IS
DE LOKAALSPOORWEG
BAARN-UTRECHT
bestaat 40 jaar.
Kookt Electrisch.
VOOR UW TAXI
G£IL©NIP>°S LUM VIKIHiyüK
EN 7^l°^IUIT©@EPI^Sj|IF
1JF
Nieuws- en Advertentieblad
Verschijnt Woensdag en Zaterdag
INTERESSANTE
HERINNERINGEN
Zindelijk en voordeelig.
Soest, Soestdijk, Soestduinen
Garage Joh. Tak
Ons atelier
is ZONDAG'S gesloten
China's Bondgenoot of
vijand
Woningbureau „Holland-lndië"
Steenhoffstr. 77, Soest, Tel. 2909
No. 52
Fotograaf DROST
Bekendmakingen
HILVERIA RIJWIELEN
Van Weedestraat 28 - Tel. 2804
"AK 'S Brandstoffenhandel
ONZE
BRANDSTOFFEN
VOLDOEN U
Speciaal ingericht voor TROUW- en R0UWRIJDEN.
Dag en nacht Tel. 2984, Koninginnelaan 4 (bij Nieuwerhoek)
Gemengd Nieuws
U SLAAGT ALTIJD EN BETER BIJ HET
ZEVEN EN TWINTIGSTE JAARGANG
Zaterdag 25 Juni 1938
torten
VOER
T, enz
«rijzen
2336
52A
hout
!dam-
Idam-
15 ct.
Kaas,
pl.,
15 ct.
Zoete
rsche
wali-
cent.
7 ct.
past.
oem-
r- en
11
prjjs.
0 M.
0 M.
alge-
vlsch
was
geld
ivol-
J-
Bureau voor Administratie: VAN WEEDESTRAAT 7 SOESTDIJK
Advertentiën worden ingewacht tot uiterlijk Dinsdag- en Vrijdagsmiddags
a uur, aan het Bureau: Van Weedestraat 7 Telefoon 2962
UitgaveN.V. EERSTE SOESTER ELECTR. DRUKKERIJ, v.h. G. v. d. Bovenkamp
Advertentiën: VAN 1-5 REGELS 75 CTS., ELKE REGEL MEER 15 CTS.
Groote letters naar plaatsruimte BIJ ABONNEMENT KORTING
ABONNNEMENTSPRIJS: 0.8U PER DRIE MAANDEN
REDACTIE- EN ADM.-ADRESv. WEEDESTR. 7 - TEL. 2962 - GIRO 161165
HET AUTEURSRECHT VAN DIT BLAD WORDT UITDRUKKELIJK VOORBEHOUDEN OVEREENKOMSTIG ART. 15 VAN DE AUTEURSWET 1912 STAATSBLAD No. 380
DIT NUMMER BESTAAT UIT
2 BLADEN -
met uitzondering voor tijdig van
te voren besproken opnamen
(Officieel)
DIENSTPLICHT.
Wenschen met betrekking tot de
inlijving.
De Burgemeester der Gemeente Soest
brengt ter kennis van belanghebbenden:
1. Zij, die hun wensch omtrent de in
lijving in geval van bestemming tot ge
woon dienstplichtige niet reeds bij de keu
ring of bij een andere gelegenheid hebben
opgegeven of die iets anders zouden wen
schen dan zij te voren hebben medege
deeld, kunnen vóór 10 Juli a.s. hun verlan
gen, liefst schriftelijk, opgeven aan den
commandant van het indeelingsdistrict
Utrecht te Utrecht.
2. Nadere wenschen, als hierboven be
doeld, kunnen worden te kennen gegeven
zoowel betreffende indeeling bij de zee-
rijden lichter, vanaf f
Prima reparatie-inr.
BANDEN OLIE BENZINE
bij de „WITTE POMPEN"
STEENHOFFSTRAAT 25
macht of bij een bepaald korps en garni*
zoen als betreffende tijd van opkomst, op
leiding tot officier of onderofficier, enz.
3. Indien voor sommige gevallen bij de
keuring bijzondere aanwijzingen mochten
zijn verstrekt omtrent de wijze van aan
melding, moeten deze aanwijzingen stipt
worden opgevolgd, ook al wijken zij af van
hetgeen hierboven is te kennen gegeven.
