busdienst blijkt (nog) niet haalbaar
Provincie ziet ruimte
voor 20.000 extra huizen
Gemeente werkt aan
bouwregistratieverordening
Definitief ontwerp
Munnikhove en
Bosveld in expositie
Semeente blijft zoeken naar andere mogelijkheden
0m beunhazerij in bouw tegen te gaan
Wijzigingen
in „Wegwijs
VERKEER
DONDERDAG 12 FEBRUAR11981
plaatselijk nieuws
(Van een onzer medewerkers)
LEUSDEN - Als het aan het college
ran burgemeester en wethouders
Igt wordt nog deze maand gestopt
met het busje,_dat dinsdagmorgens
ren verbinding onderhoudt tussen
ie woonkernen Leusden-zuld en
centrum. Ook de raadsleden welke
deel uitmaken van de commissie al
gemene bestuurszaken zijn het eens
met het collegestandpunt. Alleen de
heer R. Bloemhof (Progressief Leus
den) wil eerst met zijn fractie over
leggen welk standpunt moet worden
Ingenomen tijdens de raadsvergade
ring van 26 februari. Op die datum zal
het collegevoorstel om de busdienst
op te heffen aan de orde komen.
Toch bleek dinsdagavond tijdens de
vergadering van de commissie A.B.Z
niemand de hoop op te geven dat er in
de één ol andere vorm openbaar ver
voer komt tussen zuid en centrum. De
suggestie van de heer Bloemhof om het
huidige experiment voort te zetten tot er
meer zicht is op eventuele andere mo
gelijkheden. werd niet overgenomen.
Het zou alleen maar verwachtingen
wekken, die later misschien niet waar
gemaakt zouden kunnen worden,
meenden de overige commissieleden
PROVINCIE
De gemeente is druk bezig om te be
zien in hoeverre een andere vorm van
openbaar vervoer, of wat daar op lijkt,
tussen zuid en centrum haalbaar is. Tot
ieders verrassing blijkt de provincie
Utrecht zich sterk te willen maken voor
een verbinding tussen de twee Leus-
dense woonkernen. Ook de provincie is
van mening dat een openbaar vervoer
verbinding in Leusden noodzakelijk is,
aan de totstandkoming wil de provincie
dan ook best meewerken In het verle
den bleek het niet mogelijk een buson
derneming de verbinding tussen zuid
en centrum te laten verzorgen. Het feit
dat de zogenaamde concessiegrens
tussen Leusden-Zuid en Leusden-Cen-
trum liep, was daar mede schuldig aan.
In het algemeen is het een vervoers
onderneming niet toegestaan buiten
Onafhankelijk nieuwsblad
voor de gemeente Leusden.
Verschijnt elke dinsdag en
donderdag.
Redaktie:
Bert Vos, Marnix Kreijns en
Bertien van Beeck Calkoen.
Verantwoordelijk redakteun
Bert Vos.
Inlevering kopij en adverten
ties: voor het dinsdagnummer
tot uiterlijk maandagmiddag
12.00 uur, voor het donderdag
nummer tot uiterlijk woens
dagmiddag 12.00 uur.
Redaktie en administratie:
Kantoor Leusder Krant, Rozen-
daallaan 9, Leusden-Centrum.
Op werkdagen geopend van
09.00 tot 12.00 uur en van 13.30
tot 17.00 uur.
Abonnementsgeld: 45,20 per
jaar, 123,10 per half jaar,
I 11,80 per kwartaal.
Klachten bezorging:
Als abonnee dient u de krant
voor dinsdag- of donderdag
avond 18.00 uur te hebben ont
vangen. Is dat niet het geval,
neem dan kontakt op met onze
hoofdagent bezorging
(dinsdag en donderdag tussen
18.30 en 19.30 uur), tel. 033-
940691.
f}ij geen gehoor kunt u kontakt
opnemen met onze inspekteur
bezorging, overdag 03420-
16141, toestel 44.
Nabestellen foto's:
De meeste in de Leusder Krant
gepubliceerde foto's kunt u
nabestellen (met uitzondering
van archief- en historische fo
to's), bij vooruitbetaling van
f 5,- per exemplaar (formaat 13
x 18 cm) op giro: 871441 t.n v
de BDU b.v. te Barneveld met
duidelijke vermelding van ge
wenste foto, aantal, nummer
van krant, pagina waarop de
foto werd geplaatst. U kunt
ook kontant betalen op ons
kantoor, Rozendaallaan 9,
Leusden/Centrum.
Ongeveer drie tot vier weken
na betaling ontvangt u de ge
wenste foto's thuis.
