Toekomst van het Eemlandverkeer
beïnvloedt gemeente- plannen sterk
Weer winst voor
waterpolo-Haaien
TWEEDE LEUSDENSE
WATERP0L0-L00P
HOGER OP
VERSLOEG
ANTILOPEN
Verkeersstudie benadrukt Nijkerkse aansluiting op A28
KLAVERJASCLUB
LEUSDEN TROEF
WEDSTRIJD OP
BINNENBAAN
ONS GENOEGEN
Badminton-
winst op
Badge
Leusder Krant - regio
DONDERDAG 19 OKTOBER 1978
15
„De konkurrentie zegt, dat on
ze auto nogal gevoelig is voor
zijwind."
,,Zo, dan weet ik zeker, dat je
niet uitgaat."
AMERSFOORT - Een
vierbaansweg van Amers
foort naar Utrecht (door
trekking van de A28) zal in
de toekomst voldoende zijn
om het te verwachten ver
keer op te vangen. Een deel
van het verkeer op de A28
wordt opgevangen als de
A27 naar de A6 in de Zuide
lijke IJsselmeerpolders
wordt doorgetrokken. De
Birkstraat tussen Amers
foort en Soest geeft, als er
niets aan deze route ge
beurt, problemen. Verdub
beling van de rijbaan geeft
hiervoor een oplossing. Het
drukstbereden gedeelte
van de Bunschoterstraat,
even ten zuiden van de A1
levert eveneens problemen
op. Als er een tweede aan
sluiting op de A1 komt van
uit Amersfoort-Noord zijn
wijzigingen niet nodig,
maar dan moeten er voor
het plaatselijke verkeer wel
alternatieven zijn.
Dit zijn enkele aanwijzigingen die
de Verkeers- en Vervoersstudlen
1978 van het Samenwerkingsorgaan
Eemland heeft opgeleverd. Deze
studie, die bijna een kwart miljoen
gulden heeft gekost, is uitgevoerd
door provinciale waterstaat van
Utrecht en Gelderland, verschillende
diensten van Rijkswaterstaat en
Eemland zelf. Het is 'n uitvloeisel van
n totale structuurstudie van Eem
land en zal een belangrijke Invloed
hebben op de verkeersontwikkelin-
gen in de regio. Burgemeester A.
Vermeer van Amersfoort zei bij de
aanbieding van het rapport, er niet
aan te twijfelen dat de betrokken ge
meenten zich bij het bepalen van hun
verkeersbeleid aan de aanbevelin
gen in het rappei't zullerr^rouderr
Eemlanrj kan (leze weliswaar niet
dwingend opleggen, maar de be
trokken gemeenten hebben veel
werk besteed aandetotstandkomlng
van het rapport, zijn vertegenwoor
digd in het structuurbeleid en er is,
aldus burgemeester Vermeer, die te
vens voorzitter is van het Samen
werkingsorgaan, veel goodwill ge
weest tijdens de werkzaamheden. In
betrokken gemeenten worden ook
apart behandeld in het rapport
AMERSFOORT
Als eerste is daar Amersfoort, als
centrum-gemeente van de regio
Eemland, het belangrijkste gebied
voor het onderzoek en landelijk van
betekenis door de ligging bij klaver
blad Hoevelaken en aan het knoop
punt van spoorwegen. De functie
van Amersfoort voor zowel het lan
delijke als het regionale verkeer zal
In de toekomst nog veel belangrijker
worden. Zo zal bijvoorbeeld het per
sonenautoverkeer tussen Amers
foort en Leusden tot 1990 groeien
van 9900 (in 1973) tot 26.300. Die
groei is voor wat betreft de andere
verkeersrelaties in de regio minder
spectaculair, maar het verkeer
Amersfoort-Nijkerk neemt bijvoor
beeld nog altijd toe van 2000 tot 5000
auto's.
Voor Amersfoort heeft de verkeers
studie de volgende maatregelen in
petto: De prognoseberekeningen heb
ben aangetoond, dat de doortrekking
van de B W -laan naar de Stichtse Ro
tonde een onmisbare schakel is in het
hoofdwegenstelsel. Zolang de Heili-
genbergerweg aan de Amersfoortse
kant nog niet op de A28 is aangesloten
zal de belasting op deze weg. zodanig
zijn, dat het huidige wegprofiel slechts
kan worden gehandhaafd, als er vrijlig-
gende fietspaden worden aangelegd en
de kruispunten worden aangepast. Zo
dra deze aansluiting is gerealiseerd,
moeten deze aanpassingen tot stand
zijn gebracht In beide gevallen is door
trekking naar de Stadsring essentieel
voor het funktioneren als radiaal van het
hoofdwegenstelsel. Het aansluiten van
de Heiligenbergerweg aan de Amers
foortse kant op de A28 heeft een even
wichtiger verdeling van de belasting
van de zuidelijke invalswegen tot ge
volg. Aanpassing van het profiel van de
Hogeweg ten westen van de A28 tot 2 x
2 rijstroken is noodzakelijk. Door het
onderzoek aangetoond dat de nood
zaak tot aanleg van een zuidelijke semi
ring om funktionele redenen twijfelach
tig is. Verdubbeling van het aantal rij
stroken op de Bunschoterstraat zal,
mits aan een aantal reeds, genoemde
voorwaarden wordt voldaan, niet nodig
zijn De aanleg van de Gordelweg is
volgens het onderzoek niet nodig. De
kapaciteit van de noordelijke semi-ring
uitgevoerd met 2x2 rijstroken biedt vol
doende reserve om deze konclusie te
trekken.
