Bewoners Schutterhoeflaan
bezorgd over hun toekomst b jligt. een schaduwrijk plekje natuur
VERKEERSVEILIGHEID HET
HOOFDTHEMA OPENBARE
COMMISSIE-VERGADERING
MEESTER PRINS
NAM AFSCHEID
KIM- cross
Blaricum
succes
Trace S 10
dwars door
deze weg
OOR U GENOTEERD:
De S 10 en het
openbaar
vervoer
Eurowoningen N.V
en Pakhoed
[INDERDAG 21 OKTOBER 1971
3
zal worden begonnen, kon men niet zeg
gen Dat is een provincialeaangelegen-
heid Er werden enkele jaartallen ge
noemd. zoals 1976 en 1980.
Duidelijk werd in ieder geval, dat
het op verschillende (verouderde)kaar-
ten aangegeven tracé van de S. 10 niet
juist is en slechts als oriëntatie op de
kaarten was geplaatst. Ongetwijfeld
zullen de bewoners van de Schutter-
hoeflaan de vingers op de provinciale
pols houden om tijdig te kunnen pro
testeren tegen aantasting vanhetwoon-
en leefklimaat als tegen vernietiging
ivan het aanwezige natuurschoon rondom
hun laan.
Dit is de spoorlijn Amersfoort-Vee-
nendaal/Rhenen, dat de natuur van
Lockhorst scheidt van deSchutterhoef-
laan. De beste oplossing voor de S10
is langs deze lijn, aldus de deskundi
gen. Blijft toch het feit, dat een niet
onbelangrijk deel van de natuur zal
moeten worden opgeofferd.
(Van de redaktie)
LEUSDEN/CENTRUM - De ver
keersveiligheid nu en in de toekomst
van Leusden/Centrum stond centraal
tijdens de vorige week tehouden open
bare commissie-vergadering over de
diskussie-nota eerste fase.
LOCKHORSTERWEG
Het instellen vaneenéénrichtingver-
keer op de Lockhorsterweg - in de no
ta als een mogelijkheid genoemd om de
ze weg enigszins te ontlasten - kon
LEUSDEN/CENTRUM - Zondag 3
oktober hield de K.P.J.-Kring Amers
foort haar jaarlijkse Kring-cross op
het ,,Huizer Hoogt" bij café-Restau
rant ,,De Tafelberg" in Bl3ncum. On
danks de grote afstand voor de K.P.J.
leden uit Amersfoort en omgeving om
in Blaricum te komen, kon er gespro
ken worden uit een record aantal deel
nemers.
Liefst 15 dames en 29 heren hadden
gehoor gegeven aan de uitnodiging om
de 1,5 km voor de dames en de 5,5
km voor de heren te komen crossen. De
cross zelf was uitstekend uitgezet,
door een paar leden van de K.P.J. uit
Eernnes. en was ook behoorlijk zwaar
Onder zeer gunstige weersomstandig
heden startten de dames het eerst voor
hun 1,5 km.
niet de goedkeuring van de aanwezigen
wegdragen Men vond het enigszins
overdreven om te stellen, dat verbre
den van deze weg aantasting van het
aanliggende natuurschoon zou bete
kenen. Eén der aanwezigen merkte op.
