Investeringsstaat
Gemeente Leusden
Rijwielpad voor Horster
en Zwarteweg
Verkeerslichten op de
Noorderinslag
BRANDALARM WORDT STILLER
LEES VERDER
OP PAGINA 9
Hel nader overleg inzake een wij -
ping van de gemeenschappelijke re
ling Samenwerkingsorgaan Eemland
eft geleid tot een geheel nieuw ont-
irp gemeenschappelijke regeling,
'elke u, nadat het nodige vooroverleg
plaatsgevonden, ter beoordeling in
fasen zal worden aangeboden. Als
langrijkste verschillen met de vige-
'i regeling moge worden genoemd
[Eemland wordt een ..gewest" op het
peau van plaatselijk bestuur en krijgt
ptspersoonlijkheid. Dit ..gewest"
p]?t een eigen secretariaat. Hetge-
ontwerpt een maatschappelijk
>ikkelingsprogramma als algemeen
ten dienste van een evenwichtige
wikkeling van de regio. De ,,ge-
d. Rapport werkgroep regionalisering
schooladviesdiensten
e. Concept-rapport werkgroep „Ge
zondheidsdienst"
Wederom menen wij een toenemende
aktiviteit op het gebied van de samen
werking en het overleg in Eemland-
verband te mogen constateren.
.l.i :<l
stelt een
struktuurschets
'-.'l
i r"
Alhoewel de indruk bestaat, dat de
concept-nota het beginsel van de decen
tralisatie van bestuur aanvaardt, door
zoveel mogelijk taken aan de gemeenten
te laten en slechts het noodzakelijke
naar regionaal en in de toekomst ge
westelijk niveau over te hevelen, is zij
in haar bewoording niet altijd even
duidelijk, hetgeen misverstand in de
hand kan werken
Ons inziens zal een bepaalde mate
van beheer op regionaal niveau on
vermijdelijk en noodzakelijk zijn, in ca-
su op het gebied van alarmering, ver
bindingen. doeltreffend gebruik van po
tentieel e.d. Voor instandhouding van de
gemeentelijke korpsen van brandweer-
vrijwilligers is het echter in het bij
zonder van betekenis, dat bij de ge
meenten blijft, hetgeen aan de gemeen
ten kan worden overgelaten.
Ook al bestaat er in algemene zin
bij de vrijwilligers bereidheid om in
geval van nood bijstand te verlenen aan
andere korpsen, dan neemt dat niet weg,
dat de verbondenheid aan het plaatselijke
korps en de betrokkenheid bij de plaat
selijke gemeenschap zo hecht en wezen
lijk is, dat daaraan niet getornd mag
worden.
De instandhouding van plaatselijke
vrijwilligerskorpsen en hun relatie met
het gemeentebestuur achten wij
essentieel en noodzakelijk. Aan een
goede organisatie in regionaal ver
band behoeft dit geen afbreuk te doen
Overwogen wordt in de toekomst een
uniform meidnummer (0011voor bran
den, ongevallen en rampen in te voe
ren.
In het kader van de verdere uit
bouw van de alarmering is evenals
in de begroting 1974 een bedrag op
genomen voor de aanschaf van stil-
alarmontvangers.
De opleidingen welke in regio voor
brandwacht 2e klas/le klas, hoofd
brandwacht, persluchtmaskerdrager en
pompbediener worden gehouden, heb
ben inmiddels reeds tot het slagen van
een aantal kandidaten geleid. Deze
opleidingen zullen worden voortgezet
om ook in dit verband een zo goed
mogelijk uitgerust korps te verkrij
gen.
De regionale hulpverleningsoefenin
gen, waarvan de laatste in Baarn is
gehouden, zullen ook in de toekomst
regelmatig plaatsvinden
LEUSDER KRANT
VERKEERSVEILIGHEID
Id 1974 werden voor een veiliger
verkeer aanzienlijke bedragen uitge
trokken. Zo werden t.b.v. de Noor
derinslag en Heiligenbergerweg gel
den voor verkeerslichtinstallaties ge
voteerd. Voor nog 2 kruisingen van de
Noorderinslag zullen u in 1974 voor
stellen bereiken.
