Snelle aanleg van de
R.W. 28 noodzakelijk
Bestemming boerderij
betekent voor wijkraad
vallen of
opstaan
„Economische uitvoerbaarheid tweede fase afhankelijk van
Alternatief tracé
Ivoor rijksweg 28
KAMERS VAN KOOPHANDEL:
WERKGROEP
BESTEMMINGS
PLANNEN CML
SCHRIFTELIJK
SCH00L-VERKEERS-
EXAMEN OP
11 MAART A.S.
r
leusder krant
irotoi
VLASAKKERS
rondwcj
SPRING
V^K
LEUSDERHEI DE
Ir. R. D/jkfterhuis
Laiuurbehoud gaat bij de pro-
Vie voorop!" luidde de kreet bij
behandeling van het streek-
fanvoor oostelijk Utrecht. Maar
1 dit meer dan een kreet, als
tarnaast door de provinciale
Lrheid herhaaldelijk verzekerd
Irdt, dat aan het wegensysteem
[et valt te ontkomen? Er zouden
Een afdoende alternatieven be-
(aan Is dat wel zeker?
Utrechtse Heuvelrug is een kwetsbaar
jrgebied en niet zonder reden aar-
jt Ri/kswaterstaat de snelweg om de
van Amersfoort tejjorhmden met
ten oosten van utrecht. Maar hier-
v/erd de oude rijksweg Amersfoort-
te druk en moest een rondweg om
van Soesterberg gemaakt worden,
vond het grote verkeer tus-
noordoost en west Nederland de
over de Doornseweg tussen
en Maarn. Deze weg werd
te druk en moest verbreed worden ten
van fraai geboomte bij Maarn. ter-
dit dorp ook nog te lijden dreigt te
van bepaalde verkeersmaatrege-
naast deze offers zal nu ook nog het
deel van autosnelweg, rijks-
28, zij het met nieuwe vertraging,
moeten worden, van Huis ter
waar de verdiepte aardebaan reeds
is. langs de zuidzijde van Soes-
door een uitloper van de Leusder-
nog heel gaaf gedeelte van het
Den Treek, naar de Amers-
rondweg nabij Oud Leusden.
denkt men nog aan een zijtak naar
Stichtse Rotonde, het weinig over-
bij het Belgisch
maakten tegen de wegenplannen
en dat is begrijpelijk De drei-
verwoestmg van het boscomplex.
de weg precies over de z.g. Spring-
geprojecteerd, zet vraagtekens
juer het streven tot natuurbehoud van
fc overheidsinstanties Het is naïef, te
Wen dat deze autosnelweg door ingra
ving aanvaardbaar zou worden. Ingraven
vergt meer terrein en ook al zou er wat
niet te verwachten is menige voetbrug
over de kloof gebouwd worden, dan nog
wordt het natuurgebied erdoor versnip
perd Dit vooral ook voor wat betreft de
zijtak, die uiteraard met een ongelijk
vloerse kruising zal moeten aansluiten
Enerzijds zal een autosnelweg tussen
Utrecht en Amersfoort zeker nodig zijn,
anderzijds zijn de geschetste wegenplan
nen dermate onaanvaardbaar, dat naar
een alternatief zal moeten worden ge
zocht. waarbij de wil tot slagen voorop
moet staan Natuurbehoud gaat toch im
mers voorop?
Alternatief
Het kaartje toont een alternatief, dat na
veel verkenningen gevonden werd. Het
tracé ligt aan de noordzijde van de oude
weg, langs de zuidrand van het militaire
oefenterrein de Vlasakkers Het kan ener-
%zijds vrij simpel aansluiten aan rtn Stichtse
Rotonde, die in een normaal attappunt
zou moeten worden omgezet, anderzijds
kan gebruik gemaakt worden van een ge-'
deelte van de royaal aangelegde Kolonel
van Royenweg.
