root vliegerfeest voor jeugd Leusden en scoutingleden
Ju<"{
d<<f
(M n
Hoe maak ik een vlieger?
I
leusder hrmt
kader opening landelijk bureau Scouting Nederland
^4^
Algemene
ledenvergadering
„Onderlinge
Brandwaarborg"
DONDERDAG 18 SEPTEMBER 1980
gevarieerd allerlei
13
W**1/e0l0OU
cle uit&n-
ctelxf ke
staart
fH
Vlinders in Icwopen
weiden
ötayervde knoof>, C'1'*1
olah niet Kel'c
erdoor t,eWoe|t
\,ee|.bde2elfdc -/oor"
JLzlevi <3s de
c^U|Ci<2>ldè- i^vtoop-
(van één onzer medewerkers)
LEUSDEN - Op zaterdag 18 ok
tober zal de officiële opening van het
nieuwe landelijk bureau van Scou
ting Nederland aan de Larikslaan
plaatsvinden. Naar alle waar
schijnlijkheid zal de opening verricht
worden door een lid van het Konink
lijk Huis (waarschijnlijk H.K.H. Prin
ses Juliana). Rondom het hele ge
beuren organiseert Scouting Ne
derland voor de jeugd van Leusden
en haar eigen jeugdleden tal van ac
tiviteiten. Onder meer zal er een
spectaculaire vliegerdemonstratie
worden gehouden, in aansluiting
waarop voor de jeugd een vlieger
feest wordt georganiseerd. Verder
staat op het programma een pre
sentatie van de verenigingen uit
Leusden, waarbij de nadruk komt te
liggen op de jeugd binnen die ver
enigingen. Het optreden van een be
kende Nederlandse artiest, de
nieuwe Walt Disney film „Jung-
lebook", optreden van diverse mu
ziekkorpsen zullen het geheel com
pleteren.
VLIEGERFEEST
Heel simpel gezegd komt het vlieger
feest er op neer dat de jeugd een
vlieger maakt en deze op 18 oktober
oplaat Om het vliegerfestijn wat inte
ressanter te maken is er aan het feest
een wedstrijd verbonden onder het
motto ,,Maak een scoutingvlieger
De wedstrijd brengt met zich mee dat
door een vakbekwame jury onder an
dere gelet zal worden op technische
uitvoering, originaliteit en visuele aan
trekkelijkheid van de meedingende
vliegers. Voorwaarde is uiteraard wel
dat de vliegers ook echt de lucht in kun
nen. Want een schitterend en origineel
gemaakt voorwerp dat niet of nauwe
lijks van de grond komt, mag dan wel
leuk zijn om naar te kijken, maar ver
dient de naam vlieger niet.
Aan alle Leusdense basisscholen is
door het landelijk scoutingbureau in
middels al een brief gestuurd waarin
aandacht gevraagd wordt voor onder
meer de „vliegerhappening". Scholen
die hiervoor voelen krijgen van Scou
ting een affiche en voor de leerlingen
van de klassen 1 t/m 6 een folder met
een bouwbeschrijving van een vlieger.
Verder krijgen de leerlingen een uitno
diging voor het feest. Om alvast een
beetje in de stemming te komen op de
ze pagina alvast wat suggesties voor
het maken van een vlieger.
DEMONSTRATIE
De vliegerdemonstratie zelf wordt
gegeven door een vijftiental vakmen
sen van de vliegerwinkel ..Vlieger Op"
uit Rijswijk Vele vliegers, verschillend
van vorm en afmeting zullen de lucht
ingaan.
De hele demonstratie zal zo n an
derhalf uur in beslag nemen. De de
monstratie kan onder vrijwel alle
weersomstandigheden doorgaan Men
ziet kans de vliegers de lucht in te krij
gen bij vrijwel windstil weer tot aan een
zeer harde wind, windkracht 7 toe. Al
leen zware regenval kan roet in het eten
gooien.
