Brandstoffen
JOH. TAK
uw adres. 4
Meylink's Fotohandel
Ondertrouwkaarten
Burgerlijke Stand
Onze Nieuwe
Politie-V erordening
Pluimveeteelt.
Hei Valuiahuis
Wetenswaardigheden op
Administratief en Fiscaal
terrein.
And riessen.
een afwisselend program nog altijd een
groote en algemeene belangstelling heeft.
Hen tooneclstuk bijvoorbeeld moet al met
zeer bizondere kwaliteiten begiftigd zijn,
wil het den ganschen avond door, een ge
mengd publiek kunnen bezig houden. Er
bestaat hiervoor niet altijd de noodige be
langstelling. Het leven is zoo druk gewor
den, dat men in de uren, welke anders voor
rust en ontspanning bestemd zijn, gewoon
lijk niet meer de noodige energie kan af
staan om met gespannen en geconcentreerde
aandacht den loop eener constante ontwik
keling te volgen, zooals een goed tooneel
stuk behoort te geven. Die voortdurende
en aanhoudende samentrekking van gedach
ten wordt al gauw te veel en vermoeiend
voor wie zich gedurende enkele uren m zijn
vrijen tijd ontspannen wil. Men wil dan veel
liever veel en aangename afwisseling, van
luim en ernst, van licht en schaduw, van
humor en desnoods ook wel smartelijke
ontroering met een weinigje sentimentali
teit. Dat alles pakt en slaat in. En dat is ook
geenszins te verwonderen.
Want een dergelijke ontspanning is een
natuurlijke weerslag van het leven zelf
waaraan men dan echter niet actief behoeft
deel te nemen, maar dat men nu in rus
tige sfeer en uit eigen levenservaring op
geheel objectieve wijze beschouwen en be-
oordeelen kan. Men ziet op deze manier
soms een deel van zijn eigen leven, waarvan
de beteekenis nu pas duidelijk worden kan.
Men weet nooit van elkaar, wat men wel
uit dergelijke dingen halen kan. Maar altijd
brengen zij bij den toeschouwer iets in tril
ling, wat anders wellicht sluimerend geble
ven was. Omdat het leven met al zijn up's
en down's, met al zijn heerlijke momen
ten en bitteren smarten als een ons bekende
en nu min of meer aantrekkelijke objectivi
teit vóór ons staat. Deze is nu een glanzen
de weerspiegeling van het volle, rijke men
schenleven, waarop het leven zelf zijn ca
dansen speelt.
In elk geval is de tijd nu rijp, om een
door velen in stilte gekoesterd verlangen
tot uitdrukking en verwezenlijking te bren
gen. Het zou daarom wenschelijk zijn, zoo
er een vereeniging kon worden opgericht,
welke zich ten doel stelt om met eigen
krachten alhier eenige gezellige winter
avonden te organiseeren op de wijze en in
den trant, zooals nu kort geleden heeft
plaats gehad. Misschien ook, zou een reeds
bestaande vereeniging, die van de behoefte
hieraan doordrongen is, zijn werkzaamhe
den in die richting kunnen uitbrjiden.
De bouwstoffen zijn in voldoende mate
voorhanden.
Het welslagen is vooraf verzekerd en het
wachten is alleen op de uitvoering der
plannen.
„TOESCHOUWER."
GEBOREN: Neeltje, d. v. S. Raast en
A. Wijnands, 'Beukenlaan 21d; Alida Ri-
charda johanna, d. v. V. S. ten Haaf en
R. A. v. Wegen, L. Brinkweg 54; Wilhel-
mina Cornelia, d. v. A. Kaats en H. v.
Velzen, Schoolstraat 56; Sthephan, z. v. J.
Laseur en T. de Bock, Steenhofstraat 81.
GEHUWD: M. v. Naaiden en H. Schaap;
J. Doets en E. E. P. Krol.
OVERLEDENAdriana Hartman, 70
jr. geh. m. R. v. d. Hoef,*Eemweg 14; Jo-
hannes Didericus de Graaf, 77 jr, geh. m.
