Niettegenstaande het verleden wordt de
heer van Klooster tot wethouder
gekozen met 8 tegen 7
stemmen.
Ossendamweg, Braamweg en Duinweg zullen
onverwijld verbeterd worden.
VOLKSONDERWIJS - AFD. SOEST
PROPAGANDA-FEESTAVOND
Laat nu Uw verouderd toestel
door ons ombouwen met de
allernieuwste spoelen.
2e Blad. Zaterdag 25 November 1933. No. 94.
De heer van Klooster beweert, dat de mededeelingen in de
plaatselijke pers, als zoude hij den burgemeester
naar zijn hand kunnen zetten, kant
noch wal raken.
Meerdere objecten voor werkverschaffing aangewezen.
Woorden van dank tot den aftredenden wethouder van Duren.
De gemeenteraad van Soest kwam op
Donderdag 23 dezer in openbare vergade
ring bijeen des namiddags te 2 uur, ter be
handeling van de reeds eerder door ons ge
publiceerde agenda.
Blijkbaar in verband met de Wethouders
verkiezing was er zeer groote belangstel
ling s an de zijde van het publiek. Tegen de
gebruiken van tot dusverre in liet men dit
publiek voor de dichte voordeur wachten en
af het eerst toegang tot de publieke tribu
ne- te ruim 2 uur, zulks onder behoorlijke
politiebewaking. De Majoor van Politie, H.
J van Leeuwen, nam in burger plaats op
een stoel in de Raadszaal naast de tribune.
De tribune bleek met een 4l)-tal personen
gele 1 gevuld.
Bij den aanvang ruilden de heeren de
Bruyn en Homsveld hunne plaatsen, waar
door de heer de Bruyn kwam te zitten tus-
schen den geme nte-secretaris en den heer
de Nies, terwijl <!e heer Hornsveld 'plaats
nam naast den heer Endendijk. Alle leden
bleken aanwezig.
Na de gebruikèlijke opening kwam aller
eerst aan de orde;
1. Vaststelling van de notulen der verga
deringen dd 22 September en 25 October
11)33.
De heer Ncoder vraagt naar een ingeko
men adres van A. Frerik> over uitlatingen
v in den heer Busch in verband methet Na
tuurbad. Spr. wenscht deze zaak niet in de
doofpot te stoppen en als de heer Busch ge
lijk zou hebben, behoeft deze rehabilitatie.
De burgemeester zegt, dat dit bewuste
kunt op de nieuwe agenda voorkomt voor
de vergadering van Woensdagmiddag a.s.
De heer Busch wil dan maar liever alle
notulen tot de volgende vergadering aan
houden, daar hij niet in de gelegenheid is
geweest deze notulen na te gaan en niet
gaarne zou-hebben, dat er in verband met
deze zaak onverhoopt iets onjuists zoude
instaan.
De heer Gasille meent, dat het feit zelf
eigenlijk heelemaal buiten de notulen om
gaat, dat heeft met de notulen niets te ma
ken.
De heer Busch (kwaad en met stemver
heffing i bemoeit U met Uw eigen zaken".
De he r Gasille laat zich niets door den
heer Bu-ch zeggen en gaat niet met hem
mee. De notulen kunnen, gerust worden
goedgekeurd en het punt zelf later behan
deld.
De heer Busch laat zich niet den mond
snoeren door groote woorden van den heer
Gasille. Deze moet bedenken, dat hij hier
geen generaal is en den heer Busch niets
te commandeeren heeft. Commando's ver
wacht spr. niet van hem.
De heer Gasille antwoordt hierop, dat hij
niets commandeert, doch alleen feiten vast
stelt. De heer Busch schreeuwt er weer
overheen en de voorzitter hamert voortdu
rend.
De burgemeester kan er niet ook maar
het minst in slagen de orde te bewaren de
delen bij de begrooting voor 1934 (No. 818).
Conform voorstel besloten.
e. Overzicht van het gasbedrijf over de
maand October 1933 (No. 240).
