Verkeersveiligheid in onze stad
sinds vorig jaar toegenomen
Binnenkort minder bussen tussen
Utrecht en Zeist
Sportvliegtuig maakt een
geslaagde noodlanding
De slangenbezweerder
Neurose-hospitaal neemt
barak in gebruik
Controle apparaten wijzen
lichte afwijkingen aan
Kerknieuws
Aanhang-wagens mogen niet
door Utrecht rijden
Woensdag 24 September 1952
Bü de Dinsdag door de motorbrigade van de Amersfoortse politie gehou
den controle op de naleving van de wegenverkeerswet, is duidelijk ge
bleken. dat in onze stad sinds vorig jaar de veiligheid van het verkeer be
langrijk is toegenomen. De middelen van vervoer, die, in het kader van de
door de V.V.V. gehouden Veilig-Verkeersweek, werden gecontroleerd, bic
ken vrijwel alle goed in orde te zjjn. Slechts in enkele gevallen werden
waarschuwingen gegeven en kregen de bestuurders opdracht hun auto's in
orde te laten maken.
verzekering dat zo juist een boutje
van het contact was afgebroken.
Hij zou dit vandaag nog laten her
stellen. De man kreeg een waar
schuwing. want de politie treedt tij
dens de Veilig-Verkeers-week zeer
paedagogisch op.
Een jonge chauffeur van een au
tobus, die diende als vervoermiddel
voor blikken koek, moet in het
vervolg het werktijdenboekje met
inkt of inktpotlood invullen en mag
dit niet meer, zoals tot nu toe,
met gewoon potlood doen.
Neen, we kregen geen „grof wild".
Vergeleken bij vorig jaar, toen wij
getuige waren van veel grote en
kleine mankementen, is het verkeer
heel wat veiliger geworden.
„Verkcerspacdagoog" in actie.
Dinsdagmiddag zijn wij, met adju
dant Ottens van de Verkeerspolitie,
op stap geweest met de „Verkeers-
paedagoog", die bestaat uit de be
kende wagen van de politie, een
soort station-car, waarop een ge
luidsinstallatie is gemonteerd.
Nauwelijks hadden wij een paar
honderd meter afgelegd, of de stem
van adj. Ottens klonk al luid dooi
de straten: „U moet Uw bakfiets
achter de streep (bij verkeerslich
ten) opstellen. Even later werd een
juffrouw, die bij de Varkensmarkt
geen gebruik maakte van de over
steekplaats, tot de orde geroepen.
Daarna ging het in een sneltrein
vaartje. Wanneer men. zoals wij,
op zoek gaat naar verkeersfouten,
dan constateert men deze aan de
lopende band. Een bestuurder van
„Paedagoog" wijst op
overtredingen
In de morgenuren hield de mo
torbrigade bij de brug van de Bis-
schopsweg controle op de doortrek
kende voertuigen. Als eerste werd
een grote D.A.F.-trailer beproefd op
de remmen. Hiervoor heeft de po
litie de beschikking over het Ta-
pley-apparaat, dat met grote nauw
keurigheid de remcapaciteit van een
auto aangeeft. De vakterm hiervoor
luidt: 3.86 meter per seconde in
het kwadraat. Dit komt neer op een
rembaan van negen meter bij een
snelheid van 30 kilometer per uur.
De D A.F.-trailer bleek uitstekend
in orde te zijn en kon dan ook
doorrijden.
Anders was het met een bestuur
der van paard en wagen, die een
vracht stro vervoerde van 3.70 me
ter hoog, terwijl slechts is toege
staan een maximumhoogte van 3.50
meter. Hij kreeg hiervoor een waar
schuwing. Met de breedte van de
vracht kwam de bestuurder precies
aan de toegestane maat van 2.50
meter toe.
Voor een rode vrachtwagen van
een roggebroodfabriek uit Staveren
was het „Apko"-apparaat niet no
dig, want agent Ruitenbeek had on
middellijk geconstateerd: „Het stuur
spreekt direct aan", hetgeen wilde
zeggen, dat er in het geheel geen
speling in de stuurinrichting zat.