B. Blomsteel, Laanstraat 33; Johanna v.
Putten, 69 jr, geh. m. G. Leeuwenkamp,
Dorresteinweg 22; Hendrik Uiterwijk. 53
jr, geh. m. S. Faber, Nassaulaan 26; Ge-
rarda Catharina Creutzberg, 54 jr, ongeh.
KI. Engendaalweg 52; Johanna v. Dinter,
83 jr, wed. v. L. Schalkx, Kerkpad ZZ 31;
Teunis v. Veen, 69 jr, geh- m. A. v, Hon-
schoten, Kerkpad ZZ 25.
Vestiging 27 Dec. '307 Jan. '31.
F. J. E. Schut met gezin van A'dam n,
Julianastraat No. 17; Ruitenschild, van
Bussum naar Soesterb.str. 125; G. Bosch
van Zwolle naar A'foortschestr. 65; A.
Rouwhorst van A'dam naar Wilhelminal.
ö;J. Wickel met gezin van A'dam naar
Nieuweweg 68; M. E. Gaastra van Hilver
sum naar Kolonie weg 5; Mr. Wed. de
KruijffGobius van de Bilt naar Vrede-
L. A. METTROP UTRECHT
Tandheelkundige Stationsplein 10
Spreekuren dagelijks van 9 tot 9 n.m.
's Maandags en Vrijdags speciaal ta
rief Kliniekprijzen.
Specialist in herstellen van fouten of
hinderlijke gebitten.
ALGEMEENE
POLITIE-VERORDENING
VOOR DE
GEMEENTE SOEST.
voorheen: KLEMAN BERGHUIS)
KANTOOR: Kerkpad N Z. Ia
TELEFOON: 2180
HUIS: 2186
Uit het Ned. Landbouwblad:
DE ZONNEBLOEM ALS PLUIMVEE-
VOEDERPLANT.
Een gewas voor „verloren" hoekjes grond
hofstr. 21; J. W. Ubbink van Oudewater
naar Heuvelweg 4; J. M. Hennevelt van
Utrecht nair Soesterb.str. 125; W. Verha
gen van N.-Amstel naar 1ste Heeserlaan
tje 1; G. A. M. Niland met gezin van Zeist
naar P. Potterlaan 10; L. D. Ruger van
Zalt-Bommel naar Soesterb.straat 125. E.
Gedink van Zutphen naar Bosstraat 22; C.
Kelting van Bloemendaal naar P. Potter!
24; J. Tans van Gorinchem naar Ossen
damweg 24; L. v. Roon van Hillegersberg
naar Soesterb.str. 125; J. P. Schouten mei
gezin van A'dam haar Emmalaan 9; M.
H. v. Rossum van A'dam naar Kerkstraat
57; A. G. Korvcr van Montfoort naa.
Birktstraat 31a; H. Hoonhout van R'dam
naar Nassaulaan 31; W. J. H. Nijs. met
gezin van R'dam naar Kerkpad NZ 29;
J. de Regt met gez. van R'dam naar Heu
velweg 28; A. L. van Roest van Lopik
naar Beetzlaan 84; G. J. W. Wehman van
Parijs naar Koninginnelaan 15; E. C. va
der Mandele van Wassenaar naar Vrede
hofstraat 2; H. Sjoerds van Doorn naar
Middel wijkstraat 24; M. v. Breemen van
A'dam naar Vredehofstraat 2; M. Verbeek
van Baarn naar Birktstraat 34; G. J. Pee
len van A'foort naar Bartilottilaan 19; A,
Jansen van Lonneker naar K. Brinkwe^
10; Fr. Shudel van R'dam naar Soesterb.
straat 109.
Vertrek 27 Dec. '307 Jan. '31.
