Motivering hoogst
bedenkelijke zaak"
Buitenkansje
DE
AUTO
VRIJE
ZONDAG
Ingezonden:
;.P.V. OVER BEHANDELING BESTEMMINGSPLAN DEN TREEK:
DE MOTIE VAN
DE RAAD INZAKE
UKSWEG 28
Rijksweg 28
en de raad:
slechte
voorbereiding
ALTIJD WEL
EEN SMOESJE
DE oplossing
van het olie-
vraagstuk
Beperking
van straat-
en andere
verlichting
Botsing op
Anihemseweg
6 JNDERDAG 6 DECEMBER 1973
7
LEUSDEN - Naar aanleiding van de
van afgelopen week
[5derdag stuurde het GPV-Leusden
3 brief naar het college en de raad
Leusden. Wij ontvingen een afschrift
deze brief ter publikatie. De tekst
deze brief is als volgt:
VODd
Edelachtbare Heren,
Id uw vergadering van 29 november
werd door u het bestemmingsplan
jlen Treek" vastgesteld. Wij waren
de gelegenheid deze vergadering bij
wonen en hebben met stijgende ver-
ning de discussie rond deze proble-
üliek gevolgd. Het is niet de bedoeling
dit schrijven nog eens het vastgestel-
bestemmingsplan onder uw aandacht
brengen. Eveneens blijft onbesproken
consequenties, welke het aanvaarde
!in heeft voor de planning van dever-
ferswegen in de tweede fase van de
iibreiding van de gemeente Leusden.
lèl willen we enkele opmerkingen ma-
jo over de door het college van Bur
gmeester en Wethouders in het uit-
ebrachte prae-advies aangevoerde
lötivatie om de bezwaarschriften on
trond te verklaren en het bestem
mingsplan vast te stellen. Een motiva-
;e waarvoor - door overeenkomstig dit
rae-advies te besluiten - de gemeen-
jraad als geheel verantwoordelijk is.
Tegen de door u voorgestelde plan
ting van het bestemmingsplan ,,Den
reek" werden 33 bezwaarschriften
gebracht, ondertekend door 339 per-
vnen en/of instellingen. Hoewel u
bezwaren met name tegen de plan
ting van rijksweg 28 begrijpt en ge-
frond acht, heeft uw college toch be-
loteo ze ongegrond te verklaren. Uw
lötivatie hiertoe kan als volgt worden
amengevat:
.Wanneer wij (de gemeenteraad) de
'«waren gegrond verklaren hebben
,de bezwaarden geen recht van beroep
neer bij Gedeputeerde Staten en
AN:
it College van Burgemeester en Wet-
sders,
Raad der gemeente Leusden,
i Gemeentehuis,
t>usden
LEUSDEN - De raad van Leus
den nam donderdagavond de vol
gende motie aan inzake rijksweg
De Raad van de gemeente Leus
den in vergadering bijeen;
gelezen het voorstel van burge
meester en wethouders van 21
november 1973, nr. 73-204, in
zake het gewijzigd vaststellen van
het ontwerp - bestemmingsplan
Den Treek",
overwegende, dat op de kaart
behorende bij het bestemmings
plan nr. 8579, is aangegeven,
het tracé van Rijksweg 28 én de
aftakking van die weg naar de
Stichtse Rotonde in de gemeente
Amersfoort;
dat de Raad, voornoemd, zijn
ernstige bezorgdheid uitspreekt
over de aantasting van de land
schappelijke en recreatieve
waarde van het gebied gelegen
het noordwesten van het be
stemmingsplan ,,Den Treek";
dat aantasting van dit gebied,
mede gezien de aard van de in
stellingen welke zijn gevestigd
in het gebied onmiddellijk gren
zend aan het tracé van de Rijks
weg, maar vooral in het gebied
grenzend aan de aftakking, zo
mogelijk dient te worden voor
komen;
dat weliswaar de noodzaak tot
het aanleggen van deze weg
slechts kan worden aangetoond
het kader van het bovenge-
meentelijk verkeersbelang, doch
dat niet is gebleken, dat bij de
keuze van het tracé zoals aange
geven 'op de kaart behorende bij
het bestemmingsplan, een duide
lijke afweging heeft plaatsgevon
den van de waarde van het ge
bied enerzijds en het verkeers
belang anderzijds;
dat de Raad dan ook van me
ning is, dat de rijksweg en zeker
de aftakking slechts dienen te
worden aangelegd in de situering
op de bestemmingsplankaart, in
dien vaststaat, dat alternatieve
tracees uitgesloten moeten wor
den geacht;
gehoord de Commissie Ruim
telijke Ordening en Volkshuis
vesting;
besluit:
zijn ernstige bezorgdheid en
verontrusting ten aanzien van
de keuze van het tracé van
Rijksweg 28 en de aftakking
naar de Stichtse Rotonde, ter
kennis te brengen van de Mi
nister van Verkeer en Wa
terstaat door tussenkomst van
het College van Gedeputeerde
Staten van de provincie
Utrecht;
van deze motie afschrift te
doen zenden aan de Hoofd
ingenieur-Directeur van de
Rijkswaterstaat in de directie
Utrecht
Aldus vastgesteld in zijn open
bare vergadering van 29 no
vember 1973.