De openbaar vervoersvoorzieningen
in de vorm van streekbusvervoer met
de gemeenten Nijkerk, Barneveld en
Leusden behoeft in de toekomst aan
passing.
De (brom-)fietsvoorzieningen met
name naar Leusden, Hoevelaken.
Soest en Baarn dienen een veiliger af
wikkeling d m v. autovrije fietsroutes
mogelijk te maken.
Zowel de Hogeweg als de Nljker-
kerweg worden in de toekomst over
belast. Een tweede aansluiting van
Nijkerk op de A28 zou hier verande
ring in kunnen brengen. Indien deze
aansluiting niet tot stand komt zal
kapaciteitsverruiming noodzakelijk
zijn. Het overgaan van een belangrijk
deel van het verkeer van de route
Oosterdorpsstraat/ Westerdorp
straat naar de Koninginneweg zal
niet spontaan tot stand komen.
Maatregelen In het kader van een
verkeers(cirkulatie)plan zullen nodig
zijn. De sterke (brom-) fietsrelatie
langs de Hogeweg en de Lageweg
verdient aandacht.
Het verkeer in de richting van
Amersfoort en Leusden maakt voor een
belangrijk deel gebruik van de
sluiproute Hogeweg-Koedijkerweg-
Stoutenburgerlaan. De spoorwegover
gang wordt als de belangrijkste oorzaak
aangewezen. Vooral het verkeer Leus
den-Hoevelaken zal steeds meer op de
Stoutenburgerlaan terecht komen. De
aansluiting van de Bunschoterstraat op
de A28 bij Nijkerk heeft wel tot gevolg
dat het verkeer van de Nijkerkerstraat
en de Hogeweg zich naar de A28 ver
plaatst Dat geldt ook voor verkeer op
het gedeelte van de Westerdorpsstraat
vóór aansluiting op de Koninginneweg.
Dat is grotendeels plaatselijk verkeer.
Het doorgaand verkeer is te vinden op
de Nijkerkerstraat en dat zal slinken
door de aansluiting bij Nijkerk.
Het verkeer in de richting Barneveld
(toch al niet veel) neemt nauwelijks toe.
Arnhemseweg in de toekomst vierbaans?
het onderzoek zijn ook de gemeen
ten Barneveld, Woudenberg en
Scherpenzeei betrokken.
De deskundigen hebben gekeken
naar de situatie van 1973, gegevens
verzameld over zaken die van invloed
zijn op het verkeer en op basis daarvan
de situatie in 1990 berekend. Een inge
wikkeld proces waarbij zaken als werk-
gelgenheidscijfer en geplande win
kelgebieden te pas komen om te bere
kenen wie op welk moment waarheen
zal willen gaan. De gegevens zijn ge
deeltelijk geput uit de Structuurstudie
Eemland (1975) en verder uit de plan
nen van de verschillende gemeenten.
NIJKERKSE AANSLUITING
OP A28
Dit heeft onder meer opgeleverd
dat de Amersfoortseweg vanuit Nij
kerk te druk wordt, tenzij de westelij
ke aansluiting op de A28 tot stand
wordt gebracht. De Bunschoterweg,
ten oosten van die aansluiting, kan
dan met twee banen het verkeer
echter nauwelijks aan. Die westelijke
aansluiting bij Nijkerk heeft meer
consequenties. Er kan bijvoorbeeld
bij Bunschoten een sluiproute ont
staan (Nijkerkerweg-Bisschops-
weg). Het nemen van die route mag
volgens de onderzoekers niet aan
trekkelijker gemaakt worden door de
weg te verbreden en het passeren
van de woonkernen op die route ge
makkelijker maken. Wèl is de aan
sluiting gunstig voor het knelpunt bij
Hoevelaken: de aansluiting van de
Hogeweg op de A1. Die aansluiting
levert nu al problemen op en die
worden in de toekomst erger. De
aansluiting bij Nijkerk betekent daar
een verlichting.