Toen even later agent Derksen
een stopteken gaf aan een vracht
wagen met nieuwe kisten, bleek hij
„beet" te hebben. Weliswaar func-
tionneerden de remmen uitstekend
en was er van stuurspeling geen
sprake, maar het achterlicht wilde
niet branden. De chauffeur gaf de
SOEST
„Viersprong" heeft
aparte biljartzaal
De Biljartverenigng „Viersprong",
die haar domicilie heeft in café
„De Viersprong" te Soest, heeft een
prachtige accommodatie gerkegen in
de vorm van een gezellige aparte
zaal, waarin een 115x230 kleine
matchtafel is geplaatst, met gele
genheid voor het bijplaatsen van
nog een biljart.
Daarenboven heeft deze club
versterking gekregen van C. Claas-
sen uit Amersfoort en C. van de
Burg uit Baarn, die inmiddels over
schrijving hebben verkregen. Door
deze versterking zal „Viersprong" in
de komende competitie met een
eerste team in de topklasse, ge
combineerd cadre-libre, uit kunnen
komen, in welk team de bekende
speler H. Voskuilen, die voorheen
in „Centraal" Speelde, de topman
zal worden.
Donderdagavond a.s. zal in „De
Viersprong" de nieuwe biljartzaal
officieel worden geopend, waarbij
het eerste team van deze vereniging
een wedstrijd zal spelen tegen het
team van „Centraal", bestaande uit
A. Verkerk, J. Waasdorp en R.
Loon»
PV „De Zwaluw"
De postduivenvereniging „De Zwaluw"
hield een wedvlucht vanaf Mons (B.),
afstand 213 km. In concours 132 duiven,
die Maandagmorgen om 8.55 uur met
N.W. wind werden gelost. Aankomst
eerste duif 12.4.37 uur. Bereikte snelheid
1121.57 meter per minuut. De laatste
prijswinnende duif arriveerde om
12 24.27 uur. Totale uitslag:
A. Dorresteln 1. 2. 14. 17. 21. 26; Sj.
Rijksen 3. 6. 10. 13. 27, J. Knoops 4;
tv. Krijt 5. 9. 22, 25. 31; A. van Sloten
7. 18. 19. 34: W. Purevecn 8. 11. F.
Reijersc 12. 20. 23; J. v. d. Brink 15; A.
Rijksen 16; C. Coerman 24; G Marchal
£3; J. v. d Brakel 29. G. V. d Matten 30;
N. van Veen 32: A Hilhorst 33.
P.V. „De Vriendschap"
„De Vriendschap" hield eveneens een
wedvlucht vanaf Mons (B). Aan deze
vlucht namen 96 duiven deel, welke ook
Maandagmorgen om 8 55 uur werden ge
lost. Dc eerste duif kwam aan om 12 u.
8 min 44 sec en bereikte een snelheid
van 1107,07 meter per minuut. Aankomst
laatste prijswinnende duif 12.27.19 uur.
Hiervan is dc uitslag:
W. Nieuwenhuis 1. 3. 5. 7. 8. 9, 10. 12,
19. 21 23 J. Gaasbeek 2. 6. 14. G. H.
v. d. Broek 4, 17; Z.K.H. Prins Bernard
11. 16; E. van Daatselaar 13: D. J. Bos
15. 24; G. Sukel 18; C. Dijkman 20. 22.
ANWB vraagt verbetering
Torenstraat Soest
De Torenstraat te Soest is een on
derdeel van de Rijksweg Amster
dam'Amersfoort, die bij het weg
verkeer een slechte naam heef*.
Het wegdek is namelijk slipgevaar
lijk en de straat is zo smal dat hij
zelfs moeite heeft het eenrichting
verkeer dat hier moest worden in
gesteld. vlot te venverken.
De Toeristenbond A.N.W.B. heeft
de Minister van Verkeer en Water
staat verzocht een spoedige verbe
tering van de Torenstraat te willen
bevorderen.
BURGERLIJKE STAND
GEBOREN Edward B.. z. van B van
Beveren en W. Balster; Geerten J z. v.
J. B. Ridderbos en G. van Apeldoorn:
Robertus W.. z. van F. Chr. P. La Rose
en G. P. Majoor; Bartus, z. van B. Snij
ders en A. Jansen; Ida. d. van J. Anl-
dcrink en M Kraaij: Peter W. F., z van
A. G. C. van Doorn en C A SekrCve;
Maria J. C., d. van J. C. Kuiten en N.
van Hoorn: Hendrika E. M., d. van M.