(buiten de"
verantwoordelijkheid
van de redaktie)
„eventueel bij de Kroon".
Het Gereformeerd Politiek Verbond
acht deze motivering een hoogst beden
kelijke zaak.
Het is van mening, dat u als overheid
hiermede zowel uw gezag als uw ver
antwoording te grabbel heeft gegooid
en hierdoor het vertrouwen van de
burgers der gemeente Leusden ernstig
heeft geschonden.
Als uitgangspunt voor een drietal
hierna te formuleren overwegingen,
willen wij u erop wijzen, dat ook de
gemeentelijke overheid in haar beleid
zich voortdurend bewust dient te zijn
in dienst te staan van God en dat daar
om haar beleid onderworpen is aan
Gods universele Wet, neergelegd in de
Wet der tien geboden en samengevat
in het gebod der liefde tot God en de
naaste.
Vanuit dit uitgangspunt is overwogen
dat:
- de gemeentelijke overheid vanuit de
hoge roeping van Gods wege gehou
den is de individuele belangen van
haar burgers, waar mogelijk, te be
schermen en te bevorderen;
- indien naar het oordeel van de over
heid door haar burgers terecht be
zwaren worden ingebracht tegen
voorgestelde bestemmingsplannen,
de overheid haar plannen hierbij
dient aan te passen;
- indien de overheid van oordeel is,
dat ten onrechte bezwaren worden
ingebracht tegen voorgestelde plan
nen, zij overeenkomstig haar roe
ping eerlijke en deugdelijke motie
ven ter afwijzing van de bezwaren
dient aan te voeren.
Gezien het vorenstaande betreurt
het Gereformeerd Politiek Verbond
Leusden het ten zeerste te moeten
constateren dat de aangevoerde mo
tieven ter afwijzing van de ingedien
de bezwaren ondeugdelijk en in strijd
zijn met de roeping van de overheid.
Door te verklaren het grotendeels
eens te zijn met de ingediende bezwa
ren, maar deze toch ongegrond te ver
klaren, heeft u de bezwaarden geen echt
gedaan, maar ben in de kou laten staan.
Hoewel thans inderdaad de mogelijkheid
van beroep open blijft achten wij dit
zeer formalistisch en weinig effectief.
Het argument dat de R 28 zeer zeker
door de Rijkswaterstaat, de Gedepu
teerde Staten of de Rijksoverheid in
kaart gebracht zal worden, kan en mag
u er niet van weerhouden eventuele
gegronde bezwaren van de bevolking
bij bovengenoemde instanties te ver
dedigen.
On het geschonden vertrouwen van de
burgers te herstellen verzoekt het
Gereformeerd Politiek Verbond Leus
den u dringend uit te spreken dat:
1. de motivatie en argumentatie, welke
geleid hebben tot het ongegrond
verklaren van het merendeel der in
gediende bezwaarschriften - on
danks het feit dat zowel Burgemees
ter en Wethouders en de raad der
gemeente van oordeel waren, dat
zij in grote lijnen deze bezwaren
De heer Meinema (CHU):
permanente krul
(Van de redaktie)
LEUSDEN - De heer A. Meine
ma (CHU) vroeg in de raadsver
gadering tijdens de rondvraag
donderdagavond naar de moge
lijkheid van het permanent plaat
sen van een toiletplaats op het
marktterrein. Zeker gezien in het
licht van een steeds groeiend
Leusden achtte hij een dergelijke
instelling op z'n plaats.
