STABSVENSTER
Vrij druk bezoek aan zwembaden
ondanks regenachtig
e zomer
Groter vraag mogelijk door lager
tarief en meer standplaatsen
Lessen aan schooljeugd en
steeds meer ouderen
Water had goede
temperatuur
E. Bobeldijk liet Urker
collega's achter in
Argentinië
Eritrea kiest hoofd
uitvoerende macht
DE AVONTUREN VAN KAPITEIN ROB
Pleidooi voor combinaties van P.
150 tot 200 eigen rijders
Noteert U even
2
Vrijdag 29 Augustus 195;
(Van een onzer verslaggevers)
De zomermaanden hebben weinig zon en warmte gebracht. Gedurende
vele lange en helaas kille dagen was men eerder geneigd aan een warme
jas dan aan een zwempak te denken. Ondanks dat blijkt de belangstelling
voor de drie Amersfoortse zwembaden niet onbevredigend te zijn geweest.
Bleef ln het Sportfondsenbad en het Bosbad het aantal bezoekers ongeveer
gelijk aan het vorige jaar, bij Pesie's bad boekte men een aanzienlijke
vooruitgang.
Bosbad werd geregistreerd. Het be
zoek zal met groter zijn dan vorig
jaar (68 000) het geval was, maar
de belangstelling voor het bad vindt
men in een steeds wijder wordende
kring, zo zei de heer Verschuur
ons. In het begin kwam het grootste
aantal „klanten" uit het Soester-
kwartier, maar nu zijn de gehele
stad en omliggende gemeenten als
Soest, goed vertegenwoordigd. Zelfs
was er dit seizoen een Amsterdamse
familie die per auto driemaal in
de week naar Amersfoort kwam,
omdat het in 't Bosbad zo gezellig
was."
Om dezelfde reden verscheen ook
enige malen een bus met Volendam-
mers. Eén zomer mooi weer en we
halen de honderdduizend, aldus de
heer Verschuur.
Een paar dagen zonneschijn is
niet voldoende, omdat een natuur-
De heer K. v. d. Heuvel, alge
meen bedrijfsleider van de firma
Pesie, schreef het groter aantal be
zoekers circa 70.000, vorig jaar
50.000 toe aan de verbeterde ac
comodate van het bad. Het nieuwe
garderobe-systeem en vooral het
aparte zonnebad, waar ouderen, niet
door kinderrumoer gestoord, rustig
van de zon kunnen genieten, heeft
het bezoek van volwassenen gesti
muleerd. Ook de vrij hoge tempe
ratuur van het water, ondanks wei
nig zonneschijn, deed nog heel wat
zwemmers uit de stad besluiten
even een baantje te gaan trekken.
En een grijze bewolkte lucht was
voor de jongens en meisjes die uit
6chool kwamen geen beletsel om
naar Pesie te gaan.
In bepaalde opzichten hiervan ver
schillend is de situatie van het Bos
bad in Birkhoven. Is voor een
zwembad, waar men voornamelijk
heengaat om te zwemmen, de tem
peratuur van het water doorslag
gevend, voor een natuurbad, dat in
de eerste plaats een recreatieoord
wil zijn. is de weersgesteldheid van
het grootste belang.
De directeur van de Amersfoortse
Sportstichting, de heer B. Verschuur,
vertelde ons, dat het bezoek aan
het Bosbad gedurende de eerste
maand van 18 Mei tot 18 Juni wei
nig optimisme toeliet. Tienduizend
man zijn gedurende die tijd door
de tourniqetten gedraaid.
Recordweek
Half Juni echter werd het weer
beter, en in Juli bereikte men dan
ook het getal 45.000. In deze pe
riode valt ook de recordweek van
dit seizoen, waarbij het dagrecord
van 1950 driemaal werd verbeterd.
Thans is 4700 het hoogste aantal
bezoekers dat op één aag in het
SOEST
Motorrijder ernstig
gewond
Donderdagavond om half negen
overkwam de Amsterdamse motor
rijder A. L. te Soest een ernstig
ongeluk. L. reed op de Birkstraat
in de richting Amersfoort. In de
bocht bij garage Tensen werd hij
ingehaald door een vrachtauto met
aanhangwagen, waarbij hij door de
aanhangwagen werd gegrepen. De
motorrijder werd eerst een eindje
meegesleurd en viel toen met een
smak op straat. De gevolgen waren
ernstig, daar L. z'n linkerarm en
linkerbeen gebroken had. Nadat de
beide breuken door dr P. G. de
Vos alhier waren gespalkt, is L.
£er EHBO-ziekenauto naar „De
ichtenberg" vervoerd. De bestuur
der van de vrachtauto, die niets
van de aanrijding bemerkte, reed
door in de richting Amersfoort,
doch een marechaussee van de bri
gade paleis Soestdijk, achtervolgde
de vrachtauto per motor en wist
deze nabij Birkhoven tot stilstand
te brengen.