Voor kennisgeving aangenomen.
f. Een adres van bewoners en grondbe
zitters aan de Willem de Zwijgerlaan, ver
zoekende verbetering der straatverlichting
langs die laan, welk adres reeds om advies
is gezonden aan den Technisch Ambtenaar
van Openbare Werken (No. 3237).
Om prae-advies in handen gesteld van B.
en W.
g. Een adres van bewoners van de
Schoolstraat en de Den Blieklaan, verzoe
kende deze wegen geheel te vernieuwen, te
gelijkertijd den rijweg te verbreeden en te
vens een behoorlijk fietspad aan te brengen,
met voorstel B. en W. te machtigen aan
adressanten mede te deelen, dat de beide
om verbetering gevraagde wegen op het al
gemeen wegenverbeteringsplan voorkomen
en te gelegener tijd voor vernieuwing in
aanmerking zullen worden gebracht (No.
3241).
De heer Busch vraagt spoed te betrachten.
De machtiging wordt verleend.
h. Een adres van J. G. Redeman, waar
bij in koop wordt aangeboden een perceel
grond (No. 2917).
Om prae-advies in handen gesteld van B.
en W., terwijl de grondcommissie deze zaak
reeds in onderzoek heeft.
i. Een rapport van den Technisch Amb
tenaar belast met de leiding van Openbare
Werken inhoudende een plan met voorloo-
pige raming van kosten inzake wegenver
betering, welk rapport zal dienen als basis
voor verdere wegen verbeteringen (No.
3216).
Voor kennisgeving aangenomen. Dit rap
port zal als leiddraad worden gebruikt bij
de v.erdere plannen.
j. ,Een adres van A. Brugman Jr., ver
zoekende wijziging der Bouwverordening,
met mededceling van B. eni W,, dat dit
schrijven in de volgende vergadering zal
worden behandeld (No. 3226).
Conform mededeeling van B. en W. be
sloten.
k. Een schrijven van C. J. Knop, verzoe
kende eervol ontslag als onderwijzer aan
Je openbare U.L.O. School, met mededee
ling van B. en W. dat dit schrijven in de
volgende vergadering zal worden behan
deld (No. 1404).
Dito.
J. Een adres van W. v. Breukelen, ver
doekende met intrekking van zijn vorige te
dezer zake ingezonden adressen eene ont
heffing van art. 15 der Bouwverordening en
aankoop van grond, welk adres reeds om
advies is gezonden aan den Technisch
Ambtenaar van Bouw- en Woningtoezicht
(No. 3145).
Op 28 NOVEMBER as. in „RELIGIE EN KUNST" 8 UUR 's AVONDS.
Film, muziek, zang en declamatie, plus vele attracties.
Toegangsbewijzen, tevens programma's, gratis verkrijgbaar aan de
bekende adressen en voor zoover nog voorradig,'s avonds aan de zaal.
heer Busch schreeuwt boven alles uit. Als
deze ten slotte is uitgeschreeuwd, merkt de
Burgemeester kalm opr dat de kwestie zelf
heel goed in de volgende vergadering kan
worden behandeld en de notulen nu goed
gekeurd, daar hij van niemand een bezwaar
tegen die notulen heeft vernomen.
De heer Busch -.telt echter voor de notu
len uit te stellen tot de volgende vergade
ring.
Dit voorstel wordt tenslotte aangenomen
met 12 tegen 3 stemmen. Tegen het voorstel
stemden de heeren Gasille, Lodeesen en v.
d. Bremer.
INGEKOMEN STUKKEN.
a. Jaarverslag over 1932 van den Pro
vincialen Utrechtschen Bond voor Vreem
delingenverkeer.
Voor kennisgeving aangenomen.
b. Rekening van ontvangsten en uitga
ven der Harmonie „Patiëntia Vincit Om-
nia" te Soest over het jaar 1932 (No. 694).