J. D. Westeneng van Schoolstraat 6
de Bilt. Ie Brandenb.weg 59; G. A. Bijvoet
van Julianastraat 65 naar A'foort, St. Rad
boudstraat 4; E. Gammauf van B. Grothe-
straat 75 naar Haarl'meer, Akerdijk 155;
E. J. Auer van Bartolottilaan 19 naar Hil
versum, Tulpstraat 53; W. Broekhof met
gez. van Soesterb.str. 10 naar Zandvoort,
Brederodestraat 163; E. H, de Waal van
Nassaulaan 13 naar Maartensdijk, Vijver
laan 6; A. Bakker van Bosstraat 12 naar
Ridderkerk B 135; W. Roodselaar van
Beetzlaan 17 naar Baarn, Laanstraat 98,
W. Smits m. gez. van Klaarwaterweg naar
Baarn, Oosterstr. 105; H. v. Stam m. gez.
van Beckeringhstraat 27 naar Hilversum,
Lorenzweg 28; H. Engelberts van A'foort-
str. 65 naar Utrecht, Abstederdijk 40bis;
G. Nijhuis van Luchtv. afd. naar Zeist,
Dijnselweg 22; Wed. P. A. van der Maa:
van Maarenstr. 21 naar Hilversum, B. Tous
saintstr 17; H. F. G. D. Schulte van Kolo
nieweg 9 naar Helmond, Steenweg 29;
G. J. Higler van O. Utrechtscheweg 5 n.
Hilversum, Kerklaan 28; H. C. Halswijk
van K. Brinkweg 10 naar A'dam. Keizers
gracht 617-619; A, E. van Hoorn van Eri-
caweg 4 naar Utrecht, v. Limburg Stirum-
straat 10; G. C. Werkhoven van Kon.laan
152 naar Baarn, Zandvoortscheweg 61; T.
de Ruiter van Kerkpad NZ 8 naar de Bilt,
Soestd.straatweg 142; H. Jackson van Ra-
demakerstr. 7b naar den Haag, Wassenaar-
scheweg 3 J. v. d. Ree van Vosseveldlaan
6 naar R'dam, Jericholaan 46b; A. S. Led
den van Hulsebosch van A'foortschestraat
122 naar Zeist, Rembrandlaan; J. A. Huij
gens van Heuvelweg 4 naar A'dam, Wil
lemsparkweg 87 1; K. v. d. Hoogen van
Soesterb.straat 125 naar Baarn, Eik en
Boschweg 8; W. Ruiter van Birktstraat -34
naar Barneveld, Ed. 199.
Verhuizingen in de gemeente van
27 Dec. '307 Jan. '31.
J. J. Wickel van Nieuweweg 68 naar
Heideweg 5; Th. J. van Luijtelaar van
Braamweg 17 naar Birktstraat 20; W. Floor
van Dorresteinweg 3a naar Laanstraat 26;
L. Prins van Birktstraat 18c naar Ossen-
dam weg 51; J. B. E. v. Zal van Burgem.
Grothestraat 69 naar Steenhofstraat 37
A. P. Hooft van Soesterb.straat 103 naar
Driehoeksweg 10; W. J. Steenwinkel van
Kon.laan 94 naar 126; J. v. Duinkerken- v.
Molenstraat WZ 64 naar Heuvelweg 12;
A. v. 't Klooster van Beukenlaan 21 naar
Verl. Talmalaan 35; P. M. Droste van Nas
saulaan 9 naar Koudhoornweg 3; J. Gorter
van G. Pelsweg 12 naar Vondellaan; B. v.
de Wetering van Verl. Postweg 44 naar 85;
G. v. 't Hoenderdal v. v. Maarenstraat 7
naar Verl. Postweg 44; E. v. Beek van
Rademakerstraat 6 naar Heuvelweg 8.
AFDEELING II.
Van de politie op het rijden, van woonwa
gens en van het kampeeren.
Artikel 75.
1. Onder rijtuig wordt verstaan, elk
vervoermiddel, bestemd om te land door
één of meer trekdieren te worden voortbe
wogen.
2. Onder motorrijtuig worden verstaan
alle rij- of voertuigen, bestemd om uitslui
tend of mede door een mechanische kracht
op of aan het rij- of voertuig zelf aanwezig,
anders dan langsspoorstaven te worden
voortbewogen.
3. Onder handkar worden verstaan alle
voertuigen met één of meer wielen, be
stemd om door personen geduwd of getrok
ken te worden met uitzondering van kinder
wagens en ziekenrolstoelen. Sleden, be
stemd om uitsluitend door personen te
worden voortbewogen en dienende voor
het vervoer van goederen, worden met
handkarren gelijk gesteld.