DE LEUSDER KRANT is een
uitgave van de BDU-kranten-
kombinatie te Barneveld.
zijn concessiegebied te komen. De pro
vincie heeft nu haar medewerking toe
gezegd om als dat nodig mocht zijn de
concessiegrens te doorbreken. De pro
vincie vindt een goed openbaar vervoer
binnen de gemeentegrens van Leus
den mede noodzakelijk omdat in Leus
den een versneld woningbouwpro
gramma wordt uitgevoerd.
Van provinciezijde is de verwachting
uitgesproken dat als de busroutes ge
wijzigd moeten worden omdat de nieu
we wi|ken ook in de route moeten wor
den opgenomen, het wellicht haalbaar
is om ook de verbinding zuid/centrum te
integreren. De gemeente is vast van
plan om een dergelijke routewijziging
snel tot stand te laten komen. Het laat
ste woord is echter aan één van de
twee busondernemingen VAD en Cen
traal Nederland die de busdienst daad
werkelijk uit moeten voeren
BOVAMO
Ook de werkgroep BOVAMO, welke
de bevordering van het openbaar ver
voer in onze contreien voorstaat, heeft
de gemeente suggesties aan de hand
gedaan om toch een verbinding tussen
Zuid en Centrum in stand te houden. De
werkgroep Bovamo denkt daarbij aan
een liftsysteem, zoals dat elders in het
land ook wel functioneert, of een vrijwil
liger op een busje dat de gemeente ter
beschikking zou moeten stellen. In bei
de suggesties ziet de commissie alge
mene bestuurszaken niet veel
Een liftsysteem, waarbij vrijwilligers
bij enkele vaste punten lifters oppikken,
is sterk afhankelijk van de wil van auto
bezitters om vreemden in hun auto mee
te nemen Ook is niet duidelijk hoe de
aansprakelijkheid, in geval van onge
lukken geregeld zou moeten worden
De suggestie om een vrijwilliger een
busdienst te laten onderhouden met
een busje dat de gemeente zou moeten
financieren lijkt niet haalbaar Een der
gelijk systeem kost de gemeente ook
erg veel geld.
EXPERIMENT
„We hebben een goede poging ge
daan, het experiment is echter mislukt",
zo concludeerde burgemeester mr.
J.W.M, Rademaker. Het heeft lang ge
duurd voor er in Leusden een busje ging
rijden tussen Zuid en Centrum. Vooral
de handtekening van de commissie die
in Nederland de vervoersvergunningen
afgeeft liet lang op zich wachten
Achteraf blijkt de handtekening zelfs
nog min of meer per ongeluk gezet te
zijn, zo vertelde éen van de ambtelijke
medewerkers dinsdagavond. In januari
1980 kondigde wethouder Mandema-
ker tijdens een bijeenkomst van Pro
gressief Leusden in de Hakhorst al aan
dat „het busje nu wel spoedig zou gaan
rijden Het werd echter oktober Wet
houder Mandemaker had Je eer om de
eerste rit achter het stuur van het busje
te zitten Het ging echter slechts om een
proef. De raad had uitgesproken dat de
proef als geslaagd beschouwd zou wor
den als het busje voor minstens 50%
kostendekkend zou zijn. Tevens werd
bepaald dat de proefperiode slechts
drie maanden zou duren.
Omdat in december nog niet alle ge
gevens bekend waren, besloot de raad
de busdienst voort Ie zetten Met dien
verstande dat de dienst op vri|dag zou
vervallen. Op dat moment zag het er al
naar uit dat de belangstelling voor de
minibus niet erg groot was.
SOCIALE BEHOEFTE
De bus heeft in de laatste drie maan
den van het vorig jaar in totaal 25 och
tenden en middagen gereden.
Na het opmaken van de kas blijkt dat
slechts 8,5% van de gemaakte kosten
zijn „terugverdiend" Wel kwam uit een
gehouden enquête een verrassend
punt naar voren Het bleek dat de bus
dienst niet zozeer in een economische
behoefte voorzag, maar meer in een
sociale. De verwachting was dat busge
bruikers vooral in Leusden-centrum
boodschappen zouden gaan doen in de
Hamershof en op de weekmarkt. Het is
echter gebleken dat vooral oudere
mensen de bus namen om familie op te
zoeken Ondanks het feit dat de ge
meente dit sociale aspect wel onder
kent, lijkt het haar niet juist de proet
voort te zetten vanwege de hoge kosten
die dit met zich mee brengt.