Voor kennisgeving aangenomen.
c. De door Gedeputeerde Staten bij be
sluiten van 31 October 1933, 3e afdeeling
No. 3176/2482 vastgestelde rekeningen der
gemeente, van het grondbedrijf, het gasbe
drijf en het wegenfonds over het dienstjaar
1930 (No. 1821, 187, 214, 208).
Voor kennisgeving aangenomen.
d. Verzoek van de Vereeniging „het
Melkcontröle Station Utrecht" om een sub
sidie uit de gemeente-kas te mogen ont
vangen voor het dienstjaar 1934, met voor
stel van B. en VV. om dit adres te behan-
Om prae-advies in handen gesteld van B.
en W.
m. Een adres van het bestuur der afd.
Soest van de Vereeniging tot bevordering
der Bijenteelt in Nederland, verzoekende
bij aanplanting van laanboomen' zooveel
mogelijk daarvoor linden, acasia's en esch-
doorn te kiezen, welke boomen veel nectar
geven, met mededeeling van B. en W. dat
door hun College reeds besloten is zooveel
mogelijk aan dit verzoek te voldoen (No.
3253).
Conform mededeeling van B. en W. be
sloten.
n. Een voorstel van het raadslid J. Noo-
der om over te gaan tot de aanschaffing van
een nieuwe motorspuit voor Soesterberg
(No. 3269).
Dit voorstel is bereids in onderzoek en
wordt in handen van B. en W. gesteld om
prae-advies.
o. Verzoeken van het raadslid A. de
Nies en van de R.K. Werklicdenvereeniging
te Soest om ook in 1933 een Kerstuitkeering
aan daarvoor in aanmerking komende per
sonen te verstrekken (No. 3263).
Ook deze verzoeken zijn reeds in onder
zoek en worden in handen van B. en W.
gesteld om prae-advies.
3. Aanbieding van een ontwerp-verorde-
ning op de heffing en invordering van een
aanlegbelasting alsmede van een daarmede
verbandhoudende verordening tot wijziging
der verordening regelende de heffing der
straatbelasting (No. 1275).
Bij de algemeene beschouwing zegt de
heer Gasille dat de straatbelasting indertijd
is ingesteld voor 1 oi Z jaar en toen nog al
tijd oesiaat. 'lnans komt er een nieuwe aan-
legDeiasting bij, die na verloop van tijd voor
üei gcneelc dorp zal worden een nieuwe be
lasting (eeinge protesten uit den Raad).
JbprcKer nouut dit vol, daar onder deze aan
legbelasting ook zeil zullen vallen oude we
gen, als net wegdek daarvan moent worden
vernieuwd ol rioieering moent worden aan
gelegd, dan krijgt men dus een dubbele
belasting.
liet V\ egenfonds geeft moeilijkheden en
beter zou zijn de daarin gestorte bedragen
terug te geven en deze te berekenen in de
aanlegbelasting ol in de Straatbelasting. Dit
voorstel is gegrond op artikel 2öü der Ge
meentewet en de grondslagen zullen dus
zijn aanleg, onderhoud, verlichting en rio-
leering. bpr. betwijlelt ten sterkste of het
geoorloofd is deze belasting ook te heften
voor opnieuw verharden. Bestaande wegen
ook gaan belasten voor rioleering acht
spr. ook verkeerd. Wfint dat komt ten slotte
neer op nog eens een aparte rioolbelasting;
voor aanleg gaat spr. met het voorstel ac-
coord, doen het wil hem voorkomen niet
aanbevelenswaardig te zijn die nieuwe be
lasting ook te gaan hellen voor vernieu
wing van het wegdek of voor rioleering.