Ook werden aan het rijk bedragen
toegezegd voor de plaatsing van ver
keerslichten op de kruisingen Arnhem-
seweg-Ooievaarshorsterweg en Arn-
hemseweg-Rijksweg 28.
Met de gemeente Amersfoort wordt
opnieuw overleg opgenomen, of bevei
liging van de kruising Hogeweg-Bar-
neveldseweg door middel van een ver-
keerslichteninstallatie mogelijk is.
Met Rijkswaterstaat en de gemeente
Amersfoort zal contact worden opge
nomen om te komen tot een doortrek
king vaD de rijwielpaden langs de
Heiligenbergerweg.
De aanleg van een rijwielpad langs
de Lockhorsterweg zal deze route voor
de wielrijders natuurlijk aanmerkelijk
veiliger maken. Het gedrag van be
stuurders van motorvoertuigen vraagt
om maatregelen, die de snelheid zo
veel mogelijk aan banden leggen. In
de nieuwe woonwijken zijn daarvoor
verkeersdrempels en profielvernau-
wingen aangebracht, terwijl opde Noor
derinslag een zogenaamde „Groene
Golf" zal worden ingesteld, waardoor
het mogelijk is de snelheid tot het
maximum van 50 km/u te beperken.
Radarapparatuur zal de rijkspolitie
in staat stellen de maximum toege
stane snelheden vaker te controleren,
terwijl een aan te kopen rood-licht
camara eventuele overtredingen, bij
verkeerslichten zal kunnen signaleren.
Lockhorsterweg krijgt fiets
pad.
De ervaringen, die de gemeente in
middels met de verkeersdrempels en
de profielvernauwingen in een aantal
nieuwe woonwijken heeft opgedaan, zijn
dermate gunstig, dat deze ook in andere
wijken, voor zover nodig, zullen worden
toegepast Verheugend is ook de gro
te belangstelling van andere gemeen
ten voor deze oplossingen, waarbij
onder andere opvalt, dat het door
Leusden ontworpen bord „woonwijk-
obstakels" voor de aanduiding van het
wwongebied ook elders toepassing gaat
vinden. Op diverse punten worden ver
keerstellingen gehouden met behulp van
zelfregistrerende verkeerstellers. Aan
de hand van deze tellingen is het
mogelijk tijdig eventuele knelpunten
te signaleren en afdoende maatrege
len voor te bereiden. Met behulp van de
werkgroep verkeersaangelegenheden,
waarin het Verbond van Veilig Ver
keer, D.H.V. verkeersafdeling, rijks
politie en gemeente vertegenwoordigd
zijn, zullen wij ook in 1975 de ver
keersveiligheid zoveel mogelijk trach
ten te bevorderen.
VOLKSGEZONDHEID
Ten aanzien van het kruisvereni-
gingswerk kan worden meegedeeld, dat
besprekingen gaande zijn, die er op
gericht zijn een nauwere samenwer
king. zowel in gemeentelijk als in
intergemeentelijk verband verder te
bewerkstelligen.