,,Dat is flauwe kul Aan de kant van
Amersfoort is geen natuurschoon, al
leen maar weiland Aan die zijde is het
best mogelijk om de weg te verbre
den' Ir De Boer wees een dergelijk
voorstel met klem van de hand. ,,We
kunnen van mening verschillen over wat
natuurschoon is, maar we moeten be
slist niet het karakter van deze typische
landelijk weg opofferen aan een betere
verbinding met Amersfoort. Bovendien
dient tussen Amersfoort en Leusden een
groenstrook gehandhaafd te blijven
Als we daar nu al aan gaan knabbe
len, is,straks het eind zoek. Overigens* -
zal hét verkeer rond het kruispunt
Arnhemseweg binnen afzienbare tijd
behoorlijk worden verbeterd De plan
nen hiervoor liggen - als ik het goed
heb - reeds gereed bij Rijkswater
staat"
AFSLUITING BURG. DE
BEAUFORTWEG
De Leusder Krant schreef tweg. we
ken geleden, dat er over wordt gedacht
de Burg de Beaufortweg af te sluiten
voor alle verkeer Deze afsluiting zou
het sterk toenemende doorgaande ver
keer op deze weg moeten uitsluiten
Vooral ook, omdat deze wegk inde toe
komst niet meer de belangrijke funktie
zal behouden, die het nu heeft Deze ge
dachte werd door de gemeente Leusden
gelanceerd, hoewel het niet te vinden
is in de diskussie-nota eerste fase On
getwijfeld zal dit wel in de nota over
de tweede fase terug te vinden zijn Ir
de Boer zowel burgemeester van der
Post ontkenden, dat er sprake zou zijn
van een eventuele afsluiting van de burg
de Beaufortweg. Wel voegde ir De
Boer er aan toe. dat indien het nodig
zou zijn in de toekomst, men dit beslist
wel zal doen. Verschillende aanwezi
gen protesteerden bij voorbaat hier
tegen
TWEE- OF VIERBAANSWEGEN
De hoofdwegen in het nieuwe Leus
den zullen aanvankelijk uit twee banen
bestaan, maar naarmate de stad groeit,
zullen deze worden uitgebreid tot twee
maal twee banen. Verschillende aan
wezigen vroegen zich af of dat nu wel
zo nodig was. Op die manier worden
er in de nieuwe stad race-banen ge
creëerd. met alle gevolgen van dien
voor de verkeersveiligheid", was hun
standpunt
De verkeersdeskundige van de ge
meente zag dit niet zo somber in
Ook,.burgemeester van der Post niet
,.In de eerste plaats is er uiteraard
de snelheidsbeperking van 50' km per
uur, bovendien worden op deze vier
baanswegen geen fietsers en bromfiet
sers toegelaten Door de verschillende
kruisingen vlak na elkaar zal men toch
al niet zulke hoge snelheden kunnen ha
len als op een njks-vierbaans-weg.
Doordat het verkeer gescheiden is, zal
het veel rustiger zijn Uit het oogpunt
van verkeersveiligheid zien we deze
vierbaanswegen met een gerust hard
tegemoet"
VERBINDINGSWEG LEUSDEN/
ZUID MET LEUSDEN/
CENTRUM
Op de vraag, hoe de bewoners van
Leusden/Zuid in de toekomst naar het
zwembad aan de Bavooriseweg zullen
moeten gaan, antwoordde burgemees
ter van der Post, dat volgens reeds be
staande plannen via de Maanweg een
ongelijkvloerse kruising onder de nog
aan te leggen prov weg S 10 en spoor
lijn zal worden aangelegd, zodat een
snelle verbinding tussen beide kernen
kan worden gegarandeerd
Zoals de verwachting was waren het
de favorieten voor de overwinning, die
de eerste plaatsen voor zich opeisten
Te weten 1 Ria Berg. Leusden. 2 Ida
van de Bremer, Leusden 3 Bep van
de Hengel uit Achterveld Vooral Ria
Berg liep weer zeer sterk.
HEREN
Ook bij de heren was het favoriet
Rertus Borssen, die gemakkelijk lo
pend. de eer voor zich opeiste
Het moet gezegd worden dat de in
grote getale opgekomen heren van de
K P J Achterveld, evenals de dames
van deze afdeling, zich knap weerden
Iets wat lot uitdrukking kw-am in het
sterke lopen van Bertus van Hamers-
veld derde, en Bertus de Vette die de
vierde plaats haalde.
Uitslag 1. Bertus Borssen lid
K P J -Eernnes; 2 Henk Pronk lid
K.P J.-Hoogland, 3 Bertus van Ha-
mersveld, lid K.P J -Achterveld; 4:
Bert de Vette lid K.P.J -Achterveld;5.
Antoon van Roomen lid K P J.-Leusden.
Alle deelnemers kregen na afloop
een herinneringsvaantje, evenals de
twee deelnemers die buiten mededin
ging meededen Een geslaagde cross,
die men volgend jaar weer in Blaricum
hoopt te organisererr
ACHTERVELD - Omdat meester C.