4. Onder trekdier worden verstaan alle
dieren, die tot trekkracht worden gebezigd.
5. Onder bestuurder wordt verstaan hij,
die het trekdier, of rij- of voertuig bestuurt,
of die een handkar trekt of duwt. Ten aan
zien van bestuurders van motorrijtuigen
geldt het bepaalde bij art. 1, sub 4e, van de
Motor- pn Rijwielwet.
Artikel 76.
Het is aan hen, die het bedrijf van rijtuig
verhuurder, motorrijtuigverhuurder of on
dernemer van een stationeerend vervoer
middel uitoefenen, en aan de in hun dienst
zijnde personen, verboden op den openbaren
weg in deze gemeente met een stationee
rend vervoermiddel een standplaats in te
nemen.
In afwijking van het hierboven bepaalde
zijn zij bevoegd op den openbaren weg een
standplaats in te nemen in de nabijheid van
gebouwen, waarin openbare vermakelijk
heden of bijeenkomsten worden gegeven,
doch niet langer dan vanaf uiterlijk een
half uur vóór tot uiterlijk een half uur nó
den duur dier vermakelijkheden of bijeen
komsten, zoomede in de nabijheid van
spoorwegstations of halten, mits zij de hun
door de politie in het belang der openbare
orde en veiligheid gegeven bevelen en aan
wijzingen opvolgen.
Artikel 77.
Bij het rijden met een rijwiel over de
openbare wegen en voetpaden voorzoover
deze niet vallen onder de bepalingen van
de Motor- en Rijwielwet, of van de ter uit
voering daarvan uitgevaardigde algemeene
maatregelen van bestuur, moeten de bepa
lingen van de artt. 78 tot en met 83 in acht
genomen worden.
Artikel 73.
Het rijwiel moet voorzien zijn van een
deugdelijk nauwkeurig werkend stuurtoe-
stel.
Artikel 79.
Het van een zoogenaamd freewheel (vrij-
wiel) inrichting voorzien rijwiel, moet
voorzien zijn van minstens één rem, waar-
In „Schakels" werd Voor eenigen tijd er
op gewezen, dat de zaden van de zonne
bloem buitengewoon geschikt zijn voor de
voeding van het pluimvee: niet alleen zijn
ze zeer voedzaam en bevorderen ze den leg,
maar ook op den groei en ontwikkeling der
veeren werken ze heel gunstig.
De eiwitverhouding 1:4, 5. dus een
zeer goede voor het rantsoen van goede leg-
kippen, die ook in goede conditie moeten
blijven.
Verder hebben de zaden den naam, een
goeden invloed op de spijsvertering te heb
ben; ze herinneren aan het lijnzaad, dat
eveneens gunstig werkt op den groei der
veeren.
Ook de groene bladeren zjjn een uitne
mend pluimveevoeder en-worden dan ook
door de kippen met graagte gegeten. Ook
de stengels, stuk gesneden als dé bladeren
en in een bak ter beschikking van de dieren
gezet, worden met graagte opgenpmen.
Verder worden de groene bladeren met
succes gedurende 2 a 3 uur in de zon ge
droogd, waarna men ze een paar dggen in
groote zakken laat nadrogen. Dan gaat men
de droge blaren malen en 't verkregen pro-
UTRECHT, Potterstr. 22, Vreeburg
36, Steenweg 62.
HILVERSUM - Leeuwenstraat 28.
AMERSFOORT - Krommegracht 4.
Het meest gesorteerde en goedkoopste
adres voor
SIGAREN, SIGARETTEN, TABAK
duet zeven, om zóó de bladnerven en het
fijne, gedroogde dHadmoes te scheiden. Dit
laatste, dat we „bladmeel zouden kunnen
noemen of „zonnebloemloofmeel", is zeer
geschikt om met het ochtendvoeder ver
mengd te worden. De samenstelling van dit
droge loofmeel wijst er op, dat het heel
voedzaam is: 16.82% eiwitachtige stoffen,
2.82 ruwvet, 42.15% koolhydraten, slechts
7.87 ruwvezel en een zeer hoog gehalte aan
aschbestanddeelen, n.1. bijna 16%. Ook de
bloemen worden wel gedroogd en daarna
vermalen; ze leveren dan een product dat
rijk is aan koolhydraten (46.42%) en aan
aschbestanddeelen (bijna 12%).
