Amersfoort-Maarsbergen
I»' SPOORWEG-, DILIGENCE- EN STOOIIBOOï-EXPIDlTIE,
Rijnspoorweg op AMSTERDAM en ARNHEM.
ZOilERDIIflST, AASVilNG i;> APRIL 1S5i.
Van AMERSFOORT naar UTRECHT.
Fan UTRECHT naar AMERSFOORT.
'tan AMERSFOORT naar het Station NAARS H ERG EX.
Fan MAARSBERGEN naar AMERSFOORT.
1
Het kantoor van "De Snelheid" was geves
tigd in de Slijkstraat (nu: Arhemsestraat) te
Amersfoort. De dienst werd drie maal per
dag uitgevoerd: 's morgens om half acht,
dan om elf uur en 's avonds om half zeven.
Vermoedelijk was dit geen lucratieve onder
neming omdat o.a. de postkoets de grootste
moeite had over de smalle zandweg tussen
Woudenberg en Maarsbergen vooruit te
komen. In de loop der jaren werden ver
schillende concessies aangevraagd o.a. door
Albert Schimmel in 1879 en J.Cornelissen
in 1880.
De postkoets, later omnidienst genoemd,
was een wagen met twee paarden bespan
nen. Hij reed via de Arnhemseweg
(Straatweg) langs het "Hertenhuis" en
"Groot Schuttershoef' naar Bavoort, waar
tol betaald moest worden. Verder langs "de
Bieshaar" tot voorbij de "Ooyenvaartshorst"
waar het hulppostkantoor van Leusden was
gevestigd in het kostershuis van de
N.H.gemeente. De heer Amse was hier de
brievengaarder. Hier werden de dépeehes
(postzakken) in een gesloten gedeelte van de
koets, meestal in de kist onder de zitplaats
van de koetsier geplaatst.
IN YF.UÖAND MET DEN
J)e Ondernemer ran Bovengenoemde Dienst berigt bij dczQ aan het gefcerd reizend Pabliek, dat to beginnen
met bovengemelde Dalo, tie Diensten zullen Juoprn als volgt:
Mirrgcn* ten C «to, op den eersten Treuitem 7J- üre, en tor» 11 ure, naaf juiiiknrasl der watert van>
HA It bin WIJK op rleu ttcocden Trein naar AMSTERDAM, en dca namiddags le 1} ure, na aankomst tan de-
DRigrnce van ZWOLLE, DEVENTER en tuuchrn gelegene plaatsen.
Dr« middag? let» 12} ure, te AMERSFOORT onmiddellijk door «mar NIJKEUKPITTEN, ER8TELÖ cm HAIW
DERW1JK; «Irs Namiddag? to 4 ure, ten ft ure, naar aankomst van den derden Trein, te AMEKSFOuRT dadelijk'
dour naar MJKERK., en des Avonds ten 8 ure, na aankomst der vierde of laatste Trein tan AMSTERDAM.
Des Morgen* tru 7} uro uj» den eerster*; ten II ure op den (teerden Treiu, naar AUNUEM en AMSTERDAM,
en mei den vpDgcit naar AMERONGEN en TILL, eu des Avonds ten ure up den derden Trein naar A UN 11 Elf
cr» des verkiezende naar AMSTERDAM.
Onmiddellijk naar aankomst der Treinen van ARNHEM, 's Morgens ten 7 men 50 minuten; 's Middags ten
12 ure 45 n»inotcn©n dos Avonds tea 8 ure 35 minuten; te MA4RS0EHGEN met dc tweede Trein onatrddcl*,
lijk in veiband met do Diligonco naar en tan TlEL, to AMERSFOORT dadeljk do»»r n«or ZWOLLEDEVENTER
en tufachrn gelegen» plaatsen.
D£ KANTOItïN ZJJN t Ie Amersfoortton huize van deu ONDERNEMER in de Slijkstraat. To Utrecht bij den
Directeur C. J. WOLFF, Logement Act I'ergulde Toertjeup dc Neurie. Te Maarsbergen
b.j dlaauwendjiaad.
fy» Ten nllrn tijde ml cr bj den ONDERNEMERbij den Heer C. J. WOLFF, Directeur deter Dienst te Utrecht
en bij BLAAUVV EN DRAAD ir Moersbergen, gelegenheid bestaan, om llreren Reizigers, die tulks rung Ie»
icrkurxcn, met L.\ TRA RIJTUIG naar elders te vervoeren, naar een vastgesteld Tarief van 1.00 prr uur,
N eor Coinm»ssi»*n van Incassering als andersints beveelt hij tivh beleefdelijk san.
tTavÏ*^u»t, Lij W, J. VAN ROMMEL VAR VLOTEN,
De ondergotookoude ALCERTUS SCHIMMEL
Stal- ou Logementhouder te Amersfoort, bericht
dot zijn Omnibus, bevattende ocht zitplaatsen,
evenals tot nu toe ouk voortaan dagelijks tot
het vervoeren van Pera«nen en Uoederon tal
rijden vitii AmerNfoortiiunr NlatsrM-
bergen en terug, lang* den Arabem-
Mclien Straatweg tol Woudenberg en van daar
langt» den Aineroogachen Straatweg tot het
«poorwegHt.'.iton te Maarabergen.
De uren vnn vertrek en aankomst zijn:
Van Amersfoort '«morgeus 7 uur. aankomst te
Maarsbergen 's morg. 8,40 uur.
u '«middags 2.45 uur aankomst te
Maurabergen midd. 4.30 uur.
Maarsbergen s morgens 9,35 uur, aankomst
te Amersfoort'smorg. 11.15 uur.
h u 's nvond*7.46 uur, aankomst te
Amersfoort 'aav. 9.50 uur.
Dc vrachtprijzen voor reizigers en bagage zijn:
Voor ierier persoon per rid 0.50
leder 50 kilo bagage n 0 40
jj bagage boveu 2 en beneden
50 kilou 0 30
bagage beneden 2 kilo. u 0.15
De Omnibus zal afrijden te Amersfoort iu dp
Utrechtschr Straat aau bet logement //de Zwaan''
en te Maarsbergen aan bet Spoorwegstation.
Amersfoort, 10 November 1880.
De Ondernemer.
A. SCUIWMfKL.
