financiering verbeteringen door
ïieuw systeem nu te realiseren
Bezoek uit Den Haag
)ISKUSSIE-NOTA WEGEN EINDELIJK IN DE RAAD:
commentaren
:n meningen
[Oorspronkelijke nota
ïgde accent teveel op de
ui to" vindt burgemeester
Op linker
rijbaan
ONAFHANKELIJK NIEUWSBLAD VOOR DE GEMEENTE LEUSDEN
Uitvoering
„Lisiduna"
Duidelijk
eusder Krant
Verschijnt wekelijks in: ACHTERVELD - LEUSDEN-CENTRUM - LEUSDEN-ZUID - STGuiENBURG
TGAVE: BARNEVELDSE DRUKKER IJ UITGEVER IJ NV. DIREKTIE:H. J. HEINE END. REBEL
Donderdag 17 februari 1972
3e jaargang no. 43
Redactie en
administratie:
Finnmark 3
Leusden/Centrum
Telefoon 03496-1495
Redaktie: BERT VOS
LEUSDEN-ZUID - üp zaterdag 26
februari a s houdt de Muziekvereni
ging „Lisiduna" te Leusden haar jaar
lijkse uitvoering in de grote zaal van
Café-Restaurant ,,De Mof" De zaal
zal open zijn om 19 uur, de uitvoe
ring begint om 19.30 uur De plaatsen
behoeven niet te worden besproken.
Aan deze avond wordt medewerking
verleend door de Toneelvereniging
V.Z.O.D. uit Driebergen Opgevoerd
wordt het blijspel in drie bedrijven
,,Kom doe eens wat"
LEUSDER KRANT
e
In een regionaal dagblad stond kort
geleden een advertentie van de ge
meente Leusden over de voorbereiding
van enkele bestemmingsplannen. Een
lezer maakte ons attent op dit staaltje
van pure onduidelijkheid. In de adver
tentie staat namelijk: ,,De burgemees
ter van Leusden maakt ingevolge art. 22,
lid 2 van de wet op de ruimtelijke orde
ning bekend, dat de gemeenteraad in
zijn vergadering van 27 januari 1972
heeft besloten voor enkele gedeelten
van de gemeente een bestemmings
plan voor te bereiden. Het raadsbesluit
treedt in werking op de dag der publi-
katie in de Nederlandse Staatscourant
en ligt vanaf die datum met de bij dat
besluit behorende tekeningen voor ieder
ter inzage op de afdeling Stadsontwik
keling, 's morgens van 9 tot 12 uur".
Onze vraag is (en die van tal van le
zers): Welke bestemmingsplannen wor
den voorbereid? Verwacht de gemeen
te wellicht dat iedere Leusdenaar de
Staatscourant leest? De desbetreffende
advertentie had net zo goed niet ge
plaatst hoeven te worden. Geen zinnig
mens haalt hier ook maar één duidelij
ke informatie uit. De lezer, die ons
hierop attent maakte, vertelde, dat hij
nadere informaties had ingewonnen bij
de gemeente, die hem echter in de kou
liet zitten. Waarop de lezer: ,,Ik ac
cepteer deze handelswijze niet van de
gemeente. Ik dien een klacht in bij
G.S." Was het laconieke antwoord van
de betrokken ambtenaar: ,,Doet u
datDeze aansporing van de ge
meentelijke ambtenaar was overbodig.
De klacht wordt ingediend bij G.S.
en w. van Leusden krijgen een afschrift.
Overigens kunnen wij onze lezers
wel een tipje van de sluier oplichten.
De bestemmingsplannen waarover
wordt gesproken betreffen o.a. de bouw
van een museum-paviljoen op het ter
rein van de politieschool „De Bos
kamp". (zie ons vorige nummer). B.
en w. gingen er ten onrechte vanuit, dat
iedere Leusdenaar de raadsvergade
ringen nauwlettend volgt. En dat is - we
weten dat echt wel - een misvatting.
Plaatsing van dergelijke advertenties
hebben volgens ons nauwelijks zin.
