Fraaie Flehite
-agenda 1978
Malta, vakantie-eiland in de zon
M TVMTOKO
Goed voor een „kleintje vakantie" tussendoor
1 VAN DE 5000
trefpunt voor pfauteuvrteiKlen
GRATIS KOPJE KOFFIE
VOOR DE BALIE:
één van de duizenden kerstbomen
bij ons wacht op u, op uw kinderen, op
een plaatsje in uw kamer.
En als u dan toch komt, om hem op te
halen, geniet dan van een
Samen met een gezellig kerstmuziekje op de
achtergrond bent u dan meteen in de kerstsfeer.
Kerstbomen - kerststukjes
losse materialen - sparretakken - hulst
kerstballen - kerstboomverlichting
U vindt 't allemaal.
DE KANTELAAR
,,U bent gekanteld?" vroeg de politierechter aan de onfortuinlijke
automobilist in 't beige gestreepte pak.
,,Ja, edele achtenswaardige, 't was een dubbeltje op z'n kant."
,,Ik denk meer een autootje op z'n kant. Hoe kwam dat allemaal?"
,,Het spreekwoord zegt dat 't ongeluk aanbrengt als een zwarte kat
Je pad kruist, edele achtenswaardige. Nou ja, en toen kwam er plot
seling zo'n zwart kreng voor m'n wielen. Dus ik gooide m'n stuur om."
,,U gooide nog veel méér om. Eerst een verkeersgeleider van een
vluchtheuvel, daarna een waarschuwingsteken, dan die lantaarnpaal
en tot slot dat tuinhek en uw eigen auto. Had u niet met een gewone
bocht om die poes heen kunnen rijden?"
,,lk probeerde een gewone bocht te maken."
„Hm. Dan hoop ik dat ik u nooit tegenkom als u een gewone bocht
maakt."
,,Maar de zaak is uit de hand gelopen
,,Ja, daar hebt u een handje van, gezien uw strafblad."
„Maar dat ligt toch voor de hand, edele achtenswaardige! Je wilt
zo'n dier niet doodrijden, dus je gooit je stuur om en gaat op je rem
staan."
,,Uit de gevolgen krijg ik meer de indruk, dat u uw rem omeooide
en op uw stuur ging staan. Want bij een normale uitwijkmanoeuvre
draai je het stuur maar een paar graden en dan draai je het direct
weer terug."
,,Dat kón niet, edele acht Want die poes kwam van die vlucht
heuvel en ik moest dus óók nog om die vluchtheuvel heen! Dat deed me
kantelen."
,,En u bent er dwars overheen gereden. En dan nog links van de
andere rijbaan terecht gekomen en de stoep opgegaan en door dat tuin
hek heen gestoten. Dat hek deed de auto pas kantelen."
„Daar wil ik m'n handen van afhouden."
„Dan had u uw auto daar vanaf moeten houden. Nou zitten we met
de brokken. U wilde ook de schade niet vergoeden.
„Ik wil wel de schade vergoeden, maar ik héb al zoveel schade aan
m'n auto. Ik kan niet alles betalen. Laat de gemeente ook wat betalen.
Die hebben daar zó stom die vluchtheuvel aangelegd dat je geeneens
kan uitwijken."
„Die schade is voor üw verantwoording. De gemeente heeft de
boel niet vernield. Bent u niet verzekerd?"
„Ik was behoorlijk verzekerd, maar de verzekering heeft de polis
vorige keer opgezegd."
„Ja, u was een erg onvoordelige klant voor de verzekeringsmaat
schappij. U had acht aanrijdingen in twee maanden En allemaal
met eigen schuld!"
„En nou red ik een poes 't leven en nou zal 't me nog weer gevange
nisstraf kosten! Mag ik soms niet uitwijken?"
„U mag uitwijken als dat kan. Maar dan moet u ook weer terugkeren
in uw route, dus op uw eigen rijbaan, en niet doorrazen naar links en
overal doorhéén rammen."
De getuigen bevestigden, dat verdachte roekeloos reed en vermoe
delijk met te hoge snelheid het kruispunt overstak. De officier
eiste daarop wegens het in gevaar brengen van het verkeer en gezien
het strafblad van deze weggebruiker f500,- boete of drie weken en
een jaar ontzegging van de rijbevoegdheid.
