raatgroepjes naar voren werd gebracht
at er
op de verkeersavond door de
Fietspad
ockhorsterweg is te smal"
Commissie RO over
beleidsplan reclame
8B
„Doe proef
met woonerf"
„Handhaaf
fietspad
Roo van
Aldewerelt-
laan"
Achterveld:
„Neem ons
serieus"
Jeugdraad
vergadert
FOTO-KOPIE
NODIG?
Leusder Krant
E LEUSDER KRANT
EUSDER KRANT
Rozendaallaan 9
Leusden-C.
DONDERDAG 29 MAART 1979
verdere doorvoer van het verkeer op
Amersfoorts grondgebied van belang.
- Een probleem vormt de overgang
van wegen van de tweede orde naar
wegen van de derde orde Op die pun
ten komen de fietsers vanaf de fietspa
den de autoweg op.
VERKEERSMENTALITEIT
Een goede mentaliteit van de over
heid beïnvloedt de mentaliteit van de
weggebruiker positief, aldus luidde één
van de stellingen van de
praatgroep: .Verkeersmentaliteit'
-EVERING REDAKTIE-KOPIJ:
lij voor de krant van dezelfde week kan uiterlijk dinsdagmiddag
mr op ons kantoor worden ingeleverd.
VERTENTIES EN ADMINISTRATIE:
opgave van abonnementen, advertenties, drukwerk en het
van betalingen kunt u terecht op ons kantoor
endaallaan 9, Leusden-centrum
erkdagen van 9.00 tot 12.00 uur en van 14.00 tot 17.00 uur.
ONNEMENTSGELD:
abonnementsgeld bedraagt f 7,25 per kwartaal, f14,25 per half
en f28,- per jaar.
CHTEN BEZORGING:
abonnee dient u de krant voor donderdagavond 18.00 uur te
n ontvangen. Is dat niet het geval, neem dan kontakt op met
hoofdagent bezorging, (donderdag tussen 18.30 en 19.30 uur):
foon 033-40691.
geen gehoor kunt u kontakt opnemen met onze inspekteur be
ing, overdag 03420-6141, na vijf uur 03420-4679.
BESTELLEN FOTO'S
meeste in de Leusder Krant gepubliceerde foto's kunt u nabe-
len (met uitzondering van archief- en historische foto's), bij
injitbetaling van f5,- per exemplaar (formaat 13 x 18 cm.) op
r. 871441 t.n.v. de 6DU b.v. te Bameveld met duidelijke vermei-
3 van gewenste foto, aantal, nummer van krant, pagina waarop
oto werd geplaatst. U kunt ook kontant betalen op ons kantoor,
endaallaan 9, leusden/Centrum.
leveer drie tot vier weken na betaling ontvangt u de gewenste
s thuis.
en uitgave van de BDU-Krantencombinatie, Postbus 67, 3770
I Bameveld.
r een medewerker)
USDEN - Hieronder treft u
j. overzicht aan van hetgeen
H de rapporteurs van de di-
praatgroepjes naar voren
gebracht. De volgorde is
an opkomst op de verkeers-
d.
FIETSROUTES
De aanwezigen die zich hadden be
ziggehouden met het onderwerp
..Fietsroutes" hadden allereerst vast
gesteld, dat fietsers zich ook qua ti|d
gediscrimineerd voelen. De
woordvoerder doelde daarmee op het
feit, dat fietsers vaak langer moeten
EDAKTIONELE MEDEWERKERS/MEDEWERKSTERS:
avr. A. Bijl, v. Oldenbameveltstraat 18, Achterveld, tel. 03425-2090
Chterveld);
Iheer P. C. op den Camp, Flnnmark 32, Leusden-c., tel. 033-41380
urt);
vrouw T. Middelkoop, Waarden 20, leusden-c., tel. 033-43724 (al-
neen);
iheer A. C. Fieseler, Lindenlaan 34, Leusden-c., tel. 033-42553 (al-
neen);
irr. A. de Knijff-Mali, v. Hardenbr. v. Lockhorstlaan 30, Leusden-
kl, tel. 033-40273 (kunst, algemeen).
wachting van de woordvoerder zullen er
op dit te smalle pad alleen nog maar
meer ongelukken gebeuren dan in het
verleden zi|n voorgevallen.