1975
Vervanging c.q. uitbreiding offset-apparatuur
Verbouwing brandweergarage Achterveld
Aanhanger lagedruk-autospuit
Rijwielpad Zwarteweg-Horsterweg (quartair)
Rijwielpad Lockhorsterweg (quartair) f 100 000 -
Verbetering Stoutenburgerlaan f500.000,-
Verbetering Schoonderbekerweg (60% van f80.000,-)
Verbetering Trekerweg (ruilverkaveling)
Verbetering Leusbroekerweg ten oosten Valleikanaal
Riolering Stoutenburg
Rioolgemaal Zwarteweg (omzetting op nieuwe gemaal)
Vrachtwagen gemeentewerken
Machines en vervoermiddelen gemeentewerken
2 hockeyvelden de Wetering
2 korfbalvelden en oefenhoek (bij Groene Zoom)
2 handbalvelden idem
Uitbreiding Burgemeester Buiningpark
3 voetbalvelden enz. Burg. Buiningpark
6 tennisbanen Burg. Buiningpark
Verbouw en inrichting 3 boerderijen
(Investering f 1.050.000,- waarvan onrendabel f423 500,-)
1976
Diverse machines gemeentewerken
Kleine vrachtwagen
Rijwielpad Dodeweg (60% van f175 000,-)
Uitbreiding en aanpassing openluchtzwembad (f210.000,-
Parkeervoorzieningen Burg. Buiningpark
Ijsbaan
2 tennisbanen en parkeerterrein Achterveld
scholenbouw
1977
Schaftruimte gemeentewerken
Kleine vrachtwagen gemeentewerken
Machines gemeentewerken
Verbetering Postweg (60% van f 100.000,-)
Scholenbouw
Sporthal
4 tennisbanen accommodatie de Wetering (excl. grond)
1978
Hogedruk nevel lagedrukspuit brandweer
Schaftruimte gemeentewerken
Vervanging Peugeot
Machines gemeentewerken
Rijwielpad Asschatterweg (60% van f500.000,-)
Scholenbouw
4 tennisbanen de Wetering
1979
Machines gemeentewerken
Rijwielpad en wegverbetenng Kon. Julianaweg
(60% van f200 000.-)
Scholenbouw en gumnastieklokalen
4 tennisbanen
p.m.
12 000 -
16.000.-
265.000.-
60 000 -
125.000.-
48 000.-
25.000.-
100 000.-
p m.
60.000,-
70.000.-
50 000.-
150 000.-
300 000 -
150.000.-
300 000.-
525 000.-
360.000.-
423 5000.-
3.039 500.-
25 000.-
20 000.-
105.000.-
140 000.-
165.000.-
200 000.-
150.000.-
p.m.
805 000.-
30.000.-
20 000.-
25 000.-
60.000.-
p m.
2.500 000 -
300 000.-
2.935.000,-
130 000.-
30 000,-
20 000,-
25 000,-
300.000.-
p m
200 000,-
705.000 -
25 000.-
120.000.-
p.m.
200 000.-
345,000.-
AANBIEDINGSBRIEF
BEGROTING 1975
Noorderinslag krijgt nog twee
verkeerslichtinstallaties.
Wanneer aan de opgezette planning
de hand kan worden gehouden, hetgeen
mede afhankelijk is van de medewer
king van rijks- en provinciale instan
ties, moet het met de nodige inspan
ning mogelijk worden geacht, de tijd
tussen het moment van de laatste
oplevering van de woningen in de le
fase en dat van de eerste woningen
in de 2e fase niet al te zeer te doen
uitlopen.
Uitgaande van het „Structuurplan
Leusden-Hamersveld" worden bij de
ontwikkeling van het globale bestem
mingsplan thans de volgende hoofd
lijnen gehanteerd
1 in deze fase niet bouwen over het
Valleikanaal;
2. het hoofdcentrum zal iets minder van
omvang zijn en iets anders worden
gesitueerd;
3. ten aanzien van de omvang en het
groeitempo zal zoveel mogelijk aan
sluiting worden gezocht bij het
streekplan Utrechtse Vallei en Eem
land,
4 de wegenstructuur zal worden her
zien,
5. met het oog op de prognose op
lange termijn is een zekere flexi
biliteit in de te ontwikkelen plan
nen nodig
Over de verdere ontwikkelingen van
de plannen zullen wij u en de raads
commissie ruimtelijke ordening en
huisvesting tijdig op de hoogte hou
den. Het streven blijft er op gericht,
het door u en het CML aanvaarde
werkschema te handhaven. De woning
bouw in de eerste fase, met name
in de plannen Groenhouten en Alands-
beek, verloopt zodanig, dat verwacht
mag worden, dat in 1975 de laatste
woningen zullen worden opgeleverd en
betrokken. Ook in de aanbiedingsbrief
bij de begroting 1974 genoemde com
plexen woningwetwoningen en bejaar
denwoningen zijn en worden geheel
volgens de verwachtingen gerealiseerd.
