Spionnage
in den grooten Oorlog.
STEMPELS
cm
N.V. Eerste Soester Electrische Drukkerij
met opschrift: IJs, Te koop of te huur,
Pension, /.Te huur, Te koop, enz. enz.
Voor de Vrouw ^0
Konijnen
ven. op dit gebied in voorbereiding in de
provincie Friesland; met het provinciaal
bestuur, zoowel als met de veterinaire auto
riteiten, onderhouden wij hierover een re
gelmatig contact.
Wat de andere, in het request genoemde
belangen betreft (constructie van de wa
gens, aantal personen in de cabines, arbeids
tijd van de chauffeurs, enz.) gaan wij door
materiaal te verzamelen, zoodat wij, indien
we bij deq, verderen voortgang van het
vraagstuk weer voor het front moeten ko
men, niet met leege handen zullen staan.
Van belang is nog:
dat de Staatscommissie voor het vervoer
(Comm. Patijn) verzocht om alle stukken
van A I, die daarvoor in aanmerking ko
men, te mogen ontvangen;
dat wij bij herh ling mochten vernemen,
dat de eigenaars van goed-ingerichte vee
auto's erkennen, dat wij in hun belang wer
ken: men kan bij goede maatschappijen
haast geen dekking meer vinden voor de
risico's van het veevervoer per auto, omdat
er zooveel slechte wagens rijden.
dat zoowel in kringen van slagers en
grossiers als van de handelaren in huiden,
de klachten over beschadiging van vee en
paarden tijdens het vervoer blijven voort
duren.
Juist dezer dagen werd onze Inspecteur
weer uitgenoodigd om een vergadering, die
dit vraagstuk onder het oog zal zien bij
te wonen.
Behalve onze wenschen voor het ver
voer per auto, hebben we ook opgesteld
on2e verlangens voor het vervoer per boot
en voor het drijven, langs den weg en eer
lang zal dit geheel als onderdeel van de
groote verzameling gegevens, die door de
Commissiegroep A. is bijeengebracht, naar
de Wetten-Commissie gaan, om door ge
meenschappelijk overleg te komen tot ge
ordend materiaal voor de nieuwe dieren-
wet, die wij blijven eischeni, omdat de in de
praktijk gegroeide betere mentaliteit thans
den steun van de wet noodig heeft om tot
volle ontplooiing te komen.
Ons bureau te Utrecht verzendt regelma
tig persberichten aan de groote en de vak
pers betreffende de belangen, die algemeene
bekendheid moeten hebben, om de publieke
opinie in onze richting te oriënteeren. Het
is verblijdend, dat steeds meer bladen deze
berichten geheel of gedeeltelijk gaan over
nemen!. De groote medewerking van de
pers, vaak ook in eigen artikelen, verdient
ons aller waardeering). Niet alleen in ons
eigen land, maar ook in naburige staten
heeft ons werk de aandacht getrokken. In
de eerste plaats noem ik Duitschland, waar
mee de onderhandelingen over vervoer van
slachtpaarden reeds het vorige jaar begon
nen, en toen ook in het verslag vermeld
zijn. De belofte van de Duitsche spoorwc
gen om bij Berlijn eien stal te bouwen, waai
de Poolsche slachtpaarden tijdens hun reis
naar Nederland, België, Frankrijk of Dene
marken, gevoederd en gedrenkt zouden
kunnen worden, is al heel spoedig ver
vuld; op 17 September werd de stal aan
het Lehrter Bahnhof geopend, twee der on
zen gingen daar heen. Bij de opening zette
Reichsbahnrat Dr. Haustein uiteen/, dat het
aandringen en de klachten van de Duitsche
en de Nederlandsche Dierenbescherming
aanleiding waren geweest, om over te gaan
tot den bouw van den stal', die hygiënisch is
ingericht en waar bij koude aangewarmd
water ter beschikking is. De totaalduur van
het paardentransport wordt door deze rust
van 24 uur niet noemenswaardig verlengd
De wagens, waarin de dieren verder moeten
reizen, worden intusschen gereinigd en van
versch stroo voorzien; niet voldende uit
geruste of zieke paarden worden nog wat