Wethouder Wagenaar (VVD)
kon het met hem eens zijn. ,,We
hebben ook al gedacht over het
plaatsen van een zogenaamde
permanente „krul" maar de
moeilijkheid is, dat bet markt
terrein in een later stadium niet
meer centraal zal zijn. We zoe
ken naar een goede, centrale
plaats hiervoor".
Burgemeester Van der Post:
,,Dat betekent dus, dat de „krul"
voorlopig nog niet permanent
wordt
onderschreven - niet deugdelijk is
geweest en dat aan de reclaman
ten geen recht is gedaan;
2. het college van Burgemeester en
Wethouders de ingediende bezwaar
schriften nogmaals dient te bestu
deren om tot een evenwichtige afwe
ging van belangen te komen,
3. eventueel gegronde bezwaren in het
bestemmingsplan zullen dienen te
worden verwerkt en een herzien
bestemmingsplan aan de raad ter
vaststelling aangeboden dient te
worden:
4. het resultaat van het door Burge
meester en Wethouders gevoerde
vooroverleg met zowel de Rijks
waterstaat als met de provinciale
en landelijke overheid uitvoerig in
het prae-advies weergegeven dient
te worden, opdat de raad gefundeerd
kan oordelen over alle ingediende
bezwaarschriften en zo tot een wel
overwogen beslissing kan komen,
5 een instemming van de raad met de
planning van de R 28 niet automa
tisch een instemming betekent met
de wegenplanning in de tweede fase
van de ontwikkeling van de gemeen
te Leusden;
6 in voorkomende gevallen door het
college van B W overeenkomstig
de in dit raadsbesluit vastgestelde
wijze van informatie-verstrekking
aan de raad dient te worden ge
handeld, opdat alles eerlijk en in
goede orde toegaat
U bij uw arbeid Gods zegen toe-
biddend, verblijven wij
hoogachtend,
Joh. W. van der Jagt
voorzitter
A. de Hoog
secretaris
De raad heeft bij de behandeling van
het bestemmingsplan den Treek een
slechte beurt gemaakt. Om te beginnen
was de inleiding van ir. Cysouw tame
lijk overbodig, omdat de meeste door
hem gemaakte opmerkingen ai in de toe
lichting bij het ontwerpplan te vinden
waren. Als zoiets nodig geacht wordt,
blijkt daaruit alleen maar, dat het
gemiddelde raadslid zich slecht op
de materie heeft voorbereid. Het niveau
van de bijdragen was dan ook navenant.
Alleen de heer Mandemaker onder
scheidde zich door een goed voorbe
reid betoog, dat zich niet beperkte tot
detailkwesties. Het belangrijkste on
derwerp was natuurlijk de geplande
rijksweg.
(Van de redaktie)
LEUSDEN - Naast andere
raadsleden sprak ook de heer
Ossendrijver (KVP) er zijn ver
ontrusting en ongenoegen uit over
het niet op tijd gereed komen van
het verslag van de Commissie
Ruimtelijke Ordening en Volks
huisvesting over het bestem
mingsplan Den Treek. Hij drong er
bij b. en w. op aan hierop wat
attenter te zijn, omdat het bij
ontbreken van bepaalde stukken
voor veel raadsleden niet moge
lijk is zich terdege voor te be
reiden op de behandeling in de
raad.
Burgemeester Van der Post:
„Zoals ik reeds heb verteld,
ligt de oorzaak in het niet in
voorraad zijn van voldoende pa
pier voor het kopiëren van de
benodigde stukken."
De heer Ossendrijver: „De
ene keer is vakantie de oorzaak,
de andere keer heeft u te kampen
met personeelsgebrek of over
belasting, de andere keer is het
ziekte die een spaak in het wiel
steekt. Kortom: u hebt altijd wel
een smoesje bij de hand. Maar
daar schieten wij niets mee op.