Het gehalte aan eiwitachtige stoffen is
ook nog aanzienlijk, n.1. 8.86%.
De geheele zonnebloemplant is dus voor
het pluimvee van groote waarde, zoodat het
verbouwen er van op kleine hoekjes, langs
randen van tuinen en akkers en op plekken
waar de planten weggevallen zijn, enz. kan
worden aanbevolen. Want men kan op deze
wijze niet alleen den grond schoon houden
OUDLGRACHT 183 TELEF. 10341
Camera's - Fotografie-
en Projectie-artikelen
AFWERKEN VOOR AMATEURS
G oate sorteering ALBUMS
maar er ook nog iets van trekken.
De zonnebloem is een gewas, dat zelfs
op vrij armen grond groeien wil, al is hiel
de ontwikkeling natuurlijk zeer matig. Deze
omstandigheid n.1. het stellen van geringe
eischen, ook wat de bemesting aangaat,
heeft er in de oorlogsjaren toe geleid, dat
n Duitschhland, waar alles gedaan werd om
maar aan voedsel voor mensch en dier te
komen, overal langs de spoorbanen dit ge
was werd verbouwd.
Ook onze Regeering heeft in de oorlogs
jaren de teelt aanbevolen, maar dan op klei
ne, verloren hoekjes, omdat het gewas veel
minder olie per hectare levert dan andere
oliezaden; zoo levert b.v. koolzaad onge
veer vijfmaal zooveel olie per hectare als
zonnebloemen.
In het zuiden van Rusland wordt de zon
nebloem echter als landbouwgewas ver
bouwd, en dit niet alleen om de zaden, maar
vooral ook pm de stengels, die in goed dro
gen toestand een uitnemende (doch lichte
brandstof opleveren).
Intusschen trekt in den laatsten tijd de
mede het ieder oogenblik tot stilstand kan
worden gebracht.
Artikel 80.
Het rijwiel moet voorzien zijn van min
stens één bel, waarvan het geluid op een
afstand van 50 Meter duidelijk hoorbaar is.
Artikel 81.
De bestuurder van het rijwiel is verplicht
met de bel een signaal te geven, telkens
wanneer de veiligheid van het verkeer zulks
vordert. Hij is verplicht bij het gebruik van
de bel zooveel doenlijk alles te vermijden,
wat het schrikken van rij- of trekdieren of
ander vee tengevolge zoude kunnen hebben.
Het is hem verboden eenig ander geluid
signaal dan de bel te gebruiken.
Artikel 82.
Het rijwiel, waarmede tusschen een half
uur na zonsondergang en een half uur vóór
zonsopgang wordt gereden, moet voorzien
zijn van minstens één lantaarn, die voor
waarts een helder wit licht uitstraalt, en
aan de achterzijde van een lantaarn of verti
caal geplaatsten reflector, die achterwaarts
een rood licht uitstraalt, onderscheidenlijk
bij beschenen worden daarop vallende
lichtstralen duidelijk zichtbaar rood terug
kaatst. Van die lantaarn mogen de zijgla
zen niet een gekleurd licht uitstralen.