Na aanrijding doorgereden
Op de Birkstraat te Soest had
een aanrijding plaats tussen twee
personenauto's. De heer S. uit
Amersfoort kwam uit de richting
Amsterdam en werd pardoes in dè
flank gereden door een Volkswa
gen. De bestuurder van deze Volks
wagen stopte even, doch reed toen
door zonder zich verder van de
averij van de andère auto iets aan
te trekken. De Volkswagen was
ook beschadigd, doch dit wat niet
van ernstige aard. Letter en num
mer waren echter opgenomen, zo
dat de onverschillige bestuurder
spoedig kon worden achterhaald.
Het bleek een zekere R. uit Haar
lem te zijn.
Gevaarlijk misverstand
Op het kruispunt Laanstraat
BeukenlaanBeetzlaan te Soest,
gebeurde een vrij ernstig ongeluk
De wielrijder W uit Soest kwam
vanaf de Beukenlaan en wilde de
Beetzlaan in rijden. Op hetzelfde
moment naderde de motorrijder V.
uit Soest, die vanaf de Beukenlaan,
de Laanstraat inreed. Doordat bei
de personen elkaar verkeerd be
grepen. volgde een aanrijding,
waardoor beiden kwamen te vallen
De wielrijder liep een paar gebro
ken- en gekneusde ribben op. ter
wijl de motorrijder enige verwon
dingen en ontvellingen bekwam.
Beiden konden naar hun resp, wo
ningen worden vervoerd.
DIERENBESCHERMING NOTEERT
600ste LID
De Ned Ver. tot Bescherming van
Dieren, afd. Soest, heeft deze week
haar zeshonderdste lid ingeschre
ven. Dit is een belangrijk feit voor
deze afdeling, die in 1933 werd op
gericht Vooral na de oorlog is het
ledental zeer sterk toegenomen.
Wel een bewijs, dat men moer en
meer de noodzakelijkheid van die
renbescherming gaat inzien
BETROUWBAARHEIDSRIT
De Motor en Automobielclub
„Soest" organiseert op Woensdag
avond 3 September a.s. een be-
trouwbaarheidsrit voor auto's, mo
toren en bromfietsen, over een
lengte van plm 65 km Deze rit
telt tevens voor de „Coupe De
Zonneheuvel". De start vindt plaats
om 7.30 uur bij café „Zonneheu
vel".
HOOGLAND
45 jaar bij de PTT
Op 4 September zal het 45 jaar
zi.in geleden, dat de heer J. A. van
Bekkum. Koelhorsterstraatweg. te
Hoogland, bij de posterijen in dienst
trad.
bad nu eenmaal een „aanlooptijd"
nodig heeft. Pas na drie dagen
wordt een hittegolf aan de opkomst
duidelijk merkbaar. Maar drie da
gen zonneschijn achter elkaar zijn
een uitzondering in Nederland
Alleen ys nadelig
In het Sportfondsenbad vindt de
weersgesteldheid uiteraard slechts m
geringe mate haar afspiegeling in
het aantal bezoekers. Volgens de
heer H. Fremouw. de man van het
Sportfondsenbad, kan men eigen
lijk alleen 's winters als er ijs is.
van nadelige weersinvloeden spre
ken. Dan wil men namelijk het
Sportfondsenbad nog wel eens in
de steek laten voor de ijsbaan. Maar
vriezen doet het tegenwoordig bij
na ook al nooit meer.
Een tamelijk constante clandizie
dus, was het oordeel van de heer
Fremouw. De gedachte dat mooi
weer in de zomer winst voor na
tuurbaden en verlies voor overdek
te baden oplevert, gaat in zoverre
niet op, dat zomersavonds na ach
ten velen, die de ganse dag hebben
gewerkt, zich in het Sportfondsen
bad floor douche en bad eens flink
laten opfrissen. Wat overdag dus
minder komt. komt 's avonds meer.
Al verschilt het aantal bezoekers
weinig met vorig jaar, het getal
der leerlingen speciaal volwas
senen neemt toe. Vele ouders
wier kinderen op school zwemles
krijgen, willen nu niet langer ach
terblijven en nemen een leskaart.
Zoals de jongen zingen
TERUG UIT MAR DEL PLATA
Woensdag keerde in zijn woning aan de Methorststraat terug de
heer E. Bobeldijk. die vorig jaar met de Urker vissers de reis maakte
naar Mar del Plata in Argentinië, in dienst van de Belgische rederij
„Flandria" te Ostendc.
De reis per kotter was op zichzelf
al een onderneming. 16 October '51
vanuit Ostende vertrokken, arri
veerde men eerst op 4 Januari '52
dus precies 80 dagen later, op de
plaats van bestemming. Zoals be
kend bleek reeds 24 uur na het ver
trek één der scheepjes niet bestand
tegen het geweld der golven en
moest worden prijsgegeven.