Prins de Achterveldse school zal ver
laten vonden de twaalf meisjes van zijn
5e klas A dat een afscheidingshuldiging
moest worden georganiseerd. Met een
zelf gemaakt toneelstukje, met de over
handiging van een gescenk en met de
afscheidslollys van de meester werd
het een dankbaar afscheid. Het was de
tienjarige Ellie v. d. Burgwal, die de
meester een kolossale zilveren beker
overhandigde waarin het afscheidsge
schenk - een boekenbon - was neer
gelegd.
Je zoon, aan de telefoon, of hij
vanavond je auto mag gebruiken."
INGEZONDEN
Tijdens de openbare commissieverga
dering inzake de eerste fase van het
structuurplan Leusden-Centrum van
dinsdag 12 oktober, betoogde ir. De
Boer (verkeersdeskundige adviseur
van de gemeente) dat het behoud van
zoveel mogelijk natuurschoon ook bij
de verkeers-plannenmakers een be
langrijk gegeven vormt Maar, zo voeg
de hij er aan toe, willen wij met z'n
allen zo vlug mogelijk in onze auto's
naar rijksweg 28 (weg om Amersfoort)
kunnen rijden, dan ontkomen wij er niet
aan in de nabije toekomst doorbraken
te maken waarbij natuurschoon opge
offerd moet worden
De toekomstige provinciale weg S 10,
ontworjien evenzijdig aan de spoorlijn
zal onherroepelijk veel schade toe
brengen aan het Lockhorster bos ter
hoogte van de Schutterhoeflaan
Terecht kwamen veel bewoners uit
fleze laan in het geweer om tegen aan
tasting van dit unieke stuk bos te pro
testeren.
De gemeente, bij monde van burge
meester Post. wees er op dat de Pro
vincie t.z.t. hearings zal organiseren
waarbij eerder genoemde bewoners
alsnog in de gelegenheid zullen wor
den gesteld hun bezwaren uiteen te
zetten
Deze doorverwijzing" naar de Pro
vincie lijkt op het eerste gezichtalles-
zins redelijk. Toch meen ik dat de
Gemeente bij het afwegen van belan
gen in gebreke blijft door deze pro
vinciale weg als een gegeven te aan
vaarden
Als men zich realiseert dat Leusden-
Centrum zich binnen 10 jaar zal
ontwikkelen tot een voorstad van
Amersfoort met ca. 45 000 inwoners,
dan is het zeker een plicht te zorgen
voor een goed openbaar vervoer
Gelet op dé aanwezigheid van de goe
derenspoorlijn Amersfoort - Veenen-
daal lijkt het mij zeker zinvol overleg
te plegen met de NS om te onderzoe
ken of het gebruik van deze lijn voor
personenvervoer niet kan passen om
Leusden-Zuid) uit zijn isolement te
halen.
Wanneer de Gemeente zich hiervoor
zou inspannen dan draagt zij er in
belangrijke mate toe bij dat men ^en
veel selectiever gebruik zal gaan ma
ken van de auto.
Daar zal het toch naar toe moeten in
de toekomst
In'dit licht bezien zou wel eens kunnen
blijken dat de geprojecteerde S 10,
althans voor Leusden, niet zo noodza
kelijk meer zal zijn
De functie van deze weg kan m.a.w
overgenomen worden door de reeds
bestaande spoorlijn
L. E W Loth,
v. Hardenbroek.
Ammerstollaan 84.
Leusden/Zuid.
jn j
Overgenomen uit BOUWWERELD nr. 41 van Vrijdag 8 oktober 1971
..HERSTRUCTUERING NEDERHORST, PAKHOED, HEIDEMIJ."
..Pakhoed, de Verenigde Bedrijven Nederhorst en de Koninklijke
Heidemij gaan tezamen de activiteiten inde vastgoed-sector reorga
niseren.
Pakhoed gaat zich van lieverlee meer orienteren op de ontwikkeling
van zijn havenbelangen.
De typische produktiegerichte dochterondernemingen van Pakhoed en
van Nederhorst zullen geheel aan Nederhorst worden overgedragen.
