ragen uit VVD-enquête inzake verkeersproblematiek door
en w. beantwoord
llaterieidingmaatschappij
al schade vergoeden
K.P.J. gaat
dauwtrappen
ORLICHTINGSBIJEENKOMST OVER PROEFBORINGEN
MET VERLOPEN
RIJBEWIJS GEREDEN
AUTO IN SLOOT
NA BOTSING
REE GEDOOD
Auto te laat
afgeremd voor
voorganger
Hondenbezitter
bekeurd
LEUSDER KRANT
13
,])de redaktie).
USD EN - Vorig jaar heeft de VVD-afdelingLeusdeneen uitgebreide enquête
eden onder de bevolking van de gemeente Leusden, waaruit nogal wat onge-
(0 bleek ten opzichte van verschillende verkeersknelpunten en problemen,
jionderzoek is door de VVD een aantal vragen gehaald en naar het gemeente
er gezonden ter beantwoording. Vorige maand heeft het gemeentebestuur een
lij schrijven-uitgebreid onderzoek afgerond en de vragen van de VVD beant-
jvoor zover dit mogelijk was. Door de tijd, die lag tussen de enquête en de
doording door b. en w., zijn verschillende verkeersproblemen uiteraard
opgelost. Zo is de Burgemeester de Beaufortweg geheel gekonstrueerd,
er plannen voor betere beveiligingen van kruispunten (verkeerslichtin-
hes voor de Hamersveldseweg/Noorderlinslag, Middenweg/Asschatterweg,
Ee Zoom/Noorderinslag, Arnhemseweg/Ooievaarshorsterweg). Verder zijn
rschillende plannen in voorbereiding, die aan andere ongenoegens een einde
[i maken. De Middenweg zal doorgetrokken worden en aansluiten op een
id te leggen Noorderlijke Randweg, die weer aansluiting zal krijgen op de
ieg 28. Verschillende fietspaden zullen worden aangelegd (Lockhorster-
Zurteweg, Horsterweg, of worden verbeterd (Hessenweg),
de beantwoording van b. en w. op de vragen haalden wij nog de volgende
WEGEN ZIJN TE BOCHTIG
tan zowel binnen als buiten de
•de kom gewenst zijn. om bochten
>en te maken of te laten bestaan,
lie wijze worden de snelheden
lins in de hand gehouden. Het is
r, met name buiten de bebouwde
dan wel noodzakelijk, dat deze
ia goed gemarkeerd zijn. Vooral
wij aandacht besteden aan de
verlichting ter plaatse en een
segbelijning met reflectoren. Het
gelijk, dat er plaatsen zijn waar
nog een waarschuwingsbord geplaatst
zou kunnen worden
NOORDERINSLAG GEEN
VIERSTROOKSWEG
De breedte van deze weg zal bepaald
worden door enerzijds de uiteindelijke
grootte en situering van Leusden en an
derzijds door bijvoorbeeld de verkeers
veiligheid, geluidsoverlast enz.
De Noorderinslag is dan ook een van
de wegen, die in aanmerking kan komen
voor verbreding tot 4 stroken.
Zwarteweg/Horsterweg buiten de bebouwde kom wordt als zeer gevaarlijk
o door de weggebruikers, met name door de fietsers en bromfietsers,
femeente is van plan om fietspaden langs deze weg aan te leggen, waardoor
Bevaar voor een groot deel tot de verleden tijd zal behoren.
TAXI IS MOEILIJK TE
KRIJGEN
In Leusden zijn 3 garagebedrijven die
overdag een taxidienst verzorgen. Inde
avonduren en 's nachts is de nachttaxi
dienst van Amersfoort voor noodgeval
len eveneens bereikbaar. Voor normale
ritten in deze periode is er echter geen
oplossing. Onderzocht zal worden of in
regionaal verband hierin verbetering is
aan te brengen. Op provinciaal niveau
wordt reeds een onderzoek ingesteld,
hetgeen is aangevangen met een inven
tarisatie
KRUISING TORENAKKERWEG/
ASSCHATTERWEG
GEVAARLIJK
Door het aanbrengen van enige bocht-
verbeteringen in het rijwielpad is een en
ander veiliger te maken. Gelet op het
geringe aanbod menen wij, dat ver
keerslichten nog niet nodig zijn.