Deze aanwijzingen hebben voornamelijk
betrekking op vervroegde inlijving, indee
ling bij de schoolcompagnie van den mo-
tordienst en opleiding tot reserve-officier
vlieger of -waarnemer bij de luchtvaart-
afdeeling.
4. Belanghebbenden behooren er reke
ning mede te houden, dat niet aan ieders
wenschen zal kunnen worden voldaan.
Soest, 22 Juni 1938.
De Burgemeester voornoemd,
W. A. J. Visser.
WAARSCHUWING.
Namens de Ministers van Sociale Zaken
en Justitie wordt ter kennis gebracht van
de ingezetenen dezer gemeente, dat een
ieder zij gewaarschuwd voor de actie van
de Stichting „De Kolonisatie-Unie", ge
vestigd te 's-Gravenhage, Schenkkade 313.
Het is gebleken, dat deze onderneming,
die beoogt het particuliere initiatief op
emigratie- en kolonisatiegebied te stimu-
leeren, op zeer lichtvaardige wijze propa
ganda tracht te maken voor vestiging van
Nederlanders met hun gezinnen in onze
overzeesche gewesten, terwijl de hiervoor
vereischte deskundigheid en financieele
middelen geheel ontbreken.
Voorts zijn namen van bekende personen
zonder hun toestemming vermeld in van
de Stichting uitgaande publicaties. Zij, die
met de Kolonisatie-Unie in relatie willen
treden worden aangeraden zich vooraf in
verbinding te stellen met het Departement
van Sociale Zaken, afdeeling Werkloos
heidsverzekering en Arbeidsbemiddeling,
Bezuidenhout, 's-Gravenhage.
Soest, 17 Juni 1938.
De Burgemeester van Soest,
W. A. J. Visser.
WERK MAAKT STERK.
Tijdens mijn verlof verscheen in het
maandblad „De Eigen Zender" een aanbe
veling van den arbeid van de „Centrale
voor Werkloozenzorg" dpor een aantal
vooraanstaande ingezetenen dezer gemeen
te onderteekend.
Waar ik door mijn afwezigheid niet in
de gelegenheid was dit mooie werk aan te
bevelen, neem ik gaarne de gelegenheid te
baat om door 'n kort bericht in deze cou
rant zulks van ganscher harte te doen. Mo
ge de collecte, welke alhier in de eerste
week van Juli a.s. gehouden zal worden,
een flink bedrag voor de kas van de „Cen
trale voor Werkloozenzorg" opbrengen.
De burgemeester van Soest,
W. A. J. Visser.
In ons nummer van j.l. Zaterdag hebben
wij reeds gereleveerd, dat j.l. Zondag, 19
Juni, den dag was, dat de spoorlijn van
Utrecht naar Baarn over de gemeente
Soest met zijn drie stations, voor veertig
jaren werd geopend.
Talrijke interessante herinneringen uit
dien ouden tijd komen thans weer eens
boven en vormen voor hen, die dien tijd
zelf medemaakten een aangename herin
nering.
Zoo bijv. 'de Wed. Rutel met haar doch
ters Jet en Mien, die allereerst te Soestdijk
de plaatskaarten verkocht en de boomen
bediende. Toenmaals was er aan het sta
tionsgebouw nog geen wachtkamer voor
het publiek, daar de huidige wachtkamer
derde klasse de woning voor het bedienend
personeel, later voor den chef, was, die
boven eenige slaapkamers had. Eerst later
is de Koninklijke wachtkamer voor de rei
zigers der 2de klasse opengesteld, terwijl
de huiskamer van den chef tot wachtka
mer 3e klasse werd omgebouwd en de
woomuimte verviel.
De prijzen der plaatskaarten waren in
den aanvang 0.35 voor een retour naar
Utrecht, met tienrittenboekjes, welke ech
ter in den loop der tijden opliepen tot 75
cent retour. Thans is de prijs zooals men
'weet 0.65 én na 6 uur 0.50.
In den aanvang werd een buitengewoon
druk gebruik van de spoorlijn gemaakt,
zoo zelfs, dat op Pinkstermaandag 1899
het reizigersverkeer zoo druk was, dat de
menschen tot in de bagagewagens moesten
vervoerd worden en toch nog velen op de
tusschenliggende stations moesten blijven
staan. Op dien dag was er een wielerwed
strijd te Baarn, die drommen menschen
trok. Later is deze wielerbaan naar Breda
verkocht.