Veel erger echter dan de reis,
die de Urkors en onze stadgenoot
er goed hadden afgebracht, werd
het verblijf in Argentinië zelf voor
de mannen. Van de gunstige voor
uitzichten, die hun waren voorge
spiegeld en waarvoor ze alles: gezin,
werk, familie etc. hier achterlieten,
is niets, maar dan ook niets te
rechtgekomen, zei de heer Bobel
dijk.
Reeds zeer spoedig na aankomst
rees er een conflict tussen reder
en vissers, een conflict, waarover
de pers kolommen vol heeft ge
schreven en dat er tenslotte toe
leidde, dat de Urkers werden ont
slagen. Omdat ze niet op Zondag
wilden vissen en ook omdat ze niet
bekwaam zouden geweest zijn. Wat
het eerste punt betreft, inderdaad,
ze weigerden op Zondag te vissen
Het was hun pertinent beloofd, dat
ze dit niet behoefden te doen. Ze
waren wel bereid op Zondag ou civ.
visgronden te blijven, om daarmee
de reis naar de haven, die onge
veer een etmaal varen vergde, uit
te sparen, doch dat was ae heer
Van Iseghem niet genoeg. Ze moes
ten ook vissen. Wat betreft de on
bekwaamheid, gaf de heer B als
zijn mening te kennen, dat deze
opmerking volkomen naast de wer
kelijkheid was. Niet de onbekwaam
heid der vissers maar de ondeugde
lijkheid der schepen was oorzaak
van het mislukken der visvangst.
Slechts enkele malen zijn de vis
sers in de gelegenheid gesteld uit
te varen. Toen volgde het conflict,
dat ondanks alle in het werk ge
stelde pogingen niet tot een voor
de vissers gunstige oplossing kon
worden gebracht.
Ook zelfs het persoonlijk bezoek
van burgemeester Keizer bleef zon
der resultaat, al had men deze wel
willend ontvangen en beloofd, dat de
zaak in orde zou komen.
Het kwam niet in orde. Gedes-
illusionneerd, zonder werk, zonder
verdienste stonden onze stadgenoot
en zijn collega's in een vreemd land,
waarvan ze de taal niet kenden.
Daarbij kwam nog de zorg om de
achtergelaten gezinnen, die geen In
komsten hadden nu het contract met
rederij „Flandria" verbroken was.
Met de hulp van reeds langer in
Argentinië gevestigde Nederlanders
werd getracht over te gaan op de
rivier- of binnenvisserij. Ook dat
bleek moeilijk uitvoerbaar, zodat de
een na de ander gelegenheid zocht
naar het vaderland terug te komen.
Stevenson wijst
Dulles terecht
NEW YORK. De democratische
candidaat voor het presidentschap,
gouverneur Stevenson, heeft ver
klaard. dat hij verontrust was door
een uitlating van de Republikeinse
deskundige op het gebied van de
buitenlandse politiek, Foster Dulles
Deze had verklaard, dat „de De
mocratische partij slechts belang
stelling heeft voor Europa en alle
andere naties bescchouwt als twee
derangs wat bruikbaarheid betreft."
Stevenson noemde een dergelijke
uitlating „niet alleen maar dwaas,
maar ook onverantwoordelijk en
gevaarlijk". „Meent Foster Dulles',
zei Stevenson, „dat president Tru
man door zijn snelle en moedige
beslissing op 27 Juni 1950 Korea ais
tweederangs wat bruikbaarheid be
treft behandelt? Als hij deze me
ning niet is toegedaan, dient hij zijn
partij en zijn land en onze vrienden
in Azië beter, door meer oprecht
heid en minder bombast".
BERLIJN. Ernst Legal, de
directeur van de Oost-Berlijnse
Opera is als zodanig afgetreden,
omdat hij onder het communistische
regiem de opera-traditie niet hoog
kon houden.
SMYRNA Bij een brand in
een tabaksfabriek zijn zestien ar
beiders omgekomen en werden 37
ernstig gewond.
Ook dat ging niet gemakkelijk. Im
mers. de rederij eiste van de man
nen terugbetaling van het aan hun
vrouwen in Nederland uitgekeerde
geld Daartoe waren ze natuurlijk
niet in staat. De ambassade kon on
der deze omstandigheden de mensen
niet aan de benodigde papieren
helpen.
Tenslotte gelukte het sommigen
een schip te vinden. De heer Bobel
dijk monsterde aan op de „Albelto"
van de Stoomvaart Mij Nievelt
Goudriaan te Rotterdam. Als wer
kend passagier maakte hij, in vijf
weken tijd. de overtocht.