na gehouden. De veterinaire politie neemt
aan de Poolsche grens geen zieke of licha
melijk ongeschikte dieren meer ten vervoer
aan. Ook het binnenlandsch vervoer in
Duitschland is meteen verbeterd; dieren, die-
in het geheel langer dan 24 uur onderweg
zijn, worden aan het Potsdammer Bahnhof
uitgeladen en gedrenkt, terwijl men de wa
gen-s reinigt. Aan de Nederlandsche Dieren
bescherming werd door de Duitsche dank
gebracht voor de zeer krachtige hulp1, door
haar verleend in de ac.tie om deze groote
verbeu-rins tot stand te brengen. Groote
belangstelling bestaat er voor ons werk in
IJuitschland, een uiteenzetting van ons werk
is gegeven ter plaatsing aan het Orgaan
ïfl Dmtsche Dierenbescherming. Met
tselgre is de samenwerking ook zeer be
vredigend. De internationale transporten
worden wederkeerig aan elkaar gemeld
(ook Engeland Wordt hierbij in betrokken)
en in Antwerpen controleert men met zeer
veel aandacht, (ook onze Afd. Rotterdam
helpt voor dit belang steeds vlot mee). Als
een bewijs hoe noodig die aandacht is, haal
ik enkele zinnen aan uit een bericht uit dc
Gazette van Antwerpen, dat ons vandaar
werd toegezonden. Het betreft eem stoom
boot van Buenos Ayres met slachtpaarden
die in het havendok gemeerd lag.
l,,Van de zestig ingescheepte Argentijn-
sche slachtpaarden, die als bovendeklading
een ellendige overtocht geleden hebben, zijn
erT. Verongelukt en overboord geworpen
Wie kan zich het lijden voorstellen van deze
levende massa overhoop gestorte slachtof
fers tusschen het raderwerk der windas
sen geslagen, verward in het touwwerk en
tot onmacht gebracht onder de slagen der
woeste golven, die ongeveer heel de broze
aangebrachte beschutting weggeslagen heb
ben,. Welk ongenadig lijden in een vreese-
lijken doodstrijd, waaraan de revolvers dei
stuurlieden zelfs geen afdoende hulp konden
brengen."
Zoo ellendig is het lot der slachtpaarden,
die over zee worden aangevoerd op sche
pen, die niet speciaal voor dit vervoer zijn
ingericht.
De Inspecteur den heer v. d. Akker heeft
meerdere malen! België bezocht, om met de
dierenbeschermers overleg te plegen en
over onze samenwerking met dc Nederl.
Spoorwegen. Dit heeft er toe geleid dat op
Zondag 13 December j.1. te Brussel in de
aula van het Music Populaire een vergade
ring plaats had.
De Inspecteur hield een voordracht met
lichtbeelden, waarbij werd uiteengezet de
wijze waarop in Nederland wordt gewerkt
en de behaalde resultaten. Er werd ter
plaatse in principe besloten tot instelling
van een gemengde studie-commissie, sa
mengesteld uit vertegenwoordigers van den
Bond van Dierenbeschermers het Mini
sterie van Verkeerswezen, van Landbouw,
der* Bond van Veehandelaren en de Belgi
sche Spoorwegen, welke tot taak zal heb
ben na te gaan, of een gelijksoortige rege
ling als in Nederland bestaat, ook in Bel
gië kan worden ingevoerd.
Reeds werd in Januari j.1. in België een
Koninklijk besluit afgekondigd dat met zeer
ingrijpende bepalingen op het gebied van
paardentransport (plaatsruimte, voedsel, be
geleiding) de bestaande wet aanvult. Wat
gaat zooiets in andere landen toch gemak
kelijker dan bij ons. Ook voor andere in
ternationale transporten werd onze aan
dacht gevraagd, o.a. vervoer van varkens
naar Tsjecho-Slowakije, een transport van
2 wagons, waarbij 19 dooden vielen. Deze
dieren moesten 3 dagen opgesloten zitten
zonder voedsel, drinken of toezicht. Beslo
ten is de zendingen voortaan te geleiden
en de dieren onderweg, waar dit mogelijk
is, van voedsel en drinken te voorzien.
Ten slotte over het internationale ver
voer van slachtdieren nog een enkel woord.