De heer Busch oordeelt een nieuwe oe-
lasting altijd iets onaangenaams. Het is
nooit prettig. W e hebben nu nog een oude
erleiiis bovendien, n.1. het W egenionds. Een
oillijke regeling en verdeeling voor nieuw
aan te leggen wegen heelt niemand nog
aangegeven, maar het is een vraag of Ged.
otaten zullen toestaan deze belasting te hel
len als een „billijke bijdrage", bpreker ver
trouwt er echter oj), dat B. en, W. een oor te
luisteren hebben gelegd en zekerheid heb-
oen omtrent de toelaatbaarheid. In dat ge
val vindt spr. dit voorstel heel mooi. Het
Kan nooit worden een belasting voor het ge-
neele dorp, daar alles altyd afzonderlijk
wordt bezien en elk Raadslid steeds bezwa
ren naar voren kan brengen. De aanslagen
zullen dus steeds volgens billijkheid en
rechtvaardigheid zijn. Als 'n profisioneel
wegd. wordt veranderd in 'n definitief, is er
niets tegen daar ook belasting voor te gaan
neffen. In deze materie moeten we thans
een beslissing nemen, die feitelijk al veel
eerder had moeten zijn genomen. Heeft de
neer Gasille een betere regeling, dan wil
spr. die gaarne overwegen, hoewel hij er
van overtuigd is. dat er geen enkele rege
ling is te maken, die 1UU bevrediging
geeft. De onderhavige fegeling moet de
goedkeuring hebben van elk weldenkende.
<De heer Ncoder constateert, dat zoowel
aanleg- als" straatbelasting op dezelfde
grondslagen zijn gevestigd. De Boesterbeig-
ache Raadsleden hebbenl al lang aangedron
gen op een goede regeling dezer zaken,
Jaar er nog veel wegen zijn waarvoor de
oewoners groote sommen hebben gestort,
doch die nog steeds niet zijn aangelegd.
Spr. witst echter op de Rijkswegen, waar
voor de gemeente geen onderhoud heeft,
terwijl de Straatbelasting zal gelden voor
onderhoud en verlichting. De verlichting
olijft dan alleen over en daarvoor hetzelfde
tarief toepassen, is onbillijk.
De heer Grootewal meent, dat een aan-
ieg- of Baatbelasting nimmer voor de ge-
aeele gemeente doch slechts voor gedeelten
der gemeente kan gelden. Gaat men een
weg verharden, dan worden de gronden er
aan bouwrijp, de waarde stijgt en een be
lastingheffing daarvoor is alleszins billijk.
De bestaande straatbelasting moet dan ech
ter wel degelijk worden herzien, hoewel bei
de direct niet met elkander te maken heb
ben. De voorgestelde regeling zal veel bil
lijker werken dan het bestaande wegen-
ionds, waarin men soms wel stort, maar
niets er voor terug ontvangt. De directe
iouten), die aan deze regeling kleven, komen
vanzelf ter sprake bij de artikelen en daar
om wil spr. zich er toe bepalen te consta-
teeren, dat hij met het principe dezer belas
tingheffing buitengewoon is ingenomen.
De heer Gasille wil den naam en den grond-
dag der bel. veranderen, heeft geen bezwaar
tegen belasting voor nieuwen aanleg, maar
wil de bestaande wegen er in elk geval bui
ten houden. De Wegenfondsverordening
moet definitief worden opgeruimd. De tijd
van voorbereiding voor deze belangrijke za-
Ken is echter veel te kort geweest, daar het
oorspronkelijk de bedo ling was de Raads
leden hun opmerkingen eens te laten maken
en eerst een paar dagen geleden is gezegd,
dat de Verordeningen maar meteen moes
ten worden vastgesteld. Spr. zou het heusch
niet jammer vinden als deze zaak eens wat
beter kon worden bestudeerd èn| wijst er
op, dat er nog geen sprake van is de Veror
deningen reeds op 1 Januari 1934 in wer
king te doen treden, daar de goedkeuring
van de Kroon nog moet afkomen wat min
stens een paar maanden duurt.
De heer de Nies vraagt of men nu voor
goed van alle misère af zal zijn. Velen zit
ten al jaar en dag in de modder. Spr. pre
fereert het als de wegen tenfclotte worden
aangelegd, en zou nog liever hebben, dat
de wegen tevoren werden aangelegd, voor
dat er gebouwd werd.
