc A'dam verw.;
MAASKERK. pass 11 Lissabon n.
A'dam; MAASLAND, n. A'dam. 10 te
Bahia; MARIEKERK, 10 nam. v. Kaap
stad n Teneriffe en A'dam; MEER
KERK. 11 v. Bombay te A'dam; MEN
TOR. 12 te Mostaganem verw.- MOLEN-
KERK. 10 v Lorenzo Marques n Beira;
MAPIA. pass. 11 Casquets n. A'dam;
MANOERAN. 9 te Semarang
NELLY, 13 te Albany verw'.; NESTOR.
11 te Trinidad- NIEUW HOLLAND. 11
te Cheribon; N'lGERSTROOM, 9 te Ac-
cre; NOORD WIJK, 10 v. Saffi n. Sas
van Gent.
ODYSSEUS. 11 te A'dam; ORANJE,
pass. 11 Ras Benas (Rode Zee) n. Suez
en Amsterdam.
PRINS WILLEM II. pass 10 Dover n.
Noord-Amerika- POSEIDON. 11 te Sa
vannah; PARKHAVEN. 11 v. St. Vin-
cent C.V.. n Santos: POELAU LAUT.
n. Java. 10 té Southampton.
RONDO. n. Galveston. 10 te Belawan
Deli; ROEPAT. n Adam. 11 nam. te
Port Soedan- RIJNDAM, pass. 11 Scllly
n. New York; RADJA. 10 te Halifax;
RIDDERKERK, pass 11 Ouessant n.
Antwerpen en A'dam; ROEB1AH. 10
nam. v. Aden n. Penang cn Java- ROT-
TI, pass. 1 Kaap Guardefui n Belawan
cn Java; RUYS. 11 te Durban; RIOUW.
11 te Budge (bij Calcutta); ROSSUM,
pass 11 Dover n Huelva.
STRAAT BANKA 10 te Manilla:
SCHIED1JK 11 te Mobile; STRABO
pass 11 Oporto naar Amsterdam; STAD
ALKMAAR pasg 11 Utsire naar Narvik;
STAD SCHIEDAM 10 nam te Middles-
bro. SAPAROEA 12 te Ras Tanura ver.
wacht; SIBAJAK 11 te Priok; STAD
LEIDEN pass U s,ad Landct naar Em-
den; STAD MAASTRICHT 10 nam te
Casablanca. STENTOR pass 11 Casquets
nnai Amsterdam. STRAAT MAKASSAR
11 te Mauritius; STRAAT MAKASSAR
van Penang naar Priok; SUMATRA n
Java 11 te Belawan Deli; STAD ARN
HEM 10 te Savona.
TARAKAN 10 te Amsterdam THE
SEUS 11 tc Hamburg; TIBERIUS 10 v
Paramaribo naar Willemstad; TAL1SSE
pass H Algiers naar Amsterdam; TAMO
10 Van Rio de Janeiro naar Buenos
Ayres; TJIBANTJET 10 te Tandjong
Pandan TJITJALENKA pass lo de Pa
racel Eilanden naar Singapore. TOSA-
RI pass 11 Kaap Guardafui naar Sin
gapore en Java; TAWALI 10 te New
Orleans; TABINTA pass 11 vm Minda
nao naar Balik Papan: TJIPONDOK
10 te MakassarTJISADANE 10 te
Hongkong: TERO 7 te New York: TEU-
CER 10 te Makassar; TITUS 10 van Pa-
txaq naar Piraeus
VAN RIEBEECK 11 te Belawan DeU
VEENDAM 11 te Quebec.
WESTERDAM 11 te New York; WA
TERMAN lo te Kaapstad: WINSUM 11
nam te Antweroen; WILLEMSTAD 11
te Trinidad; WILLEM RUYS pass 11
Perim naar Colombo en Priok.
IJSSEL li vm te A'dam.
ZAAN 9 van Hamina naar Zaandam
ZEELAND 11 te Singapore; ZIJPEN
BERG 10 van St. Vincent C.V. naar
Amsterdam.
Tankvaart
AGATHA 11 te Makassar; ARMILLA
10 te Haiphong.
BARENDRECHT pass 11 Madraka n
BEURS0VERZ1CHT
Zeer stille prijshoudende i
AMSTERDAM De nieuwe t
ter beurze niet al te uitbundig in»
Toen om kwart over een de ptng'f
kwamen de eerste transacties o;|
slotnoteringen van Vrijdag tot i
Ook de oliehoek droeg er maar
toe bij, het marktbeeld te verlevj
gen. In de eerste tape werd met|
marge van slechts punt gehuil
wel een bewijs, hoe weinig ook h;^
doen was. Daarna werd vrijwel r
matig 324% tot 324% genoteerd, duil
veranderd ten opzichte van Vrllö-fl
In de andere hoeken was het vanf
zelfde laken een pak, weinig
maar goed prijshoudend, hetgeen
eindelijk niet onbevredigend was.