De breedte van de Amsterdam
sestraatweg is voldoende, zo vindt
- men. alleen moet er technisch wei-iets
aan verbeterd worden, bij de kruisingen
en aan de bijvoorbeeld mogelijkheden
voor fietsers In het rapport is met deze
en andere milieuvriendelijke aspecten
rekening gehouden Men geeft een in
druk van wat genoemd-wordt de „re
gionale (brom) fietsrelaties" De be
langrijkste daarvan zijn Soest-Amers-
foort, Bunschoten-Amersfoort en
Leusden-Amersfoort.
LEUSDEN
Met een weg vanaf de A12 naar
Leusden als aanvulling op de oude
Arnhemseweg, wordt in de toekomst
voldoende kapaciteit geschapen, zo
heeft men berekend. Een alternatief
zou zijn verdubbeling van de Arn
hemseweg. Op die manier wordt ook
aantasting van het leefklimaat in en
kele kernen (zoals Woudenberg)
voorkomen. De nieuw geprojecteer
de oostelijke aansluiting van Leus
den op de A28 (even ten noorden van
de Heiligenbergerweg moet een
vierbaansweg worden, aldus het
rapport.
Een derde brug over de Eem ten be
hoeve van het verkeer van Soest en het
industrieterrein van Amersfoort (tussen
Birkstraat en Bunschoterstraat) ver
dient aanbeveling, Verdere opmerkin
gen zijn: het openbaar vervoer Soest-
Amersfoort verdient verdere studie; de
route in Amersfoort-centrum van de
buslijn Bunschoten-Hoogland-Amers-
foort-Leusden (in studie) verdient bij
zondere aandachtii een spoorweg
station in Amersfoort-Noord behoort
nog steeds tot de mogelijkheden. De
AMESTERDAM - Weer hersteld
van de nederlaag tegen De Ham
speelden de Haaien, zonder Teun
van Spriel en Jaap Wolswinkel, za
terdag in Amsterdam tegen de
Swaenen. De Leusdenaren begon
nen slecht en kregen al binnen een
minuut een man minder, toen Henk
Rey hield de stand op 0-0.
In de tweede periode gingen de
Haaien wat meer in de aanval, maar
pogingen van Wim van de Klashorst en
Hans van Mourik misten hun doel. Jan
van de Grootevheen had even later uit
een snelle uitval wel succes, maar de
Swaenen kwamen bijna omgaand weer
terug op 1 -1In de derde penode zorg
de Harry Abbing opnieuw voor een
treffer, maar met Wim van de Klashorst
aan de kant maakten de Swaenen weer
gelijk. Het werd 2-3 door Harry Abbing
en uit een strafworp van zelfs 2-4 in het
voordeel van de Haaien. Henk Rey
voorkwam in het begin van de laatste
periode een zeker schijnend doelpunt,
waarna Jan Wanrooy de stan op 2-5
bracht Even later scoorde Jan van de
Grootevheen weer een doelpunt, dat
echter afgekeurd werd Het werd via
Jan Wanrooy toch nog 2-6 en in de
laatste seconde bracht Jack van
Broekhoven de eindstand op 2-7
Haaien 3 speelde thuis haar tweede
competitiewedstrijd tegen Vuursche 3
Met Bart Wanrooy en Erik Scholten als
de grote uitblinkers werd het 12-2 door
doelpunten van Erik Scholten (3x). Bert
Wanrooy (3), Dirk Meiling (2) en Ed
Janssen. Peter Berendse. Jan Groen
en Ruud van Broekhoven (elk 1
KROMMENIE - Het kon ditmaal
ook aan het mistige weer hebben
gelegen en dus niet alleen aan de
lange reis, maar de algemene con
clusie is, dat de wedstrijden van de
Leusdense korfbalploeg niet verlo
pen, zoals het zou moeten of althans,
zoals de roodzwarten het graag zou
den zien.
In Krommenie werd gespeeld te
gen staartclub Hoger Op In het
eerste deel van de ontmoeting ging
het nog wel. Nadat Hoger Op de score
had geopend, maakte Nanny ter Maten
fraai de gelijkmaker De tweede aanval
zorgde zelfs voor 1 -2 maar nog voor de
pauze kwam Hoger Op met 2 treffers de I
Leusdenaren voorbij
Na de rust zou de derde aanval de
stand weer in evenwicht brengen, maar
daar is niets van gekomen. Het werd i
weldra 4-2. De eerste aanval kwam
weer aan bod en Frans ter Maten bracht
met een doelpunt de hoop bij Antilopen
weer terug. De thuisclub bleeft echter
komen en scoorde echter nog viermaal,
waar Gert Nieuwenhuis, Frans ter Ma
ten en „invaller" Evert slechts drie tref
fers tegenover konden stellen, zodat
welgeteld 8-6 in het voordeel van Ho
ger Op de eindstand is geworden.
Alle hoop is nu weer gericht op de
wedstrijd van a s. zaterdag tegen Oos
terpark (Haarlem(, die op het BB-park
om 15 30 uur begint.