ZWARTEWEG GEVAARLIJK
(TE HOGE SNELHEDEN)
Zolang de Horsterweg en Zwarte-
weg de enige verbindingswegen in noor
delijke richting zijn is een hogere snel
heid op de Zwarteweg binnen de be
bouwde kom niet geheel te vermijden.
Ter plaatse van de Larixlaan is het mo
gelijk een verkeersafremming te maken
door middel van een verkeersgeleider
waar tevens de fietsers kunnen over
steken. Een voorstel in deze zin wordt
bij de aanleg van het rijwielpad voor
bereid. Omleiding van bijvoorbeeld het
zwaardere verkeer via de Groene Zoom
wordt eveneens voorbereid. Het is dan
echter noodzakelijk om de Centrumweg
tot aan de Hamersveldseweg door te
trekken, terwijl de Groene Zoom in het
noorden aansluiting moet krijgen op de
Horsterweg/Zwarteweg.
INRIT WINKELCENTRUM
GEVAARLIJK
Alhoewel hier tevens rekening moet
worden gehouden met de belangen van
de ondernemers in het winkelcentrum,
heeft ons college getracht via een aan
tal paaltjes het doorgaande verkeer af
te remmen.
ER WORDT TE HARD
GEREDEN (TE WEINIG
POLITIECONTROLE)
Door het aanbrengen van een groot
aantal verkeers-obstakels in de wijken
is de snelheid daar al drastisch terug
gebracht. De snelheid op de wegen zoals
de Noorderinslag kan verminderd wor-
deu nis in de verkeerslichtinstallaties
een zogenaamde „Groene Golf" is inge
bouwd waarbij een snelheid van 50 km/
uur als basis zal dienen. Bezien moet
worden of ook in andere wijken, waar
nog geen verkeersobstakels zijn aange
bracht maatregelen genomen moeten
GEEN VERDERE VERHARDING
VAN WEGEN IN DEN TREEK.
DOORGAANDE ZANDWEGEN IN
DEN TREEK WORDEN STUK
GEREDEN
Het is zeker niet de bedoeling van
de eigenaar van het landgoed noch van
de gemeente om de zandwegen verder
te gaan verharden. Het ligt in het voor
nemen van de provincie om daarente
gen alle onverharde wegen voor het
gemotoriseerde verkeer af te sluiten.
(O.a ged. Paradijsweg, Kerkeweg,
Buurtweg, verlengdeOoievaarshorster-
weg etc.).
OP ZONDAG TIENTALLEN
VEEWAGENS MET PAARDEN
IN DEN TREEK (VERSTOREN
DE RUST). BROMFIETSERS
RIJDEN OP RIJWIELPADEN
Een of tweemaal per jaar wordt er
langs de Buurtweg een concours hippique
gereden, waardoor een vrij groot aan
tal auto's over de Buurtweg rijdt.
Teneinde de rust in het bos zoveel
mogelijk te handhaven zou voor een
dergelijk evenement een geschiktere
plaats aan de rand van het bosgebied
moeten worden gezocht
De eigenaar van het landgoed heeft
zelf ook wel enige bezwaren tegen de
plaats zo is uit een gesprek gebleken
Onder de bordjes „rijwielpad" werd
in 1974 een bordje dus niet brommen"
geplaatst. Tevens is de controle ver
scherpt
MATIGE VOORZIENINGEN
VOOR VOETGANGERS OP
ARNHEMSEWEG. TE WEINIG
WANDELPADEN DIE UIT HET
DORP GAAN NAAR BIJVOOR
BEELD DEN TREEK
Het zou voor wandelaars komende
van de Maanweg die naar de Treker-
de Hessenweg (met rijwielpad) kan een
alternatief zijn Het rijwielpad dient
dan ten oosten van Achterveld aan de
noordzijde van de weg te liggen, aan
sluitend op het pad bij de sportvelden
De Hessenweg in Achterveld. Vooral Achtervelders dringen er bij het ge
meentebestuur op aan om het voetpad ook buiten de bebouwde kom richting
Barneveld in ieder geval tot aan het sportpark door te trekken. B en w overwegen
deze mogelijkheid.
worden. Overigens zal de politie, indien
de rijksoverheid daarmee instemt, de
beschikking krijgen over radarappara-
tuur, zodat een betere snelheidscontrole
mogelijk zal worden.
VERBINDING MET
AMERSFOORT VOOR
FIETSERS GEVAARLIJK.
VIADUCT HE1LIGENVERGER-
WEG ERG GEVAARLIJK.
