ONZEKERE TOEKOMST VOOR ACHTERVELDS BEDRIJF
De Vor leverde al 7000 cliënten
een nieuwe tractor
i in de gemeente Leusden
De directeur van het bedrijf, de heer De Vor
Zo zag in 1957 het bedrijf van Jan
"Kooy er uit. Er is intussen heel wat
veranderd. Zelfs de brandstofpompen
leveren thans een ander merk benzine.
FSHDAGTAUGÜSTVS 1975
leusder krant
1957: ACHTERVELD
De zaken bleven goed gaan en de ene
uitbreiding volgde op de andere, totdat
een verdere expansie daar ter plekke
niet meer mogelijk was Ach, u kent dat
wel, bestemmingsplannen, landschaps-
schoon en meer van die kreten Op zich
zelf natuurlijk hoogstnuttige zaken,
maar ergens moet toch wel rekening
gehouden worden met niet minder be
langrijke zaken als werkgelegenheid.
Tot dat moment had De Vor in Ach-
te.veld op het gebied van landbouw
machines nog niet het alleen vertonings-
recht van nu. Op nummer 98 aan dezelf
de Hessenweg probeerde ook Daan van
Kooy van zijn landbouwspullen af te ko
men Op een gegeven moment in 1973
zag laatstgenoemde zijn heil beter zit-
ten in Oostelijk Flevoland. Daan van
Kooy verhuisde naar Dronten en leeft
daar hopenlijk nog lang en gelukkig. De
Vor kocht het complex op nummer 98
met de bedoeling daar t.z.t. het gehele
bedrijf te vestigen in een geheel nieuw
te bouwen pand, dat ingericht zal wor
den om de zaken op de meest effi
ciënte wijze te kunnen laten verlopen
Intussen had men in het Limburgse
Heythuyzen een kleiner gelijksoortig
bedrijf overgenomen, waarin het ïn-
portschap van een tractorenfabriek uit
Roemenië was gevestigd
7000 TRACTOREN
Rechtstreeks geeft het Achterveldse
tractorenbednjf werkgelegenheid aan
een veertigtal medewerkers, hoofd
zakelijk wonend in Achterveld. Indirect
vervaardigde Fendt-tractoeren op, met
daarnaast handel en onderhoud van dat
spul. In mei 1972 kwam de 2000e Fendt
naar Achterveld en nog geen drie jaar
later verwerkte administrateur F. F.
Voskuil nummer 6000 in de boeken. Die
6000e trekker werd met het nodige
feestvertoon, want dat kunnen ze daar,
door de Fendt-directeur persoonlijk
aan de heer C. M de Vor ter hand ge
steld Deze had ter gelegenheid hiervan
het goede idee om met twee volle vlieg
tuigen dealers en afnemers naar Markt -
overdorf (ten zuidwesten van Mün-
chen) te gaan, zodat men tevens de
hoofdvestiging van de fabriek kon be
zichtigen Bijzonder interessant, maar
wel vermoeiend
Die 6000 trekkers in de tijd van De
Vor als importeur betekenen ook circa
8% van het Nederlandse marktaandeel
en gezien de veelheid van hier te lande
verkrijgbare merken is dat heel wat
U mag ook nietuithetoogverliezen.dat
tractoren nog altijd een flinke inves
tering vormen De Vor heeft een uit
gebreide keuze in trekkers van
i f20.000,- tot meer dan f80.000,-
(Arme boeren!). Hoewel ongeveer 70%
van de in de gemeente Leusden aanwe
zige tractoren en andere landbouw
machines uit Achterveld afkomstig zijn,
kan De Vor vanzelfsprekend niet de ge
hele import zelf verkopen Als dat wel
het geval was, zat hij misschien toch
wel aan de Middellandse Zee De Vor
werkt met een dealernet van 40 regio
nale wederverkopers. In het bedrijf
In 1973 nam De Vor de Limburgse bus-
siness over en inmiddels wisselden
daar de eerste duizend trekkers van
eigenaar. Bij elkaar geteld heeft De
Vor al ruim 7000 cliënten aan een nieu
we tractor geholpen
TOEKOMST ONZEKER
Wij verzamelden de gegevens voor dit
artikel in een gesprek met de heer C.
M. de Vor, die ons ook het bedrijf liet
zien. Opvallend was, dat een tractor-
renbedrijf zo schoon kan zijn. Voor het
direktiekantoor en voor de overige ad
ministratieruimte was dat vanzelfspre
kend, want die onderscheiden zich in
geen enkel opzicht van andere kan
toren Ook de grote showroom zag er
zeer verzorgd uit en merkwaardig ge
noeg, gold dat ook voor de reparatie-
en revisiewerkplaatsen Natuurlijk
heersen daar geen ziekenhuis normen
voor orde en netheid, maar vies, vuil
of vet was het er beslist niet. Kennelijk
wordt regelmatig de bezemploeg aan het
werk gezet, onder het motto: In een op
geruimde werkplaats is het prettiger
werken.