Aanvankelijk was ook. aan De Paltz een
halte, doch deze is een aantal jaren gele
den eerst opgeheven, zeer tot nadeel van
de natuurminnende wandelaars daar in de
buurt, die steeds zoo gaarne hun hand op
staken, of bij avond 'n brandende courant,
om den trein daar tot stoppen te brengen.
De spoorlijn zelf was toen eigendom der
Utrechtsche Locaal Spoorweg Maatschap
pij, de U.L.S.M., zooals nog blijkt uit de
initialen op de schouw in de voormalige
Koninklijke wachtkamer, doch de exploi
tatie werd gevoerd door de Nederlandsche
Centraal Spoorwegmaatschappij, de N.C.S,.
die lijn en gebouwen van de eerste huurde.
Het station te Soestdijk is gebouwd door
den architect-ingenieur Jacob F. Klinkha
mer uit Amsterdam.
Ook te Soest is alles niet zoo gebleven,
als bij den aanleg; daar is inmiddels een
groote goederenloods aangebouwd.
Spoorwegongevallen zijn in die veertig
jaren practisch niet gebeurd; alleen enke
le aanrijdingen met doodelijken afloop op
de onbewaakte overwegen hebben plaats
gehad. Bij den aanleg hebben spelende kin
deren twee zandwagens, die te Soest ston
den, los gehaakt en die zijn toen vanzelf
gerold naar Soestdijk toe. Als men het niet
weet, zou men niet zeggen, dat het station
Soest het hoogste op de lijn ligt en deze
zoowel naar Den Dolder als naar Baarn
niet onaanzienlijk afloopt, zoodat de wa
gens, als ze ook maar iets vaart hebben,
geheel vanzelf voortloopen. Deze twee
zandwagens liepen even over "het viaduct
van den dijk af, daar de lijn daar toen nog
niet gereed was. De bocht daar was oor
spronkelijk erg krom en aan de buitenzij
de niet hoog genoeg, zoodat daar wel eenig
gevaar was, hetgeen bleek, toen korten tijd
na de opening een machinist niet genoeg
vaart daar minderde en de trein van den
dijk afreed, gelukkig zonder ongelukken
te veroorzaken; doch het duurde nog een
Ruime keuze
Badpakken, Badmutsen
Korte en lange Strand-
pantalons.
heele tijd eer alles weer op de rails stond!
Als bijzonderheid kan nog worden ge
meld, dat toen de Luitenant-Generaal J.
B. van Heutsz, die toen civiel en militair
bevelhebber was in Atjeh en Onderhoorig-
heden, met verlof naar Nederland kwam,
hij officieel werd ontvangen door H.M.
Koningin Wilhelmina en H.M. de Koningin
Moeder op het Paleis Soestdijk op 5 Juli
1904. Hij kwam toen te Soestdijk met de
spoor aan met zijn adjudant en werd daar
door de beide Koninginnen verwelkomd,
waarna in open rijtuigen naar het Paleis
werd gereden. Ook de toenmalige burge
meester van Soest, de heer Loten van
Doelen Grothe was daarbij aanwezig.
Het café Verkerk was bij de opening van
de spoorlijn reeds geopend; deze opening
had reeds op 11 Juni 1898 plaats gehad,
vandaar dat dezer dagen dat café ook
reeds zijn 40-jarig bestaan onder groote
belangstelling heeft herdacht.
i.
DE film „De Goede Aarde" een der
weinige rolprenten der laatste jaren,
die moeten suggereeren dat de film
industrie nog niet op het doode punt is
aangeland doch nog meer de voortref
felijke romans van Pearl S.Buck, geven
ons eenigszins een indruk van het leven
van het Chineesche boerenvolk met zijn
ontzaggelijke catastrofen, als gevolg van
overstrooming en droogte en de daarmee
gepaard gaande (honger snooden, massa
uittochten en epidemieën. En inderdaad
heerschen er in het hemelsche rijk toestan
den, welke voor ons Westerlingen volslagen
onbegrijpelijk zijn. Hier zetten een tiental
bouwvallige krotten, een instortende muur,
een moordaanslag op den openbaren, weg
de geheele pers in beweging. In China
sterven ieder jaar honderdduizenden den
verdrinkings- of verhongeringsdood, wor
den tientallen steden en dorpen geplunderd
en uitgemoord door rebelleerende eigen
troepen. Ieder jaar opnieuw. En de buiten
wereld neemt, opgeschrikt door rapporten
van buitenlandsche commissies, van al de
ze gruwbare feiten kennis, om ze
een paar dagen later vergeten te z\jn.