Daarbij gaat het om Staalprojekt, NV Muijs' en De Winter s Beheer
maatschappij en van de participatie in de Aannemingsmaatschappij
GEBAM
De gezamenlijke dochters die zich bezighouden met ontwikkelings-
projekten worden ondergebracht in een zelfstandig gecentraliseerd
bestuursorgaan Daarbij gaat het om de ontwikkelingsmaatschappijen:
Eurowoningen, Havezathe, Pakhorst International, de Exploitatiemij
Torenhoed-en Polyad NV In de twee laatstgenoemde maatschappijen
participeren naast Pakhoed en Nederhorst ook de Heidemij. Derhalve
is ook deze maatschappij bij de herstructuering betrokken
Pakhoed gaat als gevolg van de nieuwe ontwikkeling de activiteiten
in de vastgoedsector steeds meer beperken."
Het is natuurlijk de vraag in hoeverre de bovenstaande geschetste
herstruktuering van invloed zal zijn op de activiteiten van Eurowonin
gen NV. Blijft deze maatschappij als zodanig bestaan, of worden de vijf
genoemde ontwikkelings- en beleggingsmaatschappijen samengebundeld
tot een maatschappij onder één naam? Heeft de naam Eurowoningen in
het kontrakt met de gemeente dan nog rechtsgeldigheid of niet? We zul
len maar aannemen, dat de juridische deskundigen van de gemeenten
rekening hebben gehouden met dergelijke ontwikkelingen. Pakhoed NV
trekt in ieder geval terug uit de vastgoed-sector. Zou het wantrouwen en
de twijfel, uitgesproken door D'66en P v.d.A. ineen vorige raadsverga
dering dan toch gerechtvaardigd zijn? De tijd zal het leren.
Red.
in Leusden/Zuid. Hoe lang nog?
Van de redaktie
LEUSDEN-CENTRUM - Tijdens de
irige week gehouden openbare verga -
■ring van de raadscommissie van
imtelijke Ordening en Volkshuisves-
heeft een vertegenwoordiger van de
ïbutterhoeflaan, namens alle bewo-
|rs van deze straat in Leusden-Zuid,
|jn bezorgdheid uitgesproken over de
ekomst van hun woongebied in ver-
m'd met de aanleg van de provinciale
,o S. 10. Dit naar aanleiding van een
[art, zowel gepubliceerd in onze krant
k opgenomen in de diskussienota le
e, waarop deS. lOgrotendeelsdwars
,r de Schutterhoeflaan staat gepro
beerd. Reeds eerder hebben bewo-
irs van deze laan van hun bezorgdheid
jjk gegeven, toen op een gegeven mo-
[èot landmeters, waren verschenen in
straat en hun opmetingen begonnen,
isder dat de bewoners wisten waar-
or dit was bestemd. Tot vorige week
de gemeente vrijwel niets zeggen
|er het toekomstige tracé van de S. 10.
Tijdens de openbare commissie-ver-
lenng, toen bleek dat het grootste
il van de -avond zou worden besteed
dit probleem (hoewel de S. 10 niet
ekt thuishoort in de eerste fase van
|t structuurplan Leusden-Centrum),
•zekerde burgemeester Van der Post
bewoners, dat al het mogelijke in
werk zal worden gesteld om even-
de afbraak en/of grove schending van
jtoatuurschoon, te voorkomen.
G de Boer, de verkeersdeskun-
van de gemeente en lid van de
irgroep. zei het volgende hierover:
t natuurschoon gaat ons evenzeer
als u. Toch moet u dit niet ver-
:en welke oplossing ook wordt ge-
voor het tracé van de S. 10. het
Ijlt altijd een compromis. De vraag
op welke wijze veroorzaakt men de
nste schade aan de natuur'? De weg
te leggen dwars door de Schutter-
ilaan is een onaanvaardbare situa-
Het lijkt ons toe - en binnen niet al
lange tijd zal dit ook wel blijken
de provinciale plannen op tafel ko-
i - dat de aanleg van de weg langs
spoorlijn de minste schade oplevert
het groen, omdat dan gebruik wordt
naakt - althans gedeeltelijk-vaneen
ds bestaande doorsnijding Dat is 'n
vaardbare zaak Maar hoe het ook
u moet nooit vergeten, dat die weg
in ieder geval moet komen Wan-
r deze oplossing wordt gekozen,
geen afbraak van de woningen aan
de Schutterhoeflaan nodig zijn. Uiter
aard zullen de bewoners van het laatste
deel der laan meer geluidshinder heb
ben dan nu het geval is, maar dat heb
ben de bewoners van heteerstegedeel-
te nu van de Arnhemseweg, die bij het
gereedkomen van de S. 10 uiteraard
aanmerkelijk ontlast zal worden
De aanwezige Schutterhoeflaan-
hoorbaar) niet mee eens Het liefst
zouden zij de hele aanleg van de
S. 10 vergeten, onder meer door ver
breding van de Arnhemseweg, verbe
tering van het kruispunt Arnhemseweg,
Rijksweg 28, Dodeweg/Lockhorsterweg
en het weer invoeren van personenver
voer op de spoorlijn Amersfoort/Vee -
nendaal/Rhenen De heer De Boer
merkte hierover op
,,De spoorwegen denken er niet over
om het personenvervoer over deze
lijn te herstellen. U suggereert dat
een eventueel personenvervoer de weg
overbodig zou maken. Ik zou zeggen:
beslist niet. Zolang wij verknocht blij
ven aan onze auto, zal geen enkele weg
ooit overbodig worden. Wij zijn verzot
op onze auto, dat alleopenbaar vervoer,
of het nu per rail of via de weg is,
ons geen enkele soulaas zal bieden.