ringswerkzaamheden te reserveren,
te weten voor: verbetering Stouten
burgerlaan, Schoonderbekerweg. Tre
kerweg en Leusbroekerweg ten oosten
van het Valleikanaal
De als proef aangebrachte bermver
harding langs een gedeelte van de
Stoutenburgerlaan kan door het vrij
intensieve verkeer op deze weg niet
als geslaagd worden beschouwd. Ten
einde de veiligheid van met name de
wielrijders te waarborgen stellen wij
u voor in 1975 deze weg te verbreden
van 3 50 tot 4.50 m Bij deze ver
betering kan het houtgewas langs deze
weg vrijwel geheel gespaard blijven.
Een verbeteringsplan voor de Schoon
derbekerweg hebben wij inmiddels
voor subsidie aan de provincie aange
boden Wij hopen deze verbetering in
1975 te kunnen realiseren Wij stre
ven ernaar u voor het einde van dit
jaar een voorstel te doen voor de
verbetering vqn de Leusbroekerweg
ten oosten van het Valleikanaal.
De voorbereiding van de aanleg van
het rijwielpad langs de Horsterweg
en Zwarteweg heeft meer tijd in be
slag genomen dan oorspronkelijk ge
dacht was Het bestemmingsplan Prin-
cenhof en de daarop gekomen reac
ties hebben tot een aanpassing van het
bestek geleid.
ONTTREKKING WEGEN
DEN TREEK
Gedeputeerde Staten zijn voornemens
een aantal onverharde wegen in het ge
bied van den Treek aan het openbaar
vervoer te onttrekken met uitzondering
van het bestemmingsverkeer, een en
ander in nauw overleg met de eigena
ren en de gemeente.
GEWESTVORMING EN
REGIONALE SAMENWERKING
Het maatschappelijk ontwikkelings
programma en de struktuurschets
strekken de deelnemende gemeenten
tot richtlijn In een nader gegeven toe
lichting bij het ontwerp gemeenschap
pelijke regeling wordt onderstreept,
dat de gemeenten niet verplicht zijn
de gegeven richtlijnen op te volgen,
alhoewel duidelijk is dat een richtlijn
zwaarder weegt dan een aanbeveling.
Een zwaardere nieuwe gemeenschappe^
lijke regeling tegen de achtergrond van
de huidige „lichte" regeling.
In afwachting van de totstandkoming
van de „Wet op de gewesten" - het
geen als gevolg van een duidelijk ge
brek aan eenstemmigheid meer tijd
zal vergen, dan eerst werd aangeno
men - achten wij het niet opportuun
nu reeds te denken aan opneming van
overdracht van bestuursbevoegdheden
in een gemeenschappelijke regeling.
In de loop van 1974 zijn vanwege het
Eemlandorgaan de navolgende rappor
ten uitgebracht
a. Tweede deelrapport „Exploitatie-
opzetten",
b Oppervlaktewater-verontreiniging
in Eemland (voerde rapport),
c. Rapport vuilverwerking in Eemland
BRANDWEER EN
HULPVERLENING
Onlangs hebt u besloten niet toe te
treden tot de gemeenschappelijke rege
ling Intergemeentelijke Samenwer
kingsorgaan Brandweer in de provincie
Utrecht. Zoals toen reeds is aangegeven
functioneert de huidige regeling in
Lemlandverband goed.