Door verkeersbeperkende maatrege
len op de Burgemeester de Beaufort
weg kan de veiligheid voor de fietsers
gewaarborgd worden Het viaduct en de
smalle Heiligenbergerweg zijn echter
nog gevaarlijk. Dit viaduct ligt echter
buiten Leusdens grondgebied, waardoor
deze gemeente aldaar niet bevoegd is.
Getracht wordt Rijkswaterstaat en de
gemeente Amersfoort te bewegen om op
korte termijn maatregelen te nemen.
ftTERVELD - In het ontspan-
Jebouw van de Rudolphstichting
longeveer 300 boeren uit het hart
«Gelderse Vallei bijeengekomen,
is in verband met de voorlichting
rffende proefboring die op de
borst wordt gehouden. In het tijd-
ïo 15 april t/m 15 oktober wordt
kr uur ongeveer 700 kubieke me
iter aan de grond onttrokken. In
streek leeft er nu een grote vrees
wr deze wateronttrektóng schade
'orden toegebracht aan de drink-
voorziening. m
beer J. Schimmel uit Scherpenzeel
<le Gelderse Maatschappij van
louw opende de bijeenkomst. De
chunmel sprak tevens als voorzit-
D de districtscommissie van het
touwschap.
2€1« dat het hem wel van het hart
dat de bijeenkomst veel te laat
!'egd, omdat de pompinstallatie al
fan het werk was. Weinig mensen
tanties wisten precies wat er aan
■td was. Hij bracht dank aan de
Re Maatschappij van Landbouw,
I ngen van de ABTB en CBTB en
'hecht Landbouwgenoodschap,
°P een zeer korte termijn deze
komst hadden belegd.
170 kreeg de voorzitter van de
poep Wateronttrekking Gelderse
lr- H. J. Colenbrander van de
Qale Waterstaat van Gelderland
°'d. Hij zei er niet op gerekend te
t dat hijj zo'n grote bijeenkomst
ui 1 '°ften bijwonen. Verder zei de
olenbrander, dat men dacht dat
e zaak goed voor elkaar had,
ji at men zich niet had gerealiseerd
iei Ze Proefboring in dit gebied zo
k JVas." bood openlijk zijn
1 schuldiging aan en zei: „Weester
®rtuigd dat wij onbewust zo heb-
dacht. Verder wees hij op het
dat er was geweest met de ver-
1 e instanties, die opkomen voor
^en van de boeren. Ook bracht
j, e technische onderdelen naar
voren, die duidelijk en begrijpbaar wa
ren voor iedereen. Er behoeft geen pa
nieksituatie te ontstaan. De wateront
trekking geschiedt onder de kleilaag en
niet direct onder het maaiveld. De eer
ste veertien dagen zal er een zeer snelle
daling van de waterstand zijn, maar dan
volgt er een evenwichtstoestand en gaat
het niet verder naar beneden.
Het zal een belangrijk gegeven zijn,
hoe de waterstand zich gaat ontplooien
voor het gewas. Daarom wordt bijna
iedere dag en soms om de twee dagen de
waterstand gecontroleerd. Wanneer nu
blijkt, dat het noodzakelijk is, wordt er
direct gestopt met de proefboring. De
heer Colenbrander bracht bij herhaling
naar voren, dat de schade die de pomp-
proef veroorzaakt, zal worden vergoed.
„Wij zijn echt niet onbezonnen te werk
gegaan en wij zullen het algemeen be
lang en ook dat van de boeren dienen",
aldus de woordvoerder.
Hierna kwam de heer Vaessen, secre
taris van de Werkgroep Wateronttrek
king Gelderse Vallei aan het woord.
Deze toonde aan de hand van overzich
telijke tekeningen de waterstanden aan.
Ook zijn uitleg was zeer duidelijk.
Evenals de heer Colenbrander gaf hij
ook aan, dat er een dichte kleilaag was
en dat daar onder vandaan het water
wordt onttrokken. Vanaf die laag was
de waterstand tot nu toe ongeveer 75
cm gezakt Op een afstand van 3 km.
van de pomp was het water slechts 25
cm gezakt. Er is echter geen reden tot
ongerustheid, omdat na de pompproef
binnen zeer korte tijd de oude stand
weer wordt bereikt.
Bij Hoolhorst te Achterveld is er na
eén jaar weinig standverschil geconsta
teerd.