Gevalsgewijze doen wij wat mogelijk is,
maar hoe meer men op de hoogte komt van
het treurige lot, dat de dienen op hun laat
ste reis wacht, des te sterker gaat men toch
wel instemmen met het parool, dat dergelijk
vervoer bij internationale regeling moet
worden afgeschaft. Om dubieuze nationale
voordeelen worden grezen gesloten,, wordt
wereld-vervoer stop gezet. Zou de betere
gezindheid tegenover al wat leeft het bin
nenkort niet zoover kunnen brengen, dat de
mertschheid het waarachtige voordeel eT-
kent van het afschaffen van handelsgebrui
ken, die om klein gewin zoo onnoeme
lijk veel dierenleed met zich brengen.
Tot zoover, geachte lezer, het verslag,
overgenomen uit het Maandblad Orgaan
van de Nederl. Ver. tot bescherming van
Dieren, en als U mij tot hiertoe heeft ge
volgd en het heeft U geïnteiesseerd, denkt
U dan eens na, dat alle werk geld kost, en
vraagt U zich zelf dan eens af. waarom ben
ik nog geen lid van deze Vereeniging.
Waarom steun ik dat mooie den mensch
verheffende werk nog niet?
U, mijnheer de Redacteur, ten zeerste dank
zeggend.
Namens Afd. Baarn, Soest en Om
streken dezer Vereeniging.
De Inspecteur,
PRINSENBERG.
Soest, Augustus 1932.
verkrijgbaar a f 0.10 per stuk, bij
Van Weedestraat 7 - Soestdijk
UI.
Waar spionnen zijn, zonder dat men er vermoeden van had.
De listen, in den oorlog van weerszijden
toegepast teneinde door middel van spion
nage resultaat te verkrijgen, zijn bijkans
ongelooflijk; slechts de stoutmoedigheid,
daarbij tentoongespreid, overtreft ze. De
Leviathan" was de grootste pakketboot,
die gedurende den oorlog Amerikaansche
troepen naar Europa overbracht. Meer dan
eens was bemerkt, dat de Duitsche onder
zeebooten pogingen aanwendden om haar
te torpedeeren, en met steeds grooter nauw
keurigheid werd het uur van vertrek van de
Leviathan geheim gehouden en al datgene
wat deze boot omringde met de grootst mo
gelijke zorg bewaakt. Op een dag vernamen
de Amerikaansche autoriteiten, die de
Amerikaansche geheime dienst ter beschik
king van de Engelsche Intelligence Service
badden gesteld, dat een Duitsch Marine-of
ficier, vermomd als Amerikaansch soldaat,
ich onder de passagiers van de „Levia
than" zou mengen teneinde te beproeven de-
te doen zinken Maar niets werd ontdekt.
Korten tijd later echter ontving de Intelli
gence Service van agenten te Mexico de
aanwijzing, dat een Duitsch spion zich in
4en der hotels te Boston moest bevinden en
wel onder den naam van Robert Morris, af
komstig uit Chieago. Inderdaad bleek een
rast van dien naam in een der hotels te zijn
afgestapt; hij noemde zich bankier, maar
hij bleek voor het Hotel Black Bay in zoo
verre een zonderlingen gast, wijl hij gedu
rende zijn voorgenomen., eenigszins langdu
rig verblijf den wensch had uitgesproken,
dat onder het plafond van zijn kamer een
stalen koepel zou worden aangebracht.
Naar hij zeide, was het hem eens gebeurd;,
dat het plafond op zijn hoofd was neerge
komen, en sedert dien had hij een ietwat
zonderlinge angst hij gaf het zelf gaarne
toe voor een herhaling van dit geval.
Daarmede viel samen het verschijnsel, door
den draadloozen dienst van Charleston Na-
vy Card waargenomen, dat de uitzending
werd bemerkt vati een toestel op hoogen
druk en van sterken omvang. De Ameri
kaansche geheime dienst zette zich aan het
werk, en een onderzoek van enkele weken
bracht de overtuiging, dat de uitzending
moest geschieden uit het hotel, waarin de
zonderlinge Robert Morris zijn intrede had
genomen. Mem slaagde erin de berichten
van den Duitschen spion te ontcijferen in
dier voege, dat de beteekenis van zijn laat
ste boodschap er op wees, dat alle maatre
gelen waren getroffen om het schip te doen
zinken. Het ging klaarblijkelijk opnieuw
om de „Leviathan
Het ware gemakkelijk geweest den zon
derlingen bankier te arresteeren, maar men
zou dan verder niets hebben vernomen.