VERKEERSMAATREGELEN SLUIP
WEGEN
de redaktie)
ISDEN - Volgende week donderdag (24 februari) zal emdelijk de diskus-
ota Wegen van de gemeente Leusden in de raad worden behandeld,
aarom duurde het zo lang voordat de wegennota in het openbaar kwam?
ïrgemeester van der Post tijdens een speciale persconferentie over de
:,,De wegennota was aanvankelijk een benadering van het wegenprobleem,
en vanuit de auto, waardoor andere aspekten zoals de verkeersveiligheid
andere weggebruikers, de recreatieve taak van tal van wegen en ook het
ileem van zogenaamde „sluiproutes" niet voldoende waren ingebouwd,
indien bleek, dat de in de eerste versie van de wegennota benodigde kapi-
investering voor verbetering van de bestaande wegen gewoonweg niet
brengen was binnen redelijke termijn. We hebben in de gemeente Leus-
te maken met 78 kilometer verharde weg en vier kilometer onverharde
Het onderhoud, zoals in de nota stond aangegeven, zou een groot gat
in onze gemeentebegroting. Daarom hebben we de nota opnieuw op de
g gelegd om één en ander te kunnen bijschaven en de kosten tot rede-
proportie terug te brengen Dat is gebeurd, maar één en ander vergde
ienlijke tijd, dat zult u kunnen begrijpen. Bovendien was ons probleem:
financieren we alles zo gunstig mogelijk? Daar zijn we gelukkig uitge-
de zijde van de Technische
fel kwam een uitstekend voorstel,
rmee we echt gelukkig zijn In-
|ts van klinkerwegen, die geasfal-
n^dienen te worden, van een as-
ag over de klinkers heen te voor-
i gaan we nu anders te werk De
fcers worden eruit gehaald en doen
jeuw dienst op de hofjes en plei-
|van onze nieuwbouwwijken. De
i worden dan van asfalt voor-
Het gevolg is, dat de kosten
lienlijk lager zijn geworden Het
|eem is toegepast op twee proef-
ken (Hamersveldseweg en As-
Itterweg) en dat heeft uitstekende
lltaten gehad, zodat we met ver-
Ven verder kunnen gaan met dit
fenbesparend plan Het ligt in de
Teling om gelijk met de nieuwbouw
I Wetering, Rozeboom en Groen
ten) de wegen te gaan asfalteren
Baarvoor het eerst in aanmerking
ten. Deze wegen zijn o.a. Hessen-
[Zwarteweg, Horsterweg, Ha-
feveldseweg en Asschatterweg
Burgemeester van der Post stelde
voorop; 'dat het niet zo is, dal de
nieuwbouwwijken van klinkerbestrating
worden voorzien, omdat er zo nodig
geasfalteerd moet worden op andere
wegen. Het één vult het ander prach
tig aan. Asfaltering van wegen en plei
nen van nieuwbouwwijken is niet iets,
wat aan te bevelen is Verkeer is er
bijna niet binnen deze wijken (de mees
te hofjes en pleinen lopen dood), zodat
volstaan kan worden met eenvoudige
klinkerbestrating, die de sfeer van
zo'n plein bijzonder verhoogt en bo
vendien in de zomer niet de nadelen
heeft van asfalt, dat vooral op afge
sloten pleintjes gaat „broeien" en
een stank verspreid, die niet zo erg
aangenaam is. De gemeente blijkt een
ideale oplossing te hebben gevonden om
op vrij korte termijn met redelijke
financiële middelen af te rekenen met
het Leusdense wegenprobleem.
Jaren geleden heeft de toenmalige
burgemeester Schneiders eens naar
aanleiding van een desbetreffende vraag
burgemeester van der Post, bedoeld
als plan voor de oude wegen Het ac
cent ligt duidelijk op verbetering van
het bestaande wegennet Hierbij is
uiteraard wel rekening gehouden met
komende wegen, maar deze zijn niet
in het wegenplan opgenomen
TRACé S.10
In dit verband wees de heer van der
Post nogmaals op het nog steeds niet
bestaande tracé van de S 10. „In de
diskussie-nota wegen zijn opnieuw
kaarten opgenomen, waarop de S 10
globaal als lijn staat aangegeven Ik
moet iedereen waarschuwen deze lijn
niet als tracé te gebruiken Het is
maar een streep om aan te geven,
dat er een plan is voor de S 10. dat
nog niet in detail is uitgewerkt" De
De Bavoortseweg blijft voorlopig een
belangrijke verbindingsweg, zowel met
Leusden/Zuid als met Amersfoort via
de Heiligenbergerweg.