Nu kwam de rondvraag, waar een
druk en bijzonder goed gebruik van
werd gemaakt. Voorzitter Schimmel
wist dit echter in vrij goede banen te
houden. Veel vragen waren vooral over
de schadevergoeding. Verder bleek
ook, dat bij verschillende mensen het
vertrouwen dat zich alles goed zou
ontwikkelen nog te ontbreken. Er was
n.l. al geconstateerd dat verschillende
pompen geen water meer naar boven
brachten. Men moet dit dan direct mel
den, omdat al het mogelijke wordt ge
daan om de schade te beperken. Is er
toch schade, dan worden de kosten ge
dragen door de N.V. Waterleiding Mij
Gelderland.
Een schadecommissie is er nog niet,
omdat er nog geen schade is. Die com
missie zal er wel binnen zeer afzienbare
tijd komen. De heer R. Brons wil om
touwtrekkerij en vertraging ip de scha
deafwikkeling te voorkomen, dat er
binnen zeer afzienbare tijd een commis
sie wordt gevormd, waarin naast de ge
wone instanties ook personen zitting
hebben die nauw bij deze zaak zijn be
trokken.
Toen bekend werd, dat de waterlei
dingmaatschappij reeds 50 ha. grond
had aangekocht van de Rudolphstich
ting kwam men met de vraag waarom
dit nodig was geweest, terwijl helemaal
nog niet bekend is of de proef slaagt. De
woordvoerder, die deze vraag beant
woordde zei dat men niet aan die arbeid
kon beginnen als er geen grond gekocht
was. Slaagt de proef niet, dan kan de
grond weer voor dezelfde prijs worden
verkocht. De boeren die de gronden
pachten kunnen gewoon met hun be
drijf door blijven gaan.
Ook sprak men er zijn verwondering
over uit dat na een artikel in de Barne-
veldse krant, het waterleiding bedrijf
instanties was gaan inlichten, omtrent
het werk waar men al mee was begon
nen.
De heer A. Boekhof van de Waterlei
ding Mij Gelderland kon dit niet goed
weerleggen. Dit kon hij ook niet toen de
heer van Ginkel op juiste wijze zijn stel
ling lanceerde. De heer Boekhof kon
niet anders dan zich hierbij neerleggen.
Aan het eind werd besloten om met
spoed een goede schaderegelingscom
missie in te stellen.
Ook werd er besloten, dat er binnen
afzienbare tijd een commissie in het le
ven zal worden geroepen die de belan
gen van de boeren praktischer zal gaan
behandelen. De samenkomst is zeker
vruchtbaar geweest, zowel voor het be
lang van de boeren als voor de water
winning.
ACHTERVELD - Donderdag 8 mei,
dus op Hemelvaartsdag gaat de KPJ in
samenwerking met de jeugdraad van
Achterveld dauwtrappen op de fiets.
Vertrek van het Coöperatieplein om
4.15 uur. Iedereen is welkom. Een
goede fiets is wel een vereiste.
Na het dauwtrappen zal er in Ecmnes
gevoetbald worden door het dames
team en het tweede herenteam. Deze
teams doen mee aan een te Eemnes
georganiseerd toernooi. Ook de suppor
ters worden verzocht present te zijn.
Het vertrek is om 10.45 uur bij Jan
Voorburg.
LEUSDEN - Dinsdag 29 april werden
te Leusden twee bestuurders van per
sonen auto's bekeurd, die reden met een
verlopen rijbewijs
FIETSPADEN HOUDEN IN
ACHTERVELD PLOTSELING
OP EN VAAK OOK NOG
IN DE BOCHTEN
Bij de voorbereiding van het bestem
mingsplan Achterveld wordt bezien op
welke wijze de fietsers langs de Hessen
weg door het dorp het beste beveiligd
kunnen rijden. Voorgesteld is reeds
de oversteekplaats bij de Verjaegde
Ruyterweg in westelijke richting te
verschuiven tot de eerste bebouwing
van het dorp.
WEGEN ZIJN TE SMAL,
VOORAL IN DE BOCHTEN
VOOR VRACHTVERKEER
In Leusden zijn een aantal wegen niet
breder dan 3 meter, fontsluitingswegen
voor het agrariscne gebied) Het
agrarische transport wordt echter
steeds groter en zwaarder. Ondanks
dit laatste zou het toch wenselijk zijn
deze landbouwwegen niet te verbreden.