Rebel en J. E. Beijer.
GETROUWD: W. Groenestein en P. R.
Hilhorst; H. Th. de Groot en W T. van
Dort. A. W. Nieuwland en W. H Evers:
A. J. van Schalkwijk en Th. H. van
Dorresteln; C. P. J. Weerdesteijn en H.
J. Th. Eskes.
OVERLEDEN: Isabella C. C. v. d.
Plaats, 51 jaar. ongehuwd; Petrus E.
Steur. 76 jaar. geh. met A. van Jaars
veld; Willem C. J. de Vries, 43 jaar. geh.
met G. L. Henning.
BEKROOND
Onze plaatsgenoot .de heer J. van Dijk,
behaalde bij de voortuintjes-wedstrijd,
uitgeschreven door de afdeling Baarn
van de Kon. Ned Mij. voor Tuinbouw-
en Plantkunde, een le prijs met lof der
***iy en een le prijs.
een driewieler met gesloten bak
had een kind op een spatbord zit
ten. Het kind had niet alleen een
zeer onprettige „zit". maar het was
ook gevaarlijk genoeg om de be
stuurder via de luidspreker, op de
onjuistheid te wijzen.
Niet alleen de overtreders, doch
ook de omstanders, hoorden de rus
tige stem van de man achter de
microfoon en dé verkeerslessen, die
met korte zinnen werden gegeven.
Deze lessen waren ongetwijfeld
waardevol en drongen goed tot de
mensen door.
Het waren dikwijls dezelfde over
tredingen, die werden geannonceerd,
zoals: „Oversteken uitsluitend bij
oversteekplaats", „Jongen, beide
handen aan het stuur houden", „Al
tijd hand uitsteken bij veranderen
van richting", „Kinderen, speelt niet
op de rijweg", „Dames, blijft niet
op de hoek van een straat staan
praten. U belemmert het verkeer
en beneemt het uitzicht", „Houdt
zoveel mogelijk rechts", „Niet op de
rijweg lopen". „Bij overweg rechts
opstellen", „Niet met drieën rij
den", „Niet op trottoir fietsen" enz.
Twee meisjes, die nog net vlug
door een oranje waarschuwingslicht
wilden rijden, werden teruggeroepen
en moesten wachten tot het stop
licht, via rood, weer op groen
sprong.
Er waren ook weggebruikers, die
een compliment kregen voor hun
perfect rijden. Adj. Ottens was
soms vermanend, soms complimen
teus, maar werd ook wel eens te
recht even geïrriteerd als hij be
merkte, dat mensen spotten met al
le voorschriften voor veilig ver
keer.
Toch was ook in het gebruik van
de weg een grote vooruitgang te
bespeuren. Vorig jaar waren de
overtredingen dikwijls van ernsti
ger aard, terwijl het Dinsdag veel
al bij kleinigheden bleef
Het werk van een „verkeers-
paedagoog" is van onschatbare
waarde. Men dient echter te besef
fen dat „veilig-verkeer" niet een
week, maar een heel ja ai* moet
worden in acht genomen.
Dinsdagmiddag omstreeks vüf uur is een sportvliegtuig van de Rijks
luchtvaartschool te Gilze Ryen boven Stoutenburg in moeilijkheden ge
raakt en heeft een noodlanding moeten maken in Hamersveld. Het twee
persoons vliegtuig van het type „SAAB"'werd bestuurd door de 24-jarige
piloot Fokke Hamminga uit Sappemeer. Hü is er in geslaagd achter het ge
meentehuis te Hamersveld een geslaagde buiklanding te maken en kon
ongedeerd uit het toestel stappen.
Oorzaak motorpech
piloot ongedeerd
De heer Hamminga was in de
loop van de middag opgestegen van
het vliegveld bij Groningen, "en was
op weg naar Gilze Rijen. De piloot,
die juist vorig jaar zijn brevet ge
haald heeft, bemerkte boven Stou
tenburg, dat zijn motor begon te
haperen. Hij vloog nog even door en
zag toen kans op een weiland ach
ter het gemeentehuis van Hamers
veld een buiklanding te maken. Het
toestel kwam in aanraking met een
schrikdraad, waardoor de linker
vleugel cn de cockpit licht werden
beschadigd. De propeller, die tijdens
de landing in de grond sloeg, werd
verbogen. De piloot bleek gelukkig
ongedeerd en stapte rustrg uit zijn
toestel, waarna hij onmiddellijk zijn
vliegbasis van het ongeval verwit
tigde.