Vandaar dat de Charleston Navy Yard, ook
zijnerzijds een list gebruikende, met den ge
heimen post in het Black Bay Hotel in ver
binding trad door dezen te vragen of hij
niets had mede te deelen, en dat nieuws
met ongeduld werd verwacht. Waarop Ro
bert Morris met spoed ten antwoord gaf,
dan „een der onzen zich op het schip zal
inschepen teneinde het te doen zinken". Het
was nu gemakkelijk om bijzondere waak
zaamheid aan den dag te leggen; officieren
van den geheimen Marinedienst hielden bij
het volgend vertrek van de „Leviathan" een
wakend oog. Maar zij konden niets vin
den, totdat een soldaat, moeilijk loopende,
olijkbaar aan het been gekwetst, hun aan
dacht trok, dit te meer, omdat de inge
scheepte troepen nog geen marsch van be
teekenis hadden afgelegd en dus een hun
ner moeilijk gewond kon zijn. De zooge
naamde gewonde werd daarom in een der
hutten aan boord gebracht en onderzocht,
waarbij inen foto's van den keizer en de
keizerin op hem vond, en een potlood van
'n ongebruikelijke dikte, waarin kleine stuk
jes papier waren gebracht, gewikkeld in
geoliede zijde, ongetwijfeld teneinde elke
geschadiging te verhinderen. Deze papieren
bevatten mededeelingen in cijferschrift, wel
ke door den expert van Charleston niet kon
den worden ontcijferd. Maar toen men den
spion zijn schoenen afnam, liet de zool van
een der twee schoenen, los en een uiterst
klein boekje kwam te voorschijn, dat de
code bleek te zijn, aan de hand waarvan
de mededeeling luidde: „het stoomschip Le
viathan is, volgens door mij ontvangen be
vel, tot zinken gebracht. Ik hoop, dat deze
vaderlandslievende daad de overwinning
voor mijn geliefd vaderland zal vergemak
kelijken". Men was dus bijkans zeker, dat
ecnige machine, die een ontploffing moest
veroorzaken, zich aan boord bevond. In al
lerijl werd het schip ontruimd; het vertrek
uitgesteld, maar vier dagen had men noodig
lom de „Leviathan" te doorzoeken, voordat
Jnicn werkelijk iets vond. In een Onschuldig
uitziende kist met zeep was een geweldige
dynamietreserve verborgen, meer dan in
staat om geheel eem New Yorksche straat
tot springen te brengen.
k Niets was er, dat Robert Morris behoefde
duidelijk te maken, dat zijne geheime mede
deelingen waren onderschept. Men ging dus
niet tot zijn arrestatie over, maar liet hem
verder aan het werk, waarbij voor nauw
keurige bewaking werd zorggedragen. Twee
mannen van den staf van den Amerikaan-
schen geheimen dienst namen in Hotel
Black Bay hun inttekj, beiden aangesteld
als bedienden, en een der twee kreeg na
tuurlijk de kamer van Robert Morris onder
zijn territoir. Maar de spion verliet onder
geen beding de kamer; zelfs wanneer men
deze schoonmaakte, of het bed afhaalde en
opmaakte, bleef hij aanwezig. Al wat de
beide detectives konden ontdekken, was
slechts de aanwezigheid van twee ktfffers
van bijzondere grootte, op bijzondere wijze
gesloten,. Een der detectives hoorde menig
maal het geluid van een dynamo en de
eigenaardige tikken, die een radio-ontvang
toestel geeft. Bedenkelijk voor de Ameri
kanen werd, dat de boodschappen van Ro
bert Morris sedert de aanhouding van den
spion aan boord van de „Leviathan" onbe
grijpelijk waren geworden; vermoedelijk
was uit voorzichtigheid de code gewijzigd.