Het is niet juist, dat wij steeds
op dit onderwerp terug moeten
komen."
De burgemeester beloofde be
terschap.
LEUSDEN - Leden van Rijkswater
staat gebruikten de autoloze zondag om
de markeerlijnen van de anders zo
drukke Doornseweg uit te zetten. De
Doornseweg wordt al geruime tijd on
der handen genomen voor rekonstruk-
tie.
Foto Janus Visser.
De heer Ossendrijver (KVP):
„Altijd wel een smoesje
Zoals U weet hebben wij in Nederland
een olie tekort en een melk teveel. Twee
problemen die allebei opgelost kunnen
worden door alle auto's op melk te
laten lopen. Auto's die gewend zijn op
super te rijden kan men het beste
laten lopen op vollemelk en auto's
die op gewone benzine lopen het beste
op afgeroomde melk. (Daar lopen toch
ook de meeste Nederlanders op).
De autoloze zondag vervalt meteen
want zoals u weet geven de koeien
ook zondags melk. Er zijn in Nederland
10 x zoveel melktankhouders als ben
zinepomphouders, dus tanken kunt u
overal.
Melk is bijzonder energierijk. Proe
ven hebben uitgewezen dat 'n auto
die 150 km per uur loopt op melk
royaal 180 km per uur haalt en auto's
die al 180 km per uur liepen kon de
ADVERTEREN KOST GELD,
NIET ADVERTEREN KOST
MEERVraag onze
advertentietarieven. De Leusder
Krant bereikt het grootste deel
van inwoners van de gemeente
Leusden
De burgemeester weet, dat de meer
derheid van de 2e kamercommissie
de aanleg van de zijtak naar de Stichtse
rotonde niet wil, en dat de minister
besloten heeft, m.b.t. deze zijtak de
gehele inspraakprocedure opnieuw te
laten beginnen. Niettemin staat in het
pre-advies aan de raadsleden, dat het
toch wel waarschijnlijk is, dat de zij
tak zal worden aangelegd. Dat is dus
een onjuiste bewering. Het is wel
duidelijk, wat er gebeurd is. Rijkswa
terstaat heeft de gemeente Leusden
gedicteerd, dat de tracé's op de plan-
kaart gehandhaafd dienen te worden.
De gemeente durft geen standpunt in
te nemen, maar verwijst naar boven-
gemeentelijke belangen. Een argeloze
burger zou misschien gedacht hebben,
dat het de taak is van het gemeente
bestuur, de belangen der gemeente te
verdedigen, desnoods tegen plannen van
hogerhand in.
Om de handhaving van de tracé's
aannemelijk te maken, stelt de burge
meester, dat nu de bezwaarden het
best in de gelegenheid worden gesteld,
hun bezwaren bij hogere overheden te
deponeren desnoods bij de Kroon. Als
we de tracé's schrappen, aldus de
burgemeester, gaat Rijkswaterstaat in
beroep, en dan ontnemen we de be
zwaarden de kans, hun stem te laten
horen. Toen echter werd gevraagd,
op grond van welk wetsartikel in dat
geval de indiening van bezwaarschrif
ten onmogelijk was, bleef de heer v. d.
Post het antwoord schuldig.
Tenslotte bleken alle leden van de
gemeenteraad de ingebrachte bezwa
ren te onderschrijven, maar ze ver
volgens op voorstel van b. en w on
gegrond te verklaren. Als klap op de
vuurpijl werd met algemene stemmen
een motie aangenomen, waarin de grote
bezwaren tegen dit tracé breed worden
uitgemeten. Wie er nog iets Yan
begrijpt, mag het zeggen.
Kennelijk heeft het gemeentebestuur
geen zin in een confrontatie met Rijks
waterstaat. Het laat die liever over
aan de bezwaarden, die de zegen van
de raadsleden en het college mee
krijgen ook. Volgens de gemeenteraad
is de bescherming van het Treek-ge
bied bij de bezwaarden in betere han
den dan bij de gemeente.
Namens de werkgroep RW 28,
W. Boelhouwer,
Dordogne 29,
Leusden.