Onder dc bevolking veroorzaakte
deze noodlanding grote opschudding
en er was direct een geweldige toe-
Verduistering berecht
Acht maanden gevangenisstraf,
waarvan vier voorwaardelijk met
een proeftijd van drie jaar. eiste
de Officier van Justitie Dinsdag te
gen een 40-jarige bouwkundig
uitvoerder, die wegens diefstal van
betonijzer voor de Utrechtse Recht
bank was gedagvaard.
Verdachte was ten laste gelegd,
dat hij in het tijdvak Juni 1950 tot
September '51 een hoeveelheid van
48 ton betonijzer, althans 17 ton,
toebehorend aan een aannemings
maatschappij zou hebben ont
vreemd. Hij gaf toe. 17 ton te heb
ben verkocht om er het personeel
„zwarte lonen" van te betalen, zulks
in opdracht van zijn werkgever.
De verklaringen van de hierover
gehoorde getuigen klopten echter
niet met elkaar.
De Officier van Justitie was van
mening, dat het gepleegde misdrijf
als verduistering diende te worden
aangemerkt en eiste bovengenoem
de straf.
Op 7 October a.s. zal de Recht
bank vonnis wijzen.
Ned. Hcrv. Kerk
Benoemd tot vicaris te Vlaardingen:
H. de Wolf, cand. te Utrecht.
Evang. Lutherse Kerk
Bedankt voor Leeuwarden: J. J. F,
Herrmann te Bodegraven.
Giften cn legaten
De Ned. Herv. Gemeente te Oegst-
geest ontving van een onbekende gever
een gift van 2.000,waarvan 1.000,
voor de diaconie en 500,zowel voor
de kerkvoogdij als voor het jeugdwerk.
In deze enorme hal worden iede
re nacht de bussen geparkeerd,
die voorheen in weer en wind.
buiten stonden.
loop van nieuwsgierigen. Ook de
burgemeester van Leusden, de heer
E. J. Kwint, gaf van zijn belangstel
ling blijk.
Heden zal het toestel dat door de
Rijkspolitie bewaakt wordt, gede
monteerd worden en naar Gilze Rij.
en getransporteerd. Deskundigen uit
Schiphol en Den Haag zijn bezig een
onderzoek in te stellen naar de oor
zaak van de motorpech.
Vooraanzicht van de nieuwe ga
rage.
Amersfoortse politie
speelt gelijk
Dinsdag zijn de Amersfoortse
bobbies begonnen met de voetbal
competitie en wel met een uit
wedstrijd tegen Baarn. Hoewel met
enig pessimisme tegen deze wed
strijd werd opgezien en speciaal in
verband met de afwezigheid van
L. de Man, is het hun toch mogen
gelukken een gelijk spel uit het
vuur te slepen. Een goede prestatie
als men bedenkt, dat Baarn over
enkele prima krachten beschikt,
o m. Van Dam van 't Gooi.
Al dadelijk na het aanvangssig-
naal ontwikkelde zich een vlotte
en snelle strijd. Ofschoon Baarn
eerst met enkele felle aanvallen het
Amersfoorts doel onder vuur nam,
wist de achterhoede het wel te
klaren en langzamerhand kon het
spel verplaatst worden. Na circa
20 minuten verschalkte Iking met
een listig trapje zowel Van Dam
als de Baarn-keeper 01. Na dit
doelpunt bleef Amersfoort sterker,
doch tot de rust kwam in de stand
geen verandering meer.
Vrijwel onmiddellijk na de her
vatting ondernam Amersfoort enige
snelle aanvallen, doch de Baarn-
doelman wist enkele goede schoten
van De Groot subliem te stoppen.
Na deze periode gooide Baarn er
een schepje op. Groeneveld en Rui
tenbeek konden echter niet ver
hinderen, dat na een half uur De
Zeeuw doelman Mikkers van dicht
bij passeerde 11.