LEUSDEN/CENTRUM - De resul
taten van de onderlinge wedstrijden
van de klaverjasclub Leusden Troef
op 12 oktober waren:
1Hr. Arns 5685 pnt.
2. Mw. Kleefstra 5221 pnt.
3. Hr. Kuyper 5096 pnt.
4. Hr. Bolt 5027 pnt.
5 Mw Grimberg 5015 pnt.
De top van het algemeen klassement
werd
1 Hr Kleefstra 107470 pnt
2 Hr v d. Berg 105345 pnt.
3 Hr Kuyper 105196 pnt.
4 Mw Kleefstra 105091 pnt.
5 Mw Kuyper 103825 pnt.
6. Hr. v. d Heiden 1 103539 pnt
7. Hr Knol 102475 pnt.
LEUSDEN - De belangstelling voor
de a s. zaterdag te houden tweede
Waterloo-loop is zeer groot Voor de 20
km. hebben zich inmiddels reeds meer
dan 100 atleten gemeld en de verwach
ting is, dat het aantal van 225 van vorig
jaar dik wordt overtroffen. Bij de in
schrijvers troffen wij o m namen aan
van bekende lopers als Johan Keine
(Rotterdam). André Kolders (Dord
recht). Armando Houtveen (Altis
Amersfoort), Harry van Ruitenbeek
(Baarn), Wim Hol (Dordrecht) enz
Bij de veteranen zal de Amersfoorter
Johan Labberton weer grote con
currentie krijgen van Piet van Alphen
uit Amsterdam. Om precies 14.00 uur
geeft burgemeester J.W.M. Rademaker
de lopers het startsein in de Prinses Ire-
nelaan in Leusden-Zuid. De finish is bij
het bruggetje in de Ooievaarshor-
sterweg.
Om 11.00 uur wordt de trimloop over
1 km. gestart voor kinderen t/m 10 jaar
en om 11.30 uur vertrekken de trim
mers van de 5 km.-loop. Om 12.30 uur
is de start voor de 10 km -trimmers. De
uitreiking van de prijzen (geschonken
door bedrijven en middenstanders uit
leusden en Amersfoort) begint om
16.00 uur in de Pr. Margrietschool.
Laatste aanmeldingen kunnen nog ge
schieden bij de start en eventuele in-
lichtinjn zijn te krijgen bij mevrouw L.
Labberton, tel 34007.
ACHTERVELD - Aan de onderlin
ge wedstrijd op de binnenbaan van
de schietvereniging Ons Genoegen
werd door 17 leden deel genomen.
De uitslag was
punten
1
W Voskuilen
49
2.
B. Voskuilen
49
3.
J. Kommer
48
4
K. Jonkman
47
5
A Vlug
45
6.
H Hols
44
7
T Daatselaar
42
8
J Van Nimwegen
42
9.
J E. van Hamersveld
42
10.
T Vos
41
11
A van Daatselaar
41
12
Th v.d Koedijk
40
13
W. Wittebrood
40
14
G. Tolboom
40
15.
J Pepping
39
16.
F. Koenen
39
17
J Blom
38
De twee volgende partijen werden
door Joop de Koning (15-9 en 15-11)
en Joyce van Bruynsvoort (11-0 en
11-0) gewonnen. Door het verlies van
Els van Leest (11-3. 10-12 en 5-11)
was de stand na de enkelspelen met
2-2 in evenwicht. De twee gemengd-
dubbels werden vrij gemakkelijk door
Els van Leest en Rob de Haan (met
15-11 en 15-3) en door Joyce van
Bruynsvoort en Joop de Koning (met
15-11 en 15-3) gewonnen Rob de
Haan en Joop de Koning zetten met
15-4 en 15-13 in het herendubbel de
zegereeks voort en hetzelfde deden Els
van Leest en Joyce van Bruynsvoort
met het damesdubbel. zodat op het
wedstrijdformulier een 6-2 winst voor
Leusden mocht worden genoteerd
LEUSDEN/CENTRUM - Het eerste
team van de badmintonclub Leus
den had, na de 6-2 overwinning van
de vorige week op Badso, de smaak
te pakken: ook de thuiswedstrijd te-
i gen Badge 2 uit Scherpenzeei werd
met 6-2 gewonnen. Rob de Haan
verloor het eerste enkelspel met 15-
17 en 16-17.
SAMENWERKINGSORGAAN EEMLAND
VERKEERS. CN VERVQERSSTUOIE
WEGENNETWERK 1973/1990
O AP»*K*SIW«
(Tl STADSRING
0 P.d BR£€NE«hAEG
0 UlieCMTSEWLG
0 ARNHEMSEWEG
0 S1IC»l*SC ROTONDE
(f) WO RW l'JKf Vf».RING