De burgemeester memoreert dat deze za
ken reeds lange jaren op afdoening wachten
en een ware lijdensgeschiedenis zijn ge
weest. Het is onmogelijk alle wegen be
hoorlijk aan te leggen in eens. De bedoeling
is het Wegenfonds langzamerhand te liqui
deeren. Als aan een weg gebouwd wordt
dan kan de Raad bepalen dat er aanlegbe
lasting voor wordt geheven, dat is dus va-
cultatief. Den heer Grootewal moet worden
opgemerkt, dat tenslotte deze voorsteilen
niet inhouden de zooveel besproken Baatbe
lasting, doch een aanlegbelasting, eenzelfde
soort als de Straatbelasting. Baatbelasting
kan alleen voor bepaalde gedeelten en dan
zou er steeds nieuwe besluiten moeten val
len met nieuwe goedkeuringen door de
Kroon. Dit is dus zuiver een soort Straat
belasting, doch dat alle wegen er t.z.t. in
betrokken zouden worden is niet juist, daar
de grondslag is een billijke bijdrage. Er zijn
3 objecten, aanleg en onderhoud, afvoer van
water en verlichting. Voor ieder dezer 3
objecten kan een afzonderlijke Verordening
worden gemaakt, dat is buiten kijf. Zie b.v.
Hilversum en Utrecht. De oude Straatbe
lasting kan blijven voor de kosten van aan
leg en onderhoud, verlichting en rioleering
van de oude wegen, de Aanlegbelasting zal
zijn voor aanleg van nieuwe wegen en voor
nieuwe wegdekken op oude wegen. In elk
speciaal geval beslist de Raad of voor een
weg belasting zal worden geheven en hoe
groot het percentage is, dat nimmer meer
dan 75. kan bedragen van de aamegkos-
ten, doch ook 70, 60, 50 of 40 kan zijn,
misschien wel heelemaal niets. Onbillijk
heden worden weggenomen door onthef
fingsmogelijkheid vaj^ den Raad, hoewel te
gen die bepaling mogelijk bezwaren zullen
blijken te bestaan. Hetzal alleen betreffen
wegen na 1 Januari 1933 ten laste der ge
meente gebracht. Zou men thans opmerken,
dat ingevolge de wijzigingen het percenta
ge der Straatbelasting thans te hoog is ge
worden, dan zoude te overwegen zijn dat
te verlagen, doch dat geldt alleen voor de
oude wegen. De aanlegbelasting blijft al
leen voor de nieuwe wegen en voor geheel
nieuwe wegdekken op oude wegen. B.v. is
reeds voldoende gestort voor den Braam-
weg, Duinweg, en Verlengde Postweg. De
ze komen onder de nieuwe belasting en de
wegen kunnen dan worden aangelegd. Als
er ÖU6U van de beschikbare ruimten is
volgebouwd, mag men de rest gerust als
bouwterrein aanmerken. Dat de tijd van
voorbereiding te gering is geweest moet
spr. tegenspreken, daar de Raadsleden 'e
stukken reeds van 26 September af in bezit
hebben, zij het dan ook niet, dat ze wisten,
dat alles reeds moest worden vastgesteld.
De heer Nooder constateert, dat als voor
een bepaalden nieuwen weg aanlegbelasting
moet worden betaald, b.v. gedurende 20
jaar, het dan buitengesloten is, dat even
eens straatbelasting moet worden betaald.
De heer Gasille ontkent dit.
De Burgemeester neemt als voorbeeld de
Verlengde Postweg. Als deze wordt aange
legd en eventueel gerioleerd, moet daarvoor
belasting worden betaald, het percentage
wordt vastgesteld en b.v. gedurende 20 jaar
geheven. Daarnaast blijft bestaan de Straat
belasting voor onderhoud en verlichting.