Het verblijf op dit schip, met
zijn gastvrije, hartelijke bemanning,
en zijn goede keuken, was. na de
langdurige ontberingen en teleur
stellingen een verademing.
Woensdag j.l. meerde de „Albi
no" in Rotterdam en was het einde
gekomen van een met zoveel en
thousiasme en hoop begonnen on
derneming om zich een bestaan te
scheppen in de nieuwe wereld.
Inmiddels blijft voor Bobeldijk en
zijn Urker vrienden het probleem
van de strijd om het bestaan. Mogen
zij er in slagen hier te vinden,
waarop ze daér tevergeefs gehoopt
hebben.
ASMARA. De Kamer van Af
gevaardigden van Eritrea heeft
Donderdag haar voorzitter, de 83-
Jarlge Ato Tedla Balroe, gekozen
als hoofd van de uitvoerende macht
van de nieuwe autonome regering
van het land. (Volgens de nieuwe
grondwet die door de Verenigde
Naties wordt gesteund, is Eritrea
een deel van het keizerrijk Ethio
pië geworden met autonomie op
binnenlands gebied).
Bairoe was in 1947 een der stich
ters van de partij, de federatie
met Ethiopië voorstond. Hij heeft
driemaal in Lake Success zijn par
tij vertegenwoordigd bij besprekin
gen over de toekomst van Eritrea.
1983. Ofschoon Rob
voorlopig niet op een
nieuwe aanslag van de
„Luna' hoeft te reke
nen, waagt hij het toch
niet het roer te verlaten,
vóór de nacht valt. Maar
dan merkt hij iets, dat
hem niet minder veront
rust: de batterijen geven
geen stroom meer! Met
een lantaarn gaat hij op
verkenning uit en wan
neer hij de kajuit bin
nenkomt ziet hij hoe daar
een grote ravage is aan
gericht door het rollen
van het schip. De radio
is ook defect en de repa
ratie zal zeker uren ver.
gen. Aan boord van
de „Pandora" maakt Willy zich al ongerust: er komt geen enkel bericht van de „Vrijheid" meer binnen. Wat kan er gebeurd zijn?
(Advertentie LM.)
Dame rijdt meisje aan
Een acht-jarig meisje werd gis
termiddag omstreeks kwart over
één in de Van Campenstraat door
een fietsende dame aangereden. Het
meisje sloeg met een smak op de
grond, waardoor zij vier voortan
den verloor. Willen zij die deze
aanrijding zagen gebeuren, zich mel
den bij ae verkeerspolitie?
Zwemfeest in Pesie9 bad
Zaterdag 6 September zal in Pe-
sies bad 's middags en 's avonds een
groot afzwemfeest worden gehou
den. Naast diploma- en gecostu-
meerd zwemmen, waarvoor zich
reeds velen hebben aangemeld, zul
len o.m. de bekende schoonsprin-
gers Schalens en Denneboom een
serie komische sprongen laten zien.
's Avonds is er voor de jeugd een
vlottengevecht. Ook kan worden
deelgenomen aan snelzwemmen en
hinderniszwemmen.
Meisje verliest macht over
haar stuur
.Op de Noordewierweg reed gisteren
een meisje van 15 jaar uit Utrecht,
tegen een voor haar fietsende oom
op. Zij maakte hierdoor een val,
waarbij zij haar rechter knieschijf
in erge mate beschadigde. Per G G.
en G.D. werd zij naar de Lichten
berg gebracht.
Gevonden voorwerpen
22 TOT 29 AUGUSTUS
Ceintuur, zonnebril, rugtas met lnh,
damesschoen. herenrijwiel, postduif,
sokje, dameshoed, damesvest porte-
monnaie met lnh schaar. kip, sjaal,
konijn, rol touw. kwast armband,
electrlsch apparaat. bo8 sleutels, da
meshandschoen, damestasje met lnh..
portemonnaie met lnh., hond, porte-
monnale. damestas met >nh, portemon
naie met lnh.. fototoestel. vulpen,
schoolétul. riem. bos sleutels, vulpen,
paar glacé dameshandschoenen cein
tuur, boodschappentas, muntbiljet, slip
over
BEVORDERING BIJ DE P.T.T.
Onze stadgenoot de heer G. J. J.
de Jager Jr is bevorderd van em
ployé 3e klasse tot employé 2e klas
se bij de PTT.
CONCLUSIE AMSTERDAMS TAXI-RAPPORT:
(Van een onzer verslaggevers)
Kostwinning, familiebezoek en amusement zijn het doel van 70% van
alle taxiritten in Amsterdam. Tijdnood, slecht weer, gemakzucht, lichaams- I
gebrek, ontbreken van een ander vervoermiddel en de wens om tijd te
sparen zijn de rede voor 80% van alle taxiritten. In de welgestelde en de
middenklasse rijdt men vooral voor zijn brood ln een taxi, iemand uit de
volksklasse neemt verhoudingsgewijs dikwijls een taxi voor familie
bezoek. Bijna een kwart van alle taxiritten wordt door vrouwen gemaakt.