Het is verboden een lantaarn zoodanig
aan het rijwiel, waarmede tusschen een half
uur na zonsondergang en een half uur vóór
zonsopgang wordt gereden, bevestigd te
hebben, dat het licht van bedoelde lantaarn
tegenkomende weggebruikers kan ver
blinden:
Het eerste lid is niet van toepassing:
1. ten aanzien van dienstverrichtingen
der marechaussée en der Rijks-,en gemeen
tepolitie, voor zoover afwijking van het
daar bepaalde is gelast of toegestaan door
of vanwege den Procureur-Generaal, fun-
zonnebloem de aandacht der pluimveehou
ders, zooals uit hetgeen we boven meege
deeld hebben >vel is af te leiden. Wie over
voldoenden tijd beschikt om de planten, die
gevoelig zijn voor vorst, in 't laatst van
Maart in een bakje te laten ontkiemen, om
ze dan later in den vooraf diep-bewerkten
>en bemestten grond uit te planten, kan van
den verbouw veel pleizier beleven, zooals
wij in de oorlogsjaren ook het genoegen
hadden.
il men ze op een vrij hoekje, en dus
niet als rand- of tusschenplanten verbou
wen, dan kan men den afstand der rijen on
geveer 90 centimeter nemen, en den afstand
der planten onderling 60 cM. Bij dezen af
stand, die volsterkt niet te groot is, kan
men heel gemakkelijk tusschen de planten
schoffelen. Dit moet men zoo lang volhou
den als mogelijk is, om daarna de planten
aan te aarden.
Zooals men wel opgemerkt zal hebben
bij eenzaam staande planten, ontwikkelen
zich in den regel een aantal zijscheuten, en
wanneer men deze stil laat groeien, ontstaan
aan het eind dezer vertakkingen bloem-
hoofdjes. Hierdoor wordt het aantal dezer
bloeiwijzen per plant soms groot, terwijl
slechts enkele er van een behoorlijke ont
wikkeling krijgen.
Wanneer men dan ook zonnebloemen wil
verbouwen niet als siergewas, maar om er
een flinke zaadopbrengst van te krijgen, dan
moet men alle zijstengels, op een twee- of
drietal na, wegbreken' Dan krijgt men een
zeer sterke ontwikkeling van de top„bIoem
en van de twee of drie overige „bloemen.
Het op tijd rijp worden wordt door dit
wegbreken der zijstengels ten zeerste be
vorderd.
Intusschen kan men ook als men aan den
verbouw niet zooveel zorg kan besteden
einde April begin Mei de zaden leggen
twee of drie bij elkaar, op de genoemde af
standen. Maar in dit geval is het gewenscht
dat de grond behoorlijk vruchtbaar is, het
zij door bemesting of van nature. Dan im
mers is de groei sneller en is de kans op
een voldoend groote opbrengst ook grooter
dan zonder bemesting. Te veel stikstof ech
ter verlengt den groeitijd al te zeer.
Het spreekt van zelf, dat men de planten
die men wil gebruiken als groenvoer voor
het pluimvee, een dichteren stand moet ge
ven dan wij boven vermeld hebben. We we
ten het immers, dat bij een dichteren sta«d
de bladmassa niet alleen grooter is, maar
dat ook de malschheid bij een dichten stand
wint.
Van het groote aantal zonnebloemvarië
teiten wordt de „lage zwarte" voor ons kli
maat het meest geschikt geacht. Toch mee-
nen we, ddf door proefnemingen dient uit
gemaakt te worden, welke soort het beoog
de doel het meest bereikt. Ook dient onder
zocht, hoeveel waarde b.v. 1 Kg. zonne
bloempitten" voor ons pluimvee hebben
kan.
Men meene echter niet, dat bij onze te
genwoordige lage voederprijzen de cultuur
van zonnebloemen zeer voordeelig is; een
opbrengst aan zaad van 17 tot 22 hectoliter
met het zeer uiteenloopend hectolitergewicht
van 34 tot 48 kilogram, zal niemand hoog
vinden. Toch zijn opbrengsten als hier aan
gegeven de meest voorkomende in normale
jaren.
Raadgevingen en wenken bij het vervaardi
gen van de balans en bij het berekenen van
de winst of het verlies.
Ieder niake balans, aldus luidde in ons
vorig artikel ons advies, op den dag, die
hem daarvoor het best schikt.
Ook „voor de belastingen'' doet het er
niet toe of af, van wanneer tot wanneer
het boekjaar loopt.
Voor het belastingjaar, dat 1 Mei a.s.
aanvangt, krijgt men begin Mei a.s. zijn
aangiftebiljet thuis. Op dit aangiftebiljet
vuït iemand, die niet boek houdt zijn inko
men in, dat hij genoot gedurende, het ka
lenderjaar, dat aan 1 Mei voorafgaat.