LEUSDEN - In verband met
gewenste beperking van het elek
triciteitsverbruik wordt bij de
straatverlichting in de gemeente
Leusden de zogenaamde nacht-
verlichting ingeschakeld. Eén en
ander betekent, dat de straat
verlichting gedurende de normale
uren zal worden ontstoken, doch
overwegend brandt op halve
sterkte.
Om dezelfde reden zal in de
rond de feestdagen van gemeente
wege buiten te plaatsen kerst
bomen geen verlichting worden
aangebracht. Middenstanders en
partikulieren worden verzocht
eenzelfde gedragsregel te volgen,
aldus een mededeling van het
Bureau Kabinet en Voorlichting
van de gemeente Leusden.
LEUSDEN/ZUID - Donderdag 29
november vond te 10.45 uur een aan
rijding plaats op de Arnhemseweg.
Een personenauto, bestuurd door
mevrouw O. uit Leusden, wilde vanaf
de inrit bij slagerij Schakel de Arn
hemseweg op rijden.
De bestuurster verleende hierbij
geen voorrang aan het verkeer op de
Arnhemseweg, en kwam in botsing met
de auto, naderend uit de richting
Amersfoort, bestuurd door de heer
D. T. uit Woudenberg. Mevrouw O.
kwam met de schrik vrij. De heer
D. T. moest met glasverwondingen
aan hoofd en ogen naar het zieken
huis ,,De Lichtenberg" worden over
gebracht. De materiele schade was
vrij groot.
meter de snelheid al niet meer van
aangeven.
De slogan „stop 'n koe m je tank"
is psychologisch gezien ook juister als
'n tijger, want die zijn er toch al zo
weinig meer.
Ook een voordeel is dat de uitlaat
gassen niet meer naar koolmonoxyde
ruiken maar naar gebakken kaas.
En nog 'n heel klein voordeeltje de
veehouder ontvangt dan 80 cent per
liter melk (ongeveer de benzineprijs)
iets waar ze toch al jaren recht op
hadden.
Met de meeste hoogachting
'n toekomstige leverancier van
melkwitte benzine
Al enkele weken kennen we nu
in Nederland, voor het eerst
sinds 1956, weer de autovrije
zondag. Ik moet toegeven dat ik
er niet ongelukkig mee ben. In
tegendeel! Het is een goede zaak
dat een van de verfoeilijkste
ismen, die dit land kent, het
automobilisme, aan banden ge
legd wordt.
Eindelijk kan een voetganger
of wielrijder zich weer op straat
begeven, zonder dat op iedere
straathoek een plotselinge dood
of een gruwelijke verminking
dreigt. Men vergeve mij het on
gemotiveerde optimisme, waar
mee ik veronderstel dat deze
hoek inderdaad levend bereikt
wordt.
Is de toestand nu al ideaal
te noemen? Helaas néén.
Weliswaar zijn de overlevings
kansen enorm toegenomen, maar
er rijden, tengevolge van - op
mij onduidelijke gronden - ver
leende zogenaamde ontheffingen,
nog steeds iedere zondag ca.
16000 van deze mobiele gifgas-
generatoren rond, die een poten
tieel gevaar betekenen, voor
ieder die de straat op gaat.
Daarnaast doet zich bet in dit
verband betreurenswaardige feit
voor, dat slechts éénzevende van
het aantal dagen dat ons jaar telt,
uit zondagen bestaat.
Vooral op het laatste punt valt
niet spoedig een verbetering te
verwachten.
Verder wil ik nog enkele zaken
noemen, die misschien van min
der belang lijken, maar waaraan
toch niet zomaar voorbij gegaan
kan worden.
Juist nu ons door de voor
spoedige uitschakeling van onze
nationale trots Ajax enkele af
schuwelijke cupliederen be
spaard zijn gebleven, vinden
dubieuze figuren als The Three
Jacquets en Johan Hoes of zo
iets, in de autovrije zondag een
aanleiding om ons hierover
regelmatig vanuit de radio toe te
kwelen. Misschien kan hierin
voorzien worden door de
invoering van een beperkte cen
suur. Tot zolang houd ik mijn
hand wel constant aan de volume
knop van mijn radio.