Ruim 60% van alle taxi-gebruikers komt naar de standplaatsen. Een derde
van alle ritten vindt plaats na telefonische bestelling en 6% door het onder
weg aanhouden van een wagen. Een taxi vervoert per rit gemiddeld 1.68
personen.
slag met 0.20 worderj verhoogd,
onafhankelijk van welke stand-
Eigen tariefbasis
voor garage-taxi
In tegenstelling met tram, trein,
bus of pont is de taxi geen open
baar vervoermiddel. Het wezenlijke
van de door de taxi bewezen dienst
ligt in de mogelijkheid voor de
passagier, tijdstip, aanvangsplaats en
eindpunt der rit zelf te bepalen.
Zij bevredigt dus bij uitstek bijzon
dere behoeften. Zo gezien is de
taxi in de eerste plaats hulpmiddel
voor de voetganger. Een verlaging
van de tarieven en een doelmatige
reclame voor dit hulpmiddel, bene
vens uitbreiding en doelmatige
avondverlichting van de standplaat
sen kan tot een niet onaanzienlijke
vergroting van de vraag naar taxi's
leiden.
In het bovenstaande hebben wij
een gedeelte samengevat van de
conclusies, waartoe de stichting voor
economisch onderzoek der Universi
teit van Amsterdam is gekomen op
grond van een onderzoek naar de
verhoudingen in het Amsterdamse
taxi-bedrijf. Deze uitkomsten zijn
neergelegd in een publicatie van de
stichting „Het Amsterdamse taxi-
vraagstuk", welke zal worden ge
volgd door een tweede deel, waarin
de conclusies zullen worden toege
licht op grond van het bestudeerde
en bewerkte cijfermateriaal.
De aanleiding
Aanleiding tot het onderzoek was
een verzoek van de „Unie Verkeer",
waarin de algemene, de protestants-
christelijke en de katholieke werk
nemers in het transportbedrijf ver
enigd zijn. Op grond van de ster
ke achteruitgang in het taxi-bedrijf
enerzijds en het gebrek aan over
eenstemming over de saneringsmid
delen tussen werkgevers enerzijds
en werknemers anderzijds, is de
„Unie Verkeer" tot het entameren
van deze wetenschappelijke weg ge
komen.
Het resultaat is voorshands een
aantal richtlijnen voor de bedrijfs-
politiek, dat opleving van het taxi
bedrijf mogelijk maakt, zonder dat
tot inkrimping van het wagenpark
behoeft te worden overgegaan. ^Ten
aanzien van de hierboven genoem
de tariefsverlaging wordt opge
merkt, dat dient te worden ge
streefd naar een zo laag mogelijke
eerste aanslag. Op grond van een
calculatie meent men. dat kan wor
den volstaan met 0.40 voor de
eerste 220 m rijden.
Bij voorbaat kan op telefoni
sche bestelling de eerste aan-
plaats de wagen komt. Bij een kilo
metertarief, dat volgens de stichting
niet hoger behoeft te zijn dan 0.33
4 0.34 kost een rit van één km
ƒ0.70, terwijl de huidige prijs ƒ1.00
is, exclusief fooi. Een rit van twee
kilometer, die thans 1 30 kost, zou
dan op 1,leveneens exclusief)
komen.
Compromis
Bij haar onderzoek is de stich
ting er van uitgegaan, dat een com
promis moet worden gevonden tus
sen de belangen van alle bij het
vraagstuk betrokkenen te weten het
publiek, de ondernemers en de
chauffeurs.
Het is de taak van het gemeen
tebestuur om het vergunningenstel
sel te hanteren op een wijze die
eveneens met deze drie groepen
rekening houdt. Dit kan slechts ge
schieden op grond van voors
hands ontbrekende betrouwbare
gegevens nopens de bezettingsraad.
Op grond van een aantal voor
het taxibedrijf bijzonder typische
kenmerken spreekt de stichting de
wenseljjkheid uit van enige ingrij
pende wijzigingen in de tegen
woordige structuur. Zij bepleit
combinaties van eigen rijders tot
een omvang van 150 200 wagens,
waarin tussen de chauffeurs en de
bedrijfsleiding een disciplinair
dienstverband bestaat en waarbij
een doeltreffende contrAle op de
weg een onmisbare voorwaarde is.