Voor de verbindingswegen tussen de
verschillende kernen dienen voldoende
brede wegen aanwezig te zijn.
De Asschatterweg is derhalve bij de
asfaltering op de smallere gedeelten tot
5 meter verbreed terwijl ook aan de
bochtverbredingen iets is gedaan. Ook
zijn er plannen voor de verbreding van
de Stoutenburgerlaan.
Aldus b en w. in hun beantwoording
van de vragen, die door Leusdenaren
via de enquête van de VVD zijn gesteld
VERKEER IN BIEZENKAMP
VERBIEDEN.
De plannen die de gemeente tot nu toe
heeft voor de uiteindelijke vormgeving
van het winkelcentrum de Biezenkamp
voorzien in het geheel verkeersvrij ma
ken van het winkelgebied. Het verkeer
kan de parkeerplaatsen bij het centrum
bereiken via de Asschatterweg,
Hamersveldseweg en Zwarteweg. Voor
lopig dient het verkeer, zo weinig mo
gelijk gehinderd, de huidige winkels te
kunnen blijven bereiken. (Concurren
tiepositie ten opzichte van het nood-
winkelcentrum.
ARNHEMSEWEG,
BAVOORTSEWEG,
TREKERWEG GEVAARLIJK
De Arnhemseweg is tamelijk bochtig
en door de bomen niet te verbreden Te
vens is de rijbaan onverlicht. De weg is
T.et name in de spitsuren vrij druk. Het
rijwielpad is voldoende breed en in goede
staatDoor het aanbrengen van een goede
verlichting kan de weg overzichtelijker
worden gemaakt. Door rijkswaterstaat
is in de bocht bij de Leusbroekerweg een
goede bochtbebakening gemaakt.
Verkeerslichten bij de Ooievaars-
horsterwg en later wellicht bij de
aansluiting van de Maanweg kunnen de
veiligheid verhogen. Indien de Groene
Zoom geheel gereed is (als grondver
werving geen stagnatie oplevert: eind
1975), zal dat deel van de Bavoortse-
weg langs de sportvelden ^een dienst
meer behoeven te doen Voorlopig wordt
nabij het zwembad een drukknopinstal
latie aangebracht voor fietsers en voet
gangers. Reeds geruime tijd bestaan er
plannen verkeersbeperkende maatrege
len in het gebied van den Treek te be
vorderen Eventuele maatregelen die
nen voor de provincie te worden geno
men, eventueel op verzoek van de ge
meente In eerste instantie heeft over
leg plaatsgevonden met de eigenaren van
den Treek, het hotel, de houtsnijderij,
e.d. Tevens zijn er enige gesprekken
geweest met rijk, provincie, de plaatse
lijke commissie voorde ruilverkaveling
en de dienst landinrichting.
Gedacht wordt aan een afsluiting voor
motorvoertuigen van het gedeelte Tre-
kerweg tussen Heetvelderweg en het re
creatiegebied „Trekerpunt". Een ver
zoek daartoe aan gedeputeerde staten
dezer provincie is reeds verzonden.
OVERSTEEK TREKERWEG/
ARNHEMSEWEG GEVAARLIJK.
AANSLUITING SLECHT
Door het rijk wordt een betere T-
kruising voorbereid. Het oversteken
zal zonder verkeerslichten in deze
bocht moeilijk en gevaarlijk blijven.
Een drastische verbetering van deze
kruising zal de verkeersveiligheid ten
goede komen. Overleg hierover met
Rijkswaterstaat wordt overwogen.
DOORNSEWEG HEEFT GEEN
ENKELE VERBINDING MET
HET OPENBAAR VERVOER
Voor de huidige busverbindingen is
het niet mogelijk om langs de Doornse-
weg te rijden. Doortrekking van het
stadsnet van Amersfoort zou wellicht
technisch mogelijk zijn maar gelet op
het aanbod en de afstand zeer onren
dabel blijven.
ER MOET EEN SNELHEIDS
BEPERKING KOMEN OP DE
VENTWEG LANGS DE
DOORNSEWEG EN OP DE
BUURTWEG
Bij de provincie is inmiddels op een
dergelijke snelheidsbeperking tot 50
km/uur voor de ventwegaangedrongen.