PRESENTATIE
Alle feestelijke activiteiten zullen in
de onmiddellijke omgeving van het lan
delijk bureau plaatsvinden, namelijk op
het grasveld op de hoek van de Lariks
laan en de Kastanjelaan. Op dit terrein
zal ook een groot aantal kramen komen
waar Leusdense verenigingen zich
zullen presenteren In principe is iedere
vereniging welkom, de bedoeling is wel
dat vooral de nadruk komt te liggen op
de activiteiten welke de vereniging wel
kom. de bedoeling is wel dat vooral de
nadruk komt te liggen op de activiteiten
welke de vereniging de jeugd te bieden
heeft. Inmiddels hebben een aantal
verenigingen al positief op de uitnodi
ging van scouting Nederland ge
reageerd Andere die dit nog niet de
den. kunnen alsnog bij het kantoor aan
de Larikslaan terecht om zich aan te
melden In ieder geval zullen ook
Amersfoortse scoutinggroepen zich op
het feestterrein presenteren.
FILM
In een grote tent of in een andere
geschikte ruimte in de onmiddellijke
omgeving van het feestgedruis zal voor
de jeugd van Leusden de nieuwste Walt
Disneyfilm ..Junglebook" vertoond
worden. Als extra attractie zal een lan
delijk bekende artiest het hele feest
komen opluisteren
Om iedereen er op de dag zelf aan te
herinneren dat er iets bijzonders aan de
hand is, zullen drie muziekkorpsen
's morgens een rondgang door het dorp
maken. Behalve Lisiduna zal de Am
sterdamse Padvindsters Band en een
drumband van geestelijk gehandicap
ten uit Gennep een tour maken.
De officiële opening van het bu
reau zal alleen bijgewoond kunnen
worden door genodigden. Men re
kent er op dat de opening verricht zal
worden door H.K.H. prinses Juliana.
Als koningin was zij be
schermvrouwe van de Nederlandse
scoutingclub. Of koningin Beatrix
het beschermvrouweschap van haar
moeder overneemt is op dit moment
niet bekend.
VLIEGEREN NIETZOMAAR
UIT LUCHT KOMEN VAL
LEN
De kennis van het vliegeren is óns
letterlijk aan komen waaien.
Drieduizend jaar geleden verschenen
de eerste vliegers in China, dat was dus
zo'n 1000 v. Chr. Materiaal om vliegers
van te maken was er in overvloed
bamboe!
Via Indo-China en.de Stille Oceaan
drijft het vliegeren met de wind mee
naar Korea en Indonesië Hoe verder
we van China verwijderd raken hoe
groter de religieuze en ceremoniële
betekenis Rondom vliegers bestond
ook een zeker bijgeloof: Als een vlieger
op z'n hoogste punt in de lucht stond en
je liet hem los, dan zou hij alle ongeluk
en boze geesten van je wegnemen. Al
spoedig probeerde men ook een mens
op te laten aan een vlieger je zou kun
nen zeggen, de voorlopende gedachte
op het zweefvliegen. In Japan werden
ze gebruikt om grote manden met ste
nen en pannen aan op te hijsen bij de
bouw van torens Hollandse kooplui
moeten een grote rol gespeeld hebben
bij de invoering van vliegers in Europa.
In de 2de helft van de 17de eeuw deed
men met behulp van vliegers weten
schappelijke proeven, zoals het op
grote hoogte meten van temperatuur en
windsnelheid. In de 18de eeuw werd de
vlieger in Europa zeer populair als tijd
verdrijf. Rond 1850 slaagde men er in
vliegers te construeren die dermate
stabiel waren dat zij mensen tot op
grote hoogte de lucht in konden hijsen
Na vijftig jaar experimenteren steeg een
mens aan een kabel van 1219 m tot
een hoogte van 792,6 m. Wat waar
schijnlijk een record was
Om een hangende spoorbrug te ma
ken over de Niagara-ravijn organiseer
de men een vliegerwedstrijd voor een
groep New Yorkse kinderen. Een jon
getje wist de 240 m brede kloof te over
bruggen, waarna een reeks zwaardere
touwen en tenslotte kabels naar de
overkant werden getrokken.