De „Leviathan" had intusschen zijn derde
reis heen en weer naar Frankrijk volbracht
en moest voor nieuw troepentransport wor
den gebruikt. Men mocht het uitgesloten
achten, dat Robert Morris zou rusten na de
mislukking van den aanslag; zoowel het
toezicht op het schip als het toezicht op den
spion verdubbelde. Op een gegeven ochtend
bemerkte een der beide detectives, dat zijn
kameraad afwezig was; na den directeur
van het hotel gewaarschuwd en zijn 'identi
teit verraden te hebben, begaf men zich op
weg om hem te zoeken, en vond hem in de
kamer van Robert Morris, die, na een
hevig gevecht, waarvan de kamer de sporen
droeg, hem in een zijner ijzeren koffers
had opgesloten. Nog tijdig werd hij er uit
verlost, maar zijn toestand was zoodanig,
dat hij niets kon mededeelen, voordat een
dag was voorbij gegaan. Toen kon hij zijn
avontuur vertellen. Robert Morris had hem
aangevallen toen hij aan de kamerdeur stond
te luisteren, had de overhand gekregen in
den strijd tusschen hen beiden, en hem,
(blijkbaar vermoedende, dat hij geworgd was,
in de kist geworpen. Daar had dc detective
meer gehoord dan den spion lief kon zijn,
want zich in eens oprichtende riep hij uit,
dat men moest zorg dragen het vertrek van
de „Leviathan" te vertragen en luitenant
James te arresteeren.
Maar inmiddels was de „Leviathan" ver
trokken. Charleston Navy Yard stelde zich
telegrafisch met het schip in verbinding;
gelastte het met alle snelheid naar New
York terug te keeren, en zoogenaamd ver
trouwelijk, maar duidelijk voor een ieder
merkbaar, de tijding te verspreiden, dat de
ze terugkeer geschiedde, om een persoon
van hooge beteekenis alsnog aan boord
te nemen. Dit geschiedde om luitenant
James, was hij werkelijk aan boord, in
i de veronderstelling te brengen, dat hij be
ter zijn aanslag kon uitstellen opdat daar-
door ook deze hooge persoon zou worden
'getroffen. Luitenant James was de bezoeker
geweest, door Robert Morris ontvangen,
1 nadat hij den veronderstelden dooden de-
1 tective in de kist had geworpen. Uitdrukke
lijk had Morris gezegd, dat hij op luitenant
James rekende om dc „Leviathan" te doen
zinken. Het had weinig gescheeld of deze
was te laat gekomen; alle soldaten waren
reeds ingescheept; de bruggen waren inge
trokken en de ankers gelicht, doch de of
ficier, die een order van den Minister van
Oorlog kon toonen' aan den havencomman
dant, was door diens hulp en zoodoende
door een stoombootje aan boord gebracht.
Op dezen luitenant, onder zoo bijzondere
omstandigheden aan boord gekomen, nadat
de posten van den geheimen dienst waren
ingetrokken, kon bijkans geen verdenking
vallen.
Toen het schip te New York aanlegde,
kwamen de agenten van den geheimen
dienst aan boord. Luitenant James moest
toen begrepen hebben, dat hij verloren was,
want plotseling ontdeed hij zich van de va
liezen. welker inhoud hem compromitteerde,
door ze over boord te werpen. Dit vestigde
echter juist de aandacht van de omstanders
en de agenten op hem. Trouwens, ontken
nen was tegenover het getuigenis van den
detective uitgesloten. Hij erkende dan ook
Duitsch spion te zijn en zich te hebben in
gescheept met het doel om het schip te doen
zinken. Toen de voorzitter van den krijgs
raad hem vroeg hoe hij na het volbrengen
van zijn daad gehoopt had zijn leven te
kunnen redden, riep hij schouderophalend
uit. „Wat zou mijn leven er toe gedaan
hebben tegenover den dienst, dien ik
Duitschland door het zinken van de „Le
viathan" had kunnen bewijzen'. Naast den
zgn. luitenant James nam de zonderlinge
Robert Morris plaats op de bank der be
klaagden, en eerst toen vond men uit, dat
de officier, door hem met deze zending
belast, zijnzoon was.
Men moge het werk van spionnen verach
telijk vinden, en wel niemand, die zal ont
kennen, dat hun sluipen in den nacht en in
de duisternis van verachtelijken aard is.
Toch, wie kan in een geval als dit de op
offering ontkennen, die er in zulk werk
schuilt en den moed, dien men daarbij niet
een enkel oogenblik, maar dagen en uren
achtereen toont. Dat de detectives moeite
hadden den gevangen genomen officier te
gen de woede der Amerikaansche soldaten
te verdedigen, wie zal het niet begrijpen!