Dat komt in de plaats van het Wegenfonds,
zoodat men dan niet meer voor onderhoud
stort, doch Straatbelasting betaalt.
De heer Nooder begrijpt dus, dat alleen
aanleg wordt verdisconteerd en mogelijk
rioleering.
De burgemeester zegt, dat als er riolee
ring komt ook daarvoor belasting wordt ge
heven. Als in een bestaande weg rioleering
zou worden aangebracht, dan zal daar apart
rioolbelasting voor worden geheven.
De heer Nooder: „dus Aanlegbelasting".
De burgemeester: „Aanleg en verlichting
blijven er buiten."
De heer Busch, de Bruyn en Nooder
spreken dan door elkaar tegelijk met den
burgemeester en niemand kan iets meer
volgen.
De burgemeester zich tenslotte verstaan
baar makende zegt, dat de Straatbelasting
nu zal slaan in den vervolge op onderhoud
Onze veeljarige ervaring op hel
gebied van Heerenconfectie
en Kleeding naar maat zijn
waarborg voor Uw volle tevreden
heid.
HANDELSHUIS - SOEST
en verlichting van wegen die klaar zijn.
De heer Gasille merkt op, dat in de straat
belasting dus niet meer in zit de rioolbe-
belasting. Spr. blijft er bij, dat het geen pas
geeft om voortaan belasting te gaan heffen
voor oude straten als men die van een nieuw
wegdek gaat voorzien. Of men, nu een
straat jaarlijks wat bijlapt of op een gege
ven moment geheel overstraat, doet niets
ter zake, dat overstraten behoort absoluut
bij onderhoud en is niets anders dan ver
nieuwen van wat versleten is. Als men het
principe van het voorstel aanhoudt zullen
alle oude wegen, die te eeniger tijd eens
van een nieuwe wegdek worden voorzien,
in de belasting vallen en zal die belasting
dus gelden voor het geheele dorp, en daar
is spr. vlak tegen.
De heer Busch meent, dat dit voorstel
dient te worden aanvaard en men nooit voor
100 tevreden kan zijn. Als een zekeren
weg van groot belang is voor de gemeente,
kan men niets gaan heffen, terwijl in bijzon
dere gevallen altijd ontheffing kan worden
verleend. Spr. verzoekt echter het wooid
vuiligheden te wijzigen in iets anders, daar
dit onparlementair is, immers toen spreker
hetvroeger eens gebruikte is hij daarvoor
tot de orde geroepen door den voorzitter en
dan moet die voorzitter datzelfde woord ze
ker niet in een Verordening gaan zetten.
De heer Endendijk meent, dat vernieu
wing van bestaande wegen wel belast moet
worden en wijst hierbij op den Nieuweweg,
Beukenlaan, die groote verbetering, die
daar is ontstaan, heeft tot gevolg gehad, dat
de waarde van elk perceel aan die wegen is
gestegen en het is billijk, dat de eigenaren
ook in de kosten daarvan bijdragen. Het
percentage wordt steeds apart vastgesteld
en de verordening heeft terugwerkende
kracht tot 1 Januari 1933.
De burgemeester zegt, dat het bezwaar
van den heer Gasille een beginselkwestie is.
Iets kan hij er wel voor voelen, daar het on
billijk zou zijn de eigenaren aan de Beu
kenlaan over 20 jaar opnieuw te belasten
als hetwegdek dan weer zou moeten wor
den vernieuwd. Als men echter een weg van
2.30 of 4 M. een breeder wegdek gaat geven
is de belasting wel billijk, want dat kan niet
uit de straatbelasting komen. Als Soest
overal goed aangelegde wegen had, waren
dergelijke bepalingen niet noodig, doch 90%
van de wegen hier is niet aangelegd, zooals
hetbehoorde.