Kunstwerken vereist deze weg zeker niet
meer dan tot nu toe was voorzien. De to
tale lengte van de hoofdroute is slechts
enige honderden meters langer, terwijl
geen zijtak (2,5 km) nodig is. De kruising
met de Utrechtseweg, dichtbij de diepe
zandwinning, kan via een ingraving plaats
hebben; het lijkt zelfs mogelijk, de bebou
wing langs deze weg te ontzien. Men zal
slechts een paar bogen met kleinere
straal dan gewoonlijk in een autosnelweg
moeten accepteren, hetgeen bij een
maximum snelheid van 100 km per uur
geen bezwaar kan zijn
Dit alternatieve tracé biedt de mogelijk
heid, te ontkomen aan een desastreus
wegenschema, dat weinig heel zou laten
van een ongeveer 1000 ha groot, zeer
gevarieerd bosgebied Een bosgebied dat.
ondanks de nabi|heid van de stad en van
diverse inrichtingen, buitengewoon gaat
is gebleven en voor de openlucht-recrea
tie van grote betekenis is Wie deze mo
gelijkheid benut geeft daarmee blijk, ernst
te maken met de kreet ..Natuurbehoud
gaat voorop!"
De Stichtse Rotonde verkeersplein oude stijl
DEN
TREEK
LEUSDEN - De beide Kamers van
Koophandel io de provincie hebben zich
uitgesproken voor een spoedige reali
satie van rijksweg 28 tussen Amers
foort en Utrecht. Dit blijkt uit een
één dezer dagen verzonden brief aan de
leden van de Tweede Kamer der Sta
ten Generaal. De aanleg van de R 28
heeft de laatste tijd een dermate stroom
van reacties teweeg gebracht, dat de
Samenwerkende Utrechtse Kamers van
Koophandel het noodzakelijk achten de
visie daaromtrent van het bedrijfsleven
opnieuw kenbaar te maken aan de
volksvertegenwoordiging.
De Utrechtse en Amersfoortse Ka
mer van Koophandel wijzen er op, dat
de intensiteit van het verkeer op de
weg Amersfoort-Utrecht nog steeds
toeneemt. Het aantal voertuigen be
droeg in 1970 op werkdagen gemiddeld
24.600, terwijl dit cijfer in 1973 op
liep tot 27.630. Het verkeer op deze
liep tot 27.630. Het verkeer op deze
route waaraan zowel een Internatio
nale, nationale als regionale functie
moet worden toegekend, wordt momen
teel geconfronteerd met vele bottle
necks. Daardoor, zo stellen de beide
Utrechtse Kamers, wordt het wegvak
Maarn-Amersfoort van de provinciale
weg S 9 in toenemende mate gebruikt
als sluipweg" Provinciale Water
staat van Utrecht heeft berekend, dat
momenteel circa 60% van het verkeer
op dit weggedeelte, deze route als
alternatief verkiest boven de route
door Soesterberg. Op het gedeelte
Maarn-Amersfoort van deze pro
vinciale weg was de groei van de
gemiddelde werkdagetmaalintensiteit
over de periode 1970-1973 ruim 50%.
Het gemiddelde niveau in 1973 kwam
daarmede te liggen tussen 18.200 en
19.500 motorvoertuigen per werkdag.
In het rapport Intensiteitstellingen
van het verkeer 1973" van Provinciale
Waterstaat wordt dit wegvak voor wat
betreft het afwikkelingsniveau als on
voldoende gekwalificeerd. Dat bete
kent, dat reeds bij geringe storing
ontoelaatbare file-vorming en gevaar
lijke situaties optreden De twee Ka
mers van Koophandel zij het daarmede
eens
De Samenwerkende Utrechtse Ka
mers van Koophandel voegen daaraan
toe, dat ,,de verwachting, dat als
alternatieve route de doorgetrokken
R27 tot R1 enig soulaas zou kunnen
bieden, op grond van de tot dusverre
voor handen zijnde telgegevens niet
bewaarheid is geworden. Deze route
van Utrecht via Hilversum richting
Hoevelaken blijkt mede vanwege het
in kilometers lagere traject geen aan
trekkelijk en voor de hand liggend
alternatief te zijn".