Hoe intensief we het openbaar ver
voer ook maken." De heer de Boer
wees op de prognose, dat het open
baar vervoer in de toekomst nauwe
lijks zal stijgen. ,,Weet u wat ze in
Amerika zeggen? Je hebt er een ge
weer voor nodig om de mensen in het
openbaar vervoer te krijgen!"
Overigens stelde burgemeester van
der Post de bewoners van de Schut
terhoeflaan gerust door de mededeling,
dat het provinciaal bestuur de goede ge
woonte heeft om over dergelijke kwes-
tie's (zoals de aanleg van een prov
weg) openbare hearings te houden, zo
dat er alle mogelijkheid is om tegen
de plannen een bezwaar in te dienen
mochten deze te drastisch ingrijpen
in het privé-leven van de bewoners der
laan. Wanneer met de aanleg van de weg
De diskussie-nota eerste fase struktuurplan Leusden/Centrum is niet
voor f50,--, zoals werd gesuggereerd, verkrijgbaar op het gemeente
huis van Leusden, maar voor f 10,--. Dit zijn de drukkosten per exem
plaar, zoals door de gemeente werd betaald. Het struktuurplan in haar
totaliteit is verkrijgbaar voor f45,--.
In tegenstelling met de eerste fase, zal de tweede fase van het struk
tuurplan aanmerkelijk eerder in de publiciteit worden gebracht. In
ieder geval voordat men met dit tweede deel van het struktuurplan be
gint, De tekst voor deze nota is in concept gereed. Burgemeester van
der Post deelde vorige week mee, dat ook deze nota in het openbaar
zal worden behandeld. Duidelijk is, dat de nota tweede fase aanmer-
kelijk meer van belang is voor de bewoners dan de nota eerste fase,
vooral omdat op het moment van behandeling nog niets zal zijn gerea-
j liseerd en een zekere inspraak (hopenlijk) niet tot de onmogelijkheden
zal behoren.
Over de verdere bouw van woningen in Rozendaal is nog niets bekend
I Momenteel worden nog steeds onderhandelingen gevoerd met de be-
leggings- en ontwikkelingsmaatschappij Eurowoningen NV. Over de ont
wikkelingen van Eurowoningen NV zelf verwijzen wij naar een bericht
elders in dit nummer, voor u geknipt uit het blad BOUWWERELD.
De stedebouwkundige D. Zuiderhoek (een uitstekend causeur, waar
l het plezierig naar luisteren is), vertelde vorige week, dat hij het een
vreemd wonder vond, dat het mogelijk is geweest, dat een zo'n kleine
I gemeente als Leusden in staat is geweest de experimentele schalen
woningen in het plan Rozendaal te bouwen. Wellicht", aldus de heer
Zuiderhoek, „worden ze nooit meer, waar ook ter wereld, gebouwd.