Van veel ernstiger aard is
het volgende:
Wie altijd al met het open
baar vervoer reisde en daarbij
per dag vele minuten op de auto
mobilisten verloor, vindt op een
autovrije zondag opeens alle zit
plaatsen in trein, bus en tram
bezet door, aan de elleboog-naar-
buiten-arm en het corpulente,
naar de zijkant hellende lichaam,
duidelijk als automobilist her
kenbare personen en wordt daar
door gedwongen, aan het bagage
rek hangende zijn tocht te vol
brengen.
Voor de wielrijder, die jaren
lang weer en wind en - met ware
doodsverachting - automobielen
weerstond, wordt het autovrije
genot beperkt door grote
drommen rheumatisch voort-
slingerende fietsers, die door hun
uitermate lage snelheid de door
gang ernstig belemmeren. Ook
hier is het niet moeilijk te bepalen
op welke wijze deze figuren zich
normaal plegeD te verplaatsen.
Terwijl de echte wielrijder in
een volkomen regelmatig tempo
de pedalen soepel rondbeweegt,
schijnen bovengenoemde per
sonen slechts bezield van een
intens verlangen om de zojuist
boven gearriveerde trapper zo
snel mogelijk met de bij
behorende voet weer naar be
neden te krijgen, wat in de meeste
gevallen, afgezien van de snel
heid, wonderwel lukt. Dez manier
van fietsen doet sterk denken aan
de manier waarop in een auto
mobiel de plankgas-rem be
weging wordt uitgevoerd.
Dat de automobilist op deze
wijze voor normale mensen de
autovrije dag verpest, is een on
verkwikkelijke zaak. Dit kan ech
ter eenvoudig opgelost worden
door voortaan bij het verstrekken
of verlengen van een rijbewijs
op het voorhoofd van de auto
mobilist een brandmerk aan te
brengen voor iedere dag in de
week, waarop hij van deze im
morele wijze van vervoer ge
bruik wenst te maken. Het rijbe
wijs is dan slechts geldig, op
de dagen waarvoor een brand
merk aanwezig is.
Indien nu een bepaalde dag
autovrij verklaard wordt, moet het
de mensen, die een met die dag
corresponderend brandmerk be
zitten, verboden worden van het
openbaar vervoer gebruik te
maken, of zich met een fiets
op straat te bevinden.
Voor alle zekerheid wijs ik
erop, dat dit voorstel niet al te
serieus genomen dient te worden,
maar toch durf ik deze maat
regel gerust te noemen, omdat
hij lang met opweegt tegen het
feit dat jaarlijks vele mensen, die
uit louter humane overwegingen
niet voor het automobilisme ge
kozen hebben, door de a-morele
keuze van anderen een wrede
dood vinden, of de rest van hun
leven in een rolstoel, of erger,
moeten doorbrengen.
Ik heb er behoefte aan, hier
een kleine nuancering aan te
brengen. Er zijn autorijdenden,
die zich werkelijk van deze
schuld bewust lijken te zijn en
die meer rekening houden met de
veiligheid van voetgangers en
wielrijders dan het gros van de
automobilisten. Hen treft daar
door iets minder, doch niet in
het geheel geen blaam. De ge
noemde soort is uiterst zeld
zaam.
Om mijn bezwaard geweten
enigszins te ontlasten, wil ik
tenslotte nog bekennen, dat ik me
ook een jaar lang aan automo
bilisme heb schuldig gemaakt
- hetgeen ik nog steeds als de
ernstigste misstap in mijn leven
beschouw - en dat ik zelfs een
autotechnische studie gevolgd
heb
Ik heb dan ook begrip voor de
omstandigheden, waardoor ie
mand tot het automobilisme komt
te vervallen, al hoop ik dat deze
mensen spoedig van hun
dwalingen op de goede weg (het
rijwielpad en de rails) zullen
terugkeren.
Zogauw een automobilist zich
van zijn blikken omhulsel ont
doet, blijkt er vaak een uiterst
sympathiek en zachtmoedig
mens te voorschijn te komen.
Tot deze mens richt ik de vol
gende oproep: Verlaat het kwaad
van het automobilisme en maak
vrijwillig iedere dag tot een auto
vrije dag.
Wim van Daatselaar
Hessenweg 180
Achterveld.