Een verbreding van de huidige ver
binding Soesterberg-Amersfoort zale-
veneens op bezwaar stuiten, niet in de
laatste plaats van de bewoners van de
aldaar gelegen woningen. Ditalternatiel
zal derhalve evenzeer leiden tot onduld
bare vertraging in het bereiken van
een adequate oplossing, zo voegen de
beide Utrechtse Kamers van Koophan
del er aan toe. Voorts wordt in de
brief gewezen op het feit dat reeds
in 1963 tot de aanleg van de R 28
werd besloten en inmiddels (na een
uitstel van jaren alvorens met de uit
voering werd gestart) een bedrag van
meer dan f40 miljoen is geïnvesteerd
in onderdelen van dit tracé. Al met al
zijn de beide Utrechtse Kamers van
oordeel, dat slechts een snelle aanleg
van Rijksweg 28 voor de gesignaleerde
problemen de oplossing kan geven.
:y v - er
LEUSDEN - Eindelijk is het dan zover dat er weer een belangrijke stap ge
nomen kan worden in het realiseren van de verbouwing van de boerderij „Groot
Krakhorst". Al enkele maanden is een werkgroep van de wijkraad „De Wetering"
druk bezig om aan het gemeentebestuur duidelijk te maken dat de bestemming
van deze boerderij voor Leusden en in het bijzonder voor de wijk De Wetering
van essentieel belang is.
Het advies, uitgebracht door de gemeentelijke werkgroep, komt tot groot
genoegen van de bewoners van de wijk, in grote lijnen overeen met de conclu
sies uit een enkele maanden geleden gehouden enquete in de wijk. In de gemeen
teraadsvergadering van hedenavond staat dit advies ter discussie.
Met spanning zal de wijkraad het resultaat van deze discussie afwachten, m
een schrijven aan b en wen de raadsleden heeft zij de gemeenteraad er van weten
te overtuigen, dat de leefbaarheid van de Wetering en dus van een belangrijk
gedeelte van Leusden sterk verbeterd wordt door de realisering van de ver
bouwing van de boerderij.
Om een indruk te geven van de plan-
ne die er bij de verschillende werk
groepen van de Wijkraad leven onder
staand een overzicht.
WERKGROEP RECREATIE
Deze werkgroep heeft tot doel zowel
voor kinderen als voor volwassenen
incidentele gezelligheids-activiteiten
te organiseren.
- regenprogramma's voor vakantieak-
tiviteiten in de schoolvakanties
- filmvoorstellingen voor de school
jeugd (ook op woensdagmiddagen)
- toneelvoorstellingen zowel verzorgd
door de bestaande verenigingen of
als extra activiteit van de Wijkraad.
- bingo-avonden (een zeer succesvolle
bingo-avond heeft reeds plaatsgevon
den in ,,'t Ros Beijaart".
- dansavonden (tijdens de nieuwjaars
receptie m het Restaurant „Nieuw
Leusden" is gebleken dat hier veei
belangstelling voor is)
Als buitenactiviteiten, eventueel op
het parkeerterrein van de boerderij
denkt de werkgroep aan:
- barbecue-avonden
- echte ouderwetse fancy fairs
- volksdansen
WERKGROEP SPORT
Deze werkgroep heeft tot doel sport
activiteiten te organiseren voor mensen
die niet gebonden willen zijn aan een lid -
maatschap van de bestaande vereni
gingen.
- tafeltennis
- biljart
- denksporten zoals kaarten, schakeif
dammen
Op de parkeerplaats kunnen eventueaJ
volley- en basketbalwedstrijden m<5
een beetje improvisatie plaatsvinden.
WERKGROEP CREATIVITEIT
r
Deze werkgroep heeft tot doel, ajl
naar gelang de behoefte, de moge^
lijkheid te scheppen onder deskundigp
leiding handenarbeidactiviteiten in dp
ruimste zin van het woord, zowel voor
kinderen als voor volwassenen te orga'-1
niseren. Indien ruimte beschikbaar is
zal snel gestart worden met.
- algemene handenarbeidclubs voor
kinderen van de verschillende leef
tijdsgroepen
- algemene handenarbeidcursuss^p
voor volwassenen
- speciale naaicursussen
- toneelgroep voor kinderen A
- fotohok
PEUTERSPEELZAAL
Verder denkt de wijkraad aan de op
richting van een peuterspeelzaal, die
volgens haar in de boerderij kan funo>
tioneren. Alleen in de wijk de We
tering is na een inventarisatie geble^
ken dat er 50 ouders zijn, die hun
kinderen gaarne opeenpeuterspeelzaaj
geplaatst zouden zien. Beschikbare za
len zijn zowel in het centrum als ig
Leusden-zuid overvol en bovendien te
ver weg.