BELBUS
Alhoewel de meerderheid van de
raad zich wel zal kunnen verenigingen
met het collegestandpunt de busdienst
op te heffen, willen de raadsleden niet
dat er nu niets meer wordt gedaan. De
heer J.C van Dijk (VVD) herhaalde
dinsdagavond nogmaals de eerder ge
dane suggestie om het systeem van
een „belbus" te onderzoeken. Bij dit
systeem kunnen mensen naar een cen
traal punt bellen om te vertellen dat ze
van de bus gebruik willen maken. De
heer Bloemhof wilde liever het huidige
busje laten rijden tot bekend is wat het
standpunt van de busondernemingen
VAD en Centraal Nederland is.
Zijn collega's in de raadscommis
sie voelden daar niet veel voor, om
dat er geen enkele kijk op is, wanneer
een dergelijk uitsluitsel gegeven zal
worden. De knoop wordt dan ook de
finitief doorgehakt. Dinsdag 24 fe
bruari eindigt het Leusdense busex
periment, dat zelfs de landelijke pers
haalde. Twee dagen later zal naar alle
waarschijnlijkheid de raad haar flat
geven.
UTRECHT - De bestaande locaties
voor nieuwbouw In het centrale deel
van de provincie Utrecht zijn bij lan
ge na niet voldoende om aan de
vraag naar woningen tegemoet te ko
men. Tot 1995 zal extra ruimte moe
ten worden gezocht voor de bouw
van ongeveer 20.000 hulzen. Om op
korte termijn Iets aan dit woningte
kort te doen komen allereerst in aan
merking de Nleuwegelnse wijk Plet-
tenburg en het noordwestelijk deel
van IJsselsteln waar technisch de
mogelijkheid Is om vóór 1985 res
pectievelijk 2000 en 1500hulzen neer
te zetten.
Deze cijfers geeft de Provinciale Pla
nologische Dienst in een zojuist ver
schenen rapport over de extra bouw
mogelijkheden in en rond de stao
Utrecht Volgens de samenstellers van
de nota kunnen naar verwachting pas in
de tweede helft van de tachtiger jaren
bouwstromen van enige betekenis op
gang komen. Om die reden dringt de
PPD erop aan dat iedere mogelijkheid
voor extra woningbouw in dit deel van
de provincie wordt gesteund
Tot in 1995 komen nog vijf andere
locaties voor woningbouw in aanmer
king. Rond 1985 zou kunnen worden
gestart in De Meern-oost (ruimte voor
600 woningen) en in noordwest-Maars-
senbroek (1050 huizen). Tot 1990 zou
den bouwplannen kunnen worden ont
wikkeld in Vleuten (3600 woningen) en
in De Meern-noord (2000 woningen)
Rond 1990 is wellicht nog de mogelijk
heid om 6000 huizen in Houten te bou
wen. De locaties Groenekan/De Bilt
(3300 huizen) en Nieuwegein/Galecop
(2000 woningen) leveren grote techni
sche problemen op, maar worden in de
PPD-nota toch als reserve achter de
hand gehouden
Iedere locatie is door de PPD beke
ken op planologisch gebied (bijv. ligging
ten opzichte van openbaar vervoer), op
formele gronden (eventuele strijdigheid
met streek- en bestemmingsplannen)
en op de bestuurlijke haalbaarheid
Het rapport behandelt wel de bouw
mogelijkheden in De Uithof en nieuw
bouw in de rest van de stad Utrecht,
maar voorziet daar enige bestuurlijke
problemen of verwacht geen beteke
nend soelaas op korte termijn Er heeft
nog geen overleg plaatsgevonden met
de betrokken gemeentebesturen. Wel
staat vast dat de meeste genomede lo
caties op het ogenblik nog in strijd zijn
met de geldende streekplannen. Bij de
PPD is men echter van mening dat Ge
deputeerde Saten in een aantal geval
len gebruik kunnen maken van de zoge
naamde ..afwijkingsbevoegdheid"
Voorafgaande herziening van het
streekplan is in dat geval niet noodza
kelijk, hetgeen grote tijdsbesparing op
levert. De voorgestelde nieuwe bouw
plaatsen zijn in enkele gevallen in strijd
met het rijksbeleid. Vandaar dat de PPD
in de nota grote waarde hecht aan een
goed overleg met de Rijksplanologi
sche Dienst. Gedeputeerde STaten van
Utrecht hebben zich nog niet uitgespro
ken over de inhoud van de planologi
sche studie Wanneer het provincie be
stuur een voorlopig standpunt heeft be
paald zal de statencommissie voor
ruimtelijke ordening en volkshuisves
ting om haar mening worden gevraagd.
Daarna zullen de gemeenten in het
overleg worden betrokken,
GS hebben het ambtelijk rapport gis
teren aan de betrokken gemeentebe
sturen overhandigd.