gezegd, dat asfaltering in de gemeente
Leusden vrijwel onmogelijk is. Reeds
eerder, aldus burgemeester Schnei
ders, werd asfaltering door provinci
ale instanties afgeraden in verband met
de aard van de ondergrond, die asfal
tering niet zou verdragen, zonder dat
er hoge kosten aan gespendeerd moes
ten worden. Dat is ook de reden, dat
de gemeente Leusden nog steeds niet
tot asfaltering is overgegaan, aldus
burgemeester Schneiders toendertijd
in een vraaggesprek. Dit motief is
toen ook meerdere malen in de raad
gebruikt. Onze vraag is: waarom blijkt
asfaltering nu ineens wél mogelijk?
Burgemeester van der Post vond
het motief erg onwaarschijnlijk „Ik
veronderstel dat er toen gesproken is
over de mogelijkheid van asfaltering,
maar dat dit werd afgeraden, omdat
de kosten veel te hoog zouden zijn
Een logische zaak als men bedenkt,
dat asfalt toendertijd nog lang niet zo_
intensief werd gebruikt als nu het geval
is en er bovendien veel kostbaardere
methoden werden gebruikt, dan nu.
Ook de samenstelling van het asfalt is
aanmerkelijk veranderd en veel goed
koper geworden Dat zal de reden zijn
geweest Wij hebben tenminste mets
over de aarde van de ondergrond ge
hoord, tenminste niet in de zin, zoals
'u het stelt. De proefvlakken hebben tot'
nu toe bewezen, dat asfaltering zeer wel
mogelijk is."
Om te voorkomen, dat de Trekerweg
steeds vaker zal worden gebruikt als
„sluipweg" naar de autoweg Arnhem-
Utrecht. wordt in de diskussienota
voorgesteld om een eenrichtingsver
keer in te stellen. En wel wat de Tre
kerweg betreft vanaf de Arnhemseweg
tot Ooievaarshorsterweg, vanaf de
Doornseweg tot Heetvelderweg. Het ge
deelte Trekerweg vanaf Ooievaarshor
sterweg tot Heetvelderweg zal toegan
kelijk zijn vanuit beide richtingen De
bewoners kunnen vrijstelling krijgen,
zodat ze geen omwegen hoeven te maken
om hun woning te bereiken. Van die
zijde is dan ook geen bezwaar te ver
wachten, aldus burgemeester van der
Post
BUITEN BEBOUWDE KOMMEN
De diskussienota wegen is, aldus
(Van de redaktie)
LEUSDEN/CENTRUM - Vrijdagmid
dag kwam de secretaris-generaal van
het ministerie van Volkshuisvesting
en Ruimtelijke Ordening naar Leusden
voor een informeel bezoek. Hij en zijn
gezelschap, onder wie burgemeester
mr A. H van der Post, bekeken geduren
de enkele uren het plan Rozendaal
(Eurowoningen) Daarbij werd ook een
bezoek gebracht aan de in het plan
door Eurowoningen ingerichte model
woningen.
Bovenstaand plaatje van de rondwan
deling werd (in de regen) door onze
fotograaf Janus Visser gemaakt. Ove
rigens is met dit bezoek wel duidelijk
dat Den Haag alle belangstelling voor
Leusden en haar niéuwe stad in de
groei, niet heeft verloren. En dat
geeft hoop voor de toekomst, niet
waar?
De Hessenweg zal aanmerkelijk wor-
■verbeterd.
De Zwarteweg zal, evenals de Hor
sterweg (het verlengde van de Zwarte
weg tot aan Stoutenburg vanaf het
Valleikanaal geasfalteerd worden.