ACHTERVELD
gedeeltelijk door Groenhouten Noord
zou rijden, omdat hij dan de daar gele
gen bejaardenwoningen kan aandoen
- Het zou zeer wenselijk zijn, wan
neer de Centraal-Nederland-lijn 56
over Leusden-centrum naar Zuid zou
rijden, want daardoor zou een direkte
Voorts achtte deze groep het van be
lang dat het aankweken van een goede
verkeersmentaliteit in nauwe samen
werking gaat tussen scholen, politie en
pers. Bijvoorbeeld zouden deze ver
schillende instanties kunnen inhaken
op de akties van de Centrale Politie
Verkeerscommissie.
Er zou in de Tweede Fase een proef
genomen moeten worden met een
woonerf. Hoewel de woordvoerder van
de werkgroep die zich met dit onder
werp onledig hield, zich realiseerde dat
er over deze materie verschillend wordt
gedacht, drong hij toch op een proef
aan Er wordt nu al zo n tijd door de
werkgroep ad hoc over dit onderwerp
gepraat, dat een concrete proefneming
op zijn plaats is, zo meende hij.
- Een onderzoek naar het func
tioneren van woonerven in andere ge
meenten kan voor Leusden nuttig in
formatiemateriaal opleveren
LANGZAAM VERKEER
Er moet een politieke keuze gedaan
worden voor de veiligheid van het lang
zaam verkeer, aldus de betreffende
praatgroep Het is nodig dat door ge
meente en politie meer geld en energie
hieraan wordt besteed Wanneer je
door meer inspanning komt tot een ver-
keersveiligheidsplan. dan is het moge
lijk om de feitelijke situatie aan te pas
sen. Het was de groep niet mogelijk om
in te gaan op concrete punten. ..omdat
het een kwestie van het hele systeem
is".
VERKEERSSTRUCTUUR URSULINEWEG
LEUSDEN - Tijdens de dinsdag
avond 3 april in het voorlich
tingscentrum aan de Zwarteweg te
houden openbare vergadering van
de commissies openbare werken en
ruimtelijke ordening zal o.m. ge
sproken worden over een beleids
plan inzake het aanbrengen van re
clames. Tot nu toe werd er in Leus
den geen duidelijk beleid ten aanzien
van het aanbrengen van reclame
borden (al of niet verlicht) gevoerd.
Daarin wil men thans verandering
brengen.
Tijdens de vergadering, waarvan de
aanvang is gesteld op 20 00 uur. zullen
blijkens de agenda mededelingen wor
den gedaan over o a de bestemming
voor boerderij Claverenblad. de ijs
baan. de verkeersdrempels Kanaal-
weg. de standplaatsen voor zigeuners,
uitbreiding van Achterveld, welzijnstoe-
zicht, aichitectenwinkel en plaatsen
noodlokalen.
Aan de orde komen voorts voorbe-
reidingsbesluiten tot wijziging van de
bestemmingsplannen ,,De Wetering"
en ..Rozenboom" en een voorbe-
reidingsbesluit ..Leusderheide". dat
laatste met het oog op de door G S
opgelegde verplichting, om in het be
stemmingsplan ..Leusderheide" een
stelsel van gebruiksbepalingen en
aanlegvergunningen op te nemen, ten
einde daarmee de Leusderhei meer te
beschermen tegen ongewenste ont
wikkelingen.
LEUSDEN - In het Gemeentelijk
voorlichtingscentrum aan de Zwar
teweg vergadert donderdag 5 april
de Stichting Jeugdraad Leusden.
De agenda voor de vergadering die
om 20.00 uur begint, vermeldt: ope
ning; notulen; film (met korte ge-
dachtenwisseling) „Gale is dood";
stand van zaken m.b.t. de werkgroe
pen; verbouwing jeugdcentrum
Achterveld; rondvraag en sluiting en
rondleiding Til.
e groep was de verkeersveiligheid van het langzaam verkeer aan
BDU
afhankelijk nieuwsblad voor de gemeente Leusden.
chijnt iedere donderdag.
EDAKTIE:
•rf Vos, Bob Braakman.
Kfaktie-adres: Postbus 11, LeusdenJC.
llefoon (tijdens kantooruren): 033-41495.
irantwoordelijk redakteun
fri Vos.