De heer Gasille wil dan die kosten uit de
straatbelasting zien te halen en een vast
percentage bepalen voor dat soort wegen,
als b.v. de Nieuweweg en Beukenlaan, welk
percentage dan hooger kan zijn dan voor
andere wegen, maar ze niet in de nieuwe
aanlegbelasting betrekken. Spr. zegt, dat dit
principe kan worden uitgemaakt door te
stemmen over den naam der Verord., waar
uit hij wil schrappen alles, wat geen nieu
wen aanleg is. De naam wordt echter con
form het voorstel van B. en W.aangenomen
met 13 tegen 2 stemmen. Tegen stemden de
heeren Gasille en Lodeesen.
Bij het laatste lid van artikel 1 zegt de
heer Gasille, dat volgens hem alleen maar
belast kunnen worden volgens artikel 280
der gemeentewet die achterliggende per-
ceelen (ongebouwd) die uitgang hebben op
den weg.
De burgemeester meent, dat de Raad heel
goed uitbreiding kan geven aan het begrjp
belenden en dat kan omschrijven.
De heer Gasille meent van niet, daar een
gemeenteraad dat nooit mag uitmaken, wat
onder een wetsterm behoort te vallen. Spr.
stelt voor het laatste lid van. artikel 1 te
schrappen als in strijd met de Wet. Dit
voorstel wordt verworpen met 12 tegen 2
RADIO TECHNISCH BUREAU
H.J. M. VAN DER WEERD, civ.lng.
Heuvelweg 42 - Soesldijk
Hoofdagentschap WALDORP RADIO
stemmen. Voor het voorstel stemden de
heeren de Bruyn en Gasille.
De heer v. d. Berg meent, dat de datum
1 Januari ^1934 zou worden aangehouden.
Zijn er in 1933 al wegen die thans weer on
der het voorstel zijn gebracht?
De burgemeester bevestigt dit, onder
meer de wegen op het Hart, Nieuweweg,
Beukenlaan e.a.
De heer Gasille betwijfelt dit, daar de
Nieuweweg en Beukenlaan reeds in Novem
ber 1932 geheel gereed waren.
Bij artikel 6 vraagt Mej. Funke een gun
stige regeling voor hoekperceelen. Men
moet niet aanslaan het langste deel voor
vol en het kortste deel voor de helft, maar
het totaal aantal M. van beide deelen dee
len door 2. Dat is veel billijker, hetgeen de
burgemeester bestrijdt.
De heer Busch neemt hierover ook het
woord, de heer de Nies heeft het over Hei
deweg en Ericaweg. Vele raadsleden praten-
door elkander heen en er is weer niets van
te verstaan.
De heer Gasille merkt, nadat de rust is
wedergekeerd, op er bezwaar tegen te heb
ben dat de gemeenteraad zelf beslist aan
welke zijde van het perceel op een hoek de
meeste belangen zijn gelegen.
Dat is niet oirbaar. De gemeente legt zelf
de belasting op en moet dan niet zelf gaan
beslissen wat voor een ander van belang is,
dat moet worden overgelaten aan een neu
trale instantie en zelf beslissen is in strijd
met alle rechtsbeginselen.
-De heer Endendijk voelt wat voor dat be
zwaar en wil het voorfront dan maar laten
beslissen. Daartegen rijzen echter ook al
moeilijkheden waarbij de mogelijkheid om
den hoofdingang te laten beslissen ook al
op het tapijt komt. De heer Busch vindt dat
zoo erg niet, daar er altijd ontheffing mo
gelijk is. Alle moeilijkheden! kunnen dan
toch altijd worden opgelost.
De burgemeester moet bepaald stelling
innemen om deze ontheffingsmogelijkheid
altijd maar als kapstok te beschouwen om
alles maar aan op te hangen. Daarmede kan
spreker onmogelijk accoord gaan," want dan
zou men die bepaling wel eens niet toelaat
baar kunnen achten.
Mej. Funke merkt op, dat het niet steeds
een voorrecht is aan 2 of 3 wegen te liggenj
De heer Hornsveld wil laten beslissen, of
er uitweg is op een weg. Hoekterreinen
kunnen altijd schadelijk zijn.