Hoewel een en ander op een aantal
punten nog nadere regeling behoeft,
is het thans reeds zo, dat aan Amers
foort wordt gemeld zodra een wagen
uitrukt (onderhoud, oegening, brand).
Naar verwacht mag worden zal Amers
foort in de toekomst voorlopig als cen
trale meldingspost worden aangewezen.
De Minister van Binnenlandse Zaken
heeft inmiddels aan een beperkt aantal
organen en instanties een exemplaar
van het ontwerp voor de Nota hulp
verlening bij ongevallen en rampen
toegezonden voor het geven van ad
vies en commentaar Hoewel de inhoud
van de nota nog niet precies bekend is,
heeft de minister zich reeds uitgespro
ken voor een aanpak in grotere ver
banden, waarbij de brandweer als kern
van de hulpverlening zal fungeren
RUIMTELIJKE ORDENING
De ontwikkeling van de 2e fase van
het structuurplan vindt plaats langs
de lijn van een strak planmatige op
zet. Binnen het raam van het daartoe
opgezette werkschema zijn thans een
aantal deelnota's uitgebracht en be
sproken door het Comité Milieuzorg
Leusden in het bijzonder de werkgroep
bestemmingsplannen daaruit.
Verwacht mag worden, dat op korte
termijn het programma van eisen voor
het globale bestemmingsplan bekend
zal zijn. De ontwikkeling van deze plan
nen vergt thans extra inspanning van het
gemeentebestuur en de betrokken amb
tenaren. Het tijdstip van het gereed
komen van woningen en voorzieninger
is afhankelijk van het tijdstip, waarop
de betrokken bestemmingsplannen als
zodanig worden aanvaard.
Continuering in de oplevering van
woningen wordt door ons centraal ge
steld. Het eerder genoemde schema
gaat er van uit dat:
de programmafase - eind sept. 1974
de ontwerpfase - eind maart 1975
de vaststeliingsfase - eind juni 1976
zal zijn afgerond en dat na de pro
grammafase, parallel met de ontwerp
fase, met het programma voor het ge
detailleerde plan kan worden gestart.
De ontwikkeling rondom de zo nood
zakelijke uitbreiding van het winkel
bestand in Leusden-C blijft ons met
grote zorg vervullen. Hoewel het Col
lege van Gedeputeerde Staten van
Utrecht bij besluit van 19 juni 1974
het bestemmingsplan De Biezenkamp
gedeeltelijk heeft goedgekeurd met een
uitbreidingsmogelijkheid met 1500
m2 vloeroppervlakte, blijft het tot op
heden niet mogelijk deze uitbreiding
ook werkelijk te realiseren. Tegen
de goedkeuring door Gedeputeerde Sta
ten zijn bezwaren ingediend bij de
Kroon. Wij zijn van mening, dat spoe
dige realisering van De Biezenkamp
urgent blijft, teneinde de inwoners een
adequate winkelvoorziening te kunnen
bieden.
HUISVESTING
De huisvesting van gezinnen met
lagere inkomens, alsmede die van be
jaarden en alleenstaanden vervult ons
met zorg, gezien de opgetreden ver-
traeine in de woningbouw in de z e
2e fase van ae ontwikkeling van Leus
den-centrum. In samenwerking met de
sinds kort bestaande „Stichting Stu
dentenhuisvesting" streven wij naar
redelijke huisvestingsmogelijkheden
voor alleenstaanden. Wij verwachten,
dat de in voorbereiding zijnde regeling
voor individuele huursubsidies verbe
tering zal brengen voor de catego
rie met de lagere inkomens
In het begin van 1975 zullen naar ver
wachting alle woningwetwoningen, die
ihans in aanbouw zijn, aan de woning
stichting Leusden worden overgedra
gen.