Zij gingen naar Frankrijk om hun leven te
wagen in den open strijd, en, zonder de
waakzaamheid van hun geheimen dienst,
ware hun aller leven verloren geweest door
een laaghartigen aanslag, voordat zij Euro
pa zelfs hadden, bereikt!
TWfc-E MANTELS.
De eerste nieuwe mantels, waarvan wij
bijgaand een afbeelding geven, vertoonen al.
reeds een aantal kenmerken, welke ken-
teekenend zullen blijken te zijn voor de
nieuwe mode van najaar en winter. Daarbij
vallen' op, de breede kraag, de hooge taille,
de twee rijen knoopen en de mouwen, welke
onder den elleboog dikwijls een kleine ver
wijding vertoonen, om naar den pols toe
iets nauwer toe te loopen. Verder zal men
in het komende seizoen veel dubbele stik
sels zien, terwijl beige en blauwgrijs, enz.
onder de nieuwe stoffen een voorname
plaats innemen. De teekening geeft links een
mantel te zien van grove grijsblauwe stof
(tusschen haakjes zij nog gezegd, dat in
het nieuwe seizoen de mantelstoffen een
ruig aanzien zulen hebben, teweeg gebracht
door e$n grof weefsel). Het is een eenvou
dig, mahr elegant model, juist door de strak
getailleerde lijn, terwijl de schouders breed
lijken door den grooten kraag. Verder heeft
de mantel vier groote knoopen en ingeslik
te plooien voor garneering. Rechts heeft
men een heele aardige mantel van beige
stof met een erge makkelijke kraag, die
van achteren opgeslagen gedragen wordt.
De zakken vallen in den naad van het in
gezette, rondloopende zijpand.
Ook voor de avondjurkjes begint men
dc voorkeur te geven aan nieuwe tinten
beige. Men noemt dat café-au-lait, dat een
tintje dieper is dan crème en dus meer
lijkt op krijt-beige. Deze kleur combineert
men dikwijs met krijt-blauw, dat een heele
mooie combinatie is. Dit blauw is van een
heele zachte azuurtint. Het is wel opmerke
lijk, dat deze combinatie bijna iedereen flat
teert.
L O E S.
Van deze mantels zijn knippatronen ver
krijgbaar 4 75 cent. Postwissel zenden aan.
De Beurs, Amstellaan 66, Amsterdam-Z., of
Giro: Postrekening 71512. Op het strookje
nauwkeurig vermelden: naam en adres van
afzender, nummer van het gewenschte pa
troon en maat. Levering binnen 1 week
(De maten van 40 tot 52 kunnen geleverd
worden).
INMAAK1
Als de inmaaktijd daar is, is het goed nog
eens verschillende wenken op dit gebied ter
harte te nemen, teneinde teleurstelling en
daardoor bijna altijd finantieel verlies te
voorkomen. De eenvoudigste en smakelijk
ste wijze van inmaak is die in flesschen.
op eigen nat, zooals men dat noemt. De
conserveering bestaat dan hierin, dat de
bederf verwekkende bacteriën door verhit
ting worden vernietigd, terwijl dikwijls door
afsluiting van de lucht (bij inmaak in fles
schen) het toetreden van nieuwe bederf ver
wekkende bestanddeelen onmogelijk wordt
gemaakt. Smaak en geur blijven geheel
behouden. Bovendien zijir dus aldus inge
maakte groenten en vruchten onmiddellijk
voor gebruik klaar. Immers, ze worden tij
dens het inmaken gaar gekookt. Men dient
er natuurlijk voor te zorgen, dat de fles
schen goed schoon zijn en de kurken of
ringen en deksels in heet sodawater zijn uit
gekookt. M;en gebruikt voor de inmaak zoo
gaaf mogelijke vruchten en groenten. Blad
groenten, die veel water bevatten, zooals
andijvie, spinazie, postelijn, moet men eerst
een kwartier 20 minuten in kokend water
laten slinken. Eerst dan doet men ze in de
flesschen, waardoor er veel meer in kan.
Vruchten moet men niet vooruit koken,
doch ze metten rauw in de flesschen doen.
Men kan de flesschen volmaken tot drie
vingers onder den rand, waarna men er
zooveel water opgiet, dat de inhoud juist
bedekt is. Dan de flesschen op de gebrui
kelijke manier sluiten, in lauw water op
zetten en op de juiste temperatuur verhit
ten. Daarbij moet men bedenken, dat groen
ten zoo ongeveer iy3 uur moeten koken.