T
H
u
q
LEUSDEN - Het schriftelijk ver3
keersexamen (landelijk) voor de la
gere scholen zal worden afgenomen
op dinsdag 11 maart a s. In Leusden
nemen deel de.leerlingen van de klas
sen 5 van alle lagere scholen (in totaal
360). Het examen in Leusden vindt
plaats in samenwerking tussen de Ver
eniging Veilig Verkeer, afd. Leusden,
de Rijkspolitie Leusden en de afd. on3
derwijs van de gemeente Leusden.
f
K LEUSDEN - Maandag 24 februari
gaderde deCML-werkgroepbestem-
tojsplannen. De voorzitter deelde,
de vergadering geopend te hebben,
dat de heer Spaans in de werk-
•ep plaats heeft genomen namens
V middenstand. De heer Vermeulen
rij bereid gevonden hem zonodig te
■pingen.
|Le Commissie Ruimtelijke Ordening
de gemeenteraad heeft inmiddels
rode boek (Nota Uitgangspunten,
ivoorwaarden en Doelstellingen) in
ennitieve versie behandeld. Begin
L|"1 zal een gedeelte van de deel-
s volgen.
adat de notulen van de voorgaande
g ering waren goedgekeurd, ging de
^groep over tot de behandeling van de
envatting van deelnota 7, Econo
me e verkenningen. Als "deskundigen
u aanwezig de heer Oude Vrielink
;"v) en de heer van ue ueer
!®eente).
Jpe beer Oude Vrielink bracht meteen
in en dat deze nota 6een nota
mische realiseerbaarheid is. Dat
J°J niet omdat nog niet bekend is hoe
de toekomstige tweede fase zal
Q en waar deze exact zal komen:
„JJ volgde een diskussie over de
hinsu voor zowel de gemiddelde
'milu, oning' als de gemiddelde
Opgemerkt werd dat de
«weide kavelprijs in Nederland
e 8 a 10.000 gulden zou lig
gen (wat door anderen bestreden werd)
Pen dat.deze in Leusden ongeveer 9.700
gulden bedraagt. Dat heet dan volgens
de nota aan de lage kant, en zou zelfs
té laag kunnen blijken. De kavelprijs
zou in dit, geval dan ook te hoog liggen.
Aan dé hand van verschillende op
merkingen en de daarop gegeven ant
woorden blijkt dat de cijfers zoals die
in deze nota en samenvatting voor
komen, beschouwd moeten worden als
zeer globaal en erg sterk gemiddeld.
Gedetailleerde gegevens en cijfers zijn
niet mogelijk. Wanneer de gedetail
leerde berekeningen moeten worden ge
maakt, dan zullen voor wat betreft wo
ningen de deelnota's 3 (Wonenen Woon-
milieu) en 7 (Economische verken
ningen) heel duidelijk aan elkaar ge
koppeld worden. Hetzelfde geldt na
tuurlijk voor de andere deelnota's.
De werkgroep benadrukt dat zij in
de deelnota geen enkele wijziging te
rugvindt die zij tijdens de behandeling
van de voorgaande zes nota's heeft
voorgesteld. Een aantal globale ver
kenningen op basis van deze wijzigingen
zou zeer gewenst zijn. Dan is enigs
zins te overzien wat de konsekwen-
ties van bepaalde voorgestelde wij
zigingen zijn. Deze wijzigingen kunnen,
als zij worden doorgevoerd, immers
belangrijke gevolgen hebben voor de
wijze van bouwen (verdeling woning
wet, premie of vrije sektorV
De werkgroep mist 9,5 hectare ten
behoeve van sportvelden en 3 hectare
werkgelegenheidsgebied in het stede
lijk gebied. Zij kan deze 12,5 hec
tare niet terugvinden in de deelnota
Opgeteld bij het totaal zou dit een
bedrag van ongeveer 152 hectare voor
de tweede fase geven
Alhoewel de heerOude Vrielink meent
dat het niet mogelijk is om werkge
legenheid te dwingen zich op één be
paalde plaats te vestigen, is hij toch
wel van mening dat er een beleid zou
moeten worden gevoerd dat er op gericht
is om in het centrum voor werkgelegen
heid te reserveren. Niet alle werkge
legenheid moet naar het kollektieve
arbeidsterrein.