Vele autoriteiten bij plechtigheid
in Austerlitz aanwezig
(Van een onzer verslaggevers)
AUSTERLITZ. Vanmorgen is bü het militaire Neurose-hospitaal te
Austerlitz een nieuwe barak geopend, welke dient ter vervanging van een
in Januari 1951 afgebrande kleinere barak. Een groot aantal officieren van
gezondheid, de garnizoenscommandant van Utrecht, kol. A. H. Schouten,
alsmede een aantal burgerlyke autoriteiten, onder wie prof. E. A. D. E.
Carp, hoogleraar in de psychiatrie in Leiden, prof. dr W. G. Sillevis Smit,
neuroloog te Utrecht, en dc burgemeester van Zeist, mr A. P. Korthals
Altes, waren daarbü aanwezig.
„Nieuw gebouw is
een symbool"
Zij hadden zich voor het nieuwe
gebouw verzameld, toen de luit.
kol. H. v. d. Bosch, eerst aanwe-
7.e nd ingenieur der Genie te
Amersfoort, het gebouw met enige
toepasselijke woorden officieel
overdroeg aan de chef van het
hospitaal, de reserve-officier van
gezondheid le klasse W. L. Mete
ring. Hierna verrichtte generaal-
majoor dr J. Th. Wilkens, inspec
teur Geneeskundige Dienst der
Kon. Landmacht, de officiële ope
ning. Hij verklaarde, dat deze dag
voor de gehele Geneeskundige
Dienst een feestdag was, omdat de
opening der barak moest worden
gezien als een symbool van de
eerste vaste voet, die de militaire
Geneeskundige Dienst in de neu-
rosezorg heeft gekregen. De in
specteur hoopte dat de nieuwe ba
rak zal inspireren tot vastberaden
voortgaan op de thans ingeslagen
weg.
Nadat de generaal de deur had
ontsloten, maakten dc genodigden
een rondgang door het gebouw.
Met een receptie werd de sobere
plechtigheid besloten.
N.B.M. WIL MEER EFFICIENCY
(Van een onzer verslaggevers)
Met ingang van 5 October ondergaat de dienstregeling van de N.B.M. op
het traject UtrechtZeist v.v. ingrüpcnde wüzigingen. Enkele lünen zullen
vervallen, de resterende gaan een langer traject rijden om dit op te vangen.
De 20-minuten-frequcntie naar Amersfoort blijft echter bestaan.
Om het uur dienen de passagiers
voor Amersfoort op station Zeist
over te stappen op lijn 18 (Doorn-
Amersfoort). Met de nieuwe dienst
regeling hoopt men een „starre"
tien minutendienst van Utrecht
naar Zeist tot stand te brengen.
Na acht uur 's avonds wordt dit
een kwartierdienst. In omgekeerde
riching is er van de buitenwijken
van Zeist af de gehele dag een
half-uursdienst. De wachttijden zijn
niet langer geworden; de nadelen
voor de passagiers schuilen in lan
gere rijtijden en grotere drukte.
Bezuiniging
Gevraagd naar de motieven voor
deze wijzigingen deelde de Chef
van de dienst Exploitatie, de heer
Van Randwijk ons mede: bezuini
ging. Niet omdat de N.B.M. er fi
nancieel ongunstig voorstaat, maar
om in staat te zijn efficiënter te
werken en de tarieven op het hui
dige naar verhouding lage
peil te houden.
Hoewel de lijn UtrechtZeist een
winstgevend object lijkt, is dit tra
ject altijd een zorgenkind van de
maatschappij geweest. Het vervoer
kan met betrekkelijk weinig bus
sen worden afgedaan, maar 's och
tends en tegen de avond ontstaan
enorme „pieken" in het vervoer,
's Morgens is er nog een zekere
spreiding tengevolge van de ver
schillende werktijden van arbei
ders en kantoormensen, doch
's avonds moet men de gehele
stroom van werkers tegelijk op
vangen en moeten soms meer dan
twintig bussen extra worden inge
zet. Deze bussen rijden niet meer
dan vijftig kilometer per dag, een
veel te dure taak, wanneer men
daarbij ook nog rekening houdt
met het nodige personeel. Het zelf
de probleem ~geldt voor de lijn
Hilversum-Amsterdam, maar hier
is de rijtijd langer en zijn de ta
rieven dus hoger.