Het was aan het einde van de vorige
eeuw wel duidelijk geworden dat vlie
gen voor de mens een haalbare zaak
was en één van degenen die vliegers
toegepaste om mensen te laten vliegen
was B.F.S. Baden-Powell, een jongere
broer van de grondlegger van de scou-
ting-beweging Hij negeerde de ontwik
keling van doosvormige vliegers en
bouwde zeer grote vliegers van het
Maleise type
Na vele pogingen slaagde hij erin om
met een vlieger van bijna 11 m. een
mens van de grond te krijgen. Maar
omdat deze vlieger nogal onstabiel en
onbestuurbaar was wijzigde hij zijn idee
in een serie kleine vliegers (een trein)
die bestuurd werden door twee touwen,
zodat ze een grotere stabiliteit verkre
gen. Deze vliegers noemde hij 'levito-
ren' en omdat hij ze in oorlogstijd goed
zou kunnen gebruiken als waarne
mingsposten bleef hij er intensief mee
experimenteren.
Door de snelle ontwikkeling van het
vliegtuig in het begin van onze eeuw, is
het niet verbazingwekkend dat de
vlieger een jaar of dertig volkomen in de
vergetelheid raakte. Afgezien van en
kele toepassingen tussen de beide
wereldoorlogen liet iedereen met uit
zondering van kinderen, de vliegers
links liggen
..Parasailing" dat nu zon opgang
maakt, is een uitvinding en uitwerking
van de Amerikaan Francis Rogallo
wiens „flexibele" vlieger resulteerde in
de beroemde deltavleugelvlieger, waar
mee hij de vader werd van het hang-
zweven. Rogallo beweerde dat
flexibele vleugels meer stabiliteit be
zaten dan stijve oppervlakken en dat
niet de wind zich naar de vlieger moest
schikken, maar de vlieger zich moest
aanpassen aan de wind.
Uiteindelijk resulteerde dit alles in de
ontwikkeling van de parawings, die zich
voor de landing van terugkerende
ruimtevaartcapsules met uiterste preci
sie moesten kunnen openen en laten
besturen. In zijn poging om met een
minimum aan draagvlak een maximum
aan draagvermogen te bereiken, on
derzocht Rogallo de mogelijkheid de
stijve spaken zelfs helemaal weg te la
ten. De kenmerken van de slappe
vleugel - eigenlijk een uitzonderlijk
goed bestuurbare parachute met een
groot zweefvermogen - zorgde al gauw
voor aanhangers onder parachute
springers. omdat zij die konden gebrui
ken voor het hoogwaardig hang-zweef-
toestel, dat daalt in een langgerekte
glijvlucht in plaats van een val.
Het laatste nieuws in de geschiede
nis over de vorm van de vlieger is de
Parafoil, een heel nieuwe manier van
vliegers ontwerpen.
De Parafoil bestaat uit een zwevend
oppervlak in de vorm van een stijve,
trage vleugel, echter geheel van dun
doek dat zijn vorm niet behoudt met
zware stijve constructies, maar uit
sluitend door de wind die door de ope
ningen aan de voorzijde naar binnen
stroomt en voor inwendige druk zorgt.
De vleugel wordt verdeeld in een reeks
buizen van doek, die het draagvlak tij
dens de vlucht de juite vorm geven. De
Parafoil is dus eigenlijk een mengsel
van de ballon, de parachute en de
vlieger. Het is dan ook ongetwijfeld het
lichtste, doelmatigste en zuinigste
zweeftoestel zonder mechanische
hulpmiddelen dat ooit werd ontworpen.
De mogelijkheden van de Parafoil
zijn aanzienlijk. Als hefwerktuig voor
nuttige lading is zijn volle vermogen nog
maar nauwelijks getest. Als parachute
stelt hij de piloot of parachutespringer in
staat te vliegen over een afstand die
vijfmaal groter is dan de hoogte van zijn
sprong, waarbij de manoeuvreerbaar
heid die van de parachute overtreft. De
springer kan, door eenvoudig zijn Pa
rafoil vlak voor de landing tegen de wind
in te zetten, ook bij veel krachtiger wind
dan normaal voor mogelijk wordt ge
houden een zachte, beheerste landing
maken.
Aan de Universiteit van Leiden werkt
momenteel J. G. Hagedoorn, professor
in de geofisica. aan de ontwikkeling van
verdere mogelijkheden van de Parafoil.