PRO MEMORIE
Uiteindelijk belandt de werkgroep
bij de lasten en de mogelijke opbrengs
ten voor de tweede fase Al snel geraakt
de diskussie op het punt voorzieningen,
waarbij onderscheid moet worden ge
maakt tussen bovenwijkse en bovenge-
meentelijke voorzieningen Bovenge-
meentelijke voorzieningen waren in de
eerste fase niet nodig, de bestaande in-
frastruktuur was hiervoor voldoende.
Bij een tweede fase zal dit niet meer
het geval zijn. Een voorbeeld van een
dergelijke bovengemeentelijke voor
ziening is een goede aansluiting op
Rijksweg 28
De werkgroep maakt ernstig bezwaar
tegen de vergelijking van de mogelijke
opbrengsten (61,4 miljoen) en de ge
raamde lasten (63,6 miljoen p.m.)
waar het de pro memorie-post van de
geraamde lasten betreft. Bij deze wijze
van vergelijken wordt de p.m.-post als
„verwaarloosbaar" bestempeld, terwijl
zij in feite van zeer grote betekenis is.
De werkgroep is van mening dat bij een
eventueel met-subsidiabel zijn van
bepaalde grotere bovengemeentelijke
voorzieningen, de grondprijzen niet om
hoog mogen om de dan veel grotere te
korten te dekken
En daarmede kan de situatie ontstaan
dat de hele tweede fase niet doorgaat.
Het tekort van 2,2 miljoen op de ex
ploitatie van de tweede fase ziet de
werkgroep niet als bezwaar wanneer
de pro memorie post werkelijk klein
is of niet bestaat. Dat kan wanneer
er een maximale subsidiering van de
bovengemeentelijke
wordt verkregen.
voorzieningen
Naar aanleiding van cijfers inde nota
over het aandeel dat de eerste fase en
de tweede fase bijdragen aan de boven
wijkse voorzieningen wordt opgemerkt
dat de eerste fase met veel dure
woningen minder geld voor de boven
wijkse voorzieningen inbrengt dan de
tweede fase met veel meer goedkope
woningen. De heer Van de Geer verklaart
dit nader door er op te wijzen dat een
deel van de gelden die in de eerste fase
beschikbaar kwamen voor bovenwijkse
voorzieningen, aangewend zijn voor de
bouw van het zwembad en de aanleg van
sportvelden en dat er dan nu nog 6,3
miljoen over is.
Met leedwezen konstateert de werk
groep dat de opzet om inde tweede fase
meer sociale woningbouw te plegen (mo
gelijk gemaakt door de duurdere woning
bouw in de eerste fase) niet verder
reikt dan de landelijke norm.
De werkgroep benadrukt aan het
einde van de behandeling van deze -
overigens voor kennisgeving aange
nomen - deelnota nugmaais, dat het
zeer gewenst is enkele soortgelijke
economische verkenningen te bestu
deren waarin bijvoorbeeld wordt uit
gegaan van ongeveer 2400 woningen
in de tweede fase (zodat het streek
plan-totaal van 8050 woningen voor
1985 niet wordt overschreden); een buf
ferzone van 200 i.p.v 100 meter aan de
noordzijde van de schoolsteegbosjes en
dergelijke.
Tenslotte wordt gesteld dat de werk
groep nu de behandeling van de zeven
deelnota's voltooid heeft, en dat er een
vervolg zal komen Over een aantal we
ken mag er een soort ruimtelijke ver
taling van de wensen van de werkgroep
en de konsekwenties hiervan, worden
verwacht, een en ander gebaseerd op
het door de werkgroep voorgestane pro
gramma van eisen Daarna zal er een
soort onaerwerp voor een globaal plan
ter tafel kunnen komen
De tijd en plaats waar de volgende
vergadering van de CML-werkgroep
bestemmingsplannen zal plaats vinden
wordt nader bekend gemaakt.