Na 1975 zal de aanleg van een fietspad
wellicht noodzakelijk blijken te zijn.
burgemeester kon nog steeds geen
enkele mededeling doen over de toe
komst van de S 10 Dat is en blijft
een zaak van de provincie Wij weten
daar niets van Het enige wat wij wel
weten is, dat er binnen afzienbare
tijd openbare hearingen zullen worden
gehouden over deze weg door de pro
vincie en dat het gemeentebestuur,
trouwens ook het provinciaal bestuur,
altijd op het standpunt heeft gestaan,
dat alle mogelijke moeite moet wor
den gedaan om zoveel mogelijk na
tuurschoon te sparen. Ik dacht toch
wel te mogen stellen, dat het belache
lijk is, indien aktiegroepen stellen,
dat het gemeentebestuur daar geen
oog voor zou hebben. De situatie op
dat gebied is in ons land in de laat
ste jaren aanzienlijk veranderd. De
tijd is voorbij, dat zowel gemeente
als provincie en riik klakkeloos stre
pen trokken over de kaart en vast
stelden dat dat wegen zouden worden.
Echt, ook bij de overheid is het pro
bleem van natuurbehoud echt wel door
gedrongen. De overheid is niet zo
star als ze wel eens wordt afgeschil
derd.
NIET TEN KOSTE VAN DE NATUUR
Ter geruststelling van iedereen wil
het gemeentebestuur er nog wel op
wijzen, dat de uitvoering van het wé
genplan, vastgelegd" in het verbete
ringsplan wegen" op geen enkele plaats
len Koste zaï gaan van de natuur
BERMVERHARDING
Voor verschillende wegen (o a Stou-
tenburgerlaan, Emelaarseweg en Jan
van Arkelweg) zal een methode van
bermverharding worden toegepast,
waardoor het mogelijk wordt, dat au
to's elkaar zonder gevaar via een deel
van de berm kunnen passeren Hier
toe zal gebruik worden gemaakt van
hoogovenslakken, die worden ingewalst
en weer met zand zullen worden over
dekt. Enkele proefvlakken hebben uitge-
dekt. Enkele proefvlakken hebben uit
gewezen, dat deze methode uitstekend
voldoet
ASFALT OVER KLINKERS
De Leusbroekerweg zal voor een ge
deelte (als enige uitzondering) asfalt
over de klinkers heen krijgen. De re
den voor deze wijziging in de algemene
opzet is het feit, dat de kwaliteit van
de daar liggende klinkers zo slecht is,
dat deze niet weer opnieuw kunnen
worden gebruikt. Het gedeelte Leus
broekerweg vanaf het Valleikanaal tot
aan de Mof zal worden verbeterd in het
kader van de ruilverkaveling Heiliger-
bergerbeek
VERBETERINGSPLAN
Wat er wel en niet zal worden uitge-
De Zwartegoorderweg. Voorlopig
geen verbetering van deze weg, die in
handen van particulieren is. Rekon-
struktie van deze weg zou maar liefst
een half miljoen gulden moeten kosten,
hetgeen het gemeentebestuur iets te
veel voor een particuliere weg vindt.
v?erd in d" toekomst ^an ver
beteringen van wegen, staat uitvoerig
in het „Verbeteringsplan Wegen" ver
meld, een bijlage van de diskussienota
Wegen, (zie daarvoor elders in dit
nummer). Overigens ligt de uiteinde
lijke beslissing bij de raad. Vooral
ten aanzien van de te stellen priori
teiten is nog niets zeker, omdat de
raad hierover zal moeten beslissen.
(Van de redaktie)
LEUSDEN/STOUTENBURG - Op de
Stoutenburgerlaan vond op 9 februari
een ongeval plaats, waarbij twee per
sonenwagens waren betrokken Een au
to, bestuurd door C. J. E uit Amers
foort, die richting Hoevelaken het via-
dukt opreed, kwam daarbij in aanra
king met de wagen van H B. H. E. B.
uit Leusden, die uit de richting Stou
tenburg kwam. De bestuurster van de
ze wagen week namelijk teveel uit en
kwam op de linkerrijbaan terecht Na
dat de wagen van E. was geraakt, kwam
B in het struikgewas tot stilstand. Bei
de wagens liepen schade op.