„Als ik de schade moet betalen, blijft er geen geld over voor een
boete," klaagde de onfortuinlijke automobilist.
„Hebt u dan liever een gevangenisstraf?" informeerde de politie
rechter.
„Nee, ik heb liever een nieuwe auto." De officier interruppeerde:
„Dit tekent de mentaliteit van deze figuur. Hij moest inzien dat hij
de schade kan vergoeden door zijn auto te verkopen en dat hij er ver
standiger aan doet, niet meer in een auto te gaan rijden."
De politierechter knikte wijs en vonniste met een week onvoor
waardelijk en een week voorwaardelijk en een proeftijd van twee
jaar, waarin de gehele schade moet zijn vergoed, alsmede een jaar
ontzegging van de rijbevoegdheid. „Dan gaat u maar een jaar lópen.
Dat is voordeliger voor u en veiliger voor de andere weggebruikers."
„Ik weet wel, dat ik nooit meer opzij ga bromde deze kantelaar.
d'ARGENTY
„Zo... en nu nog eenmaal zonder de
grote trom"
„Als je niet speelt, hebben we mis
schien sneller een lift"
PC /cRDAG 15 DECEMBER 1977
LEUSDER KRANT
Pittoreske haven vanwaar de vissers uitvaren om nog volgens oude tradi
ties de vis binnen te halen.
AMERSFOORT - Museum
Flehite heeft zojuist haar vierde
agenda uitgegeven. Een agenda,
die voor 1978 gewijd is aan de
grachten, muren en poorten van
Amersfoort.
De agenda kost f 15,00, is geïllu
streerd met een schat aan te
keningen (krijt, potlood, pen), et
sen, aquarels en olieverven uit
eigen bezit, en heeft per week
bladzijde ruime mogelijkheden
voor notities. De reprodukties zijn
uitgevoerd in zwart-wit.
De opbrengst van de agenda
verkoop is geheel bestemd voor de
restauratie, die Museum Flehite
sinds enige jaren ondergaat. In
1975 werd het fraai gerestaureerde
pand Breestraat 76 in gebruik ge
nomen. Momenteel is men doende
met het pand Breestraat 78, het
hoofdgebouw van het museum-
komplex
De Koppelpoort, vele malen door
kunstenaars vereeuwigd, vindt u in
de agenda vanaf diverse punten
weergegeven. Een interessante ge
wassen pen- en penseeltekening
van de binnenzijde van de Kop
pelpoort aan de noordwestzijde
van de stad, met een weelderige
groei van hoge bomen, is van de
hand van de 17e eeuwse tekenaar-
schilder Roeland Roghman. Uit
1885 dateert de aquarel van M. W.
Snijtink, die de Koppelpoort laat
zien vóór de restauratie. Uit 1911
stamt de aardige krijttekening van
Ido Wiersma, die de Poort tekende
vanaf de Grote Koppel, met op de
brug een huifkar met paard. Heel
fraai is ook de tekening van H. J.
Wolter van de Koppelpoort na de
restauratie van 1886.
Van de bekende Nederlandse
schilder Cornells Springer is er een
zéér romantische crayontekening
van het Sekretarishuisje en de
Dieventoren binnen de
muurhuizen.
Een groot aantal tekeningen en
schilderijen is gewijd aan de
Kamperbinnenpoort, van welke ik
die van Alphons Bay ens uit 1918 de
beste vind. In dezelfde stijl is ervan
hem een tekening, in olieverf en
met de pen op papier, van het
Sluisje binnen de Muurhuizen.
Er zijn ook tekeningen van afge
broken poorten als de Bloemen-
daalse binnen- èn buiten poorten,
de Utrechtse poort, de Slijkpoort,
de Koningspoort, de Sint Andries-
Van de andere waterpoort,
Monnikendam, zijn de afbeeldin
gen, die zijn opgenomen, wat min
der direkt op de poort zelf gericht,
behalve de gewassen tekening van
F. A. Milatz van omstreeks 1800.
Op de ets naar een tekening van
Paul van Lienden uit 1759 ziet men
één der torens van Monnikendam
met rechts de garen- en bom-
basijden bleekerij, oftewel de
stadsblekenjen.