Het doel van de Hagedoorn is naar een
geschikter zeilvaartuig toe te werken
om tenslotte de gehele romp van het
jacht als afgedaan te beschouwen.
(Overgenomen uit „Actie" maandblad
scouting Nederland)
HOE MAAK
VLIEGER?
IK EEN
Tegenwoordig kun je voor 1,50
geen vlieger meer kopen of laten ma
ken, maar voor weinig geld kun je er wel
zelf eentje maken. Kijk maar eens goed
naar de tekeningen en tekstjes ernaast.
Succes!
Het blijkt dat je een stuk stevig papier
dat op maat gesneden is voor een
vlieger het best geheel kan verfrom
melen tot een prop en voorzichtig
„wassen" (zoals een wasvrouw een
stuk goed op de hand wast). Strijkje het
daarna glad dan heeft het veel betere
eigenschappen gekregen: het is zacht,
soepel en plooibaar als een oud bank
biljet Papier dat er niet tegen kan zo
gekreukeld en gewreven te worden is
niet duurzaam genoeg voor vliegerpa
pier. Glad papier maakt de vlieger snel
en nerveus, gekreukt papier maakt het
sierlijk en rustig in zijn bewegingen, net
als textiel
Vliegerpapier kan alles zijn, van grof
bruin pakpapier voor grote, praktische
vliegers, tot en met het fijnste vloeipa
pier. zoals het meestal voor de kleine
Indiase vechtvliegers wordt gebruikt
Er zijn heel wat prima lijmsoorten,
maar je kan ook stijfsel gebruiken Als
dat is opgedroogd, zie je er bijna niets
meer van
Meestal wordt het gemiddelde voor
de plaats van de toom gevonden door
de vlieger met de achterkant plat op de
grond te leggen. Nadat de toom boven
en onder aan de staander is vast
gemaakt. moet je met een vinger de
bovenkant van de vlieger optillen, totdat
ook de onderkant los komt van de
grond. Schuif de toom over je vinger
totdat de vlieger een hoek van 20 30
graden maakt met de vloer Daar ligt
ongeveer een punt waar de beves-
tigingsring met een lus aan de toom
wordt vastgemaakt Normaal gespro
ken ligt het bevestigingspunt gemiddeld
op een derde van de staander en op
ongeveer een halve lengte van de
staander van het vliegeroppervlak af. Is
het bevestigingspunt goed gekozen,
dan zal de vlieger, als je hem naar je
toetrekt, regelrecht omhoog gaan. Hij
zal dan hoogstens een beetje aan de
windsnelheid moeten worden aange
past.
LEUSDEN - De Onderlinge Brand
waarborg Maatschappij Leusden
W.A. houdt op dinsdag 7 oktober
haar algemene ledenvergadering in
hotel Roskam in Achterveld.
Aanvang van deze vergadering is om
20.00 uur.
Op de agenda staan:
1. Opening.
2. Notulen van de op 10 oktober
1979 gehouden algemene le
denvergadering.
3. Mededelingen.
4. Aandacht voor het bereiken van
150 miljoen verzekerd kapi
taal.
5. Bestuursverkiezing.
6. Pauze.
7. Behandeling van de balans en
de verlies- en winstrekening
over het boekjaar 1979
8. Verslag van de financiële com
missie.
9. Goedkeuring van de balans en
de verlies- en winstrekening.
10. Benoeming lid van de financiële
commissie.
11. Overige punten.
12. Rondvraag.
13. Sluiting.
ïs wdc gemaiM fe
''d&AV o\m w\e\ vapreroX d
hesbanden të Mxtfen
c/runol
aUicen
Ais Wet pöj=ter op
cte ylxsaer
'is.UunV eroüeHei \jers\er\noe»
orencpnKoals, stippe n
CYI lefl-^yW'sïeU/ev) wel je &'oen iaaw,
cJ-dfe groep)
kmlèiViqen wovc[ev)
■dtew'fc^
028>iorcl. en -'fut
toef L/W]
OlYltrektoiW
Joor Uetct3st|i
Kaler?
Het -fcuu/koiYit
S+riSkkerTe
•sjcicvn wey\vi(i£Y~
l'e lief geheet
aw-
uilckelt.
,1