I Wat dat betreft is het uniek en hebben de kopers een unieke woning
I gekocht". Hij was dan ook van mening dat er helemaal geen sprake
I is van een mislukking. Integendeel. Voor de bewoners van desbetref-
I fende woningen wellicht een fijn opkikkertje na al die verwarrende
I berichten over het .Eurowoningen-fiasco". Hoewel - en dat moeten
1 we er eerlijkheidshalve wel bij vermelden - helemaal onbevoordeeld
lis de heer Zuiderhoek nattuurlijk niet, ook al zou men dat, door zijn
I poëtische, artistieke uitspraken gauw geneigd zijn te vergeten. Als ste-
I debouwkundige van de gemeente Leusden heeft hij namelijk een niet on-
I aanzienlijke inbreng gehad in het totstandkomen van dit projekt. Van-
I daar.
INieuwe inwoners van deze prachtige, maar voor sommigen toch nog
I te snel groeiende gemeente, die tot nu toe van mening zijn geweest, dat
I Leusden „een platte koek" zoublijven, moeten we teleurstellen. Zo plat
I zal het namelijk niet blijven Naarmate het nieuwe hoofdcentrum vordert
zullen de aangrenzende wijken enkele „verhogingen" krijgen in de vorm
van kantoorflats als aanzet tot het hoofdcentrum. Aldus de visie van de
Iheer Zuiderhoek, die niet van al te platte koeken schijnt te houden. De
Ibouw van kantoorflats zal hoofdzakelijk plaats vinden in het plan Groen-
Ihouten (aanvankelijk Rossenberg II genaamd). Overigens zullen in het
Iplan De Wetering enkele etage-bouwwerken met vijftien woningen ver-
Irijzen (drie-hoog) Deze flat(jes) zijn bedoeld voor vrijgezellen, be
daarden en incomplete gezinnen. Maar het moet toch een geruststelling
Izijn voor al die anti-flat-mensen, dat er in totaal maar enkele pro
lcenten van het totale struktuurplan voor hoogbouw zal worden benut.
„Deze diskussie-nota van de gemeente Leusden getuigt van moed"
|Aldus ir. drs. L. de Graaf van het raadgevend bureau ir. B. W Beren-
ichot N.V., die als adviseur in de gemeentelijke stuurgroep zitting
■heeft. „De gemeente geeft zich volledig bloot, er is niets versluierd.
|Men krijgt een duidelijk overzicht van de gegeven situatie, de doel-
Istellingen. het programma van eisen en ontwerp en de realisatie van
Ideze eerste fase". Het is inderdaad zo, vinden wij, dat in deze nota
leen duidelijk beleid van de gemeente is terug te vinden. Dat de pre
sentatie ervan tijdens de openbare zitting van de raadscommissie wat
Binder duidelijk uit de verf ïsgekomen, is een andere, organisatorische
taak. Van gemeentezijde dient men zich voor de toekomst te reali-
teren, dat het publiek tijdens zo'n hoorzitting in de detailkwesties zal
[duiken. Want laten we eerlijk zijn: de burger vindt het veel belangrijker
het er rondom zijn eigen straatje uit zal gaan zien en wat zijn
leigen voor- of nadelen zijn, dat wat het totale beeld te zien geeft.
iToegeven aan die nieuwsgierigheid en/of belangstelling kan alleen
paar een winstpunt betekenen, mits met strakheid gehanteerd en zonder
Je belangrijkheid van de details uit het oog te verliezen.
1 Het cultureel-sociaal centrum zal nog eventjes moeten wachten We
schreven dat reeds, twee weken geleden Wij schreven ook waarom. Toch
fjlljft het allemaal nog een duistere zaak. Nog drs. J. Kwantes namens
stuurgroep, nog burgemeester van der Post wisten vorige week een
uidelijk antwoord te geven, hoe het nou allemaal zat, terwijl het toch
duidelijk in de krant stond: gegevens, verstrekt door de gemeente,
ladslid Van Tiel (VVD) vond het ook een vreemde zaak en wenste
idere uitleg. De antwoorden waren verwarrend Vrijblijvend. Wel werd
iiidelijk onderstreept, dat het gemeentehuis voorlopig niet ter beschik-
l kwam als sociaal cultureel centrum. Als alternatief stelde men voor
i een ijskast-plan weer tevoorschijn te halen: het stichten van een
pshuis door de bewoners zelf. Nou, waar wachten we eigenlijk op?
herenigingen verenigt u, aktie is het parool!