Vruchten echter mogen niet koken. Ze mo
gen slechts een half uurtje verwarmd Wor
den tot een temperatuur van niet meer dan
10 gr. Celsius. Na het koken moeten de
flesschen eerst afkoelen en eerst dan mag
men de knip er af nemen. Snijboonen, sper-
cieboonen en peulen moeten, evenals de
straks genoemde groenten, voordat ze in
de flesch (of de bus) gedaan worden, in
ruim water met zout voorgekookt worden.
Men neemt een platte eetlepel zout op 2
liter water. Slakropjes en worteltjes worden
10 minuten voorgekookt. De zachte dop
erwtjes en capueijners mógen, evenmin als
ie vruchten, nooit vooraf gekookt worden.
Bij de vruchten moet men 2 ons suiker bij
eiken liter water voegen.
De inmaak in het zout is natuurlijk veel
eenvoudiger, doch er gaat veel van de
/oedingswaarde verloren, omdat men later
ie groenten af moet koken, teneinde de
sterke zoutsmaak te verwijderen. Daarente-
;en heeft men niets anders noodig dan een
Keulsche pot, een plankje en een steen. Men
legt de groenten om en om met een laag
?out in het vat, terwijl men sterk slinkende
groenten, zooals andijvie, slakroppen, sla-
boonen, enz. te voren weer even in zout
water laat slinken. De laatste laag is na
tuurlijk een laag zout, daarna gaat er een
doekje over, daarop een plankje met een
steen verzwaard. Te veel zout kan men
feitelijk niet gebruiken en een ruime hoe
veelheid waarborgt het goedblijven. Over
het algemeen past men de volgende hoe
veelheden zout toe: op 10 pond snijboonen,
3 pond zout, 10 pond spercieboonen 3 pond
zout, 50 kroppen sla 6 pond zout, 50 strui
ken andijvie, 6 pond zout.
HANDIGHEIDJES.
Om £en hardgekookt ei in gelijke schijf
jes te snijden, doopt men het mes in het
water.
Versche bloedvlekken spoelt men dade
lijk uit in schoon koud water. Geen zeep ge
bruiken. Moeilijk te verwijderen oude vlek
ken moet men langdurig behandelen met
warm zeepwater. Ook past men wel lauw
warm pekelwater toe.
Om vette s.ponsen schoon te maken, legt
men ze een poosje in water met keizer bo
rax. In plaats van borax kan men ook am
monia in het water doen. Daarna goed uit-
poelen in schoon water en ze in de bui
tenlucht laten drogen*
KOUDE GARNALENPASTEI.
Men neemt 4 ons gepelde garnalen, 1
uitje, 1 klein theekopje melk of room, K
ons boter, wat peper, zout, nootmuskaat, 1
eetlepel fijngehakte peterselie, 5 eieren, 1
theelepel maggi's aroma. In de boter laat
men het fijngehakte uitje zachtjes gaar smo-
-en, dan roert men er de melk of room
loor, de garnalen, peterselie en 2 goedge-
klopte eieren. Op smaak maakt men het
mengsel af met zout, peper en nootmus
kaat en brengt het dan over in een flink
met boter besmeerd vuurvast schoteltje. De
Irie overgehouden eieren klopt men met de
aroma en wat zout, dan giet men-ze over
bet garnalen mengsel en zet het schoteltje
ongeveer een y3 uur in een matig warmen
oven, tot n l. de inhoud goed doorbakken en
laardoor stevig samenhangend is. De pastei
^aat men bekoelen en schudt ze uit het scho-
eltje en dient ze, in plakjes gesneden koud
voor.
HUISVROUW.
Gevraagd een net
dagmeisje
P.G. Zelfstandig kunnende koken en wer
ken. Brieven onder No. 223 aan het bureau
van dit blad.
te koop. Groot Chincilla, jonge en oude.
Adres: Parklaan 20.
Wij bevelen ons beleefd
ian, vooi de levering
van ALLE MOGELIJKE
tegen zeer lage prijzen.
Aanbevelend,
N.V.EersteSoester Electr. Drukkerij
i. Weedestraat 7, Soestdijk. Tel. 2062