Een grote groep belangstellenden boog zich over de schoolroutes.
wachten bij verkeerslichten dan auto
mobilisten. Dat roept frustraties op. die
zouden uitmonden in verkeersovertre
dingen van de fietsers.
- Het wegleiden van fietspaden
vanaf de autoweg bij kruispunten is
geen goede zaak De automobilisten
krijgen daardoor minder zicht op fiets-
verkeer met alle gevaarlijke gevolgen
vandien. Het zou beter zijn fietspaden
ook bij kruispunten rechtdoor langs de
autoweg te laten lopen
- Het is nodig om binnen woonwij
ken meer doorgaande fietspaden aan
te leggen. Omdat die thans nog ontbre
ken. zoeken fietsers vaak een illegale
oplossing door gebruik te maken van de
voetpaden.
- Met schrik had men kennis geno
men van de gemeentelijke plannen om
de fietspaden langs de Roo van Alde-
wereltlaan en de Middenweg op te hef
fen en het fietsverkeer over de autoweg
te laten rijden. Daardoor zou de fietser
gaan dienen als mobiel verkeersob
stakel en dat leek de woordvoerder een
onprettig idee
- Speciale aandacht vroeg men voor
het gevaarlijke kruispunt Burg.
Beaufortweg/Groene Zoom Omdat dat
in de toekomst nog drukker gaat wor
den, pleitte men voor een tunnel voor
fietsers en voetgangers op dat punt
- Het feit dat langs de Noorderinslag
slechts gedeeltelijk fietspaden aan bei
de kanten lopen, betekent dat de
fietsers deze drukke weg moeten over
steken en dat is gevaarlijk.
- Een verplichte lagere verkeers
snelheid binnen de wijken zou de
veiligheid van het langzame verkeer
aanzienlijk bevorderen
- Er moeten meer interlokale fiets
paden komen, met name ook tussen
Leusden en Amersfoort.
SCHOOLROUTES
De woordvoerder van het groepje dat
zich had bezig gehouden met de
schoolroutes begon met op te merken
dat met name Leusdense inwoners, die
afkomstig zijn uit grotere steden op
merken dat de schoolkinderen ook niet
al te zeer beschermd moeten worden bij
hun weg naar school. Een al te be
schermde opvoeding zou ook gevaarlijk
zijn. Verder:
- Het is nodig om alle kruispunten
waar klaarovers staan te reorganise
ren In overleg met de moeders die de
kinderen overzetten, de politie en de
gemeente moet er gekomen worden tot
een reorganisatie van deze punten wat
betreft plaats en organisatie
- Er schort met name nogal wat aan
de verkeersmentaliteit van jeugd in de
leeftijd van twaalf tot zestien jaar. Kin
deren op de basisschool hebben over
het algemeen een redelijk verkeersge
drag. maar de oudere jeugd gedraagt
zich ..erbarmelijk" Verkeersonderwijs
na de lagere school zou daar verbete
ring in moeten brengen
- Het autoverkeer in de buurt van
-scholen moet beperkt worden Met na
me zouden ouders in mindere mate hun
kinderen naar school moeten brengen
en vandaar afhalen.
- Ook de mentaliteit van ouders laat
te wensen over. Ouders geven vaak
verkeerde voorbeelden en het is dan
geen wonder dat ook kinderen zich niet
geheel volgens de regels gedragen
- De door de gemeente aangegeven
schoolroutes gaan voorbij aan de
realiteit De routes gaan er vanuit dat
kinderen uit een bepaalde wijk ook de
school in die wijk bezoeken In wer
kelijkheid zijn er heel wat kinderen die
buiten hun wijk op school zitten
- De schooltijden en vakanties van
de verschillende Leusdense scholen
moeten meer op elkaar worden afge
stemd.
- Een fietspad langs de Heiligen-
bergerweg is zeer urgent, vooral voor
de jeugd die in Amersfoort naar school
gaat
- Het fietspad langs de Lock-
horsterweg is veel te smal. Naar ver-
Inwoners van Leusden-zuid bespreken de situatie in hun kern.
De discussiegroep ..Verkeersstruc-
tuur" kwam met de suggestie om de
verkeersafwikkeling in Leusden-cen
trum te regelen via een ruitstructuur om
de kern heen. De Centrumweg, Noord
erinslag en Asschatterweg kunnen in
die optiek wegen van de tweede orde
worden. Dat betekent dan automatisch
dat een tweede brug over het Valleika-
naal niet in het verlengde van de
Noorderinslag moet komen te liggen
Het CDA-alternatief moet in deze op
zijn meritus beoordeeld worden.