Mej. Funke handhaaft haar bezwaren, en
om daaraan tegemoet te komen stelt de
heer Gasille tenslotte voor om de belang
rijkste zijde vol te belasten en de andere
zijde voor 1/4. Dit voorstel wordt echter
verworpen met 7 tegen 8 stemmen. Voor
het voorstel stemden Mej. Funke en de hee
ren de Nies, Nooder, van Dam, Gasille,
Hornsveld en v. d. Berg.
De heer Gasille vraagt naar de toepassing
voor de Oranjelaan, Nassaulaan, Mendels-
sohnlaan e.d. Als die nu een nieuw wegdek
krijgen vallen ze dan ook onder de belas
ting en wordt die belasting dan weer terug
gegeven?
De burgemeester zegt, dat die wegen
reeds zijn aangelegd. Ook voor de Verleng
de Postweg is gestort in het Wegenfonds
voor aanleg en voor dien weg zal dus geen
aanlegbelasting worden geheven. Dit prin
cipe geldt ook voor onderhoud, waarvoor
reeds gestort mocht zijn.
De heer Grootewal wil dat dan verreke-
neix, waarop de burgemeester antwoordt,
dat de belasting kan worden, geheven, dus
vaculatief, wat aan den heer Grootewal de
vacultatief, wat aan den heer Grootewal de
slag om den arm houdt.
Nadat in dit artikel 10 het geven van de
ontheffing in handen van den- Raad is ge
legd en artikel 11 is ingetrokken, terwijl de
heer Busch zijn voorstel om het woord
vuiligheden in artikel 13 te schrappen, heeft
teruggenomen, wordt de Verordening op
de Aanlegbelasting zonder hoofdelijke stem
ming aangenomen.
Bij de Verordening op de invordering ko
men geen bezwaren! en ook deze wordt
z.h.st. aangenomen.
Bij het wijzigingsvoorstel voor de straat
belasting maakt de heer Gasille attent op
enkele taalkundige en redactioneele onjuist
heden, welke conform zijn voorstel worden
gewijzigd. Hij zou voorts gaarne toege
voegd hebben, dat de belasting slechts
wordt geheven voor perceelen aan den weg
of daarop uitgang hebbende. Dat thans
straatbelasting voor rioleering niet meer
wordt voorgesteld, vindt spr. een slag om
den arm, want dan bestaat de mogelijkheid
dat de gemeente later nog eens een afzon
derlijke rioolbelasting gaat invoeren en dat
oordeelt spr. niet goed.
Waar niemand meer het woord vraagt
wordt de wijzigingsverordening z.h.st. aan
genomen.
4. Voorstel van B. en W. inzake wegen
verbetering (No. 3217).
B. en W. schrijven hieromtrent aan den
Raad:
De meermalen gedane toezegging van ons
College en de aandrang uit Uwen Raad tot
de indiening bij Uwe vergadering van een
plan tot verbetering van onderscheidene
wegen, heeft ons de vraag doen overwegen
welke wegen in de allereerste plaats voor
algeheele vernieuwing en voor het aanbren
gen van een z.g. paklaag in aanmerking ge
bracht moeten wordem Wij hebben den
Technisch Ambtenaar belast met de leiding
van den Dienst Openbare Werken verzocht
bij ons in te dienen een rapport omtrent
verbetering van verschillende wegen, welk
rapport hierbij is overgelegd, en na met de
Commissie Openbare Werken gepleegd
overleg kwamen wij tot de slotsom dat voor
allereerste verbetering in aanmerking ko
men de volgende wegen, hierbij erkennen
de dat de toestand van vele andere wegen
in de gemeente ook niet gunstig is, doch
dat het met het oog op den toestand der
gemeente-financiën thans mede in verband
met nog in voorbereiding zijnde plannen
niet mogelijk is meerdere wegen een gron
dige verbetering te doen ondergaan.