Uit 1900 is een allerplezierigste
krijttekening van de brug van de
Kamperbinnenpoort, van vöör de
restauratie.
poort. Opvallend is de potlood
tekening van de Utrechtse poort uit
de eerste helft van del 7 e eeuw van
Jan van Goyen.
Wanneer u de Flehite-agenda
koopt - een nuttig geschenk voor
het nieuwe jaar - steunt u het
restauratieprojekt, dat uw
aandacht en bijdrage nodig heeft.
Getuige de vele reprodukties in de
agenda van Flehite: té veel is in de
voorafgaande eeuwen onder de
slopershamer vernietigd!
Anco Mali
0I300.now i'.'9qt Lttrr
Amsterdamseweg 139 - Amersfoort - Tel. 033-17031
Neerlands grootste tuincentrum, vlak bij u in de buurt!
Voor wie voor- of najaar als ideale vakantie-tijd prefereert, al dan niet om
de grote vakantie-drukte te vermijden, is een verblijf op Malta aan te
bevelen. Of als men nog een weekje vakantie tegoed heeft en men dan
begrijpelijk het nog (of weer, kille Hollandse klimaat wil ruilen voor wat zon
en warmte, kan Malta naast Mallorca, Spaanse kust, Madeira, een zeer
aantrekkelijk alternatief genoemde worden.
NB: maandag 19 december de hele dag geopend
(dus ook's morgens)
20-21-22 en 23 december ook
's avonds open tot 9 uur.
Typisch voorbeeld van de boten zoals ze ook heden ten dage nog worden
gemaakt.
maatschappij hebben. Die is er dan
ook: Air Malta, even klein als het
eiland zelf, maar ze functioneert
goed, vooral dankzij het toerisme.
Wekelijks brengt ze honderden toe
risten uit verschillende steden in
Europa (o.a. uit Amsterdam, ca. 23
uur vliegen) en Noord-Afrika naar
haar eiland.
Een vakantie op Malta hoeft niet
duur te zijn. De hotelprijzen liggen
zeker een 40 procent lager dan in
Nederland en er zijn er vele en
goede, zelfs één met Casino. Eten
en drinken staat op ongeveer 50%.
Hier en daar kan men nog echt „En
gels" dineren, d.w.z. dasje om en in
het lang. Hoewel Malta een dicht
bussennet heeft p een spoorlijn ont
breekt - huurt men graag een
auto(tje) voor een zeer schappelijke
prijs. Men krijgt er dan een rechts
stuur en linkerpook bij cadeau,
want het verkeer houdt links. De
munteenheid is het Maltese Pond en
heeft een waarde van zes gulden.
Voor het overige laten de foto's
spreken.
„ELCK WAT WILS"
De bevolking is, zoals gezegd,
hartelijk, eenvoudig, niet rijk, klein
van stuk en afkomstig uit de diverse
landen rond de Middellandse Zee.
Malta heeft door de eeuwen heen
geschiedenis gemaakt: de Phoeni-
ciërs zaten al op het eiland zo'n
2.000 jaar voor Christus, uit welke
periode de tempel Hagar Qim
stamt; ook de Apostel Paulus was
op het eiland, min of meer gedwon
gen door een schipbreuk; de Engel
sen beschouwden Malta als een be
langrijk steunpunt in de
Middellanse Zee (1802-1964).
NIET DUUR
Malta, hoe klein ook - ongeveer
14 bij 27 kilometer - met 320.000
inwoners zeer dicht bevolkt, biedt
„elck wat wils". Wie van zon en
strand houdt, zich interesseert voor
geschiedenis en oudheidkunde,
door interessante oude steden wil
slenteren, leuke pittoreske dorpen
wil bezoeken, en een vriendelijke
bevolking wil ontmoeten, kan op
Malta aan zijn trekken komen.
Met natuurschoon mag Malta dan
niet zó rijk gezegend zijn, toch is
elke plaats interessant. De ligging,
namelijk 92 kilometer ten zuiden
van Sicilië en daarmee zuidelijker
dan Tunis, de warmte met vaak een
verkoelende zeewind en een nor
male portie regen, maken een ver
blijf zeer aangenaam.
Sinds 1974 is Malta een re-
pubhek: zoals gebruikelijk bij ver
krijging van zelfstandigheid, moest
ook Malta haar eigen luchtvaart-