Tot deze bedrijfsvorm conclu
deert de stichting in haar publica
tie op grond van het feit, dal
iswaar het
bedrijfstak voordelen heeft waar
het gaat om financiering, inkoop,
administratie, stalling en onder
houd, maar dat de functie van de
leiding in het taxibedrijf een be
perkte ls, omdat enerzijds het ge
meentebestuur (dat de vergunnin
gen verleent) de omvang van het
aanbod bepaalt en anderzijds, ten
aanzien van de vraag, het initiatief
op de weg aan de chauffeur moet
worden overgelaten.
Men tracht met deze oplossing
dus het voordeel van de eigen
rijder die op de weg initiatief kan
ontplooien binnen de grenzen van
zijn eigen belang (niet te veel lege
kilometers!) te behouden, onder
opheffing van het nadeel, dat voor
hem is gelegen bij de financiering
van zijn dwergbedrijfje, dat ook
niet van de andere voordelen van
het grootbedrijf kan profiteren.
Hoe geld voor combinatie
Een combinatie als hier wordt
bepleit heeft als voornaamste pro-
naar de wagen moest lo- Klokslag acht trokken wij
pen. De deur zwaaide al dus aan de bel Zijn vrouw
open. Maar toen zag Stads- liet ons binnen. Loopt U
vensterkijker tot zijn ont- maar door en let U alstu- A.N.W.B. daar bij wijze van
zetting, dat zich inmiddels blieft niet op de rommel, proef patrouilles verricht.
van een donkere plek aan vroeg zij ons. (Wij zijn nog De sterke verkeersintensi-
Amsterdam-Zwolle. open
gesteld. Sinds die tijd heeft
de Wegenwacht van de
de overkant van de straa
een heer in geruit over- dat njet
hemd had los gemaakt, die. het echter
twee rugzakken meesle- De
pend, achter het meisje aan
nooit bij iemand geweest die
vroeg.) Hier was
teit op deze weg. alsmede
het feit. dat andere hulp-
inderdaad bar. mogelijkheden daar ontbre
ken. hebben de A.N.WB.
doen besluiten de nieuwe
weg definitief in het net
tafel en stoelen ston
den op de gang De heer des
kwam drayen. Die hoorde huizes lag op de vloer met
er bij blijkbaarmaar hij Pen nijptang het zeil van de van door de Wegenwacht
had zich ..gedrukt" tot zijn vloer te rukken. De flarden gepatrouilleerde wegen op
Klop
I even aan 't Stadsven-
ster. TeL 4291: iedere
morgen van tien tot
twaalf uur.
unieiwji ,J»D
Haven
Al is Amersfoort dan
misschien geen specifieke
havenstad, toch heeft onze
Keistad een heuse haven.
Vanmorgen zagen wij nog
hoe vanuit de Eemhaven
een boot vertrok. Voor
gezellin een wagen had. vloeen in het rond Vraaet te nemen. Een aDarte ..eele Amersfoort was het een bij'
Stadsvensterkijker zag een u maar wat u weten wilt
hoo'd uit hel venster van dan wcrk ik onderhand
Liften
Stadsvensterkijker stond
vanochtend bij een
de auto komen. De bestuur- door. 2fi hU ons wi) Dak.
der zag zijn tweede klant
achter de eerste aandraven.
S.V.K. zag het gezicht van
de bestuurder betrekken.
kennis op de Utrechtse,neg ^T'vaar", T/e'dTe ZTo
weg. Teleurgesteld keerde
het tweetal terug en bel
ten een opschrijfboekje uit
de zak en begonnen het
routinewerk Opgewekt aan
a de overschotten van het zeil
Pats. toen sloeg het portier peuterend ea< hij „ns ant-
yoor de neus van het mets- w00rd Voor de aardieheid
rijder" is met de service
verlening op dit wegvak
belast.
In de buurt van de Arn-
zonder grote Een passa
giersschip Natuurlijk voer
de boot ondèr de naam de
„Volharding". Zag U ooit
Fauna vaartuig dat niet de
Volharding, Anne-Maria of
de Drie Gebroeders was ge-
hemsewee Is een geheel doopt? Voor de tweede maal
i - i i ./.vteeile el A VeilKoerlind"
voor het raam vaar buiten
te kijken en werd gefrap-
peerd door een schattig d"
meisje pan een jaar oaen mmen
twintig, dat met de duim
wijzend over haar schou-
vroegen wij of wil mis-
konden helpen.
„Graag", zei hij en hii druk
te ons meteen een schroe
vendraaier in de hand
Haalt U de spijkertjes er
maar uit. Wij willen de
hun plaatsen
waar in. Het meisje met de
duim omhoog aan de kant
der stond te li,ten. Taar onabeldTS mÖrenn "nameUm gaan
Utrecht wilde ze of althans nverka„, "stadsuensterkii- bei"™' w,i xvistcn niót
ker is toen bij het raam
weg gegaan. Hij kon het
niet meer aanzien
die kant op. Stadsvenster
kijker betreurde het, dat
hij (nog steeds) tiief over
een auto beschikt, want hij
had beslist zijn Stadsven-
ster een keer in de 3teek
gelaten om de kant van
Utrecht op te rijden, alleen
er in een vloer zoveel soü-
kers zaten. WU zün z.egge
en schrijve drie uur bezie
geweest Met pijn in de
nieuw kwartier ontstaan.