Houdt iemand boek en valt het kalen
derjaar niet samen met het boekjaar,
dan heeft zoo iemand het inkomen over
het aan 1 Mei voorafgaande boekjaar op.
Loopt het boekjaar van 1 Juni—1 Juni,
dan geeft hij in Mei 1931 op het 'inkomen
boekjaar 1 Juni 1929—1 Juni 1930.
geerend Directeur van politie of den Bur
gemeester;
2. ten aanzien van dienstverrichtingen van
ambtenaren der invoerrechten en accijnzen,
voor zooveel afwijking van het daar bepaal
de is gelast door of vanwege den inspecteur
dier middelen;
3. ten aanzien van militaire oefeningen,
voor zooveel afwijking van het daar be
paalde is gelast door de bevoegde militaire
autoriteit.
Artikel 83.
De bestuurder vau het rijwiel is verplicht
langzamer te rijden of het rijwiel te doen
stilhouden, telkens wanneer de veiligheid
van het verkeer zulks vordert.
Artikel 84.
Het is den bestuurder van een rijwiel ver
boden op den openbaren weg zich vast te
houden aan een tramwagen, rijtuig, motor
rijtuig, of eenig ander voertuig, zoolang de
ze in beweging zijn, alsmede aan eenig per
soon of voorwerp, zich op of aan deze voer
tuigen bevindende, zoomede een paard te
geleiden.
Artikel 85.
Het is verboden op den openbaren weg in
de kom der gemeente:
a. trekdieren te geleiden of te besturen
anders dan aan halsters, teugels of leidsels;
b. een aangespannen trekdier van het
hoofdstel of bit te ontdoen tenzij om het te
voederen
c. meer dan twee niet aangespannen, al
dan niet aan elkander gekoppelde trekdie
ren tc geleiden.
De bepaling sub c. is niet van toepassing
op den Rijksweg.
Artikel 86.
Het is verboden op den openbaren weg
trekdieren of rij- of voertuigen te besturen:
a. als de bestuurder in staat van dronken-
- MUZiEK-INSTITUUT -
Onderricht PIANO - VIOOL - CELLO
ORGEL - ZANG - THEORIE
Opleiding voor het exam n der Kon.
Ned. Toonkunstenaars-Vereeniging
VEERSTRAAT 30-32 HILVERSUM
\V ij nemen aan, dat de lezer in 't al
gemeen weet wat een balans is.
Een balans is een staat, die doet zien
„hoe de zaken er voor staan".
Men is gewoon de balans op twee naast
elkaar liggende bladzijden te schrijven, op
een linkerbladzijde, die de debetzijde en
op een rechterbladzijde, die de creditzijde
van de balans wordt genoemd.
Op de debetzijde schrijft men zijn be
zittingen en op de creditzijde zijn schulden.
Het totaalbedrag van de creditzijde afge
trokken van het totaalbedrag der debetzijde,
geeft het vermogen per zekeren datum, den
balansdatum, aan. Is het totaalbedrag van
de credit-zijde hooger dan dat van de de
bet-zijde, dan beteekent zulks, dat er meer
schulden zijn dan bezittingen. Men staat
dan zooveel „onder nul", als het totaalbe-
.dcag yan de. creditzijde hooger. is dan dat
van de debetzijde.
Bij het vervaardigen van de balans schuilt
voor velen de mov'jlijkhejd in 4e waardet-
ring van de verschillende posten, of m.a.w.
velen ondervinden moeilijkheden bij het be
palen van de balanswaarde.
Wij kunnen er niet aan denken, alle in
de practijk voorkomende gevallen stuk voor
stuk, gesteld al dat het mogelijk ware, te
bespreken.
ij laten het bij algemeene beschouwin
gen.
Beginnen wij dan met de vorderingen.
Het is noodig de verschillende soorten
vorderingen afzonderlijk op de balans te
vermelden.