Voordat wij weer vertrokken kwam
het gesprek toch nog even op de toe
komst van het bedrijf. Ondanks de min
der gunstige ligging van Achterveld,
waarmee het ontbreken van moderne
aan- en afvoerwegen werd bedoeld, is
de heer De Vor toch wel gelukkig
met zijn vestiging in Achterveld, dat
bijzonder centraal gelegen is. Ook
Precisiewerk.
Eén van de dealers uit die periode
was Jan Kooy uit Achterveld. Toen de
ze in 1957 overleed zonder een opvol
ger te hebben werd de zaak aan de
Hessenweg no. 164 te koop aangebo
den. De heer C. M. de Vor zag daar
wel wat in en over de koop was men het
al heel snel eens. Op 1 april 1957 werd
de naam Kooy overgeschilderd en voor
taan was het De Vor. De handel was
niet gemakkelijk. De boeren zagen na
tuurlijk wel de enorme voordelen van
een trekker voor hun bedrijf, maarzo'n
ding kostte nogal wat geld en dat gaven
ze niet zomaar uit. Dat doen de agra
riërs tegenwoordig evenmin, maar per
soneel wordt steeds moeilijker te krij
gen en tekort aan tijd werd ook een
factor van belang. Ze moesten wel.
Een kijkje in de montagehal.
Het hoofdbedrijf van de Fendt-fa-
bneken in Marktoberdorf.
Boer Voorthuizen uit Leusden is ook
nog eens free-lance tractorverkoper
geweest bij De Vor.
Ondanks alle problemen en tegenval
lers uit de beginjaren ontwikkelde de
zaak in 2e en 3e hands tractoren zich
voorspoedig. Ook het mede-overgeno
men dealerschap van nieuwe Fendt-
trekkers kwam langzamerhand tot ont
wikkeling en groei. Zo gunstig zelfs
dat op een gegeven moment de helft
van de in Nederland ingevoerde trac-
toeren dat Duitse merk via Achterveld
zijn weg vond naar de boeren. Het ver
koopkantoor in Amsterdam werd opge
heven. De handel in gebruikte tracto
ren liep erg terug en de heer W. D.
de Vor begon te tobben met een lang
durige ziekte, waaraan hij op veel te
jeugdige leeftijd op 17 januari 1971 is
overleden.
Buiten staan de tractors te wachten
op vervoer naar hun kopers.
heeft een veelvoud van dit aantal Ach-
tervelders ,,wat" aan de Vor Dat de
zaken zich nog steeds gunstig blijven
ontwikkelen, kunnen wij het beste aan
tonen met het weergeven van een aan
tal omzetcijfers. Wij hadden nog niet
verteld, dat De Voi* intussen niet alleen
meer handelde in allerhande landbouw
machines. Gebr. de Vor Achterveld BV
treedt sinds 1964 op de eerste plaats
als inporteur van dein Zuid-Duitsland
te Heythuyzen (L) treedt De Vor op
als importeur van tractoren uit Roe
menië onder de merknaam „Univer-
salIn uitvoering niet precies te ver
gelijken met zijn andere merk, maar
de prijzen daarvan liggen ook op een
heel ander vlak. Het is een stoer
geval, recht voor zijn raap, zonder
de (vele) extra's van de Westeuropese
fabrikaten, maar wat meer zegt: er
bestaat toch een willige markt voor.
met de plaatselijke bevolking bestaat
een zeer prettige verhouding. De on
langs tot een ware manifestatie voor het
behoud van het bedrijf voor Achterveld
welijk Achterveld, heeft hem zeer ge
troffen en bet zou hem werkelijk spii-
ten, als hij uit economische motieven
Achterveld zou moeten verlaten.
Over de medewerking van overheids-
zijde is hij minder enthousiast. Hij
kan zich echter nigt voorstellen, dat
men in de economisch zo moeilijke tijd
van heden bewust de werkgelegenheid
van 40 man in gevaar zou brengen. Er
rest nog wel de vraag: Waarom kan
in meerdere andere gemeenten uit an
dere provincies wel, wat kennelijk in
Leusden niet mogelijk is9" De onbe
antwoorde vraag maakt de toekomst
van dit door en door gezonde bedrijf
wel onzeker en dat is jammer. Er
staat een nieuwe provinciale indeling
van Nederland voor de deur. Dat kan
natuurlijk nog wel even duren, maar dan
Een Fendt-tractor uit de midden
klasse.
komt de gemeente Leusden van de
provincie Utrecht naar de nieuwe pro
vincie Eemland-Harderwijk en wie
weet? Misschien ligt daar de oplossing
van het probleem
doch de oorlog was afgelopen en het
hoefde allemaal gelukkig niet meer.