De zogenaamde Faunawiik.
Acht Augustus 1951 werd
er door een paar bewoners
de speeltuin „Fauna" opge
richt. Na veel moeite is het
bestuur van deze vereniging
het gelukt beslag te leggen op
een stuk grond Twee voor
lopige speeltuintjes werden
ingericht. Een tussen de
Arnhemsewec en het Vlin
derpad en een aan de Vos-
senstraat. Te zijner tlid zal
vertrok de Volharding"
vanuit Amersfoort naar
Marken en Volendam. Wij
zagen vanmorgen dat er
voor vierhonderd passagiers
plaats aan boord was. Dat
stond er met erote letters
od Zegge en schrijve vijf
tien nitPftandors" noteer
den wii Zwaaiend hingen
zij aan de reling
Pomp
Wij zagen tijdens onze in-
Interview
Voor een simpel kranten-
al om dat aardige meisje 'n bericht moesten wij gister-
eindweegs te mogen ver- avond bij een man zijn. die
voeren. ..Die zal wel auuw ons al het fijne zou kunnen
een wagentje hebbenvertellen over wat er pre-
dacht Stadsvensterkijker cies te gebeuren stond. Het
hardop en hij had het nog betrof een jubileum van
niet gezegd of er stopte een een ambtenaar. „Kom tegen
dure slee. reed nog even een uur of acht even aan".
door vanwege de vaart zo- had hij ons gezegd, „dan zal
dat het meisje (u kent dat ik U precies uit de doeken
verschijnsel) op een drafje doen waar het om gaat."
knieën, de armen en han- Fauna een speeltuin krijgen spectietocht door de stad op
den ziin wii tegen elf uur
naar hui«= gegaan „Ik ben
blij dat U gekomari bent
zei hii ons nog on de stoen
Ik wist toch al niet hoe IV
klaar moest komen"!
„Gele Rijders"
Enige tijd geleden werd
van 3000 vierkante meter.
Dit terrein komt te liggen
aan de nieuwe Fahrenheits-
straat. Inmiddels werd be
gonnen met de inrichting
van de twee voorlopige
speeltuintjes. Volgend voor
jaar zullen die gereed zijn.
Het bestuur zal vanaf heden
regelmatig ln de tuin aan
de nieuwe weg Eemnes- het Vlinderpad gaan wer-
Hoevelaken. de afscheiding
ten Noorden van Amers
foort in de drukke route
ken Daar vele handen licht
werk maken, vraagt het de
medewerking van de leden.
de Kamo aan een fietsen
winkel iets bijzonders (Al
thans voor Amersfoort.)
Aan een raampost was een
vierkante rode bus beves
tigd Een meter of drie gum
mieslang hing aan het appa
raat. „Inworp een cent"
stond er met duidelijke let
ters op geschreven. Wij
hebben meteen al van het
ding gebruik gemaakt. Voor
een cent kunt je daar nooit
tegen aan pompen.
Gisteren zou de Haagse huur
auto adviescommissie opnieuw
bijeen komen ter bespreking
het taxi-vraagstuk. Deze bijeen
komst is echter uitgesteld, en de
leden van de commissie zijn gis.
teren naar Amsterdam gegwa
In het American Hotel gaf prof.
Haccou, leider van de stichting
voor economische onderzoek van
de Amsterdamse Universiteit, een
uiteenzetting over het rapport,
dat op verzoek van de Unie Ver
keer door deze instelling is op
gesteld over het Amsterdamse
taxi-vraagstuk. Een uittreksel uil
dit rapport, dat uiteraard ook
voor andere grote steden van
groot belang is, publiceren wU
hiernevens.
bleem de vraag te beantwoorde
hoe aah geld te komen. Voorlopi
7.0 is de conclusie van de stiel
ting, zal men dit moeten lene
waarbij invloed van de geldschi
ter(s) op het bedrijf vermedi
dient te worden.
Zulk een combinatie zou i
„modelbedrijf" fungeren en het h
staansrecht even andere bedrijf
vormen zou moeten worden b
oordeeld, naar de vraag of dei
diensten kunnen verlenen op ba:
van de tarieven, die zijn vaste
steld op grond van de (idea!
financierings- en kostprijsomsU:
digheden in de combinatie.
Naast het stationneerbedrijf
er in Amsterdam plaats voor
garage-taxi. die geen standplaa
mag Innemen en een eigen tarie
basis zou moeten hebben.