(Van één onzer medewerkers)
LEUSDEN - De gemeente Leusden
Is bezig een bouwregistratieverorde
ning op te stellen die tot doel heeft de
beunhazerij in de bouw tegen te
gaan. Het lag in de bedoeling voor de
eerste maal over een dergelijke ver
ordening te praten tijdens de dins
dagavond gehouden vergadering
van de raadscommissie algemene
bestuurszaken. Tijdens de vergade
ring bleek echter dat er aan een der
gelijke verordening zoveel haken en
ogen zitten dat het college van bur
gemeester en wethouders het niet
raadzaam vonden nu al met een
voorstel te komen.
Tot voor kort werd er van uitge
gaan dat het aanpakken van de zoge
naamde beunhazerij in de bouw een
zaak was waar het bedrijfsleven zelf
wat aan moest doen. Zij waren im
mers in de eerste plaats gedupeerd.
Vorig jaar werd er echter in de Twee
de Kamer een motie aangenomen
waarin de minister gevraagd werd
iets te gaan doen aan het probleem
van de beunhazerij in de bouw. Op
zijn beurt heeft de minister het pro
bleem doorgeschoven naar de ge
meentes, die met maatregelen moes
ten komen.
Toen de minister van Ruimtelijke Or
dening en Volkshuisvesting, Beelaerts
van Blokland op 30 december van het
vorig jaar een bezoek bracht aan Leus
den heeft hij nogmaals de aandacht ge
vestigd op het probleem en gevraagd
om in Leusden een verordening tot
stand te brengen De minister denkt via
een zogenaamde bouwregistratiever
ordening de zaken in de hand te kunnen
krijgen. Een dergelijke verordening ver
plicht een ieder die een bouwwerk laat
uitvoeren te vermelden wie het werk
daadwerkelijk uitvoert. Via een bouw
vergunning is iets dergelijks niet te rea-
seren omdat de bouwvergunning alleen
te maken heeft met de technische as
pecten van een bouwwerk
Hoe een bouwregistratieverordening
er in de praktijk moet uitzien weet het
college van b en w. op dit moment ook
nog niet. Men wil niet geconfronteerd
worden met een onnodige papierwinkel
als iemand alleen maar een antenne wil
plaatsen. Een voorziening waar overi
gens wel een bouwvergunning voor no
dig is. Ook eigenbouwers wil men niet
graag bestempeld zien als beunhazen,
,,We zijn er voorlopig nog niet uit", ver
zuchtte voorzitter burgemeester Rade
maker Toch zal er een verordening
moeten komen, Voorlopig gaat men
eerst maar eens kijken hoe andere ge
meenten in het land het probleem op
lossen.
LEUSDEN - Dinsdagmiddag kon
den Leusdenaren kennis nemen van
het definitieve ontwerp van het plan
Munnikhove en Bosveld wat betreft
de premiewoningen. De maandag
avond ervoor was er een inspraak
avond rond dit plan. De daar gedane
suggesties zullen in beraad geno
men worden, waarna de definitieve
bestekfase zal volgen. Projektont-
wikkelaar Bohan bouwgemeen-
schap b.v. te Utrecht is belast met de
realisatie en de verkoop. Het plan is
ontworpen door architect Verhagen
uit Eindhoven. In Munnikhove en
Bosveld zullen In totaal 245 premie
koopwoningen worden gebouwd,
156 in Bosveld en de rest In Munnik
hove.
De te bouwen woningen zijn onder te
verdelen in drie types. Type 1 is het
kleinste model en bestaat uit drie slaap
kamers De woning heeft wel een zolder
maar die is net te laag om er een zolder
kamer in te maken. Bij het type 2 is de
kaplijn opgelicht zodat er meer ruimte
op de zolder is, geschikt voor een ka
mer. Type 3 zal in totaliteit gerealiseerd
worden in het plan Bosveld Bij Bosveld
wordt namelijk een brink gecreëerd die
vraagt om een statige woning. De wo
ningen van het type 3 hebben dan ook
een opgetrokken voorgevel waardoor
veel ruimte ontstaat in het bijzonder op
de zolder Deze woningen hebben twee
zolderkamers en in totaal dus vijf slaap
kamers
Wat betreft de begane grond van de
drie woningtypes kan opgemerkt wor
den dat voor alle drie dezelfde afmeting
geldt Tevens hebben alle te realiseren
woningen een bijkeuken. De toekomsti
ge bewoners hebben de mogelijkheid te
kiezen voor het leefgedeelte aan de
voor- of aan de achterzijde van de wo
ning. In de woningen worden een stan
daardkeuken en badkamer geplaatst,
de bewoners kunnen zelf uit drie kleu
ren betegeling kiezen Voor het over
grote deel zullen de woningen een over
dekte inpandige entree hebben.