De Java tabaksaandelen blijven j
gestemd, ditmaal steeg Besoeki f
circa zes punten en Soekowono I
drie punten. Speciaal eerstgencW
maatschappij heeft de laatste wekol
aanzienlijke koerswinst geboekt d»b
leggingsmarkt vertoonde vandaag f
derom een vaste tendens. De cormJ
lening steeg van 90% tot 90 9/1* I
dollarobHgaties nauwelijks vorm;*
Prolongatie 3 pet.
Beurs van New Yorl
a icq,
Baltlm.
CaiuPac.
lllin. C.
N.Y.Cen,
8/S 11/8
91% 91
23% 23
37 36%
76% 76
19% 19%
Penna, a 20% 20%
Sout-Pac. 87%, 87
UnPac. 119% 118
All.Ch. 77% 78%
Am.Can, 34% 35
Am.Car. 40% 39%
A.Smelt. 44 44
A.T.enT. 155 154%
Vm. Tob, 56% 56%
AnacX.
Bethl.S. 51% 51% St.OILJ.
RnpiincA IS1'. -stii/l*!-»
Goodyear. 45V,
HudsonM 15)', lil
lot.Harv. 33K 3
In.Nickel 47H 4
lnt.T.enT 17% :i|
KMTO.C. 82% U
MontgW, 64% l
Pack. M.
Radio a 26% 2
Rep.SL 41)) Cl
Reyn. t. 35;, :"1
sear* r. 60)i -
Shell Un. 75' i 7
Socony 33 y, SJ|
Stand'Br. 27%
BoeiingA, 35% 35%
Chrysler 81% 82%
Citv B. 48% 48%
ConsoJ.E 35% 35%
Douglas. 64 64
Dup. N. 89% 90%
Eastm.K 46% 46%
Gen.El. 63% 64
Gen.Mot 61% 61%
79% i
Studeöl |SL
Texas C 58%
O.Aircr. 34 ym
Un. Corp. 5%
Un.FruJt 60% fi|
USRubb. 26 2
US Steel 40), 4
Westing 41S C|
Woolw.
Omzet;
CALTEX NEDERLAND 9 van Sïij
te Pernis; CALTEX PER NIS paal
Casquets n Sidon; CALTEX UTRK^
11 te Sidon; CALTEX LEIDEN piHj
Kaap de Gata naar SidonCALTa
THE HAGUE pass 11 Kreta naar F
nis: CERONIA 11 nam te Kaap*
CORILLA 9 van Miri naar Singsp.7
CORYDA, 7 te Pulo Bukom.
DUIVENDRECHT 11 tc Philadelp1-
ENA 9 van Pulo Bukom naar
(Japan); ELIZABETH B. pass 10 Dol
naar Preston: ESSO DEN HAAG l'I
Aruba te Pernis: ETREMA lo te
haven: ERINNA pass 11 Straat Lu.t
naar Shimonoseki; ESSO AMSTEKDj
pass lo nam Flores (Azoren) naar c«-f
Rouge: ESSO ROTTERDAM 13 te Afl
ba verwacht.
FELIPES 9 van Pladjoe naar Sai(4
FRISIA 9 te Ambes.
FRISIA, 11 v Ambes n. Fedala
GADILA 10 nam van Mena al
di naar Suez
GENA, 11 v. Curagao te Pernis.
INGEBORG. 10 v. Rouaan n
rikstad
LEENDERT B. 12 vm te Casabhs
verwachtLISETA 9 nam te Plao'
MATTHEW li te Middlesbro: I"
pass 11 Kaap Bougaroni naar PirJ
MACUBA 10 nam te Rio Grando do S
MALVINA 11 te Soerabaja; MAB»|
pass 10 nam Flores (Indonesië)
Lyttleton MIRZA pass 11 CardwelJj
Sydney. MURENA 11 te Montreal; 5
TULA 9 nam te Fromantle
MARCELLA, pass- 10 Óuessaflt i
Rotterdam.
NOORD pass 11 vm Land's End et-j
Stan low.
ONDINA pass. 10 Majorca naar l*9
(bij Genua); OVULA 10 te Suez
PAULA pass 11 Singapore naar PD'l
i°e- v
RAFAELA naar Singapore nsss. 1"
van Manus Eiland; RITA pass. 11 M"59*'
nao 17 te Singapore verwaent; ROTUi-
pass. 11 Ouessant naar Key West v*
°rders.
SUNETTA 11 te Cristobal: SARO^.l
11 tc Singapore: SCHERPENDRECHT
te Rio de Janeiro; SLIEDRECHT
Liverpool: STANVAC TALANG
11 te Soengei Gerong: SAIDJA 1°
Pladjoe
TANKHAVEN I 10 te Soengei GeroM_
TANKHAVEN II 10 te Saigor: TA^J
HAVEN III 11 te Port Swettcnham;
RIA pass 11 Straat Ormuz naar Glor»'»;
V O TIBIA mar Kaapstad pass. 9 Zffl
deljjk van St Helena
WIELDRECHT 11 v.m. te Napic: u
WOENSDRECHT pass. 11 Straat
naar Aden.