Reactie van publiek
Hoe het reizend publiek hier op
zal reageren valt moeilijk te voor
spellen. Vooral in de „experimente
le periode" verwacht men nog al
wat klachten; anderzijds zullen de
reizigers begrip moeten tonen voor
de specifieke exploitatieproblemen
van een groot vervoersbedrijf als
de N.B.M.
Het grote vraagstuk is en blijft:
hoe een zuinig beheer te vereni
gen met een zo hoog mogelijke
vervoersfrequentie. Efficiënte ex
ploitatie behoeft niet noodzakelijk
ten koste van het gerief der passa
giers te gaan.
Het feit, dat de bustarieven van
alle dochterondernemingen van de
Spoorwegen niet gelijk zijn. moet
o.m. toegeschreven worden aan de
sterk uiteenlopende vervoerscijfers.
Maatregelen
Verschillende maatregelen zijn en
worden getroffen om de exploita
tiekosten op verantwoorde wijze te
drukken.
Reeds enige maanden werd geëx
perimenteerd met aanhang-bussen
gedurende de pick-uren. De proe
ven konden echter niet geheel naar
wens verlopen, daar de Utrechtse
politie de doorrit via Stichtse Bou
levard en binnenstad heeft verbo
den. Bovendien bleek het aankop
pelen en losmaken van de aanhan
ger nog tc veel tijd in beslag te
nemen. Daar de Amsterdamse poli
tie wel toestemming heeft verleend,
gaat men binnenkort met „dubbele"
bussen experimenteren op de lijn
Amsterdam-Laren.
De personeels-politiek brengt
weinig problemen met zich mee.
Het verloop is vooral onder de
conductrices zo groot, dat ontslag
kwesties practisch niet aan de orde
komen. Ook in de toekomst zal de
N.B.M. de (goedkopere) conductri
ces aan blijven trekken. Dit zal
niet ten koste gaan van de chauf
feurs: het aanbod van personeel
is overigens groot genoeg om bij
een overschot eenvoudig de af
vloeiing niet te compenseren met
nieuw personeel.
Het materieel geeft in hoge mate
voldoening; de verwachting voor
iedere in bedrijf zijnde bus een
millioen kilometers te halen is niet
optimistisch, als men bedenkt dat
verschillende bussen reeds 600.000
km achter de rug hebben en beter
functionneren dan ooit.
Daarom denkt de directie voor
lopig nog niet aan dc aanschaffing
van ander materiaal, wel zal 't com
fort der bussen in bepaalde opzich
ten worden verbeterd. Zo is men
thans bezig betere verwarmingsin
stallaties aan te brengen.
De nieuwe garage te Zeist betekent
een enorme bezuiniging. Hier wor
den iedere nacht honderd bussen
geparkeerd, die te voren in weer
en wind moesten staan en iedere
avond rijden zes a zeven bussen de
werkplaats binnen om grondig te
worden gecontroleerd.
üMiin.i
Onderscheiding voor
de heer J. de Gans
Onze stadgenoot, de heer J. de
Gans, kleermaker van beroep, is
een grote onderscheiding te beurt
gevallen. Hij is namelijk één van de
uitverkorenen die a.s. Vrijdag en
Zaterdag zal mogen deelnemen aan
de nationale show van dames- en
heren-raaatkledjng van de Ned.
Maatkleermakerij, die wordt gehou
den in de Haagse dierentuin.
Voor deze show, georganiseerd
door de gezamenlijke kleermakers-
patroonsbonden, kon een ieder in
schrijven. Daarna werd een proef-
show gehouden, die beslissend was
voor de deelname aan de grote na
tionale show. Slechts werkstukken
van het beste gehalte een uiterst
strer.\? selectie is toegepast kwa
men in aanmerking om getoond te
worden.
Vrijdag loopt de heer De Gans
mee in de show, die dan speciaal
bestemd is voor vakgenoten en de
dag daarop Zaterdag zal het
publiek gelegenheid krijgen de pres
taties van de kleermakers te be
wonderen. De uitverkoren deelne
mers zullen een oorkonde ontvan
gen. Het is verheugend, dat ecii
Amersfoorts kleermaker het bewijs
heeft geleverd een zo goed vakman
te zijn, dat hij kan wedijveren met
de beste vakgenoten in den lande
Jubilarissen bij de
Ned. Spoorwegen
De heer K. Gramsma te Amers
foort zal op 7 October zijn veertig
jarig dienst jubileum bij de Neder
landse Spoorwegen vieren. De heer
Gramsma is hoofdconducteur.