START
Bohan bouwgemeenschap b.v. wil in
oktober starten met de realisatie van
het plan Ongeveer twee maanden voor
de start zal begonnen worden met de
verkoop. Als de winter meezit, zullen de
eerste woningen ongeveer negen
maanden later opgeleverd worden.
Naar alle waarschijnlijkheid wordt eerst
het plan Bosveld gebouwd en zal de
gemeente dit deelplan dan ook als eer
ste bouwrijp maken Belangstellenden
hoeven niet persé inwoners van Leus
den te zijn. Er zullen in de toekomst wat
méér toewijzingen kunnen plaatsvin
den aan inwoners die economisch ge
bonden zijn aan de regio.
PLANOLOGIE
..Niet alle turnen kunnen op het
zuiden liggen". 1 och is het plan zo ont
wikkeld dat in de kleinste tuintjes op het
noorden toch in de zomer de zon
schijnt, zodat de aanbidder ook in deze
tuintjes aan zijn trekken komt.
Aansluitend op de achtertuinen zul
len speelterreintjes worden gecreëerd
voor kleine kinderen Bewoners van het
plan zullen geen last hebben van inten
sief verkeer Er is een toegangsweg
maar verder zullen er door het plan
geen grote wegen leiden. Tevens zijn er
voetgangers- en fietspaden. De woon
omgeving van het plan wordt geken
merkt door veel groenzónes en water
partijen aangelegd door de gemeente
PRIJZEN
De koopwoningen die gebouwd gaan
worden zullen alleen bestaan uit premie
B-koopwoningen. Premie B wil zeggen
dat de hoogte van de premie bepaald
wordt door de stichtingskosten van de
woning Des te duurder de woning, des
te lager is de premie Deze premie B-
regeling richt zich dus niet op het inko
men van de koper Van deze rijkspre
mie moet niet teveel verwacht worden
Een subsidie van circa 10.000 - zal
tot het maximum gerekend moeten wor
den.
De prijzen van de woningen kunnen
nog niet exact gegeven worden. Glo
baal komt het erop neer dat voor het
kleinste type (type 1woning ongeveer
150.000,- neergeteld moet worden
en voor het grootste type ongeveer
170.000,-. Deze prijzen zijn gesteld
op basis van .vrij op naam" hetgeen wil
zeggen dat alle kosten voor de aankoop
van de woning, exclusief hypotheek-
kosten in de prijs begrepen zijn.
LEUSDEN - In de gemeentelijke in
formatiegids Wegwijs in Leusden" zijn
enkele gegevens niet meer geheel juist
Daarom wordt onderstaand een over
zicht gegeven van de belangrijkste wij
zigingen:
GEWIJZIGDE TELEFOONNUMMERS
Alarmnummer Politie bg.g. 03404
24824.
SOCCLE was 944172, wordt kantoor
944172, privé 942374.
GEWIJZIGDE ADRESSEN
Gemeenteraad:
In plaats van de heer J Konijnenbelt H.
van der Sloot (CDA). Wanmolen 6,
3833 EE, telefoon 944171.
Bureau Voorlichting:
In plaats van Burg. de Beaufortweg 63
Zwarte weg 16a.
Rayonbureau Politie Leusden-C:
In plaats van Zwarteweg 16a Wevers-
hilt 15.
V.V.V.-agentschap:
In plaats van Torenakkerweg 8 Kooiker
gracht 11.
GEWIJZIGDE TIJDEN
Dienstenregeling busdienst Amers-
foort-Barneveld:
was vertrek Amersfoort 22.24 uur, aan
komst Leusden-C ongeveer 22.45 uur,
wordt vertrek Amersfoort 21.24 uur,
aankomst Leusden-C ongeveer 21.45
uur voor de dagen maandag tot en met
zaterdag
Bezoekuren ziekenhuis de Lichten
berg:
Toevoegen bezoekuren alle andere af
delingen 13-45 - 14 15 - 18.30 - 19.30
uur.
Maatschappelijk Werk in Kruisge-
bouw Achterveld:
Toevoegen maandag 11.00-12.00 uur
(MDE)
Een volledige lijst, waarin ook de ge
wijzigde secretariaten van verenigin
gen en instellingen zijn opgenomen, is
verkrijgbaar bij het bureau Voorlichting,
Zwarteweg 16a
wukomtsluitingsweg
WOONSTRAAT
FIETS EN ïM?OMFlETSl?OUTfc