Een sne-heidsbeperking op de Buurtweg
lijkt niet nodig
De verkeerslichten voor voetgangers op de krusing Noorderinslag-Hamers-
veldseweg zijn volgens het gemeentebestuur slechts tijdelijk. Hier zal een vol
waardige verkeerslichten-installatie komen.
weg willen gewenst zijn als er aan de
oostzijde van het rijwielpad tot aan het
ten noorden van de Heiligenberger
beek gelegen voetpad een trottoir wordt
aangelegd Bij de oversteek zou dan een
voetgangersoversteeklicht met druk
knop een goede beveiliging geven. Een
oversteek voor wielrijders zou hier
mede gecombineerd kunnen worden
Vanaf de Schutterhoeflaan is geen trot
toir in de richting Amersfoort aanwe
zig. Gelet op de drukte op het rijwiel
pad zou een dergelijk pad wel gewenst
zijn.
ONDERHOUD FIETS- EN
VOETPADEN SLECHT
Regelmatig wordt er aan de fiets
en voetpaden onderhoud gepleegd. Het
komt echter geregeld voor dat de trot
toirs door de diverse nutsbedrijven
worden opgebroken voor het leggen
van leidingen. Verzakkingen zijn dan
helaas niet geheel te vermijden Als
de fietspaden straks voornamelijk uit
asfalt bestaan zal het onderhoud sterk
teruglopen en ook eenvoudiger zijn (o.a
Hessenweg, Bavoortseweg).
VERKEERSBORDEN
VOOR VERWIJZING
NAAR ACHTERVELD
ONVOLDOENDE
Door de afdeling openbare werken is
deze verwijzing afzonderlijk bezien en
overleg gepleegd met de ANWB Het
gaat hierbij om de aanduiding Achter
veld op de borden van de Rijkswegen
en in Barneveld. De verwijzing in Leus -
den-C., is goed. Het betreft hier echter
maatregelen op grondgebied van ver
schillende gemeenten, waardoor enige
vertraging is opgetreden.
LEUSDEN TE VEEL
GERICHT OP BELANG
AUTOMOBILIST
Hoewel ogenschijnlijk veel is ge
daan voor de automobilist (brede we
gen etc.) is bij het ontwerpen van de
wijken iri de laatste jaren het belang van
de andere weggebruikers zeker zo goed
in het oog gehouden. De aanleg van rij
wiel- en voetpaden en de wijkopbouw
getuigt hiervan. In de toekomst zal het
belang van de overige weggebruikers ze
ker met de nodige zorg worden behar
tigd
VOETPAD IN ACHTERVELD
NAAR SPORTTERREIN
Vanuit Achterveld kan men te voet
via de Kerkdijk naar het sportveld ko
men. Het voetpad is echter slechts ten
dele verhard, terwijl ook rijwielen,
bromfietsen en auto's over bepaalde
delen rijdenOverigens is het aantal van
deze zeer gering. Een verbetering van
dit pad of de aanleg van een voetpad langs
LEUSDEN/ZUID - Een botsing tus
sen verscheidene auto's vond dinsdag
29 april plaats op de Arnhemseweg te
14 30 uur. De auto van de heer J.
uit Soest reed achter een vrachtwagen
op de Arnhemseweg. Deze moest rem
men voor een auto, die linksaf een
inrit insloeg. De bestuurder van de
auto achter de vrachtwagen bemerkte
dit te laat, week toen uit naar links,
en kwam in de sloot terecht
Er onstond materiele schade. De
firma Buitenhuis moest de auto uit de
sloot takelen.
LEUSDEN/ZUID - Op de Arnhemse
weg werd helaas weer een ree dood
gereden. De auto van de heer v. G.
uit Rotterdam, die de ree aanreed,
liep geen schade op De ree moest
naar de poelier worden gebracht.
LEUSDEN/ZUID - Zondag 4 mei
ontstond een aanrijding op deDoornse-
weg tussen twee personenauto's. Zoals
in de meeste gevallen was het niet
afremmen voor het stoplicht de oor
zaak van de botsing.
De heer V remde in zijn auto af
voor de op rood staande verkeerslich
ten. De achter hem m zijn personenauto
rijdende heer K. bemerkte dit ie laat,
en reed achter op de auto van de heer
V. in.
Er ontstond materiële schade.
LEUSDEN/CENTRUM - Zaterdag 3
mei moest de politie de eigenaar van
een hond te Leusden-centrum bekeuren.
De hond was niet aangelijnd, en liep
dwars door de plantsoenen heen te
dartelen.