H.
Inderdaad schijnt in het uitgestrekte
Chineesche rjjk een menschenleven veel
minder in tel dan bij ons in het Westen.
En het kan slechts een schrale troost zijn,
de gedachte, dat de duizenden Chineesche
soldaten, die thans vallen, getroffen door
Japansche kogels of scherven van bommen
en granaten, in „vrediger" jaren gesneu
veld zouden zjjn in de eeuwige burgerkrij-
gen tusschen elkaar vijandige generaals.
Want dit is wel de grootste vloek van dit
millioenenvolk, dat verdeeldheid, corruptie,
onbekwaamheid en doodelijke vijandschap
der ontelbare geheime genootschappen, het
Kantoor: v. Weedestr. 41. Tel. 2676
Huis: Vondellaan 17 Telef. 2307
Bestelhuis: Garage Tak. Eikenlaan. Tel. 2636
geketend houden; de kolossale oerkracht
welke juist een volk als het Chineesche,
aan zijn door niets te temmen taaiheid ont-
leenen moest, aan banden legt. En ziet
thans 't met kunst en vliegwerk vereende
China in conflict met Japan, waarbij het
numeriek zooveel zwakkere Japan, hon
derden Kilometers het Chineesche land is
binnengerukt, zijn oorlogsschepen de
Jangste heeft doen opstoomen.
Waarbij 'de groote mogendheden belang
stellend, zelfs zorgelijk toekijken.
Men begrijpe ons goed: „zorgelijk" om
eigen financieele en handelsbelangen.
Want Kipling's „East is East en West is
West" moge meermalen slechts zijn aan
gehaald in een vergoelijkende beteekenis,
het zou niet verwonderen, wanneer het be
ëindigen van den Japansch-Chineeschen
oorlog tevens zou beteekenen een defini
tie scheiding van Oost en West in het
Verre Oosten. Want Japanners en Chinee-
zen hebben dit ééne gemeen: vreemdelin
genhaat, die meer naar voren zal treden,
naarmate hun „mondigheid". Vandaar, dat
zelfs de Ver. Staten, die zich juist de laat
ste jaren, van alle buitenlandsche en spe
ciaal Europeesche problemen afzijdig hiel
den, verklaarden ten aanzien van China
niet onverschillig te kunnen blijven, en bij
eventueel te treffen schikkingen een har
tig woordje te willen meepraten. Natuur
lijk niet om eventueel tientallen duizenden
Japansche en Chinieesche levens te red
den, doch alleen met het oog op het in
China geïnvesteerde Amerikaansche kapi
taal en de in den loop der jaren met veel
moeite verkregen handelsbelangen.
Alle taxiprijzen zijn gelijk - Kijk nu naar wagens en bediening
Berijdt Ie klas wagens en beschikt over bekwame chauffeurs
WAAROM Omdat al onze wagens van één kleur en één merk zijn
GRATIS AANLEG
Inlichtingen bij de Electro-technische installateurs,
alsmede bij den acquisiteur R. JAARSMA,
Soesterbergschestraat 24, Soest.
Het Woningbureau P. MAN kent elk huis te
en in elk huis kent men het Woningbureau P. MAN
Huizen Terreinen Assurantiën Taxaties
Steenhofstr. 5, t.o. station Soestdijk, Telef. 2300
ni.
De geschiedenis van landen en steden
hangt samen met de rivieren, de natuur
lijke eerste verbindingen voordat wegen of
spoorlijnen bestonden. Zoo kan men zich
tegenwoordig Londen niet meer denken
zonder zijn Theems, Parijs zonder zijn Sei-
ne, Weenen en Boedapest zonder -hun Do-
nau. En toch wat zijn al deze Europeesche
hoofdrivieren slechts rustig voortkabbe
lende stroompjes in vergelijking met de
geweldige watermassa's, welke ieder jaar
in China over het wel en wee van millioe-
nen en over dood en leven van tienduizen
den beslissen.