Weer terug in Zeeland moest De
Vor op een gegeven moment naar Am
sterdam. Auto's waren schaars en
daarom ging de reis per trein. Met
het toenmalige materiaal van de Ne
derlandse Spoorwegen ging dat lang niet
zo comfortabel en vlot als tegenwoor
dig. De Vor was blij, dat hij onderweg
in gesprek kwam met een Engelsman,
die zich later ontpopte als parlemen
tariër. De bewuste Brit was natuur
lijk ook in dienst geweest en men had
elkaar dan ook heel wat te vertellen. Na
verloop van tijd wist zijn mede-reizi-
ger De Vor te overtuigen van het feit
dat in landen, die veel van de oorlog te
lijden hebben gehad, een heel goed be
staan te vinden was in de landbouw.
Er heerste namelijk een enorm tekort
aan allerhandeakkerbouwprodukten. De
Vor, zelf afkomstig uit landbouw-
kringen, wilde dit allemaal best aanne
men, doch voelde er bepaald niet voor
om als boer met paard en ploeg te be
ginnen aan de oplossing van het voed-
selvraagstuk.
Dat was ook niet de achtergrond van
het betoog van de Engelsman. Uithoof
de van zijn positie wist deze dat er in
Engeland enorme hoeveelheden trac
toren uit overtollig geworden leger-
voorraden voor betrekkelijk zachte
prijzen van de hand gedaan werden. En
met een flink partijtje van die trekkers
zou een kiene jongen in Nederland best
tot zaken kunnen komen, want om trac
toren zat men hier te schreeuwen. Dat
De Vor tot de bedoelde categorie
behoorde toonde hij door gebruik te
maken van de tip. Het was in 1949.
Hij huurde in Amsterdam een kantoor
tje, dat weldra kantoor werd en ver
kocht vandaar uit de tractoren recht
streeks van de havenopslag aan ge-
interesseerde handelaren. Intussen was
zijn broer (C. M. de Vor) in 1953 ook
in de zaak gekomen en beiden vulden
elkaar wel zeer goed aan. Willem
hield zich bezig met de administra
tie en de boekhouding en zijn broer
zorgde voor de handel. Hij bouwde
een landelijk dealernet op voor de ver
koop van de gebruikte tractoren.
ACHTERVELD - De Gebr. de Vor
chterveld BV, importeur van trac-
iren en ander zwaar landbouwmate-
ïaal is nog steeds in Achterveld ge-
estigd en de heer C. M. de Vor,
irecteur van de BV, zit ook nog
iet in een riant buitenhuis ergens aan
et strand van de altijd blauwe Middel-
indse Zee De Vor woont nog altijd
i Barneveld en de zaken in Achter-
eld worden zo normaal mogelijk
aortgezet in afwachting van wat er
an hogerhand nog komen gaat.
De heer Willem Dirk de Vor, een
oer van de reeds genoemde C.M.,
it ergens achter in Zeeland het einde
in de laatste wereldoorlog aftewach-
n Als je niets te doen hebt, duurt
achten altijd lang. Eigenlijk meer om
at te doen te hebben verzeilde hij
ngzamerhand in het verzet tegen de
uitse bezetting. Hij deed daar zeer
ïttig werk voor de geallieerden,
m met het verbergen en in vei-
gheid brengen van Amerikaanse en
Qgelse vliegers, die met hun bom-
enwerpers op weg naar hét Ruhr-
ibied door de Duitse luchtafweer wer-
in neergehaald.
De heer De Vor moet zich daarbij
■ider verdienstelijk hebben ge-
aakt Twee bewijzen daarvan han-
■n nu nog steeds in het directie-
mtoor van het Achterveldse trac-
«fednji Een door Dwight D Eisen-
iwer ondertekende oorkonde van de
■rikaanse regering en daarnaast een
Bament van de Britse regering met
ijwel dezelfde nhoud Dank voor
■redden en in veiligheid brengen
m Amerikaanse resp. Engelse mili-
iren
1949: AMSTERDAM
■t klinkt wellicht wat vreemd als
ij u vertellen, dat Achterveld's groot-
e werkgever zijn zaken begonnen is
i de trein, ergens tussen Vlissingen
■msterdam. Maar dat zit zo Toen
■tuiden van ons land van de be-
■rs bevrijd was, ging W. D. de
naar Engeland om opgeleid te
■en tot parachutt Dat het niet
^fcden gekomen is, ligt niet aan hem,