- Bij studie over het knooppunt
Heiligenbergerweg in de verbinding
Amersfoort-Leusden, is vooral ook de
Op dit moment moet er aan het
kruispunt Groene Zoom/Burg
Beaufortweg niets veranderen. Wan
neer de geplande uitvalswegen van
Leusden zijn gerealiseerd, dan moet de
Burg. de Beaufortweg weer openge
steld worden voor alle verkeer Ook zal
er dan een goede afslag van de Noord
errandweg op de Driftakkerweg moeten
komen. Aldus de mening van de
woordvoerder van het groepje dat zich
met de Ursulineweg had beziggehou
den. Deze groep bestond voornamelijk
uit kwekers, die daar hun bedrijf heb
ben, en die bereikbaarheid van hun be
drijven van groot belang vinden
LEUSDEN-ZUID
De woordvoerder van de groep die
zich met Achterveldse problemen had
beziggehouden begon met het uitspre
ken van het verlangen door de ge
meente serieus genomen te worden
Daartoe is allereerst een gesprek nodig
tussen Achterveld en de gemeente,
waarin gepoogd zou moeten worden de
plannen van beide kanten beter op el
kaar af te stemmen Voorts drong men
aan op
- Dringend noodzakelijk zijn maat
regelen bij de Achterveldse scholen, die
allereerst uit dranghekken zouden kun
nen bestaan
- De gemeentelijke visie op de func
tie van de Pater Stormstraat wijkt aan
zienlijk af van die van de Achtervelders.
Zeker wanneer Achterveld in de toe
komst wordt uitgebreid, wil men aan
dringen op afsluiting van deze straat
Een verbetering van de Stoutenburger-
laan heeft volgens de Achtervelders
weinig of geen invloed op de verkeers
situatie in de Pater Stormstraat.
- Graag ontvangen de Achtervel-
Achtervelders concludeerden dat zij in de eerste plaats serieus geno
men willen worden.
Een select groepje aanwezigen besprak het openbaar vervoer.
ders tijdig alle mogelijke informatie over
de uitbreidingsplannen van hun dorp,
zodat ze daarover, ook verkeerstech
nisch, van het begin af aan over mee
kunnen denken
OPENBAAR VERVOER
De woordvoerder van de gespreks
groep Openbaar Vervoer" wees er al
lereerst op dat een goed functioneren
van buslijnen allereerst afhankelijk is
van de mate waarin er gebruik van ge
maakt wordt. Hij noemde het een kwes
tie van mentaliteit, dat er te weinig van
de bus gebruik gemaakt wordt Verder
kwam naar voren:
- Met name voor de bejaarden zou
het aantrekkelijk zijn wanneer VAD lijn 6
busverbinding tussen deze twee ker
nen gerealiseerd zijn.
- De mogelijkheid om een Buxi of
Minibus in te zetten voor verbinding
tussen Achterveld, Centrum en Zuid.
moet worden onderzocht.
WOONERVEN
De aanwezigen die zich bogen over
de verkeerssituatie in Leusden-Zuid'
toonden zich allereerst bezorgd over de
gemeentelijke plannen om het fietspad
langs de Roo van Aldewereltlaan op te
heffen Men hield een krachtig pleidooi
voor handhaving van dit fietspad, waar
bij men het wellicht mogelijk achtte
bromfietsers over de autoweg te leiden
- Het oversteken bij het Burg.
Buiningpark door fietsers en bromfiet
sers levert regelmatig gevaarlijke situa
ties op Omdat het pad aan de overzijde
van het sportpark ligt, zou een ongelijk
vloerse kruising nodig zijn om veiligheid
van het langzaam verkeer te vergroten.
- Op de Roo van Aldewereltlaan zijn
snelheidsbeperkende maatregelen no
dig.
- Bij het scholeneiland in Zuid is een
maatregel in de Willem de Zwijgerlaan
van hoge prioriteit Ook zijn er bij het
winkelcentrum De Bieshaar dringend
maatregelen nodig
- De Schuttershoeflaan verdient
aandacht