De heer F. S. Klein, eerste voor
man monteur bovenleiding, is op
3 October 25 jaar bij de Spoorwe
gen werkzaam.
Fidelitas, nieuwe
handbalvereniging
In Amersfoort werd opgericht de
handbalvereniging Fidelitas, wcike
vereniging begin October met 2 he
renelftallen aan de competitie gaat
deelnemen in de 3e klasse.
AZ en. PC houdt feest
De Amersfoortse Zwem- en Polo
Club gaat Zaterdag, 27 September,
feestvieren, 's Avonds om acht uur
worden leden, begunstigers en be
langstellenden in Amicitia ver
wacht. waar eigen krachten een up-
voering zullen geven van het blij
spel in drie bedrijven „Over twaalf
dagen tegen middernacht".
In de pauze zal het eerste heren
zevental hartelijk worden gehul
digd in verband met het behalen
van het kampioenschap in de eer
ste klasse. Na afloop is er „groot
bal".
Ir G. Th. Heikens
overleden
Gistermiddag is plotseling overle.
den ir G. Th. Heikens, directeur
van de Proviciale Utrechtse Electri-
citeits-maatschappij. Ir Heikens, die
deze functie verscheidene jaren
heeft vervuld, was niet alleen een
uitstekend leider van het bedrijf
maar bovendien een bijzonder hu
maan chef Het was bekend da*,
zijn gezondheid de laatste jaren veel
te wensen overliet Deswege heeft
hij niet lang geleden bedankt voor
het voorzitterschap van de afdeling
Electrotechniek van het Koninklijk
Instituut van Ingenieurs. De heer
Heikens was lid van de Rotary club
Utrecht.
Failliet verklaarde
bedroog patroon
en curator
HAARLEM. De Haarlemse po-
litie heeft de 27-jarige Haarlemse
vertegenwoordiger A. S. gearres
teerd verdacht van verduistering van
een bedrag van 7000 gulden ten na
dele van een 33-jarige grossier m sla
gersbenodigdheden. bij wie hij werk
zaam was. Tevens werd tegen S. pro
ces-verbaal opgemaakt ter zake van
bedriegelijke bankbreuk, omdat hij,
ofschoon in staat van faillissement,
tantièmes tot een bedrag van 4000,
niet aan zijn curator had opgegeven
De grossier zelf is ook opgesloten. I
omdat hij met S. een mondelinge af
spraak had' gemaakt, de tantièmes I
gewoon aan hem te geven na de be
ëindiging van het faillissement. Toen
hij deze afspraak maakte wist de
grossier nog niet, dat hij door S. zou
zijn benadeeld.
Toeristenklasse op
het Europese
luchtnet?
DEN HAAG. Gezien de resulta
ten van de transatlantische toeristen
diensten zullen de bij de IATA aan
gesloten luchtvaartmaatschappijen
waarschijnlijk ook op het Europese
luchtnet een toeristenklasse invoe
ren zoals reeds bestaat op de Trans
atlantische route. Men kent reeds de
zogenaamde „Moonliners", 's nachts
gevlogen diensten. Deze zou men wil.
len uitbreiden, doch ook voelt men
er in principe veel voor om overdag
toeristenvluchten te gaan maken.
Nieuwe Franse Bazoeka
in actie op Korea
LONDEN. Volgens de Parijse
correspondent van de „Times" ge-
bruiken de Franse soldaten in Korea
thans de nieuwe Franse bazoeka.
„die het Amerikaanse materiaal
overtreft, niet meer dan zes kilo
veegt en op tweehonderd meter
afstand een Stalin-tank buiten ge
vecht kan stellen." Een wapen dat
een paar duizend francs kost kan
dus met een projectiel van een
paar honderd francs een tank van
tweehonderd millioen onklaar ma
ken, aldus dit bericht.
J. Goslinga wordt
eompetitieleider
afd. Utrecht NTTB
Het bestuur van de afdeling
Utrecht van de Nederlandse Tafel
tennis Bond kwam Dinsdagavond
voor het eerst na de jaarvergade
ring bijeen, o.a. ter verdeling der
functies.