Het ligt in de bedoeling, om bij de
ontwikkeling van nieuwe plannen voor
melde stichting vroegtijdig in te scha
kelen Het in aanbouw zijnde verzor
gingstehuis voor bejaarden aan de As
schatterweg zal in het voorjaar van
1975 worden opgeleverd Het aantal
woningzoekenden in deze gemeente
blijft groot Voor nadere informatie
omtrent de verschillende categorieën
van woningzoekenden verwijzen wij
u naar bijlage III behorende bij deze
brief.
OPENBARE WERKEN
In 1974 zijn de werkzaamheden aan
de wegen, genoemd in het verbeterings
plan 1972, nagenoeg afgerond. Dit bete
kent, dat in 2 jaar tijds de Hamersveld-
seweg, Zwarteweg, Horsterweg, As
schatterweg, Hessenweg en Burg. de
Beaufortweg over een totale lengte van
13 km een drastische verbetering heb
ben ondergaan.
Tevens werden de werkzaamheden
in ruilverkavelingsverband aangevan
gen, waardoor in 1974 nog eens 2 km.
weg aan het huidige verkeer werd aan
gepast.
Ook voor 1975 stellen wij u voor
gelden voor de navolgende verbete-
Uit de aanbiedingsbrief aan de raad
sélekteerden wij - de volgens ons voor
ale lezers meest interessante pas
jes
BESTUUR EN ADMINISTRATIE
Wij hopen dat in 1975 het nieuwe
irjjsvestingsplan voor de verschillende
pmeentelijke afdelingen en diensten
olledig zal kunnen worden afgerond.
Ten gevolge van de snelle uitbreiding
ran het aantal personeelsleden in de af-
elopen jaren en het in verband hier-
;^e in gebruik nemen van meerdere
ebouwen. is het geheel wat onoverzich-
jlijk geworden en zijn bepaalde ge
leaste samenhangen binnen de organi
se hierdoor enigszins in het gedrang
eïomen Bedoeld huisvestingsplan,
iel de uitvoering waarvan in 1974
eeds een begin is gemaakt door de
erplaatsing van enkele afdelingen, is
oreel mogelijk afgestemd op de toe-
«nstige organisatiestructuur van het
mbtelijk apparaat.
Afdelingen die werkzaam zijn in de-
elfde sector van de gemeentelijke
uishouding en derhalve in die organi-
süestruktuur zijn gerangschikt onder
en zogenaamde overkoepelende hoofd-
fdeling, zullen in de nieuwe opzet in
Efzelfde gebouw worden onderge-
rachl Wanneer het plan zal zijn ge-
ealiseerd. zullen in het voormalige
emeentehuis aan de Burg, de Beau-
>rtweg gehuisvest zijn de totdehoofd-
fjeling welzijnszaken behorende af
dingen onderwijs, sociale zaken en
cmiaal cultureel en maatschappelijk
elzijn De afdeling personeelszaken
il worden gehuisvest op de bovenver-
ieping van dit pand.
Het hoofdgebouw aan de Zwarteweg
il door de financieel-economische
Uelingen (financieel beleid en comp-
biliteit) in beslag worden genomen,
et daar achter gelegen gedeelte moet
;ggedeeltelijk worden verbouwd, doch
i hiervoor nodige kredieten zijn reeds
tor u gevoteerd Na de verbouwing
illen de afdelingen stadsontwikkeling
i planontwikkeling hier een plaats
aden naast de hierin reeds onder-
strachte afdeling algemene zaken
lie technische afdelingen zullen in de
bije toekomst ondergebracht worden
het perceel Zwarteweg 18 Hiervoor
het noodzakelijk, dat nog enkele
irbouwingen worden gerealiseerd,
lornamelijk in het meest oostelijk
legen gedeelte van het gebouw Te
joerlijd hopen wij de hiervoor nood-
Lelijke kredietaanvraag bij uw raad
te dienen Ook zal binnenkort nog
ïdiet worden gevraagd voor het op-
uppen van de benedenverdieping van
I voormalige gemeentehuis aan de
arg. de Beaufortweg.