Rivieren, die als de kali's in Indië bij
bandjir, hun normale waterstand met 20
tot 30 Meter omhoog stuwen en aldus bui
ten hun bedding getreden, als razende
sen aan de nieuwe vestigingswet, heeft de
Kamer van Koophandel en Fabrieken voor
de Geldersche Vallei aan den Min. van
Onderwijs, Kunsten en Wetenschappen het
volgende geschreven.
Excellentie,
De Kamer nam kennis van het voorne
men der Gemeente Amersfoort, om de ge
meentelijke handelsavondschool een dusda
nige reorganisatie te doen ondergaan, dat
het onderwijs zich ook aansluit bij de
eischen, door en krachtens de vestigings
wet-kleinbedrijf gesteld t.a.v. algemeene
handelskennis voor middenstanders. Dit
zal in hoofdzaak hierin gezocht worden,
dat voor hen, die zich in dit opzicht willen
bekwamen, de derde klasse gesplitst zal
worden, waarbij de ééne 3e klasse, als
thans, opleidt voor kantoor en andere ad-
Dag Telefoon 636 - Nacht Telefoon 307
door niets te stuiten kilometers breede
watermassa's dood en verderf brengen.
Doch ziet, naast dood en onheil, brengt de
rivier ook weer vruchtbaarheid en nieuw
leven, welke den Chineeschen boer, terug
gekeerd, zijn akkers opnieuw met ver
nieuwde hoop doet bewerken. Naast de ver
delger en vijand is de rivier eveneens op
bouwer en bondgenoot.
Nu China's nood hoog gestegen was,
herinnerde men zich het bondgenootschap
met de rivieren. En men doorstak de dij
ken van de Gele Rivier, in den volksmond
geheeten „De Ontembare" en van de
Jangtse, teneinde den invaller te verzwel
gen, althans een halt toe te roepen. Doch
de invaller werd niet verzwolgen, maar de
wateren verzwolgen duizenden hectaren
eigen land met boerderijen en akkers, en
deed honderdduizenden bewoners hun be
dreigde haardsteden ontvlieden met ach
terlating van have en goed.
Zullen de Chineesche rivieren ook in de
ze tijden van oorlog vijanden of bondge-
nooten blijken? Ziet hier de vraag, welke
China bezig houdt, met angst en vreeze,
het buitenland met „bezorgdheid."
Nadruk verboden.
3ii 31
MIDDEN ST ANDSOPLEIDIN G
VESTIGINGSWET.
In verband met plannen van het Ge
meentebestuur Amersfoort, om de daar
bestaande handelsavondschool aan te pas-
ministratie, de andere voor de eischen
krachtens de vestigingswet-kleinbedrijf.
De Kamer juicht dit zeer toe.
Zij staat toch op het standpunt, dat zoo
veel mogelijk het nieuwe onderwijs, noodig
geworden door de genoemde wet, gegeven
moet kunnen worden door bestaande in
stellingen van onderwijs. Daar het han
delsonderwijs van origine een bij uitstek
„middenstands" onderwijs is geweest, doch
in den loop des tijds zich meer op admi
nistratie-arbeid georiënteerd heeft, acht
de Kamer het een gelukkige omstandig
heid, dat de drang der feiten dit onderwijs
voor een deel naar een oude bestemming
terugdrijft en opnieuw aan het zakenleven
van het kleinbedrijf dienstbaar stelt.
De Kamer zal het daarom op hoogen
prijs stellen, indien Uwerzijds hieraan elke
medewerking gegeven kan worden, die te
geven is. Deze medewerking zou h.i. ook
hierin kunnen bestaan, dat U bevordert,
dat het diploma der nieuwe derde klasse
handelsavondschool volledige vrijstelling
geeft voor het examen der middenstands
bonden. Dit is logisch, daar niet alleen alle
vakken gedoceerd worden, die voor dat
examen vereischt zijn, maar bovendien het
geheel der opleiding een breedere basis
heeft dan waarschijnlijk de door de bon
den zelf georganiseerde cursussen kunnen
geven.
Ook is de sfeer van de handelsavond
school bij uitstek geschikt voor jongelui,
die zich voor het vak „algemeene handels
kennis" krachtens de vestigingswet-klein
bedrijf willen bekwamen. Op de handels
avondschool komen de jongelui, die reeds
in het bedrijfsleven werkzaam zijn en die
slechts in de avonduren hun studie kun
nen voortzetten, een omstandigheid, wel-