De stichting bepleit voor de to
komst een loonstelsel van prem
met een basisloon. dat berust
een standaard prestatie
Het huidige loonstelsel, waar!
de loonchauffeur een aanmerkel:
belang heeft bij de hoogte van h
opgereden bedrag is onbevredigen
Afschaffing van het in beginsel
verwerpen fooienstelsel zou i
later kunnen geschieden.
Opgemerkt dient nog te worde
dat de stichting de efficiency v:
de huidige bedrijfsvoering niet
haar onderzoek heeft betrokki
en evenmin de vraag heeft onde
zocht of en hoe op de bestaam
kostprijzen bezuinigd zou kunm
worden.
21/2 millioen gegevt
Het rapport dat de stichting vc-
economisch onderzoek van de Ar
sterdamse Universiteit heeft uitg
bracht over de problemen van h
Amsterdamse taxibedrijf is vanmo
gen openbaar gemaakt in een t
êenkomst in het American hotel
Amsterdam, waar vrijwel alle rech
streeks en zijdelings betrokken pa
tijen tegenwoordig waren.
Na een welkomstwoord namens
unie, die als gastvrouw optrad, doi
de heer H. W. Koppens, voerden 0
het woord de heer J Elkerboi
voorzitter van de afdeling Ams'.e
dam van de Centrale van Werke
in het Transportbedrijf en de iruti
tiefnemer voor het onderzoek van
stichting, wethouder Bern. C. Fran!
voor het Amsterdamse gemeenteb
stuur, dr P. S. Pels namens de Stic
ting van de Arbeid en nog vele ai
deren.
Prof. dr J. F. Haccou. directe
van de stichting, vertelde o.m.
voor het onderzoek 2.500.000 geg
vens en 70.000 rittenkaarten r
chauffeurs zijn verwerkt.
GRAND THEATRE Snouckaertlaan
tel 4632. Van 29 Aug. t.m. 3 Sc
Klokslag 12. Aanv. Zo. 2 4 15 o.45
9 uur. Ov dagen 2.30 6 45 en 9
Donderdag 4 Sept. Mac Beth amt'
2.30 6.45 en 9 uur.
CITY THEATER Westaingel 7. tel a
Van 29 Aug t m. 4 Sep*. T«"
vallen aan. Aanv. Zo. 2 4 15 8*1
9 uur. Ov. dagen 2.30 6.45 en C.J!
In dé Jeug<f-Fllmcyclu9 3 Sep
Aanv 2 en 4 uur De Circusjongen
REMBRANDT THEATER. Langesir:
129. Van 29 Aug. t m 1 Sep! O
tain China Van 2 t.m. 4 Seo' D
Vrijbuiter. Aanv. Zo 2 4.15 6.45 r
uur Ov. dagen 2 30 6.45 en 9 J
CITY THEATER SOESTDIJK S'J
Grothestraat .78, Tel 2790. Van
t.m 31 Aug. Zo Jong so slecht
1 t m. 3 Sept Slave Girl. In.
Donderdag-cyclus 4 Sept. Warscn
Concerto. Aanv. Vr. 8 uur. Zi 1
2.30 6.46 en 9 uur. Zo 2 4 15 6.15
9 uur Ov. dagen 2.3o en 8 uur
ZATERDAG, 30 Aug 3 uur vhel'
wedstrijden voor kinderen. Buut
vereniging de „Kattekampers"
ZATERDAG. 30 Aug 8 uur „VrU
Blij" Markthal
ZATERDAG 30 Aug 3 uur WUOT
rondgang PTT Harmonie Bergkw"
tier L
ZATERDAG 30 Aug. 8 uur Z^.
avondconcert ..Hosanna". Amlciu
ZATERDAG 30 AUG.: Chr. Tambocfl
en Pijpercorps „Juliana", opvoer»
„De verjaardag van Koning Fh»i»
Openluchttheater Birkhoven.
•lUSEUM FLEHJTfe, Westsingel OH
HJks geopend, behalve Zonoaj
werkdagen van 10—12 en 1—4 u®
Zaterdag 10—12 en 1-30—3 uur.
A G HUIS. Paulus Buyslaan 1. ^'30.
Juli tot en met 31 Augustus. *cn
derllenexposltie van leden van
A.K.G De Ploegh en Het Spectni
Dagelijks open van 10—12 «n v
1417 uur Zondags alleen van if
17 uur
Burgerlijke Stand
28 AUGUSTUS 1952
Geboren: Gretha Jaantje. d.
van der Wiel en J. LagerwelJ: All
d. v G- van de Klashorst en H. 1
Duinkerken j Catharlna Gerrltjeh.
v. G. B Bijen en G. Reekers.
Gehuwd. H. W. B. Peters en
J Gerritsen: H. ter Veer en w-
Vlug
Overleden: Eduard Errno Blok, ouo
Jaar echtg. van Aaltje van 't N®1-