Het bestuur is thans als volgt sa
mengesteld: H v. d. Rijst, voorzit-1
ter; C. J. Kwak. tweede voorzitter; P
J. Minjon, secretaris. J. Corver, pen
ningmeester; J. Goslinga, Algemeen
eompetitieleider; J. C. Hazebroek,
commissaris voor de jeugd; H.
Bleyenbcrg, commissaris voor mate
riaalkeuring; A. C. Sneep, commis
saris voor propaganda en A. G.
Wind.
„Tafeltennis" kan in
behoefte voorzien
Deze week is verschenen het eer
ste nummer van „Tafeltennis", een
landelijk blad. dat verschijning van
het door de afdeling Utrecht van
de N.T.T.B. uitgegeven Tafeltennis
berichten en het landelijke orgaan
A.T.T.O., overbodig maakt. Het
blad verschijnt minstens 26 maal
per jaar, tijdens de competitie, diej
half October zal beginnen, zelfs
wekelijks. Voor de verschillende
afdelingen zullen er dan aparte edi
ties komen met uitslagen en stan
den up to date. Voorts hoopt men
artikelen te brengen over spelpeil-
verbetering. trainingsmethoden,
speli egelproblemen en nieuws uit
binnen- en buitenland. De redactie
zal worden gevoerd door de heren
F. Henrichs en N. Hogendoorn. Het
eerste nummer bevat welkomst-1
woorden van de heer C. A. Langer-
veld, voorzitter van de NTTB. de
heer C. J Kwak. voorzitter van de
K.T.C. en Ivor Montagu, president
van de Imernationale Tafeltennis
Federatie. Verder geeft Cor du
Buy de eerste tafeltenniswenken
en vertelt de redactie wat vooraf
ging aan het verschijnen van het
eerste nummer. Als op deze voet
en op dit peil wordt voortgegaan,
zal het blad zeker in een grote be
hoefte voorzien.
APV „De Koerier"
Uitslag wedvlucht uit Mons, afstand
214 km. Duiven in vrijheid om 8.55 uur.
Aankomst eerste duif 1159.56; laatste
duif 12.20.37 uur. K P. 1 cn 2 Speciaal
1. 2. 3 cn 4. Aangewezen 25 cent 1 en 2.
Aangewezen 10 cent no. 5.
J. Lomeijer 1. 15. 16. 17. 22. C Geurt-
sen 2; O. Feuerstein 3. 7 13. 25; v. Zwol
en Zn 4. 5, 8. 23; J. Lensink 6. 21. 26.
D. Hofland 9. 10. 14. 24- G. Buijcrt 11;
E. v. 't Hoenderdaal 12; W. Rommers 18,
20; C. de Gans 19.
LEUSDEN
BURGERLIJKE STAND
17 t/m 23 September
Geboren. Lubertus z. van L. van Ra
venhorst en J. Veldhuizen.
STOUTENBURG
Overleden Everardus Boersen, oud
80 jaar.
SPREEKBEURT
Voor de Gereformeerde Gemeen-j
te te Hoevelaken hoopt a.s. Vrijdag-j
avond 7 uur voor te gaan in Gc-|
bouw Bouwlust Ds. van der Gdstj
van Elspeet.
WEES ZUINIG OP NIEUWE
STRAATNAAMBORDEN
i Binnenkort zullen de nieuwe
straatnaamborden geplaatst w°t'
den. Van gemeentewege wordt
een dringend beroep gericht tot de
ouders der kinderen, nauwlettend
te willen toezien dat deze borden
niet vernield of beschadigd worden.
BUSJES-ACTÏir GROENE KRUIS
Het bestuur van het Groene
Kruis maakt bekend, dat de op
brengst van de busjes, die dezer
dagen te Hoevelaken geledigd zijn,
totaal f 224.70 is.
DE NIEUWE POLITIE
VERORDENING
De nieuwe Politieverordening 15
dezer dagen van kracht geworden.
Gedurende veertien dagen zal de
politie waarschuwend optreden,
wijl na dien bij overtredingen pro'
cesverbaal op gemaakt .wordt.
De Politie is voorts gaarne bc*
reid om met betrekking tot de toe
passing van enig artikel, inlichtin
gen aan het publiek te verstrekken.