Niet dus de vorderingen op de klanten
de vorderingen wegens uitgeleende gelde
de vorderingen óp kassiers enz. in één l>.-
drag, maar afzonderlijk.
Men plaatst dus voorzoover noodig de
navolgende posten op de balans;
1. Vorderingen op de klanten (men kan
ook schrijven handelsvorderingen, wil men
een deftig woord gebruiken, dan schrijft
men Debiteuren).
De ambachtsman neme onder dit hoofd
op alleen de vorderingen, waarvan reeds
een rekening is uitgeschreven.
Onder dit hoofd neme men niet zijn du
bieuze vorderingen op.
Men make op den balansdatum een lijst;
op deze lijst vermelde men de vorderingen
stuk voor stuk: men noteere: folio-num
mer (eventueel pagina-nummer) Debiteu-
renboek (in de omwandeling, echter ten on
rechte, Grootboek genaamd, ook treft men
de benaming Klantenboek aan), naam en
woonplaats van den klant en het bedrag
der vordering.
Deze lijst schrijve men in een boek of
schrift.
Het lotaal-bedrag van deze lijst wordt op
de balans geplaatst.
2. Vorderingen op de klanten, maar die
nog niet een rekening ontvingen.
Dit slaat voornamelijk op de ambachtslier
den en dergelijke, die bijv. gewoon zijn
tweemaal per jaar een rekening uit te
schrijven. Maken zij hun balans op 1 Mei
op, dan is hetgeen vanaf 1 Januarir—1 Mei
aan werkzaamheden werd verricht en niet
werd betaald, op 1 Mei te vorderen.
Ook van deze posten vervaardigt men een
lijst. Men kan deze lijst op overeenkomstige
wijze vervaardigen, als boven werd vermeld.
Het totaalbedrag van deze lijst komt op de
balans te staan.
VRAGENBUS.
Lezers hebben het recht kosteloos vragen
te stellen.
Zij wenden zich daartoe per brief tot de
N.V. Accountantskantoor „Nationaal Bu
reau voor Adviezen", onder Directie van
P. Siebesma R. de Vries, Leeuwarden.
Men sluite postzegel voor antwoord in en
ontvangt, indien mogelijk omgaand, in ieder
geval binnen een week, uitvoerig antwoord.
Van de meest volstrekte geheimhouding
kan de lezer verzekerd zijn.
H.V. Eersta Sosster Electr. Drukkerij
schap verkeert;
b. wanneer hij blijkbaar, in het rijden on
ervaren is;
wanneer hij den leeftijd van 14 jaar
nog niet bereikt heefct.
Artikel 87.
Het is aan houders en bestuurders ver
boden, op'den openbaren weg, wanneer die
tengevolge van vorst of sneeuw glad is,
uitgezonderd in onvoorziene gevallen, aan
gespannen trekdieren te besturen, tenzij zij
op scherp staan.
Artikel 88.
Het is, wanneer de weg geheel of gedeel
telijk met sneeuw bedekt is, aan houders
en bestuurders van voor rij- of voertuigen
gespannen trekdieren verboden, deze op den
openbaren weg te gebruiken, tenzij tenmin-
te één daarvan voorzien is van minstens
én aan het tuig bevestigde klinkende bel.
Artikel 89.
Behoudens hetgeen daaromtrent door een
hoogeren wetgever is of wordt bepaald, is
het Verboden over den openbaren weg te rij
den-:
a. met een voertuig, dat zoo gebouwd of
geladen- is, dat eenig deel daarvan hooger
reikt dan 4 M. boven den weg of dat met
.nbegrip van de lading breeder is dan 3
M., dan wel zoo, dat het gevaar oplevert
oor de vrijheid of veiligheid van het ver
keer op dien weg;
b. met meer dan twee aaneengekoppeldc
voertuigen.
Het is aan bestuurders verboden, op den
openbaren weg op handkarren een last te
vervoeren, welke zóó hoog boven de hand
kar uitsteeks, dat de bestuurder belemmerd
wordt n het vrije uitzicht naar de voorzijde,
tenzij de kar aan die zijde door één of meer
personen wordt begeleid.
(Wordt vérvolgd).
